PEUGEOT 408 THP SE PONE EN 3 CILINDROS FALLA

[@john_john_1963]

El problema que con la falta de poder importar repuestos originales, ya que no se fabrican en Argentina, aparecen oportunistas vendiendo productos que no cumplen con los requerimientos del fabricante. Esa bobina no tiene los aislantes termicos correspondientes y toda la aislacion se derritio ocasionando un corto en el bobinado del primario y quemo la salida de la computadora. Lo raro es que las computadoras no traigan proteccion contra corto circuito a esta altura del partido. Gracia por difundir las marcas que NO hay que comprar.

[@Vincent-206]

Pero te contradecís porque si importan productos berretas, es culpa del consumidor que prefiere comprar un producto chino al original por ahorrarse plata y el repuestero trae lo que la gente le pide

[@tengenvalorant]

@@Vincent-206 toda la razón, desde el momento que compras un vehículo tenes que saber que en argentina ningún coche es barato de mantener, y si ya tuviste varios vehículos tambien debes saber que lo barato sale carisimo en la mecánica tanto la mano de obra como los repuestos

[@john_john_1963]

@@Vincent-206 Al igual que todo, la culpa no la tiene e chancho, si no, el que le da de comer. El propietario del automovil no tiene la obligacion de conocer de mecanica. La culpa no es del paciente que va con un problema, la culpa es del medico que esta solventado por los laboratorios par usar una o tal pieza de reemplazo. El Marketing se apodera de las mentes debiles. Soy consumidor y analizo bien los productos antes de comprarlos, NADIE lee los manuales de los productos.

[@pabloavillalba]

Que Capo loco, quien comparte su conocimiento solo obtiene recompensas, tu canal habla de vos como profesional y tambien como ser humano. Te felicito! y si podemos hacer algo para sostener el canal ahi estaremos!

[@christianogonzalez7575]

Muy buena recomendación, lo mismo el otro día con el tema del aceite. Excelente. Estás cosas que pasan me hace reflexionar, yo hace un año atrás cambie un Ford Ka 2018 que lo tenía de cero km, no me gustaba por la potencia, lo cambie por un Cruze 1.4 Turbo y la verdad en Confiabilidad me quedo con el FORD. PD muchos me dicen que hermoso el Cruze, perfecto pero si tengo que hacer un viaje largo (vacaciones) no lo llevo, no me inspira confianza, es más barato el avión que arreglar algo de ese auto. Saludos

[@AC-db4ek]

no es cuestion de Ford es mejor que Chevrolet u otra marca. La cosa es que hay que ver que tecnologia se usa en cada motor. No se que motor tiene el KA pero seguramente no tiene ni turbo ni inyeccion directa. Cuanto mas tecnologia y mas presion tenga el motor, mas problemas vas a tener. Si en el Cruze te viene el 1.8 aspirado con inyeccion de puerto que tiene una ingenieria y materiales de los 90 sin plasticos, sin aluminio y con la cilindrada que corresponde por el peso del auto, el Cruze no te daria problemas.

[@christianogonzalez7575]

@@AC-db4ek Hola buen día Yo no dije que Ford es mejor que Chevrolet. Dije de Ford (Ka) es más confiable que el Cruze y aclare el motor 1.4 T y no lo compare con el aspirado porque nunca lo tuve. Trate de decir que al final un auto más barato y sencillo se transforma en un auto más confiable.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@danielmarin7442]

Capo gracias por el dato Soy Daniel el del 408 del viernes que se hiso el cambio de cadena y doy fe que haces un buen trabajo valió la pena la espera estuve desde junio esperando pero todo salio perfecto y como decía tu Sam Aveces puede fallar grande capo conforme con tu trabajo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro

[@marcelobenitez5913]

Un capo leo sos

[@JoseSpina-nq8te]

Yo arreglo autos desde los 15 años soy de la vieja escuela la verdad es que nunca tuve la suerte de hacer lo autos que tu haces pero hay que saber demasiado por eso sos un capo un maestro de la mecánica

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@Antrax3939]

Buenas noches Darío, que gran problema para el taller en contexto de todo lo previo. Al cliente lo venían gambeteando con distintas cosas y uno que le soluciona el problema de raíz (en este caso la tapa de cilindros) justo un componente falla (Bobina la cual ustedes no colocaron) y al cliente lo primero que putea es al último mecánico. Me encantan los fierros y por algo trabajo con ellos, pero esos disgustos que uno se come sin tener nada que ver son de lo peor. Saludos al equipo, sigan así que le dan el verdadero sentido a la mecánica automotriz.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@user-ce4bv9tv2h]

Sumamos una experiencia más para tener en cuenta,gracias por tomar tu tiempo y explicar detenidamente las causas de tantos horrores q comenten algunos,muchas gracias y a seguir adelante

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Vincent-206]

Recién llego de la fiesta del salame quintero en mercedes (dos y media de la mañana) y no tengo sueño asi que acá viendo el video, como siempre sin palabras, sos un maestro de la mecánica dario

[@robertoriveros3053]

y la resaca como anda?

[@Vincent-206]

@@robertoriveros3053 no tomo alcohol cuando manejo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. Si te sobre un salamin se acepta. Jajajaja que ricoooo. Espero poder ir algun año

[@Vincent-206]

@@leonardihighperformance agendate para el año que viene, se hace siempre para estas fechas

[@maikelborgeshernandez4975]

Excelente maestro no recomiendo el thp muchas fallas yo tengo mi 208 con motor Ec5 la versión actualizada atmosferica 1.6 cero problemas con 210000 km recorridos motor con service en tiempo la verdad ninguna queja solo distribucion cada 70000 km llevo 9 años con el auto y la verdad que motor reconfiable un fierro de la vieja escuela los thp de peugeot son otra historia muy talleresco gracias maestro por enseñar es usted un profesional

[@carlosf.chousa3447]

Tengo un C4 de vieja generación con el 1.6 115hp y es un motoraso..mantenimiento por manual y jamas un problema..los thp son de tener bastante problemas..👍👍

[@francosolano4047]

Hola, para los que no son profesionales y les gusta saber lo que debajo del capo y aprender a llenarse las manos de grasa, otro..video con mucha información y mucho dolor por la plata que muchos gastan y muchas veces tirada, yo la poca experiencia que tengo es que lamentablemente no hay nada que pueda reemplazar un repuesto original y digo lamentablemente porque el precio duela y cada vez va a doler más y no quiero faltar el respeto a muchísimas marcas alternativas que hay por no creo que todas sean como esta, pero hay algunos repuestos que si o si tienen que poner original y lo digo como testigo Buen video,muchos datos importantes Gracias Abrazo a Todos

[@SuperArgentun]

X eso aguante mi R 19 carburador..... nada d electrónica ni componentes misticos, eterno...

[@mauricirodriguez4644]

Ahora el que le puso esa marca de bobinas... digo sin saber, no es mecánico? No está en el palo de saber que marca va más en este tipo de motores? Se debería escrachar a los mecánicos que hacen cagadas, por que se les está pagando y fortuna más en este país. Si estás en el rubro es por que sos profesional tenes que saber sino dedicate a otra cosa. Pero por qué se debería decir quién fue. Para que realmente tomen conciencia de lo que valen reparar los autos y más con estos motores. Así el dueño pijotea o sea canuto directamente mira capo sino es original del auto yo no lo colocó es así de sencillo y simple te ahorras un gran problemon. Me paso con un termostato pilotado que era chino y le al mecánico poneme el original y el mecánico curtido no a este le van todos les puse a los 207 a los ds3 y no tuvieron problemas en definitiva no era el que iba en mi 408. Pague electricista al pedo 15 Lucas para el scanner unicamente hace 5 meses atrás para que me diga que es el original y no el chino. Hay que escrachar y que se pudra si se tiene que pudrir pero acá hay plata y esfuerzo de la gente en juego , no tiene que haber margen de error acá tenes un error y pagas caro y caro de verdad. Pónganse las pilas sino vayan arreglar bicicletas no a todos pero si en su mayoría

[@Vincent-206]

Ahi falló la marca, porque el fabricante (fispa) la fabrica para el thp, no va en otro motor por la ficha y la forma, osea al repuestero la trae como alternativa mas económica a la original, ni el repuestero ni el mecánico pueden saber que está fabricada como el orto, yo si se por malas experiencias que fispa es mierda pero capaz el mecánico no lo sabía, de todos modos puntualmente el mecánico la fue a comprar sin probar si la del cilindro que no andaba afuera a ver si andaba, un nabo

[@juanfa249]

Hola!! buenas noches señor Leonardi, ya tarde pero viendo uno más de sus videos , el cual me parece interesante su reflexión sobre lo ocurrido con la bobina y sin contradecir nada de lo que usted dice, me gustaría con el mayor de los respetos dejarle mí comentario. Sobre la marca del repuesto acá en la Plata se comercializa y es un alternativo más cómo un Parson, Indumag, heillu por nombrar alguna y funcionan a lo mejor no como una marca original pero justamente por eso son alternativas más económicas, ahora en el caso de la bobina que usted muestra tiene más pinta como me pasó a mí con un stepway 1.6 16v con una bobina quemadas por recalentado y un focus Rocam 1.6 8v con bobina doble de cuatro salidas qué entraba en falla con una gran temperatura en la de la bobinas 1y4 y no así en la 2y3 en los dos casos lel problema lo género la computadora por dejar de funcionar el transistor de salida del driver, en lugar de pulsos negativo enviaba positivo directo, eso produce un recalentamiento a la bobina. Ese problema lo tuve con dos pcm en mí taller, (esos dos casos que tuve me hacía recordar con los autos a platinos qué era comun olvidar el contacto puesto y si el platino quedaba cerrado la bobina se recalentaba y habeces se quedaba). Señor Leonardi lo mío solo es para compartir mí experiencia de dos autos con usted, NO para estar en DESACUERDO con usted. Atte Juan 🔧

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias por tu aporte. Este no fue el caso pero puede pasar eso que comentas. Me ha pasado con un ford ka

[@user-rp1he3bm8y]

Desde Uruguay un saludo. Acá esa marca la traen como italiana y el que la importa la vende carísima y por eso nunca la puse ya que para pagarla tan cara prefiero poner algo original.Gracias por esta experiencia, para mí la descarto como alternativa. La mecánica es un constante aprendizaje y muchas veces por más empeño y buena voluntad salen las cosas mal. Los THP solo bancan repuestos originales y aún así son bastante fragiles.

[@gustavoarrillaga813]

Cómo siempre un genio me gusta que seas cabulero bien por la resta de ajo colgada en el taller para alejar las malas vibras

[@albertodiaz5850]

Para ahuyentar a los Vampiros Bacaladero …

[@leonardihighperformance]

Jajajaja muchas gracias

[@luigirivadeneyra6840]

aprendiendo harto con tus videos, aquí no hay mucho THP. Saludos desde Perú!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gastonads5438]

Darío y equipo gracias por el vídeo 🙌🏻 ... como el video que nos mostrastes del turbo y la calidad de aceite del 307... :la ley de oro para todo motor moderno (y más en especial para los thp en general) no pijotear en los repuestos y mantenimientos en donde no se puede ver (entiéndase interior del motor, turbo, admisión, etc) ... y de paso sumemosle lo eléctrico donde tenés todo conectado a una ECU y periféricos (un simple corto x una bol*dez y podés terminar con un lío que te puede terminar costando el valor del auto entero 🙇🏼‍♂️) como andan las cosas cada día extraño más mi viejo golcito dublin (la única 'electrónica' que tenia era el celular para pasar temas en el estéreo 😂) pero bueh, tampoco a quejarse que con mantenimiento a conciencia y repuestos originales puede haber thp para rato 👌🏻

[@eltallerdezela]

Salvo que tengas mucha confianza con el repuestero, y que sepa como laburás, nadie te cambia o se hace cargo de, o de los problemas generados, por componentes eléctricos o electrónicos genéricos. Quizás para mecánicas mas sencillas van bien, pero eso no implica que no puedan traer problemas. Bombas de nafta de esa marca me han traído dolores de cabeza, o se han quemado a los pocos días, y estoy hablando que las he usado para autos particulares de propio uso, no de clientes, y terminé dándome cuenta de que al final del día, aunque duela, es mejor ponerla de una, y no financiar con mas repuestos (y dolores de cabeza) la reparación del auto... A la corta, y a como aumenta todo en nuestro país, te termina saliendo mas caro. Gracias por compartir, Darío. Abrazo grande! 👍

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@ricardofernandodiaz7014]

Hola Dario me llamo ricardo y me gusta ver tus trabajos, yo tengo un 308 HDI y viendo tu página pude encontrar varias averías en mi auto, yo soy de Mnes

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@EDUARDORODRIGUEZ-ij4iw]

Impecable dario todo el tiempo que te tomas.,te cuento que el auto con la reparacion del turbo quedo un misil 205 km y nada de ponerse en emergencia mil gracias

[@leonardihighperformance]

Cracias a vos por confiar. Me alegro mucho

[@JoseSpina-nq8te]

Te felicito sos un fenómeno de mecánico te escribe José Luis de Avellaneda

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@hugosanmartin865]

Hola Leo es tal cual yo tuve problemas con esa marca Fispa con una sonda Lamba hay que comprar solo lo original Bosh respecto a todo lo electrónico sensores y bobinas con el número de pieza correspondiente sale carísimo intentar con los periféricos parecidos más en este motor que es muy estricto en ese sentido en los mercados ofrecen bobina de dudosa procedencia donde las ofrecen como opcionales y terminan en estos problemas fallas del sensor de detonación o lo peor te queman le computadora abrazos y espero que la gente tome conciencia de una vez que no se puede escatimar en gastos con estos motores

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@tengenvalorant]

me encantaría que algún día des capacitaciones a este rubro le hace muchísima falta, yo seria buen alumno, voy a estar expectante para cuando llegue el momento, siempre desde el día uno que me suscribi veo el nivel que manejas total ejemplo a seguir, muy profesional, se que te lo dije en varias oportunidades pero hablo en serio si algún día necesitas un aprendiz yo lo haría gratis, ese conocimiento vale mas que cualquier cosa, una abrazo e impecable como siempre

[@leonardihighperformance]

Gracias a vos. Ojala las cosas se acomoden para poder crecer y tomar gente capacitada y para capacitar. Asi vamos a poder ayudar a mas cantidad de usuarios que necesitan y hoy no nos da el tiempo

[@tengenvalorant]

@@leonardihighperformance ojala asi sea voy a estar expectante, los tiempos de dios son perfectos.

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo Genio! excelente video a modo informativo y para reflexionar... tenemos que entender que cuando tenemos un auto de este tipo, estamos comprando tecnologia EUROPEA con motor BMW y caja JAPONESA. en el caso del grupo PSA. sabemos que aca se nos pone costoso poner un repuesto original, pero el generico como vos ilustraste, causa un daño mayor y lo barato termina saliendo mas caro..aveces por desconocimiento, yo a esa marca la tenia como buena. peroooo en la prueba y error estan muy claros los resultados! Saludos desde Rosario! y Gracias por tu tiempo!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@exequielao]

No paras Dari a toda hora!!

[@vicenteh820]

Esta clarisimo, estos coches van muy bien cuando están bien pero si no les pones las piezas originales en este caso las bobinas que son bosch y las que no te van a dar problemas y pones de marcas que seguro son "chinas" te va hasta romper el motor. Que gran trabajo hacéis 👏👏

[@cesarcamara8169]

gracias estimado Leo por compartir tus experiencias y mostrar tu honestidad en el laburo, sos un ejemplo a seguir 👏👏👏👏😎👍

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@maximilianoarielvillalba9598]

Q grande Darío se nota el compromiso q tenes con tu oficio es admirable. 💪👏👏👏👏

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@aldomarcelocilento]

Grande Dario!!! Saludos desde Bahía Blanca!!! Hoy terminé de ver todos todos los videos de tu canal. Saludos a los chicos que te acompañan. En la semana me traen un 408. Nuestro primer THP. Cualquier cosa te pregunto. Seguí así genio y no le des bola a la gilada

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro. Exitos

[@omarvladimirobeltran4196]

Hola muy interesante el vídeo tuve Peugeot nunca más muy lindo diseño andar expectacular pero muchos problemas eléctricos y mecánicos compré Toyota Corolla nunca más renegue

[@martinmiguelelinfernal5436]

La excepción ke confirma la regla...! Excelentísimo trabajo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@manicoprieto]

Tremenda historia y mi pésame a los dueños de esos autos

[@sebastianmarzano1308]

Bien flaco .me alegra mucho que sepas un monto y lo honesto que sos .fuerza ídolo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@lautarosantori9884]

Tiene q hacer un reclamo de responsabilidad civil por producto....la marca tiene q hacerse cargo ...laburo en seguros...le tienen q reconocer todo .

[@leonardihighperformance]

Esperemos a ver que pasa

[@santiagoprietorey4347]

Me pasó con una tapa de válvulas de una 5008. Me había fallado la PCV, y compré una genérica para no matarme con la original (acá en Uruguay una está U$S 250 contra más de U$S 500). Cuando el mecánico probó, le daba menos fallas la de la válvula rota que la nueva: fallas de presión de turbo, sensor del árbol de levas, etc. Terminé yendo al repuestero a cambiarla por la posta. Un penal.

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️

[@experienciasdevida6502]

En esos autos no se justifica en absoluto comprár genericos, salvo alguna marca muy reconocida, pero es preferible no arriesgarse, excelente como siempre..

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@luisdariocorvalan3582]

HOLA 👋 Dario.. La verdad muy buen dato y buena explicación.. Sinceramente cada vez los quiero más a los fabricantes.. Si los quiero matar jaja.. Los pondría a ellos a desarmar.. Tebmando un abrazo..

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@lautaroalberola]

Esas cosas nos pasan de vez en cuando a los talleres. Entregas el auto y sale un problema y el cliente piensa que sos otro taller del monton que lo estas estafando y tiene razon. Hay que volver a verlo bastante calmado y explicarle de manera coherente y con EVIDENCIA que el problema es otro y que estas cosas pasan. Asi restauras la confianza de el y la tuya.

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@albertodiaz5850]

Ya veo con el tema de marcas. Hace poco le compré bomba de nafta a mi Kangoo, el que tenía no daba más y estaba atada con alambre (él dueño anterior era un desastre) inclusive la dejó tirada. La Bomba es de marca Hellux no la conozco así que bueno, espero que a larga no me de problemas..

[@nataliahut5126]

creo que no hay mucha diferencia entre la bosch y la fispa el tema es que las casas de repuestos te la venden como buena,

[@Vincent-206]

No hay mucha diferencia? Fispa es una marca pedorra mal, nada de lo que fabrican dura ni anda bien, es como la marca hellux, todo chino encima le ponen "made in italy" ajja es re chino

[@reballingmdp]

La original es marca delphi, las bosch que vienen color clarito aveces son problematicas, lo ideal es ponerle las originales. duran muchisimo

[@john_john_1963]

@@reballingmdp Tengo mi 207cc THP 156HP con 76.000K y con las bobinas originales, solo le cambie las bujias de platino por las de Iridium a los 40.000Km. Hay repuestos que si o si deben ser los originales, como los inyectores, bobinas, etc. En discos, pastillas, amortiguadores, resortes, etc podes hacer variantes. Esa es mi opinion

[@reballingmdp]

@@john_john_1963 si por eso digo que las que van son las originales, que la marca es esa "delphi" yo tuve una 3008 y se las cambie por el tiempo que tenian y no por que habian fallado, concuerdo en eso con ciertos repuestos hay que ponerle lo que va y no ir por lo generico.

[@Vincent-206]

@@reballingmdp originales en el thp son bosch, la electronica es bosch como va a venir con delphi?, el equipo electrónico de fabrica siempre es todo la misma marca, se las cambiaron en algun momento

[@CarlosOrtiz-ds4cr]

Que pena Dario..mucho trabajo..pero al fin salio.👍👍.

[@AdrianRafael80]

Tal cual como digo siempre nada que sea generico por mas bueno o malo que sea va a sustituir lo original y es asi cueste lo que cueste. Saludos

[@gloriamonicacampopiano9795]

millones de gracias por pasarnos este valiosisimo video -------

[@leonardihighperformance]

De nada

[@leandroperez7546]

Me paso lo mismo con esa marca en la bobina de mi chevrolet sonic. Menos 1 año de uso y se derritió uno de los picos. Pensé que era mala suerte no más. Pero viendo esto es una garcha. Ahora lleva 1 año la original y ningún problema.

[@leonardihighperformance]

Y asi va a seguir

[@arielalem3242]

Seria bueno que hablen con fabricante asi se ponen al tanto y revisan esa falla de la bobina o otro repuesto. Asi buscan la falla del por que sucede eso. Y lo puedan dar una solucion.

[@locodefra]

Gracias por compartir una vez mas la experiencia con los thp, y una cosa es segura, no compraria ningun modelo con esos motores

[@john_john_1963]

Es un excelente motor si pones el aceite y los repuestos que te recomienda el fabricante

[@cesardavrieux3767]

Compré 3 Peugeot 408 hasta ahora (desde 0 Km) t estoy muy conforme. Todas las marcas tienen sus "cosas"... decí que comprás, así nos enteramos que NO tenés problemas.

[@andreskyosho]

muy buen video, seguis sacandome las ganas de un thp🤦🏻‍♂️

[@EmanuelPCA]

el video exelente como siempre,pero ahora 131.000km y se tuvo que cambiar valvulas que poca calidad de materiales que tienen los coches de ahora

[@juanpablovillarruel8263]

dario!, primero que nada, infinitas gracias por toda la info, estos videos son increibles y aprendo muchisimo, por la claridad con la que manejas todos los conseptos. segundo, donde conseguis o que programa usas para conseguir los manuales de taller?

[@leonardihighperformance]

No te das una idea la plata que se invierte todo el tiempo y asi y todo siempre falta algo

[@odk357]

Muy buen dato!!! Gracias por compartir!!!

[@rosanavladislavic1623]

Holaaaaa, buenos días, estamos extrañando los videos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@leonardihighperformance]

Yo también

[@antoniojavier4693]

😮 buen trabajo Dario

[@norbertopace7580]

Excelente trabajo. Desgraciadamente los repuestos están viniendo recontra truchos.

[@enriquemartiezantar403]

leonardi aqui sabes que pasa eso te dan como italiana, en algunos casos andan pero es harrisgado, y la facturacion ,pongo repuestos, no original ,provisto por su propietario, asi son las cosas es la primera vez, que veo una bobina en esa condiciones. gracia un gran abrazo

[@leonardihighperformance]

Yo tambien

[@josemiguelfleitasmedina2914]

Lo que me sorprende de ese pais donde trabajas, que las garantias no existen, o no se utilizan. Por ejemplo de este trabajo si tenia manera de reclamar todo el gasto generado puesto twnia con exactitud los km recorridos desde que tu lo ingresaste en el taller. No entiendo como si reclamas se lavan las manos . Aquí en España todo tiene garantia de seis meses o de ciertos km que ahora no sé con exactitud, pero que no son pocos. Esa marca de bobinas deberia pagar todos los kilombos que está ocasionando.

[@Enetz32]

Que bajón che, pobre tipo!... Me paso algo similar, pero en mi caso el diagnóstico inicial dio con el problema, era la bobina q fallaba y dejaba el auto (citroen aircross 2013) en 3 cilindros, solo espero q la bobina nueva de marca Cadic q colocaron no me dé problemas x q es lo q se consiguió en el momento, original nada, solo a pedido y con varios días de espera! Bueno nada, excelente trabajo como siempre, salu2 desde Misiones

[@Vincent-206]

Te deseo lo mejor ajjajaja, no la juna nadie a esa marca, es otra china mas del monton (como fispa, hellux, partson, etc), compra la Valeo por mercado libre para tenerla preparada para cuando muera la cadic

[@leandromonzon3936]

Tal cual lo que dice vincent, todas esas marcas son para salir del paso si no conseguis la original. Mi experiencia es q no sirven, tenia un c3 cambie el termostato y no conseguia el original, compre uno chino y al año quedo cerrado, me explotaron las mangueras y con ello se quemo el electro. En los c3 viene comandado con la misma computadora asi que hay q comprar todo nuevo. La joda me termino saliendo casi 10 veces mas de lo q vale un termostato original. De esa manera aprendi a q si el auto tiene q estar parado una semana hasta q se consiga el repuesto original ahi va a quedar...

​@@Vincent-206Delphi?

[@john_john_1963]

@ Compra con tiempo la original y se la cambias vos mismo, no es dificil, van a presion o con un tornillo. Pero la original te asegura la misma energia de chispa. hoy tenes un cilindro con diferente energia de chispa

[@Vincent-206]

@ Delphi, magneti marelli andan bien pero nada reemplaza a la confiabilidad de la marca original, las automotrices hacen pruebas con varias marcas y buscan la que de mejor durabilidad, por algo eligieron valeo

[@alejandrogonzalezprato2378]

Hola amigo, te consulto ya que vos sos experto y yo solo un usuario, pero que siempre he mantenido yo mismo mis autos por los temas de la mala praxis y desastres que hacen los mecanicos, vivo en Posadas y estamos super lejos, resulta que he realizado un mantenimiento profundo al auto 408thp - distribucion completa+bomba de agua+tensor de correa+correa+polea de bomba de agua+brazo de activacion de bomba+tapa de valvulas+caño de admision al turbo. - termine y lo probe, encendio inmedatamente, lo deje calentar, para probar el activador de bomba de agua, todo bien, agregue el liquido que faltaba, llego a los 90º, ningun error, ninguna falla. - lo bajo de los caballetes, lo muevo y me tiro un triangulo rojo con un signo de exclacion, y encendio un chek amarillo, pero el motor funciona super silencioso, parejo sin ninguna falla, tenes idea del triangulo rojo con signo de admiracion/exclamacion que puede ser? - desde ya agradezco tu paciencia y sapiencia. Saludos

[@leonardihighperformance]

Puede ser por muchas cosas. Evidentemente algo no le gusto pero no hay una sola causa por la cual prenda el triangulo. Son muchas. Deberias hacer un escaneo completo a todos los modulos

[@alejandrogonzalezprato2378]

​@@leonardihighperformanceHola estimado, respecto del triangulo resulto ser el codigo P0016, pero eso no es todo, resulta que reviso la puesta a punto nuevamente y segun las herramientas de cigueñal y levas está perfecto, y el error aparece por ej.- a la mañana y desaparece junto con el check a la tarde o pasa 3 o 4 dias sin nungun error y aparece nuevamente por un par de horas, de hecho hice un viaje de 1300km a 140 crucero, y ningun error, pero me voy al super y en el semaforo, aparece.--- puede ser que haya un cable con falso contacto en el sensor de levas o de cigueñal? -- porque tambien sospecho que este fallando el engranaje de admision que es hidraulico, segun el escaner la presion de aceite está perfecta.--- y el auto, antes del service no tenia ninguna falla - puede que sin querese se dañara un cable de masa? - haaa- cuando aparece la falla, el auto sigue funcionando a full, no pierde fuerza, ni nada es todo lo mismo, solo que indica en el tablero, y tambien solo desaparece cuando se le canta.- ----jajajaja -- Saludos y siempre gracias por la paciencia.-

[@alejandrogonzalezprato2378]

RESUELTO: aunque me costó, y tuve que volver a comprar los tornillos de las levas (nuevo torque y angulo) - puede corregir la puesta a punto con un medidor de grados, es decir además de la herramienta de trabas, corregi la leva de admision con la herramienta de grado que me dió 1,2º inclinada hacia en torpedo, y se elevava mas en relacion con la leva de escape. - una vez corregido esos grado y dandome 0,3º en ambas leva es decir perfectamente alineada la una con la otra - termino el error que me aparecia de imprevisto que aparecia y desaparecia solo.- con esto te comento que ademas de las trabas de cigueñal y levas, es super importante la herramienta de grados.- un abrazo.-

[@meleroguillermo4321]

Buen video ! seria muy bueno que algun dia tengamos la oportunidad de poder saber la calidad de lo que se vende. Ya que todavia existe original, pero no sera por siempre y el resto no hay mucho para elegir parece que queda a la suerte lamentablemente

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@laclinicadelcorsa]

No deberían poner repuestos chinos en piezas en las que se necesita precisión. Ejemplo, una manguera es una pieza burda, si ponemos china a lo sumo va a durar un poco menos que si ponemos legítima de la marca, pero no va a dar ninguna dificultad. Pero en sensores o componentes específicos de motor, por lo general el desempeño de las piezas chinas es muy inferior, en algunos casos dando problemas, y en otros casos causando problemas adicionales, como vemos acá. Otra cosa: cuando hablamos de marcas chinas (Ej, Fispa, Hescher y demás), no crean que por ser conocidas son buenas: todos los repuestos chinos son de la misma calidad, son una única cosa, aunque vengan en diferentes cajitas. Por eso, si en algún momento deciden poner un repuesto chino, compren siempre el más barato, porque es el mismo ítem que el chino que sale el doble. Y otra cosa más: la falsificación de repuestos es terrible, de todas las marcas; Bosch, Chevrolet, PSA, etc. Si deciden comprar un repuesto original de la marca, cómprenlo en una concesionaria oficial. No es lo mismo comprar una bobina de Onix en ForestCar, que en MercadoLibre. Una bobina GM para Onix, original GM en ForestCar a valor de hoy sale 42 lukas, y en ML se consiguen por 25, adivinen por que

[@arturocambiasocolturi9380]

Completamente de acuerdo, eso me lo dijo Meridiam Peugeot, los únicos que vendemos repuestos originales somos nosotros

[@laclinicadelcorsa]

@@arturocambiasocolturi9380 Ojo, tampoco es taaaaan, así, en ML también hay publicados repuestos legítimos sin falsificar, de hecho, muchas concesionarias oficiales venden en ML a precios más bajos que en su propio mostrador al público. El tema es que a veces un particular compra un repuesto legítimo, y no tiene la capacidad de darse cuenta si es falsificado o no. Es como ir a la feria y comprar una chomba Lacoste por cinco mil pesos. SI uno es una persona entendida, y quiere un repuesto legítimo, lo puede comprar por ML, porque si le mandan falsificado lo devuelve con reclamo al vendedor (cosa que les duele, y mucho), pero todo el tiempo pasa que compran "original" en ML y son burdas falsificaciones, pero hay de todo, no se puede generalizar.

[@agustinezequiel6641]

Hola amigo.. sabes que tengo un problema similar !! Me salta falla de motor y lo scanearon y me hicieron cambiar la bobina!! Y me sigue asiendo lo mismo de a rato... de rato anda bien...

[@maximilianomonza]

Una de las grandes cosas de tus vídeos es siempre mostrar tu trabajo de campo, no como muchos vídeos de mecánica que son puro bla bla bla

[@leonardihighperformance]

Esa siempre fue la idea original. Por eso cada tanto aclaro que no son tutoriales si no que se muestra lo que se hace en el taller y las experiencias en cada trabajo

[@arturocambiasocolturi9380]

Completamente de acuerdo, esá marca no sirven ni los sensores, es toda basura China que envasan acá, si se pone a masa fuiste con la compu,

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@leonardihighperformance]

Saludos y gracias

[@pelomelapelo9497]

Buena cagada, y como siempre, el dinero, acá en España el taller se lleva el taller sobre un 50%del precio de las piezas en descuentos y cuanto peor es la pieza, más descuento que el cliente lo paga, y al final es ganar más dinero, además hay marcas buenas, Hella, bosch, delpi y más, pero como siempre, lo más barato del autodod. Y al final después que esas reparaciones costosas, todo al pedo

[@ValentinF-qv2me]

Yo tuve dos malas experiencias con esa marca con un vw una con el sensor de temperatura se partió no me expliques como y después con las bobinas igual tuve que cambiar las 4

[@AC-db4ek]

THPuuummm. Ingeniera francesa moderna, mucha tecnologia, mucho plastico inyeccion directa y turbo, garantia de problemas.

[@norbertopace7580]

No diga boludeces. los thp bien mantenidos no se rompen. Por otro lado, un repuesto malo no es culpa del motor ni de la fabrica.

[@gastonn388]

​@@norbertopace7580te parece que un auto que es nuevo tiene menos de 6 años 160 mil km y ya esten quemando valvulas ? Pregunta en una revtificadora cuantas tapas hacen al mes y te caes de culo las valvulas don finitas un papel de fumar .

[@Vincent-206]

@@gastonn388 exacto, esta mal diseñado y punto, lo mismo los retenes de valvulas, no duran un pedo, cuando anda bien es lindo pero vivís en el taller y si te lo agarra un cacho te lo arruina para siempre, un 307 con el viejo y confible 1.6 16v con 400 mil km sigue andando y andando, le salió mal a Peugeot involucrarse con bmw para usar ese motor que por algo bmw se lo empezo a ofrecer a otras marcas

[@leonardihighperformance]

Me gustaría saber las opiniones de usuarios de otros países donde tienen combustibles adecuados para este motor y obviamente refiriéndose a vehículos bien mantenidos si también soplan válvulas

[@alejandroburruchaga7977]

Buenísimos tus videos !!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@nattyford815]

Hola que programa usas para registrar todos los trabajos? Excelentes videos, muchas gracias

[@leonardihighperformance]

Se llama t mecanica

[@german6625]

Lo enganche justo al video, de por si en la parte electronica Peugeot es bastante sensible si no usas repuestos originales. un ejemplo que vi fue ver como quemaron una BSI por querer mandarle una alarma externa al auto en un 207 de los primeros. tema repuestos como todo en este pais, 80% basura china.

[@Vincent-206]

Cualquier ecu de cualquier motor si hay un corto circuito en la salida de actuadores se le quema algo, no se porque todo el mundo relaciona a peugeot con problemas electrónicos, si no se manosea o no se mandan cagadas con los repuestos nunca da problemas

[@german6625]

@@Vincent-206 Vos los dijiste, si no se usan repuestos de calidad muere al toque, no tolera crotadas. esa es la diferencia con un Vw por ejemplo que le mandas un xenon chino con bruto corto y sigue andando.

[@arielfaria667]

Hola ,tengo un peugeot 2008 thp. Mi consulta es x el consumo de aceite. Tiene solucion ese probkema? Xq todos dicen q es comun el conaumo en los thp. Pero yo creo q no deberia gastar tanto aceite.

[@leonardihighperformance]

Es común hasta un cierto punto. Un consumo excesivo ya no. Reparacion tiene, el tema esta en ver cual seria evaluar costos

[@Pato-ARG]

lamentablemente todo lo q es electrico o tiene q ir original o si no se consigue la de mejor marca posible,bosch ,magnetti marelli etc,loas alternativos de cada 10 funcionan bien 2 y con q sale todo no vale la pena arriesgarse

[@claudionicolas2352]

Consulta tengo un 408 1.6 año 2013 me consume aceite no humea no gacea se le puede poner un aceite 10 40 semi seintetico

[@leonardihighperformance]

Lo terminas de matar

[@andresmaccio8351]

Como dice un amigo mio: "cuando tengas que comprar algo, compra lo mejor y así llorarás un sola vez."

[@DC9216]

los mecánicos no elijen las marcas de los repuestos.. Las elijen los consumidores o dueños de los autos. Compren si es que hay... Original

[@leonardihighperformance]

En una gran mayoría la eligen los mecánicos ya que el cliente por lo general no entiende y confía. Y en un porcentaje bastante grande le ponen cosas genéricas que salen menos de la mitad y se las cobran como originales

[@maurorendall6790]

Capoo cómo siempre!!!!

[@gonzaloescalante7566]

Buenas amigos quiero comprar un Peugeot 1.6 Thp con 40 mil km es recomendable ?

[@arieloscargardon1639]

Graciassss Dario!!👏👏👏

[@ramirogarciasantillan686]

Buen dato, bien explicado... saludos...

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@danielfavaro4398]

Pregunto de desconocedor 160k no es poco para que una tapa de cilindros tenga problemas???

[@raulmoyano1798]

Que mala marca, no se porque no usan lo del coche original. Gracias Dario por enseñar, estas cosas

[@sottomusic]

No entiendo por qué las casas que venden repuestos PEUGEOT vendan repuestos alternativos si bien saben que muchos son mala calidad y son rechazados por el auto causando muchos problemas.

[@leonardihighperformance]

Cada uno con su negocio. Lo único que yo le podría recriminar al repuestero es cuando te recomienda algo sin saber o cuando cuando pretende saber mas que el mecánico. Después si el repuestero te recomienda original pero también tiene la opción de algo barato esta perfecto, eso ya depende pura y exsclusivamente del cliente o del mecanico

[@dariomaciel6160]

Hola tocallo un ambrazo de carmen de patagones. Te hago una preguntita tengo un gol power 2012 1.4 que aceite le pongo y cada cuanto km se hace el cambio???

[@leonardihighperformance]

Con un 10w40 semisintetico en lo posible cada 8000km va a funcionar bien y vas a tener menos riesgo de que se gaste la leva ya que ese es su punto debil

[@tiempolibrealgonuevo]

Hola broo buenas noches, espero estés bien, hace un tiempo atrás te escribí en un vídeo, tengo problemas en mi Peugeot 301 del 2018, me dice falla en el motor lleve a reparar, hice pruebas de compresión tiene 157 en los 4 cilindros, pero las bujías salen con aceite, cuántos sellos se pueden estar pasando, o cuántos sellos pueden dejar pasar aceite? Será muy complicado meter mano, la verdad que no confío mucho en los mecánicos de mi zona y llevarlo a tu taller lo veo difícil,lo único que se es que si no lo reparo, se complicará más la cosa ya que está quemando gasolina y aceite

[@leonardihighperformance]

Que motor tiene y de donde sos?

[@tiempolibrealgonuevo]

@@leonardihighperformance primero que todo gracias por responder soy de la ciudad de Concepción Chile, mi auto tiene un motor 1.6 bencina el más básico

[@impiosjuzgados8977]

El problema nace en el anterior mecánico, compras una bobina sin antes probar si funciona la q tiene?? Improvisado el hombre😅. Ficsa no es premium??😅 Frase de los repuesteros ,, he vendido miles y nunca tube problema, anda bien 😅. Le llevas la q anda bien y empiezan con la escusa de es el auto, conectaste mal, falso contacto etcétera. Se compra lo original y si no podes vendelo ese auto no es para vos😅

[@tiziano4811]

Buenas Te consulto tengo un 408 feline thp 1.6 Tengo un problema tiene 89 mil km todos los servicios realizados en la consecionaria Tira falla de motor lo llevo y me dicen que es el catalizador.. luego de ese diagnóstico empieza a andar raro no como que no responde llega a 150 km por hora y deja de responder

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarlo

[@pablopiz4514]

Grande performan...

[@Marcelo-bv7vp]

Desde mi ignorancia no hay forma de probar la bobina para que no la cambien por qué si

[@leonardihighperformance]

Si hay

[@danielvallejo5040]

Pregunta: se podría puentear el cilindro que no tiene chispa, con otro cilindro que si tiene chispa...?

[@leonardihighperformance]

No, no se puede ya que cada uno tira la chispa en un punto especifico

[@nacho6177]

hola buenas tardes Leonardi, te queria consultar si tenes un turno para darme, tengo un citroen C4 con motor THP, con 78000km , y me esta apareciendo en el tablero falla de motor, se prendio el chek y otras fallas. espero respuestas a la brevedad... estuve viendo unos videos tuyos.

[@leonardihighperformance]

Hablame al WhatsApp en horario laboral

[@gallardo15776]

Es más marca Hellux que Fispa dentro de las genéricas😁

[@sergiodanielbueno6497]

No puedo dejar de pensar que sufrimiento para el dueño.

[@leonardihighperformance]

Es un bajon

[@lexeriw]

Mediste la resistencia del primero y secundario para compararla ?. Me pasó algo parecido con mi moto fui a comprar una bobina y cuando compare la original nueva y una genérica ni cerca de tener los valores correctos

[@leonardihighperformance]

Imposible medir algo con la bobina incendiada

[@enriquemeneses4028]

Buenos días Leonardi, tengo un Peugeot 408 THP SPORT 2012, me falla no pasa de 120Km/h me pareciera que le falta hacer el cambio a la caja, pero bueno me gustaría obtener un turno para mi auto, gracias

[@leonardihighperformance]

Si podes esperar hablame al WhatsApp en horario laboral. Por falta de service en la caja no te va a pasar eso. Lo tuyo viene por otro lado

[@Vincent-206]

Si te dice seis meses esperalo, vas a ir a otro lado y te van a hacer desastres, fijate los videos, todo el mundo espera su turno y el auto queda perfecto

[@user-nq3vr3hf8w]

Marca genérica que me clave...fue distribuidor marca Royal Tek para un volkswagen un clavo.

[@pablogelstein]

Podrá llevar mil pruebas. Elementos eléctricos no tienen cambio en ninguna casa de repuestos. Salvo por ahí en tu caso como mecánico y que compra siempre en las mismas casas. No creo que le den bola lamentablemente.

[@EstiloGTI]

Consulta en este caso del 408 este en particular por qué soplo una válvula? Se puso fino?

[@leonardihighperformance]

Si, es una falla comun en los thp de la nueva generacion

[@EstiloGTI]

@@leonardihighperformance pero fue por la bomba de alta? Si es por la bomba de alta duro más que en los thp anteriores si llego a 161.000 km

[@arturocambiasocolturi9380]

No permiten la importación pero chino entra de todo

[@francoluquet7014]

Dario se me corta la correa de la poli v cuando acelero a fondo. Porque sera? Ya la cambie 2 veces.Tengo un 408 turbo 1.6.

[@leonardihighperformance]

Hay que ver si alguna polea esta desalineada o si tiene filo. Auponiendo que le colocan la correa original

[@TheFrancodemian]

son pura facha los yeyo de ahora :(

[@danielyombalakian7534]

Video recolectando amigos y un sponsor que no va a estar nunca en este canal 😂😂😂😢