SINCRONISMO DE MOTOR MULTIJET 1.3 JTD CHEVROLET SPIN DIESEL FIAT PUNTO DISTRIBUCIÓN LEVAS

[@antoniojavier4693]

Los motores 1.3 jtd , no son complicados , si como bien nos muestras Dario , teniendo herramientas y utiles para su mantenimiento .

[@DaroVillegas-vd5hr]

Cuando no un Fiat con poco espacio para trabajar. ....excelente explicación ...tu canal es una escuela de como se debe trabajar .honestidad y conocimientos todo en una misma persona...genio total....

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@LucianoRagonese99]

Lo mas lindos de los videos de diario es la sinceridad con la que cuenta las cosas, ojalá todos los yotubers aprendieran de vos!!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@juancarlostroncoso9904]

Tuve un punto Multijet y le hice el.motor, nunca quedó bien lo tuve que vender x 2 pesos no te conocía entonces una lástima porque te lo hubiera llevado, sos un capo

[@leonardihighperformance]

Esperemos que este si

[@hectoroscartapia7294]

@@juancarlostroncoso9904 nunca le habrán podido poner bien a punto quizás

[@juancarlostroncoso9904]

@@hectoroscartapia7294 viendo este video seguramente sí

[@martingabrielrodriguezdosa8010]

​@@leonardihighperformancecrak qe bien qe travajas

[@franconavarro3648]

​@@leonardihighperformance hola como estas ? Te puedo hacer una consulta . Esta bien que el electro prenda a los 105 . Me dijeron que andan así en caliente . Me esta preocupando que arranque el electro a esa temperatura

[@camionetalagoshotmaillagos4664]

Que buenos trabajos. No me canso de ver tus videos y como solucionan junto a tu equipo los problemas difíciles. Excelente canal. Saludos desde viedma

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@cristianmunoz8361]

La verdad sos un maestro trabajando y explicando todo muy claro. No escondes nada.. por mas videos asi genio

[@leonardihighperformance]

Gracias, la idea es ayudar a la gente a aprender.

[@CarlosPera-d9e]

Buenas tardes Dr, como siempre gracias por estar y brindarnos tus videos, excelente explicación y armado, prolijidad y limpieza 🌟🌟🌟🌟🌟🎯

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@EmilianoScarmato]

Tuve un punto jtd, mas de 100mil kms sin problemas solo mantenimiento. Hasta q le toco hacer la distribución... Lamentablemente cayo en malas manos ( un carnicero hacia mejor el trabajo) un desastre me hicieron, una animalada. Fui para hacer la distribución y me terminaron doblando 8 válvulas, todo x desconocer la rosca izquierda del cigueñal, imaginate como le dieron al bulón q me terminaron partiendo la muesca de la leva donde va la herramienta... Le dieron con la neumática al bulon del cigueñal con la herramienta puesta en la leva, no trabaron el cigüeñal!! HDP es poco... Ni hablar q quedó perdiendo aceite x todos lados! El motorcito es muy noble y me dió muchas satisfacciónes, la inyección Bosch es excelente, el tema es cuándo le meten manos los chantas. Saludos Darío! Sos un crack!

[@leonardihighperformance]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@ricardofuentes808]

Colega, fuen muy bien explicado el video del Montaje de la Cadena De Tiempo, solo un una Nota, Que antes de Apretar la Tapa cadena, tienes que Central la pieza que gira la Bonba de Aceite ya que no era necesario meterla con el Martillo, mi Gran Saludo soy Venezolano y estoy en Inglaterra ❤

[@bassocracia1562]

No sé si los ingenieros quieren que los motores se usen y se descarten. Pero los accionistas de las empresas... seguro... Buen video.

[@alfrenicolas]

Gracias por mostrarnos tu laburo. Todo impecable, desde el rectificado hasta tus herramientas. De ese motorcito, solo excelentes comentarios. Consume nada y vuela bajito. Saludos desde Córdoba!

[@kendallgomez5627]

Excelente video. Vos sos una escuela. Un saludo de un venezolano desde República Dominicana

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@luispolinori2919]

Capo, genio siempre con humildad mostrando y explicando los detalles sobre motores y fallas, que muchas veces son muy dificiles de resolver y te joden la vida.

[@jamirolamas6971]

Muy buen explicativo como siempre, no sabia que la Spin tenia ese motor de Fiat, saludos, por cierto te veo en el programa de Guido Kazka participando jaja ojala te vaya bien!!

[@danielgonzalez9123]

El que inventó este motor no estava en su sano juicio mire el video y me comió la cabeza solo vos leo podes hacerlo un capo te felicito

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@oscargarcia7053]

cuanta informacion valiosa q tienen tus vídeos leo la verdad un grande y muy humilde x ser tan inteligente agradecido y trato no perder de mirae ninguno ayuda mucho ala hora d trabajar quedan muchusimo mas clara las cosas genio gracias a vos y a tu equipo d trabajo

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@Cocachoide]

Acabo de comprar un punto con el motor desarmado todas las piezas en el baúl. Este video es muy explicativo. Espero poder armar, saludos

[@pedrobrunososa6069]

sin dudas,,lo mejor de tus conocimientos ,,experiencia,,es la onestidad,,es lo mas grande querido amigo,, eso valora la persona que entrega sus vehiculos en yus manos ,,abrazos chamigo,,

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@gustavoaccornero6756]

fue un laburo largo y minucioso , pero de 10 como siempre. uno por mas que no haga mecánica se cuelga viendo estos videos.

[@guillermogonzalez5559]

Hola Dario , muy buena la información y tu trabajo saludos desde Córdoba

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@gabrielgigena7047]

Hola Leo Genio! Excelente video como siempre! como dijiste, los ingenieros lo hacen para que les sea funcional a ellos, sin tener en cuenta una reparacion! APROVECHO PARA CONSULTAR A QUIEN TENGA INFO DE COMO HACER UN RECLAMO A CHEVROLET....EL CASO ES UN ONIX 2018 MOTOR 1.2 CORTO CORREA HUMEDA A LOS 80.000KM. (DESASTRE) ...Gracias y saludos desde Rosario!

[@leonardihighperformance]

Suerte con eso. En Argentina los reclamos a las grandes empresas se los pasan por los huevos

[@charleschaplin7178]

Excelente información, estos videos son los que más me gustan de tu contenido, muchas gracias por compartir, saludos muchachos! mecánicos de primera calidad!

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@martinvespa9186]

Genio Dario! Por más gente q labure así! Abrazo grande!

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias como siempre una gran ayuda sus videos. Un abrazo desde Chile

[@leonardoomarsanchez8001]

mi respeto para un gran mecanico automotriz.. nos ayudas un monton

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@Alejandro-sd8pk]

Gran canal y mejores mecánicos.Recomiendenlo!!!

[@leandroherdt8451]

Pequeño gran motor el JTD. En la empresa que trabajaba antes teniamos una strada con ese motor. Un caño 3.8lts a 100

[@MiguelAngelHernandez-wz2ei]

Buenas tardes agradecer la información que compartes saludos desde mexico

[@carlosgalvan8708]

Excelente explicación, bendiciones

[@Facucamaro]

Un lujo Daroo...! Que motorcito Páaaapaa..., pasa lo que vos decís en Europa los motores se cambian enteros igualmente con las cajas, son muy pocos los que hacen mecánica posta. Saludos esperando la puesta en marcha.!!💯💯👌👌👌👏👍💪

[@angel.l.j-z1r]

Gran video, como siempre, te comento Peugeot también monta ese motor y para los arboles de levas el apriete es 15kg para los piñones tanto de la distribución como los traseros y para el cigueñal son 5kg + 75° espero que te ayude está información, un saludo

[@Renzo-ug4kc]

Buenas 👋! Continuamos aprendiendo! Genial el contenido, muchas gracias! Un saludos a todos!

[@leonardihighperformance]

Un saludo

[@victorjosegonzales7111]

Increible el laburo q da poner la puesta a punto, gcs leo, contigo se aprende mucho, éxitos 👍👍👍

[@danielberales8432]

Este flaco si que es bueno te explica ye muestra te enseña felicitaciones !!!!

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@franciscojosemoretroig2167]

Muchas gracias por toda la información que nos diste

[@leonardihighperformance]

Con mucho gusto

[@gastonbenvenuto5790]

Impecable! Bastante interesante y compleja la puesta a punto ......👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@angelgabrielescobar867]

Que buen equipo de trabajo q tienen. Es muy bueno rodearte de compañeros q tengan la misma pasion q uno por el trabajo y q sean consientes de aser bien su trabajo. Yo soy soldador y siempre trato de ser el mejor en lo q hago y q mi trabajo resalte siempre. Por eso entiendo cuando puteas por arreglar cagadas de los demas jeje me pasa lo mismo. Un abrazo grande desde varela unos genios

[@leonardihighperformance]

Olvídate, es así.

[@hernangustavogomez7106]

Hola dario!!! Un genio como siempre y explicando todo!! Sus videos son los mejores y yo mato mi tiempo acá para mi unos de los mejores mecánicos porque te explica todo y de paso si te apasiona este mundo de la mecánica es lo más!!!!! Genio de las genios!!!! Lo mejor para vos dario

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@YouPienso]

Gracias capo de verdad, no me ha tocado ese motor pero está bueno saber esos detalles, muy prolijo todo!

[@leonardihighperformance]

Ojalá no te toque

[@miguelangelrodriguez9425]

Tremendo. Gracias por semejante análisis !

[@22elloco_dor]

Hola buenas tardes, saludos desde misiones, estoy viendo el video gracias por compartir tu experiencia con nosotros

[@jorgeeduardoreyna3075]

Aparte de ser muy buenos tus videos y la info,me sacas una sonrisa con tú opinión de las complicaciones 😊. Gracias

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@fernandosolis6154]

Genio !!!!!!.... exelente ... simplemente gracias , me sirvió un montón ...saludos desde Salta..

[@leonardihighperformance]

De nada!!

[@mauroandressaucedo8447]

Hola colega, exelente trabajo !!

[@federicosatti2]

Noooo me dejaste con la intriga de la.pursta en marcha exelente video

[@leonardihighperformance]

Todavía no lo puse en marcha. Estoy esperando los inyectores

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@alfredofranco2253]

Excelente trabajo, podre pasar sin turno previo para la revision de un punto 1.3 multijet, vivo en ramos mejia!

[@waltergarzon7876]

gracias Leo buenísimo los consejos

[@huguitoviajero7965]

Sos un campeón hermano.

[@johnny46]

Excelente video como siempre Dario!! Muy buena info 😃👍🏼

[@abogadodelcali9317]

Acá también estas 😂

[@johnny46]

@@abogadodelcali9317 obvio 🤣🤣

[@leonardihighperformance]

Dónde más?????

[@leonardihighperformance]

Gracias! Saludos

[@jorgevitor7201]

Fiat... podría contarte historias de esa marca. Las felicitaciones a tu gran equipo de trabajo.

[@gabrieldraganoiu1760]

Gracias por todo!

[@emiliosequeira7495]

Guau 23 kilitos!!! Jeje Creo que hoy fue el video que mas mencionaste "...como la complican..." Tuve la suerte de manejar un Punto multijet por dos semanas y es un lindo misil. Saludos a la barra del taller desde Fcio Varela

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@edgardooscarthorp5269]

Impecable como siempre..!!

[@abogadodelcali9317]

Hermosa ingeniería italiana

[@luisernestouseche3493]

No sé usted. Cómo se llama pero le aseguro que cada vez que entro a internet no me pierdo un solo video realmente son muy ilustrativos exelentes muchas. Gracias son unos duros en la mecánica felicidades desde Colombia los sigo 👍

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias. Dario es mi nombre

[@luisernestouseche3493]

@@leonardihighperformance gracias don Darío por ese entusiasmo que pones en cada trabajo que realizas la verdad yo soy mecánico acá en Colombia pero usted es un verdadero genio feliz tarde y espero nos siga compartiendo más conocimientos como los que tiene y la verdad acá los muchachos del trabajo lo admiramos bastante gracias desde Colombia mi nombre era Luis Ernesto Useche

[@rodolfoarancibia3726]

Gracias por compartir conocimiento ..

[@horaciolopez2058]

Que hermoso quilombo lleva de perisfericos 😂 . Videazo , sigo aprendiendo con todos tus videos y olvidaste de elogiar a lls ingenieros en la q tenes q invertir en herramientas para cada motor , y a veces tampoco son 100% efectivas , como el traba volante q tuviste q traer de Francia y los tornillitos de 8 mm jajaja. Abrazo grande .

[@leonardihighperformance]

Jajajaja

[@Jose-111]

Un crack este tipo

[@federicocao574]

Leo, saludos, para la próxima si no tenes los torques del fabricante, sabiendo las medidas del tornillo y mas o menos el material de este en varios manuales de torneros o de mecánica industrial hay lista de torques para casi todas las medidas y materiales, también podes buscar internet las tablas, me a pasado. Y esta buenisimo Saludos

[@ubaymedinadorta2665]

muchas Gracias por el aporte.

[@gustavotononi7306]

Gracias por la data, excelente video...

[@franciscojaviermarinruiz4797]

De lo mejor que conozco..

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@SergioFlores-j8r]

Muy buen video yo tengo uno y el problema es que tiene problema de ynyecsion le cuesta arrancar y en caliente arranca bien.saludos

[@aonbuetraslados42]

excelente información visual

[@EstarlyTorrez-j4f]

Hola saludos muy buena la informacion gracias.

[@nicolasdipietro.]

musica para mis oidos seria que los mandes un poco a freir churros a los ingenieros... bien manejada la situacion, faltaria unos saludos a sus señoras 😂... like y laburito prolijo y con cuidado 💪

[@hugolambo3012]

Hola, un genial la verdad excelente todo, consulta al motor thp en brasil le ponemos nafta aditivada ? Tengo que viajar a Brasil y bueno pensaba eso, en uruguay le ponemos super no se si esta bien

[@leofan737]

Espectacular!

[@ese30]

Los tornillos de los árboles de levas del lado de la bomba de alta presión van apretados a 120 nm según manual de servicio.

[@lancashiredynamocripto3589]

Muy bien explicado... !!!

[@manchitarenault]

Hermoso laburo

[@juanjopdm]

excelente video.. en particulsr me gusta como se escucha sin rl nuevo micrófono 🎉

[@leonardihighperformance]

Gracias. Saludos

[@danielcalderon7079]

Estimado Leo, hace una treintena de años me tocó un Fiat 1.7 D, con la tuerca de polea de cigueñal CON ROSCA IZQUIERDA, hasta ahora el único que vi. Imagináte la fuerza que hice, yo trabajo solo, hasta que me apiolé,saqué músculo,jaja!!

[@leonardihighperformance]

Jajajajaja

[@john_john_1963]

Hola Dario Foot Pound son Libras/Pies. unidad de torque imperial. Excelente Video. Abrazooo

[@leonardihighperformance]

Buen dato

[@santiagotorrico3984]

Grande leonardi!!!!!!!👏👏👏

[@edsx201]

Me impresiona el apretado del engranaje del árbol de levas 12kgm trabado por las clavijas, para mi tendría que haber una forma de bloquear el mismo engranaje (como en la Duster 2.0 que tiene un dispositivo como una planchuela que traba el engranaje directamente), la rosca de la clavija del árbol de admisión puede ser que se haya roto por apretar de esa forma, y como la clavija esta en la mitad del árbol al torquear también el mismo sufre torsion en.Es solo mi opinión capaz que me equivoco y estoy hablando pavadas La prolijidad del laburo es EXCEPCIONAL te felicito!

[@charleschaplin7178]

Lo mismo pienso! Me dio miedito cuando torqueaste así con esas clavijas, debe ser que sujetan bien los árboles ...

[@angelpradaugarte]

Eso pensaba yo

[@leonardihighperformance]

Al estar todo armado y apretado no sufre por la cercanía de la traba. Yo calculo que si agarro el caballete solo afuera y le doy el torque se parte en mil pedazos

[@SergioFlores-j8r]

Si tal cual falta una erramienta que tenga el engranaje

[@martingreco7935]

El multijet es lo mas, tube un punto multijet y hoy tengo una fiat strada trekking jtd, pero este motor en fiat en argentina solo vino en el punto y la stradaita, en italia lo tubieron otros modelos como el panda o la multipla que aca hay pocas

[@martingreco7935]

Me acorde que el bravo tambien venia con un multijet 1.6 de 120hp y en italia estaba el punto que ellos lo llamaban grande punto y venia con un multijet 1.9 un cohete

[@haroldnavarro9725]

Hola excelente video lo felicito, tengo una Fiat fiorino con este mismo motor y se le a roto el árbol de levas del lado de escape me dicen que tengo que montar una culata nueva porque este motor dobla las válvulas. Sabaras algo de eso? tendras algun consejo u opinión, muchas gracias desde España.

[@granmarranomarrano1817]

Buenas noches! Otro habría dejado el lubricador tal cual, y rotura prematura de cadena

[@jorgeomar3000]

Complicado el pequeño jtd....muy buen video muchachos saludos 🇦🇷🧉

[@44MAGNUM]

Dari, el micrófono pone lo a 10cm de tu boca y no más de 20cm. Es el mismo que el que uso yo! La voz se va a escuchar más nítida y sin el eco del taller! Con respecto al video, que quilombo es esa Puesta a punto chavon! Nunca entendí porque no tienen chaveteros la verdad!

[@leonardihighperformance]

Dale buenisimo. Pruebo para el próximo. Si es un quilombo los odio

[@manuelojeda3315]

Si, tiene razón en la distancias, otra cosa también probá el audio como va saliendo porque a veces sale sonido tipo "metalico" muy distorsionado. Lo demás impecable.

[@impeldownn1425]

yo diria que incluso menos, hace mucho cuando estudiaba llegue a trabajar part time en una empresa de los que arriendan los equipos de audio a eventos y conciertos y me enseñaron alli que a los locutores el microfono cardioide unidireccional debe ir lo suficientemente cerca de la voca del locutor como para que alcance a tocarlo con la lengua asi pueden aprovechar mas la capacidad del micro y les da mas libertad para hacer ajustes en post-produccion

[@sergioherrera1792]

I M P E C A B L E !!!, Yo tengo un palio weekend con ese motor. Es una rareza porque en fiat solo vino en la Strada y el punto. Un cañon, hace 12 años lo tengo y al motor lo cuido mucho. Nunca me dejo tirado. Una pregunta, donde consigo el manual de taller de ese motor original y completo?. Gracias maestro, te sigo hace poco . Admiro lo que sabes de peugeot, pocos talleres asi. Exitos!!

[@ezequielsanchez5078]

Nico de los motores.

[@sergioherrera1792]

​​@@ezequielsanchez5078 soy seguidor de nico, su manual no es de despiece y armado completo. Es de torques y la sincronizacion de la distribución. Hablaba yo por el manual de taller de ese motor. Va desde lo mecánico hasta la inyección.

[@gastoncabral4019]

Buen trabajo , donde compraste el manual ? Tengo un fiat grandsiena y no consigo el manual de reparacion

[@marco7094]

Otra obra maestra de dario , siempre tirando datos buenos...de paso pregunta , vende por mercado libre al que le compras manual de taller ?

[@leonardihighperformance]

No

[@marcelooconnor7168]

Excelente.

[@chaudiabritez7659]

Exelente video amigos, donde tenes el taller?

[@davidcaffa3509]

Hola genio, cai de casualidad en tu canal, excelente explocacion. Queria consultarte donde compraste el manual de mantenimiento del jtd? Soy administrador de un grupo de este motor y dueño de un punto multijet y como bien sabras es un motor muy escaso y cuesta conseguir info aca en Argentina . Asique cualquier dato nos sirve. Desde ya muchas gracias!

[@jonb2024]

Makina

[@JavierAmado-c7u]

Muy bueno

[@martinpereyra9891]

Consulta, qué aceite le colocaste, ya que tengo un punto, le coloqué aceite 5w30 y marca baja presión de aceite,

[@fkmfkm3380]

La mano del hombre recomienda el uso de formajunta en todo momento y lugar 😂

[@NestorCuenca-e4i]

Hola cada cuanto es recomendable cambiarle la cadena de distribución a ese motor

[@semy8387]

Nunca me tocó hacer un 1.3 Multijet pero si veo que el estilo de puesta a punto es muy similar a la del fiat 1.3 16v NAFTA.

[@FabiánTosso]

Hola Leonardi yo solamente te mando saludos porque ya te dijeron todo

[@AlejandraMiño-s1y]

Muchas gracias por compartir tu experiencia es de mucha ayuda.. una pregunta dónde comprar los manuales de taller

[@leonardihighperformance]

En una página

[@geovannibonilla2497]

@@leonardihighperformance 🤣 🤣 🤣 pero entendiste bien

[@rodrigomacchiavello8960]

Hola, estoy por comprar un Cobalt diésel, mas alla de la puesta a punto del motor, me recomendas o no esta mecánica? Hay repuestos? Con un buen cuidado y mantenimiento son duraderos???

[@HectorEdgardoGalarza]

Leo te consulto dónde ubico la válvula pcb del Siena 1.4 fire

[@cristianpolo4702]

Hola máster consulta, donde compro el manual de taller? En qué página podrías compartir el nombre por favor

[@marcianoterricola]

Tuve un Fiat punto con ese motor 1.3 jtd muy buena performance lo llegue a poner a 175kmh cargado y me sobraba pedal, una lástima que sean tan complicados para armar, te lo agarra un mecánico inexperto y anda a saber como termina

[@Torino380]

La fantasmeada del sábado, de fabrica no anda más de 165 con suerte y vacío, a 175 no llega y menos cargado

[@marcianoterricola]

@@Torino380 el fantasma sos vos que no lo probaste a fondo y hablas al pedo

[@sergioherrera1792]

@@Torino380 te cuento, mi palio weekend multijet 1, con 85cv y turbo común, llegó a esos 165 real, no de velocímetro. El del fiat punto tiene turbo de geometría variable y 10 cv más. Llega a 175. Creelo!.