Leopard 5 - конкурент Lixiang или Toyota LC Prado?

[@runxin]

Ведущий норм, не то что многие. Не запинается, не тупит. Концовка душевная. Тоже хочу Леопард вместо Ауди Q5

[@АрыстанВтанке]

Хороший обзор! Парень отлично дает информацию!

[@andriybenko8654]

Как мало подписчиков. Елки-палки. Шикарный обзор

[@Alinna_Kozlova]

Интересный автомобиль. Для нашей суровой зимы и бездорожья идеален

[@smilodon65]

Если бы не было электроустановки

[@Los_.-]

​@@smilodon65 да бохбы с электрикой. Гарантийное обслуживание бы🤷‍♂️

[@TomBelogor]

Интересное, ёмкое видео. И всего-то 15 минут. У канала пока 380 подписчиков. Но я уверен, что подписчиков будет значительно больше. Удачи вашему каналу.

[@SoyuzMotorsRu]

Большое спасибо, стараемся ✊

[@АндрейБашлык]

Интересное авто и концовка супер !))) Спасибо за обзор !

[@kolesnikovsergey7578]

Отличная машинка по показателям. Если батарея продержится лет 10-15 - вообще супер!

[@ТимурИванов-т9я]

Напишите пожалуйста, какой транспортный налог у автомобиля и стоимость представленных экземпляров.

[@yriifateev5488]

Заходил в автосалон в Москве,насчитали 401л.с. налог соответственно в районе 60т.руб.,после этого даже не стал уточнять цену

[@SoyuzMotorsRu]

Все зависит от того, суммируют ли в ГАИ мощность ДВС и электромоторов, разброс от 217 до 476 л.с. примерно. По ценам можете уточнить у менеджера 😉

[@yriifateev5488]

ГАИ являются статистами,что написано в сбктс в лаборатории,то и они напишут,при паралелном принципе складываются мощность двигателя и двух электромоторов 30мин мощности,заключение даёт лаборатория,при последовательном принципе считается только 30минутная мощность электромоторов.пишут в сбктс.вот как-то так получается,поэтому на лисяны,полар Стоун е пишут в районе 190л.с.

[@павликзадуняшкин-д7м]

Дохуя !

[@Человек-с3э]

@@yriifateev5488 5600 в месяц на налог не найдёшь?))

[@sshullaii]

Очень сочные кадры😍 🏞️красиво снимаете, ребята👍🏼 В чем отличие средней от минимальной комплектации?

[@SoyuzMotorsRu]

Стараемся!😉 По силовой установке, батарее и ассистентам отличий нет. В базе не будет блокировки переднего дифференциала, доводчика багажника, мультимедийного экрана для переднего пассажира, проекционного дисплея, поясничного валика у переднего пассажира и массажа. Отделка сидений будет представлена искусственной кожей, не будет динамиков в подголовниках передних сидений и холодильника.

[@Benart-777]

@@SoyuzMotorsRu вроде вопрос был про отличие средней комплектации от топовой, а не про младшую комплектацию

[@SoyuzMotorsRu]

@@Benart-777 вчитайтесь в вопрос, средней от минимальной 😉

[@armoshabeybit7163]

Серьезный аппарат

[@marcelmilich9107]

Где его ставят на учет с меньшей мощностью, а где до 400лс?

[@user-mw4un7mb1x]

Ребять, раскажите разнизу подвесок в динамике. Очень интересно. Есть ли смысл переплачивать за гидро? Или там тольуо больший клиренс?

[@АрыстанВтанке]

@@user-mw4un7mb1x динамика одинаковая, езжу три месяца на средней комплектации необходимости в гидроподвеске нет, может кто по тяжелому бездорожью любит им нужно.

[@Человек-с3э]

видосик видел.хозяин без гидро проехался на гидро и...очень жалел.что с ней не купил.

[@alexzamy5885]

Какая блокировка дифференциала между осей, если не вообще нет? Два двигателя, какой межосевой?

[@FO113-h6t]

Друг ты представляешь себе как выглядит электро мотор и как могут быть установлены эти моторы и как работает они на этих машинах? Тут эти блоки реальные загугли все найдешь.

[@ЛевЧекалин-и8в]

Если в Казани на учёт ставить, сколько на него налог будет?

[@alex-sp9rn]

А сколько налог у год на него ?

[@ДенисСвиридов-ч6ш]

Сколько налог и какой средний расход вышел? Какие принципиальные отличия от танк 400

[@SoyuzMotorsRu]

Налог зависит от мощности, прописанной в эптс, тут как повезет. Средний расход от 5 до 10, в зависимости от эксплуатации. Танк 400 сильно слабее, нет гидравлической подвески, да и в целом автомобили разных категорий

[@patrickhamann1870]

Ждал главного сравнения подвесок, плавность хода, как отрабатывает неровности, но, увы, так и не дождался. Очень интересный внедорожник

[@SoyuzMotorsRu]

@@_nomak_3789Выскажите свое экспертное мнение, нам было бы очень интересно, всегда готовы учиться 🫡

[@taran8090]

1. Он может ездить только на ДВС. Вот не хочу я заряжать его зимой. 2. Вы говорите расход 12 литров, это чисто двс или вместе с электричкой? 3. Если батарея разряжена он поедет на бездорожье? 4. Что за вариатор там стоит и как работает?

[@SoyuzMotorsRu]

Только на ДВС ездить он не может, к сожалению. Зимой заряжать его не обязательно, двигатель вполне справляется с зарядкой самостоятельно. 12 литров - это расход чисто топлива при максимальной нагрузке. На бездорожье он поедет при любом раскладе, эффективности ДВС хватает для зарядки в реальном времени. По вариатору точно не подскажу, как покопаемся поглубже, постараюсь дать информацию.

[@taran8090]

@@SoyuzMotorsRu уже более менее понятно. Благодарю за обратную связь

[@АрыстанВтанке]

​@@SoyuzMotorsRuезжу три месяца на такой, был момент когда ездил на дальняк не заряжался две недели только на бензине 1100 км проехал расход средний был 10,8, если топить то расход 14-16л, он не дает полность разрядится батарее держит всегда 20%

[@АрыстанВтанке]

И да там вариатор как мне сказали

[@РусланЗарипов-о9й]

Сколько стоит на гидро подвеске ?

[@zhizhaev]

Здравствуйте! А как с длиной водительского сиденья?

[@SoyuzMotorsRu]

Добрый день! Зависит от роста, мне с ростом 187 чуть-чуть не хватает, но не критично. Большинство китайских авто для внутреннего рынка страдают подобным.

[@misharudik1345]

А сколько стоит?

[@RubNetBBC]

Леопард 8 ждём.

[@Alex_Prado]

Уже продают , 10 мультов, больше 100 тыс$

[@КайсарАмрекулов]

Дядька остановил видео на 2.24 минуте . Полагаю никому не интересно смотреть тёмную заставку с мутной музыкой или смотреть ваши нервные импульсы на посторонние шумы . Надеюсь у вас в будущем будут более информативные видео. Желаю вам успехов в работе !!!

[@smilodon65]

Поставили бы нормальный двс объёмом 2,5 -4 л бензин или дизель и выкинули бы электроустановку и это авто порвало бы рынок

[@xqseful6450]

какой рынок, российский? на 300 покупателей

[@smilodon65]

@@xqseful6450 к сожалению да...

[@xqseful6450]

@@smilodon65 почему к сожалению - это к счастью - малограмотных все меньше, даже в РФ!

[@СергейБеличенко-н2г]

Классный обзор на классную машину. Единственный вопрос где обслуживать в России данное авто 😢

[@SoyuzMotorsRu]

Спасибо 🤝 Спрос рождает предложение, в Казани уже несколько сервисов, которые специализируются чисто на электричках и гибридах, в других городах, думаю, ниша тоже не останется пустой

[@МаксимНекрасов-м7в]

Тачка интересная,но эта гибридная система все портит.

[@АрыстанВтанке]

Мне кажется наоборот без нее я бы стал брать такую тачку

[@vladislavbelyakov2315]

696 там всего лошадей общая

[@МармонФединикин]

Сочные леопарды🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😂

[@Aleks_Panov]

Шляпа китайская

[@ЭдуардВолов-ц6л]

как достали вы с этим китайским гавном . на них нет даже каталогов на запчасти . не засоряй ютуб одноразовой посудой.

[@ВоваКизляков]

Сколько не сталкивался с китайскими таврами это полнейший ширпотреб, ну нету у китайцев качественного ничего. Для себя может и делают качественные вещи, но на наш рынок поставляется одно ........

[@andreykin9088]

Ты обманываешь сам себя) В Китае сейчас производится практически все, что ты носишь, тот же айфон. Верхняя одежда шьется практически вся там. Другое дело, если ты покупаешь самый низ по цене. Авто через 5 лет, переплюнут все средние и бюджетные европейские, корейские, японские марки. Премиум и люкс еще будет бодаться с ними, но китайцы и в этой нише внесут свои предложения.

[@Los_.-]

Ровно такое же впечатление на опыте. Видимо "китайский менталитет". Китай не про продукт, а про товар🤷‍♂️

[@АрыстанВтанке]

Да это было раньше сейчас другая ситация

[@Los_.-]

@@АрыстанВтанке ну какая другая-то? ОЕМ под проектированием и жестким контролем заказчика, разве что. И то - малейший зевок обязательно вылезет подставой🤷‍♂️ Китайцы как позволяли себе торговать лютейшей позорнейшей шляпенью, как никто другой в мире, так и продолжают. Только доходно-зарплатные запросы сильно возросли.

[@Человек-с3э]

БЕРЛИН, 28 окт - РИА Новости. Volkswagen (VW) намерен ради экономии закрыть как минимум три завода в Германии и тем самым сократить десятки тысяч рабочих мест, сообщило издание Focus со ссылкой на совет директоров компании. "Совет директоров хочет закрыть как минимум три завода VW в Германии", - цитирует издание главу производственного совета Даниэлу Кавалло, выступившую на информационном мероприятии для сотрудников Volkswagen в Вольфсбурге. По ее словам, оставшиеся заводы будут также затронуты мерами по экономии расходов: запланированы сокращения персонала. В первую очередь закрытие угрожает предприятию в Оснабрюке. Кавалло подчеркнула, что под угрозой десятки тысяч рабочих мест - целые отделы закроют или переведут за границу. « "Эти планы затрагивают все немецкие заводы VW. Ни один из них не находится в безопасности", - добавила она. В Германии в VW работают примерно 120 000 человек на десяти заводах компании. В Volkswagen ранее не исключили увольнений и закрытия производств в ФРГ ради экономии. По словам главы концерна Оливера Блуме, новый курс на экономию связан со стремлением некоторых конкурентов обосноваться в Европе и падением конкурентоспособности Германии. По сообщениям СМИ, увольнения могут начаться с 1 июля 2025 года, а сторонники жестких мер экономии внутри концерна хотят сократить до 30 тысяч сотрудников. В ответ на эти планы профсоюзы, представляющие сотрудников Volkswagen, пригрозили забастовками.

[@allectric]

Непонятно что с надежностью, гарантией (а ее собственно нет) и где все это обслуживать. С учетом что это «внедорожник» любой выезд в грязь чреват проблемами с запчастями. И вообще непонятен формат этой машины. Для кого она предназначена? Каков портрет покупателя? 4,5 секунды для внедорожника ненужная вещь. Скорее понты гнуть на светофорных гонках. Понты. На китайце. 😂😂😂

[@SoyuzMotorsRu]

К сожалению, отсутствие гарантии и проблемы с запчастями - это проблемы и немецких автомобилей и японских. По надежности конкретно этого автомобиля судить пока рано, но в Китае BYD имеет хорошую репутацию в этом плане.

[@five8929]

А для чего на БМВ и Геликах тогда моторы ставят мощные? не понты ли? Но нагибать владельцев понторезов старых немцев на светофорах на китайском рамном будет ой как весело)))🤣🤣

[@rbn258]

​@@SoyuzMotorsRuпроблема с запчастями японских авто нет вообще, да и ломаются они редко , если только расходники, так же и с маслами нет проблем , все продаётся , все привозится, и гарантия тоже на японские авто есть автосалоны это исполняют за дополнительную плату в 60-70 тысяч в год , ну каму это нужно

[@АрыстанВтанке]

Проблем с запчастями нет никакой, заказал привезли, надежность только время определит пока у меня никаких претензий к качеству нет!

[@rbn258]

И опять вся машина в планшетах бесполезных , чем меньше электроники , тем машина выносливей и не подведет , а тут как в обычном ширпотребе китайских она вся напичкана в электронику , вообщем по мне 👎👎👎

[@SoyuzMotorsRu]

Эта тенденция присуща всем современным автомобилям, не только китайцам

[@ЕвгенийИскрук]

Дружище.... ты чушь порешь.... в курсе!? Выкинь тогда свой смартфон, компьютер и большой плоский телевизор... это тоже электроника... не пользуйся интернетом и зад свой подтирай лопухами заодно... это нормальный прогресс это современные трэнды... уверен твой пра-пра-прадед говорил также про первые автомобили когда сам на кобылке ездил и говорил "кому оно нада вон покормил коняшку и поехал она не подведет...", а ты уже на японском авто гоняешь....

[@rbn258]

@@ЕвгенийИскрук японские авто в 100% лучше китайского дерьма 💩

[@rbn258]

@@ЕвгенийИскрук видимо твой уровень омода 😂😂

[@Los_.-]

​@@ЕвгенийИскрук чушь порешь ты. Для городского авто это совершенно приемлемо и интересно. А рынок внедорожников требует простых решений. От того и 70-й крузак вернули🤷‍♂️