Сравниваем Leopard 5 и LC Prado на лёгком бездорожье, кто кого? |

[@runxin]

Леопард однозначно займет свою нишу, оченть достоййная машина, хочу себе такого

[@Loriki2000]

Новый Прадик стоит от 7,8 млн в лучшем случае а Леопард от 4,7 млн! Запчасти на Леопард намного дешевле! А по комфорту Леопард на голову выше прадика. Купил Леопарда)

[@mutabor7674]

давай посмотрим через 5 лет сколько будет стоить Toyota и твой китаец )))

[@a_v_g5876]

@@mutabor7674 Возможно приоритет выбора ездить сейчас и наслаждаться комфортом, а не с целью продавать через 5 лет)

[@timl8644]

запчасти на леопард еще поискать

[@timl8644]

@@mutabor7674а зачем думать о том сколько машина будет стоить через 5 лет? на ней сейчас надо ездить. за 5 лет она может (не дай будда) утонет сгорит и тд. с китайцами же модель обновления простая - сдал в трейд ин купил новую. а прадо купил 4 литровый а через пять лет бензин в три раза подорожал. возможно при нынеш условиях? возможно. и никому этот прадо не будет нужен. так что нынче так далеко загадывать сложно

[@aleksandrekonovalovi233]

@@mutabor7674 Что будет через 5 лет сказать трудно. Но я перешел на электрички. Еще 7 лет назад. купил электросамокат Потом еще электросамокат, электроскурер и электровелосипед. Проехал я на этих гаджетах по нескольку тысяч на каждом. (да еще по горным дорогам) И за все эти годы ни один не вышел из строя. У первого самоката сейчас 6000 км пробег, я менял передний подшипник и резину (копейки). Просадка аккумулятора у электросамоката за эти 6000 5% (элементы самсунг) Потом я купил электромобиль. Уже два года. Пробег 35000 Я ничего не трогал (даже колодки) просадка аккумулятора 0% Элементы КАТЛ ли-железо фосфат. К примеру у моего сына бензиновые мотоциклы и машины за такое время он все время что-то чинит.

[@xr400r5]

Давайте по больше леопарда. Молодцы

[@Caliostro571]

спасибо Вам за тест драйв. Очень интересно посмотреть на поведение 5-ки тем более этот тест один из первых. Спасибо еще раз.

[@SoyuzMotorsRu]

Рады стараться !😉

[@reshad711]

@@SoyuzMotorsRu В танковый полигоне тестируете .

[@evars6154]

Время "ламповых" крузаков ушло...Китайцы открыли новую эру внедорожников.

[@peterdyakov]

Так и есть. Прошлый век.

[@timl8644]

а что внедорожье стало каким то другим? изменилось? для него теперь надо что то другое кроме проходимости?

[@aleksandrekonovalovi233]

Согласен

[@arhangel29reg22]

​@@timl8644 конечно поменялось, теперь бездорожье с комфортом 🤗

[@Oleg-ot2ig]

Хотелось бы ночной обзор. Как фары освещают дорогу и подсвечивают повороты

[@patrickhamann1870]

Спасибо за видео и за честность

[@АлексейУдалов-н6е]

Спасибо за сравнение на бездорожье . Но хотелось бы ещё посмотреть по рулежке на асфальте сравнение . Кто лучше держит дорогу . Кто больше крепится в поворотах . Крузак 150 с кдсс жёсткий и дорогу в поворотами держит лучше най мой взгляд

[@Caliostro571]

хорошо было бы поставить одинаковую резину и туда и туда

[@aleksandr27893]

Так у автора ролика включен режим МУД :-)))

[@ВладимирАбакумов-ц6ф]

При заезде в любую лужу на «Крузаках» нужно включать блокировку центрального дифференциала. При этом отключается стабилизация, но остаётся имитация блокировок. На видео видно, что вы этого не делали и пытались выезжать за счёт самоблока. Система душила двигатель, и не было треска характерного. Короче, резюме: либо вы это сознательно сделали по известной причине, либо вообще не в теме.

[@SoyuzMotorsRu]

За рулем крузака был владелец автомобиля и он сам решал какой именно режим включить. Я действительно только начал изучать эту тему 🤷‍♂️

[@АндрейГромов-л3ы]

Добрый день. Климат контроль только 2 зоны? С двумя печками не бывает?

[@Rik19761]

Мне понравился ролик.

[@peterdyakov]

Спасибо за видео. Годное! У меня вопрос и комментарий. 1. Сколько мощность прописывают в документах на леопард, сколько налог выходит? 2. Не понравилось, что автор боится нахваливать леопард в сравнении с крузером. "Так корову не продашь". Как по мне - вам уже надо смело говорить, что Тойота - прошлый век.

[@aleksandrekonovalovi233]

У крузака - имя. Трудно многим поверить, что леопард достойный. Время покажет

[@Человек-с3э]

налог-6к в месяц.

[@ЛевЧекалин-и8в]

Какой налог на Leopard 5?

[@Человек-с3э]

6к в месяц!!

[@antonsemyonov3064]

сравните с Леопардом на обычных пружинах?

[@IpAntonio-es4ec]

Я советую, если вы хотите ездить по бездорожью, используйте шины AT или MT, чтобы добиться сильного сцепления и сцепления.

[@АрыстанВтанке]

Спасибо за видео! Жаль ведущий не представился по имени.

[@SoyuzMotorsRu]

Рады стараться! Зовут меня Тимур😉

[@runxin]

@@SoyuzMotorsRu Тимур ты хороший ведущий

[@kanat_evcars]

Надо было на Леопарде All terrain mode/ Auto-внедорожный режим поставить, электроника лучше справляется

[@777zxc7]

Приветствую. Молодцы классное видео. Побольше снимайте с леопардом видео. Кстати спасибо за обратную связь. У меня дилемма , что взять на 18 дисках или на 20 дисках? Устроит просто ответ, а если будет видео то ещё лучше.

[@Caliostro571]

бери на 20 дисках. Вместе с 20 идут усиленные тормоза(вентилируемые) Для машины такого веса не лишним будут.

[@SoyuzMotorsRu]

Рады стараться ! Смотря чего Вы ждете от автомобиля, за мягкость на 20 переживать не стоит, подвеска прекрасно отрабатывает

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

20! Красивее, управляемый, все равно в г..но (грязь) настоящую не полезете, в соревнованиях трофи-рейд не будите участвовать. А для рыбалки, на шашлык АТ или красивее МТ, до 0,6-0,7 атм. и будет счастье Вам, точнее - очень далеко за трактором

[@kanat_evcars]

На двадцатых берите однозначно, усиленные тормоза допом будут, у Леопарда разгон 4,8сек честный, тормозить надо, говорю как владелец Леопарда

[@777zxc7]

@@kanat_evcars спасибо за информацию. К вам вопрос, а если взять на 20 дисках на пружинах? Возможно так? И как едет, мягко?

[@Harakiri_God]

Leopard 5 тащит 🔥

[@KawasakiZXR-lc2jq]

Конечно на таких колёсах, выезжать в такие условия, ну не знаю 😂

[@МихаилПолянский-ю5е]

Замерьте ход подвески при диагональном вывешивании заезжая одним колесом на эстакаду. Для сравнения помимо прадика возьмите ещё паджерик четвёртый. У прадика задний мост. Думаю ход подвески будет больше. У паджерика все четыре независимые, ходы подвески короче. На бездорожье их не хватает, но по трассе держит лучше.

[@kanat_evcars]

Ход задней подвески у Леопарда меньше чем у Прадо, но замещается реактивным распределением тяги на всех четырех колёсах

[@AidarYes]

Прадо бензиновый надо было брать и на пневме. Яблоко с яблоками надо сравнивать

[@Человек-с3э]

ахаха.тогда цена будет дороже.

[@timbant4287]

У Прадо нет пневмы

[@maratdzh9012]

На прадо переднюю блокировку можно только как опцию установить

[@SoyuzMotorsRu]

Неожиданная для меня информация, благодарю ! Надо бы получше разобраться в теме японских внедорожников 🤔

[@FO113-h6t]

На прадо с завода передний блокировки нет что на 120 что на 150 что на 250. Опция есть только на заднюю ось все! Так что мужик не знаешь не пиши!

[@maratdzh9012]

​@@FO113-h6tМужик изучай матчасть, у меня был прадик 150, в максималке, на ней бывает только задняя блокировка, а переднюю я покупал и устанавливал отдельно, в интернете валом предложений были бы деньги и желание .

[@maratdzh9012]

@@FO113-h6t Есть комплекты для передней блокировки, купи и ставь.

[@olddark8942]

Справа тоже все четыре крутится 😂😂😂

[@blackfox3713]

Так сравнивай ее с Прадо 2025 гибридом , а не с этой древностью

[@Indalaw]

Надо продавать свои кррыта пока про китай не все отдуплились и эти телеги стоят как крыло от боинга хотя по сути таже 4 колеса и рульа, а единственный минус китая это неизведанность. Через 5 лет когда китай докажет свою жизнеспособность, а скорее всего еще и понадежнее тавот будет все эти тавоты, лехусы и мерсы ждет жесткая посадка)))

[@АрыстанВтанке]

У меня был такой прадо, сейчас на лео катаюсь! Разница пипец

[@timl8644]

в чем

[@armoshabeybit7163]

Ниче не ломалось ?

[@АрыстанВтанке]

Разница в обслуживании, разница в мощности, разница в технологиях, ничего не ломалось , пробег 19000 км.

[@armoshabeybit7163]

@@АрыстанВтанке интересно при поломке его в КЗ могут обслужить?

[@АрыстанВтанке]

Думаю простые поломки можно, а вот как электроникой вопрос открытый. Но есть сообщество леопардистов думаю там многие вопросы сообща можно решить

[@БауржанАйтмухамбетов]

Это разве бездорожье, несмешите. Здесь ребята на 14 той ездят))))

[@t_SS]

Только это не крузак, это прадик

[@Ккк-з9е]

леопард абрамс и бредли -однозначно лучшие способ передвижения по дорогам рф

[@maratdzh9012]

Так что прадо скорее всего переднее правое колесо не врашалось

[@s9games674]

Прадо 100летнее а леопард 2024 они ещё про комфорт говорят сравнивают🤦

[@Alex_Prado]

У меня такой же Прадо, в таких скользких и не глубоких грязевых лужах надо включить систему МТС , мульти селект контроль , хозяин Прадо не в теме

[@Bukhutik]

Два вафела, - тоже мне тестеры на бездорожье...

[@AggieAze]

А сколько владельцев по вашему лучше них? Это для простых людей которые иногда заходят в оффрод, а не для профи. Чего тут не ясного?!))

[@kunamatata4904]

Сюда бы буханку

[@НиколайРужин-ж6о]

Если леопард получился "удачным" вполне себе - купи его себе и катайся по району, а прадо покупают парни, которые с пятницы по понедельник легко накручивают по 3000 киллометров и заряжаются положительными эмоциями на следующую неделю. Откуда знаю? Сам такой.

[@user-tv9sb9eq3p]

😂😂😂😂 Если на Прадо проедеш 300 км нужен отдых на неделю

[@maratdzh9012]

Ну так у прадо нет передней блокировки

[@zhizhaev]

Приветствую! С новым Прадо, 250-м, сделайте сравнение.

[@АндрейГаврилов-и3щ]

Видео не о чём. Для начала авто надо обуть в АТ шины, во вторых, если не знаете как тестить внедорожники, посмотрите других блогеров. Тут и без теста понятно что леопард уделает тойоту

[@SoyuzMotorsRu]

Будем совершенствоваться🫡 Всю жизнь больше интересовался седанами

[@АндрейГаврилов-и3щ]

@@SoyuzMotorsRu надо переснять, чтоб по взрослому было на АТ резине, с диагональными вывешиваниями, подъём с места в горку, в горку с диагоналками, углы въезда съезда, рампа, для грязи леопар тяжелый 3т веса

[@kanat_evcars]

@@SoyuzMotorsRuа тут внедорожник с разгоном как у спортседана и расходом как у приуса, видно зашел вам Леопард❤ как и мне, на удивление хороший продукт получился ✊

[@RobToy-dv2cd]

Как раз таки "о чём", на заводской резине, показано что леопард уделывает прадо вдоль и поперёк, а хочется на АТ - в ютюб полно видео от китайских блогеров как они "убивают" на бездорожье

[@igorhyf1684]

Посмотрел до половины и выключил!!!!

[@IrikZaubairov]

Я на своей дизельной Делике на АКПП проезжал такие "испытания" даже не замечая их, как по ровному асфальту. не вижу смысла и ничего хорошего в этих китайских вёдрах с болтами.

[@Unicvr]

Эксперт в китайских вёдрах?

[@С.Рстак]

А так НИВА.

[@krestik45]

Что вы все писяете от этого леопарда? С наружи страшный, внутри еще страшнее. При обгонах страшно, тк подвеска мягкая и вес большой ее начинает мотать, приходиться ловить руль. Кучу ненужной электронной херни, которая которую у нас в России все выключают. Стоимость 6-7кк. Расход по трассе 10-12

[@Unicvr]

Ты себя видел? 💩

[@PRETENDERishe]

Ха ха. Через 5 лет попробуй продать этот "Леопард" и купить 20-ти летний Прадик )))

[@amokklsd]

Зачем?

[@PRETENDERishe]

@@amokklsd Через 5 лет поймешь, зачем )))

[@northman7674]

​@@PRETENDERishe А тебе откуда знать ,что будет через 5 лет? Вангую, что леопард вообще не упадет в цене , тк это BYD , а они в Китае ходят по 1 млн км без проблем .

[@timl8644]

через 3 года продаст леопард в трейд ин и купит другой. у китайцев такая модель обновления. не как у прадоводов купить его и ездить пока все живое не вымрет

[@northman7674]

@@timl8644 во во . И уточню - не ездить , а передвигаться на ведрище , провонявшем солярой , и на потёртых сидухах )))))

[@smilodon65]

Поставить на Леопард ДВС объёмом 3-4 л и выкинуть электроустановку и он порвёт рынок

[@ПавелА-п4э]

Это совсем другая машина будет.

[@peterdyakov]

Зачем? Они и так порвут рынок

[@smilodon65]

@@peterdyakov 🤦‍♂️ никогда электрички и гибриды не вытеснят рынок

[@prongati]

@@smilodon65 Гибриды уже вытеснили byd еще с 22 года понял что нужно либо гибриды либо электрички делать. Именно поэтому он щас на первом месте в Китае по продажам.

[@timl8644]

тогда получится Танк )

[@ka2.]

Не хочу хаить китайца но тайота неустареет ещё лет 20 ,она как АК 74 ,знаеш что ожидать,знаеш слабые места знаеш сильные,ремонтопригодная,комфортная ,и цену держит,

[@timl8644]

не может устареть еще больше то что устарело давно. про калаш верно он тоже давно устарел и только для африканцев это еще хорошее оружие. когда нет денег и возможности что то обслуживать и обновлять

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

Ну где Тойота пройдет, там и на девяточки проезжают. Это не внедорожник, это паркетник с рамой! Сравнивать надо с внедорожниками. Или хотя бы с Тойотой 70. Но не с этим паркетником, якобы внедорожник. Тем более Тойота ненадежный авто, хотя если вложить пару миллионов, то и из Тойоты можно внедорожник сделать. Тойота всего лишь распиаренный бренд! Который не едет, пытается в поворотах полежать поспать, много жирёт солярки но не тянет, Сравнивать надо с внедорожниками настоящими! Например Джип Ренглер , Форд Бронко, Гелик. Но Вы молодцы, что-то пытаетесь. И не приглашайте джиперов, они быстро загонят туда куда не стоит даже подъезжать.

[@МихаилЛифантов]

Словесный понос

[@SoyuzMotorsRu]

Благодарю за обратную связь! С рубиконом действительно было бы интересно сравнить, бронко найти сложнее

[@Михалыч-к1п]

Не совсем соглашусь тот-же прадо это влюбом случае в недорожник имея раму и блокировки это базовое отношения , если хочешь вылозки на серьёзное бездорожье надо авто подготовить , другие шины , шноркель , лебёдку силовой бампер то есть для серьёзных походов , любую машину надо готовить и конструкции это позволяет , вот очём речь а так нравится не нравится это вкусовщина , да и были у меня паркетники поверь это разные авто , стаж 30лет , я бы не стал сравнивать с поркетником темболее инженеры 2ресалинг прадо поработали на подвеской тяжело положить набок у вас старая информация про авто , ДВС да толком не разогнаться на трассе, но и не для гонок свои задачи и потребности он выполняет так что это спорный вопрос , лично для себя что бы я выбрал между танком и прадо , конечно прадо жаль одно цена ⁉️

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

@@Михалыч-к1п ВЫ сами себя пытаетесь оправдать, свои предпочтения. Тойота все плохо, но я выберу Прадо! Зачем покупать авто где врут что надежное и не ломается. Где то согласен - старое, точнее древнее, отработанное веками, но качество не ахти. Купил авто, меняй пружину и подвеску - зачем? Если хочется элитарного - купи JEEP. Хода подвески, мощный двигатель, да, древний , но мощный, понижайка - ползти можно. В конце концов ТАНК 330, во всем выигрывает, и, двигатель 3 литровый, современный, мощности за глаза.

[@alexkr2838]

Чувствуется классический стиль диванного эксперта

[@bsb1947]

На Прадо гидроподвеска😂

[@ylhthh3598]

На водяной подушке.. Аквамэн🤣

[@Musa-s9d]

😂 ты смешнои