Лепестковый Клапан🚀 САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИЖ🤣 Форсированный ДВИЖОК🔥

Качественный ИНСТРУМЕНТ!! intertool.ua/c...
Инстаграм ...
Почта: [e-mail]
Книги!!! docs-14...
a.aliexpress.c...
Делаем ЛК своими руками. Зачем нужен Лепестковый Клапан? САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИЖ, Форсированный ДВИЖОК планета🔥
ПОДДЕРЖИ МОНЕТОЙ))
VISA рубли 4149 6293 8977 5156
VISA гривна 4149 6293 8519 1598
VISA доллар 4149 4993 1028 0621
Яндекс Деньги 4100 1106 5192 6030
Song: if found - Can't Deny [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/CantDeny
Watch: youtu.be/

[@РжавыйБОЛТ]

Друже🖐️ ПОМОГИ развитию канала😁 поделись этим видео с другом, постав лайк и напиши КОММЕНТ💪👍 Спасибо 😀👍

[@user-vn1rj8po9e]

Очень жду запуск хотелось бы себе так сделать

[@kucigal8993]

Всегда так и делаю.

[@АлександрМихайлов-ф9г]

Привет можешь рассказать или дать ссылку, чертежи на задний маятник пожалуйста....!!!!

[@alxss484]

кольца срежет изза того большого окна

[@РжавыйБОЛТ]

Нет

[@СергейДерипаска-к3д]

Ну наконец то стали появляться горные детали и правильный тюнинг к старым мотоциклам! Это радует!

[@Radeon-rd7ep]

Где ты правильный тюнинг увидел? Камон, лепесток на длиноходный мотор?!

[@izh-jupiter-5-USSR]

@@Radeon-rd7ep Так он же в начале видео сказал, что доработал цилиндр до 76 миллиметров, при таком диаметре поршня мотор становится уже ближе к квадратному, потом, какая разница насколько длинный ход коленвала, если лепесток нужен для отвода газов, чтобы они не улетали обратно в карб. Где логика?

[@denisinzhevatkin258]

Очень интересный контент преподнесли. Большое спасибо за информацию. Давно хотел сделать примерно такой же запил на свой агрегат, и с клапаном очень порадовали. Будем ждать первую серию клапанов) Удачи в будущем и с прошедшим днем рождения!

[@vitaliystashenko4119]

Виталий, поздравляю вас с прошедшим днём рождения. Желаю вам успехов и удачи в постройке проектов но и самое главное это здоровья. Спасибо за видео над которыми вы очень стараетесь, они очень интересные и познавательные. Продолжайте в том же духе

[@РжавыйБОЛТ]

Спасибо 😀👍

[@TheDimarik67]

Круто! Интересно смотреть за ходом выполнения твоей работы по доведению двигателя. Приятно смотреть/слушать грамотного специалиста! Успехов!

[@Futuristic88rus]

Ну это конечно очень круто, ты молодец, с прошедшим днем рождения Виталь 😎

[@big7324]

Веталя, с прошедшим днем рождения) Твоя подача информация весьма интересна и увлекательна!

[@КириллЧагин-э4л]

С прошедшим тебя бро) ✊ Удачи и всего самого хорошего, ждём новых видео с ИЖом 👊

[@SlavenKraiov]

Мои поздравления!!! ✋ Отличная затравка!))

[@ИгорьТанцерев]

Поздравляю! Желаю удачи! Молодец, правильно говоришь не ошибается тот кто сидит на диване!👍✊

[@factor351]

Класс! Хороший тюнинг стоит всегда минимум раза в 2 дороже, чем Китай наборы, например. А эксклюзивный тюнинг, это вообще только для истинных фанатов!

[@ivan42863]

С прошедшим) Теперь намного интереснее смотреть видео) А по поводу литейки попробуй хорошенько разогреть форму и засыпать песком, в идеале ещë под неë нагреватель положить тк форма железная. Когда тоже литейкой занимался это помогало, только я в гипс лил

[@kulinichyura]

Смотря видео хотелось лайкать много раз. Работы проделано оч.много. Большущий респект. Являюсь владельцем Из 56 , поэтому с нетерпением жду готового продукта. Удачи . Так держать.

[@Alexei.701]

Виталий с прошедшим тебя днём рождения🎂, чувак ты не ищешь лёгких путей, респект и уважение

[@ЕвгенийПашкевич-м1и]

С прошедшим днём рождения! Здоровья тебе ! И скорости Ижу !))

[@duypsyatrumen7830]

Закажу резонатор очень хорошим делом занимаетесь и с днюхой брат рад что вы есть.

[@ОлегНаказнюк]

за толкование про клапана и их роботу отдельно спасибо)

[@Алексейшипилов-х8к]

Молодец,один из немногих кто не несёт чушь, подход как у мойши Дунаевского

[@kolia94antosev64]

Виталя респект тебе и твоему проэкту успехов и развития Мы ждём первую партию клапанов💪

[@АлександрПадуто-ю8н]

Сам корпус и длину от цилиндра до карбюратора максимально укороченным. Наподобие как двигателя от СОВА 175 .Да работы с литьем не мало проделано.Но желание преодолеть неудачи у вас большое.Удачи в будущем.Самому нравятся планетовские движки.Я так понимаю на Украине живете.Где?В каком городе?

[@ИльяЛебедев-к5б]

Привет после окончания проекта ,сравни свой Иж с Ижом с канала Two Wheeled,он тоже собирает самый быстрый Иж,интересно у кого будет мощнее ?

[@uuuu-27rus74]

10:35 это именно из за холодной формы, я поршня отливал, форму разогревал до красна, а еще отливал подрамник на хускварну (родной пластиковый) но заморачивался с силиконом и отливал в гипс, там форму прокаливал в муфеле и сразу в горячую лил...

[@ФедяПупкин-у6ч]

Планета не идёт под тюнинг единственный мотор который действительно есть смысл тюнить это восход

[@Gerts..]

Веталь! С прошедшим!! Толковый видос!!!!

[@СергейГородовой-щ8ъ]

Подожду лета,куплю!!! Удачи

[@alextrim21]

С днём рождения Виталий! Молодец! Делаешь ВЕЩИ!!!

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Как обычно крассавец с днехой брат .творческих успехов тебе

[@Kos_112]

Привет! Круто, что освоил литьё и планируешь производство! Но следует сказать, что модель ЛК, которая показана в ролике, значительно менее эффективна и соответственно устарела в сравнении с 2-х и 3-х слойными более современными моделями ЛК. Которые могут пропускать существенно большее количество смеси (при одинаковых габаритах с однослойными), в связи с большей суммарной площадью "открытия" так сказать, что и дает соответствующий выигрыш в мощности и динамику. И верха кстати практически не страдают! ). Однослойные ЛК (которые по тем или иным причинам получили распространение в тюнинге советских мотов) как правило не способны обеспечить двигатель достаточным количеством топлива для раскрутки до высоких оборотов. В связи с чем даже сложилось представление, что ЛК режут верха. Что конечно не совсем так, если увеличить возможности впуска за счет установки 2-х, а лучше 3-х слойных моделей ЛК. К повышенному расходу топлива это не должно привести, так как известно, что при наличии ЛК, двигатель возьмёт столько топлива сколько ему нужно для работы.

[@motocccp]

У вас есть задокументированный пример с каким-либо честным рассчетом, когда установка клапана режет "верха"? Я вот вижу много таких комментариев по всюду, но никто не может подтвердить это данными. Просто передают из уст в уста на верочку.

[@Kos_112]

@@motocccp Я стремился донести простую мысль о том, что 2-х и 3-х слойные ЛК значительно превосходят возможности однослойных (при одинаковости их габаритов естественно) для обеспечения впуска необходимого количества смеси под потребности форсированного двигателя. Чаще всего при тюнинге советских мотов, людям приходится существенно расширять впуск для установки ЛК (а то и максимально снимать всё "мясо" рубашки фрезеровкой, выпиливанием и пр.) с одной лишь целью - обеспечить рекомендуемую/расчётную суммарную площадь сечения лепестков под имеющуюся конфигурацию своего мотоцикла. На кардинальное и зачастую рискованное снятие "мяса" с рубашки цилиндра для осуществления вышеуказанной цели идут не все и ограничиваются скажем умеренным или даже малым распилом рубашки для установки корпуса ЛК. В связи с чем неизбежно в данном случае устанавливается ЛК несколько меньшего размера (с несколько меньшим сечением пластин соответственно), что может приводить к нехватки топлива для набора высоких оборотов двигателем (т.е. двигатель несколько задушен). Причём на низких и средних оборотах мот становится мощнее и никакого эффекта "придушенного" двигателя не отмечается, так как топлива хватает и от пропускной способности ЛК с сечением меньше расчетного для данных оборотов. Поэтому мораль проста - на место устаревших однослойных, лучше устанавливать 2-х или 3-х слойные, что практически наверняка обеспечит двигатель необходимым объемом смеси при сравнительно небольшом размере самого ЛК, а также в большинстве случаев упростит установку! Что касается доказательств достоверности приведенной информации, думаю, что люди сами определятся верить или нет. "Жопомер" дело очень субъективное, поэтому пусть каждый сам пробует и решает))). А диностенд - редкое и дорогое удовольствие - не менее 5 тыс. руб./час. Поэтому доказательства для Вас мне дорого обойдутся...

[@motocccp]

Тогда может просто не стоит упоминать про верха, если у вас нет никаких доказательств по этому поводу?)) К примеру, с таким же клапаном как у Виталия, на моторе к16 со стандартной продувкой, я без труда смог достигнуть паспортных значений, на звездах 15 58, на 4 передаче, 7+т. оборотов, что совпало с теоретическим расчетом в калькуляторе. Могу ли я утверждать, что "клапан не режет верха"? Если интересно, можете глянуть на моем канале видео "разгон с 0 до 100", он нудноват, но там есть замеры максимальной скорости и рассчет в калькуляторе, о котором я упоминал выше.

[@Kos_112]

​@@motocccp Ок, обязательно загляну на Ваш канал. Упоминание про "верха" оставляю на своё усмотрение. Аудитория большая, кому-то возможно пригодится и будет полезен мой угол зрения. Про доказательства для Вас и других не настаивайте. Мы не на работе, к тому же я не публичная фигура, поэтому ни моральных ни физических обязанностей у меня нет предоставлять какие-либо доказательства. Информация в комментарии - это моё мнение и индивидуальный опыт. Для меня - это обмен мнениями, обогащение себя и других различной информацией и пр. в этом ключе...)).

[@evgengol5832]

@@Kos_112 вы имеете ввиду клапана по типу тех что изготавливает Бойсен? Когда идут несколько слоев текстолита или карбона? Так они их уже тыщу лет делают в качестве тюнинга. Пропускная способность у них нисколько не выше, т к. площадь сечения у них нисколько не больше. Там фишка в другом, это в разницы упругости разных слоев...А так по идее главное что бы площадь сечения клапана была не меньше, а лучше чуть больше, чем площадь диффузора карбюратора который стоит на двигателе. А этот клапан в-форс как бы сейчас самый продвинутый у производителей мотоциклов по всему миру). Хотя автор говорит что это типа с КХ500, хотя на самом деле это китайская копия для модели КДХ220)) Китайцы приврали....

[@РоманТуркин-т1ю]

Веталя молодец👍👍👍Я знаю что такое дома ковыряться с совецким мотиком, это трудоëмкое дело,а ТЫ ещё и литьëм занялся 🤝

[@ОльгаДанилова-м6у]

С днём рождения Виталий! Тоже Планету 5 держу.Езжу редко,надо восстановить документы на неё. Дмитрий.

[@ВаняШостакевич-н3ш]

Поздравляю тебя с прошедшим праздником всё во наилучшего тебе и удачи в работе

[@ИванПопов-р6т]

Вообще молодец !!! Очень интересно смотреть твои шедевры ! У самого планка 5!)

[@geramaik-iz-planeta5]

Пустыня Бонневилья ждёт этого ижа!!! Удачи!

[@RA-gj8ud]

Токарка, это тема!!!! +10% к просмотрам! =) ЛАЙК! Удачи с техникой

[@motocccp]

С прошедшим днём рождения, пусть возможности всегда опережают желания! :)

[@grenadelingus7966]

Палец в поршень входит идеально.уверен,что найдутся те кто обратное будет доказывать )))

[@АлександрАндреев-у5ч1д]

За труды и терпение Лайкос однозначно!👍 Продолжай в том же духе!

[@alexpolyak8733]

С прошедшими праздниками, удачи в делах. У тебя мы верим, ждём)

[@СергейЩепец-м2ы]

Ждем комплекты ЛК в продажу😉👍👍👍💪

[@ДротЮзер]

Красава! Отличная робота, продолжай в томже духе!

[@ИгорьФедорчук-з3ъ]

Да , у меня то же были начиная с 80 годов иж 49 , 10 штук , потом Планеты 4 , 5 , с колясками , я жил в Донецке и на иж 49 с другом ездили а Крым в Феодосию , да были времена , Виталя глядя на твой интузиазм , и то что ты делаешь , тебе не в гараже надо заниматься а на заводе и занимать приличную должность, хотя я яам проподал сутками в гараже и токарный у меня был ЕТ 26 потрон на 200 я сдрузями его переделал с 380 на 80 вольт постоянного тока , работал на отлично в гараже ,Виталик тебе удачи , а сейчас в связи с войной все бросил и живу в Германии. ❤❤❤

[@marineashot]

цилиндр сделал отлично +думаю и всё остальное тоже получится - на всё нужно время _особенно когда что то делаешь в первый раз

[@MrZiGG]

"Не берите лох-наборы где попало" "Вот я отлил, берите лох-наборы у меня" ®Виталий 😆 Хорош!

[@garag27]

Крутой проект с инженерным подходом.

[@ІлляЧерниш-й9ы]

С днем народження прошедшим тебе Веталь ! Удачи в проектах 🤝

[@5a_ni_4_ka]

С днём рождения!!!)🎊🎂🎁🎉

[@ПавелКагарлык]

Привет с КМВ! Виталик респект! Хорошие идеи. Удачи! P.S. кстати поинтересуйся мотором ИЖ 349, который ставили в 1961 году на кроссовый ИЖ 65М, И еще выжим сцепления сделай рычажный, как на ПС. Я себе сделал, очень хорошо работает.

[@МишаГубрик-ч8щ]

А чем сток выжим плох(не судите строго просто интересно) ?

[@ПавелЧиков-м9й]

Привет когда рекорд скорости на скоростных звёздах и резине по солевому озеру ?

[@VETALLZZZ]

Было мне, лет 16-17. Толи 2002 Толи 2003 год. Я нашел журнал "моделист конструктор". И там была статья про устройство этих клапанов. И я решил внедрить в свой Минск. Корпус делал из текстолита, пластины от муравья. В поршне естественно отверстие. На низах тяга прибавилась заметно.На верхах ничего не поменялось. Но в горку ехал без напряга. Как давно это было....

[@SibMoto124]

Попробуй сделать мощностной клапан на выпуск

[@romanrasskazov6985]

Удачи в проекте! Терпению можно позавидовать!

[@gabiTT_90]

Видос огонь 🔥, детали супер👍. Ждём клапана на продажу- Наконец-то качество!!!! Удачи.

[@gabiTT_90]

Какая будет цена в Россию?

[@РжавыйБОЛТ]

Пока не знаю

[@tothxat3138]

Ждем дальше. Все еще жду обещанную переделку хвоста под хонду)

[@NICK_ORANGE]

Виталий, у меня есть к вам вопрос: клапан от KX 500 уместен для цилиндра рабочим объёмом в 331 куб.см.? Или достаточно ЛК попроще? Вроде того что использовал автор канала "4-700" на своей "Планета 3-02"???

[@gelinpather5729]

Золотые руки

[@ВиталийГнатенко-у5э]

Видос 🔥,с прошедшим !)

[@cherrysanek5381]

мне уже 40. раньше хотел тоже чтото с П5 сделать. щас жду лета просто кайфонуть и покататься на своей планетке. ведучка 21 ведомая 39 карб К62 с 190м жиклером. просто кайф. Вилка в траверсах опущена на 4см мот стал мягче и лучше рулиться. пробуйте... зажигание родное

[@motocccp]

Виталий, хотел бы немножко пояснить за "лохнаборы". Ты упомянул, что некоторые производители продают клапана недостаточной пропускной способности, но я был бы поаккуратнее с такими заключениями, не имея на руках симуляции продувки, которая бы наглядно доказывала, что пропускной способности не достаточно или каких-то других объективных данных по этому поводу. Пока что это только домыслы. Еще хотел бы в целом обратить твое внимание, что продавать клапана на планету под стандартное впускное окно - это не обман, это желание потребителя. Просто проблема в том, что аудитория у ИЖей - это в 99% не сильно богатые люди, а установка широкого горизонтального или вертикального клапана - это по деньгам почти как целый "лохнабор", который и так стоит не дешево по меркам запчастей на советские мотоциклы, люди не готовы за это платить. Ты убедишься в этом сам, если дойдешь до реализации своих изделий. P.s. несмотря на то, что у меня есть ссылки на производителей "лохнаборов" в России, я с их продаж ничего не имею, даже скидок никаких на изделия не получал. Просто поддерживаю движуху.

[@Печальныйгараж113]

Где-то мы уже видели про лютый Иж планету, аж страшно смотреть в экран как валит...

[@TheRico211]

Давай уже дыр дыр дыр ))) я уже не могу дождаться)

[@РжавыйБОЛТ]

Терпение, только терпение)) сам уже жду 😁

[@Shurickmack]

Красава! Научный подход рулит.

[@LmL7im]

Привет, не хочу никого учить, но было бы намного лучше если бы наварил место аргоном под небольшие шпильки, чтоб штаны прижимались лучше. На больших оборотах двигателя возможно будет прорывать газы давлением по стуку, так как плоскость прилегания штанов к цилиндру очень маленькая. Ну и температурные показатели там будут очень высокие. расширение металлов и все такое ....

[@mishaniysytenko1984]

Всем привет!!!! При литьё алюминия как при пайке олова нужны флюсы для протравки. Так алюминий будет плотный.когдато давно мы тоже пробовали. И было так же.Тогда информации было мало. И потом позже мы узнали. Но так и не продолжили. К сожалению.

[@crafter231]

По заливке нужно было пойти другим путём. Сдать матрицу, из пластичного материала, залить гипсом поэтапно ,частями под разбор. Разобрать и удалить матрицу ,собрать форму с частей для заливки 🛠️👍

[@РжавыйБОЛТ]

Мне нужно многоразовые формы

[@НиколайФедькив-п8е]

Лайк за клапан.С днюхой

[@АлександрБусов-у9д]

Проект шикарен! Смотрю все видео!!!

[@РжавыйБОЛТ]

Спасибо 👍

[@ВалераАртишук]

На форме обязательно выгравируй клеймо .(красивое клеймо)👏🔥Я бы купил . Кит комплект .Поршень на 76мм и корпус с лепестковым клапаном. 🍮🍾

[@Miwka2TMagic]

Я обычно скептически отношусь к таким вещам, и сильно критикую криворукость и нежелание людей работать головой. Но ты Веталик меня удивил. Похвально. Методом проб и ошибок, оттачивал мастерство ;-) Кокиль, заготовки очень красивые. Но я бы сделал по другому. Отсылка к ютуб-каналу Алексей Региневича "Не Сток Мото". От меня жирный лайк. Молодец.

[@yarikiz9258]

С прошедшим днём рождения) удачи и скорейшей сборки ижа!

[@GARIK.1973]

Молодец парень!

[@СергейШульган-я1с]

Скажите, куда прислать двигатель планета-2, чтобы его полностью затюнинговать и сколько это будет стоить?

[@Andryuxa36rus]

с прошедшим

[@СерыйВолк-й6и]

Молодец, намучился)))!

[@Сергей-и8ж1х]

Упорство и труд, молодец.

[@Ardi1999birelspw]

ВОоуоуоу давай резонаторы а студию главное рабочие)

[@ВладимирГудимов-т3ч]

Красава, продолжай, оч интересно👍

[@viorelindeamna6405]

Bravo Vitalii 👍👍👍

[@marineashot]

вот сделал тюнинг _сколько нервов и времени потрачено ( я тоже хочу сделать то же самое на Иж ПС ) и с тем карбом что у тебя (микуни ) но сколько роликов смотрел по этой теме (мне понравился твой вариант самый правильный ) но трудоёмкий __ спасибо за информацию

[@TheRico211]

С днём рождения!😉

[@max-bu4tg]

Если долго мучатся- через пару дней рождения что-нибудь получится..👍😁

[@СергейСигитов-ы6э]

Чтоб хорошо алюминий плавить добавить цинк, от карбюраторов, и форму заливать пор не будеь.

[@АрменМкртчян-е5о]

Дружище как с табой связаца мне матор надо собрать!

[@Смотрон]

Виталий привет. На вашем видео промелькнула усиленная цепь! Подскажите, если не секрет, какого производителя у вас установлена корзина сцепления? Нашел пару вариантов в интернет магазинах, производство России и Китая, а отзывов не каких!

[@димьянбатькович]

Красава с прошедшими . Слявянску привет с Авдеевки.......ухууу

[@РжавыйБОЛТ]

Спасибо 😀 и вам ПРИВЕТ 🖐️

[@ОлегПавин-л9е]

Очень интересно и познавательно 👍

[@fedorf9782]

Щас китайцы увидят и к лету уже в каждом магазине будут. Ну а вообще, красавчик конечно, заморочился конкретно

[@paveldunin1981]

Привет. Подскажи, в одном из серий ты ставил пробковые диски на сцепление. Разбивают они корзину или нет?

[@againstwar1355]

Ти красава, величезна робота. Цікаво який буде результат . Більш за все цікаво як себе покаже поршень.

[@sushko982]

Поздравляю вас)

[@yurikolechkin7203]

При литье в песчаную форму газы беспрепятственно уходят, а тут нет. Надо предусмотреть мелкие отверстия, облой в последствии удалять

[@МитяКровяков]

Хорошая идея ! Я хочу купить комплект!

[@PavelTunTail]

Год спустя спешу уточнить где можно приобрести комплект для установки лепесткового клапана)

[@ИванИгоревич-к4й]

Че сказать) красиво)

[@МотоСаня-о8о]

Лепестковий клапан це канешно харашо при правильний доработки но як такий мощний мотор и як нагрузки видержуватиме коробка

[@СергійБрода-т4ы]

Здоров був друже. Скільки коштує в тебе пелюсткови клапан з корпусом і резонатор до ІЖ планета

[@МаксимСамойленко-ц5с]

С прошедшим тебя твой из должен обогнать планету спорт)

[@МотоТоха-ш6ъ]

🤣

[@motolifeua4934]

Виталий , а вы уверены что вы правильно сказали что передачи на к16 длинные? К16 : 1я - передача 2.29 2я - передача 1.62 3я - передача 1.25 И 4я - прямая как у всех, но тут ( да и в принципе)имеет значение передаточное моторной передачи которое 2.18

[@РжавыйБОЛТ]

Да, все правильно я СКАЗАЛ

[@motolifeua4934]

@@РжавыйБОЛТ это в сравнении с какой коробкой из всех доступных ?

[@motolifeua4934]

@@РжавыйБОЛТ уже нашёл, вижу что самая длинная 1я у К16го, но при этом более сближена. Просто никогда не сравнивал кпп ИЖей. Теперь задумался о том имеет ли смысл применять на К16ом его родную кпп когда ездишь сугубо по лесам и горкам.🤔🤔🤔

[@РжавыйБОЛТ]

Просто для сток мотора не очень

[@galyundoschiko3414]

По линейке: что бы лить алюминий его нужно лить под давлением или лить литейные марки алюминия. Тк иначе будут образовываться много пор внутри заготовки и она будет хрупкой

[@РжавыйБОЛТ]

Пор и воздуха нет, от слова СОВСЕМ!! проблема только в проливе тонких стенок

[@galyundoschiko3414]

@@РжавыйБОЛТ ну тогда можно попробовать использовать внутренний каркас из проволоки для заготовки

[@mishaniysytenko1984]

СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ПАЦАНЫ!!!!! Очень интересно. Но на счёт поршня задумайтесь!!!!!

[@егорпономаренко-з3о]

Какой разход становится?