Лепестковый Клапан🚀 САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИЖ🤣 Форсированный ДВИЖОК🔥

Качественный ИНСТРУМЕНТ!! intertool.ua/catalog/
Инстаграм rustyboltt?igsh...
Почта: [e-mail]
Книги!!! docs-142566413
a.aliexpress.com/_msB6WSU
Делаем ЛК своими руками. Зачем нужен Лепестковый Клапан? САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИЖ, Форсированный ДВИЖОК планета🔥
ПОДДЕРЖИ МОНЕТОЙ))
VISA рубли 4149 6293 8977 5156
VISA гривна 4149 6293 8519 1598
VISA доллар 4149 4993 1028 0621
Яндекс Деньги 4100 1106 5192 6030
Song: if found - Can't Deny [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/CantDeny
Watch: youtu.be/

[@user-pe3lw8qh6k]

Друже🖐️ ПОМОГИ развитию канала😁 поделись этим видео с другом, постав лайк и напиши КОММЕНТ💪👍 Спасибо 😀👍

[@user-vn1rj8po9e]

Очень жду запуск хотелось бы себе так сделать

[@kucigal8993]

Всегда так и делаю.

[@user-es6zb4sj7j]

Привет можешь рассказать или дать ссылку, чертежи на задний маятник пожалуйста....!!!!

[@alxss484]

кольца срежет изза того большого окна

[@user-pe3lw8qh6k]

Нет

[@user-wd4uj7tr3v]

Ну наконец то стали появляться горные детали и правильный тюнинг к старым мотоциклам! Это радует!

[@Radeon-rd7ep]

Где ты правильный тюнинг увидел? Камон, лепесток на длиноходный мотор?!

[@denisinzhevatkin258]

Очень интересный контент преподнесли. Большое спасибо за информацию. Давно хотел сделать примерно такой же запил на свой агрегат, и с клапаном очень порадовали. Будем ждать первую серию клапанов) Удачи в будущем и с прошедшим днем рождения!

[@TheDimarik67]

Круто! Интересно смотреть за ходом выполнения твоей работы по доведению двигателя. Приятно смотреть/слушать грамотного специалиста! Успехов!

[@vitaliystashenko4119]

Виталий, поздравляю вас с прошедшим днём рождения. Желаю вам успехов и удачи в постройке проектов но и самое главное это здоровья. Спасибо за видео над которыми вы очень стараетесь, они очень интересные и познавательные. Продолжайте в том же духе

[@user-pe3lw8qh6k]

Спасибо 😀👍

[@user-oz2yi4ii7k]

С прошедшим тебя бро) ✊ Удачи и всего самого хорошего, ждём новых видео с ИЖом 👊

[@ivan42863]

С прошедшим) Теперь намного интереснее смотреть видео) А по поводу литейки попробуй хорошенько разогреть форму и засыпать песком, в идеале ещë под неë нагреватель положить тк форма железная. Когда тоже литейкой занимался это помогало, только я в гипс лил

[@user-xc4ov7yf7k]

Молодец,один из немногих кто не несёт чушь, подход как у мойши Дунаевского

[@SlavenKraiov]

Мои поздравления!!! ✋ Отличная затравка!))

[@user-td3xk4ft6b]

Поздравляю! Желаю удачи! Молодец, правильно говоришь не ошибается тот кто сидит на диване!👍✊

[@big7324]

Веталя, с прошедшим днем рождения) Твоя подача информация весьма интересна и увлекательна!

[@Futuristic88rus]

Ну это конечно очень круто, ты молодец, с прошедшим днем рождения Виталь 😎

[@user-rh1ss8np4g]

за толкование про клапана и их роботу отдельно спасибо)

[@alextrim21]

С днём рождения Виталий! Молодец! Делаешь ВЕЩИ!!!

[@user-mp3tr5lg2b]

За труды и терпение Лайкос однозначно!👍 Продолжай в том же духе!

[@kolia94antosev64]

Виталя респект тебе и твоему проэкту успехов и развития Мы ждём первую партию клапанов💪

[@Gerts..]

Веталь! С прошедшим!! Толковый видос!!!!

[@user-zy2fd9sd2z]

Как обычно крассавец с днехой брат .творческих успехов тебе

[@user-sk4hs8ux9d]

Вообще молодец !!! Очень интересно смотреть твои шедевры ! У самого планка 5!)

[@factor351]

Класс! Хороший тюнинг стоит всегда минимум раза в 2 дороже, чем Китай наборы, например. А эксклюзивный тюнинг, это вообще только для истинных фанатов!

[@user-ub8ju8xy9w]

Красава! Отличная робота, продолжай в томже духе!

[@kulinichyura]

Смотря видео хотелось лайкать много раз. Работы проделано оч.много. Большущий респект. Являюсь владельцем Из 56 , поэтому с нетерпением жду готового продукта. Удачи . Так держать.

[@user-ev8is2qp6l]

С прошедшим днём рождения! Здоровья тебе ! И скорости Ижу !))

[@Evildrxxx]

Конечно будем покупать, и реставрацию ждём, видео огонь

[@Alexei.701]

Виталий с прошедшим тебя днём рождения🎂, чувак ты не ищешь лёгких путей, респект и уважение

[@romanrasskazov6985]

Удачи в проекте! Терпению можно позавидовать!

[@user-dg8ft1tg6g]

Видос 🔥,с прошедшим !)

[@duypsyatrumen7830]

Закажу резонатор очень хорошим делом занимаетесь и с днюхой брат рад что вы есть.

[@sanchesxxx1245]

Основательный подход! Браво

[@uuuu-27rus74]

10:35 это именно из за холодной формы, я поршня отливал, форму разогревал до красна, а еще отливал подрамник на хускварну (родной пластиковый) но заморачивался с силиконом и отливал в гипс, там форму прокаливал в муфеле и сразу в горячую лил...

[@Shurickmack]

Красава! Научный подход рулит.

[@user-vz7ok4oi1g]

Красава, продолжай, оч интересно👍

[@alexpolyak8733]

С прошедшими праздниками, удачи в делах. У тебя мы верим, ждём)

[@user-xm8ox1fz8o]

Упорство и труд, молодец.

[@user-ip9oy5ve3v]

Проект шикарен! Смотрю все видео!!!

[@user-pe3lw8qh6k]

Спасибо 👍

[@user-qm1ol5bh6c]

Лайк за клапан.С днюхой

[@RA-gj8ud]

Токарка, это тема!!!! +10% к просмотрам! =) ЛАЙК! Удачи с техникой

[@user-es6ww1qx4q]

Подожду лета,куплю!!! Удачи

[@user-nq7kt7ye2d]

Поздравляю тебя с прошедшим праздником всё во наилучшего тебе и удачи в работе

[@gabiTT_90]

Видос огонь 🔥, детали супер👍. Ждём клапана на продажу- Наконец-то качество!!!! Удачи.

[@gabiTT_90]

Какая будет цена в Россию?

[@user-pe3lw8qh6k]

Пока не знаю

[@user-gz6vk3so2d]

С днём рождения Виталий! Тоже Планету 5 держу.Езжу редко,надо восстановить документы на неё. Дмитрий.

[@sushko982]

Поздравляю вас)

[@marineashot]

цилиндр сделал отлично +думаю и всё остальное тоже получится - на всё нужно время _особенно когда что то делаешь в первый раз

[@5asha_125_]

С днём рождения!!!)🎊🎂🎁🎉

[@user-dq1fu9bi5e]

Ждем комплекты ЛК в продажу😉👍👍👍💪

[@user-hq4fk8hn3i]

Очень интересно и познавательно 👍

[@tothxat3138]

Ждем дальше. Все еще жду обещанную переделку хвоста под хонду)

[@user-fq2zd5pp4y]

Молодец, намучился)))!

[@user-zu6py5uj3e]

Привет после окончания проекта ,сравни свой Иж с Ижом с канала Two Wheeled,он тоже собирает самый быстрый Иж,интересно у кого будет мощнее ?

[@user-hh5op6pk1d]

Сам корпус и длину от цилиндра до карбюратора максимально укороченным. Наподобие как двигателя от СОВА 175 .Да работы с литьем не мало проделано.Но желание преодолеть неудачи у вас большое.Удачи в будущем.Самому нравятся планетовские движки.Я так понимаю на Украине живете.Где?В каком городе?

[@garag27]

Крутой проект с инженерным подходом.

[@GARIK.1973]

Молодец парень!

[@VETALLZZZ]

Было мне, лет 16-17. Толи 2002 Толи 2003 год. Я нашел журнал "моделист конструктор". И там была статья про устройство этих клапанов. И я решил внедрить в свой Минск. Корпус делал из текстолита, пластины от муравья. В поршне естественно отверстие. На низах тяга прибавилась заметно.На верхах ничего не поменялось. Но в горку ехал без напряга. Как давно это было....

[@motocccp]

С прошедшим днём рождения, пусть возможности всегда опережают желания! :)

[@user-rl5oy5kn1d]

Веталя молодец👍👍👍Я знаю что такое дома ковыряться с совецким мотиком, это трудоëмкое дело,а ТЫ ещё и литьëм занялся 🤝

[@geramaik-iz-planeta5]

Пустыня Бонневилья ждёт этого ижа!!! Удачи!

[@user-mo2nx8jg7o]

Че сказать) красиво)

[@cherrysanek5381]

мне уже 40. раньше хотел тоже чтото с П5 сделать. щас жду лета просто кайфонуть и покататься на своей планетке. ведучка 21 ведомая 39 карб К62 с 190м жиклером. просто кайф. Вилка в траверсах опущена на 4см мот стал мягче и лучше рулиться. пробуйте... зажигание родное

[@gelinpather5729]

Золотые руки

[@walterkovacs212]

Красота!

[@user-dz6cc3cj1h]

Привет с КМВ! Виталик респект! Хорошие идеи. Удачи! P.S. кстати поинтересуйся мотором ИЖ 349, который ставили в 1961 году на кроссовый ИЖ 65М, И еще выжим сцепления сделай рычажный, как на ПС. Я себе сделал, очень хорошо работает.

[@user-mk9mv8zx2j]

А чем сток выжим плох(не судите строго просто интересно) ?

[@stiligru8468]

лайк за старания

[@user-wj5xn5pd1c]

Виталий привет. На вашем видео промелькнула усиленная цепь! Подскажите, если не секрет, какого производителя у вас установлена корзина сцепления? Нашел пару вариантов в интернет магазинах, производство России и Китая, а отзывов не каких!

[@viorelindeamna6405]

Bravo Vitalii 👍👍👍

[@TheRico211]

С днём рождения!😉

[@reggarage]

Самое глупое занятие делать самый быстрый ИЖ из ИЖ Планета😂😂😂

[@user-kp5jr1cc9o]

Согласен, юпитер побыстрее будет

[@user-qq5pi3tc1d]

@@user-kp5jr1cc9o в жопе он будет

[@user-kp5jr1cc9o]

@@user-qq5pi3tc1d я всегда готов стартануть, покачто самый быстрый иж у меня

[@denisadler2388]

Нормально

[@zeleznyi_adept]

​@@user-kp5jr1cc9o в гроб кидайте этот Юпитер. Пока добьëшься нормальной его работы столько нервов и сил потратишь. Это если цилиндры пилить - то в два раза больше работы. 2 карбюратора - очень неплохой тюнинг для юпака, но 2 корба - вдвое больше работы по их настройке. По мимо этого это уродское контактно-бесконтактное зажигание, все мозги выебала. Сука. Вот ИЖ ПС- зверь. До 1974 когда на нас была система раздельной смазки вообще пушка конфетка. 1 цилиндр, 1 карб, короткоходный, вот что ещё нужно для идеальной базы на тюнинг?

[@grenadelingus7966]

Палец в поршень входит идеально.уверен,что найдутся те кто обратное будет доказывать )))

[@user-in9qk4vg4r]

Планета не идёт под тюнинг единственный мотор который действительно есть смысл тюнить это восход

[@user-eu8ur5kj9m]

С днем народження прошедшим тебе Веталь ! Удачи в проектах 🤝

[@TheRico211]

Давай уже дыр дыр дыр ))) я уже не могу дождаться)

[@user-pe3lw8qh6k]

Терпение, только терпение)) сам уже жду 😁

[@Andryuxa36rus]

с прошедшим

[@Kos_112]

Привет! Круто, что освоил литьё и планируешь производство! Но следует сказать, что модель ЛК, которая показана в ролике, значительно менее эффективна и соответственно устарела в сравнении с 2-х и 3-х слойными более современными моделями ЛК. Которые могут пропускать существенно большее количество смеси (при одинаковых габаритах с однослойными), в связи с большей суммарной площадью "открытия" так сказать, что и дает соответствующий выигрыш в мощности и динамику. И верха кстати практически не страдают! ). Однослойные ЛК (которые по тем или иным причинам получили распространение в тюнинге советских мотов) как правило не способны обеспечить двигатель достаточным количеством топлива для раскрутки до высоких оборотов. В связи с чем даже сложилось представление, что ЛК режут верха. Что конечно не совсем так, если увеличить возможности впуска за счет установки 2-х, а лучше 3-х слойных моделей ЛК. К повышенному расходу топлива это не должно привести, так как известно, что при наличии ЛК, двигатель возьмёт столько топлива сколько ему нужно для работы.

[@motocccp]

У вас есть задокументированный пример с каким-либо честным рассчетом, когда установка клапана режет "верха"? Я вот вижу много таких комментариев по всюду, но никто не может подтвердить это данными. Просто передают из уст в уста на верочку.

[@Kos_112]

@@motocccp Я стремился донести простую мысль о том, что 2-х и 3-х слойные ЛК значительно превосходят возможности однослойных (при одинаковости их габаритов естественно) для обеспечения впуска необходимого количества смеси под потребности форсированного двигателя. Чаще всего при тюнинге советских мотов, людям приходится существенно расширять впуск для установки ЛК (а то и максимально снимать всё "мясо" рубашки фрезеровкой, выпиливанием и пр.) с одной лишь целью - обеспечить рекомендуемую/расчётную суммарную площадь сечения лепестков под имеющуюся конфигурацию своего мотоцикла. На кардинальное и зачастую рискованное снятие "мяса" с рубашки цилиндра для осуществления вышеуказанной цели идут не все и ограничиваются скажем умеренным или даже малым распилом рубашки для установки корпуса ЛК. В связи с чем неизбежно в данном случае устанавливается ЛК несколько меньшего размера (с несколько меньшим сечением пластин соответственно), что может приводить к нехватки топлива для набора высоких оборотов двигателем (т.е. двигатель несколько задушен). Причём на низких и средних оборотах мот становится мощнее и никакого эффекта "придушенного" двигателя не отмечается, так как топлива хватает и от пропускной способности ЛК с сечением меньше расчетного для данных оборотов. Поэтому мораль проста - на место устаревших однослойных, лучше устанавливать 2-х или 3-х слойные, что практически наверняка обеспечит двигатель необходимым объемом смеси при сравнительно небольшом размере самого ЛК, а также в большинстве случаев упростит установку! Что касается доказательств достоверности приведенной информации, думаю, что люди сами определятся верить или нет. "Жопомер" дело очень субъективное, поэтому пусть каждый сам пробует и решает))). А диностенд - редкое и дорогое удовольствие - не менее 5 тыс. руб./час. Поэтому доказательства для Вас мне дорого обойдутся...

[@motocccp]

Тогда может просто не стоит упоминать про верха, если у вас нет никаких доказательств по этому поводу?)) К примеру, с таким же клапаном как у Виталия, на моторе к16 со стандартной продувкой, я без труда смог достигнуть паспортных значений, на звездах 15 58, на 4 передаче, 7+т. оборотов, что совпало с теоретическим расчетом в калькуляторе. Могу ли я утверждать, что "клапан не режет верха"? Если интересно, можете глянуть на моем канале видео "разгон с 0 до 100", он нудноват, но там есть замеры максимальной скорости и рассчет в калькуляторе, о котором я упоминал выше.

[@Kos_112]

​@@motocccp Ок, обязательно загляну на Ваш канал. Упоминание про "верха" оставляю на своё усмотрение. Аудитория большая, кому-то возможно пригодится и будет полезен мой угол зрения. Про доказательства для Вас и других не настаивайте. Мы не на работе, к тому же я не публичная фигура, поэтому ни моральных ни физических обязанностей у меня нет предоставлять какие-либо доказательства. Информация в комментарии - это моё мнение и индивидуальный опыт. Для меня - это обмен мнениями, обогащение себя и других различной информацией и пр. в этом ключе...)).

[@evgengol5832]

@@Kos_112 вы имеете ввиду клапана по типу тех что изготавливает Бойсен? Когда идут несколько слоев текстолита или карбона? Так они их уже тыщу лет делают в качестве тюнинга. Пропускная способность у них нисколько не выше, т к. площадь сечения у них нисколько не больше. Там фишка в другом, это в разницы упругости разных слоев...А так по идее главное что бы площадь сечения клапана была не меньше, а лучше чуть больше, чем площадь диффузора карбюратора который стоит на двигателе. А этот клапан в-форс как бы сейчас самый продвинутый у производителей мотоциклов по всему миру). Хотя автор говорит что это типа с КХ500, хотя на самом деле это китайская копия для модели КДХ220)) Китайцы приврали....

[@NICK_ORANGE]

Виталий, у меня есть к вам вопрос: клапан от KX 500 уместен для цилиндра рабочим объёмом в 331 куб.см.? Или достаточно ЛК попроще? Вроде того что использовал автор канала "4-700" на своей "Планета 3-02"???

[@marineashot]

вот сделал тюнинг _сколько нервов и времени потрачено ( я тоже хочу сделать то же самое на Иж ПС ) и с тем карбом что у тебя (микуни ) но сколько роликов смотрел по этой теме (мне понравился твой вариант самый правильный ) но трудоёмкий __ спасибо за информацию

[@valerijbelogrudov8919]

Интересно. Подписался. Тоже хочу годный клапан.

[@sanchesxxx1245]

я бы купил такой набор вместе с доработанной гильзой и поршнем

[@paveldunin1981]

Привет. Подскажи, в одном из серий ты ставил пробковые диски на сцепление. Разбивают они корзину или нет?

[@user-gt4uz1vi6g]

Красава с прошедшими . Слявянску привет с Авдеевки.......ухууу

[@user-pe3lw8qh6k]

Спасибо 😀 и вам ПРИВЕТ 🖐️

[@user-kb5mw8ix4z]

Хорошая идея ! Я хочу купить комплект!

[@Mayrik_Magari]

Продолжай!

[@Kot_Kuzya]

Молодец, главное не ложи на это болт)

[@user-pd1gv3iu8w]

Это вроде Челябинск делает мне такие на юпитер попадали но потом больше в этом магазине их небыло но поршни понравились

[@user-zk1cp4qs5b]

Интересно 👍👍👍💪💪💪

[@user-ol4iq7he4b]

Молодец!

[@crafter231]

По заливке нужно было пойти другим путём. Сдать матрицу, из пластичного материала, залить гипсом поэтапно ,частями под разбор. Разобрать и удалить матрицу ,собрать форму с частей для заливки 🛠️👍

[@user-pe3lw8qh6k]

Мне нужно многоразовые формы

[@user-xi8bo3df4v]

На форме обязательно выгравируй клеймо .(красивое клеймо)👏🔥Я бы купил . Кит комплект .Поршень на 76мм и корпус с лепестковым клапаном. 🍮🍾

[@mishaniysytenko1984]

Всем привет!!!! При литьё алюминия как при пайке олова нужны флюсы для протравки. Так алюминий будет плотный.когдато давно мы тоже пробовали. И было так же.Тогда информации было мало. И потом позже мы узнали. Но так и не продолжили. К сожалению.

[@mikhail5288]

Красавец.

[@user-jk7vy8rs1i]

Удачи

[@user-nv8vp3jr7s]

Привет! С Днём Рождения! Помню у сузучего двухтактника на выпуске два цилиндрических клапана стоят. Мотор 250сс. Будешь себе делать?

[@user-pe3lw8qh6k]

Нет) пока что

[@user-gt6ws5ef4r]

Где-то мы уже видели про лютый Иж планету, аж страшно смотреть в экран как валит...

[@djekkardan6067]

Когда коту делать нефиг - он лижет яйки ! ...

[@Sprima175]

Ура, супер

[@LmL7im]

Привет, не хочу никого учить, но было бы намного лучше если бы наварил место аргоном под небольшие шпильки, чтоб штаны прижимались лучше. На больших оборотах двигателя возможно будет прорывать газы давлением по стуку, так как плоскость прилегания штанов к цилиндру очень маленькая. Ну и температурные показатели там будут очень высокие. расширение металлов и все такое ....

[@user-qk6yy3te1m]

Виталий спасибо за видос жду когда будут комплекты клапанов для планеты и резонаторы за поршень тоже спасибо,в будущем прикуплю.Интересут такой вопрос будет ли отправка клапанов в Россию.И с днём рождения) Желаю 1млн подписчиков)

[@user-pe3lw8qh6k]

Спасибо 😀 все может быть

[@motocccp]

В России давно уже есть и клапана и резонаторы под заказ или в наличии, вы просто не потрудились поискать. Много лет ребята уже этим занимаются.

[@user-qk6yy3te1m]

@@motocccp я знаю что есть но все они сделаны с маленькой пропускной способностью как клапан от ямахи РД 350 рассчитанный на 175 кубов может обеспечить хорошую продувку 350 кубов планеты а резонаторы сделаны под стандартные фазы поэтому смысла ставить их нет

[@user-il4be9bq8l]

@@user-pe3lw8qh6k наступаешь на грабли. Сам лепестковый клапан дает немного, надо использовать весь комплекс, который был у спортсменов в 80-х,а именно:лепестковый клапан на впуске, аккумулятор горючей смеси между карбом и лепестковым клапаном и заслонка на выпуске из цилиндра! Полумерами ничего не добьешься, лучше учи теорию, которая давно подтверждена практикой!)))))

[@user-pe3lw8qh6k]

Чувак, ты может ВНИМАТЕЛЬНО видео посмотриш, чем будешь ПИСАТЬ не уместные комменты???!!

[@SibMoto124]

Попробуй сделать мощностной клапан на выпуск

[@user-mv4iw9rp8h]

Скажите, куда прислать двигатель планета-2, чтобы его полностью затюнинговать и сколько это будет стоить?

[@Miwka2TMagic]

Я обычно скептически отношусь к таким вещам, и сильно критикую криворукость и нежелание людей работать головой. Но ты Веталик меня удивил. Похвально. Методом проб и ошибок, оттачивал мастерство ;-) Кокиль, заготовки очень красивые. Но я бы сделал по другому. Отсылка к ютуб-каналу Алексей Региневича "Не Сток Мото". От меня жирный лайк. Молодец.

[@donbassmotors1485]

Привет! Подскажи как шлифовал ребра цилиндров? Сначала красил все ,потом тер?

[@user-pe3lw8qh6k]

Да, болгаркой после окраски

[@galyundoschiko3414]

По линейке: что бы лить алюминий его нужно лить под давлением или лить литейные марки алюминия. Тк иначе будут образовываться много пор внутри заготовки и она будет хрупкой

[@user-pe3lw8qh6k]

Пор и воздуха нет, от слова СОВСЕМ!! проблема только в проливе тонких стенок

[@galyundoschiko3414]

@@user-pe3lw8qh6k ну тогда можно попробовать использовать внутренний каркас из проволоки для заготовки