Essai scooter électrique Vespa Elettrica 70 équivalent 125 cm3 (2020)

[@domtom7062]

Merci pour le test ! Concernant la vespa , à ce tarif c'est du foutage de gueule, clairement :)

[@Nagby3]

4:08 la majorité des scooter électriques ont une béquille latérale, avec un simple contacteur qui empêche le moteur de tourner lorsqu'elle est déployée

[@yanndubois4475]

Superbe essais. La guêpe est vraiment la meilleur et la più bella. Encore plus avec des fils électrique...

[@lerepairedesmotards]

La Vespa Elettrica est clairement la plus belle de la production électrique actuelle. Merci Yann de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@SB7571]

Pour reprendre les autres commentaires, la vitesse maximale est loin d'un 125 (même les petits PCX/Nmax montent à 110). 70 ça ira pour les rocades, impossible d'aller sur de l'autoroute péri-urbaine. Peu de puissance on le voit, même pour monter une petite côte. Le scooter a un look sympa, mais on ne peut y glisser un casque, l'aspect pratique est donc très moyen. 70 bornes avant de le recharger... m'ouais. Un scooter thermique de dernière génération peu bruyant reste bien plus efficace.

[@Manu-bo]

Le pcx neuf est 2x moins cher à l'achat (perso, j'ai 2 PCX achetés d'occases 1à 1.900€ avec 4.000 km compteur et le second à 1.700€ avec 11.000km). Mes pcx consomment entre 2,0l et 2,3l aux 100 km pour une autonomie qui frôle le 400 km avec le coffre de selle d'env. 30l. (avec topcase 36 ou 45 litres , bulle haute et tablier pour les mois froids). Ce petit scooter à moteur atmosphérique est quasi parfait et super silencieux. Il faudrait faire quasi 80.000 km ( comparé à l'essence à 2 €/L) avec ce vespa électrique pour amortir les 3.300 € de surplu d'investissement. ... 80.000 km soit 1.142 recharge complète de ce scooter électrique urbain. Non merci....toujours pas interessé par l'électrique d'autant plus que je ne veux surtout pas être srtessé par l'autonomie de mon engin!!!! Laissons cette dépense aux bobos des villes qui ne vivent qu'en ville et n'y connaissent rien en mécanique.

[@ericm7054]

Bonsoir le 70 km/h a le même couple que le 45 km/h (200 Nm) ? La batterie est démontable (quand on a pas l'électricité dans le garage) pour pouvoir recharger dans l'appartement ?

[@Houston31000]

70km/h lool bon courage a piaggio pour le vendre... autant dire que c est un 50 avec le bridage en moin...

[@JulienMR]

On peut pas sortir les batteries pour les recharger, donc déjà ça enlève tous les clients n'habitant pas un pavillon... Et alors 70km/h en osant appeler ça un "équivalent 125" : non.

[@oliverbrows]

Je voudrais un scooter électrique qui se recharge en 1h... Qui monte à 120 kmh et avec une autonomie de 500 km réel...... A moins de 5000 €.. Voilà.. C'est ça l'avenir.... 😏

[@seb.]

500km? vous faites ca souvent dans la journée. un véhicule électrique est fait pour être rechargé tous les soirs

[@oliverbrows]

@@seb.j'habite à la campagne.. Du coup rien que pour aller travailler j'ai 46 km aller.. Donc 92 par jour.. Sans compter les ballades régulière.. Disons que 500 c'est pour être tranquille. 'après c'est vrai que 250 voir 300 en électrique suffirait.. Mais par exemple avec mon forza 125 j'ai déjà fait Strasbourg à Marseille....ce qui est plus difficile en électrique

[@seb.]

@@oliverbrows clairement pas pour les longs périples, mais le quotidien a 92km total c'est jouable si ya une prise aussi sur votre lieu de travail

[@damienangelo1229]

sorry to be off topic but does anybody know of a method to get back into an Instagram account? I was dumb forgot the password. I love any assistance you can offer me

[@kareemcallum4690]

@Damien Angelo instablaster =)

[@geralddubreucq1883]

Pas de plancher plat, 70 km/h Max , on est loin des performances d’un 125......de plus les explications pour l’absence de béquille latérale sont complètement nulles, comme sur un thermique il suffit d’un contact pour couper le moteur , bref les thermiques ont encore de beaux jours devant eux.

[@Nagby3]

la majorité des scooter électriques aussi ont une béquille latérale avec contacteur, je comprends pas trop l'explication faite ici non plus

[@Manu-bo]

Il est clair qu'il y a une grande part de la population qui ne peut ou ne veut pas investir dans pareille supercherie. Laissons les bobos citadins jouer à cela...bientôt nous nous debarrasserons de la gauche écolo qui marche sur la tête à la direction de nos villes. Des scooters 125 Euro 3 Euro4 ou Euro 5 en ville seront toujours plus propres que les SUV des bobos citadins. Brrr!

[@TeddyBasse]

@@Manu-bo moi je viens de me racheter un medley 2020 d'occasion , l'électrique en plus de pas être si écologique que ça... mais les prix... les prix... foutage de gueule.

[@Manu-bo]

@@TeddyBasse c'est à dire ? Perso j'ai acheté en 2018 un pcx mod 2015 d'occasion 4.000km ❤️ à 1900€, j'ai acheté cette année un pcx 2017 d'occasion 11000km complet bulle haute, top case 45l et tablier pour 1700€. J'ai aussi un Forza 300 mod 2019 acheté d'occasion à 7000km avec top case intégré Honda pour 4.000€. Les PCX (125cc) c'est 2,1 à 2,3l / 100km et le Forza 300 c'est 2,7 à 3.2 l / 100km. Pas de déception, tout ces véhicules sont presque parfait et hyper économique. J'ai fait avec ces 3 scooters env 56.000km sans souci (entretien super bon marché par moi-même). Je laisse la voiture pour l'indispensable mais quasi jamais en ville. Le scooter en ville c'est parfait : Rapide, pas de bouchon, parking gratuit, etc.

[@jinkazama68]

11:59 Passer entre 2 rangées de voitures a l'arret aux feux de circulation, surement pas l'idée du siecle.

[@acsfelin8599]

Quand les ingenieurs pourront faire le systeme de la dynamo , recuperer l'energie en permanance produite par la transmission les vehicules pourront faire un tas de kilometres en plus , là c'est comment dire ... de la rigolade et je pése mes mots . ça n'enléve en rien votre taf , continuez .

[@emilesautet977]

Dommage que l'autonomie ne soit pas au rendez-vous. Avec mon Brumaire électrique je n'ai pas trop à me plaindre ...

[@TeddyBasse]

7000 euro ce truc ? 70 km/h... wow. pas mal. mon medley 125 2020 est vraiment très loin devant. même point de vue écologique ( occasion ;) )

[@lerepairedesmotards]

Mais il est beau ! Oui, il y a plus puissant et moins cher, en électrique. Je le compare au 946, très beau mais très cher www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/vespa-946.php Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai

[@daubi7539]

Merci pour cet essai mais ce n'est pas un équivalent 125cm3 : vitesse max 70 km/h. N'importe quelle 125 cm3 atteint au moins 90 km/h. L'autonomie est très insuffisante. Il n'y a même pas la place de mettre un casque "normal".

[@seb.]

c'est plutôt un équivalent 80cc ;)

[@Nabil75005]

Ce truc est un bide total... Plein de scooters électriques de marque inconnues font beaucoup mieux en Vmax, en autonomie et en capacité de stockage, et pour bien moins cher. Ce Vespa est dépasse depuis presque 2 ans maintenant.

[@Professeur-Nazaire]

Pour le casque c'est comme un primavera thermique ; et il a des top cases et des porte-bagages avant dans les accessoires.

[@jeanmartial5904]

Et l'essai de la nouvelle pilder vous avez pas envie?

[@patrickbenoit5291]

Pff Autonomie 70kms .Pas de problème , je garde mon bon 125 PX avec son beau bruit de guêpe .

[@lerepairedesmotards]

C'est encore l'un des problèmes de l'électrique vs le thermique. mais çà s'améliore d'année en année. Même les Piaggio 1 ont progressé pour leur version 2023. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@0781-p7m]

Mm les trotinettes font plus de km fo fr un effort les constructeur

[@seb.]

vous me faites peur avec les perches à selfie... des ventouses plus classiques n'iraient pas?

[@Houston31000]

Bonjour, pourquoi avoir attendu autant de temp avant de sortir la vidéo... elle as etais tournee ya plusieur mois. Lol

[@Professeur-Nazaire]

Un peu trop de commentaires de motards obtus (les "vrais") qui ne veulent pas comprendre pas comment on peut vouloir rouler en ville de manière agréable et avec style !

[@bilelnobi1618]

C'est comme un iPhone ce scooter c'est super pour se la raconter mais à utiliser t'as mieux ou équivalent pour moins chère.

[@Professeur-Nazaire]

Les iPhones, ça se vend très bien Merci. On peut souhaiter qu'il en aille de même pour un bon scoot électrique. Y'a pas que les pauvres qui roulent, et franchement je préfère voir les bobos et autres cadres'sup rouler Elettrica qu'en thermique ou même en 1200GS en ville...

[@jeanmarcmaziere2172]

6 700 euros pour des performances aussi faibles, non désolé 70 km/h en pointe et 70 kms d'autonomie même si j'adore le look des Vespa ce n'est pas possible, sans compter l'absence de plancher plat et un coffre qui ne prends pas un intégral.

[@babnd2762]

6 000 € faudra vraiment être très très amoureux.. :-) Ah l'amour !

[@captflam8301]

C'est plus un équivalent 80

[@kimmar5637]

trop d'inconvénients pas assez vite en vitesse et batteries qui ne se transporte pas .point le plus important !

[@lerepairedesmotards]

Pour les batteries qui se transportent il y a le One : www.lerepairedesmotards.com/tv/essai-scooter-electrique-piaggio-1-plus-active.php mais bon, pour la vitesse, on repassera. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@motorider.64]

💯💯👍👍

[@SpoilR_alert]

4,2kw ça fait 5,7cv c'est loin d'être un équivalent 125cm3 qui fait 14cv

[@lerepairedesmotards]

Equivalent 125 par rapport à l'inverse d'un 50. Mais je confirme, on est très loin de la puissance d'un 125, on est même plus sur un 50+ qu'un 125-. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@ricbar437]

Tarif exorbitant pour un véhicule qui reprend tous les éléments carrosserie et train roulant d'une primavera classique ! Mécaniquement constituée de moins de pièce ! Ce qui promet une Gts à 10000€

[@vonotebook]

Les commentaires passager de Mme sont toujours les bienvenus : merci ;)

[@lemotardcomtois1018]

il faut arrêter de dire que l'électrique est écologique c'est totalement faux... de plus un équivalent 125 qui plafonne à 70km/h !!!!! on est bien loin des bons vieux 125 deux temps...

[@Professeur-Nazaire]

Pas faux, mais ça a au moins les mérites de préserver les poumons des citadins et de profiter du nucléaire sans émission de CO2, ce qui est le principal facteur de réchauffement.

[@Nabil75005]

Ce truc est un bide total... Plein de scooters électriques de marque inconnues font beaucoup mieux en Vmax, en autonomie et en capacité de stockage, et pour bien moins cher. Ce Vespa est dépassé depuis presque 2 ans déjà.

[@jeanpauldumez6344]

Bcp bcp trop cher !🤔

[@lerepairedesmotards]

Tout à fait. Mais il y a eu encore pire, le 946 (pas électrique mais au taquet niveau tarif) mais beau ! www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/vespa-946.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@paweniemiec5511]

Max 4.000 euro!

[@monotach665]

Inutile à la campagne dommage

[@Professeur-Nazaire]

Pas vraiment, avec cette autonomie et possiblilité de recharge au taff, et vitesse max proche des 80km/h légal ça passe.

[@TeddyBasse]

@@Professeur-Nazaire trop lent... dangereux. au moins pouvoir aller à 90km/h

[@CORNELIUS-tm1ek]

Sympathique, mais ça n’a rien dans le sac !..

[@kikiman6435]

A deux 30 klmh 30 klm d'autonomie !!!

[@lerepairedesmotards]

L'autonomie a bien progressé depuis sur plein de modèles comme le Silence S02, mais pas avec un look aussi sympa ! www.lerepairedesmotards.com/essais/electrique/silence-s02.php

[@kikiman6435]

@@lerepairedesmotards propagande électrique comme le diesel à une époque dans 5 c'est tout à la casse et invendables

[@soushisushi1158]

Le look et sympa mes le reste l'autonomie ect c'est de la merde vespa pete un câble au niveau de leur prix que sa soit électrique ou thermique il joue sur leur réputation est ce permette de mettre des prix exorbitants c'est du grand n'importe quoi.

[@lerepairedesmotards]

Les Vespa ont toujours été très cher. La palme au 946 que j'ai adoré en termes de look, mais pas prêt à mettre 9.000 euros dedans ! oui, pour un 125 ! www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/vespa-946.php

[@seb.]

batterie de 4.2kWh, si le moteur est à la limite légale (15cv/11kW) ca fait espèrer un bon 38km d'autonomie 😂😂😂

[@seb.]

@@Professeur-Nazaire c'est la capacité de batterie qu'on divise par la conso instantanée... Pas l'inverse

[@Professeur-Nazaire]

Bien vu ! Pour des raisons qui m'échappent la puissance n'est pas de 11 mais de 4kw. Ça fait tout juste un peu plus de 1 heure (4,2 / 4) en roulant à fond, donc un peu plus de 70 km d'autonomie dans ces conditions.

[@seb.]

@@Professeur-Nazaire l'homologation retient la puissance soutenue, pas celle en pic

[@jean-jacquesnameche3429]

trop peut pour la vitesse de pointe !!!!!!!!!!!!

[@Professeur-Nazaire]

À part pour l'autoroute c'est parfait pour voies rapides en ville (périph er autres).

[@paweniemiec5511]

Ciekawy skuter ale nie za te pieniądze.

[@MinbadTheFourth]

Vous recrutez, le Repaire des motards ? C'est beau de voir une rédaction qui ne fait pas d'âgisme... pardonnez ce terme barbare hérité de l'anglais - Un journaliste scootériste de 44 ans en recherche d'emploi

[@kaguario]

Ce genre de véhicule urbain a du sens. Les 50cc 2 temps encore en circulation sont eux une abération, autant en terme de nuisances sonores, qu'en terme de performance.

[@maxrattirmr3254]

kzbin.info/www/bejne/mmGWgJ56bceGj7M kzbin.info/www/bejne/Z6fMZ42oZpmqsLs kzbin.info/www/bejne/kKe2k2OBrtp4kLs

[@JulienMR]

Un 50cm3 non modifié n'est pas bruyant, et avec cette cylindrée on n'a pas trouvé mieux que le 2 temps. Il faut juste que les pouvoirs publiques fassent leur boulot et les contrôles qu'il faut...

[@Professeur-Nazaire]

Les 2-temps sont surtout une catastrophe pour la qualité de l'air : « rejets de particules mais aussi de composés organiques volatils (COV), parfois plus de 100 fois supérieurs à ceux d'un autre véhicule » c/f étude récente. C'est bien ceux-là qui devraient être interdits à la vente.

[@ninjabruno4344]

On s en fou des scoots. c est laid , ça a un bruit de chiotte Et ça coûte une blinde.

[@Professeur-Nazaire]

Les Vespas sont superbes, celui-là est silencieux.

[@LUKAS-bb4jc]

J'en ai vu des aigris mais là...