Les Grands Projets Québécois - Le Pont Pierre-Laporte de Québec

[@fabricetremblay9023]

Le génie et le savoir faire québécois m'impressionne toujours. Vive le Québec Pays !!

[@jeffauger]

Très bon documentaire je suis bien content d'avoir vu toute l'historique du Pont Pierre-Laporte du début à la fin. Ils ont cependant oublié un certain détail dont je me souviens, le Pont devait s'appeler le Pont Frontenac et comme c'est dit dans le documentaire il a été rebaptisé suite au décès de Pierre Laporte !

[@samuel-j5n8s]

oui effectivement c'est correct est beaucoup n'avait pas été d'accords avec cela a l'epoque

[@Quis_ut_Deus]

On parlait même du troisième lien à ce temps là.

[@CH-732]

Intéressant... merci beaucoup pour votre partage

[@MaxCam35mm]

Finalement nous aurons besoin d’un troisième lien! 😀

[@vincentparent2781]

Aujourd'hui on parle de remplacer toutes les suspentes

[@alexandrebertrand-lafleur3114]

Pierre Lambert fait la narration!

[@charlestrudel5261]

Carl marotte narrateur !

[@Aliali-yo1oh]

avec des suspentes en train de lâcher comme la santé!

[@jeanhemond6627]

Le problème de corrosion des suspentes pourrait avoir été accéléré par l'usage de cosses pressées ( swaged) induisant des contraintes additionnelles exactement au joint du bas là ou les sels s'accumulaient. Je fus le 2ième a utiliser dans un design la presse spéciale de Canada Wire de Montréal et cela était problématique dans une situation d'abrasion et d'environnement marin.

[@badouplus1304]

Seulement 2 millions de dollars par année pour l'entretien, c'est une farce comparer au Pont Champlain mdr

[@Jamy_25]

Badou Plus certain le pont Pierre Laporte est un pont suspendu donc difficile d'avoir de gros problèmes sauf qu'aujourd'hui le pont est souvent jammer

[@S1KRRDreamQuebec]

@@Jamy_25 5 ans plus tard, toutee les fils d'acier sont finit :P

[@Jamy_25]

@@S1KRRDreamQuebec Oui et il faut le 3e lien au plus vite

[@ptiyo3820]

@@Jamy_25 D'accord avec vous,sauf que les Montréalais vous savez 😂