Les Locomotives Electriques CC 6500 et 21000

2 DVD, durée 2 h 40

[@justsomegamer2285]

Nous utilisons toujours des locomotives CC6500 en Slovénie. La légende est Brizhitki !

[@takamushinagamoto5086]

attention : à 3'14" juste une petite " coquille" sémantique : la 21004 a été expédiée " au lancer " pour gagner en roulant " sur l'erre " la zone électrique alimentée en 25 Kv. La spécialisation fret de ces machines a été leur chant du cygne...une dizaine préservée ( avec rapport GV 220 ) en service GL voyageur sur l'axe BoToMa ( Bordeaux Toulouse Marseille ) aurait pourtant été d'un grand secours pour pallier au manque de puissance des 7200 et 22200 qui fatiguaient avec les compos de 14 pièces sur les "Grand sud" entre Marseille et Bordeaux ...

[@emiliennekremer1495]

Quelle différence entre du bi courant et du triphasé ?

[@patricefauvette1651]

N'empêche que c'est mieux mais plus moche le TGV.