Les pilotes de chasse de 1914-1918

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7 ай бұрын

Par David Méchin
Et si la guerre aérienne durant la première guerre mondiale n'avait été gagnée que par un tout petit groupe de pilotes ? David Méchin, spécialiste de l'histoire de l'aviation durant cette période, vous raconte l'histoire de cette petite phalange d'hommes qui atteignirent le titre glorieux d'as de la chasse.

Пікірлер: 47

@FH-im4mh 7 ай бұрын

Super intéressant. Même lorsque l'on connaît un tant soit peu ce vaste sujet, il y a encore et toujours quelque chose à apprendre. Merci à vous.

@AeroMasterclass 7 ай бұрын

Pour aller plus loin encore vous pouvez acheter l’encyclopédie des as en 8 volumes écrite par David Mechin !

@enviedenvol678 7 ай бұрын

Merci David, excellent comme d’habitude.

@bartceleron4092 7 ай бұрын

Superbe vidéo, avec la classe des aviateurs de l'époque.

@AeroMasterclass 7 ай бұрын

Merci beaucoup pour cet éloge

@tagazokam 7 ай бұрын

Trés beau composé sur ces premiers pilotes de chasse ! ;)

@arthurchavanne2003 7 ай бұрын

Vidéo bien documentée, parfait!

@AeroMasterclass 7 ай бұрын

Merci 😁

@jeanlignereux275 7 ай бұрын

Merci,un régal😍🐍🤗!!!

@ericaleix918 7 ай бұрын

Félicitations pour votre vidéo vraiment très intéressante !

@user-zj4iv3uw5s 7 ай бұрын

Très très intéressant ! Merci !

@theozalateu3584 7 ай бұрын

Top la vidéo

@UltraPatate 7 ай бұрын

Intéressant

@ggousier 3 ай бұрын

Aujourd'hui ça serait presque l'inverse. En cas de conflit armé, les enfants des classes supérieures feraient tout pour échapper au combat. Le patriotisme est maintenant l'apanage des classes populaires. Super vidéo comme d'habitude, on se régale de vous écouter.

@AeroMasterclass 3 ай бұрын

Merci ! On se régale de lire ce commentaire

@anysbougaa6645 7 ай бұрын

Passionant, très intéressant la partie sociologique comme quoi l’aviation a toujours été une pratique de privilégiés J’espère qu’il y’en aura une sur la 2GM

@BFVK 7 ай бұрын

13:20 Je ne connaissais pas cette superbe photo. Nungesser mérite un grand film sur sa vie, une aventure de bout en bout. Pour moi, il est l'As tel qu'on se le représente: un redoutable et indestructible combattant, virtuose du manche a balai, bon camarade, l'uniforme de grand style bardé de décorations, une gueule de tombeur de ces dames, un emblème macabre qui marque la rétine. Moins sacré que Guynemer, moins distant que Fonck, moins borné que Mannock, plus humain que Richthoffen. On aurait tellement voulu qu'il accomplisse l'exploit de la traversée transatlantique mais c'est bien la disparition de l'Oiseau Blanc dans les tempêtes de l'Atlantique qui lui donne la plus haute place dans le Panthéon des pilotes de légendes.

@davidmechin6227 7 ай бұрын

Entièrement d'accord. Nungesser, c'est le Bebel de l'as des as ! Sa vie est un roman d'aventures...

@AeroMasterclass 7 ай бұрын

Vous lui rendez un bien bel hommage. Il y a deux autres vidéos sur Nungesser sur la chaîne, la vie de Nungesser et Nungesser à la plage, si vous cherchez…

@BFVK 7 ай бұрын

@@AeroMasterclass Vous imaginez bien que je les ai déjà englouties plus d'une fois, c'est comme du dessert 🍰🥧

@mat608 7 ай бұрын

Je comprends pas l'énormité du prestige des pilotes, quand on voit les soldats dans les tranchées ce qu'ils subissaient!!!

@davidmechin6227 7 ай бұрын

Aucun soldat dans la boue n'était cité au communiqué aux armées à ma connaissance... Par contre, les pilotes de chasse, oui !

@yourn4m3h3re 7 ай бұрын

9:44 "Eindecker" : littéralement "un seul pont", c'est à dire "monoplan". 😁

@popopop-oj6nc 7 ай бұрын

Et dreidecker... Le fameux triplan !

@yannx4968 7 ай бұрын

Bon 11 novembre a vous. 😅

@jean-pierremarchal6244 7 ай бұрын

Si je me souviens bien ,il y avait un pilote Slovaque..

@collectionneur111 7 ай бұрын

Un austro-hongrois ?

@davidmechin6227 7 ай бұрын

@@collectionneur111 Né sujet Austro-Hongrois, a acquis la nationalité française après y avoir suivi des études d'astronomie.

@BFVK 7 ай бұрын

Pour mettre ce passage en lumière 16:30 2% remportent la moitié des victoires françaises. La question est: Quel pilote avait une pieuvre pour emblème ? Question subsidiaire: Le képi bleu hussard est en référence a Nungesser ?

@davidmechin6227 7 ай бұрын

Aucun as français de 14-18 n'a eu de poulpe comme emblème à ma connaissance, ou alors je me fais trop vieux et ma mémoire flanche. Quant au képi, et comme pour Nungesser, le bleu de la cavalerie en jette plus !

@BFVK 7 ай бұрын

@@davidmechin6227 C'est dommage pour le poulpe, je suis sur qu'une telle décoration vous aurait séduit ! Concernant le bleu du képi: "Qu'ils sont coquets ces aviateurs !" 😄

@collinetber 7 ай бұрын

sujet interessant, par contre je voudrais reagir a un petit element, l'histoire du pilote mort apres la guerre d'un exces de drogue, deja c'est certainement vrai, mais il me parait difficile de parler de drogues a cette epoque,( il y a un notion de decadence dans le terme drogue et sans doute en lisant les causes on voit le nom d'une substance qui aujourd'hui est considere comme une drogue mais pas a l'epoque), en effet la notion d'exces et de drogues nee a cette epoque apres la guerre a cause d'une decheance physique au debut imcomprehensible des gueules cassees et qui ensuite est comprise comme lie aux medicaments de l'epoque qu'ils prennent pour leur blesssures et qu'ils utilisient de plus en plus aux points d'en devenir dependant, je tiens a rappeler qu'a l'epoque la cocaine l'opium et beaucoup d'auttres substances interdites aujourd'hui sont autorisees et meme utilise a usage recreatifs comme on pourrait boire un verre de vin ou une limonade. Cette notion de drogue nexiste pas vraiment a l'epoque on parle souvent d'exces , de mauvais dosages et ce probleme amene la sante publique francaise et mondiale a reflechir a ces problemes et du fait a la fois du temps long de mise en place de politique et la seconde guerre mondial fait que la notion de drogue n'est vraiment aborder qu'apres la seconde guerre mondiale et meme bien loin apres avec la reconstruction de l'europe ce qui nous fait arriver au annees 1970 soit presque 50 ans plus tard pour avoir une classification des drogues 1972 avec le rapport baan. Je voulais donc intervenir sur ce point pour nous il se droguait avec pejoratif que cela peut avoir or a l'epqoue ou il est mort pour les personnes de son epoque ou il se soignait ou il s'amusait je pense que c'est un point important et qui fait que son evocation n'aurait peut etre pas du etre ou pas avec si peu d'explications sur la societe de l'epoque.

@spitfire4231 7 ай бұрын

Que signifie SPA ?

@AeroMasterclass 7 ай бұрын

nom propre « Spa » ou l’acronyme « SPA » dans le domaine de l’aéronautique est celui d’escadrilles de l’Armée de l’air Française. Il trouve son origine dans celui de la « Société de Production des Aéroplanes Deperdussin » (SPAD) créée en France en 1912.

@davidmechin6227 7 ай бұрын

Chaque escadrille avait un numéro, et avant celui-ci l'abréviation du matériel dont elle était dotée. Ainsi, la SPA 3, la plus célèbre escadrille de chasse française de la guerre, était la 3e escadrille, et était dotée de SPAD. Pendant la guerre, elle a successivement été nommée BL 3 (BL = Blériot), MS 3 (MS = Morane-Saulnier), N 3 (N = Nieuport), et SPA 3. Il y avait des escadrilles de SPAD biplaces, dénommées SPA-bi.

@alainjacob872 7 ай бұрын

Très intéressant. Merci (même si la prononciation des noms propres est discutable)

@Temeraire06 7 ай бұрын

Et Fonck? Qu'a-t-il fait en 40?

@AeroMasterclass 7 ай бұрын

Il y a deux vidéos sur Fonck sur la chaîne

@davidmechin6227 7 ай бұрын

Pas grand-chose. Il ne vole plus opérationnellement, il est inspecteur général de la chasse, et se promène dans les escadrilles faire la tournée des popotes pour remonter le moral. Mais il est légèrement bègue... Et quelque peu déconnecté des réalités. Le général Maurin, futur chef d'état-major de l'armée de l'air après-guerre, était pilote sur Bloch 152 en 1940. Il se souvient de Fonck qui conseillait aux pilotes de rester cachés dans les nuages et de fondre sur l'ennemi. Les performances du Bloch 152 et surtout son autonomie - très limitée - ne permettaient par un tel luxe ! On sait que Fonck est allé féliciter Pierre Le Gloan pour ses 5 victoires en une mission (voir la vidéo sur Pierre Le Gloan sur cette chaine). Et après l'armistice... C'est un naufrage. Je vous invite à voir la vidéo de Damien Accoulon sur sa vie après 1918 et la mienne sur son parcours pendant la première guerre mondiale.

@yannx4968 7 ай бұрын

De nos jours c'est des américains qui shootent des ballons chinois en F22 😂