Let's Drive: [2015] Audi TT 2.0 TFSI quattro

[@Chris-ig8tc]

Eine wirklich sehr schöne Strecke mit einer extrem geilen Kameraperspektive!

[@SuperchargedMagazine]

Ihr habt echt schöne Strecken in der Sächsischen Schweiz-Osterzgebirge. ;-)

[@exoroxx]

Supercharged Magazine Das auf jeden Fall! :)

[@LOLEQUEITOR]

Hi man. Are you experiencing loud tire noise inside the cabin? I just got my new TT a couple of weeks ago and it has some annoying tire noise.... On bumpy roads only.. I kind of hear some noise too in your video... Thanks for the feedback

[@exoroxx]

+LOLEQUEITOR No, I was really happy with every TT Quattro I have driven - there were three of them. They had 18 inch and 19 inch wheels with Hankook and Bridgestone summer tires. Only that TT FWD TFSI (230 hp) wasn't great, the wheels spun a lot.

[@VolvoFan1993]

1:09 made my day :D

[@yopstender2942]

What bad steering

[@oddities-whatnot]

I was thinking exactly the same thing. Hands all over the place, and doesnt seem to know how to grip!

[@exoroxx]

Please drive an Audi TT on a windy road close to the limit with this steering wheel and we'll talk further! ;)

[@buggyspecter25]

+exoroxx why do you think are the paddles at 3 and 9 o'clock? Theres no excuse

[@exoroxx]

+StarkOne I have to admit that my driving behaviour is not very common. I wanna take care about when I drive sporty cars in a sportier way next time.

[@exoroxx]

+exoroxx In my own car it is a very bad way to do the steering, I tried it for a few weeks. Maybe that is a good justication for my behavior, I guess.

[@thomastheurer3380]

mit was für einer Kamera ist das aufgenommen worden?

[@exoroxx]

GoPro Hero 3+ Black Edition - in etwa vergleichbar mit der Hero 4 Silver.

[@horstkrause9467]

Ach ja, hattest den TT von Sixt in DD?

[@exoroxx]

In der Tat...und nicht nur einen. Ist halt schon 'nen geiles Teil. :)

[@horstkrause9467]

+exoroxx Bin nicht mehr so oft in der Heimat, aber wenn ich schon mal am Altmarkt bin, latsch ich meist noch zu Sixt Zentrum/Frauenkirche und guck mal übern Hof - da steht ja immer nen TT rum. Ich glaub, ich werd die Strecke im Sommer auch mal fahren mit nem gemieteten TT - die Hocksteinschenke rüber nach Hohnstein - habs nur erkannt, weil ich als Kind Ende der 80er mal ein prägendes Erlebnis an der Hocksteinschenke hatte und die faktisch immer noch genauso aussieht;) War schon ewig nicht mehr da. Naja, netter Kanal, weiterhin viel Spass und wenig Kaltverformung!

[@exoroxx]

+Horst Krause Bis auf die dominanten Stolperschwellen zur Abschreckung der Zweiradfahrer hat sich wohl nicht viel getan. Ich persönlich liebe die Strecke dennoch und der ehem. "Deutschlandring" ist zu meiner Stammstrecke geworden. Die Sächsische Schweiz hat natürlich noch mehr zu bieten, womit sich ein Ausflug jederzeit lohnt. Der Audi TT Quattro hat seine Aufgabe wirklich blendend gemacht, der Fronttriebler mit dem gleichen Motor kriegt das nicht so gut hin, auch wenn ich dessen Handschaltung sehr zu schätzen wusste. Danke übrigens, dass dir mein Kanal gefällt. Ich gebe mir weiterhin Mühe, unliebsame Kaltverformungen zu vermeiden. Beim TT Quattro muss man dafür allerdings schon wirklich stümperhaft umgehen, er verzeiht viel (auch wilde Lenkbewegungen bringen ihn nicht aus der Ruhe). Ich bin diese "Teststrecke" natürlich auch schon mit diversen anderen Fahrzeugen (BMW Z4 sDrive35is, 430d xDrive, 535d, 640d xDrive und 750d xDrive waren z.B. auch schon dabei) gefahren, aber am besten haben da immer noch der TT Quattro und der Jaguar XE abgeschlossen, wobei beim Jaguar das ESP auch im offiziell deaktivierten Modus ziemlich strikt agiert und es bei einer neutralen Fahrweise belässt. Eine neutrale, sichere Fahrweise gefällt mir generell gut.

[@horstkrause9467]

+exoroxx Alles klar, weiß ich , was ich mieten muss - Zeit fürs Bett nun;). Ich träum heut von schnellen Kurven!

[@exoroxx]

+Horst Krause Gute Nacht! Aber träume am besten vom TT Quattro. ;)

[@killer45ification]

Where is this road ? I live in the Netherlands and woud love to drive here sometime.

[@exoroxx]

+har Come to Saxony to the Saxon Switzerland. :)

[@felixs6587]

wie war der Verbrauch etwa?

[@exoroxx]

Für diese Runde habe ich den BC nicht extra genullt, aber der Wert wird für diese Runde deutlich über 10 Liter liegen. Am gesamten Tag (152 km) waren es aber nur BC 9,6 - und ich bin wirklich nicht ökonomisch gefahren. Berechnet waren es am Ende auch nur 9,7 Liter trotz Vmax-Fahrten zwischendurch. Der TT TFSI quattro ist durchaus sparsam, den kann man auch mit 8 Litern ganz anständig bewegen. Noch sparsamer wird es mit dem Handschalter ohne quattro, dann sind sogar Werte *unter* *5* *Liter* drin, wenn man es nicht so eilig hat. :D

[@felixs6587]

exoroxx danke für die schnelle Antwort t:) ich überleg mir das 2014er model mir nach meiner Ausbildung zu finanzieren, sollte sich wohl einer finden der unter 35.000e liegt. für den Alltag ist er bestimmt zu gebrauchen!

[@exoroxx]

My Music Kein Thema. ;) Das Modell ab 2014 ist wirklich der Kracher in Sachen Handling, da er dank Torque Vectoring (quattro) weniger untersteuert und erstaunlich neutral selbst spitze Kurven meistert. Dadurch ist er sowohl recht schnell als auch narrensicher - ich kann da am Lenkrad zerren und reißen, der Wagen verhält sich aber brav. Ohne quattro macht er auch viel Spaß, aber die Traktionsmängel haben mich genervt und er untersteuert mehr (aber im Vergleich zum alten TT fast gar nicht mehr). Andererseits gefällt mir die Handschaltung deutlich besser als das DSG ("nasse" 7-Gang S tronic beim 1.8, bei allen anderen "trockene" 6-Gang S tronic), die es leider nur beim Fronttriebler gibt. Mein Favorit ist aber in Sachen Spaß eindeutig der 2.0 TFSI mit quattro. Der TTS muss es nicht unbedingt sein, meiner Meinung nach. Für den Alltag ist der TT gut zu gebrauchen, wenn du mit nur zwei Sitzplätzen gut zurecht kommst. Die Fondsitze sind für Passagiere praktisch nicht zu gebrauchen, da passen nur kleine Kinder und Gnome rein. Besser also, man erweitert mit ihr den Kofferraum - das reicht dann locker für ein zweiwöchigen Pärchentrip. Die Übersichtlichkeit nach hinten ist etwas eingeschränkt, aber wirklich Problem hatte ich damit nicht. Gefallen wird dir vermutlich das LED-Licht und das Virtual Cockpit, das es erstmals im TT gibt.

[@earlofdorincourt]

Man sieht der Vordermann scheint etwas unsicher, bzw. bremst vor den Kurven, dafür schön Abstand gehalten :-), da Ihr Verhalten der Einzelfall ist, mache ich hier bei uns im Sauerland Sonntags keine Fahrten mehr, zuviel Stress, den ich am Wochenende nicht brauche.

[@exoroxx]

+Johanno Altrogge In der Kurve bei 1:52 war er hörbar am Limit unterwegs, seine China-Reifen (schätze ich mal) haben gequietscht. :D Was willste machen? Überholen an sicherer Stelle ja, drängeln nein.

[@asdfasdf1911]

Was ist das für eine Lenkradführung, da wird mir ja schon schlecht nur vom zuschauen. Beim Wendemanöver hast du den Wagen beinahe in den Graben gefahren, lern mal lenken, zur eigene Sicherheit.

[@exoroxx]

asdfasdf1911 Was ist das für ein Kommentar? Dass die pulsierende Lenkbewegung affig und seltsam aussieht, sehe ich auch. Das hat aber durchaus Vorteile, Unter- und Übersteuern rechtzeitig analysieren zu können und mehr Lenkgefühl zu gewinnen. Gerade der hecklastig ausgelegte, per Lamellenkupplung regulierte Quattro-Allradantrieb im TT hat beides im gleichen Maße drauf. Dieses sehr neutrale Fahrverhalten im Trockenen ist bei forscher Fahrweise durchaus trügerisch. Bei auftretendem Untersteuern ist es nicht verkehrt, unmittelbar die Lenkung leicht öffnen zu können. Das scharfe Einlenken in den Haarnadelkurven hat kein Vorzeigepotenzial, aber durchaus Spaß bereitet und mir gut demonstrieren können, was die 245/35 ZR 19 (Bridgestone Potenza) unter trockenen Bedingungen drauf haben. Und dass mal das Lenkrad kurz aus der Hand rutscht wie beim Wendemanöver, ist dir vielleicht auch schon mal passiert. Der TT mit seinem "easy handling" nimmt das absolut nicht krumm. Anders sieht es auf feuchtem Untergrund aus - ich bin die Strecke noch mal gefahren -, dann wird das Lenkverhalten diffus und das Tempo muss stark gedrosselt werden.

[@SuperchargedMagazine]

exoroxx Stimme absolut zu. Auf einer solch kurvenreichen Strecke ist schnelleres Fahren nicht mal eben ein entspanntes Fahren, wie beispielsweise in der Stadt.

[@RobertHouse87]

Jeeez i couldn't watch for anything worse than this guy driving!

[@cikomessi]

mein gott wie lenkt der fahrer schrecklich