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[@RxGxK]

アイドリングの調整や、ウエイトローラーのセッティングなど、あるとほんとに便利です。

[@hayabusa1975]

先程同じ物 アナログタイプの タコメーターを 買いました😁 取り付ける際に 参考にしますばい👍

[@9999satoshi]

原付はポケットマネーでも結構なものが買えるので面白いですね。

[@RxGxK]

コメントありがとうございます。

[@user-oceanbell]

ツーストのコレダスポーツに乗っています デジタルのスピードメーター一体式タコメーターを着けたのですが、アイドルの回転数が3000回転となっています。取りだしは配線図を見てライトケースの中のイグニションパルスから出ている線を分岐して取りました。 プラグコード巻きも試しましたが動作が不安定です。パルスはイグニションユニットの端子分岐から取った方がいいのですか？ 因みにメーターは4ストと2ストの切り替えがありますが、2ストにすると6000回転になります。コレダスポーツのアイドルは1500回転なのでそこに合わしたいです。

[@RxGxK]

最高で、何回転ぐらいになっているでしょうか？2倍表示であれば、15000オーバーになると思いますが。可能性としては、2気筒用の設定になっているくらいしか思いつきません。

[@MagroSan]

アナログタコメーターのURLはありますか？

[@RxGxK]

私が購入したものは以下のリンクのものですが、販売終了したみたいです。 汎用 LED 機械式 スピード メーター ・ 電気式 タコ メーター (タコメーター) amzn.asia/d/0xrp3rI

[@official_Mamekichi]

配線と取り付け方法が分からないです。

[@RxGxK]

こちらも参考にしてください。 kzbin.info/www/bejne/hJ3Qp6BpgaeNrpY 基本的には プラス:acc マイナス:アース パルス:プラグコード又はCDIから取ります。 これは機種によってまちまちですので試行錯誤してみてください。

[@yoshi8116]

雨の日とか大丈夫ですか？ そこが気になって変えない理由のひとつです😓

[@RxGxK]

さびは少し出てきました。付ける前にちょっと塗装してやるか、たまにワックスでもかけてやると良いかもしれないですね。機能は今のところ問題ありません。1000円ちょっとと安いので、配線してしまえば付け替えも楽ですよ。ついでに言えば、野天でカバーも掛けていません。

[@jinke7328]

動画を参考にタコメーターをアドレスV125Gに取り付ける事ができました。メーターの固定方法をどのようにすれば良いか悩んでいましたが、水道の塩ビ管固定金具でミラーに取り付けました。全く同じ方法です。FI車にアナログメーターを付けたので果たして合っているか不安ですが個人的には気に入っています。感謝しますありがとうございました。

[@RxGxK]

お役に立てれば幸いです。