[Летопись про LEAF] Большое Т.О. 120 тыс км для электромобиля, лучше было бы с этим не затягивать.

[@radusava]

Все четко и по делу! без всякой суеты. Отлично !

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Хорошее То, настоящее с приключеньями.

[@cashflow5667]

что бы колодки не скрипели ,надо немножко сточить края по ходу диска

[@АлексейЕсин-о3ы]

В Липецке чадемка заработала, сделай обзорчик

[@Redline5036]

Там очень долгая история, я её снимаю с самого начала. Пока могу сказать что это новый производитель, Меландр, и это один из первых экземпляров. Вчера её перенастроили чтобы корректно работала, но она пока в переносном корпусе и тестовом режиме - звонить по телефону, договариваться с владельцем, чтобы вынес её. Позже будет стационарное исполнение и выйдет мой ролик про неё, где и подведём итоги.

[@DRON606]

Можно было прогреть скобу и остатки направляющей достать без проблем, проходил такое на nissan x-trail

[@Redline5036]

Грели до красна. Резинка на пальце выгорела, но остатки не вышли даже с применением экстрактора.

[@АлексейПлатонов-ъ3ш]

Здравствуйте, сколько километров уже проехали с момента замены втулки в рулевой рейки? Не стала снова стучать?

[@Redline5036]

30.000км пока не стучит.

[@АлексейПлатонов-ъ3ш]

@@Redline5036 а втулку ставили фирмы: Gs/гидросистема (российского производства) или Emmetec или ещё какую то?

[@andriyz]

Приветствую. А вот вы заменили втулку в рейке...какой был стук? Отдавало в руль?

[@Redline5036]

Да, стук был при движении по гравию, похоже было на тягу рулевую, но диагностика показала втулку...

[@andriyz]

@@Redline5036 Ясно. Спасибо. У меня гремело сильно на гравии и плохой дороге, пробег 130000 и ходовая не делалась. Поменял все по подвеске, было все разбито, в том числе и наконечники, надеялся, что стук полностью ушёл, но всё равно глухой остался. Похоже тоже втулка.

[@АлександрПанов-й2я]

А просто погреть и достать направляющюю не пробовали?

[@Redline5036]

Пробовали и греть и специальный экстрактор в неё завернуть. В итоге прошлось именно выдавливать палец прессом. Усилие на котором он вышел из скобы было более 5 тонн...

[@АлександрПанов-й2я]

@@Redline5036 плохо грели

[@Redline5036]

@@АлександрПанов-й2я я думаю наборот слишком хорошо. Резиновый уплотнитель выгорел полностью и продукты сгорания резины как раз позможно и расклинили так сильно палец в скобе.

[@АлександрПанов-й2я]

@@Redline5036 нет, нагреваешь до красна и сгоревшие уплотнения просто выдавливают палец сами

[@audriuszykevicius6108]

С заменой салоного фильтра всё было бы отлично, если заадно и промыли - очистили испаритель кондиционера и саму вентиляционную систему пеной и освежителем, а то теперь только 1/2 дело сделано. Неужели неделали такой профилактики системы?

[@Redline5036]

Делаю каждую весну, там ничего сложного нет. Заправил хвостик баллона в дренаж и выдавил содержимое.

[@audriuszykevicius6108]

@@Redline5036 я тоже сначала предполагал, что там ничего сложного нет, но оказалось не так всё и просто: сперва нашел где выходит дренажная трубка, но оказалось, что она не высовывается из под защиты, которую пришлось снять и увидел что дренажная трубка даже не выходит из под рамы кузова - трубка на несколько мм была короче. Тогда взяв зонд от балонщика с пеной попытался его просунуть в дренажную трубку, но пролежло только 2-3 см и дальше ни как. Так что, наконец пришлось в салоне снять защиту, найти дренажную трубачку и сняв её просунув зонд балонщика к испарителю кондиционера заполнить систему пеной. Только тогда, обратно надев дренажную трубку, вся очищена пена-жидкость вытекала через дренажную трубку под днищем Лифа в посуду, как и предусмотрена. Потому мне такая простая процедура оказалась не такая уж простая. А как у вас эта дренажная трубка - выходит из под днище? И как удалось зонд ввести в эту дренажную трубку, без проблем?

[@Redline5036]

@@audriuszykevicius6108 у меня трубка на баллоне кривая как поросячий хвостик. Соответственно как только упирается во что-то, начинаю вращать её и рано или поздно она проходит дальше. Не уверен конечно что до конца она доходит, но пену задувает куда нужно и нет даже намека на неприятные запахи от кондея.

[@АлексСкай-д6к]

А как проявлялась неисправность рейки?Спасибо!

[@Redline5036]

Стук при движении по гравийке, такой же, как от рулевых тяг или наконечников.

[@АлексСкай-д6к]

Redline5036 У меня иногда при повороте руля есть легкая вибрация в пол а иногда нет😊азео 14 пробег 124000

[@paultask4643]

Не совсем в тему, но может подскажете, где общаются Липецкие лифоводы? Форум или группа? +1 ze1

[@Redline5036]

Красный? Это наша группа в ВК https:/vk.com/carselectricdrive

[@paultask4643]

Серый

[@Redline5036]

@@paultask4643 поздравляю! Значит это уже 3й ze1 в Липецке

[@paultask4643]

Спасибо! Сегодня поставил на учет. Начинаем полноценную эксплуатацию!

[@Redline5036]

t.me/lipetskelectricdrive Здесь решили общаться после недавних приколов ВК наверное поудобнее будет. В ВК остаётся только новостной ресурс.

[@СергейКондаков-п2в]

От чего сразу не поставил сборник отработки???

[@Redline5036]

Я попросил слить в чистую тару, чтобы я мог в отработке поплескаться и оценить количество металлической стружки соственноручно.

[@ev_cars_russia946]

Да уж, на вас не похоже, подзапустили машинку. А мастер похоже вообще первый раз лифа видит! Ну ничего, хапнул опыта за воротник😉😁. Профилактику суппортов в нашем климате можно и даже нужно каждую весну делать, тогда все будет ок. Вот на Зео на пробеге 100 тыс обслуживали, тоже ещё чуть-чуть и было бы айайай kzbin.info/www/bejne/fpjEhHeEpZ2sl7c

[@Redline5036]

Да я в том году снимал оба задних супорта, смотрел колодки - ходили легко, колодок остаток большой был. Нужно было вытащить конечно пальцы, почистить и смазать ещё тогда... PS: на видео владелец сервиса)))

[@ev_cars_russia946]

@@Redline5036 ну вот, если снимали, тем более все почистить и смазать пальцы одной смазкой, которая пыльники не угробит (я уже несколько лет TRW использую), а медной пластины и посадочные скобки. По времени не спеша пару часов на все 4 колеса. И ещё если колодки более менее, можно перекинуть местами, внутренние быстрее стираются

[@vladimirbudykin8498]

ccылку на колодки и втулки на рулевую рейку напишите

[@Redline5036]

14:55 там полный список всех партнамберов

[@АлександрПанов-й2я]

Втулка снимается не разбирая рейку, посмотрите в ютубе ролики

[@Redline5036]

Смотрели. А вы внимательно их смотрели? Вас бы устроило, если при установке новой втулки у неё бы отломилось одно ушко? Далее, вытащить все остатки старой втулки это минут 40 по словам автора того ролика. Снять рейку - 30 минут. Далее, вал моей рейки уже требовал небольшой шлифовки, а при замене втулки без разбора зашлифовать ту часть вала, которая остаётся во втулке невозможно. Так что вариант со сьемом рейки единственный возможный с гарантией качества работ.

[@ВладимирКалугин-д7у]

Реклама прям какая то. Мастер не знаю как масло сливать.. А другие жидкости проверить забыли.

[@Redline5036]

Если бы я снимал все что проверяли и как все болты крутили, ролик длился бы 5 часов и никто бы это комментировать и смотреть не стал, так что не торопитесь с выводами))) Просто выкладываю самые интересные моменты из жизни Лифа, которые ещё кому-нибудь могут быть полезны.

[@artilive125]

Замена масла в редукторе каждые 30 тыс.🤦‍♂️ вы вообще о чём?! В японском мануале чёрным по белому написано, что на весь срок эксплуатации. А также указаны сроки переодической проверки жидкости на цвет, запах и уровень. Я на своём приусе phv менял нам 120 тыс, тоже вот после таких видосов и мастеров - насмотрелся, наслушался и решил поменять!!! У меня на пробке никакого налёта не было, жижа была чистая - лучше бы туда не лез... при всём при этом, видно что пробки редуктора не откручивались не разу. После этого случая нашёл все сервисные заводские манулы и обслуживаю только по ним. А в вашем случае скорее всего было залито какое-то ХЭ в редуктор в место оригинального японского, вот вам и стружка и налёт или лиф эсплуатируется как гонка. Я видел как в редуктор лифа заливали и жидкость для нисановских автоматов и вариаторов и жидкость для редукторов - типа это же для ниссан и работать будет, а ничто, что эксплуатационные характеристики разные.

[@Redline5036]

Вы уж определитесь, для автоматов или для вариаторов)))