Что делать, если сдохла батарея на электромобиле? Забудь про допку!

[@Zorgbalakovo]

Просим снять обзор can мостов! :)

[@alexmac3938]

Ну ничего себе. Новый видос наконец через год вышел! Да еще и с Андреем)

[@DenKonstantinov]

Прикольно когда 2 блогера вместе одну тему обсуждают!)

[@АртемДятлов-в3в]

Даёшь кан-мосты! Артем, спасибо за видео. А что за батарейка новая? На каких элементах собрана? 64квтч в родном корпусе уместились?

[@СергейИванов-ъ5я4ъ]

Слишком обзорный, разговорный выпуск, хотелось бы больше техподробностей. По сборке батт, на каких элементах и т.д. и голосую за видео про канмосты

[@BAHO133]

По вашему видео переделал галку в фарах на правую, теперь давайте про кан мосты, интересно, а нормальной информации мало.

[@SkaP.]

Очень хорош!!! Ждём видео про Can-мосты.

[@andrewmuse135]

Ждем обзор кан мостов. Но с 1000 комментов что-то многовато)))

[@ДимаМустопаев]

Ооооо! Канмосты... Очень интересно! Давайте, держим кулачки) Ребята спасибо!

[@Phoontik_er6457]

Ну ты наш илоновый маскер)))

[@СерейБородин]

Спасибо большое за информацию! Очень приятно что есть такие как Вы умные ребята , в России , не все потерянно 😅

[@jofaset2903]

Конечно глаз радуется видя такой запас хода, спасибо автору за видео, сам вожу лиф уже 3 год, 30кВт покупал был сох 87 сейчас 80 пока хватает но в будущем тоже буду менять батарею.

[@eduardgavruchov]

Сколько километров за три года?

[@skodaoctavia8882]

Почему 30ка,так быстро умирает(против 24)

[@zero_emission1564]

Просим у камрада обзор. И лайк с ходу за работу.

[@Sobyanin229]

Приезжайте заряжаться ко мне в Москву! 🫡

[@mihus1983]

Интересна стоимость батареи, работы, моста. Хотя бы примерно. Так же вот какой вопрос правый, левый руль для моста имеет значение?

[@ShagyySting]

Дорого как по мне , выходит больше 1.5 миллиона

[@Sergej_Viktorov]

Сильно водинистое видео, мало подробностей. Пили про кан-мосты видео по подробней 👍

[@leostg1937]

Завод эволютов надо было сразу переориентировать на такие батарейки и цены были бы человеческие. С такой батарейкой это уже полноценная электричка на все случаи жизни. Туда бы еще РДМ на 6 кВт

[@0apollon]

Недавно в Уссурийске такую продали черную g за 390 вроде. Смотрел Ютуб . Тоже усаженная АКБ. Покупал я зря свою у перекура 2015 года белый комплектация x. За 800тысчь. Но батарея не усажена 10 из 12. 24квт. Сейчас за перепак на 62квт или 70квт тратить 600-900 тысяч как то думаю дорого.

[@imya666]

Перепакуй на 40 квт, не всём нужны 300-400км пробега

[@yakovlev.s]

Какова стоимость с работой такого перепака?

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

600-700 как повезет с курсом.

[@АндрійБучинський-ч6р]

Просим снять обзор can мостов!

[@nissanleafkolomna1050]

Привет Хорошевскому!крутая батарея класс перепак!)

[@andreis8311]

Что по бюджету примерно финальный вариант выходит? Просьба отписать в личку, спасибо

[@Redline5036]

Цена сильно зависит от региона и текущей стоимости материалов. Именно этот Лиф в Липецке готов продать за 1.4 млн.

[@bremenhonor1738]

Круто! Про can-мосты очень интересно. Так что, ждём..

[@nissanleaf10]

Спасибо большое за видео. Есть чему поучиться у вас.

[@Guash_]

если на перепак то только к вам! давно слежу за вами!

[@valdemar2302]

Я думаю, что нужно снять обзор про кан мосты))

[@home-lstk]

Артем спасибо за видео, сколько стоит такая работа по переоборудованию?

[@Aearv]

Да, давайте про can мосты

[@NissanLeaf-m5p]

Здорово расскажи про Кан - мосты.

[@АртёмЕськов-б4я]

Супер. Это просто моя мечта. Такой лиф!!!. Давай те обзор на канмосты . С удовольствием посмотрим

[@lexs6831]

Смотришь и глаз радуется, я тоже за кан мосты!

[@alexmac3938]

Мы уже год ждём обзора по охлаждению твоей ввб) Когда уже?)

[@Redline5036]

Ну теперь походу до следующего лета, сейчас там подогрев трудится🤣 а если серьезно, жду 200.000км для большого отчета по машине. Там уже почти 180, положите еще немножко.

[@alexmac3938]

@@Redline5036 ясно) ладно, будет ждать))

[@ДенисСясин]

Ждем от вас про Кан мосты пожалуйста.

[@comfspot]

Классный лаконичный выпуск и всё по делу, уважуха!!!

[@ЮрийМессинг]

Сколько сейчас цена вопроса?

[@fantom21446]

😁из германии продаю лиф 62кв! 21ого осень, из первых рук, безаварийная 14500км, резина зима лета, кожа, и многое другое, новая стоила37000 евро, интересно?

[@bossyak22]

Про мосты было бы хорошо 👍

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Снимай про мосты

[@jconnar]

Ролик Длинный . так ты два сними..... нам же интересно ))

[@АндрейСавельев-н6щ]

Про настройку моста Романа, очень хотелось бы посмотрет! И еще, как лифтанул своего Лифа? Купил проставки (40 мм), но пугают мол сайлентблоки (перед) умрут, покане ставлю. Что думаешь?

[@Redline5036]

Больше 20мм спереди ставить просто так не рекомендую. Для лифта 40мм - я бы подрамник вниз хотя бы на 25мм опустил.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

УАЗик купи. Фигнёй не страдай

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Бюджет конечно нужно озвучивать!

[@ВикторЛев-г2д]

Да просим снять про мосты

[@АлексейРОГАЧЕВ-у8к]

Про САN most актуально, я бы посмотрел!

[@АгафоновЮрий-ы4е]

Очень интересно про мосты.

[@АнтонСудаков-ъ5ж]

Всем привет из Иркутска! Каково происхождение CATLов ? Можно выписать на Али или это секрет ? Работа проделана филигранная !!! Спасибо!

[@Redline5036]

На али есть, но там доставка дико дорогая. Так что свой человек в Китае их выбирает, выкупает и отправляет сюда. Я беру только модули со свежих автомобилей с разборки. Есть и новые, но их происхождение непонятно, завод ничего не продает мелкими партиями.

[@imya666]

@@Redline5036 а свой человек может отправить сюда электричку от jac, например? А то бюджет вместе со всеми переделками получается под 1,2-1,4 млн, как я понимаю. И это за авто 2013-2014 года. Правильнее тогда свежего китайца пожалуй взять. Или подскажите в рублях сумму за перепак на 40/60квт? Хотя бы +/-

[@drowsavit4511]

Чую что сейчас мой комментарий закидают тапками но все же хочется сказать что это все мнимая экономия электрички. Включаем математику, что бы лиф так ездил я должен в него вложить порядка грубо 400 тыс рублей. Имея автомобиль на гбо пропан бутане я на 400 000 руб. могу купить грубо 19 000 литров газа, ценою за литр 22 рубля (цена даже завышена). Итого при расходе автомобиля 10 литров на 100 км, на 400 тыс рублей я могу проехать 190 000 километров! Так вот проедет ли лиф столько вложив в него 400 тыс руб? среднестатистический человек может проехать такой километраж лет за 15. И что вы будете 15 лет катать на такой батарее? А никто не отменял деградацию элементов батареи тоже. Поэтому электричка это все интересно, но оно того не стоит. Писать про то что масло менять не нужно, обслуживание двс и навесного не нужно, тк я не считаю сколько денег тратится на зарядку и обслуживание и подсчеты грубые но суть ясна.

[@Redline5036]

Поддержу. Какой-то невероятной экономии даже самый бюджетный Лиф не даст. А уж Лиф с запасом хода в условные 500 км точно не самый выгодный с точки зрения затрат автомобиль. Очевидно, что бюджетный ДВС на газу может оказаться выгоднее в определенных условиях. Просто само по себе такое сравнение не имеет смысла. Только когда мы подберём аналогичный по уровню комфорта и динамики ДВС, только тогда сравнение возможной выгоды от обладания электромобилем станет актуальным. Ну никто же не будет сравнивать Lexus UX200 и Ладу Гранту, верно? А вот с Лифом сравнить можно и далеко не факт, что Лексус выйдет победителем хоть в чём-то...

[@drowsavit4511]

@@Redline5036 да тоже верную мысль говорите. Как говориться тут палка о двух концах

[@ВладиславПетров-ф9ш]

Мой случай. Лиф уже 4й год. Удачно взял 10ть палок в Твери за 400р+крышка багажника, стопак, задний бампер - замена, покраска 50р итого 450р зарядка в гараже ушла аварийный режим на 6 а мпер. В результате за три с лишним года отвалилось всего одна палка сейчас машина на девяти палках проезжает 110 км естественно без печки по Московским пробкам. Был период когда машина в течение 6 месяцев проезжала в день от 100 до 200 км. Причём она не просто так каталась а приносила прибыль. Основной режим эксплуатации 50 км в день. За три с лишним года Я накатал на машине порядка 55.000 всего на спидометре 155.000 км по расходам, из последнего 20.000р ушло на замену ходовки вместе с работой рычаги, наконечники, опорный подшипники, стойки стабилизаторов. До этого были работы по замене колодок, тормозной жидкости, дважды замены масла в редукторе. Вот все затраты на эксплуатацию за три с лишним года. Задумываюсь ли я а новой батарее, задумываюсь но не раньше чем через год-полтора. Хочу добавить что в наличии имеется на дальние расстояния ещё одна машина которая в этом году по причине сорвавшегося отпуска вообще не зародилось и не выгонялось из гаража.

[@Барон-в7й]

Ну не знаю, какие 15 лет накатывают 190 тыс км. Я за 4 года с небольшим накатал на своей королле 210 тыс на метане. Очень доволен. Метан окупился в первый же год эксплуатации. Оборудование я ставил за 80 тыс. Вместе с документами и баллон на 120 литров. По трассе могу проехать летом 500 км. Это с учетом что постоянный полный привод и автомат. Но опять же автору каментария скажу. Цена владения электричкой всеже дешевле, чем двс. Всевозможные ремни, свечи грм и так далее не нужно менять и масло каждые 10 тыс. Км. А если есть свой дом или гараж, то вообще еще дешевле электричка. У самого сэс. Планирую увеличить до 10 квт. Соответственно в перспективе хочу электромобиль.

[@GrigoriiUvarov]

Подскажите, а если в aze0 поставить не новую батарею с чуть большей остаточной емкостью, то can мост не нужен? Например в машину 24квт поставить не новую батарею 30квт или в машину 30квт поставить не новую на 40квт?

[@АльфредХакимуллин-о2м]

Лиф 2013 года с допкой общая ёмкость 33-35, установил кан-мост от Романа заметил, что температуру батареи показывает не правильно.

[@imya666]

Допку сам собирал? На каких элементах? Сколько soh?

[@mr.bilbobaggins5823]

Сколько обойдется перепак на 40к и 62к , если делать у вас?

[@NoCheckEngine]

просим обзор кан мостов.😊

[@СергейВершинин-д3о]

Тема привет .и удачи..

[@СергейШилов-е9д]

В итоге со свеми кан мостами и шинами+ сама батарея , сколько вышло с установкой? К примеру если привезти AZE0 за 700р. То сколько в ее ещё нужно вложить,чтобы получилось как у тебя?

[@Redline5036]

Столько же примерно. Можно мою машину купить за 1.4.

[@Vipvillage777]

Денег то сколько будет стоить?

[@Native23region]

Ждём мосты ))))

[@noname...2405]

Привет из Липецка

[@СергейСтепанлв]

Так держать. А я заряжаю зимой акум на КАМАЗе за сорок секунд, инверторным сварочным. Даю сто девяносто ампер, и смотрю банки на глазах закипают.

[@Voenpred]

Как долго переупаковках займёт и сколько по деньгам на ноябрь.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Донора можно и за 300 найти. 64 кв не меньше 600 стоит

[@imya666]

Не найдешь за 300. Либо это будет ZEO первого поколения, но смысл в неё вкладывать полмиллиона на батарею неясен.

[@TOK-TOK-TV]

Про мосты видос ждем

[@ANDREY-ANDREEV1985]

Привет,есть информация по зарядной станции на м4 Дон на лукойле в хлевном,почему сняли будут ли новую ставить?

[@Redline5036]

Привет. Обещают в этом году вернуть. Причина - делают софт для приема платежей.

[@ANDREY-ANDREEV1985]

@@Redline5036 хорошо бы,я с моря в сентябре ехал,они прям передомной сняли.

[@Strelok065]

Расскажи про CAN-мост, любопытно)

[@mihus1983]

Про мосты интересно до жути

[@two_arms]

Такой вопрос, столкнулся с такой ситуацией, заряжаясавтомобиль каждый день при окончании зарядки постоянно показывает разный возможный километраж, то 100, то 75, то 90, то обратно 100 км. С чем связано? Уж оченьтнапрягаетивзор, когда меньше ста заливает километров. Это так у всех дофоводов? Или это глюк? Лиф 2012г. в. ZE0

[@КалашКалашников-т2ю]

Здравствуйте. У нас такой же зео 12 года. Разница в показаниях получается от того в каком режиме вы ездили вчера. Если ездили с большим расходом, то и прогноз покажет маленький. Если ездили с малым расходом, то и прогноз будет большой.

[@fedorbobrovsky3620]

Круто! Молодцы! Лайк,подписка!

[@Darsitaros]

Я конечно за кан мосты и второй вопрос: не плохо бы снять ролик сколько по времени такая батка заряжается от обычной штатной зарядки)))

[@Redline5036]

Огонь идея! Можно стрим запустить))))

[@yaroslavpiddubnyak2025]

Киловаты делите на мощность зарядки и добавляете процентов 10 на потери.

[@Darsitaros]

@@yaroslavpiddubnyak2025 В теории все именно так, но в последний час зарядка режет мощность и вот именно на такой батке и хочется посмотреть этот момент, так, что суха мой друг теория, а древо жизни зеленеет.

[@yaroslavpiddubnyak2025]

@@Darsitaros так это только после 90% заряда. Так и должно быть. :) Вы ж когда чай наливаете и хотите долить под самый край тоже в конце медленней льёте. :)

[@imya666]

@@Redline5036 озвучьте стоимость проекта, хотя бы примерную. Собрана на CATL'ах?

[@nissanleafkolomna1050]

Как там твой перепак родными элементами твин твой как поживает?!

[@Redline5036]

Пока неплохо, да еще и прицеп таскает. Но деградацию родных элементов все равно не остановить...

[@imya666]

@@Redline5036 спустя два года какой запас хода на ней сейчас получается?

[@golovschik9142]

А в каком видео Вы показали лайфхак с заслонкой? Чтобы уменьшился жор печки?

[@Redline5036]

Даже не помню, очень давно это было. Но я сам редко этим режимом пользуюсь, эффект значительный только при -20 и ниже

[@Canka1958]

Привет всем из Баку.А реально ли перепаковать у Вас лиф 30 кВт 2016 года на 40 или более кВт.конечно же машину к вам пригнать не получится.

[@Redline5036]

Привет. В теории конечно возможно, но с пересылкой батареи могут возникнуть трудности... Думаю 40 вам смогут запаковать и в Баку. Есть у меня услуга по дистанционному сопровождению работ...

[@alexmac3938]

Да) голосую за канмосты)

[@priusphv4611]

Добрый день, вопрос такой, у меня приус PHV c перепакованой ВВБ на 33,3. КВт. У этих машин небольшая рабочая вилка, от 3,96 v до 3,58 v, машина проезжает около 100 км на EV. Как Вы думаете можно ли расширить рабочий диапазон батареи ?

[@Redline5036]

Думаю можно, но технически это очень сложно. Нужно разобраться какие данные в кан шине нужно перехватывать и каким образом их модифицировать. Ради одной машины этим точно никто не будет заниматься... Как наберется несколько десятков таких машин, возможно кто-нибудь займется изготовлением кан-моста для перепакованного приуса.

[@priusphv4611]

Спасибо

[@imya666]

Перепаковывали на какие элементы? Есть видео? Интересная переделка. Пробег как у среднего лифа, зато не встанешь никогда на дороге!

[@АлександрГудукас]

У меня лиф уже почти год 10 палок 24 кв , доволен как 🐘 для Тулы пойдет но все же хочется батарейку 62 но с хорошим кан мостом. А почему 🐢 , когда пересчитает?

[@Redline5036]

Черепаха - это специальный режим, в который кан мост переводит машину, чтобы не сильно нагружать батарею с низким напряжением. Можно отключить эту функцию, но срок службы CATL модулей тогда может заметно уменьшится.

[@RechnoyCray]

круто! А кан-мост купить у вас можно?

[@Redline5036]

Можно, от 20 тыс руб с настройкой.

[@Aearv]

Поскажите где взять канмост, на aze0 13год, для допки lifepo4 10кВт ?

[@Redline5036]

А какая у вас на допке BMS?

[@Aearv]

​@@Redline5036 Без bms

[@Redline5036]

@@Aearv Не подскажу. По-моему допка на феррумфосфате, да ещё и без БМС на Лифе нормально работать не будет ни с каким мостом. Да и с БМС под большим вопросом, удастся ли согласовать очень разные рабочие диапазоны напряжений.

[@kiryutinaleksey]

Супер!

[@ДмитрийГалкин-х3е]

Молодец...

[@ВадимБайдала]

Добрий день напишіть нам чи можна включати задню передачу на ходу,так швидше включається нейтральна.

[@danilshirokov2959]

Мосты интересны всем

[@ДмитрийПопов-ц4ю]

Ну это ни как ни донор... это скорее пациент))))))))))))))))))))))))!

[@alekseybalashov9931]

А в 20 приус реально батарею сделать нормальной емкости?

[@chaplieval]

Привет старому знакомому и липчанину, большинство людей из Липецка нормальные хорошие люди. Я раньше, без опыта естесственно, думал, заменил батарейку и все, как в фонарике, но когда стал изучать, понял, что очень геморойно все это, хотел сам все это сделать, да и батарейку руками не поднять и в своем гараже места для этого мало, да и стоят они не дешево, да еще привязать, поэтому продал Лифа и купил Болта, конечно еще дороже обошлось, но зато комплектом, без этого гемороя.

[@eduardgavruchov]

А почему у болта нет этой проблемы? Или он с генератором?

[@imya666]

@@eduardgavruchov там изначально запас сильно больше, можно еще 10 лет ждать смерти аккума

[@eduardgavruchov]

@@imya666 Откуда запас? Ёмкость больше? Реже заряжать?

[@taison1308]

@@eduardgavruchov там баттка на 66 кВт стоит

[@21gramm31]

@@eduardgavruchov ну смотри сколько стоит лиф + сколько перепак = можно купить просто другую тачку.

[@satisfactionalex]

+1 за обзор can-мостов

[@andrewvasilenko1163]

Привет, мост от Алексея ( saltos?), кстати мост справа удобней ставить

[@TemurNarsia]

В Грузии лифы стоят от 2.5 т.до 8тыс.долларов. в зависимости от качества батарейки..

[@veobob9185]

здравствуйте, у меня есть Ниссан Лиф - 2012. Запас хода 65 км. Как заменить батареи не знаю. Машина в Таджикистане.

[@vitaliybaryshnikov1039]

Вот год уже прошёл, есть смысл задать вопрос. Лет пять отбивать батарею придётся, если очень активно катать, я то же лифовод со стажем, до этого на миникабе миеве катался, да главный геммор даже не зима, а ожидание окончания заряда, чем больше батарея, тем он дольше, хотя ресурс батареи увеличивается с объемом, но и масса увеличивается то же, короче пришёл к выводу не зря титанатки 10 кВт в мицубы ставят, каждая батарея под свои задачи нужна, но на дальняк выгоднее и удобнее газ. Как считаешь?

[@Redline5036]

С батареей 60+ практически стирается грань между ДВС и электро. Я сейчас до 1000 км в сутки проезжаю на Лифе. В смысле не на рекорд, а просто рядовая поездка в Москву по работе. По деньгам пока зарядки Энергия Москвы бесплатные - как будто бы даже выгодно. Если заряжаться за деньги, газ и дизель зимой точно выгоднее. Летом ДВС примерно аналогично с электро+платные зарядки выходит сейчас. Проблема ожидания заряда не такая уж и проблема для меня. Я не трачу на зарядку вообще время. Просто планирую всё так, что машина заряжается тогда, когда она мне не требуется. Чем больше батарея, тем проще планировать.

[@yevhenshchur1196]

На нижней крышке батки рама черная - это не вместились в родной объем ячейки? На сколько клиренс сел? И сколько рабочих кВт получилось в итохе при СОХ 100%?

[@Redline5036]

Корпус увеличился на 30мм, в подвеску поставил проставки +20мм, так что сейчас примерно на 10мм ниже машина. На лето норм, на зиму будут большие колеса.

[@yevhenshchur1196]

@@Redline5036 а кВт рабочих?55-56?

[@Redline5036]

@@yevhenshchur1196 максимум вытаскивал из батареи около 60 на текущей настройке моста, которая в кадр попадает. Можно настроить на все 64, но это, вероятно, заметно уменьшит срок службы ячеек.

[@Redline5036]

Для 64кВтч отдачи им нужно от 4.25В до 2.7В цикл отработать...

[@yevhenshchur1196]

@@Redline5036 60 очень даже результат!

[@yankochetov5928]

Очень интересно где такую можно купить?

[@Redline5036]

У меня Липецке)))

[@yankochetov5928]

@@Redline5036 можно ссылку?

[@ljubanradivojac7499]

а можно ли на рено зое устанпвит балшују батареју,привет из Босни

[@Redline5036]

Думаю можно. Но сам пока не пробовал.

[@mmortalmmortal2296]

Задний усилитель корпуса , получается спилил, вижу задние акб вровень идут, для такого веса не хлипковат корпус?

[@Redline5036]

Не хлипковат. Модули закреплены не на корпус, а на кастомные силовые каркасы. Посмотрите другие мои проекты на канале, конструктив крепления аналогичный. Есть пример на канале, когда 400 кг батарея в моем каркасе ездит пару лет уже.

[@mmortalmmortal2296]

Можно название видео?

[@Redline5036]

kzbin.info/www/bejne/jIemZnuta9hsr7c Там по сути технология крепления та же. А 400+ кг, это серия выпусков 1,5+0,5 BAT

[@Денисн-щ9с]

Ну ролик без нужной информации. Нафиг нам лифоводам смотреть как ты катаешься. Расскажи как БМС подключал. Перепрошивал ли. Какие границы напряжения разряда и заряд. Какие температурные режимы батареи по даташиту? Про ячейки по подробнее

[@Redline5036]

Комментарий от человека, который не посмотрел ролик. Так посмотрите внимательнее, и про прошивки сказал и про мост показал подключение, на экране планшета видны настройки напряжения, зря я что ли в 1440p монтировал? Температурные режимы на зарядку от 0 до 45 градусов, подогрев греющим кабелем снизу модулей.

[@dmitriypaskalycsa1486]

Здравствуйте, сколько будет стоить сделать такое чудо? Лиф 2014 s+, американец, спасибо!

[@nastrazhe]

Давай про мосты видео

[@НЕКРОМУНГЕР]

Синхрофазатрон на сколько стоИт? И продолжительность службы у него сколько тысяч км?

[@АндрейКулешов-у3л]

Год два может три на одной батареи . Хотябы 100 км в день. Сколько лет прослужит?

[@electricdrive48]

До 10 лет в теории, на практике никто точно не скажет, так как их всего 5 лет назад начали делать. Но известны случаи, когда удавалось 300+ тыс км проехать уже на таких батареях.

[@CRASHCOOL24]

А в чем проблема прошить еепром в лбс на 12 \\ ?

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

Это круто.

[@10rus2]

Про кан мосты очень надо видео

[@VOLGA26RUS]

+ ролик о мостах.

[@АндрейИванов-я4е9э]

Ну донор такой стоит 400тыс руб край 450тыс руб ( максималка по компл), значит у Артёма такая батарея 64кВт тоже стоит 400тыс руб. Это самая дешевая цена в России на такую ВВБ.

[@bugoroff]

100$/kwh? - приемлемая цена вроде

[@АндрейИванов-я4е9э]

@@bugoroff , за 450тыс руб, вам никто , нигде и никогда не продаст ВВБ 60кВт от лифа !

[@imya666]

Открываю авито и вижу что доноры АЗЕО от 550 начинаются в комплектации G или X. И можно линк на варианты батареи за 400 тысяч на 64квт? Автор видео выше отписывался что бюджет этого проекта был около 700 тысяч...

[@Dum17]

Здравствуйте, почему АЧ не показывает как положено, и когда если что он будет показывать как положено.

[@Redline5036]

Разные вариации мостов по-разному работают. А моем случае только кВтч правильно отображаются, этого достаточно для адекватной работы мозгов.