르노 그랑 콜레오스 하이브리드 esprit alpine 시승기, 2025 Renault Grand Koleos hybrid test drive, review

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주니tv

Күн бұрын

Пікірлер: 529

@요리조리사 3 ай бұрын

주니티비 이분 대단하신분 뭐 하나살때도 이것저것 비교해가면서 사는사람인데 이분 렉서스nx350 리뷰보고 바로 계약하고 엊그제 차 출고함 ㅋㅋ일반인수준 최고의 카뷰어

@긴밤천국-t5d 3 ай бұрын

테러조심하세요 호남향우회 및 민주당 지지자들이 님차 테러할수있어요

@datada 3 ай бұрын

부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 안전운전하시고 좋은차와 함께 즐거운 추억 많이 만드세요^^

@요리조리사 3 ай бұрын

@@datada 덕분에 제 기준 명차를 얻었네요 x3 gv70 nh350h 이렇게 고민했었는데 주니님 리뷰가 완전히 마음을 정하게 되는 계기가 됐습니다 앞으로도 영상 잘 보고 응원하겠습니다 쭉 달려주세요~

@동그리수구리 Ай бұрын

깨알 자기차 자랑 오지게 해버리네 ㅋㅋ

@김비에스 3 ай бұрын

시승기가 지루함 답답함없이 시원시원하고 깔끔 담백합니다 구독박고 갑니다. 차좋으네요~

@datada 3 ай бұрын

좋게 봐주시고 구독까지..감사드립니다^^ 차 잘나왔어요~

@이이근희 Ай бұрын

오늘 차받았는데 유튜브 보다 쪼금더. 만족도가. 더있네요 실내 조명도 충분하고 전조등 눞이 조절 수동 자동. 최고니다 방금 고사지냄

@이이근희 Ай бұрын

객관적인 평가의 유튜브 영상으로 차량계약까지 같네요. 대단한차인게. 분명하고 출고가 기다려집니다.

@이도-b6t 2 ай бұрын

간만에 르노에서 작품이 하나 나온거 같습니다

@datada 2 ай бұрын

그러게요^^

@edwardsong4558 2 ай бұрын

나한테 있어서 차리뷰 1등은 이분임.

@datada 2 ай бұрын

너무 감사드려요^^

@금빛부자-j3g 3 ай бұрын

기능도 괜찮고.... 차 진짜 잘나왔네.. 다른곳 보니깐 하체도 튼튼하드만. 볼수록 매력있긴하네

@우두커니-c2z 2 ай бұрын

궁금한점을 자세히 설명해주는 최고의 전문가

@OIIIIIIIO25 3 ай бұрын

영상을 잘 봤으며, 엠비언트 라이트가 센터페시아 디스플레이 하단에도 있었으면 좋겠다는 의견을 제시하였으나 디스플레이를 보는데 방해가 될 수 있으므로 르노코리아의 선택이 타당하다고 생각됩니다. 🤫

@datada 3 ай бұрын

의견감사합니다

@skmarid 3 ай бұрын

핸들링과 차의 짱짱함(차대와 서스의 조합)이 아주 좋았습니다

@datada 3 ай бұрын

네, 계속 차를 타고 다니게 하는 마술? 이 있었어요 ㅎㅎ

@bongidal4544 3 ай бұрын

제차네유. 영상 잘봤습니다.꾸벅 요즘 운전할맛 납니다😅

@datada 3 ай бұрын

오너분이시군요^^ 좋은차 타시는 겁니다~

@leeho2004 3 ай бұрын

타채널등 다양한 리뷰가 하체기본기 주행성능 좋은 평가네요~ 외관보단 차는 기본기가 중요하다는건 운전하며 차에 관심있는 분들은 다알죠. 크기도 국내 도로 주차장 환경에도 무난하고~ 현기 10대째 운행하고(3년정도 운행하면 만족도가 급격히떨어짐) 르노는 답답한차~ 서비스센터도 많치않다 생각해서 처다도 안봤는대 이번엔 꼭 시승한번 해봐야겠네요~ 잘팔리고 내구성도 짱짱했으면 하는바램 소비자에 선택에 폭이 넓어지는 아주좋은 기회라 생각합니다~

@jajfbeiqbdhrhfv 3 ай бұрын

이야 오토파킹 굿굿

@datada 3 ай бұрын

생각보다 정확하고 편했어요^^

@Tuss2233 3 ай бұрын

머가굿임 하루종일 걸리는구만. 뒤에 차 대기하는데 내가 하고말지 ㅋㅋ

@jajfbeiqbdhrhfv 3 ай бұрын

@@Tuss2233 내가 하는것보단 빠름

@Tuss2233 3 ай бұрын

@@jajfbeiqbdhrhfv 아 그러면 어쩔수업지..

@벼리-j3f 3 ай бұрын

@@Tuss2233컴퓨터 보다 잘한다는 사람이 있어 ㅋㅋㅋ 신박하네 ㅋㅋㅋ

@bkpark4170 3 ай бұрын

역대급 차량인건 분명하다

@TheDynamo808 3 ай бұрын

좋네요.. 내구성만 받쳐준다면 이번엔 찐이네요

@datada 3 ай бұрын

내구성도 괜찮을 것 같아요~

@영길-r4y 2 ай бұрын

르노 내구성은 검증됐어요

@에나벨-f1l 2 ай бұрын

내구성 좋은건 알지만 그래도 십만이상 탄 그랑을 보고싶은건 사실임 😮 저는 xm3하브 타고있음 2만탓음 아오 좀 더 빨리 나오지 😢 완전 사고싶음 꼴레오스

@Shuka_Liquidation_Honey 3 ай бұрын

가솔린 4륜모델 시승기도 기대하고 있겠습니당 🙏

@yellowking36 3 ай бұрын

엔진만의 힘은 144마력 모터의힘이 더해지면 240마력이라는 이차가 모터의 회전에서 엔진의 개입되는 시점이 아주 자연스럽다는 시승기들이 자자하더군요 엔진이 개입되는 순간 모터와 엔진에 부조화가 이런것이구나 원래 이런 거구나 하고 차를 받아들였는데 그런 이질감이 없는 차로 정평이 나있다니 한번 타고보고 싶기도 합니다. 탄탄한 구성에 엔진의 내구성등 기어변속에서의 미션의 내구성의 다져진 진짜 검증만 거치고 나면 누구라도 좋은차라고 하겠지요

@datada 3 ай бұрын

완성도 높은 2모터 하이브리드 시스템과 안정적인 승차감과 핸들링이 참 좋더라구요~

@nexfitkorea7678 3 ай бұрын

130마력 모터를 적극적으로 먼저 쓰고 0~80km 급가속에서 거의 엔진이 개입하지 않는 느낌입니다 80km언저리에서 가속감이 살짝 떨어지면서 엔진이 개입한다는 느낌이 느껴지는데 살짝 딜레이가 느껴진다음 모터와 엔진이 함께 힘을 보탠다는 느낌으로 더 가속됩니다 시내와 국도수준에서 편안하게 주행하면 진짜 전기차같다는 생각이 듭니다 시내에선 두개의 모터로 계속 충전과 주행을 병행하기에 상시 모터의 힘을 느낄 수 있네요 현대기아의 하이브리드는 모터주행이 언제 끝날지 조마조마하고 저속이라도 엑셀을 좀 깊이 밟으면 엔진이 개입해서 바로 내연기관 차라는 느낌이 들어 이질감을 줍니다 배터리 용량도 작아서 금방 방전이 되는 느낌이라 엔진을 모터가 보조한다는 주행감이 아쉽습니다 내구성은 아직 모르겠지만 하브기술력자체는 현기 하브보다 수준 높은 방식이라 생각이 드네요

@浪漫劍客 3 ай бұрын

시승해보세요..따봉입니다

@달님별님-s4t 3 ай бұрын

다들 칭찬일색이길래 저도시승한번 해보고싶네요

@장원석-x4q 3 ай бұрын

현대 하이브리드보다 실제 오너들은 더 좋다는 분들 얘기 많이 하시더라고요 힘들게 rpm 쓰면서 나가지 않는다고 하다고 합니다

@JIJILI9006 Ай бұрын

자동주차부분은 진짜 웃음이 절로나올정도로 신기하고 탐나네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@warrenleety 3 ай бұрын

노후된 이미지의 르삼 브랜드를 탈피한 것만으로도 신선해 보이긴 합니다😅

@datada 3 ай бұрын

그러게요~

@fresh7007 3 ай бұрын

르노가 확실한 자신감과, 당당함 이었어요. 그랑 콜레오스 위험하니 타지 마세요.. 계약서 쓰고 싶게 됍니다. 그래서 샀지요.. 잠깐 보고 맘에 들었다고 하지마세요.. 타보면 그냥 매료되더군요. 국산차로17년 운전하다가. 제가 능력자가 아니다보니 외제차는 안타봤는데.. 요거 요거 완전 감탄사 연발이더군요. 어떤분이 브레이크 꿀렁 댄다고하던데. 자동으로 회생제동하니 꿀렁임 전혀 없고. 콘크리트 바닦 고속도로 지날때..부드러움과, 정숙성에 놀랬어요..^^ 완전 전기차 타는 느낌입니다. 2열뒷좌석 쿠션도 넓고. 안정감 있는데.. 공간까지 넓은건. 연로하신 어머님 모시고 다니기에 좋아서 좋아요..^^클루드펄 알핀 샀습니다

@datada 3 ай бұрын

출고 미리 축하드립니다~

@younghoonjeong2419 3 ай бұрын

편안하면서도 꼼꼼한 리뷰 영상 잘 보고 있습니다. esprit는 ‘에스쁘리‘로 발음하시면 좋을 것 같습니다.

@datada 3 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다. 발음에도 신경 좀더 쓰도록 하겠습니다^^

@김형준-y2q 3 ай бұрын

시승기 직접 운전하시면서 너무 잘하시네요. 이런 차량리뷰어는 처음봅니다. 자주 와서 보겠습니다.

@datada 3 ай бұрын

부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 꾸준히 열심해보겠습니다^^

@초롱-u7r 3 ай бұрын

현기차 타시던 분들은 처음엔 애플과 삼성 스마트 폰 바뀐 느낌이지만 타면 탈수록 좋은 차라는게 발견되고 느껴집니다

@datada 3 ай бұрын

의견 감사합니다

@간디무 2 ай бұрын

아 이분 리뷰 진짜 맘에든다

@고추지배자 3 ай бұрын

15:30 기어봉 좌우조작은 수동모드가 아니라 회생제동 단계 조절입니다. 콜레오스는 수동변속이 불가능 합니다.

@datada 3 ай бұрын

회생제동 강도를 수동으로 조작한다는 설명이었는데.. 혼동이 있을듯 싶어 편집합니다. 반영되려면 약간의 시간이 필요하구요. 해당 부분은 시승부분 초반에 다시한번 설명합니다. 회생제동 조절과 수동변속기능이 없는 차라는건 잘 알고 있습니다. 의견 감사드립니다.

@박성근-m7n 2 ай бұрын

주니님 항상 리뷰 잘 보고 있는데요~ 자막을 좀 넣어주시면 안될까요?ㅎㅎ 조용히 영상만 보고싶을때 보기 좋을거 같아서요~^^

@datada 2 ай бұрын

의견 감사합니다. 초반엔 자막도 넣었는데 혼자 채널 운영하다보니 어려움이 좀 있습니다. 당장 반영은 어렵지만 의견 담아두겠습니다.

@L_darkness 3 ай бұрын

차 완성도는 진짜 좋나보네 다들 극찬..

@JaimsMoon Күн бұрын

차예쁘네요

@서현기-s1v 3 ай бұрын

가성비 짱인 듯합니다

@datada 3 ай бұрын

잘나왔어요~

@ku_boi 3 ай бұрын

주야간 전환 진짜느리긴하네요 ㅋㅋㅋㅋ 잘보았어요 사고싶어지는 영상입니다

@datada 3 ай бұрын

소프트웨어 업그레이드가 있겠죠^^ 감사합니다~

@ygchai8029 Ай бұрын

땡기네...가솔린 썬루프는 안 나오나요...

@datada Ай бұрын

내년에 나올 것 같아요

@부자임-p8f 3 ай бұрын

다음차는 이걸로😂

@가즈아123 3 ай бұрын

가성비로 테크노 사고 싶은데 잘 안 나온다는 말이 있어서 아이코닉 가야 하나 아님 당장 차가 급한건 아니니 타든거 계속 타다가 내년에 테크노 살까 고민중이네요.

@datada 3 ай бұрын

당장 차가 급한게 아니시라면 계획하신 테크노 기다렸다가 출고하시는 게 좋을 것 같습니다^^

@annyong-hasem 3 ай бұрын

혼다 하이브리드 i-mmd 처럼 엔진은 발전을 하고 대부분 주행은 모터로 하는거 요즘 하이브리드 기술대세더라구요. 콜레오스도 마찬가지구요. 고속주행에서만 클러치로 엔진 직결시켜서 그때 엔진주행 하는 거 같아요

@datada 3 ай бұрын

덕분에 힘과 효율 두마리 토끼를 다 잘 잡은듯 싶더라구요^^

@user-choteddy 3 ай бұрын

우앗 1빠를 ❤❤❤감사합니다 주니님😊😊😊

@datada 3 ай бұрын

제가 감사드려야죠^^ 즐감해주세요~

@user-choteddy 3 ай бұрын

@@datada ㅎㅎ 감사합니다 이번 이슈화만 아니면 차는 참 좋은거 같은데 여러모로 아쉽네요ㅎㅎ

@Epikhii 3 ай бұрын

이런 좋은 차를 홍보팀이 망쳐놨으면 르노 본사에서 르노코리아 사장, 임원진부터 싹 다 짤라야지

@jangseok0912 3 ай бұрын

뭘 망쳐놨다는거임? ㅋㅋㅋ 인터넷에서나 난리지 실제 차사는 사람들은 거의 알지도 못하는 이슈임 차라리 ev3 3만원 쿠폰같은게 더 빡치지

@배론감 3 ай бұрын

@@jangseok0912 꼴페미 짓 옹호하는 한남 나왔네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hera7242 3 ай бұрын

주접떨고 있네 ㅋㅋㅋ 임원진 짜르면 누굴 다시 앉히라고 ㅋㅋ 하여간 한남 병신새끼들은 지들이 세상의중심인줄 아나 그래봐야 인터넷에서나 짖어대는 샠기들이 ㅋㅋㅋ

@헨젤과그만두찜 3 ай бұрын

공식 홍보팀도 아니고 그냥 사내 홍보팀임ㅋ

@iujhyu-r1z 3 ай бұрын

인턴넷은 이쁜여자 발목만보고도 엉덩이를 본것마냥 떠들어대는 몽환적인공간임 폐미,여혐같은 평온한세상 자체가 싫은 부류들은 가둬놓고 7일씩 굶겨야 개버릇을 고칠까말까 하는 현실에선 배는 부른데 심심하고 할것없는 년 넘들임

@shih7673 3 ай бұрын

구독 정리하다가 다시 구독하게 되는 유일한 차 관련 유튜버 10만 갑시다.

@datada 3 ай бұрын

구독과 응원 감사드려요^^ 열심히 해보겠습니다~

@정민호-o3j 3 ай бұрын

믿고보는 주니리뷰 오늘은 이거닷❤

@타볼카 3 ай бұрын

트렁크 깔끔하게 구조 좋네요~ 홈 저 부분 은근 세차 용품 등 좋겠네요~~

@datada 3 ай бұрын

네, 공간과 구조가 좋더라구요~

@박성욱-q5k 3 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@datada 3 ай бұрын

네, 감사합니다~

@hoonhoonc9805 2 ай бұрын

안녕하세요~ 시승기 잘보았습니다. 한가지 궁금한게, 터널진입시 자동으로 내부순환모드로 변경되는 기능은 없는가요? 영상을 보니 터널속에서 계속 외부 순환 모드인가 같아서 질문드립니다~~

@e.s583 3 ай бұрын

어여 10만 갔으면 좋겠어요~

@datada 3 ай бұрын

응원 감사드립니다. 열심히 해보겠습니다!!

@은기백-b9h 18 күн бұрын

혹시 tg나 오피러스와의 승차감 비교는 어떨까요?

@예비환자 3 ай бұрын

솔직히 쏘렌토한테 발리지않고 경쟁할만한 모델나왔다는것만해도 반갑네요.. 하체리뷰 보니까 좋던데요 많이

@datada 3 ай бұрын

다양한 차량의 등장은 소비자 입장에서 반가운 일이죠^^ 잘나왔어요~

@영주양 Ай бұрын

브레이크가 밀린다는 후기가 있던데 어떤가요?

@강하니-m4u Ай бұрын

진심 첨들어봄

@je1able Ай бұрын

영상 잘 봤습니다. 혹시 자율주차 사용하시다가 급중지 하거나 수동으로 급변경 하려면 어떻게 하면 될까요?

@JD-jf5ok 3 ай бұрын

국내 하브 원탑😮

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

저도 시승해봤는데 영상으로 자세히 보니 시승하면서 놓쳤던 부분을 알 수 있어서 좋았습니다 늘 감사합니다 주니님

@datada 3 ай бұрын

그런가요?ㅎㅎㅎ 감사합니다~

@KOREAVIVA 3 ай бұрын

4륜 가솔린 생산되어 있나 보군요 직접 운행해보셨다니 ㄷㄷ

@찰떡아이스-p7z 19 күн бұрын

계기판 화면 디자인이 아쉽네요. 뒷자리 그물포켓도요.

@datada 18 күн бұрын

아쉬움이 있죠~

@최지훈-v1h 3 ай бұрын

현시점 4천만원대 최고의 가치있는 차라 생각합니다.

@최지훈-v1h 3 ай бұрын

한가지 아쉬운게 알핀이 치장위주로 200차이라 브라운시트 + 고급진 느낌이 개인적으로는 아이코닉이 좋아서 아이코닉 풀옵으로 가솔린가고싶은데 가솔린 알핀 4wd 아니면 7단 dct라 너무 아쉽습니다.. 아이신이 최상위 4wd만 들어감 ㅜㅜ 그래서 차라리 하브 + 아이코닉 풀옵가는게 더 가성비 있어보임 . 그리고 ........... 지금 선루프 솔직히 1년에 한번 쓸까말까하는데 그래도 없으니 아쉬움 ㅋㅋㅋ qm5 2.5 탄지 오래되서 이만한 만족감 드는차가 나올까 했는데 .. 현기는 못가겠고 쭉타다가 외제가야하나 전기차가야하나 그러는 와중에 드디어 르삼에서 바꿀만한 차가 나온게 너무 좋음 . 내년에 오로라2가 이정도급으로 나오면 진지하게 둘중하나 고민될듯 .

@datada 3 ай бұрын

의견 감사합니다.

@syd99999 3 ай бұрын

@@최지훈-v1h 아이오닉이겠지 ㅋㅋㅋ아이코닉은 무슨차냐? ㅋㅋㅋ

@마린-x7k 3 ай бұрын

@@syd99999 아이코닉 그랑콜 트림이잖아 뭔 아이오닉타령이야

@에나벨-f1l 2 ай бұрын

@@syd99999...... 뭐 하나 알고 보는게 없네 ... 고생하슈 모르면 말이라도 하지말던지...

@ilyaprav 2 ай бұрын

This is geely monjaro! Great car! Bestseller!

@user-gu5jk8tk4y 3 ай бұрын

와 pov영상에서도 느껴지네 정숙성이……..

@datada 3 ай бұрын

네, 조용한 편입니다.

@김견-l3i 3 ай бұрын

통풍 열선은 아리아가 한몫하네요! 이번에는 진짜 잘나온듯 하네요!

@datada 3 ай бұрын

모르겠고 답답할 땐 "아리아"가 있어서 좋았어요 ㅋㅋ 잘나왔습니다

@musin94 3 ай бұрын

우리동네 근처 왔다가셨네요.. ㅎ (대장동 입니다)

@datada 3 ай бұрын

앗..그러시군요! 반갑습니다^^

@이항팅 3 ай бұрын

질문입니다 시청 잘 했습니다 역시 👍 브레이크 밟을때 회생제동으로 울컥울컥 한다고 하는데요 어떤가요? 심하다고 하던데요

@yunzhonggun 2 ай бұрын

썬루프도그렇고 깜박이카메라가없다는게 젤 아쉽네요 야간이나 비올뗀 후측방카메라는 완전 안전옵션인데요

@datada 2 ай бұрын

그러게요..

@오국진-n2v 3 ай бұрын

주니님의 리뷰를 보고또보고 싼타페 mx5 블랙잉크 가솔린2.5터보 화이트펄 htrac(awd) 6인승 올3월 구매했습니다. 281마력 무게 2,450kg 100km까지 7.25초 연비 시내 7.3 고속도로 12.1 복합 8내외 1.5 터보보다는 2.5터보의 즉결성(습식dct) 주행력 특히 곡선주로에서의 안정적 주행에 만족하고있습니다. 엔진소리를 좋아하는 입장에서(4기통소리라도) 전기차 제외(안전성 고려) 하브는 1.5터보 엔진의 힘부족으로 제외했어요. 외장디자인 실내디자인 사용성 공간성 모든면에서 싼타페 mx5가 우수해 보이고(가솔린한정)하브는 여전히 3단기어에 1.5터보엔진인 점이 negative해보입니다.

@벼리-j3f 3 ай бұрын

하체는 안보고 구입하시나 봐요 차는 하체를 보고 사야죠 어떻게 만들었는지 보고 사는게 좋죠 특히 엔진과 미션에 문제가 없는지 파악은 꼭 동호회 들어가서 알아보고

@deepdarkfantasy77 3 ай бұрын

하지만 언덕에서 현기1.6터보하브처럼 비명지르지는않죠 모터가2배이상 출력차이가나니까요. 리뷰를 안보시고 그냥 적으신거같네요 3단미션을까기에 dct는더욱 하브랑 안어울리는 미션이라생각하는대요?ㅋ. 공간감은 싼타페가 우월한거는맞다고생각.

@와이낫-g7n 3 ай бұрын

하브잘만드는 도요타는 ECVT 무단 변속인ㄷㅔ..이건 그럼 쓰레기네..... 3단기어는 무단변속과 같은 개념인데 단수를 넣어 논거에요...좀 알아봐요....

@벼리-j3f 3 ай бұрын

@@와이낫-g7n 알지도 못하면서 쓰레기라 한다 그래 무식한게 최고지 현대 하브가 쓰레기로는 안보이니?

@김정민-q4l9b 3 ай бұрын

차를 잘 만든것같아요 좀더 지켜보고 구매예정입니다

@datada 3 ай бұрын

네, 좀더 지켜보시고 선택하셔도 좋습니다.

@인생나락-c5y 3 ай бұрын

사후처리 부품수급 정비성 좀 계선해주면 참 경쟁력 있을껀데,르노나 kgm이나 그 부분이 아쉽고 중고가 가격방어도 그래서 더욱 힘든게 참…

@무브-f8h 12 күн бұрын

노면진동.소음 없었나요?

@datada 12 күн бұрын

있는데 거슬릴정도는 아니였어요

@세찬이의행복한나라 3 ай бұрын

진짜 좋긴 하다 ㄷㄷ

@datada 3 ай бұрын

잘나왔어요~

@수대이-t4o 3 ай бұрын

영상 잘봤습니다. LED 헤드램프는 쏘렌토나 싼타페에 비해 밝기가 어떤가요? 폭이랑 직진성 전체적인ㅈ부분이 궁금합니다

@datada 3 ай бұрын

폭은 비슷하고 직진성이 좀더 좋았던 것 같아요

@강하니-m4u 3 ай бұрын

깡통부터 full led 프로젝션 입니다 시인성 더좋아요 현기가 그동안 알마나 해처먹었는지 보이는군요

@in-ho1py 2 ай бұрын

매트릭스면 더 좋겟는데 아쉽네요

@choihj0601 3 ай бұрын

출시전엔 회사 문제가있엇지만 차 자체는 하체리뷰등에선 좋은평가를 받는걸보아하니 모든걸 건수준으로 만든게 맞는듯합니다. 중형 suv에선 쏘렌토와 함깨 양대산맥이 되지않을까 싶습니다

@datada 3 ай бұрын

네, 두루두루 잘 만들었더라구요~

@벼리-j3f 3 ай бұрын

엔진오일 증가가 없다는것 만으로도 양대 산맥이 아니라고 생각합니다

@qpalzmxnchfutie 3 ай бұрын

쏘렌토를 왜 껴요 쏘렌토보다 나음

@갬성골퍼 3 ай бұрын

이번에 진짜 차 잘나왔던데요

@datada 3 ай бұрын

네, 잘나왔어요^^

@김진우-i2g 3 ай бұрын

살사람 살거고 좀 탈정도면 가격이 싼편은 아닌듯 옵션질 안했다는 사람도 있는데 필요한거넣을려면 다른것도 싫어도 해야됨 하긴 현기 가 워낙 악질 옵션질에 년식변경 하니 질릴만도 하죠

@사랑별-z3f 3 ай бұрын

기술력이 현대보다 더 훌륭한 SUV이군요....놀라울 따름입니다. 르노 + 볼보 + 지리 3사가 정말로 하이테크를 만들었네요! Gooood!!!!

@datada 3 ай бұрын

콜라보 좋아요~

@왕경태-s8x Ай бұрын

3:17 여기 액체 한방울 뚝 떨어진것은,,, 정체가 뭔가요?

@아연-w5e 3 ай бұрын

항상 잘보고있습니다 ㅎ 가솔린 시승은 아직 소식이없나요?

@datada 3 ай бұрын

감사합니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다^^

@chyolee21 3 ай бұрын

@@datada가솔린 4륜 모델 시승기 기대됩니다.

@아연-w5e 3 ай бұрын

@@라성-s8m 10월부터 생산 및 출고 라고 발표했었는데 파업때문에 더 지연될거같아보입니다..

@oul-mm4tr 2 ай бұрын

@@아연-w5e파업 풀렸어요 이 연말이나 나올듯요

@michael_cardrivelove 3 ай бұрын

저는 내일 그랑 콜레오스 시승하러 갑니다

@datada 3 ай бұрын

느껴보세요^^

@michael_cardrivelove 3 ай бұрын

@@datada 네 유튜버분들께서 칭찬이 자자하셔서 저도 직접 느껴보고 싶어서 시승신청했습니다

@앙박모띠 2 ай бұрын

G80중고살바에 이게더좋나요??

@간틱 3 ай бұрын

차량 리뷰가 편안하고 스킵할 곳이 없네요! 혹시 콜레오스 후측방 경고는 레이더 방식으로 바뀌었을까요?

@제갈곰명 2 ай бұрын

혼다파일럿 블랙이랑 어느쪽이 승차감이 좋을까요? 패밀리카로 고민중입니다

@arthurchoi8080 3 ай бұрын

0:46 전면부 그릴이랑 헤드라이트가 독수리 닮았네요

@datada 3 ай бұрын

강렬하죠!!

@neon2100ify 3 ай бұрын

혼다 crv와 비교해서 주행감,연비는 어떤가요?고민중입니다

@moon68456 3 ай бұрын

하브는 일본꺼 사세요 이차 중꿔엔진 이라 베타테스트 기간임

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

주행감, 연비는 콜레오스가 아주 약간 더 좋음. 실내 디자인이나 옵션은 콜레오스가 훨씬 좋음. CR-V는 어코드에 비해서도 너무 절감된 차라서 경쟁력이 그닥이더라구요

@moon68456 3 ай бұрын

@@MaerongYeeya 차는 안정성 이지 그꼴은 검증도 안되 중국엔진 이라 내구성이 아직 모르는데 적어도 이차는 1년뒤 사는게 좋음

@벼리-j3f 3 ай бұрын

@@moon68456그래도 엔진오일 증가하는 차들 보다는 더 좋은 차죠

@moon68456 3 ай бұрын

@@벼리-j3f 모르지요 이차도 증가 할지 ㅋㅋ

@CHANKYU0714 3 ай бұрын

지리자동차 싱유에L 기반이라서 르노자동차의 단점을 찾으면 당연히 안보일건데, 문제는 싱유에L의 단점들이 우리나라엔 잘 안알려져있어서 찾아나가야한다는것과 부족한 르노 서비스센터정도..겠죠?

@j.ml.1281 3 ай бұрын

혼다 CRV하이브리드와 비교시 승차감, 가속성, 전조등 밝기 관련해 비교 느낌 부탁 드립니다.

@김회욱-r4c 3 ай бұрын

👍

@chois7846 3 ай бұрын

주니님 입이 마르게 칭찬하시던 crv와 비교했을때 콜레오스가 어느수준인지 알수있을까요? ㅎㅎ 좋은 리뷰 잘봤습니다!

@arthurchoi8080 3 ай бұрын

@@chois7846 22 궁금하네요.

@김킴-i8q 3 ай бұрын

조용히 잘팔릴듯

@datada 3 ай бұрын

그럴것 같아요~

@에나벨-f1l 2 ай бұрын

지금 좃나 씨끄럽게 잘 팔리고있음 조용하긴 글렀죠😅

@윤뎡-q6s 8 күн бұрын

시승해보고 계약했어요...😭😭

@니오-i6i 3 ай бұрын

기어봉이 아주 맘에듭니다 그리고 중립거치는건 안전때문이라 그냥 괜찮은거 같은데 불편한 사람도 있네요

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

우리나라는 주차장이 좁아서 이중주차 하는 경우가 많아서 그럼 대한민국 시장 한정해선 중립주차 못하는게 불편한건 맞음

@datada 3 ай бұрын

호불호가 좀 나뉘긴 합니다~

@chyolee21 3 ай бұрын

@@MaerongYeeya 니오님이 말씀하신건 드라이브 모드변경시 중립걸리는부분입니다.그리고 중립주차 가능합니다.

@해피보이-m5u 3 ай бұрын

최고의차

@Tuss2233 3 ай бұрын

계기판 그래픽 밝기 설정 못하나요 너무 밝은데.. 눈이 침침합니다.

@datada 3 ай бұрын

밝기랑 주야간 모드 선택, 조정가능합니다

@도도네 2 ай бұрын

패밀리카로 투싼 하브 4륜이랑 그랑콜레오스 하브 어떤게 좋을까요?

@datada 2 ай бұрын

4륜 하이브리드면 투싼이나 싼타페죠~

@ThomasPaulAspinall1993 2 ай бұрын

_19:57__ g80이랑 버스, 정확하게 신호위반 찍혔네요, 신고할까요 말까요ㅋ_

@Howling._. 22 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@cgj2951 3 ай бұрын

디자인,성능,주행감등 다좋아요! 다마,다양한 기능을 터치해서 찿는게 불편한것 같지않나요?

@오늘도해피데이-f 3 ай бұрын

음성지원으로 열선 통풍 등등 바로 다 되요 아리아만 부르면 ㅋㅣㅣ

@kyyeom 3 ай бұрын

콜레오스 차주입니다!기능이 너무많아서 공부할게많은데, 영상이 많은 도움이되네요😊 혹시 넷플릭스 재생은 어떻게 할수있는지 아시나요?ㅜㅜ도저히 모르겠네요..시네마 어플은 왓챠, 다른 몇몇 ott재생은 되는데 넷플은 없더라구요

@타볼카 3 ай бұрын

엠비언트...액정만 해도 정신 없겠는데요~^^ 앞유리 부분 까지 넣음 ..안전 위해서도 앞유리 쪽은 지금 정도가 좋아 보입니다.

@datada 3 ай бұрын

의견 감사합니다.

@southhouse7807 2 ай бұрын

지리는 볼보도 삼킨 기업이고 솔직히 절대 얕봐선 안되는 애들임. 그리고 르노코리아 내부의 지금은 해고당한 전직원 하나가 르노의 이미지를 깎아먹었지만 성능은 절대 방심할 수가 없음. 실차를 최근 한번더 봤는데 디자인이 상당히 깔끔한건 부정못하겠음.그리고 앞모습이 쏘렌토 페리전 하단범퍼 구 카니발의 램프모습이 합해진 느낌이 뭔가 배낀건가 싶은 느낌이 조금 ㅋㅋㅋㅋ

@키세스-f1d 3 ай бұрын

판매량 지켜 봅시다

@datada 3 ай бұрын

넵넵~

@sorrycom8484 3 ай бұрын

9월 판매량 3,900대 집계 나왔더라구요

@MaerongYeeya 3 ай бұрын

@@sorrycom8484 예약 초도물량이라 3~4개월만 반짝하고 죽으면 사실상 "살사람만 샀다도르"라...

@고영환-j6g 3 ай бұрын

좋은 시승기 감사!^^

@dragonmountain528 3 ай бұрын

2:00 헤드램프가 프로젝션 타입이라구요? Full LED 아닌가요?

@datada 3 ай бұрын

Full LED는 발광원 구성(LED or 전구 등)을 의미하고 프로젝션과 MFR은 반사 방식을 의미합니다. 먼가 잘못 알고 계신신듯 합니다.

@강하니-m4u 3 ай бұрын

@@datada깡통부터 Full led(프로젝션 타입) 입니다

@datada 3 ай бұрын

프로젝션 타입이 기본인건 알고 있는데 무슨 의미이신지요? 프로젝션과 Full LED 구분을 못하시는 분에게 댓글 달았는데 갑자기 깡통부터 Full LED는 또 뭔가요? 제가 리뷰에서 옵션으로 LED헤드램프라고 언급했을까요?

@강하니-m4u 3 ай бұрын

@@datada 님말고요 댓글쓴 사람요

@datada 3 ай бұрын

아...답글이 저한테 달려있어서 여쭤본겁니다^^

@younghyunyoo-l2i 3 ай бұрын

차는 확실히 좋아보임 평도좋고..근대 뭐 현실은 싼타페 쏘렌토가 압도적으로 인기많을듯..ㅠㅠ

@로아-e2i 3 ай бұрын

차 오너입니다 맘에들어요

@datada 3 ай бұрын

오너분이시군요^^ 반갑습니다~

@The5_M550i 3 ай бұрын

보릉보릉

@Macfly5951 3 ай бұрын

원격 출차 기능은 없나요??

@datada 3 ай бұрын

네 없습니다

@nexfitkorea7678 3 ай бұрын

모터쇼도 다녀왔고 시승도 해본 결과 그랑콜레오스는 찐이다!! 국내 브랜드에서 하드웨어 소프트웨어 디자인 모두 만족스러운 수준의 대중차는 경험해보지 못함... 현기는 공간성이나 편의성은 독보적이나 기본기와 주행성능이 마음에 안들고 쉐보레는 기본기나 주행성능은 마음에 들지만 편의옵션이나 인테리어 등이 항상 아쉬웠는데 그랑콜레오스는 정숙함, 서스펜션세팅, 민첩한 핸들링, 급차선변경 안정감, 0~80킬로까지 시원한 가속감, 충분한 공간감, 편의옵션 등 진짜 대중차급에선 두루두루 우수한 수준이다... 모터가 두개고 힘이 세서 상시 모터를 활용할 수 있고 모터를 엔진이 돕는다는 느낌이 확실히 든다 까는 것도 좋고 르노 이미지 어쩌고 하는거 진짜 타보고 얘기해라

@M48탄약수 3 ай бұрын

트렁크폭이 스파크만함😂

@HH-sh9is 3 ай бұрын

@@M48탄약수그럴리가요

@kimhappy2 3 ай бұрын

@@HH-sh9is 쪼끔 좁긴 하더라고요 ㅋㅋ 평평하게 많이 실을 수 있는건 역시 현대인듯요