Indian 101 Scout Essay - Does she finally have a CHANCE?

[@christiangrevoz6854]

Une vraie diablesse dans ce colori, magnifique moto et comme tjrs un excellent reportage

[@olaflacarotte]

je me suis acheté cette moto il y a un mois et demi et je lui ai mis 3500 km dans la tronche c est un pur plaisir a chaque fois que je roule avec

[@PatrickGuilhemAA]

bien bien il faut les faire rouler ✌️

[@thphilippe4138]

Moto magnifique !! Tout est superbe sur cette machine..les couleurs sont top rouge ou blanche.. bravo indian 👏👏

[@samymus2945]

Superbe vidéo, quel travail ! Cette Indian est vraiment très belle et je trouve qu’ils frappent fort. Il faut vraiment que tu testes la Rocket 3 R ou GT, tu vas halluciner !

[@alainmigeon8797]

Excellent essai et analyse de cette superbe INDIAN 101 ! j'appécie énormément votre façon d'aborder l'essai de manière sobre et juste avec les mots qui vont bien ! ça change de ce que l'on a l'habitude de regarder avec de pseudos essayeurs de pacotille, lourds et naïfs ! (je ne vais pas me faire des amis mais en même temps je n'ai cité personne ! ) En tout cas ça laisse à réfléchir pour le prochain investissement dans ce créneau, je voulais retourner chez Harley mais au bout de 6 modèles et + de 30 ans chez eux, je mets une grosse option sur la belle ! Merci LVA !

[@nicolaslandragin4219]

Très belle, pas si lourde finalement pour 110 chevaux, essai top bravo!!

[@AlbertCira]

Très bien la vidéo, très didactique. Presque 20000 balles sans option. 😂😂 Le délire continue

[@christophesoyer9814]

Reportage toujours aussi top👍👍👍👍

[@Siger64]

Excellente présentation. Merci j' ai particulièrement apprécié 👍✌️

[@esr243]

Je suis particulièrement d’accord avec votre analyse de son style

[@slayiii64]

Magnifique cette becane🎉🎉🎉

[@manueldomgjoni3722]

Merci pour ton travail très pro. Sa fait un bail que je regarde pour changer après ta vidéo de la FTR je voulais déjà me rendre en concession la tester mais après celles-ci de vidéo jy suis aller juste hier à Visp en Suisse. Super expérience client la FTR tabasse mais au final j'ai choisi la Scout 101 j'attends les offres pour la commander incroyable moto jamais conduit les pieds en avant et franchemnt cest trop cool. Franchemnt cette moto claque fort elle va cartonner elle pas chère par rapport a tout se qu'elle a et j'en ai fait des concessions depuis passrr 1 année y a un mois je pensais jamais acheter un custom. Continue de trvailler comme sa t'es très fort

[@marcusverhoeven9696]

Grand merci pour ce test du Indian Scout, une moto cruiser magnifique et qui risque d'apparaitre dans mon garage un de ces jours 🙂(et merci de la bonne prononciation du SCOUT !)

[@geraldsamson3796]

Belle machine, merci bon boulot !

[@olivierheisserer8531]

Analyse plutôt juste, je l’ai acheté en blanc et c’est que du bonheur 🏍️

[@jeanmarcpaulus]

quelle beauté

[@famillearmandpelegri8105]

Super vidéo merci et très belle et aguichante moto mais alors le prix ouahhhh 😮vite revenir à des choses simple

[@richardpecout7775]

J'attendais cette vidéo avec impatience !!! Je l'ai commandé pour une livraison le 24/10/2024 !!!! Tu me confirmes le bon choix de mon achat. J'avais fait pas mal de recherche en amont, mais il n'y a pas beaucoup de supports. Aussi l'essai de la Scout Sport m'avait convaincu, à savoir qu'il n'y a pas de Scout 101 à l'essai en concession, en Gironde en tous les cas .

[@groquick1er533]

Très bonne présentation (dommage pour la météo) et très belle moto que j'ai bien envie d'essayer. J'ai une HD StreetRod de 2005 qui a la même philosophie en plus sport surtout en garde au sol. Mes potes en sportive sont stupéfait que je leurs colle aux basques avec mon tréteau 😂

[@alphal-oméga237]

C la première fois que je tombe sur tes présentations de motos.

[@G91YS]

Elles sont bien ! Je ne regarde quasiment que ses vidéos motos, puisque les voitures ne m'intéressent pas du tout.

[@davidwaters6388]

excellent merci

[@EmmanuelTesson]

Belle essai .. le premier de la nouvelle scout en France sauf erreur… par contre la comparaison avec la Sport Glide m’aurait semblé plus juste

[@voituresdoccasion5045]

Elle est ouf cette bécane ❤

[@bibi95klx]

Très belle vidéo bien filmé/commenté dans un segment d'on tu met l'accent les cruiser sportifs chose qui m'intéresse car ancien proprio HD Sporglide 2019; top bécane mais qui ne freine PAS ! Et tu a raison de faire le rapprochement avec Lexus...a quand du FOX monté sur HD ...;-)))

[@ealmor1]

je fait beaucoup de ville, elle a tendance a chauffer? alors comment on fait au feu rouge, elle s arrête ou elle prend feu?

[@darkonimo]

Très bonne vidéo, hyper complète. Merci @Nicolas. 👍🏻🍻 La qualité de finition et les matériaux semblent supérieurs à HD qui je trouve ne sont pas à la hauteur du tarif. J’ai eu une HD, ce point m’avait franchement déçu.

[@Philippe-ke3sk]

Ça n'a pas l'air tellement mieux sur cette indian, le cockpit fait vraiment cheap (les commodos guidons bocal de frein retros). 19keur hors options, ouch😮 pour made in poland...👎

[@tpipassion6097]

Bonjour, j aimearai beaucoup que vous essayez une Triumph rocket 3r ? Une moto incroyable de 2500cm3

[@quentin.damois]

Un essai de la Sportster S prévu?

[@GuillaumePAIN]

Merci pour l’essai. Question en plus. Que mettez-vous comme accessoire pour tenir votre gopro sur le casque ? Cela ne semble pas collé ? Merci

[@superradada]

elle est sympa de gueule.Juste les retro en bas c'est un peu bizarre mais pourquoi pas.

[@massimoguaglio5248]

Superbe essai! Merci! Ton avis entre la 101 et la sport chief? vu que t'as essayé les 2😊

[@goncalvesgoncalves3342]

Quelque problèmes pour l’instant Attention J’ai acheté une et je reste mitigé pour l’instant La moto chauffe et s’étend à bas régime Batterie horrible faut charger tout les 2 jours Moto avec 3 mois et 2000km Ça reste quand même une super belle moto

[@ealmor1]

le moteur chauffe beaucoup? je fait souvent de la ville...

[@oTaKuMeTaLis]

Je suis propriétaire de cette petite démone. Je salut le test qui est complet et n'omet pas les points importants. Concernant la chauffe, effectivement, oubliez si vous cherchez un daily pour la ville. Pas fait pour. Vous allez crever en mode merguez sur le grille en été. Pour faire de la route, c'est très confort. Très flatteuse visuellement. Très puissante à ne pas mettre dans les main de jeune conducteur. Gros point négatif pour moi, le GPS parfait un peu aux fraises, et pas facile de créer des itinéraires. Le firmware (même si ça s'est amélioré avec le dernier update) très lent je trouve. Manque de réactivité. Mais en même temps, la modernité est très appréciable.

[@olaflacarotte]

100% d accord avec toi perso je fais raccourcir le pot demain pour un bruit plus grave

[@jean-louispayan6858]

J'ai bien noté que vous avez signalé que les rétroviseurs peuvent très facilement être montés en position haute, ce que ne font pas la plupart des testeurs. Les suspensions sont le point faible de la mienne en version précédente, j'ai hate de tester celle-ci.

[@MrLost972]

Je suis en train de passer mon permis moto et dès que j'ai vue l'indian scout bobber je suis tombé amoureux de cette marque ❤. Petite question, quelle est la référence de ta veste ainsi que tes gants stp

[@alexrocca9006]

Salut , super vidéo , tu l'as compares a la r18 , as tu fais un essai , j'aimerais le avoir ton avis . Merci .

[@ealmor1]

j ai été essayer une scout sport ,j'avais pas rouler beaucoup et c est vrai le moteur chauffait et cliquetait ?... pourtant il y a un circuit de refroidissement.. es ce normal..

[@badrohamitou3288]

Salut chef, ça fait une trotte ou un bail.

[@Jaf1304]

Fan d’Harley et d’Indian, celle-ci est superbe mais désolé ce rouge je n’aime pas. Peut-être que c’est pour cela que je préfère HD. Oui c’est la couleur emblématique d’Indian le rouge mais une Ferrari black ou mieux encore rosso dino ( qui tire sur le orange ), voir même une ton gris ça tue l’esprit Ferrari? Je ne crois pas. Tant qu’ils feront cette erreur Indian, HD restera devant 🤷🏻‍♂️ Par contre, j’ai eu les 2, Indian c’est plus pratique ne serait-ce que les clignotants, plus souple mais j’en ai marre de leurs couleurs. Sont à l’ouest à force de faire une fixation sur le rouge 🤷🏻‍♂️

[@Momophifi]

Belle moto !! Mais que 12 litres de coco dans le réservoir c'est un peu léger pour cruiser . Dommage j'aurai été premeur ✌️

[@EricSordillon]

La position de conduite d'après les images fait très Club Style.....! Peut être que je me trompes...... !

[@ddeslage]

Pour info le Ride Commande + , ne fonctionne pas en Europe (seulement aux USA et Canada)

[@bertrand1964-k4w]

Hello, pas mal le trajet route royale aux alluets le Roi!!! attention aux passages des sangliers c'est fréquent!!! surtout à la nuit tombée bien sur!!!

[@jimmy_spa_praticien]

👍🏻

[@tontonsatan3093]

C'est une putain de machine, mais bien trop chère.

[@mamadoucoulou8]

Celle là c la meilleur pour moi une très belle moto sa na rien navoir avec une harley a. Acheter j'achète direct

[@olivierderome4689]

Dommage que l’écran compteur est flou par intermittent 😢

[@jcf7351]

😂

[@miki0507]

La plaque côté me dérange elle est très proéminente on peut la taper dans des endroits étroits

[@joan5544]

A quand l’essai de la r5 électrique

[@CarlosEduPalópoli]

pelos seus comentários amigo voce gosta de andar de marcas, números, grifes , menos de moto ✌️

[@timourkhamidov7541]

Pour la Harley; ça ne sera pas plus logique comparé avec plutôt le Nightster??? Tarif 15690€. Pour moi c’est évident comme le bonjour 😅

[@adetamayiquan1706]

Le problème avec ces scout Indian c'est leur petite autonomie d'à peine 200 km, donc pour voyager sereinement ça ne fait pas l'affaire. Sur celle-ci pas un endroit pour ne serait-ce ranger un bloc disque, selle biplace en option, pas possible de mettre un sac derrière soi sinon sacoches en options très chères etc.....Les finitions coté guidon et potence ont voit trop de câblage mal sertis. Coté look c'est ok ainsi que moteur et freinage mais moto trop chère en standard.

[@Thierry-zq4eq]

Freedom for Paul Watson

[@thomaslopez4946]

la finition est meilleure que sur la HD concurente

[@emixam013]

Salut, j ai une scout version bobber 2025, les retros vers le bas, c est vraiment pas génial, je les ai inversé direct. Pour les accessoires, il faut attendre encore, chez indian, peu de dispo, delais longs et prix elevés, il faut que les accessoiristes commencent à proposer des alternatives, beaucoup ne sont plus compatibles entre l ancien modele et celui la, nouveau cadre, nouveau moteur, nouveaux garde boue arrière….

[@lakhdarbensalah4466]

Tu peux faire plus de Mercedes s'il-te-plaît.

[@tony94000]

hello, jambes et bras en avant, le dos va souffrir.... garantie que de deux pour une moto à 19000 euro c'est bof, par contre le look est sympa...

[@G91YS]

Elle a du style, mais cet écran rond j'ai du mal...

[@jean-lucpouillen2474]

Dans la gamme harley le sporster n est pas un cruiser !!!

[@ericgaret2665]

j'ai arreté la vidéo a l'annonce du prix ....moto de bobo !! ils nous prennent pour des américains ??😋😋

[@TheBu1cher]

Moto de bobo... inutile de tenir des propos pareil, si tu n'as pas les moyens tant pis, fait des heures supp 😅 ou reste sur des japonaises qui date de +20ans. Là on parle d'Indian c'est sûr ça ne concerne pas tout le monde alors pourquoi regarder la vidéo.

[@TheBu1cher]

@@ericgaret2665 tu ne salut plus les motards, voilà tu prouves juste le c** que tu es...

[@ericgaret2665]

@@TheBu1cher je trouve les indian jolies...mais beaucoup trop cher !pour ma part je roule en dyna sturgis de 1991 ou en electra glide classic. tout va bien pour moi.pas besoin de faire des heures sup.😂

[@manueldomgjoni3722]

​@@ericgaret2665 Je suis allé hier essayé la FTR et la Scout 101. Je trouvais sa aussi trop chère, mais enfaite pas du tout c'est déjà plus quali qu'une Harley et une japonaise gros cube ta rien en dessous de 12k sauf que tu changes l'échappement bien dégueulasse, tu changes les retoriviseurs aussi dégueulasse que le reste au final tu elle te coûte 3k de moin et dévalue à la vitesse du son et ta la même moto que tous le monde. Donc c'est pas si chère et va essayé on en reparle. Moi jattend l'offre pour commander d'ici un mois et l'année prochaine je roule en Indian et j'en ai fait des concessions avant de me décidé...

[@St3AlthBoY6]

Le prix sans déconné il est clairement exagéré.

[@philippep5924]

Pour ce prix là on trouve mieux que le folklore Américain .🥴

[@philippeconcher7465]

Je préfère est de loin ma hornet

[@luisgarcia-jf4xz]

ma preferer triumph T120 ou harley fat bob

[@ivanobs]

Dublagem PT-BR fraca

[@MrPatoula]

19000 euros pour ça ? une fausse Japonaise avec un corps de fourneau de poêle à mazout...111 chevaux oui mais si on arrive à en passer déjà 50 sans laisser les pieds fondus dans l'asphalte dès que ça angle 😁un coup à laisser le permis en ligne droite 😄un bon point: le freinage avant...c'est sûr "Victory", ça sonne moins bien que "Indian"

[@thierryf.l7585]

Tu ne parles pas du confort. Du fait de te voir sautiller sur un dos d ane je pense que c est l inconfort typé « badass » 😂

[@Fred-j5r]

J'ai une Scout Bobber et je te confirme que les défauts de la route c'est direct dans les lombaires en bas du dos... Même si sur la 101 ce ne sont pas les mêmes amortisseurs je n'ai pas de doute sur le fait que ça tape quand même. 😉Sinon pour les dos pas fragiles c'est une super moto !

[@aromalito63]

Design Suedois.Ola Stenegård