Essai VW Multivan hybride 2022 - Le van vraiment mieux qu’un SUV ?

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[@LeVendeurAutomobiles]

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[@xavierquevillon88]

a quand l’essai du vw taigo ?

[@sarrismael972]

@@xavierquevillon88 ¹

[@Fabm571]

Bonjour. Merci pour cet essai, le choix des véhicules essayés est toujours excellent, la profondeur et la présentation des vidéos toujours sans égal.

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci beaucoup Fabio 😉

[@GTR_iMoove]

Bonjour Nicolas. Les arguments développés dans cette vidéo sont convainquants, rationnels et pleins de bon sens, bravo ! ... 👏✌️

[@ridaelmajouke8414]

Une présentation toujours aussi excellente, un véhicule intéressant présenter jamais déçu super travail ! Force à toi Le Vendeur Automobiles 💪

[@r3mip610]

Salut j’ai vu ta vidéo pour la première fois il y a une dizaine de jours et j’ai vraiment été enthousiasmer par ta présentation du coup j’ai passé le cap et j’ai signé pour un MultiVannes noir juste exceptionnel je tenais à te remercier pour toutes les précisions et la qualité de ton travail 👌

[@kheidi197]

Bonjour Nico, vidéo très professionnelle, comme d’habitude.

[@fabienlagarde2968]

J'ai eu l'impression de voir un nouveau espace de chez Renault, qui déjà à son époque possédait beaucoup de ces atouts.

[@ericmorel269]

Merci Nicolas pour cet essai vraiment intéressant.Pour moi le multivan sera toujours devant les suv pour sa modularité et son habitabilité.

[@pascalmorin9992]

Belle présentation, suite à votre analyse j’ai craqué !!!

[@Bapman205]

Encore un bel essai. Je me tâte à m'abonner même si je ne suis pas client des types de voitures essayées.

[@noofff1768]

Meme avis pour l avoir essayer et etant possesseur de SUV depuis plus de 30 ans et reportage bien fait BRAVO

[@uzulmuadib]

Merci pour cet essai ! Je pense que c’est une alternative très intéressante aux SUV que l’on voit partout et à toutes les sauces. C’est un véhicule pour le transport des personnes dans un confort de berline. Dommage pour ce prix assez élevé, seul bémol pour ce chouette véhicule. Et mention spéciale pour la teinte de carrosserie bi-tons 👏

[@sharkan_7558]

Merci de présenter cette voiture

[@fouadcherradi7910]

Bonjour à toutes et à tous. Merci pour la vidéo. 👍👍👍

[@kmw728]

J’aimerai bien avoir une personne aussi claire et compétente quant je vais me renseigner sur un véhicule dans une concession. Mais plus besoin avec votre chaîne 😀 PS: les pouces sont plus bleus sur YT 😂

[@talons4145]

Bien présenté mais à presque 80.000€ je garde encore mon trafic 2 génération avec siège pivotant et lit dépliant avec 150cv et 1200km d'autonomie

[@yoann2]

Nous notre van on l’a acheter 60000€ campster 180cv boîte auto sur Citroën et 900 kilomètre en ville et sur autoroute plus de mile kilomètre

[@antoinelav8752]

Merci pour cet essai complet. Peut-on inverser le sens des sièges au deuxième rang ? Quid d’une version huit places ?

[@kevinmaisse2232]

Excellent essai merci. Pour avoir eu 2 Multivan, je ne comprends pas la positionnement de la marque qui abandonne la banquette arrière qui peut se transformer en lit avec une tablette dans le coffre en option. Dommage sinon c'est une belle évolution du Multivan

[@FABDST1]

intéressant ! merci pour cette vidéo

[@patricemagnin1887]

j adore vos vidéos très sympa

[@ThermesdeSaubusse]

Super test encore ! Dommage pour le moteur que je pense un peu court pour relancer sur l’autoroute etc mais une super alternative face aux SUV de plus en hybride exit malus TVS … reste à voir le loyer en leasing.

[@samirZdzayir]

Je kif à mort ce van 🚐, moi qui a tiguan, je prendrai bien ce super van pour le plaisir. Bravo pour l’essai et bravo VW

[@mathieucoiffard1463]

Salut j avais testé il y as 2 ou 3 ans l ancienne version thermique et j avoue que je craquerai bien pour celui ci j aime beaucoup

[@googleusers]

pouah VW est revenus en force , ca fait plaisir. ca doit être pas mal pour les taxis

[@user-gz1jm6th7d]

Encore un régal de vidéo du vendredi 17h00 😍. Personnellement j'ai toujours aimé les van aménagés et en 2022 le tout baigné dans le confort et la technologie dîtes utile.certe cela s'adresse à une clientèle de grand voyage et à condition d'y mettre le prix avec j'imagine options à gogo etc... Du bon cru VW et un professionnalisme présentation vidéo et narratif et d'explication avec historique d'anciens essaie donc forcément un comparatif crédible. PS : comment ne pas s'abonner à ta chaîne 😉 Merci 👍🏻

[@jymesnil]

Le vehicule vraiment enthousiasmant:-)

[@bm-pt1fl]

Un test avec 7 personne et le conducteur, véhicule chargé aurait été excellent pour jauger l'autonomie réelle du véhicule Super vidéo cela dit comme dhab.

[@user-jr6vk5gq2j]

Déjà convaincue avant vidéo mais très belle présentation Merci pour les détails. Je vote Multivan des deux pouces

[@Jo-ct9gu]

Bonjour Merci pour toutes vos videos toutes plus interressantes les unes que les autres j'y reviens souvent c'est une mine d'infos tellement claires Mais aujourd'hui une question un peu particulière j'aimerai connaitre la marque du blouson que vous portez notament sur la video du 11 juin 2021 essais Mercedes AMG E63 ou encore Mercedes Classe S , ou Audi Q5 . Merci pour cette info et encore bravo

[@gerarddelaune2044]

Belle présentation

[@mostefaberrahou9230]

Je salue vraiment votre professionnalisme bon courage et bon continuation 💪💪💪💪

[@DimitriAlaime]

Le seul qui peux rivalisé mais en LPG s'est le Jogger, un regret pour se type de véhicule que se sois en PHEV ou tous électrique s'est la taille des batteries qui pourrais être plus grande vu le planché relativement plus grand par rapport au autre véhicule. Bref encore beaucoup d'effort à faire de la part des constructeurs.

[@JamesOugier]

Essai bien fait et complet qui permet d’avoir une vraie vision complète du véhicule. Peut être un peu trop de partie pris et surtout pourquoi avoir oublié de le comparer aux Kia Sorento et Santa fée, qui sont de vrais SUV 7 places, PHEV avec un positionnement qualité prix très intéressant.

[@clementineaguirre2778]

Mon père avait un Toyota modèle F et c’était géniale. Nous pouvions ouvrir le toit ouvrant et il était très confortable.

[@fullsentimental997]

Il ne faut surtout pas oublier de replier la tablette avant l'atterrissage.

[@Rentlau21000]

😂

[@ariandyonis9986]

La ceinture doit rester attachée 😄

[@diabolox1272]

J'adore mon Toyota Sienna Hybride AWD 2022 ! Dommage qu'il ne soit pas distribué en France....

[@oliviertcheou]

Bonjour, avec l'option suspension abaissée de 20mm, on passerait de 191 à 189cm de hauteur, donc ça passerait dans les parkings urbains. Quelqu'un peut confirmer ?

[@teclis38]

Super présentation. J'ai la version précédente le T6 depuis 6 ans que je vendrais jamais. Ce véhicule est d'une polyvalence incroyable y compris en ville en faisant attention à la hauteur des parkings. Le SUV n'a aucun atout objectif comparé à ce type de véhicule. Ce n'est pas une voiture de rallye tout comme le SUV mais ça marche très correctement y compris pour doubler avec ma version TDI 150 CV.

[@furorentonori5838]

Tu changeras quand le gazoil sera trop cher et interdit soit très bientôt

[@nicolastissier2284]

Comparer un van et un suv.....

[@chtur2299]

Et en plus il n’est pas cher

[@TheMozzen]

niveau autonomie, combien avec le reservoir essence et autonomie electrique+essence ?

[@SabreWolfevaluation]

Bonjour, je me pose la question au vu de la longueur de l’empattement et de sa hauteur de bas de caisse. Est-ce que ce ne serait pas un risque sur certains dos d’âne ? Le véhicule me semble relativement bas en comparaison d’autres véhicules utilitaires.

[@jeannot-frrd]

Merci beaucoup pour ce que tu fais.est ce que tu pourrai nous présenter le nouveau van volkswagen qui ressemble à l ancien van mythique volkswagen

[@PK69008]

VW sait encore faire des véhicules aboutis et intéressants ! Bravo pour votre présentation comme d'habitude complète et excellente

[@benoitlaberge6380]

Très bonne présentation comme toujours ! Top ! Mais attention cette version Multivan n'est pas dérivé du Transporter comme les précédentes générations, les côtes sont donc un peu moins généreuse !

[@Clashactu]

Les grincements quand tu roules ça fait pas très quali 29:10

[@anouarbakkali3404]

Dinguerie ce van

[@patoches]

Merci pour cette vidéo 👍

[@silviancoesens4776]

Merci pour cette découverte et de l'essai.👌👌👌

[@danielndumbi5976]

Merci pour cette bonne vidéos, vous pouvez essayé le bmw ix

[@emmanueltano3009]

Bonjour belle présentation. Je voudrais avoir. Une comparaison entre ce van et le classe V de Mercedes. Je suis dans le domaine de location de van en côte D’ivoire. Merci d’avance

[@El_romano_69]

Est ce possible d'avoir un essai détaillé de la version aménagée?

[@albertbaltus7600]

Merci pour cette essai. Le seul hic est la pollution de plus en plus présente de la publicité avec de moins en moins de choix d’interrompre volontairement les clips. Tout ça ok pour vous aider mais aussi pour nous incité à consommer mais aussi à nous abonner ce fait que par raz le bol j’interromps le visionnaire de ton reportage. Bonne continuation.

[@smor07]

Bonjour. Savez-vous pour quand est prévue la version California ? Merci

[@fabricefuentes9748]

1.4 et DSG 6 …Mieux vaut s’en débarrasser avant la fin de la garantie .

[@vincentschneuwly9783]

Avec cette configuration j'ai éclaté un moteur, véhicule acheté neuf et bien entretenu, en 160 mille kilomètres donc malheureusement je suis d accord

[@mikeb5414]

Bonjour c’est quan que tu refait une vidéo sur myprivatjet ?

[@Big_Papoo]

Toujours de tb essais bien détaillés. Pour info, le "pouce" n'est plus bleu...

[@marclucazeau4330]

Au vu de l'habitabilité c'est pas le nouveau multivan, c'est le nouveau Sharan

[@yemam8547]

salut tu as oubli& un concurrent qui arrive en force le hyundai staria ! j'espère que tu le testera et fera un petit comparatif :)

[@Pub-ny9pr]

Hola 13:21 C'est quoi ? Le bouchon du vase d'expansion est scellé !!! Donc tu touches tu fais sauter la garantie. En 2022 faut avoir du fric.

[@Tom59550]

C'est pour le circuit "haute tension" uniquement.

[@patrickplug7460]

190cm est vraiment une hauteur d’un autre âge pour les parkings. Incompréhensible! En Suisse, la norme pour la hauteur des parkings urbains est de 200cm et je n’ai jamais expérimenté le moindre problème avec mon T6 California qui mesure 199cm. Il y a bien entendu des exceptions ça et là et il est bon de les connaître, mais il s’agit de structures anciennes ( années 1980 ).

[@mildot5482]

Oui des normes des années 60 .. .. où j'habite dans un quartier de racaille à Nîmes bâtiments des années 70 , hauteur 1,85

[@imhotep9006]

On peut se demander si le véhicule doit être adapté à l'environnement ou l'inverse?

[@antonmk1244]

@@mildot5482 Je vous pleins..

[@Endohell]

@@imhotep9006 tres bonne reflexion. ca depend du changement et de ce que ca implique je dirais.

[@regagnoujacques9607]

merci MATRA et l'ESPACE

[@Asma_lamiss]

Merci beaucoup dans pas longtemps j'aurai la même voiture 😂❤

[@geronimooo260]

Merci pour la vidéo ! Pour moi c’est un grand oui, ce multivan est bien plus désirable que tous ces SUV actuellement à la mode sur nos routes…!

[@abdelw]

60k... A ce prix, je me prends un van et une Porsche. Et il me reste encore un peu de fric. Ps, ni le van, ni la Porsche ne perdront trop de valeur. En revanche ce machin hybride devra passer à l'atelier vers les 150 000 km pour remplacer la batterie. Ça coûte juste 15 000 euros. Pas cher hein. Pfff. Ridicule.

[@philipperossi3592]

absolument d accord c est beaucoup trop cher!!!!

[@nicolasbenoist44]

Salut! Top la vidéo! Mais j’aime pas du tout l’essence! Pourquoi n’y a-t-il pas des hybrides diesel? Je cherche à changer mon Grand Picasso 7 places de Citroen et je veux pas de SUV. Gris chien et 2 enfants. Je veux du confort et je roule déjà en 100% eco avec ma Zoé 40. Tu parles de 1,8 au 100 mais quelle autonomie sur route à 90 Max en mode hybride? Ça me fait chier ces 9 au 100 en full thermique. Ça serait top de me répondre à tout ça car j’hésite avec le ID Buzz mais pas encore assez d’autonomie réelle. Je veux au moins 600 d’autonomie réelle sur mon véhicule familial. Encore merci pour ta vidéo au top!

[@fredericgoulfier8242]

Vraiment le bon compromis, et surtout le prix, pour un 7 places faut compter 120000 euros pour un q7....

[@hugobondue]

Sur la vidéo on n’a l’impression qu’il y a beaucoup de bruit d’air, tu n’as pas parlé de l’insonorisation, tu trouves ça comment ?

[@emiliebrunodalmasso1291]

Très bonne présentation, merci pour les informations

[@jaudiak5841]

Salut jeune conducteur , je n'ai pas compris l'autonomie totale de ce van .... Ce n'est pas bien de leurrer le chalan ... Force et Santé à tous ....

[@spike8072]

Magnifiques , la Ford Galaxy pas mal aussi 😉

[@agencetousrisques9747]

Le ford tourneo L2 en 185cv boite manuelle (415nm de couple) est un concurrent exceptionnel à ce van pour ceux qui par exemple tracte une caravane à l'heure où l'on ne parle que d'hybrides et électriques

[@Max-0000]

Merci😉

[@domgigi9467]

Très beau véhicule 👍 Une modularité exemplaire, par contre la motorisation 1,4L c'est vraiment sous motorisés, même avec la batterie. Le moteur va vite s'essouffler. Il y a quand même environ 2 tonnes à bouger mais bon les histoires d'environnement obligent ...

[@MYGM350]

D’après de ce que j’ai compris, le moteur va plutôt prendre le rôle de génératrice pour les batteries, il serait un complément pour augmenter considérablement l’autonomie. Le nouveau Mitsubishi Outlander en Amérique du nord propose un hybride en série et parallèle, du même genre mais son thermique est 2.5 L et en AWD, c’est bien plus sérieux que ce Kombi VW.

[@sebastientillet2054]

c'est drôle tu es passé à côté de la couleur et du style: cette couleur et la calandre avant ce sont les yeux et la couleur de Iron Man 😊

[@ericdumond5912]

En fait c'est une Renault Espace version VW ! Avec les toits panoramiques créés par Peugeot

[@jamesvarennes6475]

Bonjour le vendeur automobile jes une question ésque sa existe le même van mai an 9 place est aménagé aussi

[@xavierquevillon88]

@levendeurautomobile a quand un essai du vw taigo ?

[@marclucazeau4330]

marc Lucazeau C'est vrai que les 7 places se revendent bien, surtout en dinars

[@Paul-xb1zb]

😂 😂

[@nicolascastells4489]

j'adore! en plus il a de la gueule!!

[@nilsfavre]

A 16:30, Il y a une forme de clef à côté de l’aération et la lumière. A quoi sert cet espace? Est ce possible de fixer qqch? Il n’y a pas de poignée de maintien à l’arrière, est-ce possible d’en ajouter? Merci beaucoup d’avance.

[@DanielDiRezze]

Ce que j'aime dans vos essais, c'est que vous testez les places arrières en considérant la place avant réglée pour un adulte de grande taille. Mesurant moi même 1m90, très souvent quand je suis installé à l'avant, la place arrière est inutilisable y compris pour des enfants. Je trouve malhonnête que d'autres media ne signalent jamais ce fait. Alors ok quand l'essayeur fait 1m70 ça passe mais son cas n'est pas une généralité et la voiture doit s'adapter à tous les gabarits ou du moins on doit en signaler les limitations, surtout avec certains SUV plutôt encombrants dont les places arrière sont ridicules.

[@jongeek3457]

je fais 1.90m également. Je me renseigne +++ sur le jogger pour un achat probable en 2023 (hybride boite auto), et j'ai apprécié de voir qu'un grand gaillard comme lui était a l'aise dans ce nouveau Dacia...

[@heisenbergmike7579]

Bonsoir Est-ce que les banquettes peuvent être face en face

[@jeanlucmartinez4340]

Salut merci pour ta vidéo. Joli véhicule à l’extérieur mais trop de plastique dur à mon goût à l'intérieur

[@lanatur1]

Bonjour et merci de cette présentation. fan de toujours du combi depuis avoir avec mes parents et sœur fait un tour d Europe dans un T2 en 76, j ai eu a mon tour plus tard un T3 et ai, hélas, perdu l'année dernière de retour de vacances mon compagnon de 15 ans le multivan T4 tdi102. Et c'est ici ou je veux en venir, le Multivan c'était la convivialité à l 'arrière ,les deux rangées arrières qui pouvaient se faire face et, le gros plus, la possibilité de transformer en couchage la partie arrière assez facilement, pour 2 en confort mais jusqu' à 3 possible avec les rideaux d'origine qu allaient bien et tout et tout. là je vois une Caravelle qui se veut branchée.

[@nicolasmorvan9021]

Belle presentation ! Bien vue de la part de vw !👍👍👍

[@hervehaddad341]

Existe il en 4 roues motrice ?

[@kamalterchoune7642]

Bonjour, est-ce qu’il existe en 8 places Svp ? Merci à vous

[@philippeb9980]

Sympa comme van mais en milieu urbain c'est très vite complexe de stationner. Merci pour ce choix de véhicule Nicolas.

[@alexandreprezio3372]

Tout comme les énormes SUV à dimension catastrophique dont les villes en sont remplies 😅

[@zecisalpin]

Bonjour et merci pour les présentations que tu détailles calmement et intelligiblement. Concernant ce Van, le seul reproche que je puis faire à VW est de ne pas le proposer en 100 % électrique avec une batterie de 80 kwh. Tout semble pourtant s'y prêter puisque sur le modèle hybride rechargeable la batterie est déjà dans le plancher.

[@furorentonori5838]

Ca existe ca s’appelle id buzz

[@zecisalpin]

@@furorentonori5838 Le look du Multivan en moins.

[@furorentonori5838]

@@zecisalpin le multivan est moins beau

[@gilbarsacq6367]

Avec toutes les nouvelles normes, il y a de moins en moins de véhicule pour les famille de trois enfants en plus. Il y a de plus en plus de famille recomposée. La place centrale est bien souvent oubliée. Le multivan est le top dans ce cas là mais à quel prix!

[@fgarbl3992]

Bel exemple d'un vehicule créé pour contourner nos taxes FR (malus co2 et poids). Mais pour qui ? Au mieux c'est bien pour faire VTC. Mais à mon sens aucun interet comme vehicule familial et je ne parle pas du prix. Vous partez en vacances et devez faire 800km surtout sur autoroute. Au bout de 35km vous aurez vidé la batterie qui ne se rechargera pas car vous aurez peu de phases de décélération. Vous finirez donc votre trajet avec le moteur thermique de 1,4litres pour 2,3tonnes+passagers+ bagages. Quelle consommation réelle dans ce cas d'usage ? et surtout quelle longévité du moteur 1,4l pour 2,3tonnes ? ...

[@spleen6532]

Très bonne vidéo par contre la config de la voiture est immonde

[@delrezfrank6327]

Pourquoi les transporteurs ne sont ils pas testé avec plusieurs personnes à bord? On test bien un 4 roues motrices sur terrain difficile. Car là avec ce petit moteur essence, je pense que l on dépasse haut la main les 10l/100 kms et que l autonomie de la batterie sera réduite de moitié. Donc pour les familles nombreuses comme pour les grands rouleurs, le diesel reste le top.

[@cunyferdinand]

a quand un essai du tourneo custom ?

[@abouquin44]

Cela change des suv. Le renouveau de l’Espace ? 😀

[@SnoSixtyNine]

A quand le test du Ford Tourneo en version hybride?

[@nicolasbenoist44]

A quand un comparatif avec l’ID buzz?

[@nicolasjean-claude4657]

Bonjour, quelle est la hauteur intérieur MERCI

[@Jinvesty]

et en comparaison avec le FORD CUSTOM SPORT 8 places ?

[@jeannot-frrd]

Bonjour peut on avoir une boîte manuel?

[@bernardlatuner5134]

BRAVO, merci pour cette vidéo de qualité. :-) VAG a à nouveau bien travaillé avec sa plateforme MQB, déclinée à toutes les saches... mes anciennes SEAT LEON CUPRA toujours en MQB pour les marques du groupe VAG... Pour le reste, c'est une belle "bétaillère à cathos" comme aimait le dire Jean-François KAHN ! ;-)

[@jee-el4345]

et pourquoi pas une bétaillère à muzz ? ah non, ça c'est raciste, c'est juste...

[@bernardlatuner5134]

@@jee-el4345 LMPour la réponse, allez la demander à Jean-François KAHN lui-même... ;-) Perso, j'ai juste eu l'occasion de diner une fois avec lui, le reste... ! :-(