Essai Mercedes EQV : digne d'un SUV, mais avec 8 places !

[@ericboutin1151]

Merci Maxime pour la vidéo Bien que Mercedes nous propose un véhicule confortable et spacieux ils doivent évolué dans la modernité pour plaire aux jeunes!

[@grandsachem5762]

Merci beaucoup Maxim. Essai de grande qualité.

[@ClioManBacc]

Agréable à manœuvrer malgré le gabaris, des roues de tailles correctes, mieux que dans un SUV, coffre carré et seuil bas, 8 vrai places.. des éloges que les gens ont tendance à oublier avec cette abondance de SUV mais ce sont là les qualités d'un monospace qui est un vrai véhicule familiale ce qui n'est pas le cas du SUV qui est pour moi une mode et un style avant tout. Merci Maxime pour cette superbe vidéo que j'ai toujours autant de plaisir à regarder 😉

[@jag60000]

Oh un utilitaire électrique !! Ça change pour une fois .. 👍🏻😉

[@ClioManBacc]

et comment.. les SUV je n'en peux plus.. 🙂

[@jeremybachelot674]

J'ai un classe v 250d et j'ai fait le même constat, à conduire entre 110 ET 120 pour le confort et la conso. Même s'il est parfaitement adapté pour conduire plus vite en terme de chassis et tenue de cap, il cruise a 200 sur l'autobahn facilement ;)

[@valentingaultier217]

Merci pour cette vidéo. Le van qu’on attendait identique au classe v thermique qui est dans le top des minivan avec la caravelle carat. Véhicule que les chauffeurs comme moi utilisons beaucoup.

[@olivierchanu7670]

Très bonne vidéo Maxime comme d'habitude ! J'adore les regarder Ce que je trouve dommage chez les constructeurs européens c'est qu'ils partent de véhicules existants pour concevoir leurs véhicules électriques sans penser à la meilleure aérodynamique du coup on se retrouve avec des grosses batteries mais une autonomie faible. S'ils annoncent 400km d'autonomie ça veut dire moins de 200 sur autoroute. 🥴

[@TheTchaume]

Ça serait intéressant de faire un numéro spécial « roue libre »!! Pour le gain d’autonomie

[@ocped2099]

Le classV qui sert de base technique commence à bien daté ce qui explique l'absence de certains équipements ou aussi la présence de compteur analogiques et de boutons. C'est neuf mais vieux à la fois 😄

[@atelier.des.epatants]

Haha ! "Neuf mais vieux", je me suis souvent dit ça en examinant les Mercedes 😅

[@martialla2534]

Où ils ne se prennent pas la tête avec le V… la classe E est quasiment sorti en même temps et a un compteur analogique ou numérique au choix

[@aurelied.9199]

760 € d'option pour chaque rangée de siège, la légendaire radinerie des allemands atteint une nouvelle fois des sommets. Bientôt les portières en option ?

[@JeyPey44]

C'est deja le cas sur vito mixto porte arrg 840€

[@spike8072]

Hello , y a pas un modèle 4 Matic?

[@vincehavard6941]

Très gourmande comme véhicule et pas très aérodynamique.

[@lebellejean-pierre7350]

106kw max en recharge avec un véhicule qui plafonne à 200km d'autonomie sur autoroute, pour moi, le compte n'y est pas, surtout qu'il faudra recharger une grosse batterie. on passera autant de temps à recharger qu'à rouler. J'exagère mais l'image est là.

[@stephaneloralsace7331]

Pour avoir eu la possibilité d'essayer ce véhicule il y a peu, je partage certaines de vos remarques ; performances très correctes pour un véhicule de ce poids mais tenue de route et confort très décevants sur route dégradée et avec 4 personnes à bord. Avis général. Mais espace très généreux ! Malheureusement, tout est en option... Tarif délirant pour obtenir un enfin bien équipé.

[@Addict_FR]

Très bon essai comme d'habitude. 110kW max en DC pour une aussi grosse batterie et un aussi gros prix, c'est quand même triste. La MG4 SE fait mieux 🥶

[@mizu_yt]

SE ?

[@Addict_FR]

@@mizu_yt Standard Edition, la version de base

[@sergiocorreia6806]

il n´y a pas de chargeur a induction dommage

[@zoe50ccs]

Super essai Maxime pour ce gros véhicule de 8 places.😀

[@jpbsa877]

Vous n'avez pas bien écouté 🤔

[@video-en-direct]

Que 8 places, 12000 la place 😭😭

[@PP-9201]

90k !!!!!! Avec un démarrage sans clef « absent » des suspensions pneumatique « absente » un régulateur de vitesse adaptatif « absent » 300km voir 250km d’autonomie en roulant à 110…. C’est pas un peu une arnaque ? J’espère qu’à 90k il y’a au moins le chargeur à 500€ pour charger sur une prise domestique !!!!! Moi qui souhaitais troquer ma Model S contre ce truc 🤣 Tout ce qui est absent sur ce Mercedes est de serie sur la mienne

[@christophesaussay737]

Sur le marché de l’electrique quel est le pourcentage de véhicules qui ont la possibilité de tracter et pas exclusivement une bagarrée de 500 ou 750 kg ? 90000 balles pour un fourgon 8 places électrique même avec une étoile sur le capot et avec un dessin qui date de plus de 20 ans ( on reconnaît bien les classe v où vito ou viano) : la marge doit être fort sympathique 😉

[@AutomobilePropre]

Bonjour, voici la liste des véhicules pouvant tracter : www.automobile-propre.com/quelles-sont-les-voitures-electriques-capables-de-tracter/

[@christophesaussay737]

@@AutomobilePropre merci pour le lien mais à ce que j’ai pu voir dans la liste des véhicules la très grande majorité ne peut excéder le poids d’une bagagere à l’exception des f150, future cyber truck et modèle Y mais à quel prix : caravane , bateau ou véhicule tracteur il faut choisir ou être crésus

[@zz-iu5xj]

J'ai raté l'autonomie, elle est de combien ? Le prix je l'ai retenu en revanche... Merci

[@haveaseatplease]

200 km autoroute (à 110-120 km/h) et 300 km mixt ville/RN.

[@zz-iu5xj]

@@haveaseatplease Merci pour cette réponse, je me demande comment les vans vasp s'adapteront à l'électrique, pour le moment c'est mal parti...

[@arthemis1039]

@@zz-iu5xj L'ID Buzz est le seul van électrique sérieux car il est développé comme ça depuis le début. Convertir des vans thermiques en électriques donne des résultats catastrophiques

[@jphdd1990]

@@arthemis1039 l'ID Buzz est tout aussi ridicule que celui-ci , ces véhicules sont sensés avaler des kilomètres , partir loin en famille, la liberté , l'évasion , toussa toussa ...... la belle blague !!! d'autant que les tests d'autonomie de ses véhicules fait pour 5/7/8 personnes sont réalisés dans des conditions favorables ET avec un seul conducteur !!!! UN SEUL, avec 3 personnes de plus et un peu de bagages ça doit pas être beau à voir , d'autant que faire (souvent) des dizaines de kilomètres pour rejoindre une station de charge n'est jamais compris dans le temps qu'il faut pour faire une recharge Quand le réseau de recharge sera aussi dense que celui des stations essence on en reparlera ! et quand les VE électriques à vocation de voyage pourront aligner 400/500, bornes d'une traite été comme hiver et normalement chargé........... on en est loin

[@cdb9154]

Quel marché pour un véhicule de ce type avec 250km d'autonomie à 130km/h ?

[@johncreazy9792]

Véhicule très intéressant mais son autonomie est très faible pour partir en vacances ou juste en weekend

[@gillessab1456]

Parfait pour les pompes funèbres

[@jurekjerzy2274]

Franchement avec ce manque d’autonomie ,temps de chargements je dit non !!!

[@pierre-andreglauser5843]

Combien de mètres carrés de panneaux photovoltaïques faut-il pour faire une recharge complète en 6 heures d'ensoleillement ?

[@maxreportage]

le Sahara ?

[@toreau7749]

Un hectare

[@JB-68]

@4:20 27.7 kW/100 km de consommation ! ça fait 325 km d'autonomie avec la batterie de 90kW : pas top ...

[@jphdd1990]

D’autant que attention , il est seul dans le véhicule, imagine un couple avec deux enfants et un peu de bagage , ou pire 8 personnes …. La conso et l’autonomie vont pas aimer !

[@thierryguerin1977]

Dommage que Mercedes n’est pas installé le moteur hybride diesel du glc sur cette classe V

[@Guanbinos_officiel]

Ça coûte combien le veicule

[@VictorSANCHEZ-qz7fz]

Donc tu payes une voiture 80k pour pas pouvoir rouler à plus de 110 sinon t'as peur de tomber en panne... cest génial les voitures électriques

[@video-en-direct]

Surtout avec 140km/h a fond...

[@warocs7594]

Même pas les nouveau compteurs, les anciens volants…. Franchement c’est très triste l’intérieur pour une Mercedes surtout avec ce qu’ils font actuellement

[@yoann2]

On voit bien que c’est pas objectif on reproche à psa l’Apple CarPlay avec la Clim des deux côté mais Mercedes ne fait pas mieux

[@mateix6309]

c'est un véhicule exclusivement réservé aux taxis...

[@frenchyfreddy4486]

Toujours aussi incompréhensible de ne pas voir le V enfin nanti des motorisations hybrides telles que les versions "e" ou "de", présentes dans d'autres séries...

[@MsZinister]

la clé main libre qui est absente ? sur un véhicule à ce tarif en 2022, la blague...

[@arthemis1039]

Face à l'ID. Buzz, le choix est vite fait... Bcp trop cher, autonomie ridicule et consommation stratosphérique... Aie aie aie

[@alou9043]

90000 euros pour une autonomie limitée pour un poids non communiqué qui doit être autour de 2,5 tonnes . Il est où le progrès ?

[@ratounet37sam6]

un tank avec des batteries.

[@lucfrd8073]

Trop cher… le id buzz est plus sympa consomme moins et se recharge plus vite et surtout moins cher ..

[@wakabzh8858]

Et à 3 place en moins, des finitions bas de gamme, en gros un combo déguisé en suv, mais c est vrai il est plus joli. Par contre correctement équipé il est à 75000 euros et le Mercedes a 90000euros. La différence de prix en comparaison des place en plus et d une batterie plus grande est pas folle non plus. De toute façon faire des van électrique est pour l instant une aberration technologique. Avoir un van et être obligé toute les 2h de s arrêter 40 minutes je ne vois pas bien le délire, si ce n est pour les familles nombreuse à usage citadin.

[@youssefkaramane8400]

Le poids il est vide !les consommation sont pas fiable

[@barthsoprano]

Ca fera les aller retour aéroport galerie Lafayette tour eiffel... Bref totalement inutile.

[@judinmalivert1292]

Pourquoi vip et leur sécurité ont pas le droit d'y aller ?

[@barthsoprano]

@@judinmalivert1292 c'est pas avec ça qu'on va assurer une transition énergétique...

[@yoyomix3475]

Tout a fait d'accord

[@PP-9201]

Lol entièrement d’accord

[@talamasca75]

Est-ce que les genoux de Maxime sont une zone érogène ? 😂

[@maxreportage]

oh oui !

[@fabfaco8271]

Beau véhicule mais je doute qu'il puisse tracter une caravane de plus d'une tonne. Dommage.

[@narcotictac]

rien n'est logique dans ce machin de nos jours. trop gros, trop lourd, trop énergivore, c'est un non sens. autant rester sur du classique en attendant peut-être des versions hydrogènes plus "cohérentes".

[@maxreportage]

C'est un peu prématuré en effet mais pour un VTC c'est plus agréable et plus confortable qu'un diesel.

[@wakabzh8858]

On est bien d accord

[@huggywest9177]

Un ami proche vient d'essuyer une casse moteur ... a 41 300 KM !!! Acheter chez Mercedes NEUF !!

[@lemoinecw]

kzbin.info/www/bejne/fZS5fKCEfLKHpcU En même temps une Lotus Elise passe sous la barrière de péage!😅

[@janusstark4259]

Naze l autonomie..

[@AlexAlex-tj8hy]

Il y a vraiment un problème avec vos videos, seulement vos videos ont des micro coupures super désagréables. Sur aucune autre vidéo de KZbin je n'ai ce problème sur ma Smart Tv

[@RealMadrid-cy9by]

Une Grosse carotte cette eqv

[@yannyvon9869]

🤡🤣🐑

[@lorenzowatterlot5588]

Ga dor