Twitter R10

Промокоды на скидку в velostrana.ru :
15% на запчасти и аксессуары- LEXAPSKOV15
5% на велосипеды Merida, Polygon, Titan Racing, Bergamont- LEXAPSKOV5
7% на остальные велосипеды- LEXAPSKOV7
lexapskov.ru
реклама "Алибаба" (на самом деле не реклама, а просто субъективное мнение о железке, но что там с законами не понятно)

[@catbaton802]

"Подделка под Твиттер" - Такого комплимента "легендарному " бренду ещё не было )

[@grinchik]

лет 15-20 назад у меня была лада калина и я состоял в лада калина клубе. И на этом форуме в основном люди обсуждали что их лады калины ни чем не хуже иномарок и приводили друг другу всевозможные доказательства этому постулату. И все друг с другом разумеется соглашались. Правда при первой же возможности перепрыгивали на иномарку и выходили из клуба. Это я к чему. Мне кажется в закрытом клубе владельцев твиттеров такая же ситуация.

[@USA5]

Твиттеры покупают люди у которых уже есть джаинты сворксы и что то они не жалуются

[@grinchik]

@@USA5 ты себя выдал, у тебя явно есть твиттер 👌

[@F_youtube_rassist_cencure]

@@grinchik у меня нет твиттера, но такие рассуждения напомнили клуб айфонофилов которые обсуждают что их айфон лучший и аналогов нет, несмотря на то что тот же xiaomi или samsung делает с лучшими или равными экранами, более стабильной операционкой с 2014 года. сейчас владельцы пендоских велов оправдываются что китайцы не могут делать не хуже и они не переплатили за штильдик.

[@USA5]

@@grinchik ну да, повезло что не взял аутлип на кларисе за те-же деньги

[@ПавелБогданов]

У меня тоже китайкарбон есть, покупал именно чтоб попробовать как оно) Геморроя хапнул кучу с допиливанием всех косяков производителя, потратил на это почти 2 года, сделал в итоге полувнешнюю проводку, поставил гидравлику. Щас катаюсь с удовольствием уже, но подумываю о какой-то брендовой раме))

[@kuzmin_ka]

У Илона Маска есть твиттер, и у меня. Но есть ньюанс…

[@vmxe5070]

Твиттер - это лотерея. Второй год езжу на twitter Thunder. Из косяков - в некоторых местах краска облупилась, а так всё работает без нареканий.

[@event4216]

- Почему сидуха смещена влево? - Так сами же заказывали подседел с оффсетом - как сказали, так и сделали!

[@seastar32]

В прошлом году заглядывался на это велосипед. Внешне достаточно красивый (кроме надписи), цена приемлемая. Потом почитал несколько отзывов и все как у Лехи. Честно скажу, сначала я думал, что переживу все эти минусы. Но потом понял, что старый велосипед я как раз из-за кучи мелких минусов и продал. В итоге купил б/у восьмилетнюю алюминиевую с карбоновыми перьями пинареллу (8,3 с педалями), пару деталек обновил и теперь с таким облегчением вспоминаю, что чуть не повелся на этот твиттер. А посмотрев это видео так вообще пошел нежно погладил свой велосипед 😄

[@roman6484]

Твиттер уже есть. Ждем велосипеды фейсбук и вконтакте😂

[@SatanicMotherFcker]

Не Твиттер, а Х

[@doomerbob5731]

И Одноклассники😂

[@user-wi8lq2yy3l]

Думаю упоминание об ICQ излишнее )))

[@roman6484]

@@doomerbob5731 как я мог про них забыть😂

[@user-tu9tz1tb2z]

"Х"!

[@evgeniydragondog]

Обычно я на Лёхины придирки к велу глаза закатываю. Мол зажрался спорцмен. Но здесь кривой подседельник и тросик грязесборник -это ужас. Ну и гидромеханические тормоза это безумие

[@blackscorpion49rus42]

У "нашего" Стингер Гравикс тоже есть вариация с гидромеханикой TRP

[@cham330]

Почему безумие то?

[@evgeniydragondog]

@@cham330 потому что и течь будет, и тросик заклинивать

[@cham330]

@@evgeniydragondog у вас постоянно гидра течёт и троссы клинят?

[@evgeniydragondog]

@@cham330 гидры нету, а тросы бывало подклинивало, изза паршивой укладки внутри рамы. Но тормоза это такой важный узел где в принципе не должно быть и возможности неисправности.

[@sidname859]

Скажу из личного опыта полной разборки до винотов твиттера в1, если вы купили твиттер то будьте добры перебрать полностью от слова совсем, где тосмазки больше чем нужно а где то её нет вообще как к примеру вал шатунов полностью сухой, посадочные под подшипники в рулевой сухие, в каретке бывает что отсуствует средняя пластиковая часть и много ещё моментов. Но в целом если убрать омменты заводской сборки то достаточно хорошие велосипеды тем более за эти цены. Нужно не забывать что каждый год комплектация у твиттера меняется и если один год у них были механические тормоза то другой год они будут с гидравликой, так же резина меняется, шатуны и т.д. Так что если приобретать твитре то нужно изучать комплектацию всегда, так как за одни и теже деньги можно приобрести как более старые сборки так и более новые.

[@ПавелБогданов]

Ну кстати что подшипники в рулевой сухие - не факт что недостаток)) не нужно будет отмывать чтоб посадить на герметик

[@MalakatGoD]

По поводу Sram Rival, сама по себе группа довольно удобная и хорошая, но на этом велике ставить передний переключатель Y-frame было явно плохим решением, к нему обязательно нужен разделитель рубашки с регулировкой, иначе эта хрень изведет владельца, но это мое личное, никому не нужное мнение)

[@user-xf9xw8bi4h]

За отсылочку к Раммам отдельно респект! Каждая сборка взахлёб! Даёшь контент!

[@AndreySokolov-qy5do]

У меня мтб Twitter Storm 2.0, покупал на озоне за 41.6к!!! Sram NX 11 и mt-200. Шикарный карбоновый велик, по цене рамы) На данный момент, пробег более 1000км, катаю по грунтам не жалея. С велом всё в полном порядке) Сказать то, что я в всостроге, это ничего не сказать)) Да были нюансы заводской сборки, но за эти деньги - я просто не имею права жаловаться) p.s: и да, мтб у них гораздо лучше продуманы и собраны, чем шоссе/гравийники. Таких жёстких косяков как на видео, у них нет)

[@niobium.isotope93]

с мтб у них большие проблемы раньше были

[@verhomnavele]

познавательно и ржачно! давно ждал сборки твиттера, не знаю откуда у меня такая любовь смотреть на страдания)

[@danila1271]

Наконец-то твиттер на канале, ждал его сборки

[@mr.sweetpants9049]

>для случаев, когда "мне только спросить" Блин, с этой фразы просто в голос засмеялся :D

[@phoenixbleat]

Ну наконец-то то))) Столько лет спустя) 🎉

[@Geminic]

Не тот Твиттер купил Маск.

[@XDragon_AttackX]

являюсь владельцем twitter thunder Thunder-C-RS22, 2023 года. Озон привез из Китая сторонней компанией. Люфтила вилка, вставили проставку под крышку якоря и люфтить перестало, втулки ваще паую едут хорошо в этом сезоне даже не лазил, одна проблема у этих великов это ретроспеки переключатели. Задний продержался аж 200~ км, передний как настроили так начал тупить через 150~ км, очень сложно настроить передний переключатель, задний попроще но хрен редьки не слаще была бы альтернатива какая нибудь которую хрен собьешь я бы купил, но не электронную. Внутреннюю проводку так же сам вытащил и сделал нормально по человечески, просунул в боковые отверстия, но вот эта микродырочка под передний переклюк это ваще уассаа такая дичь. Купил 48 ростовку, а я 170 см и чувствую что она мне большая, седло выше не поднять и колени упираются в живот надо было брать 46

[@F_youtube_rassist_cencure]

Передние переключатели не нужны

[@Mikhail117]

@@F_youtube_rassist_cencure на горном да. А вот на шоссейном велосипеде передний переклюк часто помогает. У меня так: 12s кассета 11-32 и система 51-34. Кассета с малым диапазоном дает хорошую плавность переключения и небольшой шаг передачи, а если надо ехать по грунтовкам или по лесу, то включается малая звезда.

[@zebrzebrov1578]

​@@F_youtube_rassist_cencureконечно, особенно в горном крыму)

[@XDragon_AttackX]

@@F_youtube_rassist_cencure у нас Урал, горы, холмы.

[@WithoutNumbers]

Чет сразу подумал девушке подарок, как видно, так и оказалось.

[@ge9646]

Чистая лоторея, в этот раз относительно повезло, спасибо за видео!

[@feedbackzaloop]

На болтающуюся нарезку в зажиме подседела китайцы положили большой черный _винт_

[@user-ev6lf1kt2b]

Под полностью внутреннюю проводку подходит только электронное переключение передач. Задний переклюк тоже не настроишь нормально, половина кассеты будет работать нормально, половина будет похрустывать. Будет работать, но не так как хотелось бы. Зависит от натяжения троса и засратости рубашки. И замена цепи и кассеты проблему не решат. Передний переклюк либо не может до конца включить большую звезду и цепь долго хрустит, либо ослабляешь ограничительный винт и тогда есть шанс что цепь слетит и поцарапает шатуны (а шанс весьма велик). У меня вел на полном группсете Rival, включая кассету, цепь и шатуны, уже "наелся" этими приколами.

[@immaxat]

Спустя шесть или сколько там лет, вышла вторая часть на обзор Ашанбайка?

[@afex4899]

твитер - лотерея, отзывы чисто 50% хороших 50% плохих))

[@sidname859]

Где же вы это всё находите 50 на 50, сколько читал не разу не видел такие разные отзывы, в вк я так понял тоже вы эти коменты оставляете.

[@afex4899]

@@sidname859 хех) не в вк кто-то другой, но приятно знать, что я не один с таким мнением

[@EvoArsG]

Как и шанс встретить динозавра... 50/50 )))

[@torburgmax]

хорошие отзывы только от тех людей, которые не имели хороших велосипедов и им сравнить не с чем. лучше любой хороший алюминиевый велосипед, чем карбоновый твиттер. но не счет лотереи - согласен, может повезти и велосипед будет более-менее ровный в прямом смысле этого слова, и не доставлять проблем

[@brutal_nik]

Привет, есть вопрос. Сталкивался ли ты с велосипедами компании COMIRON? Это такой же ашан как и прочие штерны? Или какое-то качество там присутствует?

[@user-kr7wf1lq6z]

Уверенный ашан.

[@UmbertoFellinni]

Роторы Тектро с тормозами Тектро очень даже хорошо тормозят вообще-то.

[@norco9_1]

Вставка с Rammstein топ )))

[@user-ml9gx4ew9y]

Я с неё аж дернулся)

[@DanonGA]

Было бы забавно, что если владелец на алике перепутал и взял не 56 а 46😂😂😂

[@cham330]

Категорически не согласен по поводу тормозов. Эти комбо отлично работают и тормозят, по сути, единственный рабочий вариант на рынке для тех, кто хочет частично переехать на гидравлику. Кнопка, которую автор не осилил понять, служит для доп блокировки калиперов если под рукой нет вставок вместо диска (при транспортировке/обслуживании со снятыми колёсами). Работают тормоза очень легко и цепко "как гидравлика" (сравниваю с шиманой слх на подвесе), можно легко стопкранить если надо, колодки в стоке полуметалл. Сравнивать их с механикой смысла нет, вообще разный уровень работы. Автор, по ходу, ничего лучше комбохлама с алихи в руках не держал/не пробовал, но зато экспертизы такой себе навалил от души. Выглядит колхозно и непрофессионально, конечно. Совсем другой вопрос, зачем сейчас их ставить на новые велы. Поясню, цена одного такого суппорта 100+ евробачей. Они довольно давно на рынке и появилась как более "дешманская" альтернатива перехода на гидру у всяких шоссеров, когда полноценный комплит стоил (стоит) как чугунный мост. Сейчас хороший группсет на гидре от китайцев (Sensah или Ltwoo) стоит в районе 300 уе. Как и зачем собиралась такая солянка из срама и трп, которая, по идее, должна быть ещё и дороже - китайская загадка. Senicx, кстати, вполне обычные рабочие китайский шатуны. Я рекомендую автору перед тем, как наваливать своей личной экспертизы по штукам, которые он впервые в жизни видит, делать хоть небольшой литобзор, чтобы в очередной раз не делать спорных заявлений.

[@Mikhail117]

Тут наверно от модели зависит. Пару дней назад получил twitter cyclone pro. Купил на озоне по скидке за 72к + 9к пошлина. Комплектация: Электронная трансмиссия wheeltop eds с гидравлическими тормозами wheeltop. Кассета 12s Sugek Система шатунов senix pr6 Подседельный штырь ровный, зажим полностью скрыт и клин сделан правильно. Вилсет выглядит вроде так же. Гайки осей алюминиевые, вклеины в раму и довольно толстые. Петух тоже имеет хорошую толщину. Тормоза с завода были отлично настроены. Ротора 160. Дефектов краски нет.

[@Mikhail117]

Так же посадочные под подшипники рулевой и оси колес были смазаны с завода.

[@pipirupirupir8404]

Где пошлину оплачивал?

[@Mikhail117]

@@pipirupirupir8404 на сайте брокера при прохождении таможни.

[@ilshatsultan-go4ct]

​Тоже подумываю купить подобный вел, пока собираю инфу. ​@@pipirupirupir8404

[@user-ed9uv5yi3g]

Это по какой такой скидке? Он 200к сейчас стоит!

[@vasyapupken]

когда по весу коробки не понял что это дорожный ))

[@kozyrev82]

Минутка познавательной информации: игравшая в видео песня Rammstein называется все-таки "Zwitter," что переводится как "двуполое существо" или попросту "гермафродит". Очевидно, Леха таким сравнением выражает свое отношение к данному велику)

[@Hannagent]

И все равно же будут покупать твиттер. Китайцы конечно красавцы

[@felithel7263]

Ждём другие твиттеры

[@egorukleev6458]

Хрустнул кареточный узел спустя 951 км. Трещина по низу вдоль каретки.

[@SanyOK_777]

Эх...Алексей...при каждом упоминании бренда музыкальную вставку бы 😊

[@andysharkz996]

подумал будет zwitter ,судя по превьюхе ,закос под раммиков в начале чб фотка головы)

[@E1ect96]

А теперь представьте как обидно будет той самой девушке невысокого роста, если ей попадётся в рекомендациях видео на превью которого будет «рыженький велосипед, прям как мой!», и она узнает какой же хлам ей подарили....

[@phoenixbleat]

40:09 чувак шарит)))

[@FattyFnat]

Не задевает рамку только вот в таком статичном положении велосипеда а при езде я гарантирую что цепь будет от тряски биться о рамку ...настройка после растяжения тросика приведет к тому же . В общем идеальная работа ненадолго . Надо было бы всё таки принудительно расширить рамку пере-пера .

[@niobium.isotope93]

1:30 Это точно нет. У меня такое же седло, но другой твиттер. Вообще не трескается, а стоит оно реально часами под жарой.

[@vasek__spb3361]

Я думал что после прочтения фразы fashion на коробке Леха скажет ну нахер.😂

[@FattyFnat]

1:04 Ну вот! ... Опять придется распердоливать рамку кусачками ... 🤭Когда же наконец эти горе-проектировщики перестанут ставить устаревшие узкие передние переклюки под кассеты с количеством звёзд больше восьми ?... 🧐

[@user-of3yj2wy5m]

Ооо, круто, спасибо за видос. Очень хотелось увидеть именно от тебя мнение о данных велосипедах. Как Мастера 😊

[@tlmmnn1187]

Мастера тут не видно!

[@CLV.]

Ну что твитерские, как вам бренд после покупки Илоном?

[@event4216]

Не спец, но на современных великах верхняя труба в пах не упирается. Рамы намного меньше (отчасти поэтому и жёще) что олдскульные с трубой параллельно земле.

[@user-ed9uv5yi3g]

Shulz Wanderer будет?

[@ilyaizmozherov2239]

С замочком, это винт фиксации рычага во время прокачки

[@sunborn451]

Велокритик - сборщик 👌

[@FattyFnat]

''Лидинг-фашон'' и брекоталки по всей раме снаружи и внутри включая резинку у подседельника ... 😏 Непродуманная внутренняя проводка =шум и куча проблем . 😒Не понимаю как люди могут терпеть когда у них при езде брекотание по всей раме ?...🤔

[@fly830]

Ладно, пасту для сборки карбона, если руль будет проворачиваться, потом положишь.

[@UmbertoFellinni]

Вообще-то, еще недавно этот же Лёха обсирал тормоза Шимано МТ-200 и хвалит Тектро. А сейчас - ровно наоборот. Вот и пойми его. Нет, лучше ориентироваться на свой опыт.

[@boxthislaptv]

Смотрю на это чудо и сравниваю со своим BXT-145, просто небо и земля, прям спеш в мире китайкарбона :D

[@Denchig401]

Заметил что Твиттера что купленные с огромными скидками ,проблемные.А вот те что без скидок,отличные.В одном магазе в моем городе должны были приехать шоссейные Твитеры по 2 200$.Их раскупили ещё до того как они приехали.Просто принесли деньги в магаз,и пошли по домам ждать когда велы приедут.Было это год назад.А в этом году в другой магаз приехали Твитеры,но уже за 1 200-1 500$.Но народ с опасением на них смотрит и не покупает.Ибо тырнет юзают и знают сколько стоит Твитер.

[@Mikhail117]

Вот тут хз. Купил twitter cyclone на электронной трансмиссии на озон за 81к рублей. И с ним все нормально. Качество гораздо лучше, чем на r10 из видео.

[@1gen1gen67]

Какие 2к$?- что за модель

[@Mikhail117]

@@1gen1gen67 человек говорит про розницу. С учетом перекупов для розничной цены на топовые комплектации это вполне возможно.

[@Denchig401]

@@1gen1gen67 модель даже не знаю.Но там доставка,таможенные расходы,и прибыль магазина.Вот и набежала такая сумма

[@kirroel6541]

пздц, я в Алмате взяла новый карбоновый Giant Revolt Adv 2 за 2700$ а у вас твиттеры за 2200$ 😮

[@Delfinaik]

Хочется немного встать на защиту Тектры хоть и в другом сегменте: на моём ХВЗ-крокодиле ободные R369 хватают мёртво и с 30 км/ч юзом можно идти.

[@evgenyuspenyev7887]

А на заставке велосипед с ободными тормозами,я аж возбудился,но нет ((

[@apelsinas9189]

Фэшен - май профэшен)))

[@romanklimchuk3503]

Гидромеханику придумал Аццкий Сотона. Практически все минусы гидры и механики. Плюсы, то же есть, но лучше хорошую механику взять, с двойным подводом, чем страдать с гидромеханикой.

[@cham330]

В видео отличная гидромеханика. Опыт езды на именно таких был?

[@FattyFnat]

Проблема в том что на пистолетах механика даже с двумя подводами колодки работает от слова ''никак'' а работающая стоит непомерных денег и большая редкость . Выход нашли придумав бюджетную гидромеханику и она для обычных покатушек вполне себе работает а спортсмены пусть покупают себе тормоза стоимостью с мотоцикл .

[@RomaMixRu]

1:01:06 Спасибо, наконец-то я узнал, как этот третий винт называется и настраивается.

[@martineden3478]

Что-то заднее колесо плохо крутиться. Или калипер трет?

[@romanknaub4178]

Вставки дРамшатайна как раз в тему))) Очень драматическая сборка получилась. Но с другой стороны: не самые худшие компоненты при некоей кривизне изготовления, простительно для не спортивного использования, кроме подседельнка. Есл он кривой, то сразу (НРЗБ) 😆

[@user-dr2sk8vf5e]

Привет. Что за детский вел про который ты говорил? Скинь ссылку плиз

[@Lanterux]

Как-то назвал в комментариях про такой велосипед бренд твиттер гавном, так меня там чуть не съели, мол только идиоты покупают брендовые велики, где ты переплачиваешь только за бренд)

[@user-pv6xw4sn3m]

Тормоза тектро неплохие, у меня гидравлика от тектро, все отлично, тормозит моментально

[@Mmaxx06]

Что до сидения, стоит у меня сейчас спешевскок седло из их "бюджетной" линейки, там похожая уродская отливка. Седло кстати вполне удобное, так что не показатель.

[@user-pu6oo3wd3t]

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста на какой вес велосипедиста расчитаны 1,2,3-я серии, на официальном сайте такой информации нет.

[@c0tka]

у меня друг 125 кг купил себе твиттер гравел в3, катается уже год - все с ним норм

[@avalanche3036]

Думал что в коробке Ашан Оказалось-Ашан 🗿😂

[@F_youtube_rassist_cencure]

Щас набегут школьники и скажут что опять проплатили))) Цвет кстати прикольный чисто ради него бы купил

[@moosik611]

Карбоновый лисапед на 46 раме весит тяжелее алю мериды на 56))

[@sancho1088]

алю мерида весит 8 кг?

[@moosik611]

@@sancho1088 Этот велосипед весит 9.78, у меня скультура рим 400 (да, на ободах, но разница в весе между ободами и дисками по факту минимальна) с флягодержателями, педалями и велокомпом весит 9.1) Отнять 330г от педалей, 150г от компа и держателей, и уже получается 8.62))

[@pphyf]

@@moosik611 разница по факту пол кило+ из за количества спиц ротора жира во втулке под ротор и тд

[@event4216]

Может, подседел не кривой, а подобран специально что компенсировать косяки в раме? 😊

[@zhennik263]

У трп есть их нормальные механические спайр тормоза с 2 колодками подвижными

[@Hyleys]

Стоит 88 тыщ самый дешевый что нашел (твиттер р10) сколько этот стоил?

[@saidswipe]

Какой смысл в китайском карбоне, если вес по сути такой же как у алюминия,а это самая маленькая ростовка, то есть на 56 ростовке он будет весить 12кг, что для "карбонового" шоссе ппц как много. Но к алюминию доверия будет больше, хотябы в ремонтопригодности. Корояе делаю вывод, что все китайские велики это такое же г. Как и китайские тачки. Дизайн и мониторы завезли, а про качество и управляемость забыли. Пы.сы. глянул сколько эта поделка стоит на али, 100 мать его тысяч рублей. О времена, о нравы. Пару лет назад за эти деньги были отличные европейские велики.

[@MAHARADZE]

Как и все китайское

[@FattyFnat]

Не будет он весить 12 кг в 56 ростовке ! Это же карбон а не сталь ! Карбон-рама от небольшого удлинения труб не прибавляет в весе в отличие от стали и собственно хромансилевые ХВЗ Старт-Шоссе в 56-58 ростовке при куче тяжеленных стальных комплектующих весили не больше 12 кг .

[@torburgmax]

@@FattyFnat не будет он весить 12 кг. но сравнивать со сталью глупо. сам по себе материал еще не говорит о технических характеристиках рамы, которая из него сделана. что уверенно доказывается твиттером, которые карбоновые тяжелее брендовых алюминиевых великов

[@user-ko3pg9jm9s]

Кто слышал о велосипедах Corratec?

[@user-tu9tz1tb2z]

Женская радость! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-it7wm5xs3g]

За вставку с Рамштайн отдельное спасибо сэр

[@Nishamour_Nils]

можно таймкод ?

[@user-it7wm5xs3g]

@@Nishamour_Nils4:15

[@immaxat]

160mm ротера хватит с головой, у меня Соравские тормоза, механика. Хватает в любую погоду с головой, более чем 160мм смысла нет вообще, нигде, ни у кого не видел.

[@Bayanovi4]

Ашан среди китайкарбона.

[@FattyFnat]

OPENьки ! ... 😃

[@Gefterkilo]

33:18 краткий обзор на вел😅

[@alexandertumanov8404]

Мерзость в каждой детали 🤣

[@user-mc9jk1uv6o]

ну не совсем ашанише . они алюмов рам то и не делают вовсе вроде

[@pphyf]

брал зимой на озоне у mr sevena r10й твиттер. из различий резинка на подседеле другая-с боков садящаяся на раму, в проставочных кольцах на каждом кольце штырьки с отверстиями, другие маленькие педальки брендированные retrospec 280гр пара вставыш в подседеле аллюминиевый. сзади в раме вкладыш под клещи, шатуны prowheel rpl 521tt и вес практически такой же на 52й раме. даже коробка совсем другая. странно как-то

[@rayciong]

Вы остались довольны мистером севеном?

[@pphyf]

​@@rayciongда все отлично

[@morev007]

Наврятли втулки карбоновые, у моего друга твиттер v1, там просто наклейка под карбон на втулках.

[@KpomeLLIHuK]

На р серии карбон, без наедалово, внутри видно трубки

[@AlekseySmirnovv]

Отличный велосипед!

[@crazybiklive]

ЛЕХАААА, выручай. как цепь на двухподвесе обрезать? может видео сможешь снять или объяснить подробно. Спасибо

[@xofyls]

А укорочение цепи на двуповесе чем то принципиально должно отличаться от других велосипедов? 😅

[@Endeavour1982]

У меня мтб хт с вилкой 120мм и покрышками по 800г весит легче этого изделия)

[@urban_crime3267]

Это точно дорожный велосипед?

[@VShuricK]

Для Лёхи что ситибайк, что гревел, что шоссер - всё едино 🤣

[@games716rus4]

интересно сколько он весит

[@FattyFnat]

9 кг + примерно ещё сколько то около пол-кило .

[@Demigod-Half-Man]

Жду Aspect Ronin 29 день 3. А вообще, есть такое ощущение что мой вел за 17к ₽ сделан лучше чем это... 😅

[@kovalchukvladimir5188]

чего-то я не понял, автор не знал что заказал, раз удивился что это дорожный вел, а не мтб? Заказал твитт р10 зимой, сам собрал и катаюсь 4 месяца. пока всем доволен, и качеством тоже. может мне повезло.

[@user-yk3yx6kn1z]

Он сборщик, а не заказчик.

[@dmitrybookin6110]

Взвесить забыл))

[@jeymskrotoff3565]

На коробке значке твиттера огромнейший просто

[@phagenol7165]

Ура, Твиттер)))) гревел в1 у меня))))

[@Kamradoff]

твитор р10: кроилово привело к попадалову

[@Seland57]

Этот TWITTER в целях рекламы может продавал карбо шоссер на электронной трансмиссии L-TWOO за полтинник с лишним. Евгений Lovebike взял такой - 56 тыр обошёлся. Мой знакомый пытался заказать - уже типа не было в наличии, а позже появились уже за сотку. Вот и думай Толи раскрутка бренда, Толи качество днище. На днях чуть ко мне на сборку не попал подобный экземпляр.. Алексей благодарю,👍👍👍

[@grinchik]

фешн оф май профешн

[@user-px5on9xw1j]

Ну короче говоря все должны ездить на аспектах и старках.

[@Dimonskvik]

Ну почему же? Ещё на форматах и хагенах, конечно же

[@spynkin]

За сборку надеюсь дадут кошка-жена и маска риса

[@roman6484]

@@spynkin нет, за сборку можно получить только респек

[@user-dq2yz9lc7j]

Страшновато его по назначению использовать