LEXUS GS интересный аналог немцам. Тест-драйв Лексус GS

#LEXUS #LEXUSGS #БелаяРубашка
Lexus GS отличная замена немцам если вы конечно не искушённый автолюбитель. Всё-таки качество материалов и небольшие минусы в управлении заметны. Если вам нужна надёжность, то безусловно Лексус GS это один из её эталонов. Обязательно прокатитесь перед покупкой и всё станет ясно. Так же не забывайте про тщательную диагностику перед покупкой если вдруг решитесь. До скорой встречи.
______________________________
Инстаграм: / kshesinkij
______________________________
Drive2: www.drive2.ru/users/kshesinsk....
______________________________
TikTok: vm.tiktok.com/ZStxK4CR/​​​​​​
______________________________
Предыдущие обзоры:
Хонда АККОРД 8: • Хонда АККОРД 8 за 800к...
Ниссан Теана 2:www.youtube.com/watch?v=IhYxc...
______________________________
04:41 Двигатель
07:50 Салон
12:22 Багажник
14:44 Поездка
26:06 Заключение

[@michaellezvie4749]

Заставка хорошая, сразу кликнуть на видео хочется. Но подача не затягивает. GS классная машина, жаль прекратили производство. Гибридные - вообще верх искусства.

[@romans6520]

Классный авто. Лайк! 👍

[@eprohoda]

брат! Ниессе~безупреч. кадры.всего доброго-

[@user-yf7xz8ke6d]

Хороший обзор

[@karenrlan]

17:18 тормоза у Лексуса, что у gs, что у Ls (они у меня оба были в пользовании) самые наихудшие из всех машин, на которых я когда-либо ездил. Со скорости 160 до нуля потребовалось около 300 метров. (Может чуть меньше). Стронуться с двух педалей вовсе невозможно - тормоза не могут удержать машину. И это при том, что 5000 км назад поменяли все диски и колодки. Ставили оригинал. У машины много плюсов: отличная управляемость, хорошая проходимость с полным приводом, комфорт на высоте, а Музыка это вообще отдельная история. Но и минусов не мало: тормоза, расход топлива (немцы экономичней), очень медленная коробка, из за которой даже после небольшого чипа, невозможно выйти из 6,3 до сотни, ужасный свет (лечится установкой диодных модулей, они же би-лед линзы). А ещё, хоть это и болячка 3-го поколения, но на всякий случай: что там с 5-м цилиндром? Как поживают катализаторы? Не рассыпались? Мой мотор кончился из-за них.

[@karenrlan]

22:35 насчёт скорости: у меня ограничитель был снят и зря. На скорости за 200 машину не поймать. На низких колёсах колея очень чувствуется.

[@Ivan-Ivan-B]

У коллеги Шкода октавиа 290 тыс турбо 1.4. и так и продал. Да многого трассового пробега и по факту на момент продажи уже требовала некого ремонта. У официалов около 200 тыс рублей(2021год). Внешне норм была. Говорит что каждые 60 тыс требовалось корректировать дсг(компьютером). А сколько он экономил на топливе по сравнению с ним? Кому как повезет с машиной.

[@Salam_kz]

Гранд чероки 2014 сделай пожалуйста обзор

[@kshesinskij]

Эх был бы он еще

[@user-zv6py6rc5t]

Шильдик avd350 а говорит 2,5 литра. я на свой 3,5 avd размер 20 дисков не могу подобрать, подскажите чтобы рулилась нормально

[@niktozero5944]

А чем не правильные поворотники? Включение в одно касание можно настроить количество вспышек. У себя поставил 4 вместо 3. Очень удобно. А вообще обзор ни о чем, автор как будто впервые видит Lexus.

[@user-zi2eq8fb5m]

Машина уставшая ещё и на 20 колёсах оттуда и результат 7.7! Некоторые машины из паспорта выезжают (6.3)

[@chegevara555a]

В идеале 18 за глаза

[@dinar799]

@@chegevara555aдаже 19 уже не практичны. А 20 так это выстрел себе в спину

[@chegevara555a]

@@dinar799 но к сожалению ты не поставишь меньше, если с завода идут уже на 19 и выше. А калхозить, что бы потом париться такое себе. Да и резина сразу в цене на ~30% будет дороже.

[@dinar799]

@@chegevara555a если с завода 19, то так и надо оставить. Это расчет и для подвески, и для комфорта. Для понта придется платить

[@megabaits116rus3]

Тормоза слабые у меня от ls стоят и от rx

[@AndreW-kr1rt]

ρ尺ｏΜ𝐎ᔕᗰ

[@user-qg9fj2ev5o]

Катки слишком большие, пусть поменьше возьмёт и ударов меньше будет. Кожа на япах всегда была гавно

[@fernandoalonso617]

Какой ужас 😢

[@user-os9lu8wm5s]

Что я посмотрел 🤦🏻‍♂️

[@askhatorazbayev5495]

Все норм