Lexus GS300. Почти надежный бизнес-класс.

Сегодня будет интересный тест-драйв, ведь у нас на тесте Lexus GS300, шикарный автомобиль третьего поколения!
Ранее у нас на тесте было второе поколение Лексус GS, и еще тогда этот автомобиль вызвал только положительные эмоции, посмотрим, чего стоит это поколение!
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: [e-mail]
Компания Лексус начала выпускать модель GS 300 в 2005 году, а в 2008 году они сделали рестайлинг. В нашем случае автомобиль 2007 года, так что он еще до рестайлинга, но не смотря на это, внешний вид автомобиля и сейчас смотрится очень неплохо.
На заднем ряде сидений достаточно много места для ног, ведь это же Бизнес-класс! Но при этом на заднем ряде высокий тоннель, что неудобно для третьего пассажира, а вот подлокотник сзади очень удобный.
Багажник также достаточно большой. Из необычных особенностей, в багажнике можно найти датчики давления в шинах, на каждое колесо, включая запаску.
Теперь поговорим о двигателях. В принципе, эти двигатели достаточно неплохие, но и тут есть, если можно так сказать, "ложка дегтя".
На этом Lexus GS300 стоит двигатель GR, объемом 3.0 литра, но у него существует проблема пятого цилиндра, когда в нем начинаются задиры и он безбожно жрет масло. За этим надо следить.
Салон действительно удобный, мультимедиа система может выводить кучу информации об автомобиле на экран.
Аудиосистема стоит Смарт Левинсон, и звучит она здорово.
Количество всяких кармашков для всякой ерунды достаточное, и подлокотник и бардачок весьма вместительные.
Слева под рулем в нашем Лексус GS300 есть панель управления, которая позволяет управлять задней шторкой, отключать парктроник, отключать автокорректор фар,
менять яркость дисплея, открывание багажника и бензобака.
Ну и конечно, учитывая, что это всётаки бизнес-класс, здесь всё электрическое - регулировка руля, регулировка сидения с памятью на 3-х человек и т.д.
На Лексус GS 300 приятно удивляет расход топлива, средний расход топлива в городе всего 12 литров, а по трассе на круиз-контроле можно добиться расхода 6.5 - 7 литров.
У данной машины очень хорошее состояние, поэтому водить ее - одно удовольствие! Машина очень хорошо держит дорогу, подвеска у GS300 мягкая, но при этом машина не сильно кренится в поворотах.
Шумоизоляция очень достойная, тормозная система также работает очень неплохо.
Разгон до 100 километров в час показал цифру в 8.5 секунд.
Подводя итог, машина очень классная, и если у Вас будет возможность покататься на такой - не упустите эту возможность! За свои деньги это один из лучших вариантов в Бизнес-классе!
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте gabrialbrothers

[@jakahama2566]

Проблема не в двигателе и не в системе охлаждения! Проблема в неплотном прилегании фильтра воздушного к корпусу! Из-за чего попадает пыль в двс и в первую очередь в пятый цилиндр, тк он первый на пути воздуха. Избежать можно тупо не покупая не оригинальные фильтры. Работаю в тойоте ОД, давно выяснили в чем дело.

[@aguariusheram2191]

если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?

[@jakahama2566]

aguarius heram потом только и гильзовать либо менять блок или Двс в сборе на контрактный. Но с контрактным как повезёт. В 70% не везёт, по опыту.

[@aguariusheram2191]

так вы всё знаете про лексусов. Как мотор Lexus IS 250, 2.5 л.? задний привод , подвеску можно поднять на 2цм. ? сделать просвет 15цм. акорды 7 поколение видел не раз , повышеные - где то 17 цм. ненравиться мне это проблема 5 цилиндра ,лутче брать IS 250

[@aguariusheram2191]

хотел спросить,после рестаилинга Lexus IS 250 (2010)Г. изминение есть на подвеске? технические даные пишут клиренс подняльса 145 мм.кто то говорил ,подвеска мягьче стало. Какая ваша мнение?

[@user-uk4wd4le3u]

Какой фильтр? Хорош эту дичь нести. В диллере работаешь? Еще не уволили?)

[@antonm.3528]

Обожаю эту тачку) Лайк! Спасибо за обзор:)

[@user-xs4ou1qv1j]

От души Обзор !!! Все что надо ничего не нужного ! Все что надо

[@fylhtq10]

приятно слушать, спасибо за обзор

[@user-ky2fc3hm3d]

Смотрел с удовольствием спасибо!!!)

[@Nikden96]

Взял недавно gs300 II поколения, никогда не знал, что машина может быть такой плавной и комфортной, я считаю, что даже в 2016 она не потеряла актуальность и даже в сравнение не идет со многими 10 летними ведрами, не говоря уже о всяких солярисах. И еще странно, что их очень мало ездит по дорогам.

[@user-up2ly2jm1o]

Den Nik приезжай в Приморский край , уведешь что их достаточно , хотя до Марка или Чайзера она не дотягивает по количеству

[@user-ke5wz8oo4x]

Мне очень нравится второе поколение, имхо более стильное, чем второе. Подвеска реал комфортная? Слышал обратное ((

[@vincenzoboletti]

Иван Иванов

[@aristocrat_38rus32]

да, и в продаже мало их, и стоят дорого...машина мечта

[@Nikden96]

Женя Вавиловн в продаже их действительно мало достойных, я нашел деда у которого машина стояла лет 5 в гараже и сторговался с ним до $4000, машину отполировал, все расходники заменил и выглядит она теперь как новая. 3 владельца, аварий не было, пробег 200 тыс родной (все проверено)

[@rashjaguar5806]

Хороший обзор. Все по делу.

[@luxuriouslexus7526]

Уважаю!!!

[@maisalbekrustamov5930]

Отличный обзор. Коротко и ясно...

[@shokanazhikhanov8351]

Спасибо отзыв супер.

[@MAUGLI7080]

Спасибо за позитивное видео👍лайк

[@Aleksandrrr89]

Хороший живой обзор!!! Очень нравится эта машина

[@crjuit01]

Не хотел бы я быть пассажиром по середине.... а то придется ноги раздвигать!

[@user-ij2db9rs3w]

Молодец👍 коротко и ясно без всего лишнего👍продолжай в том же духе, тачка крутая, тоже хочу купить лехус gs300😁

[@RelaxMeditationChannel666]

Нормально рассказал. Привет из Томска

[@medvedev_1978]

Автору за позитив во время съёмок ЛОЙС!

[@CapitanAmerica836]

Недавно приезжал такой лексус колодки поменять и ручник подтянуть. Машина 630тыс. км прошла . Шаровые с завода, наконечники рулевые тоже, походу они только восстанавливались и всё. Салон охуенный. Очень надежная тачка, если в ней 2jz. Я про модель 2002, если что

[@alexsmorodina1791]

ремень в багажнике-это шлейф проводов на задние стопари и прочее,а присоска стоит в самом замке багажника,поэтому тянуть за этот ремень не стоит.

[@baurzhankulnazarov5825]

отличный обзор, отличная тачка

[@user-nb4cc3fp2q]

Агонь!

[@ram0riginal]

3:08 Авто эксперт ))) Ничего лишнего , молодец , продолжай в том же духе !))

[@user-ro5nu7rp3i]

Я орал)))

[@user-be3py8od6g]

Парни вы молодцы продолжайте в том же духе )))

[@user-bv1zn3hv2v]

Хорошая тачка, престиж и надежность.

[@varegue2473]

Кабаныч 🐗 тэст прикольный! Ставлю лайк! Молодец...

[@user-lu9fr7zv8f]

Моя мечта👍👍👍👍

[@user-uw1qs5im5w]

я бы не сказал что почти надежны. это единственная из моих машин которая не ломалась.

[@dx6900]

😄😄😄 багажник на ремешке)))) это шлейф для электрики крышки багажника

[@avtozapusk_astana4098]

🤣

[@ruslansalibekov8501]

Возле режима езды спорт зима как сказали что за дырка для кнопки?

[@user-ke5wz8oo4x]

Макс, рассматриваешь 2-ое поколение к покупке? пыс: Спасибо за обзор ;)

[@user-zt5uy5hp6g]

что сейчас бы взял 300 или теану?что комфортнее?

[@arturosko330]

Gde realjno tot vladelec GS s ubitim dvigatelem ?Gde tvojo video ? sluhatj ljudej kotorije s trudom perekinujt koljosa nu realjno zajebalo .

[@user-su6wi2em7w]

Здраствуйте А как поднять линзы ? светят слишком низко

[@Anton_Byrr33_Shamarov]

парни, доброго времени суток. Выбираю ешку себе 211 и всеми правдами и неправдами вышел на ваш канал. За блог по мурзу большое спасибо, теперь выбираю машину не только членом но еще и головой))) пока посмотрел блоги по мерсу наткнулся еще и на гс 300. Обе машины очень нравятся (е320/gs300) и вот собственно вопрос: брать за 500-550 Мерс или покопить еще 100-150 и взять гс-ку. очень важен вопрос комфорта и надежности (про Лексус знаю только про 5й цилиндр) Спасибо. Вам удачи и расширяйтесь)

[@kenelizhiro]

КАК НАЗЫВАЕТСЯ ТРЕК С 0:30 ДО 1:00 . Подскажите пожалуйста)

[@costarica23]

У самого лексус 2 поколения. 160 кузов. Конечно уже старенький. Но я до сих пор влюблен. Теперь хочу 19 кузов. 3 поколение. Всем советую. Не пожалеете

[@mansoryclub2269]

Максон что с голосом?И видок как будто от счастья что продал хонду пил неделю)) Лексус классный, раньше о нем мечтал

[@user-ic4fd1gy8f]

GS охуен-я тачила.

[@Kolyamba890]

не верная инфа. в японии нет марки лексус.в японии это тойота целсиор.только на внутреннем рынке японии наворотов гораздо больше. Lexus - подразделение компании Toyota, выпускающее модели класса «люкс» для рынка США и Европы (естественно, с левым рулем). Само слово lexus по своему звучанию сходно со словом «люкс». Именно этим словом и его производными - «люксовый», «автомобиль класса люкс» и так далее - описывается вся история компании. В этом нет ничего удивительного, ибо изначальной целью создания компании Lexus и был выпуск престижных автомобилей, дорогих, роскошных, красивых.

[@dieterhoffmann1106]

хороший обзор 😉

[@alexeycheranovskiy2446]

Это кстати не просто для кассет дырка, это дарка для кассет с проводом AUX, что бы телефон подключать к могнитоле. Она так и называется кассета AUX

[@user-gp3jk6gx7r]

блииин друг как так можно музыку слушать((( кровь из ушей. У меня у друга есть деньги есть лексус и он эту конченую кассету вставляет и слушает еще басы добавляет в настройках, лично для меня это просто издевательство над ушами

[@Pecha364]

Почему аккорда продал? Ведь так хвалил, ведь совсем недавно взял.

[@gabrialbrothers]

Будет видео с рассказом о продаже аккорда и покупке следующего авто. Там все расскажем.

[@user-uf4ez4jf1l]

когда?

[@KOROLEK_]

Виталий Печенко 4 месяца прошло уже

[@aguariusheram2191]

проблема 5 цилиндра, после ремонта эта проблема исчизает на всегда? хотел взять акорд 7 или 8, но подвеска жосткавата. лексус гс наверника будет мягче ,например пасат б 6. ? не разу на лексусе неехал

[@user-dj5mj7zz7l]

Супер обзорщик

[@konstantinrailean4384]

Типтроник удобен тк машина в положении Д трогается с 4-ой передачи, в типтронике мне удобно со второй трогаться очень динамично

[@endrru3083]

Хлястики просто огонь 🔥

[@porcupy]

Давно вас смотрю, очень нравится контент. Однако, есть одно замечание: стало мало технических деталей. Не услышал сколько мощности и момента у этого авто, про коробку ничего не услышал. Это конечно, хорошо, если это все не ломается и вроде бы как владельцу даже не нужно знать, что происходит там, по другую сторону руля, но, все-таки - нужно больше подробностей. спасибо

[@MrSanyaKursk]

за сколько аккорд продали если не секрет?!

[@user-cb1cy7hw4p]

Инша Аллах скоро куплю такой 10.год Кыргызстане

[@user-ov3hp7zl4w]

за сколько купил?

[@MegaSeventy4]

Иншалла машалли аллаху акбар

[@user-yn3ft3is6n]

скажите какую лучще взять 3 литра или 4.3 ?сильно ли прожорлива 4.3 чем 3 л?кто знает скажите

[@user-pc1fx9nb3n]

По городу 300 -(12-15 литров). 430 (15-19). Трасса 300-(6-8). 430-(8-10) !! 430 бери мощный и надежный ( без болячек 5го. Цилиндра)

[@user-tz7hy7nh8p]

Бро не ставь большой палец на верхнюю губу,а то не оч хорошо слышно становится,лайк)

[@user-jj6ll8ji1w]

Лексус gs 2007г или мб е 350 w211 рестайл 2006г

[@user-ww1xz1zx7x]

Можно ещё настравать предупреждение о скорости и оборотах тахометра.На сколько хочещ

[@user-tw4ed3gh2n]

хозяину лайк за лёху))знаю кто выбирал..))

[@lastofyear]

Говорят гильзовка еще хуже будет, плохая теплопередача от алюминия к чугуну.

[@user-gv1ku5ji4t]

Я как то раз проехал в таком-почувствовал себя космонавтом.

[@_0780]

Прокатишься в gs450h или gs 460. Забудешь все на свете

[@jonijoni5491]

Что лучше такой Лексус или мерс 211

[@user-ov3hp7zl4w]

Остановил видео на 6-05 хочу добавить,масло он будет хавать даже если в 5-ом компрессия 12-13 кг/см из-за маслосъемных колпачков,их тоже надо менять ремонт где-то 20-30 тыс и все можно ездить,по поводу плавания оборотов-дело не в промывке дроселя,а в програмироваания акпп,реч идет о перемычке в дигностическом разьёеме ,когда меняют масло в коробке,разжовывать не буду кому надо посмотрят,и третье это вторые лямды они летят из-за катов,а каты из-за маслосьемных колпачков потомучто масло и гарь убивает их как и этилированный бензин

[@aguariusheram2191]

если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?

[@user-gp4vv2pv2y]

Был владельцем GS3 300 2005 года полный привод, 6 лет После 130 000 машина начала поджирать масло, к 200 000 жор достиг литра на 500 км Капиталка 2500 $, делать не стал отдал перекупам. Машина классная, но последние пару лет задолбался за маслом следить (менял через 5000 км). Рейка рулевая не ремонтно-пригодная, стоит 1500$.(бесплатно поменял по отзывной. 5-летку брать рекомендую, 10-летку категорически нет.

[@user-ux2sm7lz8g]

Андрей Дикий а вы где жевете? но щас наверно цены на запчасти меньше стоят я хотел взять токую но чето вы мне испортил желания ваше хорошоя машина? правду скажите

[@aguariusheram2191]

если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?

[@uralpol]

Спс

[@MegaTratatatata]

Зачем аккорд продал ?

[@abatabatov4109]

у него двойные стекла??

[@user-ty5ns9dd5i]

А может кто нидь сказать трек? На шазам он что то не выходит. А тачка улет, дай бог куплю ее)

[@user-pb4uf6sf1e]

Проблема с 5 цилиднром только на моторах JR?

[@Romanson2000]

Ага JR-FSE))))

[@DerGrooz]

Судя по всему, кроме объёма 4.5. Там проблемы с 5 цилиндром нет

[@user-ed6ei2ho8c]

а красивая потому что рисовали итальянцы Джуджаро вроде

[@aguariusheram2191]

если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?

[@lastofyear]

aguarius heram проехать можна еще больше, если о5 проблема не повториться. А потом снова гильзи

[@ojmach1ne]

Чо за музыка?

[@pavelkalashnikov7720]

Почему у Вас звук запаздывае? Смотреть не очень...

[@user-uk4wd4le3u]

А в каком месте на gs300 комп показывает давление в шинах?? Расскажите пжта, я за 100500лет владения gs300 не нашел)). Это шлейф проводки в багажнике, какая присоска на ремне)))))))). Скажу больше братан, эндоскопом только задиры увидешь, самое страшное, что в основном кольцо верхнее на поршне лопается и чудом не задерает горшок. 4 мотора таких валяется. Контракт пришел вот недавно блок отдельно, 5 горшок норм, снимаю поршень с 5ого, кольцо на три части рассыпалось и какая то часть аж боком стояла в канавке))) Жопа полная)). Тачка огонь. Но двигло русская рулетка спору нет).

[@ilyalu4]

мне 2ое поколение больше нравится. если марофетить и тюнить. тоже самое про LS ))).

[@thisismaching8754]

атуенная история про флешку, и музыка потом такая туц туц, красиво короче, четко, информативно

[@UncleSam884]

Какой длины у вас слайдер?

[@gabrialbrothers]

120 см

[@user-tq8vv8gh8x]

У него есть блютуз подключение к телефону слушать музыку

[@the_luckyone4862]

Ребята какой лексус лучше брать gs300 или is250

[@ukrtopcom]

is250 не надо! он похож на Lancer X ))

[@Rare_dadyka]

Is топ тачка, бери

[@user-up2ly2jm1o]

Сделайте jza80 можно даже атмосферную

[@lastofyear]

Зачем ендоскоп? Если есть компресия.

[@daminjonnurdinov4761]

Компресия не покажет задиры

[@nosovirontoys4751]

Legal Pride она бывает масляная

[@Dima-xw6fk]

Не ставили на эту машину узэт. На 430 гс ставили, а сюда - нет.

[@stary5405]

Лоск от дёгтя?)

[@user-pz9rl3jm3g]

Лексус жс это авто самый то

[@dmitriykolibaba69]

праворульный аналог это mark X . по запчастям двигателю коробке ходовке

[@araarab4928]

По фаршу в салоне икс и рядом не стоял с гс, тогда уж краун аналог

[@dmitriykolibaba69]

Ара Араб фарш и в одной модели отличаются. Есть и лексусы попроще.... и иксы бывает нафаршерованны

[@araarab4928]

Dmitriy Kolibaba Gs попроще икса? ну ну... Как правило иксы как раз таки пустые по сравнению даже с крауном, не говоря уже про лексуса

[@dmitriykolibaba69]

+Ара Араб нет не в сравнении с иксом проще. а попроще есть комплектации в одной модели лексуса. Именно в этой модели ничего нет кроме датчика давления шин

[@dmitriykolibaba69]

и задней шторки

[@user-gv1ku5ji4t]

Чё та я не вкурю-автопроизводы зачем то втюхивают музыку давно устаревшую и вместо мультимедиа давно можно ставить элементарный планшет, с хорошим цветом. Камеру зв надо ставить по умолчанию, по крайней мере сейчас, это вообще не вопрос!

[@mapt9117]

а как же gs350 ???

[@zifzif7150]

Коктельчик)))

[@stask.1241]

МАКС! Покатайся на Субару Легаси Spec.B 3.0R с 6сти ступкой от STI. 2006-2009 годов! Сам такой владею, машинка огонь, столько радости и эмоций! Комплектация полный жир, салон кожа-рожа, всё на электрике, ксенон, подогревы всего чкго только можно. Амортизаторы Бильштайн, полный привод как у WRX 45% на перед и 55% на зад, да ещё и с блокировкой заднего дифа! КАЙФ! Как я понял движок(EZ30 - 6сти цилиндровый атмосферник) разрабытвался совместно с порше, и цена на машинку вроде бы приемлимая! Так что найди такую или GT Spec.b, бери на тест и обещаю что радости полные штаны будут!!!

[@toyotacamry8230]

Классная тачка спору нет, еще за эти деньги можно камри 2006-2008 года взять, что же лучше ?

[@azamat5650]

Константин Д по надёжности камрюха лучше будет! А по классу и по качеству лексус!

[@ava7ar1988]

за эти деньги ты возьмешь камри 2012г.

[@VladimirVVV16]

если с 2.4, то норм, если с 3.5, то нужно смотреть автомат, не выдерживает мощности двигателя.

[@ver3b0t]

была камри 2007 года была с 3.5, автомат меняли несколько раз. на 2.5 таких проблем нет.

[@kiladze1981]

Сергей Новгородский Camry 3.5 рестайлинговый 2008 года никаких проблем нет уже с коробкой там стоит кондиционер охлаждения

[@schneiderlexus3952]

Чувак. К твоему сведению чтобы ты знал на будущее Лексус это и есть Тойота. В любом лексусе каждая запчасть с маркировкой Toyota. Так что не надо говорить зачем называть лексус тойотой. В лексусе добавили больше фарша отсюда и появился шильдик Лексус. А так это обычная Toyota. Тем более этот лексус сделан на платформе Camry40.

[@derekfondur3757]

продам дом 20 соток земли

[@user-gi8mt5of3q]

Где

[@Andrei_MI]

Бери 4.3 и проблем не будет.

[@Sakhtravel]

Масло меняйте с фильтрами раз в 5000 и не будет проблем с мотором, я вообще лью газпромовское

[@DerGrooz]

А в смысле? У 4.3 нет проблемы с цилиндрами?

[@user-tm5ho6um8k]

не в ож, проблема!

[@armavirbuldenko5551]

о привет че мерс зделал так и не досмотрел видосы

[@user-ck6bv3wu4p]

Какая нахер присоска багажника? Это шлейф на оптику крышки багажника.

[@hameleoncrazy6397]

К сожалению, рассказчик, полный профан - рассказывая про Lexus GS300 третьего поколения. 1) Дырочка под лыжи - смешной. Это сделано для того чтобы можно было положить туда барседку, сумочку и прочую не объемную фигню. Закрыть на ключ, в бардачке нажать кнопку, чтобы багажник не открывался и пойти тусить не переживая за вещи в сумке. 2) Ремень - смешной. Это шлейф проводки, фонари, камера и прочее. До тяжка (присоска) крышки багажника идет с моторчиком на замке крышки багажника. 3) Двигатель - смешной. Проблема 5 цилиндра не из-за перегрева, а из-за абразива. Херовый фильтр, короб не плотный + хомуты. Ресурс за 300 тыщ не проблем. + жмот хозяин плохо следивший за регламентным ТО. 4) Информацию по шинам - не показывает, только через диагностический разъем 5) Омыватель фар - работает только при включенном свете и это кнопка для принудительного его включения. 6) Лексус - скучная машина ))) Лучше на Мерседесе катайся и страдай.

[@user-sd2ew5fu4b]

а,что хорошую машину тойотой не назовут?

[@DerGrooz]

Нет. Только Lexus

[@user-tg7kc9rg1z]

Бро поменяй кеды. Ты ее зимой на мерсе носил

[@user-nk2vj9rb3f]

Что лучше таёта 40.или лехус?

[@DerGrooz]

Издеваешься такое спрашивать. Lexus

[@nosovirontoys4751]

Проблема в наших колхозниках-владельцах и в скрученном пробеге. Машина вообще не виновата.

[@staskemerovo42]

камеру подъличить надо! глазам больно смотреть

[@liamhygge]

а почему не взяли на тест с двигателем v8 ? тот же ваще без гемороя

[@gabrialbrothers]

вы так говорите как будто у нас целый ангар машин всех моделей и комплектаций и мы выбираем про что бы снять видео. Какую удается машину достать для съемок такую и снимаем. Это не так просто найти машину для обзора, а скорее владельца машины которому это интересно.

[@liamhygge]

GabrialBrothers приезжайте в москву потестить машинки) может понравится

[@blacklightning4308]

Алексей Лисицын

[@user-vm3hy3zr6u]

смотрю все ваши обзоры. рука у лица - дико не красиво.

[@djslow2]

нахуя тогда смотришь?

[@user-vm3hy3zr6u]

раньше рот рукой не закрывал.

[@kantilil3387]

еще бы при таком весе джей зету не быть надежным -почти 250 кило для v6 это пиздец. Имхо у нас в России на него все дрочат, хотя на западе давно нашли альтернативу - 1 uz v8 vvti при весе 170 -190 кг и в двое меньшей цене и компактности, не то что длинная колбоса джейзет, но на него больше бабла надо. Ставят спортивные валы и даже турбуют( пиздец зло получается - тачка идет в букс даже после 140). Можете поискать на ютюбе. Мощь и звук v8 крутящегося до 9 тысяч это нечто. Похоже на звук m5 с v 10

[@itsKbICb]

сынок,ты е6нулся? какой v6 джей зет? 1uz vvti турбо? чел,ты болен

[@user-up2ly2jm1o]

Сэр Антонио че т я нихуя не понял о чем он вообще

[@kantilil3387]

Сэр Антонио колбаса от динозавра ) и весит столько же. по турбовым узетам поищи даже на ютюбе.

[@itsKbICb]

Kantilil 33 Ну тогда инфа для эксперта вроде тебя-gr серия это v6, jz серия это рядная 6. UZ НЕ VVTI турбуют, UZ VVTI НЕ ТУРБУЮТ,СТАВЯТ ЧАРДЖЕР. Почему именно,разжовывать не буду,будет желание погуглишь. По весу-JZ весит не больше UZ. Инфа со справочика 1JZ-GTE 2 491 cc - 217kg,1UZ-FE задний привод Celsior катуш. 32 клапана TRC - 3969 cc; 220,00 кг; Как там у вас в школе,цифры проходили уже? Можешь сравнить 217 и 220? . Ну и раз мы говорим о 1gr/2gr-FE /FSE v6 движке,стоящем в данной тачке,то он весит 160/165 кг. И кстати 1uz vvti и 1jz-gte стоят одинаково. А уж то,что тюнинг uz В РАЗЫ дороже jz,знает каждый,кто более-менее в теме. Короче не позорься,перед тем как дрыснуть в комментариях хотябы чутка изучи вопрос

[@lexus4647]

Kantilil 33 ты конченный что-ли????

[@DerGrooz]

ВНИМАНИЕ!!! ЭТА МАШИНА АКТУАЛЬНА В 2022 ГОДУ 😳😳😳😳😳😳 Она до сих пор охуенная. И сейчас она недорогая!!! Всем кто до последнего думал брать не брать - берите. Я буду брать скоро...