Nareszcie z głową zaprojektowany turbokit, a nie poskładany z leżących części na stole. Moc w użytkowych zakresach, solidny upgrade💪
@patrykbyd53382 жыл бұрын
Czy silnik jest odprężony? Na czym był strojony ?
@TheHANSS19932 жыл бұрын
Mogli byście w opisie wrzucić cenę zestawu widocznego na filmie?
@PGum2 жыл бұрын
A jaki to bedzie koszt?
@Bulik-yc9bu2 жыл бұрын
jak widze te filmy to coraz chętniej chce kupić is200
@fisz2137Ай бұрын
a daj spokój, wystawiłem swój samochód żeby popełnić is200 w turbo ://
@kroku942 жыл бұрын
Jak z wystrojeniem po zakupie i montażu u siebie?
@gacek56582 жыл бұрын
Ile niuta? Jaka cena?
@arusvwnainstagramie58632 жыл бұрын
Koszt? I jak strojenie itd :)
@x_pablo992 жыл бұрын
fajnie to się prezentuje, a miałem już kupować kompresor ale teraz to muszę się zastanowić czy jest sens :D
@mmaciejski Жыл бұрын
Bardzo spoko cena za tak profesonalnie wykonany zestaw 👍
@kevinwhite107710 ай бұрын
nice video keep them coming I’m doing something like this here in the uk
@mfazeelmfazeel7392 Жыл бұрын
fuel return system ?????
@weebdriver7822 жыл бұрын
a będą też możliwe do kupna ewentualnie do zamówienia te osobnie elementy takie jak dolot lub te kolanka do itercoolera ?
@SU2Performance Жыл бұрын
niedługo będziemy rozbijać zestaw na mniejsze elementy, które będzie można kupić osobno
@StarKiller14PL2 жыл бұрын
Jaki jest faktyczny potencjał mocowy tej turbiny? Jak się to ma do td05-20G? W przypadku rozprężonego silnika, te 270KM można by jeszcze zwiększyć :)
@kubamichnowski57052 жыл бұрын
Zapowiadali na profilu na fb ze odprezone ze 320 chyba
@scorpiolexx2 жыл бұрын
Jak to wygląda z chłodzeniem? Standardowa chłodnica i pompa paliwa daje rade? Jaka jest wartość doładowania przy mocy 270KM? Do ilu bezpiecznie można go dmuchnąć? Przy jakich obrotach turbo wstaje?I czy po uturbieniu VVTI jest nadal funkcjonale? I ostatnie czy do zestawu będą dodawane też jakieś zegary do kontrolowania parametrów?
@sztukadzik6 ай бұрын
daje rade pompa paliwa, zalezy od stanu silnika jednem moze miec 0.7 drugi 1.0, mozna dmuchnac poki korba nie wyleci, 2500 obrotow, vvti dziala, nie nie ma do zestawu zegarow
@MrTorque3 Жыл бұрын
Wyczuwam nosem dobry kanał który niebawem ostro się rozwinie ;)
@jnow_2 жыл бұрын
Świetna robota!
@Aras_ochp2 жыл бұрын
Bardzo dobra robota! Fajne intro chłopaki
@wehavegoodmanners2 жыл бұрын
Cena? :D
@adiii62812 жыл бұрын
Seryjne turbo z mazdy ma weastgate nadcisnieniowy ? Czy jest przerobiony
@SU2Performance Жыл бұрын
tak jest standardowy wg
@domindomin67802 жыл бұрын
Pierwszy raz zastosowane turbo z mazdy do lexa ? Byście się zdziwili🙃
@shinigami76222 жыл бұрын
Ten turbo kit będzie w stanie również zwiększyć moc do 320 koni? Pozdrawiam
@SU2Performance Жыл бұрын
Tak
@jackobvdzisky84272 жыл бұрын
PIĘKNY WYKRES
@olszakkdh2474 Жыл бұрын
Siema mam pytanko czy pid wasz turbo kit nalezy odprezyc 1gfa? Czy obejdzie sie bez ?
@SU2Performance Жыл бұрын
Obejrzyj drugi odcinek z Q&A dotyczący TK.
@michabukowski2756 Жыл бұрын
Czy będzie zestaw pracował na LPG już założonym w aucie?
@SU2Performance Жыл бұрын
jeśli instalacja lpg będzie miała odpowiednią wydajność to tak nie będzie problemu
@kingnorlen Жыл бұрын
How much is this kit shipped to Sweden? And how much power will it get? i have a 2005 is200 sport manual :)
@dankers15 Жыл бұрын
how can you understand polish?
@kingnorlen Жыл бұрын
@@dankers15 i cant, but the polish are known for turboing these things for a long time, and they have the experience with it. Im affraid these guys's english didnt add up to my level of expecation tho, lol
@dankers15 Жыл бұрын
@@kingnorlen Its probably price of europallet to sweden
@serkanacun9957 Жыл бұрын
hi, i want to buy this kit but my 1g-fe motor is old version. My car is 1991 toyota cressida. Will this kit be compatible with my engine?
@SU2Performance Жыл бұрын
We do not know, how many parts will fit directly.
@83R21M2 жыл бұрын
Jak zawsze na wysokim poziomie. Castelli widziałeś???
@bombelism2 жыл бұрын
Mówisz o tym dzbanie z HTG :D ?
@83R21M2 жыл бұрын
@@bombelism tak
@mikemoosh21032 жыл бұрын
na jakie parametry można liczyć przy założonej jednocześnie instalacji lpg na pojedynczych wtryskach, z odpowiednim reduktorem? Wiem ze to kwestia indywidualna ale może są jakieś różnice względem samej benzyny. Pozdrawiam
@kamilnexonova52362 жыл бұрын
Latają już od lat uturbione IS200 z LPG które mają ponad 300 kuni więc przy dobrej instalacji nie będzie różnicy. Reduktor jakiś Magic Big 3, wtryski zasilane z obu stron i będzie dobrze.
@pika_is_purple Жыл бұрын
Czy muszę dodać regulator ciśnienia paliwa? i czy paliwo wraca do baku?
@SU2Performance Жыл бұрын
nie trzeba robić dodatkowego powrotu, system paliwowy po za wtryskami zostaje oryginalny
@aaabbb99532 жыл бұрын
1. Seryjny CR czy przekładka. Jeżeli seryjny - czy będzie możliwość "rozszerzenia" kitu o przekładkę i dmuchnięcie BEZPIECZNEGO 1-1,2b i celowanie w okolice 300-320 bez zmiany korby 2. Czy ECU będzie oferowane razem z kitem, czy jednak własny zakres. Jeżeli własny zakres - p&p wiązki po ecumaster/easyecu? 3. Seryjna "ospała" przepustnica - są plany na poprawienie jej działania bez rezygnacji z TRC, lub wymiana na inną skoro i tak jak sami pisaliście, DET/fcd odpada, a zostaje standalone 4. Skoro standalone, to czy użyteczny przy tym kicie będzie wyższy revlimit w okolice 7tys? 5. Jak został rozwiązany spływ turbo - na filmie nie było nic w tym temacie. Skoro ma być p&p ingerencja w miskę odpada - podstawa filtra? 6. Układ napędowy, co ze seryjnym dwumasem oraz sprzęgłem. 7. Chłodzenie oleju 8. Układ paliwowy - zostaje seria czy inne wtryski 9. Jakieś sprawdzone "testy wydajności" dla silników osób które same będą składać? Punkt odniesienia jakiś, seryjna moc, kompresja? Aktualizacja po wystawieniu na sklepie 10. Easyecu nie ma sterowania zmienną fazą - nie uważacie, że to trochę "zmarnowanie" atutu tego silnika? 11.Czy poza easyecu pojawią się w przyszłości wiązki/kity pod inne ecu jak ecumaster/maxxecu, które umożliwią sterowanie sekwencyjnym wtryskiem, oraz zmienną fazą? 12. Skoro to stage 1, co będzie obejmował stage 2 lub nawet 3?
@SU2Performance Жыл бұрын
Cześć, W montażu mamy Q&A w którym na większość pytań z znajdziesz odpowiedź. Jeżeli chodzi o VVTi to zostaje seryjny sterownik, który steruje VVTi i przepustnicą - jest to pewnego rodzaju kompromis, mając pełną kontrole nad VVTi w stage 1 można osiągnąć moc na poziomie 280HP. Nie planujemy stage 3 czy 4 - maja 10 lat doswiadczenia w rynku IS200 to moc 320-330HP jest wystara czająca dla większości właścicieli, a atakowanie mocy 400HP i więcej, to wysokie koszta, których rynek nie zaakceptuje.
@aaabbb9953 Жыл бұрын
@@SU2Performance Już pomijając ten "minus" ze zmiennymi fazami to dochodzi jeszcze brak sekwencji na 6 cylindrach jeżeli chodzi o easy ecu
@SU2Performance Жыл бұрын
@@aaabbb9953 na DETcie też nie ma, a tworząc turbokit czy tunerkit, głównym założeniem była cena i niezawodność, która pozwala jak najszerszemu gronu dać możliwość zwiększenia mocy. Wiele rzeczy można było zrobić inaczej. Wtedy finalna cena turbokitu byłaby parę razy wyższa.
@aaabbb9953 Жыл бұрын
@@SU2Performance Owszem, na decie nie ma, jednak bardziej piję w stronę innego standalone, osobiście wolałbym mieć możliwość dopłacić i otrzymać taki tunerkit w oparciu o emu classica czy maxxecu chociażby ze względu na szersze grono tunerów, oraz wsparcie i dalszy rozwój/update - bo to u EasyEcu leży totalnie. Dlatego trochę mi tu brakuje innych możliwości wyboru sterownika
@SU2Performance Жыл бұрын
@@aaabbb9953 jeżeli masz potrzebę użycia innego sterownika silnika, nie ma najmniejszego problemu, abyśmy stworzyli na zamówienie rozwiazanie, które zaadresuje wszystkie Twoje potrzeby. Jeżeli jesteś zainteresowany to zapraszamy do kontaktu poprzez formularz na naszej stronie internetowej.
@kuliggarage1908 Жыл бұрын
Czy wersja z katalizatorem sportowym ma mniejszy potencjał niż wersja bez katalizatora? P.s. Nie spodziewałem sie montazu intercoolera w ten sposob i czy nie bedzie drgal gdy bedzie tak zamontowany?
@SU2Performance Жыл бұрын
Wersja z katalizatorem jest neutralna dla mocy. Co do intercoolera, to mniej przenosi drgania niż mocowanie wykonane z aluminium bądź stali.
@kuliggarage1908 Жыл бұрын
@@SU2Performance A miejsce gdzie kończy sie katalizator jest w tym samym miejscu co oryginalny wydech? W sensie czy końcowe gotowe układy wydechowe będą pasować czy wtedy już będzie trzeba przerabiać?
@SU2Performance Жыл бұрын
@@kuliggarage1908 proponuje obejrzeć cały materiał, bo w nim mówimy o wydechu, że jest to element zamienny oryginalny i bez problemu łączy się z oryginalnym.
@kuliggarage1908 Жыл бұрын
@@SU2Performance Okey nie wychwycilem tej informacji dzięki :)
@zachy__4 ай бұрын
Witam, będzie jeszcze możliwość zakupienia turbokitu od was? Jest możliwość dorobienia go na zamówienie?
@SU2Performance4 ай бұрын
tak jest, napisz do nas email
@sajgon2726 Жыл бұрын
Ile trzeba liczyć za montaż kompletnego zestawu u Was wraz ze strojeniem? Ile taka usługa?