Lexus IS200 z kompresorem Eaton. Czy kompresor jest lepszy od turbo?

✅ Społeczność: / 906361350400693
✅ Produkty SU2: su2performance.com
✅ Facebook: / su2performance
✅ Instagram: / su2_performance
✅ Tiktok: / su2performance

[@rafadrzewiecki1905]

Lubie takie liniowe wykresy. Pozdrowienia dla ekipy :)

[@lochun91]

No, to ja robiłem xD. Rolka ma krzywo zrobiony gwint, bo zjebalem, poprzedni właściciel miał przekazać nowy napinacz razem z kitem ale tego nie zrobił. Grrr.

[@kamilk1403]

Przerabiam temat osiowości kół pk, bo firma naprawiająca alternator skopała robotę i sprzegiełko wystaje o 1, 5 mm za dużo co w efekcie uszkodziło pasek- producenci nie chcą podać danych i twierdzą że nie przewidują żadnej odchyłki, ale znalazłam dane że max odchyłka to uwaga 0,25 stopnia , czyli po razy drzwi mniej niż 0,5 mm przy rozstawie osi kół 100mm Liniowośći i równoległość kół wielorowkowych można sprawdzić specjalnym laserem z przystawką - jak nie będzie wszystko w linii to pasek nie ciągnie obiema stronami klina i u siebie malowałem koła sprayem fluorescencyjnym żeby sprawdzić jak współpracuje całość 😊

[@19krzys]

A dlaczego nie dałeś przepustnicy PRZED kompresorem ? Jak w Mercedesie...

[@lochun91]

@@19krzys bo to jest typowy setup lexusa, one fabrycznie w prawie takiej kombinacji wychodzily,nikomu nie chce się tego dbw na linkę przenosić

[@Kemok_]

Hi we wait the english subtitles :) Nice work guys

[@pacholbmw3]

Bardzo miło się Was oglada chłopaki. Mam pytanie, czy wiecie jaki kąt otwarcia ma seryjny wałek w is200?

[@marcin-_]

Ciszej nagrywajcie pomiary, bo jak gadacie to głośność odtwarzacza 100%, a przy hamowaniu zmniejszam na 5-10%.

[@michasokoowski7528]

IS 2000 w tytule? A już myślałem ze jakiś monstrum do Was wpadłem 😉

[@empece60]

No brzmi jak brzmi, ale to nie wina kompresora. Mercem z taką sprężarką seryjnie jeździło się bardzo przyjemnie.

[@alainxavier]

Great ! i'm also using the DET3 with my Supercharged MIstubishi Colt ! ;-) (but with an Eaton M45)

[@drifttubabmw7486]

Zapłon jest ustawiany na decie czy seryjnym sterowniku ?

[@bloodyagony2648]

Jak to wyglada z blow Offen w kompresorach? Warto czy lepiej unikać

[@jt81111]

Ciekawe jak by się sprawdził eaton z nowszego mietka m65 , pewnie łatwiej znaleźć w dobrym stanie . Niby mniejszy ale powinien zrobić większe ciśnienie . U mnie w pojemności 1.8 do 1 bara ładował i to bez opadania . No i chyba tte stosowało m65

[@Kacpa2]

A co z przepustnicą? Bo fabryczna ma ten pół-elektryczny system. Da się całkowicie mechaniczne zostawić i tak zrobić by ecu nie wariowało?

[@vaskoma4o]

i dont get a word you say but: I also got is200 supercharged, rankone performance kit, 165mm pulley, i run on LPG with auto adaptation :D car runs perfectly, 3 years now and counting, you can see in my profile how it runs, never went to dyno, but LPG computer says its on 0.55-0.6 bar pressure

[@dyskusyjnych]

Jaki kompresor był wlorzony

[@polakmaly100]

Kurcze wszystkim piękne wyniki wychodzą w tych netach. Moje byłe bemani z wtryskiwaczami z 1zz takim samym intercoolerem i det3 ze zrobionym wydechem na 2,5 cala i doladowaniu 0,5b generowało 198Km i 270Nm

[@rcon777]

cos tam mocno zmeczone tyle to na 0.3 bara i wszystko seria komp i wtryski

[@sajgon2726]

Projekt fajny, tylko pytanie czy sensowny? Rozumiem jak ktoś zakłada turbo i wyciąga z tego koło 300 kucy, ale zakładać kompresor, modzić, stroić, hamować i osiągnąć na końcu wynik podobny jak w is300.

[@MyMaksior]

cześć, działacie coś przy kompressorach na sterowniku mercedesa? Np clk w208 163hp, strrownik siemens

[@SU2Performance]

Tylko standalone.

[@reksio8153]

wkoncu is w automacie z kompresorem:) moze to dziwnie zabrzmi ale u mnie po sciągnieci puszki simoty i załozeniu stozka biegi sie wydluzaja i agresywniej redukuje biegi przy czym na stozku jest slabszy od spodu .

[@adamdrzewiecki7532]

Czekam na rotrex do e46

[@typer7083]

Kiedy na kanał wjedzie ISF?

[@vvevvevvvv]

Jak ktoś przyjedzie jakieś modyfikacje zrobić.

[@dominikkisielewicz7831]

Mam Eatona M62, czy ja dobrze widzę, że ktoś użył tylko 4x śrub m6 (z tego co kojarzę), którymi łączy się flansza wyjściowa z kompresora do zamocowania całej konstrukcji? Bradzo ładnie wyglądają te C-Clampy, sam chyba się szarpnę na nie zamiast zwykłych opasek, swoją drogą, dziwi mnie doładowanie, bo ja na najmniejszym kole 135mm (chyba) mam książkowe 0.35b, powodzenia, oby twój automat to przeżył :D.

[@Oktan_]

Wszystko super ale nad ukrywaniem wizerunku musicie popracować :D

[@kamilk1403]

W którym momencie?

[@tomaszguzy588]

@@kamilk1403 prawda, na koncu wystarczy zastopowac

[@Oktan_]

@@kamilk140337:57

[@elmut87]

Swap na manual konieczny 😊

[@grzegorzsuchowicz3982]

Musisz mówić mniej "więc " ogólnie spoko

[@panpawe4837]

Szkoda ze silnik 1g fe kręci się tak nisko

[@SU2Performance]

Tylko na decie. Popatrz jak kręcimy ten silnika na standalone.

[@panpawe4837]

@@SU2Performance to fakt ale w serii jakby się dłużej kręxił to już by było fajniej bo jechac to dopiero późno zaczyna

[@pantomash4657]

Widzę dupa boli co niektórych xD

[@viteros2491]

z audi 3.0 tfsi to 300hp lekko by się zrobiło ktoś chyba nawet m54 w e39 zrobił koło lub 400 na tym kompresorze

[@mateuszkicinski583]

No to otwieraj motor 😅i wyrzucaj kase

[@viteros2491]

@@mateuszkicinski583 kiedyś napewno czas pokaże

[@bulii696]

Jak dla mnie ten dźwięk to tragedia xD

[@wronek1]

tragicznie to brzmi... i kreci się mega nisko :)