Lexus is 250 стоит ли вырезать катализаторы и как правильно все сделать.

Удаление катализаторов, о коробках, дальнейшие планы на жизнь…

[@lexus4647]

Для этого придумали пламегасители с сопростивлением)

[@user-gw5jx7mx7m]

Купил лексус . Предыдущий хозя удалил каты и верхние и нижние и не прошил. В итоге страшно дымит и очень большой расход. Есть смысл прошиваться под евро 2 . Или уже только востанавливать каты и менять мотор. Так как уже внутри что то загремело и ехать перестал.

[@user-rv3pz2ru6c]

Ну прошивать в любом случае нужно, смесеобразование не правильное… Что касается замены мотора, я бы начал с замера компрессии, если компрессии нет-то проще заменить, чем его ремонтировать. Тем более цена совсем смешная на моторы, от 40-60 т.р. можно купить мотор с маленьким пробегом. Если же компрессия есть, ставь каты, хотябы нижние! Треск при при запуске?

[@user-gw5jx7mx7m]

Расход именно масла 1литр на 100км . Как паровоз сзади ехать невозможно.

[@user-zj6nf4qc7i]

Привет! Дай ссылку на твой БЖ! 🙏

[@user-rv3pz2ru6c]

www.drive2.ru/r/lexus/is/528162231225942184/ Привет! Да честно говоря, там не много информации. Последний лексус вообще не добавлял.

[@user-hl7jn6oj2r]

В коробке делали частичную замену масла?

[@user-rv3pz2ru6c]

Нет, полную, с заменой фильтра.

[@user-hl7jn6oj2r]

@@user-rv3pz2ru6c подскажи как делал полную замену?

[@user-rv3pz2ru6c]

@@user-hl7jn6oj2r честно говоря весь алгоритм уже не помню, находил видео на ютубе, помню что в диагностическом разъеме нужно замыкать два контакта , и еще какие-то манипуляции с переключением акпп, чтобы лишнее масло слилось. Поищи , уже реально не помню !

[@user-mg1nv7hm6t]

У меня треск на горячую запуске, а на холодную нет никакого треска, что это не знаешь?

[@user-rv3pz2ru6c]

Скорее всего муфты совсем устали.

[@rk8089]

Муфта ввти, нет на что не влияет кроме шума