Lexus IS 300h 2018 hybryda | test, prezentacja, pierwsza jazda

W 2016 roku debiutowały nowe wersje modelu IS ze zmienionym wzornictwem, ulepszonym interfejsem kierowcy (HMI), nową kolorystyką nadwozia oraz wnętrza, poprawionymi właściwościami jezdnymi i podwyższonym poziomem bezpieczeństwa. Trzecia generacja IS stanowi początek nowej ery modelu, dzięki wprowadzeniu po raz pierwszy wersji z hybrydowym układem napędowym (Lexus Hybrid Drive). Od momentu wprowadzenia na rynek w 2013 roku, IS 300h cieszy się największą popularnością wśród klientów w Europie. Stanowi on 90% wszystkich sprzedanych Lexusów IS.
Artykuł i zdjęcia: www.motomaniacy.tv/nasze-testy...
Zapraszamy także na:
www.motomaniacy.tv - wortal motoryzacyjny
motomaniacy.tv
motomaniacy.tv
#motomaniacytv

[@mieczysawkowalski3761]

żaden niemiecki konkurent nie wygląda tak świetnie jak ten Lex, cudowne auto

[@pozejstroniedrogi8702]

Kurcze, ten piękny, lśniący Lexus uświadomił mi, że czas umyć mój samochód. Chciałbym zobaczyć IS 300h, który pali 9 litrów w trasie. Testowy, po przejechaniu 20 minut z prędkością 140 km/h, pokazuje 6.6, a nie 9. Moje prywatne auto, przy prędkościach rzędu do 115 km/h, potrafi zejść nawet do 4.8. Wystarczy jeździć spokojnie. Co do radia Pioneer. W zupełności wystarcza.

[@CynicznyNonkonformista]

No właśnie. Przy dynamicznej jeździe autostradowej , z agresywnymi przyspieszaniami dużo powyżej 140 km/h po jakichś kilkuset kilometrach w zasadzie nigdy mi się nie zbliżył do 8 l/100km. Przy stabilnej prędkości 140-150 zwykle jest to 6.5-7l /100km. Ciekawe która „zwykła„ 2.5 litrowa benzyna w samochodzie tej klasy osiągnie taki wynik.

[@Bartaz19]

zgadzam się z kolegami powyżej. pali od 4,5 do 7,5 (całoroczne, wszystkie rodzaje tras)

[@michalholwek8832]

Wlasnie kupilem IS 300h...82k przebiegu...2016/2017 rok. Mam nadzieje, ze to dobra decyzja...;-)

[@Bartaz19]

@@michalholwek8832 gratuluje, ja mam swojego drugi rok. Rocznik 2014 teraz 133tys przebiegu i nigdy w nim się nic nie popsuło. Za parę lat chcę wymienić na ES'a. Myślę, że będziesz ze swojego zadowolony przez lata. Pozdrawiam.

[@pawewidulinski3900]

Lexus IS 250.. Tęsknię 😥 Każdy kto miał lub ma doczynienia z tym autem, to wie o czym mówię.

[@MotomaniacyTv1]

Zgadza się!

[@delrey1331]

Mam iść 250 MK3 , szczerze kierowałem się sentymentem i teraz żałuję . Myślę że teraz bym nie zydzil i kupiłbym rc350 i bym miał co chciał.

[@andreasbialek3051]

Wspanialy odcinek,wszystko logicznie wytlumaczone.I wszystko to bez wlazenia i lizania Germanskiego rowu.🍷

[@monika1345f]

Mark Levinson to najlepsze audio w autach jakie istnieja . Mialam tą anlage w benzynowym is 250 ...po prostu genialny sound zwlaszcza w filmach akcion ! Dzisiaj jezdze taka hybryda jak na filmie i powiem jedno ....cudowne auto ! Dopisuje sie , bo z tym spalaniem troche sie nie zgadzam . Podam przyklad . We wroclawiu tankuje do pelna i jade do niemiec i na ostatniej stacji jeszcze w Polsce dotankowuje rowniez do pelna . Okazuje sie , ze przejechalam 210 km ze srednia predkoscia okolo130 km/h i teraz najciekawsze .....dotankowalam 9, 75 litra , a wiec ile spaliłam na 100 km ? , przejezdzajac w sumie wspomniane 210 km .....i w zadnym wypadku nie moglam jechac elektrycznie , chyba ze byly jakies dwa male korki ....Serdecznie pozdrawiam i polecam to auto .....

[@michalholwek8832]

Jest 2024 rok i wlasnie kupilem IS 300h z 82k przebiegu...mam nadzieje ze to dobra decyzja i bede zadowolony z auta.

[@tomaszswietoslawski7127]

Doskonały odcinek. Bardzo Wam dziękuje

[@MotomaniacyTv1]

Tomasz Swietoslawski cieszę się, że się podoba 😀

[@arturnir]

Tez mam 2017 w wersji sport średnie spalanie 6.7 przyspieszenie od 0 do 200 lepsze niż 320 d wersja 190 km. I do tego nie ma niespodzianek na serwisie tylko standardy. O wiele lepszy niż diesel a miałem ich wiele.

[@-xYz--nk1gm]

lex w hybrydzie nie ma kagańca na 180km/h?

[@bloduwedd]

mam od 2015 ,2013 is300h nie wiem o co chodzi z tym cvt milo i przyjemny ,ofc nie do driftu ale na codzien nie jednego zostawi

[@69lob]

Fajna recenzja! Tez mi sie podoba Lexusik.

[@lillymillybff1045]

Dziekuje za fajna recenzje samochodu, samochod petarda. Pozdrawiam

[@bebikmis]

Ja niedawno mialem okazje pojezdzic Lexusem RC300h F-Sport z ta sama jednostka napendowa i musze powiedziec ze na niskich i srednich predkosciach ten samochod jezdzi swietnie ...jedyna roznica jest taka ...roznica to znaczy porownuje go do swojego prywatnego Lexusa GS450h F-Sport jest taka ze kiedy chcesz mu dac w palnik to roznica w osiagach jest spora natomiast do codziennej jazdy nawet dynamicznej ta jednostka hybrydowa 2,5l jest swietna.

[@jolaprzeworska6239]

popieram 300h jest w zupelnosci wystarczajacy do codziennej jazdy ale... 450h potrafi oczarowac osiagami :) pozdrawiam

[@sha4ky]

Mam Lexusa IS300h - przebieg 244 tys. - do tej pory tylko standardowe przeglądy i nic się z nim nie dzieje. Polecam ;)

[@kuba-yc8gi]

I jak nadal się nie psuje?Bo mega mi się podoba i kupię sobie kiedyś bo mega ładne auto

[@kuba-yc8gi]

A lampy ledowe się nie psują bo w niektórych autach po większym przebiegu się psują

[@artdiavel5450]

@@kuba-yc8gi jedyna rada to żadnego samochodu nie posiadać bo ...a weźmie się jeszcze i coś zepsuje.

[@MiroR530i]

Jak wypada cenowo rutynowy przegląd w Lexusie?

[@matijas.]

@@MiroR530i Pytasz o ASO? Ja za pierwszy przegląd po roku użytkowania auta zapłaciłem niecałe 1600 zł brutto. W skład przeglądu wchodzi typowy standard, czyli wymiana oleju, filtrów (w tym klimatyzacji), diagnostyka baterii z wydaniem certyfikatu, detailing auta z korektą rysek na lakierze, weryfikacja momentu dokręcenia śrub, wymiana uszczelek śrub które były odkręcane (np. do zlewu oleju silnikowego)... W cenie masz też door2door/zastepcze auto. Natomiast jak ominiesz ASO to koszty spadną ci pewnie do ~400 zł :)

[@BartoszRybacki0]

Co do jednostajnego przyspieszenia, na filmie wyraźnie widać schody, jak super przyspiesza do 70, potem połowę wolniej, a po 100 to już kolejna połówka przyspieszenia (nie trzeba liczyć sekund bo ładnie to pokazuje zegar przyspieszenia po lewej). Czyli normalnie zgodnie z fizyką widać że zryw jest ujemny.

[@artdiavel5450]

26.07.2019 godzina 15.30 odbieram swojego is300h F-sport. Doczekać się nie mogę. Zakochałem się po 2 godzinach jazdy próbnej. Całe życie Volvo Volvo Volvo a teraz mi padło na Lexusa 🙂

[@artdiavel5450]

Ah.... Byłbym zapomniał...! Bardzo fajna i rzeczowa recenzja a przez ostatnie dni wiele ich z różnych krajów przemieliłem.

[@MotomaniacyTv1]

Gratulujemy!!!

[@artdiavel5450]

Dziękuję bardzo!!!

[@MotomaniacyTv1]

@@artdiavel5450 W którym salonie Pan odbiera? Jeśli w Trójmieście, to może być miła niespodzianka.

[@artdiavel5450]

Louwman dealer group Lexus Amsterdam niestety ☺️ Mieszkam i pracuję w NL

[@diodaq]

Mam wersję is200t a dokładniej to rok 2018 gdzie to już się nazywa is300. Genialne auto, mordka sie cieszy niezmiennie za każdym razem.

[@kuba-yc8gi]

I jak nadal super się sprawuje

[@fairladyz3474]

Ojciec też posiada Is300 2.0t 2018r fajny sprzęt, wyciszenie mega i wykończenie

[@Adamo87xxx]

Też mam is 200t wszystko cacy jedynie skrzynia mogła by lepiej chodzić

[@diodaq]

@@Adamo87xxx faktycznie, jedyny minus to ten lag skrzyni

[@Adamo87xxx]

@@diodaq ale mam zamiar podnieść mu moc bo ponoć wtedy to zupełnie inne auto

[@bloduwedd]

MAM is300h 2014rok 140tys tylko wymnieniam olej filtry auto zajebiste polecam

[@kuba-yc8gi]

140 masz przebieg?A nie wpienia cię ta skrzynia bo ja nawet jak kiedyś bym miał kupić Lexa to raczej 200t z hydrokintykiem żeby nie wył mi jak szalony

[@52aka47]

@@kuba-yc8gi ten samochód nie wyje. Polecam iść na jazdę próbna to jest mit. Również kupiłem ten samochód i powiem tak. Zajebista furka. Jakość konkret. Jeśli chodzi o skrzynie to jak raz będziesz miał ecvt to już nigdy nie będziesz chciał klasycznego automatu.

[@mieczyslawgrudzien9380]

Lekxus beste Auto Nummer eins und zuverlässig 👍👍👍wie alle japana 👌👌👌

[@p.polanski]

Stimmt

[@astrorado]

Jeden z najlepszych materiałów nt tego modelu jaki widziałem na Polskim i ang YT Mam 2 pyt Odnośnie dynamiki jak wypada IS.w porównaniu np do BMW e 90 z 184 konnym silnikiem diesla? Oraz czy stan naladowania baterii ma wpływ na przyspieszenie? Można znaleźć na YT filmy gdzie IS 300h od 0-100 przyśpiesza ok 7 sek Z czym to jest związane Z tego co wiem nie jest dostępny remap hybrydy na tą chwilę. Więc skąd taka roznica w osiągach? Pozdrawiam serdecznie.

[@szatanmg]

Wiele zalezy jak bardzo naladowane sa baterie. Masz mkedzy 184 a 233 KM

[@artdiavel5450]

Kiedy pracują dwa napędowy jednocześnie masz do dyspozycji ponad 233KM, sam spalinowy daje Ci 184 natomiast kiedy ciągnie sam elektryczny jedziemy na 145KM. Wiem bo mam i sobie chwalę codziennie przed lustrem 😉

[@janzvacek2674]

Wlasznie ze w tym modelu po miesce jest kolo 7litrow/100km. Lexus ES i inne maja o duze nisze spalanie po miescie.

[@notoco1199]

Bardzo dobra recenzja 👍 IS300H koła zapasowego nie posiada. Czy posiada wnęke na koło zapasowe by takie dokupić?

[@szatanmg]

Nie posiada. Podloga jest plaska, a pod nia sa baterie

[@bloduwedd]

jest tylko zestaw naprawczy plyn + pompka

[@mariuszo4642]

ooo w koncu ten co lepiej gada wez nie wpuszczaj juz tego starszego pana:P

[@MsDamiano79]

Pytanie mam. Manetki przy kierownicy (+,-) przy bezstopniowej skrzyni biegów? 🤔

[@MotomaniacyTv1]

Tak, "wirtualne" biegi

[@artdiavel5450]

Można się pobawić. Dosyć fajnie to działa a już całkiem konkretne przydało mi się w górach przy stromych zajazdach. Wyhamowywanie działało idealnie doładowując przy okazji baterię której prąd był potrzebny z kolei do wspomagania silnika spalinowego by sprawnie i lekko pokonywać wzniesienia.

[@hubertkania3815]

Baterie nie wymagaja calkowitej wymiany tylko niesprawne ogniwa co raptownie obniza koszty a to mozna to nawet samemu zrobic.

[@MotomaniacyTv1]

hubert kania zgadza się! Ale to już naprawa nie autoryzowana 😉

[@hubertkania3815]

motomaniacy.tv ,Glowy bym sobie i tak nie zawracal, ogniwa wodorkowo-chlorowe trzymaja od 10 do 15 lat czyli cale zycie samochodu

[@omegaalfa4889]

Czy system wspiera apple car ? I po co są łopatki skoro skrzynia bezstopniowa?

[@Bartaz19]

nie ma apple car, łopakami zmieniasz wirtualne biegi. Są one po to żeby efektywnie hamować silnikiem np, podczas jazdy w górach.

[@radosawgarnys6534]

Jak wygląda hałas skrzyni przy dynamicznym przyspieszaniu? Dzisiaj jeździłem UX z cvt bez hybrydy i byłem negatywnie zaskoczony - bo silnik+skrzynia bardzo "wyły".

[@MotomaniacyTv1]

Nie jest źle! Hałas poważnie ograniczono, to nie taki, jaki spotykamy w hybrydowych Toyotach.

[@artdiavel5450]

Pragnę zauważyć że CTV w benzyniaku to zupełnie inne urządzenie niż e-CTV w hybrydzie. Jedyne podobieństwo w nazwie.

[@Bandit17171]

Czy testowałeś może ten samochód w wersji benzynowej i jeżeli tak to jakie są różnice i który wypada lepiej ?

[@MotomaniacyTv1]

Damian Bugaj tak, jeździłem wersją benzynową. Jest nieznacznie szybsza i ma klasyczny rodzaj napędu. Silnik jest bardzo fajny, ale niestety pali sporo więcej od hybrydy. Jeżeli szukasz auta do użytku miejskiego polecam hybrydę, jak trasy chyba poszedłbym w benzyniaka.

[@piotrkozowski8331]

Czy tam jest zawieszenie pneumatyczne?

[@Bartaz19]

nie ma

[@R4TEL]

Czym się różni 250h od 300h?

[@pozejstroniedrogi8702]

Przede wszystkim modelem. 250 h będzie Lexusem UX.

[@-xYz--nk1gm]

is250 to zwykły 2.5 v6, is300h to hybryda z 2.5 i ecvt. A masz jeszcze is200t i tam jest już 2.0 turbo

[@77funtomas]

Ponad półgodzinny materiał, i nic nie powiedziane o pokrętle wyboru trybu jazdy: Eco, Normal, Sport.....?????? A wraz z nim użycia dźwigni biegów , lub łopatek przy kierownicy..??? To tak jakby nic nie powiedzieć.... Dla zainteresowanych polecam wtajemniczenie w japońską filozofię TAKUMI, wg której , budowane są m.in. LEXUSY. Fascynacja gwarantowana! Podpisano: zadowolony posiadacz IS 300h.

[@krawu6717]

Hybryda pali dużo więcej przy prędkościach >140 km/h. Trasa po drogach krajowych to zużycie ok. 1 litr większe niż po mieście.

[@MotomaniacyTv1]

Oczywiście! Jazda drogami krajowymi wymaga wyprzedzania, zwalniania tempa jazdy itp., a więc układ hybrydowy w pełni sie sprawdza. Oczywiscie, jeśli kierowca potrafi korzystać z zalet tego napędu.

[@andrzejwolski9421]

140 to max predkosc dozwolona w Polsce.

[@slawomirmatraszek8413]

​@@MotomaniacyTv1 mam pytanie gdzie mam ustawienia Radia w lexus is 300 H

[@krzysztofnowak4407]

Oj nie wiem nie wiem ele coraz bardziej on mi się podoba

[@jakubek89]

Uwielbiam gadke ze: hybryda się zepsuje, cvt wyje, diesel pali mniej, spała dużo na zimnym silniku jak każdy inny, a jechałeś kiedyś hybryda? No nie jechałem.... 6,6 przy 140 na autostradzie, pięknie a poziomie diesla albo mniej

[@marekking7847]

Bo CVT wyje, musi wyć, bo nie ma 1 bieg. I tego nie oszukasz. Więc nic ciśnij kitów

[@andrzejbudzynski9237]

Marek King cvt tak, ale lexus ma ecvt i nowe skrzynie maja po 8 biegow. I to nie skrzynia wyje tylko silnik.

[@Mr--S.]

@@marekking7847 Marus chlopcze, nic nie wiesz o eCVT. Nie jeden bieg tylko nieskonczenie wiele. Poza tym nie wyje skrzynia tylko ew. silnik, ktory pracuje zawsze w optymalnym zakresie obrotow.

[@kuba-yc8gi]

@@marekking7847 A to jeździ się cały czas z gazem w podłodze że silnik wyje?W większości aut jak się wkreci to słychać więc nie wiem o co chodzi ?Tu po prostu jest jednostajny dźwięk i się po prostu tak wydaje

[@artdiavel5450]

@@marekking7847 wyje przy rozpędzaniu i jeśli chodzi o Lexusa z testu to nie CTV tylko e-CTV, o wiele bardziej zaawansowane urządzenie niż np w autach nie-hybrydowych, czyli - w obudowie skrzyni biegów zamknięty jest kolejno jeden silnik elektryczny, następnie umieszczone są "tryby skrzyni biegów" i następnie kolejny silnik elektryczny. Działa to wspaniałe i nie wyje NIC! Jak już to silnik wyje w momencie kiedy chcemy walnąć "zimny łokieć" spod świateł lub przez moment kiedy z prędkości stałej np 80km/h chcemy przyspieszyć do 120. Odbywa się to szybko i sprawnie więc wycie silnika - nie skrzyni - nawet nie zdąży dokuczyć. Poza tymi trybami w aucie jest kompletna cisza. Mam te bryczkę od nówki. Przejechałem 62000 i nadal zachwycony. Trzeba mieć lub co najmniej pojeździć tematem by się wypowiadać i to w tonie kompletnych bzdur. Reasumując jeśli już ktoś koniecznie chce się upierać przy tym wyciu to pytam - inne auta, inne napędy nie wyją? Przy przyśpieszaniu jest jak w ostatnim wagonie pociągu?

[@maciekkolo4133]

Mam takiego Lexa i pali mi 5,8 cykl mieszany ,bez żadnego problemu !

[@-xYz--nk1gm]

Można spytać z którego roku masz tego lexa?

[@maciekkolo4133]

@@-xYz--nk1gm 2013/2014

[@erdeee6572]

Dużo przebiegu? Jak się ogólnie sprawuje?! Mam taki na oku, ok 1850.000 przejechane i się trochę wącham ale po ostatnich"przebojach" z BMW i VW wolał bym Lexusa. Znam kilku osób które mimo jeździło/jedzi i się wychowali nie mogą...​@@maciekkolo4133

[@bartoszosinski2030]

Witam ! Chciałbym bardzo być przetestowal to Toyota Camry Hybryda:)

[@MotomaniacyTv1]

Będzie! Czekamy na wyznaczenie terminu przez Toyota Motor Poland

[@MotomaniacyTv1]

Będxzie Camry hyb. wiosną 2020

[@bartoszosinski2030]

Super :)

[@arekooo1391]

co najwyżej ogniwa za 7 tys jasne chyba euro

[@danielkerber7704]

w salonie oryginał 7k PLN

[@kuba-yc8gi]

To zależy ale do 10tys złotych ale można zregenerować za 4500-5000 więc będzie i tak taniej niż wymienianie Turbin Dwumasu sprzęgieł DPF EGR GPF wtrysków listw Cr jeśli diesel także tu też nie są małe koszty

[@fairladyz3474]

Hah a po co kupować nowe ,za 4000zl można zregenerować i pojezdzi kolejne 200-300tys.km

[@jolaprzeworska6239]

samochody tego typu pala mniej na trasie niz w miesci i wiem bo uzywam... niedowiarkow zapraszam na jazde

[@MotomaniacyTv1]

To zaprzecza prawom fizyki. Hybrydy w mieście palą mniej niż na trasie

[@jolaprzeworska6239]

niestety to klasyczna hybryda nie plug in wiec energie elektryczna czerpie z odzysku nigdy nie odzyskuje 100 procent i to juz zaprzecza twierdzeniu ze w miescie pali mniej chyba ze mowimy o jezdzie w miescie przez kilka minut z naladowana bateria poza miastem:)

[@jolaprzeworska6239]

jak juz wspomnialem mam samochod z napedem 300h moge dostarczyc material obszerny filmowy badz zabrac na eksperyment zgodze sie ze hybryda tego typu oszczedza w stosunku do pojazdu z napedem wylacznie spalinowym ale w miescie niestety spalanie jest nieco wyzsze niz w trasie

[@MotomaniacyTv1]

@@jolaprzeworska6239 Oczywiście wiele zależy od techniki jazdy i umiejętności kierowcy. Istota napędu hybrydowego sprowadza się do tego, że cały system jest tak skonstruowany, żeby maksymalnie odzyskiwać energie kinetyczna i zmieniac ją na elektryczną magazynowana w akumulatorach. Tak więc hamowanie tradycyjne, ale też hamowanie silnikiem, zawsze doładowują baterie. System Start&Stop, ktory jest jakby autonomiczną częścią zespołu hybrydowego, siłą rzeczy wymusza oszczędzanie benzyny. Auto z napedęm hybrydowym w ruchu miejskim musi spalac mniej benzyny, niz podczas jazdy autostradowej, czy jazdy drogami szybkiego ruchu. Proszę też wziąć pod uwagę ten fakt, że kierowca auta hybrydowego - poza stosowana przez niego techniką jazdy - nie ma praktycznie niemal żadnego wpływu na pracę całego zespołu hybrydowego (oczywiscie poza przyciskiem EV).

[@jolaprzeworska6239]

prosze mnie zle nie zrozumiec bardzo sobie cenie prace Panistwa na rzecz edukacji ale... uzytkuje model gs300h na codzien i z moich obserwacji jasno wynika ze jazda z predkoscia ok 120 km /h jest optymalna zgadza sie ze silnik elektryczny pelni wtedy funkcje chwilowego wspomagacza zuzywajac nagromadzony prad od czasu do czasuzachecam do dluzszej jazdy w roznych warunkach... poza tym gdyby lexus palil nawet wiecej niz konkurencja to i tak bym wybral go za jakosc wykonania bezawaryjnosc cisze i to achhhh :) pozdrawiam

[@ManFanUtd]

Piękny kolor, z zewnątrz bije na głowę Niemców. Moim zdaniem ... Wnętrze mogłoby być lepsze

[@wojciechq8593]

ManFanUtd dokładnie. Z zewnątrz piękny w środku tandetnie kanciasto

[@kuba-yc8gi]

@@wojciechq8593 W niemieckich odpowiednikach lepiej nie jest

[@janzvacek2674]

Toyota i Lexus sie nie psuja. Bardzo proste

[@andrzejprokop2662]

Ludzie!!! " sobie " "sobie" i "sobie". Ograniczenie to! To niczemu nie służy. Co za maniera?

[@andrzejnapieraa244]

Samochód z zewnątrz ciekawy, ale w środku tragedia... Japończycy nie mają za grosz poczucia estetyki. Ta kierownica z przerośniętym znaczkiem, deska rozdzielcza na poziomie Renault Clio... Niby wszystko spoko, jakość wysoka, ale nigdy bym nie dał 300 tysięcy za tak wyglądający w środku samochód. Jak dla mnie Lexus nie ma szans w porównaniu wnętrz z np. BMW, Audi czy M-B.

[@machalostm7607]

a ja twierdze całkowicie odwrotnie, przyjemne w dotyku materiały, miękkie, ciepłe kolory, nowoczesna stylistyka, komfort i precyzja wszystkich przycisków, niemieckim markom jeszcze daleko do takiego wykonania.

[@artdiavel5450]

Ja również twierdzę, że wnętrze powala na plus wyglądem i jakością. Czasem mam okazję jechać audi a6 2016 i naprawdę z utęsknieniem wracam do swojego IS F-sport. Taki mam gust porostu 🙂

[@krzysztof__2446]

Panowie z gustem jak dupą ,każdy ma swoją 😉mi też się wnętrze podoba, chodź nie powiem Mercedes cła tez ma piekne

[@Kamil-zb9kv]

Bo do Lexusa trzeba dorosnąć

[@fairladyz3474]

Trzeba usiąść w realu,przejechać się,ja jechalem is300 2.0t wersja elegancko z jasno kremową skórą, po prostu bajka,I niemcy miga się schować z swoimi wnętrzami, intymi chińskimi ekranikami,oraz trzeszczacymi plastikami