remont tego silnika polegał na polakierowaniu pokrywy zaworów na żółto :D
@BrzekuISturbo11 ай бұрын
Dokładnie tym bardziej, ze remont tego silnika nie jest dramatycznie drogi, wiele ludzi olewa temat, dokłada sprężarkę i modli się o cuda, a jak widać nie tedy droga :D
@marcin-_11 ай бұрын
Uwielbiam twoje żarty. Super, że dźwięk z pomiarów są ciszej.
@marcomarco505611 ай бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
@user-oo9we2dt6s11 ай бұрын
A jak w takich sytuacjach wyglada rozliczenie? Bo wiadomo, ze poświęcacie swój czas, coś innego można by było kolejkować do strojenia, z drugiej strony strojenie finalnie się nie odbyło.
@marcin-_11 ай бұрын
Pewnie płaci się tylko za pomiar mocy.
@adrianrobal561211 ай бұрын
Kurwa.. jak mozna pojechac do tunera z takimi podstawami ktore TRZEBA ogarnac przed strojeniem, tym bardzjej ze wlasciciel skladal sam i "niby"jest ogarniety... Ja bym czul wstyd przed tunerem ze przyjechalem z takimi glupotami.... + Te popsy w lexie to tylko wiesniacza auto, co zbliza je do vagow i beemek z m43 i popsami za 300zl...
@Bialasovsky11 ай бұрын
I w jakim celu dawać drugą szansę by tuner tracił czas na taką kaszankę? Oby następnym razem wrócił silniejszy 😅
@MxKxz11 ай бұрын
15:54 Cyba sobię te 3 sekundy na dzwoonek dla SMS'a ustawię xD
@bazejmazurkiewicz492611 ай бұрын
Czy Paweł również wykonuje dołn pajp?
@typer708311 ай бұрын
Panowie kiedy na strojeniu K seria czy to ep3 bądź fn2 ewentualnie w innej budzie?!
@Dawid0ssZ4 ай бұрын
Niezła dwururka 😸😸😸😸😸
@kubamikus211 ай бұрын
Jeśli chodzi o strojenie to Easy ecu micro w zupełności wystarcza czy warto dołożyć i kupić Easy ecu 3+ ?
@SU2Performance11 ай бұрын
Easy ecu micro. Możesz kupić nasz tuner kit, a wystroić na nim dowolny zestaw, który zbudujesz (ograniczą moc tylko wtryski)
@gainskim11 ай бұрын
Po 20 latach małżeństwa powiedziałem do żony - odchodzę! Jednak wolę Ciebie 😉 A tak poważnie, to bardzo mi się podoba, jak opowiadasz 🙂 Pozdrawiam
@mstawik111 ай бұрын
Szkoda pod maską wygląda na 400 kucy :)
@felixblashka874211 ай бұрын
Wizyta Damiana była kontrapunktem tej beznadziejnej sytuacji. Damian Mistrz! Nie pozwoli odjechać klientowi całkiem niezadowolonym.
@windhunter197711 ай бұрын
"teoretycznie fachowo nie powinniśmy tego stroić więc" (...) "zabieram się za strojenie". Fakt, nie powinniście tego stroić...
@lukdam271111 ай бұрын
Jaki jest koszt takiego strojenia mniej wiecej ?
@robson161411 ай бұрын
Za nissana 350z +/- 2,5k wołają
@dominikkisielewicz783111 ай бұрын
Kompresja w okolicach 12 bar to nie jest przypadkiem "nominal"? Tak mi sie kojarzy, ze 12.25/12.75 maja zdrowe 1gfe, a tutaj przeciez miala byc przekladka, wiec samo cisnienie tez powinno byc nizsze. Wbrew wszystkim komentujacym, szybkiego powrotu z wozem na strojenie, daj mu juz ta 3. szanse :D .
@_k0z4_11 ай бұрын
Za kilka dni 3szansa
@dominikkisielewicz783111 ай бұрын
@@_k0z4_ No i super, czekam na filmik od SU2 z kreskami 300km+ 😎.
@smacznego413310 ай бұрын
To zalezy. Pseudo mechanicy. Nigdy nie ma sensu patrzec na kompresje. Jak silnik zdrowy i nie dymi przy 6000 to nie ma najmniejszych powodow do obaw. Dawno temu mi sprawdzał jeden kompresje i wyszlo na wszystkich rowno po 11 atmosfer/barow. W zeszlym roku inny mechanik sprawdzał bo ogolnie auto noe ma mocy ze 115koni jest moze z 80. I ze niby sonda do wymiany tyle tylko ze byla dobra. Kolejna sprawa mierzył kompresje wyszlo UWAGA 9 bar na WSZYSTKICH 4 garach😂 hit! Auto ktore nie kopci ani nie bierze oleju ale kompresja niby 9!😂 Nie przejmowac sie. Auto kopci wtedy wiadomo ze bedzie słabsza kompresja kompresja weryfikuje to jaki cylinder jest mocno do dupy a jak auto nie kopci to nie przejmowac sie i jeździć. Tez mam podejrzenie nieszczelnosci w koncu auto ma 27lat. Przy 60km/h slychac jakies tam syczenie choc nie jest głośne a wczesniej tego nie bylo. Ciekawe jak ma sie nieszczelnosc do spalania mieszanki. Bo z tego co mi swiece pokazują jest mega ubogo bo są całe siwe/białe. A powinny byc jak kiedys gdzie mam jeszcze sprzed ponad 10lat stare swiece brazowo/czerwono ciemne wtedy widac ze mial moc i auto jechalo jak glupie. Nie mowiac o reakcji na gaz. A i jak hamuje na biegach i odcina paliwo i wcisne sprzeglo to obroty lecą na 400 odbijają na 1200 i spadają na te 850-900 generalnie widac ze ma niestabilne obroty przede wszystkim po kierownicy ktora mało zębów nie wybije i drży po prostu tak mocno. Odpinałem fajki ale wtedy bylo milion razy gorzej wiec wszystkie 4 cylindry zwalniają i nie wiadomo co jest grane. Pod obd nie podlaczy sie bo stare obd. Dramat jakis. Generalnie po resecie ecu silnik ma moc i czuc ze reakcje na gaz ma bardzo dobrą ale jak tylko zejdzie na 1100 obrotow juz nim buja i uderza wszystko w kierownice.. szkoda gadac. :/ znalezc uczciwego mechanika teraz graniczy z cudem.
@dominikkisielewicz783110 ай бұрын
@@smacznego4133 Najpierw piszesz żeby się nie przejmować robić moc, po czym, że twoje auto tak ma i nie ma mocy, musisz odpinać ECU. Twój przypadek nijak się ma do tego z filmu.
@adrianziebakowski47011 ай бұрын
Trochę słaby test z tym ciśnieniem bliskim zera .przepustnica przymknięta to l przepływ gorszy . I tez turbo jest restrykcja na wydechu
@marcin-_11 ай бұрын
Tak, ale nie powinno to aż tak spaść.
@MrZolw10111 ай бұрын
@@marcin-_ no tak ale pomijasz przekładkę która sinik odprężyła a to zabierze
@marcin-_11 ай бұрын
@@MrZolw101 Tak, ale pod koniec dmucha 0.3 bara i dało to 10 KM. Od dołu brakuje chyba 40 Nm, więc olbrzymia wartość. Tak, odprężenie, turbo zabiera, ale nie aż tyle.
@maciejczarnecki177511 ай бұрын
Ja nie wiem jak można rozbierać silnik do przekładki i nie sprawdzić chociaż kompresji, według mnie to źle ustawiony rozrząd i pierścienie stoją. Jak już była zdjęta głowica to ewentualnie go zapierścieniować to moment, zmierzyć jak w cylindrach nie ma jaja i trzymają w miarę rozmiar to przehonować honownicą na wkrętarkę pierścienie nominalne, ewentualnie potraktować pilnikiem żeby jeszcze odprężyć motor i tyle. Wiadomo, że to nie jest profesionalny remont ale na gruza wystarczy, lepiej tak niż rwać drugi raz czapę albo stroić na niesprawnym piecu.
@marcin-_11 ай бұрын
Honowanie na wkrętarkę to kupa. Zgrywus chyba testował.
@_k0z4_11 ай бұрын
Rozrząd ustawiony na znaki, pierścienie nowe, panewki nowe, sprawdzone czy nie ma jaja na tulejach👊
@maciejczarnecki177511 ай бұрын
@@marcin-_ z tego co pamiętam to powiedział, że jak na domowe warunki może być, w honowaniu nie ma filozofii chodzi tylko o zrobienie rys żeby pierścienie mogły się ułożyć, wiele razy tak robiłem i silniki chodzą do dziś
@marcin-_11 ай бұрын
@@maciejczarnecki1775 Wiem o co chodzi, ale silnik miał wtedy chyba słabą kompresję, więc chyba wysyłali do poprawki.