Наш Инстаграм: / dt_custom_crew Наш лайф канал: / @dt-race Сделать подарок, на развитие канала: www.donationalerts.com/r/dt_c... donatepay.ru/don/DT-Custom Спасибо!
Пікірлер: 417
@scratchercatcher67604 жыл бұрын
Такой машиной владею уже 7 лет машине всего 14. Разгон до сотни 8с меня вполне устраивает, Тормоза и управляемость прекрасная, Двигатель НЕ "масложер" масло вообще не расходуется на этом движке. До след замены доливки не требует. После покупки заменил все диски и колодки + задний супорт и резину. Все брал только оригинальное никакого "китая". За 7 лет машина ни сломалась НИ РАЗУ! тех осмотр прохожу сам в сервисе без проблем, Даже лампочки в фарах оригинальные стоят. Пробег 99т. следов коррозии за 14 лет нет несмотря на повреждение лакокрасочного покрытия двери, еще ни разу не заправлял кондей даже. Все еще холодит нормально даже в +30. Кушает в среднем город 10-13л. Трасса 7-9л в зависимости от стиля вождения и пробок 98 бензина (92-95 не лью принципиально). Все расходники ставлю только оригинал. Масло только качественное. Вероятно поэтому и она меня не подводит. Очень рекомендую конкретно такую модель конкретно с таким движком. У меня механика (тут автомат). Конкретно в этом видео взят экземпляр повышенной "удроченности", так что с автором согласен: "Такую машину" Я бы не купил, а вот такую же модель только в хорошем состоянии вполне.
@dantistos4 жыл бұрын
99 тысяч и 14 лет? ты или не ездишь или до тебя скрутили до 20 ))
@vtaxikz4 жыл бұрын
@@dantistos 99 000 миль скорее всего.
@divinewindr.87744 жыл бұрын
#непроект #race_syndrome Азаза В милях это тоже очень мало😂
@ShelyapinPavel4 жыл бұрын
slava_altezza у меня ис250 07го года, пробег - 60.000 тыс, я - второй владелец, машина в одной семье
@mans17964 жыл бұрын
Даааа ладно
@DIMM10404 жыл бұрын
Юра, спасибо за видео....лайк не глядя😉 Сам два дня перебирал задние суппорта,ступицы,заменил тормозуху.Много черпнул из твоих видосов.Жду ещё серий))
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Спасбо, что смотрите)
@Alexander-uy8ib5 жыл бұрын
Привет, круто, что смог запилить видос про эту тачку. Жаль только, что в нарезку наш заезд не попал:) И вообще спасибо, что делаешь полезный контент.
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо, что смотришь)
@alexeykramer73544 жыл бұрын
Всем, кто смотрит это видео и выбирает себе данный автомобиль - все рассказанное автором будет относится к подобной усосанной машине, которую вы видите в ролике. И не удивительно -- ис за 10к $ (610 тысяч) будет в таком состоянии. Нормальные машины начинаются от 750-780 в доресте, 850+ в 1 ресте и 950+ в ресте 2. И это на момент 2020 года, а то есть спустя 7 месяцев после выхода ролика. Владею этой машиной уже 3-ий год, и нет никаких нареканий. По динамике - выше городского потока 100%, на трассе огромный запас мощности. Если менять масло (лью идемитсу) в моторе каждые 10 ткм, плюс фильтра оригинал - все будет ок, пока ни грамма (обычная скорость 150-180 по трассе). Если ляжет мотор на 300-400 тысяч, его даже ремонтировать не надо. Смешно, но акпп+двигатель контракт япония выходит 40 тысяч рублей. 40 тысяч рублей за свап комплект на еще 200-300 тысяч километров пробега. За три года поменял только втулки стабилизатора и радиатор (1200р и 9000 тысяч за оригинал соответственно). О каких расходах говорит автор - мне не понятно. Посмотрите на салон в первых кадрах, там пробега за 350 тысяч, он уже не кожаный в нормальном понимании - это тряпка с остатками кожи, жесткая и вся глянцевая. Конечно с таким пробегом и таким обслуживанием он потребует вложений, но бмв с таким же пробегом потребует вообще замены на другой автомобиль и поедет в утиль. ПО ТОРМОЗАМ: многие меняют из-за закисающих направляек. Я смазываю каждое ТО их оригинальной смазкой, полет нормальный и без закисаний. Что тут случилось со ступицей - страшно представить, если им в ИП у Кулибина прислали непонятного происхождения ступицу с люфтом. ПО заднему приводу: все отлично, зимой на Урале системы стабилизации справляются на ура. Редуктора и привода вечные. ПО подвеске: ставьте оригинал. Стойки ходят по 120-200 тысяч в зависимости от стиля езды. Втулки надо менять раз в 60 тысяч (1200р оригинал за две штуки), рычаги и сайленты не знаю - даже причин лезть туда не было. На машине пробег около 140 тыс км (2011 год, 2 рест). БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕТ. Вот так вот, в принципе. Зайдите в ис клуб в вк - там все обсуждают тюнинг, потому что проблем с машиной нет. И людям заняться с ней нечем, вот и ставят разные бамперы и фонари. Единственное, где автор сказал правду - это расход. Да, у меня в городе и на трассе такой же, свою скорость на трассе я писал выше. С круизом на 120 люди укладываются в 7.7-8 литров.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Зря старались это писать. 1. Машина быстрее городского потока - смешно. Она пленная. Только если с жигами ехать. Что бы быть на равне с другими, надо реально давить тапку. А они просто едут. 2. Идемитсу раз в 10 тыс. Ну ну. Еще 3 замены и закогсуется ваш мотор от этого гидрокрекингого говна. И будете радоваться. И удачи вам с оригинальным воздушником в россии. На все остальное, глупо даже отвечать. Подобный бред про ип кулибина, направляйки, салон - чушь. Просто к примеру, про кошумв салоне - вы зацдите в дилер лексуса и посмотрите состояние салона выставочных машин. Они еще не езлили, а все в складках. На моем ЛС больше 300 тыс пробега и салон лучше. Это не говорит о пробеге, а о качестве, которое упало. Сравнили с бмв... Вы бы еще сравнили торт с сифилисом. Ой, да кому я объясняю. Просто не способность принять очевидное, и просто хвалить - ПОТОМУ ЧТО, У МЕНЯ ТАКАЯ, И ЗНАЧИТ ОНА САМАЯ ЛУЧШАЯ!
@user-ve7mm2wu5x Жыл бұрын
@@DTCustomCrew ну вот например если сравнить с BMW 320d M47 он будет лутче?посоветуйте альтернативу этой машине! На заднем приводе)
@vitaliytomkiv22684 жыл бұрын
Дорогой друг , у тебя просто убитый Лексус )
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Да да да. Все приезжают с одними проблемами, но этот убитый. Ну ну.
@user-ud3fq9it8k3 жыл бұрын
@@DTCustomCrew куплен был у внука из под дедушки за 500к? Никогда не поверю что на Этом Лехе за 142к пробега умерли ступицы и сайлентблоки! У самого такая же машина, 230к пробега, в подвеске полный завод кроме втулок стаба и самого стабилизатора. Тут или его усасывали всей бригадой цыгане, ну или пробег 500+
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
@@user-ud3fq9it8k повторю - купил клиент у родной сестры. Да хрен с этой машиной - их пачки с подобными проблемами. А в пиздобольство про то, что у этого чудо ведра за 500 тыс небыло проблем с масложером, ступицами, топливной, и подвеской - никогда не поверю. У вас эта машина или не у вас мне плевать. Ни одна машина на планете 250 тыс на своих ступицах не проездит. Как и на своей подвеске. Рассказывайте эти сказки дурачкам с драйва.
@user-nh8zs7qc3l3 жыл бұрын
@@DTCustomCrew у тебя у самого какой авто?
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
@@user-nh8zs7qc3l ээээм, у меня их 3. Lexus LS, evolution 6 и Corvette. А у вас?)
@user-hy7qj7td7v5 жыл бұрын
Спасибо за ролик и тёплые слова) Очень приятно и то и другое)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите.
@MORDOVSKI-7772 жыл бұрын
Я владею 10 лет огни ,воды медные и медные трубы , таких сейчас машин не выпускают
@user-ki1mo1nk5g5 жыл бұрын
Спасибо автору. Как всегда - лайк!
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Срасибо, что смотрите)
@user-de4ev4yu7m5 жыл бұрын
давно небыло видео приятно снова смотреть! что с новой ступицей? как? вы сколько на ней проехали? (контрафакт?)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Ступица 100% ориг. Не проехали и 100 метров. Как - незнаю. С нуля был люфт.
@kokabeliy5 жыл бұрын
Спасибо за обзор!! )
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите.
@user-xq4pv3bh1u4 жыл бұрын
Он масло вообще не жрет, но вот тормоза реально говно
@Excalib3 жыл бұрын
тормоза у стока так себе, все ставят гс, у меня пред владелец поставил
@scratchercatcher67603 жыл бұрын
Отличные тормоза. Ставь оригинал диска + колодки и будет тебе счастье. Супорта проверь все чтоб не клинило. Я покупал - были проблемы с задними от прежнего владельца. Все выкинул нафиг и заменил на новое оригинал. - Никаких проблем после этого. Единственное что на мой взгляд слабовато - это краска. Вернее лак. От птиц остаются матовые пятна если не замыть вовремя. Причем безвозвратно. Сразу скажу всем скептикам- машина в родной краске 100%
@alexkreuz19585 жыл бұрын
Владел is250: расход город -9,5 литров, автобан 8! Шумка там хорошая (тапки uniroyal), однозначно не громче мерса в 212 кузове, которым владел до. Управляемость? Хуже, чем бмв, но зато едет комфортнее. Масло за 2 сезона не подливал вообще...кайфанул от машины, после нее стал уважать Лексус и теперь только на них и езжу. Что явно из негатива было, но для меня не так важно: кожа мягкая, сидухи затираются и морщинятся быстрее, чем на немцах. Но в остальном только хорошие ассоциации с машиной. Как то так! PS: Я не техник, смотрю только с обывательской стороны
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Это ваше мнение. У меня другое.
@sergeypro67844 жыл бұрын
@@DTCustomCrew Какую тогда посоветуйте вместо иски?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Ту которая вам по душе и по карману))))
@Donaldrumsfeld844 жыл бұрын
так хочешь сказать ,что после 212 я не разочаруюсь в потребительских качествах ?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@Donaldrumsfeld84 незнаю. Каждому свое.
@darthchthulhu_first5 жыл бұрын
Спасибо за новое видео! Будет круто, если когда-нибудь на обзор попадут IS350 и IS-F. P.S. Качество новых запчастей, это, конечно, ТАКОЕ
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо. Сам в шоке.
@pikachulim29534 жыл бұрын
Is-f очень тяжело найти, я в канаде живу. Еле нашел is-f с 100тыс пробегом, довольный как ребенок)))
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
У нас их штук 5
@imran183.054 жыл бұрын
@@DTCustomCrew "у нас" это где? У вас в городе или у нас в России? Если ты про Россию, то их немало. В одном Дагестане могу назвать штук 15 минимум)
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
У нас в городе пару тысяч. 15 это маловато)
@userGoga3 жыл бұрын
Прочитал все сообщения, это конечно здорово. Но подскажите пожалуйста какие колодки, диски тормозные ставить и смазки для них. Было бы супер. Если ещё и номера, буду бесконечно благодарен). Спасибо заранее.
@user-iq1mn8ws3o4 жыл бұрын
Спасибо за видос очень познавательно
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Спасибо что смотрите)
@user-ve7mm2wu5x Жыл бұрын
А какую вы могли бы порекомендовать засесть 250 кроме лексуса как атернатива
@user-ve7mm2wu5x Жыл бұрын
Подскажи!!!какая альтернатива этому авто??, надёжный,что бы был!, И обьэм до 2.5
@user-iq4wy5lj9x4 жыл бұрын
Как музыка в начале видео называется?
@muratahm64614 жыл бұрын
Бро,подскажи.как считаешь,какую промывку лучше использовать: в масло,которое доливается или промывочное масло?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Промывать нужно по технологии, а то моментально убьете двигатель. Ничего советовать не стану, так как не хочу нести ответственность ща то, что может случиться. Когда делаю сам - я даю гарантию.
@user-st1jk2ps8m5 жыл бұрын
ES 350 заобзорьте пожалуйста. Главный для меня вопрос- херли он такой дорогой? П.С. и спасибо за Ваш обзор, самый адекватный на этот автомобиль из мною просмотренных П.П.С. на этот, имелось ввиду на IS 250-ый
@foreigner20172 жыл бұрын
Spasibo za obzor. Po bol'shomu schetu Vy pravy. Maslozhor poyavlyaetsya, yesli chasto krutit' motor bolee 5k oborotov. Yesli na maslozhornom motore yezdidt' ne bolee 3k to on maslo ne budet yest. Sorry za translit :)
@jeka38925 жыл бұрын
Спасибо, Юра!
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
И тебе)
@user-ve7mm2wu5x Жыл бұрын
Да много она кушает бензина в городе!понимаю,что 2.5 ну и вес большой!! А какая эму надёжная альтернатива??ч меншым росходом?вы как механик , посоветуйте
@atefgilly69622 жыл бұрын
спасибо за видео
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
Спасибо, что посмотрели)
@MrMuhhamed4 жыл бұрын
Браво! Первый раз слышу что в оригинальных ступицах есть люфт, на гс300 меня все время напрягало легкое рыскание, надеюсь это было с этим связано...
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Возможно и так)
@smk7705 жыл бұрын
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста как вы масляные каналы vvti промывали
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
С частичным разбором ДВС.
@user-qb9mc5zk5i2 жыл бұрын
Меняю на нем масло каждые 8 тысяч , масло доливаю 400 гр от замены до замены , это в вашем понимании жор ? Пробег 250 тыс …
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
Да, в моем понимании это жор. У меня лс и ис300 первого поколения. Не доливаю ни грамма. Пробег больше 330к
@user-qb9mc5zk5i2 жыл бұрын
@@DTCustomCrew если для вас это жор,то оставляйте свое мнение при себе , а не записывайте видео вводя людей в заблуждение! Если ваше представление о "жоре" гиперболизированно , это не значит что это истина , вас смотрит большое количество человек и после таких заявлений , которые лично вас не устраивают , могу сложить впечатление о данном автомобиле не самое лучшее ! Это хороший надёжный автомобиль D класса , в чем-то хуже в чем-то лучше своих конкурентов, главное что в надёжности агрегатов он однозначно надёжнее и не нужно пугать людей "жором" ! Это не жор а норма ! В БМВ заводом прописано 1 литр на 1000....ещё раз повторюсь , личное мнение оставляйте при себе , а раз уже ведёте видеоблог то оперируйте фактами о автомобилях , а не из личных заморочек ....
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
@@user-qb9mc5zk5i ездите на усосаном хламе и доказывайте дальше, что так и надо. Авто и впраду не самый лучший. С кучей проблем. Незамечать их может только слепой. Настоящим лексусом по надежности не является. Защищать, потому что у вас такой - позиция или инфантильного школьника или недалекого человека. Мол у меня такая тачка и тут кто то про нее что то говорит плохое - ща я ему напишу что она хорошая. Вы серьезно? Вам 7 лет? Мне указывать, что делать не стоит, а то я вам укажу куда вам идти и на что вам сесть. Умничать мне тут не стоит. Я пол жизни чиню и тюню тачки, а вы просто диванный эксперт из интернета. Удачи и всего хорошего.
@user-qb9mc5zk5i2 жыл бұрын
@@DTCustomCrew "На практике же нормальным считается расход масла, составляющий 0,5% от расхода бензина. К примеру, если на 15 000 км мотор съел 1200 литров бензина, то верхней допустимой границей расхода масла будет шесть литров. Это составляет 0,4 л на 1000 км пробега"....если в уме считать не умеете , то калькулятор в помощь . 400гр на 10000 норма .!!!!
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
Не один мотор нормальный не жрет масло в стоке. Не uz, не jz, не 4g63, не серия LS. Калькулятор себе на лоб приклейте. Наверное если сравнить с блевотой, то да, это норма. А если сравнить с нормальными и надежными моторами - не смешите.
@user-iw2ok9up9z5 жыл бұрын
Отличная тачка ребята! средний рынок 650 - 700 к ходит долго и без проблем! есть свои косяки как и во всех лексусах но машина очень надежная 390 000 пробега было и продал без проблем! огонь
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Если в машине ничего не делать - после вас купят труп.
@user-iw2ok9up9z5 жыл бұрын
@@DTCustomCrew любая!
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Да. И потом проклянут.
@daniel96ru3 жыл бұрын
Планирую покупать данный авто. Чем промываете ДВС при замене масла?
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Все на видео.
@romicoroot3 жыл бұрын
Обслуга огонь! На бачке написано dot3, вы 5.1 льёте. Водитель троллейбуса, этот мотор едет с 3х тысяч оборотов, его крутить надо в отсечку. Колёса нужны разноширокие.
@ns.drive385 жыл бұрын
Думаю, не следит за машинами народ из-за того что хотят тупо ездить, но при этом, разбираться в том, как всё устроено, понимать, что если машина не подаёт признаков износа деталей, то их нужно менять, следить продуманными отметками ТО не хотят
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Да, я так тоже думаю.
@user-sy6tl7ee6t3 жыл бұрын
Спасибо за видос 👍👍увы и ах большинство покупая Лексус так и думают что он не ломается и ездят до того момента пока он не встанет ....типичный пример в видео человек просто ездил на этом Лексус и все ...А так считаю отличная машина правда цена конячая на них по крайней мере в России ...главное обслуживать и не экономить на запчастях
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Согдасен, по всем пунктам!)
@Excalib3 жыл бұрын
Цена конь тут согласен:) конкуренты дешевле но эта надёжнее чем конкуренты
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
@@Excalib как я вижу, не особо то и надежнее. Первый ИС - да. Но этот... Не особо
@user-xr9zu6kx5c3 жыл бұрын
Блин это ж как надо не уважать свою машину чтоб не обслуживать её. Пипец.
@1wuw14 жыл бұрын
Юрий, спасибо. Вы могли бы рекомендовать is 220 d ?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Увы, но дизель я не перевариваю.
@1wuw14 жыл бұрын
Благодарю
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@1wuw1 не за что)
@igorprokofev70554 жыл бұрын
еще не понятно, что лучше. Непосредственный впрыск на бензине и дизеле. GRы эти задирает только в путь. Ремонт дорогой, комфорт посредственный. Дизель хотя бы в долг дает))
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Понятно. Дизель высосет все деньги по топливной Denso, которая не чинится, а только менять
@slimzi83574 жыл бұрын
А что скажите про хюндай i40? Выбираю между этой машиной и хюндай.. понимая что разные классы, но и в ремонте цена тоже отличается... авто нужно не для гонок так как человек семейный!
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Не ездил на i40
@user-ng4by9vh3y3 жыл бұрын
Подскажите gs430 стоит брать или камри 50. 3.5лучше
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
То что вам больше нравится, то и берите)
@chukhleygeorge51864 жыл бұрын
Юрий, как вы щель убрали у бампера и крыла, а то у всех висит, а как пофиксить никто не знает))) И как зазор убрать между центральным дефлектором и торпедо? Поделитесь плиз 🙂
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Тогда в заказе этого всего небыло. С зазорами на бамрерах и у GS проблемы. Решаются они по разному. Иногда направляющие надо менять на крыле. Иногда и бампер. Да да да. Бывает что его присрать нормально неполучится. Про салон отдельная песня.
@chukhleygeorge51864 жыл бұрын
DT-Custom Crew Спасибо за инфу! Вот этим вы мне и нравитесь. Никогда вопрос не остается без ответа. Респект 👍 Начну с направляющих)
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@chukhleygeorge5186 да не за что. Для этого канал и создан был, помочь правильным парням ПРАВИЛЬНО починить)
@scratchercatcher67602 жыл бұрын
@@DTCustomCrew С зазорами проблемы когда машинка битая, У меня за 12 лет никаких зазоров не было и никаких скрипов ни в торпеде ни в подвеске нигде никаких посторонних звуков нет если машина нормальная, ну и конечно обслуживать надо как положено а не только ездить, тогда он прослужит верой и правдой очень долго Вам, Если буду брать новую то обязательно лексус ну или таету какую нибудь, Правда краска гавно конечно и металл тонкий на кузове но это мелочи, как ни странно не гниет сильно все равно
@user-fc7un7lg2e4 жыл бұрын
Удачи) и денежных клиентов))
@Doctor_Konstantin4 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про ls 600 и ls 600h.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Ls 600 это только гибрид. Может LS460?
@Doctor_Konstantin4 жыл бұрын
@@DTCustomCrew ой, точно. Кстати, читал на дроме, что можно поставить решетку и фары от более нового поколения ЛСов. Как вам такая идея?
@Hollllow3 жыл бұрын
Извините автор, но такого бреда я давно не видел и не читал. Убитую в хлам тачка досталась на тест-драйв и от этого такие выводы. За последние 4 года могу дать заказ-наряды и там только регламентированные ТО, а то есть расходники. Все запчасти и масла только оригинал. На предоставленном авто все китайское стоит и от этого такие выводы. Единственная болезнь это тормоза, как только не боролся с ними, но почти всегда скрипят и нужно ставить от GS, тогда все проходит. Дорогостоящая деталь, которая ломалась это мотор печки, цена 18 тысяч.
@Hollllow3 жыл бұрын
Добавлю про расход, у меня в городе 10-11 литров при всегда включенном климате, а на трассе если ехать на круизе при 110 то расход не больше 6,5! Если топить 150+ то расход около 9. Бензин 98 или 100.
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Да идите вы все с мнением - про убитую в хлам. Я их делаю, почти каждый день. Это моя работа. Они все около такие. Да мне плевать что вы врете про свои машины. Ваааще пох. Я знаю, с чем приезжают и что просят. Значит они все убитые в хлам.
@ruralengineering772 жыл бұрын
Ну так все машины не особа у меня такой я кайфую а особо от надежности😀
@Svolach7305 жыл бұрын
E-boy видос завезли! ;)
@bohabochinsky4 жыл бұрын
S V пиздобой
@user-on3zu6fs5d5 жыл бұрын
Взяли убитый Лексус и че о нём говарить 1800 ну ты расмешил😂
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Идиотский комментарий.
@asana58735 жыл бұрын
Посмотрите паспортные данные, 1800 это слишком загнули, вес 1600, насчет управляемости, по крайней мере мнение большинства, в своем классе ис250 уступает bmw e90
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
1635 - пустая масса ( без топлива, масла итд. 2055 - максимальная. С пассажирами, тех жидкостями и полным багажником 1760 - снаряженная масса со средним водителем.
@asana58735 жыл бұрын
@@DTCustomCrew ls430 1830 пустой, gs430 1700, думаю сравнивать их с ис250 немного неуместно, хоть отчасти согласен, для ис 1500 кг было бы идеально, ну или мотор 3,5
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Лс так весит снаряженный. Как и GS. А не пустой. Проверьте данные.
@user-dk2vg5kr5i4 жыл бұрын
Как относишься к тойоте приус ?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Никак. Не понимаю эту машину, от слова совсем
@vladimirk2014 жыл бұрын
А расскажите, пожалуйста, про дизельную версию is. Сколько жрет, сколько прет? Есть ли смысл брать десятилетку с пробегом под 200 или 300 тыс км?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
К дизелю не подходить и на 50 метров.
@vladimirk2014 жыл бұрын
@@DTCustomCrew А что с ним не так?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Да все. Мотор. Система впрыска, уплотнители итд. Да и нахрена дизель то?
@vladimirk2014 жыл бұрын
@@DTCustomCrew Расход меньше, момент лучше на низких оборотах. Да и привык к опелевскому 2.2 дизелю, но надо уже что-то новое.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Если вас парит расход - забудте про лексус
@user-wg6jw5lr9u4 жыл бұрын
Люфт в новой оригинальной ступице мог появиться(его же не было до установки на машину) оттого, что крепежные элементы затягивали без динамометрического ключа.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Был люфт из коробки в 2х ступицах. Кроме той, что стояла на самой машине. Если бы вы хоть на секунду представляли как устанавливается ступица, как она крепится, то не писали такой ереси. Уши, в которые прикручивается ступица к кулаку на корпусе. А люфт между корпусом и ступицей в подшипнике. Пересаньте писать глупости в комментах. Не позорьтесь. Ей богу.
@user-wg6jw5lr9u4 жыл бұрын
DT-Custom Crew болты крепления корпуса к кулаку притянули с разным усилием. Это вызвало деформацию плоскости корпуса подшипника, в следствие чего, в нем появился люфт. Не зря в заводской инструкции указывают моменты затяжки. И колесные болты имеют свой предел по моменту. Инженеры же не дураки, ей богу...
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@user-wg6jw5lr9u какой вы мечтательный. Не в жизнь нехватит усилия такой толстый корпус деформировать. Да и кто вам сказал, что мы не динамометром пережимали? Что за глупости? И почему из коробки люфт был? В двух разных случаях? Обе заказные позиции из эмиратов? Короче, нечего мне вам отвечать. Легко вонять, когда рядом небыло. Еще спросите - а зачем вы ставили, если был люфт из коробки...
@kresnikkilla53145 жыл бұрын
Дайте контакты, как с вами связаться? Может соц.сети? Или номер.
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Увы - никак.
@vladimirlesenko48725 жыл бұрын
Катаюсь на ис 250 уже второй год, пока доволен. Из проблем , панель приборов скрепите и то после того как был отзыв от производителя, меняли балон на подушке безопасности до этого она не скрипела. Сервис Тойоты и Лексуса в Германии просто ужасен
@alexkreuz19585 жыл бұрын
Не надо обобщать на всю страну, своим дилером, например, я очень доволен. Вам не повезло
@marat__7774 жыл бұрын
Блин у меня тоже за скрипела после замены подушки. Только в России. И да проблем с машиной вообще нет))
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Исф - не тягается с конкурентамт, сколько ютуб не смотри. Смотрите реальнее на вещи
@user-fl9sw9un8s4 жыл бұрын
Не давно приобрел такой лексус,все отлично,только на скорости больше 140 км в час начинает вибрировать,может колеса балансировать или пождвеска
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Вряд ли баланс. Он обычно на 90 - 120. После это не баланс. Кардан, подвеска итд.
@user-sm5fp9mu5u4 жыл бұрын
Масло жор бывает у всех, особенно у немцев, только большая разница в запчастях, на немца ты корейские и китайские части не поставишь, она рассыпится через 2 дня, а тут и выбор больше и экономично...
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Ну да.
@chukhleygeorge51864 жыл бұрын
Тоже тарахтит при заводке) Подскажите как промывали плиз! Благодарю!
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Это невозможно подсказать. Это определенная технология с определенными ноу хау.
@chukhleygeorge51864 жыл бұрын
DT-Custom Crew куда ехать?)
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Увы, но никуда)
@fobos1993 жыл бұрын
Разгон мне хватает много немцев обходит по автобану Германии 210 легко без напряга дорогу держит как утюг без проблем пробег 189000 км 2007 г. всё ещё в оригинале вложения при покупке в 135000 км колодки и диски ставил не оригинал и год назад запорол компрессор кондея сам виноват не заправлял и попал. Цена вопроса компресор радиатор и работа в 910 евро. 3 года и 54000 км я считаю очень достойный авто
@vladimirk5435 жыл бұрын
от куда цифра 1800 кг 1700 с копейками ??? 1560-1590 кг. это её паспортные данные если есть другие данные и где были взяты прошу подсказать, очень удивлюсь...
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Это официальные данные, а не лабуда из интернетика. 1635 - пустая масса ( без топлива, масла итд. 2055 - максимальная. С пассажирами, тех жидкостями и полным багажником 1760 - снаряженная масса со средним водителем.
@vladimirk5435 жыл бұрын
@@DTCustomCrew грамотный ответ, а где можно такое почитать по другим японцам или любым машинам. 👍в очередной раз понимаю что не зря поставил суппорта от gs перед. И зад от цельсиора. Теперь накрывают мысли что может нужно и ГТЦ поставить по серьезнее)))
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Не скажу. Я эти параметры смотрел в оригинальной дилерской программе. Не скажу. Не ставили.
@user-pp1il5wu3y3 жыл бұрын
Если сравнить с Крузом с которого снимаете что лучше?)
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Круз у подруги брал на пару месяцев, пока Lexus LS был под арестом, корветт ждал тормоза, а на Эволюшене не поездишь, он гоночный)))) И да, в чем то круз был лучше))))
@TheGeraef2 жыл бұрын
типу на сто приезжают ушатанные is 250 которые купили по дешевке и он решил что все такие... еще и негативит в коментах
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
Покажите ваш)))). Уверен, я такое накопаю, что смотрите, что бы ваш не оказался ушатанным))))
@Vlad1992kb4 жыл бұрын
Шикарная машина, единственная моя машина которая не знакомит меня с стошниками. За три года меняю только расходники
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Если не обслуживать ее по регламенту - познакомит на дорого. Но вы же не будете чинить? Вы же продадите сразу)))
@prorok_and_sosok50934 жыл бұрын
@@DTCustomCrew так в этом и проблема ) машина то хорошая ... люди дебилы , которые не следят за машиной ... а потом такое состояние ) ну хоть на столб не намотает (привет немцефилам и субаристам)
@andreygoncharov9815 жыл бұрын
Был похожий is200d 2011, сейчас gs450h 2012, если сравнивать зимнию езду, оба на липучке, то gs стоит на дороге гораздо лучше, возможно системы стабилизации лучше и батарея в багажнике 50/50. Про шум колёс, это реальная проблема, стояла липучка зимняя, когда весной поменял на летнию 19 ф спорт, появился шум резины ((( очень сильный.
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Вы уж простите, может кому то и полезная информация, но дизельный ис и гибридный гс я не считаю за авто. Не то что за лексус. Извините если обидел, но это мое мнение.
@andreygoncharov9815 жыл бұрын
@@DTCustomCrew не обижусь, про дизельный согласен, хотя он надёжен, и переедет 250. Насчёт гибридного не согласен, уже 300 т км, катает.
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Я гибриды и катал, и чинил (не один десяток) - обсолютно переоцененные машины. Но каждый хвалит свое болото.
@andreygoncharov9815 жыл бұрын
@@DTCustomCrew, я не хвалил, только сравнил на дороге. Гс3 отличается от гс4, батарейка и 5 цилиндр (хотя и в гс4 возможно такое, но в меньшей степени). Состою в группе гс4, и заметно, что у обычных версий больше проблем, чем у гибридов. П. С. Не утверждаю, что гибрид панацея, но у нас 95% свежих лексусов в продаже только гибриды.
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Я вас понял.
@alexandrkargapolcev12534 жыл бұрын
По поводу масложора этого движка 4GR-FSE - возникает вследствии использования масла повышенной вязкости 5/40 и пр.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Просто коксуются тонкие кольца. С минималлными зазорами. Дело не в масле. А в его замене.
@user-fg8mr9kp9d5 жыл бұрын
Когда видос по твоему ls 430 ты же его перебирал вроде)))
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Когда будет - тогда и будет))))
@alexandrkazakov16564 жыл бұрын
@@DTCustomCrew плохой ответ, пацаны ждут)
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Проблема в том, что я незнаю. Может этой машины у меня не будет вовсе. Она в разобранной стадии. Будет ли собираться - вопрос открытый. И не я его решаю.
@user-rq3vt4kg4o4 жыл бұрын
Коллега себе взял такую, ездили на ней в Бостон их Нью-Йорка. Тесная она внутри для моего роста 183 см просто пздц, головой в потолок упираюсь, обшивка люка скрадывает несколько сантиметров :) Hо рулится машина неплохо и плотненько так на дороге стоит.
@user-sm5fp9mu5u4 жыл бұрын
Это авто не для длинных, вы привыкли башкой люстры сносить, вот и берите что-то большое, чтобы не жаловаться
@user-rq3vt4kg4o4 жыл бұрын
@@user-sm5fp9mu5u 183 см это ты называешь длинный? Да у меня маленький рост я бы сказал) Себе взял LS430 там конечно места достаточно.
@user-mq2gg4lz3n5 жыл бұрын
Удивлён что оригинал, и тот люфтит, когда уже выйдет видео про сервис?
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Сам в шоке. О каком сервисе вы говорите?
@user-mq2gg4lz3n5 жыл бұрын
DT-Custom Crew Видео где «мы переехали»
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Такого не будет видео.
@deusnavaho32454 жыл бұрын
Опа Астраханская, землячка)))
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Угу. Хозяин родом из Астрахани)
@deusnavaho32454 жыл бұрын
@@DTCustomCrew ну, если вы с ним на связи, жаркий астраханский привет ему) у нас уже солнце шпарит во всю))
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@deusnavaho3245 передам. Он в Минске живет. Мы дружим.))))
@deusnavaho32454 жыл бұрын
@@DTCustomCrew тоже что ль в Белоруссию перебраться)
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Вам виднее. Однако, правильно будет Беларусь)
@user-ss5sm6qp3j4 жыл бұрын
Ты гонишь! Я на таком 7лет отъездил,менял только расходники расходники, это (диски тормозные,колодки,масло,фильтра) а суппорта нужно обслуживать при смене колодок,смазывать хотя бы направляющие! Масло движок не жрёт,у меня 200т побег! За машиной нужно следить и будет выхаживать 500! Там есть отзыв полный и всё там написано правильно! Машина очень надёжная и экономная!
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Гонят, говно по трубам, а я говорю опыт обслуживания этих машин. Ничего экономного нет. У моего Ls такой расход. Взгляните правде в глаза, а не хвалите, потому что у вас такая.
@user-ss5sm6qp3j4 жыл бұрын
@@DTCustomCrew я его продал месяц назад,я сказал ЭКОНОМНЫЙ,это означает,лишнего машина не требует,за 200т,пробега никаких вложений кроме расходников и я думаю он ещё пройдёт столько же,при своевременном текущем обслуживанием! Аппарат достойный,надёжный!
@user-ss5sm6qp3j4 жыл бұрын
Покатался на других тачках,по надёжности альтернативы не вижу,буду брать такой же ИС-3
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@user-ss5sm6qp3j да ради бога. Мне плевать, как вы будете страдать.
@Alex.-8883 жыл бұрын
Какое масло заливаете в двс?
@MikePTZ8 ай бұрын
У меня пробег 180.000км. За 7.200км по трассе, съел от максимума до середины)
@DTCustomCrew8 ай бұрын
Классно. А у меня на LS430 за 7000 не съело ни грамма. Вот про что я и говорил в видео. А у меня на ЛСЕ 320 тыс пробега под жопой)
@user-gq6uh3pg8f5 жыл бұрын
Жду видео по sc. Спасибо за труд
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо. Его бы еще найти живым.
@flexusrussia93314 жыл бұрын
@@DTCustomCrew готов предоставить на обзор 2007 с пробегом 20 ткм. superviser@ya.ru
@user-sp4uf2dv9n2 жыл бұрын
Что за город на видео?
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
Минск
@user-sp4uf2dv9n2 жыл бұрын
@@DTCustomCrew Красивый!
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
@@user-sp4uf2dv9n спасибо)
@zloizvukarzloizvukar72685 жыл бұрын
Теперь 1800кг +5кг меди:)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
)
@Kipanov5 жыл бұрын
1600 вроде как
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Что 1600?
@user-xq7cr8no6f2 жыл бұрын
Че то с весом тут наплел . У меня кроме люка есть все . 1630 весит . Поповоду шума арок нет такого . Едешь в машине тишина . Масло не жрёт от слова совсем . 123 тысячи пробег.
@user-hw6ug7jt4n5 жыл бұрын
владею автомобилем тойота марк х 120 кузов 2007года, тот же самый ис 250..ходова,мотор и коробка один в один.живу на ДВ, стоимость владения просто копейки....контрактные запчасти творят чудеса.. а ваш авто жутко ржавый, аж смотреть страшно..у нас авто не ржавеют))) китайскую дрисню не берите ребята
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Ржавый? Там не одного жука нет
@user-po2ls7ey6u3 жыл бұрын
Это какой же на ней пробег настоящий если у нее диски так терли🤔да в нее надо нов мотор. может тогда она и поедет
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Я на десятке таких едил, они не едут. Лезина терла, потому что неправильный размер когда то стоял.
@segipak4 жыл бұрын
А цельсиор 31 кузов юзали, автор?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Нет. У меня LS430
@user-iq1mn8ws3o4 жыл бұрын
Обзор странный видно сразу просто не нравится машина сама по себе и всё за расходники которые нужно менять удивляется этому мня это очень удевила дальше уже и не стоит смотреть весь мир хвалит эту модель кто действительно разбирается в тачках не чего у меня не скрепит вы наверное по полял там ездите очень надёжная машина и подизайну что с нутри что с наруже необычная без всяких лишних деталей!
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Для начала, выучите русский язык. Второе - как человек который их чинит, я незнаю что там можно хвалить, относительно других лексусов. Ну судя по тому, что весь мир рассказывает что лгбт это норма - удачи такому миру.
@user-sq3cm7ru9k4 жыл бұрын
От куда 1800 кг? Если оценивать вес снаряенной тачки, то она не на много тяжелее одноклассников. Да и при должном обслуживании на ее манёвренности это не особо сказывается. И зачем 245 колеса в круг, если задняя ось ведущая? На разношироких управление будет острее, расход меньше и колея не будет вырывать руль из рук
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Это называется, слышу звон, незнаю где он. Передняя ось не нужна? Серьезно? Что такое снос не слышали? Не? Пустая масса, снаряженная и максимальная тоже не слышали? Учите мат часть.
@valerij73723 жыл бұрын
Такую машину кто то угондошил
@t.pav.91814 жыл бұрын
У меня is уже 11 лет......второй авто в семье, другой постоянно меняю, но вот is я знаю всегда поедет, продавать не хочу, потому что во сколько я его ценю, за такие деньги не купят) авторам ролика намёк....что ничего нового, хотите купить авто,изучите владельца. Купил хлам и смысл показывать что тупо все менять?? Лучше бы модернизацию какую либо изобретение
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Какой смысл с вашего коммента? Только время потратили, а могли бы что то изобрести...
@viktor78kondvik2 жыл бұрын
Так ты скажи хорошая машина или нет ?
@DTCustomCrew2 жыл бұрын
Так не ответить. Для кого то да, для кого то нет. Каждому свое. Хорошее или плозэхое, это очень субъективно
@MsLsd884 жыл бұрын
Одна из лучших машин за эти деньги , укатанное ведро взяли и что то с него хотите! Машина огонь ее все хвалят и гр движки не масложеры сомнительно что вы ремонтируете их....
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Глупости, без аргументов
@user-km3tr1lp9s4 жыл бұрын
Если она такая не очень почему же ценник на неё не падает на вторичке
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Она стоит как ис первого поколения. Ценник падает. 7 - 10 тыс долларов это цена? Смешно
@blackroom62163 жыл бұрын
Обычно под видео обзором како го нибудь нахваленного немца , видишь комментарии про поломки расход масло дорогое обслуживание и т.д . !!! То есть раскрывает правду автомобиля если делить на больше меньше то комментариев хвалебных минимум ( !!! И взять твой обзор «с убитой тачкой» заходишь в комментарии и в них один за другим пишет что машина хорошая надежная и т.д. А ты в свою очередью слепо продолжаешь агрится на всех . Не находишь странным это все ?
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Не нахожу. Потому, что у людей есть свойство слепо хвалить то что у них. Вот и все. "Как это, кто то посмел оскорбить мою машину, ща я ему насру в комменты". Лексусы, таких годов, с не особо удачным мотором, априори после "наших" людей убиты. Люди не хотят финансово их хорошо содержать, по этому не важно, убит или нет. "Это лексус, он не ломается, зачем что то в нем делать?" - так владельцы и думают. В большинстве эти машины такие. Ролик не для владельцев. Ролик для тех, кто хочет такую купить. Что бы знал, что он купит. Потому, что они в большинстве такие. Ну и про остальное. Предыдущий ИС был великолепен, а этот и рядом не стоит. В этом и сравнение. Да и смешно было всегда, рассуждать про проблемы лексусов, пока не появились GR моторы. Всегда лексус был стандартом качества и надежности, а этот таковым не является. Я и продолжу агриться, так как я прав, а они нет. Потому что, я с этими машинами имею каждодневный опыт, и знаю эти машины. А дурачки с высерами, называющими их своим мнением, будут всегда. Под любым роликом.
@ArturasKac3 жыл бұрын
Не пойму о каком масложоре идет речь на 4gr fse?? 3 года откатал на таком же лехе, ниче подобного не наблюдалось. Может мне просто повезло? 🤷♂️
@user-po2ls7ey6u3 жыл бұрын
Это просто бро труп
@Debosh_714 жыл бұрын
ну правильно, это ж как тойота, зачем там менять масло, подвеску, она ж надёжная. Взяли ушатаную машину, на которую владелец судя по всему клал с прибором, и началось нытьё: она кругом проблемная, масло жрет, диски видите ли сточились и т.д. А чего ты хотел от такой машины? За 8-10 тысяч они продаются? За эти деньги она вот в таком состоянии и будет, а если дешевле-вообще хлам. Эти машины дико популярные за счёт своей надежности, мощности и доступности, живых почти не осталось. Такая машина обслуженная, ухоженная, с понятной историей будет стоить 13-15 тысяч (ее такую нужно ещё найти), эти машины ходят по 400-500 тысяч вообще без каких либо серьезных проблем, если за ними смотреть.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Все вы верно говорите, однако эта машина была у нас, и мы ее довели до идеала по техничке. Вы отрицаете масложер в этих моторах? Отрицаете, что она слишком тяжелая для своего размера? Что она никуда не разгоняется? И что по качеству в салоне лексус сдал?
@Debosh_714 жыл бұрын
DT-Custom Crew давайте с конкурентом сравним. Bmw e90 ест масло всегда, когда вы на педаль нажимаете. Проблема с масложором есть у данной конкретной машины, чем она вызвана надо смотреть, масло есть эти моторы не должны (это не массовая проблема). Скорее всего проблема решится заменой колпачков. И это скорее всего по стоимости будет дешевле, чем вливания в е90 за аналогичный пробег. Лексус весит 1635 кг, е90 весит 1525 кг (330i). Лексус тяжелее аж на 7%. Вы серьезно? Разница небольшая, учитывая, что лексус комфортнее и мягче. Сядьте в е90 и послушайте скрип торпеды, удивитесь, гарантирую. На этой машине всегда экономили, начиная с китайской резины, заканчивая подвеской и к сожалению мотором, ее купили по самому низу рынка и теперь доводят до ума. Купите е90, на которой тоже экономили всегда, по низу рынка, и попробуйте привести ее в идеальное состояние по технике, там порядок цифр будет немного другим. Каждому своё, но я знаю не по наслышке, что такое ис 250 в ухоженном состоянии. Не пытаюсь никого переубедить и тд, но вы судите о машине по откровенно уставшему экземпляру, я это в общем хотел сказать)
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@Debosh_71 бмв это конкурент? Ну ну. Еще сравните с вазом. Блин. Не лень писать эту дичь? Я знаю что бмв разваливается быстрее чем до 100 разгоняется. Не новость.
@Debosh_714 жыл бұрын
DT-Custom Crew почему дичь? Эти машины прямые конкуренты. W204 заодно с ними (тоже моторы проблемные если что, звёздочки, цепи, все дела). Дичь я в ролике слышу, начиная от веса в 1800 кг, заканчивая тотальным масложором.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@Debosh_71 ну я понял. У вас было значит идеал. А то что у всех одни и те же проблемы - это потому что у них упилки. А у этого ссаного гр мотора нет проблем. Я не защищаю мерс или ауди. Просто тонкие кольца, фазики ляпают периодически, маслоголодание это херня. Конечно. То что не едет, жрет, и нет надежности лексуса, тоже херня. (Вес мешает ехать и быть экономичной). Салон скрипит весь, запарились шумить - все херня. Раз была у вас - тачко огонь, обзорщик говно. Нихрена не сказал и все врет. И обидел лексус как у вас. Вот гнида обзоршик. Надо что бы в окно вышел, закрыв канал. Я говлрю, что лексы отдельных поколений такое же говно как и ауди и мерс и бмв. Нет больше киллер фичи у них. Это как сравнить ис первого поколения и этот. Как лс430 и лс 460 итд. Первые были крутые, их хотелось холить и лелеять, а вторые просто железо на время гарантии. Не согласны? Ваше право. Я с этими машинами работаю у меня большая статистика что, где , у кого отсыпается, сколько стоит и как часть это надо чинить.
@MAZZILKAM5 жыл бұрын
всегда говорил: оригинал это просто МЕНЬШАЯ вероятность некачественной детали. а не ориг более высокая вероятность.....)) Интересно все GRы оходчие до масла
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Да. ГРы они такие.
@user-nu2dl8sn5w5 жыл бұрын
Нормальные ГРы)))
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Поговорим как нибудь об этом))))))
@darthchthulhu_first5 жыл бұрын
@@user-nu2dl8sn5w т.е. ты откажешься от свап-комплекта 3UZ-FE в пользу своего мотора? Ооооокееееееей :D
@user-nu2dl8sn5w5 жыл бұрын
Darth Chthulhu , ты продашь мне свап комплект?)))
@user-vp6lr9po3j3 жыл бұрын
На инфинити джиху меняй ...
@user-kj4zk9pf6o4 жыл бұрын
Ты случайно её не продаёшь?
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Я нет. За клиента - не уверен
@Romantique905 жыл бұрын
От оригинала одно название. Сложно сейчас найти не подделку. Как вариант брать контракт с проверенных разборов, ориг ступы ходят по 100-150, в моем случае 230 т км)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Это был сто процентный ориг. Просто брак
@user-sg4kk1rm6h4 жыл бұрын
Увидеть бы обзор acura tl 3 generation, может кто катал, знает что да как.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Это немного не наш профиль. Но учту.
@obodpro34075 жыл бұрын
Юра спасибо. Очередной раз на 23 мин расслабился и кайфонул!!!!!
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо, что смотрите)
@VolodiaLukianov5 жыл бұрын
Привет! В целом и в общем машина на любителя. И чем они новее годом, тем всё хуже и хуже. С мнением о машине согласен.
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Спасибо
@user-nu2dl8sn5w5 жыл бұрын
Володя, ещё бы ты не согласился!))) не согласишься, полезешь в сумку)))
@VolodiaLukianov5 жыл бұрын
Сергей Зарожный В старую не хочу лезть, а новую не покупает никто)) А реально, ни в жизнь бы не взял такую... А бы что...
@user-nu2dl8sn5w5 жыл бұрын
Volodia Lukyanov , я тебе мешок привезу вместо сумки)))
@VolodiaLukianov5 жыл бұрын
Сергей Зарожный Не приноси мешок по дружбе, пожалста..)) Лучше полезу в старую)))
@__Olegovich3 жыл бұрын
Блин, там прошлого хозяина вместо заднего суппорта с колодками вставить!!! Разници 0, за такое отношение к машине!!
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Вы хоть сами поняли, что написали?
@MrToha20125 жыл бұрын
Теперь видос про is200
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Про 200 не будет(
@MrToha20125 жыл бұрын
@@DTCustomCrew жаль
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Будет IS300
@MrToha20125 жыл бұрын
@@DTCustomCrew жёлтый?)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Да. Тот, что со стримов)
@user-zj6nf4qc7i3 жыл бұрын
Ну тут я не согласен, не оригинал ступици не фак что хуже чем оригинал, на сегодняшний день очень не мало стран и фирм которые производят далеко не плохие запчасти по качеству и приемлемой цене
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Факт что хуже. Я знаю в чем разница при производстве на одном конвеере. У меня и моих клиентов они не ходили совсем, и все поставщики жалуются на возвраты. Но вы не согласны, тогда в очко мои знания и доводы. Правильно?) На лексус, ступицы только койо и ориг, который делается на заводе койо. Ну конечно много фирм. Конечно они что то производят. В китае правда. И не на лексусы.
@user-zj6nf4qc7i3 жыл бұрын
@@DTCustomCrew ну хз, у меня Марк Х, "тот же is250" поставил переднюю ступицу фирмы JSP Япония, по цене в два раза меньше, 20,000 тыс на сегодняшний день, полет отличный
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
@@user-zj6nf4qc7i у меня на 30 загудела койо. А вторая на 40ка. Я меняю парами. Про клиентские могу рассказывать долго. Все недовольны. А оригу похер, ходит и ходит
@user-xp2dd4fi6j5 жыл бұрын
Не соображаешь в авто
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Ну конечно. Куда мне до вас)))))
@user-wg6jw5lr9u4 жыл бұрын
Алюминиевые детали подвески и медная смазка несовместимы. Надо объяснять почему?!
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
У меня на машине 6 лет ходят, но вы конечно объясните. Мы же тупые, а вы - вон какой крачавчик!)
@user-wg6jw5lr9u4 жыл бұрын
DT-Custom Crew электрохимическая коррозия.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
@@user-wg6jw5lr9u если вы про гальваническую пару - то вы мимо. Они не взаимодействуют. Учите лучше
@TheJaugen5 жыл бұрын
По паспорту 1635 кг так что не гони)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Как вы, умники меня заебали. Почитайте сервисный мануал тойоты и ебальники закройте. Выучите разницу между пустой, снаряженной и максимальной массой...
@TheJaugen5 жыл бұрын
@@DTCustomCrew 1635 кг пустая масса и 2045 кг снаряжённая масса
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Данные с дилерского сервисного мануала 1635 - пустая масса ( без топлива, масла итд. 2055 - максимальная. С пассажирами, тех жидкостями и полным багажником 1760 - снаряженная масса со средним водителем. И что ты мне тут мне пытаешься доказать? Это и есть почти тонна восемьсот, что я в видосе и сказал. Снаряженная!!! То есть полный бак, как я и езжу и я в салоне. Нах мне вес без жидкостей, без бенза и меня? Голову включи.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
А где грубость то?
@projdm93784 жыл бұрын
Как этот Лексус попал туда из Астрахани?😁
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Клиент родрм из Астрахани
@projdm93784 жыл бұрын
DT-Custom Crew понятно ✌️
@dantistos4 жыл бұрын
че ты с этим весом. там база одинаковая с gs вот и вес )) японцы экономят и лепят.. тоже самое как база одинаковая у 110 макрков верос была и 171 крауна и альтезза/лексус аэйс первый.. при этом один баржа другой полуспорт компактный
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Ну какой полу спорт. Он никуда не едет и не рулится. Это не альтеза. Это жирный ленивый маленький седан. Даже IS f - не выдержит конкуренции
@antonsch255 жыл бұрын
Как-то грустно
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Чем?
@antonsch255 жыл бұрын
DT-Custom Crew хз, голос был грустным,особенно в конце ( ну или уставшим🤷♂️)
@DTCustomCrew5 жыл бұрын
Уставшим. Большая нагрузка.
@PabIo_Escobar4 жыл бұрын
Масложор??? Хмм, BMW жрет как слепая лошадь, двигатель не надежный??? Хахахах вы точно фанат Бмв видимо, ну и судя по состоянию машины, водитель попросту не следит за ней, я бы таким в руки кроме ВаЗ ничего не давал, как за такой машиной не следить, нужно быть идиотом. У меня IS250 2010г рейсталинг, машиной доволен но и слежу за ней, это не водитель это ездюк, руки оторвал бы за такое.
@DTCustomCrew4 жыл бұрын
Ерунду вы пишете. Мы такие машины делаем уже давно. У них у всех одни проблемы. Причем тут бмв - вообще не понятно. Живете в своем мире.
@BluesMenChannel3 жыл бұрын
Щель на бампере, была в жесткой аварии, убитая в хлам,
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Ого, да тут мнение эксперта. То есть, нет предположений, что при сьеме бампера, просто сломали крепеж, какие то криворукие? Нет. Ааах, да, вы же эксперт))) С дивана то виднее)
@BluesMenChannel3 жыл бұрын
@@DTCustomCrew Конечно с дивана видней, когда у всех Лексусы нормальные, а у Вас ржавая развалюха, похоже утопленник из Тихого океана, который из дна вытащили через месяц))
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
@@BluesMenChannel разумеется. Вы забыли дописать что он сварен из 10ти. Проходили и знаем. Люблю клоунаду)))
@BluesMenChannel3 жыл бұрын
@@DTCustomCrew Я тоже люблю клоунаду)) У Вас хороший ролик , он единственный на ютюбе, который понравится только Ярым поклонникам БМВ и Мерсов
@DTCustomCrew3 жыл бұрын
Мне насрать на каких то поклонников. Я говорю правду. Более 10ти лет я строю машины. Если вам правла не нравится - ваши проблемы. И ссал я на конченные бехи для быдла, и разваливающиеся мерсы. Ис250 по сравнению и исом300 первого поколения, просто позорище.
@bzaikin36102 жыл бұрын
1800 кг?😱
@appletv67174 ай бұрын
А в мене в ходовій шось стукає і ніхто не може найти що стукає
@ruslanangelov53362 жыл бұрын
У него явно какой то убитый и пробег скручен, мой при своих 350т вполне едет, и вжаривает и дорогу хорошо держит правда с небольшим тюном выхлопа но все же, по трассе 7л, город пробки 11-12, ну собственно и сравнивать его овощной с моим тюнячным неправильно наверн