Константин! Я рада, что ты делишься своим профессионализмом. Нечасто встретишь людей, которые получают удовольствие от своей работы, развиваются и дорожат своим клиентом. Всем советую такого Доктора для своего авто! Добра и добиваться своих целей!
@AlexD-oe7or3 жыл бұрын
Ролик очень познавательный, но хотелось бы видеть сам процесс снятия и установки груш и прокачку системы...
@meloff56933 жыл бұрын
Благодарю, прокачка очень простая, заливаете жидкость и насос прокачивает сам. Скоро будет видео по сборке всего комплекта и там попробую все показать.
@ДимаБронник3 жыл бұрын
Очень хороший канал тем что,всё чётко только по ремонту и ни чего лишнего. Планирую покупку такого авто лх470. Ждём новое видео с меня подписка и лайк
@КонстантинМельников-с1ф3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, скоро новое видео про лексус как восстанавливаем гидроподвеску. До встречи!
@ДимаБронник3 жыл бұрын
@@КонстантинМельников-с1ф ждём)
@herachu3 жыл бұрын
Отличный видос!! Надо на своём еще раз перебрать при замене жижи, спс за опыт удачи вам!
@meloff56933 жыл бұрын
Благодарю, удачи!!!
@КириллНикитин-х7б3 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд и наше просвещение,пытаюсь вникнуть в тему гидры ,вот выдержка из форума лексус клуба о проверке аккумов вчера встретил на заправке крузак с гидрой, слово за слово и тестдрайв.... Это жесть,я проехав на нем буквально километр,был в шоке...от того что владельца с его слов, немного не устраивала гидра. После поездки на моем был в шоке он Very Happy не верил что этот автомобиль может так ехать. Я само собой приговорил груши, но учитывая свои планы на день я ему выдал сточенный ключ объяснил что к чему и отправил на СТО для снятия груш. Сегодня он привез мне груши только перед, давление в них было одинаковое 6 кг............((( Проверка по принципу карандаша показала все теже 50 мм.... Но когда мы их засверлили, они так легонечк=о пшикнули, а потом тупо полилось масло. Собственно суть проста, груши умерли . Но со стороны диафрагмы, где должен быть азот было масло с остатками азота,с давлением 6 кг!!! и " карандаш" показал норму.... Ув МАКС,МОДЕРАТОРЫ по возможности подкорректируйте темы о проверке груш " карандашом" . Пусть форумчане не делают ошибки при проверке груш типа 3 см новые( это ошибка...) 5 см нормальные и т.п. Проверить груши этим методом не реально. Я уверен на 100%, так как я это увидел на практике.
@meloff56933 жыл бұрын
Отличная информация!!!! А можно ли посмотреть весь процесс как замеряют давления в грушах, а то как-то ни до конца я понимаю этот процесс.
@КириллНикитин-х7б3 жыл бұрын
@@meloff5693 скину ссылку ,интересная тема
@АндрейКуляко-ж8е3 жыл бұрын
Хорошее видео! Давай больше видео про гидру, настройка гидры, чистка насоса и т.п. Сам сейчас изучаю и экспериментирую в этом направлении со своим авто.
@meloff56933 жыл бұрын
Конечно буду добавлять по возможности. Благодарю.
@user_Luka Жыл бұрын
Всегда приятно посмотреть как трудится старина, но если будет подробно как на канале "Тойота Лексус и все все все" то будет технический ликбез. Но в любом случае многая лета вам!
@крутые.видео-й7ы3 жыл бұрын
Лексус. Сила
@АлександрФролов-й6л4д3 жыл бұрын
Здравствуйте. Ролик очень познавательный, спасибо. Подскажите пожалуйста, машина жестковатая, каждая неровность ощущается, на что внимание обратить. Может тоже поменять жидкость, или дело в датчиках? Спасибо.
@meloff56933 жыл бұрын
Приветствую Александр! Точно ни в датчиках дело, сливайте жидкость и снимайте груши, как проверять груши я показывал в этом видео
@АлександрФролов-й6л4д3 жыл бұрын
@@meloff5693 Спасибо за ответ.
@AGARCHEK3 жыл бұрын
Рама это самое главное, а кузов всегда можно купить.
@meloff56933 жыл бұрын
полностью согласен
@vitaliyvit61253 жыл бұрын
Очень хороший и добросовестный парень. Приятно слушать и смотреть. Как называется фирма которая производит работы? Я из Благовещенска.
@meloff56933 жыл бұрын
Благодарю за комментарий. Сейчас я работаю один, и механик и руководитель, и менеджер))) Сервис называется "Полный JAPAN"
@shkurmander3 жыл бұрын
Отлично, только со звуком проблема, звук только в левый канал, правый тишина.
@meloff56933 жыл бұрын
Спасибо, со звуком вообще проблема (((
@ТимурБыченко-э3я3 жыл бұрын
Спасибо вам большое. Вы мне очень помогли, можно вопрос: а есть разница в грушах? Например:передняя левая задняя правая,или перед зад? Они все одинаковые? Спасибо заранее.
@meloff56933 жыл бұрын
Рад что помог! Разницы в грушах нет никакой, только лишь цилиндры (клапана) разные
@fixplayfixplay66143 жыл бұрын
По идеи если мембрана рвется газ выходит в расширительный бачок и автомобиль на данной стороне подвески вообще должен перестать амортизировать, даже на миллиметр, жидкость ведь несжимаема.
@МагомедГасанов-т8д2 жыл бұрын
Доброго времени суток очень хороший познавательные видео просьба если есть какой-либо информации на задней фишке подъём клиренс автомобиля lexus 470 LX на всех троих проводах какое напряжение должно быть на мультиметре показывать и где каких местах могут быть причины обрыва где часто обрывается провода и как их прозванивать буду благодарен если будет такая информация
@meloff56932 жыл бұрын
Здравствуйте, невозможно запомнить все цифры, а вот обрыв может быть в арке заднего левого колеса там где большая фишка либо под бампером задним с левой стороны там 3 фишки. У вас код ошибки по датчику?
@nikspir7563 жыл бұрын
Приветствую. Сам владею много лет Лёшей и по поводу проверки груш : способ с замером глубины не совсем корректный ибо мембрана может быть и не пробитой ,но работать не будет должным образом! А именно: давление в грушах при целой мембране может быть и не 23-25 атмосфер(как должно быть) и соответственно груша правильно работать не будет!!! В полусдохшие груши ( целая мембрана ) ставят нипеля и заново накачивают азотом- и в этом случае груша снова в строю)) Ценю ваш труд и ещё было бы особенно важным выложить полный процесс настройки гидры подробно и цены бы вам не было ))!!!! Очень много мифов и недосказанности по этому поводу ,люди путаются в технологии процесса и форумы завалены флудом ,претендующим на главную информацию . В больших городах находятся спецы ,а в маленьких проблема большая и люди меняют всё подряд в гидре от не знания ситуации .... С уважением ))
@meloff56933 жыл бұрын
Приветствую!!! Огромное спасибо за развернутый комментарий, по поводу мембран и давления обращу внимание в следующий раз.
@РусланАлексеев-с2з2 жыл бұрын
Константин, здравствуйте, про люфт в раздатке можете какие то советы или видео
@meloff56932 жыл бұрын
Здравствуйте, РКП у них хорошие, а люфт нужно смотреть может он вообще допустимый.
@YonduUdonta4043 жыл бұрын
И ещё вопрос,влияют ли на платность хода Сайлент блоки? А то бывает такое когда едешь на срезанном асфальте ощущение как будто на телеге едешь:(
@КонстантинМельников-с1ф3 жыл бұрын
Я думаю влияют, если закатать сайлентблоки из полиуретана то жёсткость думаю изменится. А лучше проверить авто на предмет износа и поломок ходовой части
@РауфКасымов-т4з3 жыл бұрын
Класс.
@YonduUdonta4043 жыл бұрын
Андрей привет!Подскажи lx470 назад встают амортизаторы от 570 а вот на перед есть альтернатива?
@КонстантинМельников-с1ф3 жыл бұрын
Привет, меня Константин зовут))))
@КонстантинМельников-с1ф3 жыл бұрын
Про передние аморты вряд ли найдёте альтернативу потому как они идут с пружинами.
@YonduUdonta4043 жыл бұрын
@@КонстантинМельников-с1ф да без пружин они идут,на авито оч много их
@КонстантинМельников-с1ф3 жыл бұрын
@@YonduUdonta404 следите за следующими выпусками, покажу разницу))
@crazypolkachannel3 жыл бұрын
Передние не подходят.
@dimondimonchik6470 Жыл бұрын
Доброго времени суток, нигде не нашел в описании вы в каком городе и по какому адресу находитесь?
@meloff5693 Жыл бұрын
здравствуйте, город владивосток бородинская 28 стр 8
@ЕвгенийДедюхин Жыл бұрын
🙏
@nasurnasurov32482 жыл бұрын
Про GX470 тоже снимите обзоры
@meloff56932 жыл бұрын
Что-то не особо они часто заезжают)
@Rarok723 жыл бұрын
У него сзади самоблок? У меня нет. Самоустановка?
@serikomarov25733 жыл бұрын
👍👍🇰🇿
@crazypolkachannel3 жыл бұрын
Не аммортизаторы, а гидроцилиндры)
@ЕвгенийИванец-н8м3 жыл бұрын
Добрый день,подскажите пожалуйста ваш адрес и контакты,планирую покупать аналогичный авто,хотел бы к вам перед покупкой приехать на диагностику!
@meloff56933 жыл бұрын
Здравствуйте. Владивосток, ул. Бородинская 28 стр 8. тел 89089916086
@meloff56933 жыл бұрын
Приезжайте буду рад помочь в выборе и хорошей покупки
@ДмирийКурсанов3 жыл бұрын
Здравствуйте. С удовольствием приехал бы к Вам на диагностику. Только живу в Нижегородской области. Реально полезное видео. Благодарю. Проблема очень актуальна с грушами. Можете помочь купить контрактные, и правильно ли брать контрактные груши?
@meloff56933 жыл бұрын
Здравствуйте, лично я ставлю только контрактные без пробега по рф, поэтому нужно знать где вы их берете. Сейчас у нас во Владивостоке растомаживается "сотка" там пробег маленький цена груши с клапаном 5500 руб за штуку
@ДмирийКурсанов3 жыл бұрын
@@meloff5693 Я бы забрал все 4. Как с Вами связаться? Мой тел. +79200280639
@Rarok723 жыл бұрын
В груше 3 атмосферы или 27? Стоит это проверять, раз такие частые гости. Разница огромная в поведении авто, штангеном не диагностировать.
@meloff56933 жыл бұрын
Давление газа в полостях составляет 2,26 МПа для передних приводов и 2,65 МПа - для задних
@Rarok723 жыл бұрын
@@meloff5693 я в курсе, сколько должно быть. положение мембраны ни о чем НЕ ГОВОРИТ! Поэтому и был вопрос выше. Груши могут быть почти дохлые-0.5 атм, а ты говоришь, что живые. Понятно?
@МирхатУвазыров3 жыл бұрын
Очень информативно. И очень краси предоставляете услуги. Просто для интереса..... цена вопроса?
@meloff56933 жыл бұрын
Здравствуйте, не понял вопрос, цена вопроса чего?
@denivan9471 Жыл бұрын
На 200 тысячах сиденье должны быть как новые , у этого авто пробег тысяч 500 )
@ВалерийВладимирович-ф2ы2 жыл бұрын
Как прокачал? Если слил жидкость, а как залил, прокачал????????
@meloff56932 жыл бұрын
Как обычно прокачал. Завел, вверх, вниз. Воздух спустил и все.
@РустамКодзоев-ж9т3 жыл бұрын
Цена ремонта скажите пожалуйста
@meloff56933 жыл бұрын
Диагностика и ремонт гидроподвески обошелся 5500 руб + жидкость 6000 руб Второй ремонт, ремонт рейки цена под ключ 22000 руб и цена обслуживания ступиц под ключ 8000 руб. Ремонт рейки и ступиц есть на канале.
@КириллЗ-э2у3 жыл бұрын
@@meloff5693 Для полноразмерного премиального внедорожника это очень хорошая (в смысле низкая) цена!
@Samostroyshik Жыл бұрын
Хера у него прожектор! Раму насквозь просветите можно)
@ВалентинНеважно-ж8з3 жыл бұрын
Константин, скинь пожалусто свои контакты, буду оброщаца к тебе!!!
@meloff56933 жыл бұрын
89089916086
@dizzyr160 Жыл бұрын
тут пробег в райне 500
@horizonworlds13 жыл бұрын
пробег около 500к судя по ручке
@meloff56933 жыл бұрын
ручка водителя быстро изнашивается, весь остальной интерьер в порядке. Руль, педали, все пассажирское пространство в хорошем состоянии. Могу предположить что речь идет около 200к.
@СергейТолстопятов-ю2о3 жыл бұрын
Номер телефона и где находитесь сбросте .
@meloff56933 жыл бұрын
89089916086, владивосток
@Ромников3 жыл бұрын
Давайте говорить честно! Это простой дубовый японский УАЗик !!! Да он довольно таки надёжен , с убогим салоном 80х годов и немалым расходом ,на вторичке нереальный ценник за ушатаные дрова , хотя я сам езжу на таком же 😂😂😂
@КонстантинМельников-с1ф3 жыл бұрын
Куплю завтра же по цене уазика 80-х годов. Продадите?😁