Lexus LX470. Вечность не предел.

Новые и контрактные автозапчасти: carkysha.ru/
Группа VK: carkysha
Сегодня у нас в обзоре Lexus LX470. Многие знают, что по сути это премиум версия Toyota Land Cruiser 100. От которого лексус отличается как внешне, так и отделкой салона. Выпускаться начали в 1998 году и производились в плоть до 2007 года, после чего ему на смену пришел LX570. На дорогах нашей страны в основном встречаются 2 типа автомобилей - это привезенные из США (или Канады) и купленные в России. Но в России они начали продаваться только после 1го рестайлинга в 2002 году. Второй же рестайлинг произошел в 2005 году. Менялось все как обычно - обновлялся автомобиль немного внешне, немного по салону и модернизировали двигатель и коробку.
Вообще лэнд круизер славится своей сверх надежностью и неубиваемостью, данный автомобиль технически идентичен Land Cruiser.
Двигатель
Как можно догадаться по названию автомобиля двигатель тут 4,7 литра. Это бензиновый v8 и других вариантов нет. Модель двигателя 2UZ-FE. Это очень надежный мотор. Ресурс более 500 тыс. км. Если его своевременно обслуживать. Привод ГРМ ременной - менять нужно каждые 100 тыс. км. Имеет чугунный блок, т.е. вполне ремонтопригоден. В дорестайле он имел всего 230 л.с., но зато более 400 Нм момента. При первом рестайлинге мощность немного увеличили до 235 л.с., а вот при втором рестайлинге его уже оснастили фазовращателями VVTI и мощность стала 275 л.с.
Что касается коробок, то в дорестайле была 4х ступенчатая, после 2002 года пошла уже 5-ти ступенчатая. Обе коробки очень надежные.
В России официально продавались только автомобили в максимальной комплектации, при этом еще предлагались дополнительные опции: навигация, люк, музыка mark levinson, монитор для задник пассажиров.
Lexus LX470 имеет постоянный полный привод, самоблокирующийся дифференциал и неразрезной задний мост (передняя подвеска независимая, двухрычажная). Включение понижающей передачи в «раздатке» не предусматривает блокировки центрального дифференциала, для этого есть кнопка на передней панели.
В рулевом механизме применена система VGRS (Variable Gear Rating Steering), изменяющая алгоритм управления. Например, при маневрах на малой скорости руль очень легкий и «острый» - от упора до упора колеса поворачиваются за 2,5 оборота. На скорости же управление тяжелеет - проворот колес потребует уже 3,5 оборота.
Гидравлическая подвеска «АНС» оснащена амортизаторами изменяемой жесткости позволяет регулировать высоту кузова в четырех режимах: «спорт», «полуспорт», «полукомфорт», «комфорт». Гидроэлементы подвески позволяют повышать просвет на 70 мм.
Сама ходовая тоже надежная, но нужно не забывать про обслуживание - шприцевать карданы , менять смазку в ступичных подшипниках, менять масло в редукторах.
Заключение
Машины эти ценятся на вторичке, медленно теряют в цене. Если вы не нищеброд, и хотите себе надежный внедорожник, чтоб не зависать на сервисах, то это хороший вариант. Главное с умом выбрать и не забывать периодически делать ТО. Тогда машина будет радовать своей надежностью и комфортом.
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: [e-mail]
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте gabrialbrothers

[@vadimalekseevich1]

Видно что готовился, но есть не точности: 1. салон бывает тряпка, на арабах. 2. шаровые отдельно от рычага спокойно покупаются и перепрессовываются. 3. на этом авто нет кнопки отключения системы курсовой устойчивости, только частично она отключается с включением межосевой блокировки. А та кнопка про которую ты подумал, это отключение боковых подушек безопасности, что бы не хлопнули на бездорожье, при больших кренах. Не слушай этих балаболов которые орут что тачка старая и не интересная, они малохольные, кроме жигулей в жизни своей нихрена не видели, а молча завидовать не умеют!!! Отличная машина, отличный обзор.

[@vadimalekseevich1]

Он сказал о нем когда про багажник рассказывал

[@tigerwoods6709]

Вадим Алексеевич живу в Дубай уже 12 лет,ни одного Лх не видел на тряпке..Лексус не зависимо от модели ,всегда на коже.Потому что это премиум

[@xeleronindustrialmichinery6843]

Шаровых оригинальных нет отдельно,только плохие копии, оригинал тока в сборе с рычагом 16тр в 2017 году брал за штуку

[@friend6097]

Привет ! Правда ,что руль не связан с рулевой рейкой на них ?

[@user-vx9ty9zq2s]

Отец езит досихпор 7 лет ходовке ничего не делал

[@Pitstop40]

Владею таким с 2014г. Машина огонь!!!

[@noname-bi1ej]

Самый надежный в мире авто, комфорт серьезный, гравийка пох, супер

[@user-eo2xh1sm6j]

Климат для задних пассажиров есть, он на крыше с левой стороны, в подлокотнике не переключение каналов тв, а повторитель так сказать от главный магнитолы (можно слушать диски когда играет радио) и это идёт во всех комплектациях после 2005 года точно, у соток она в комплектакции vx

[@oleggoncharov3236]

управление задним "климатом" есть - посмотри на потолок над спинкой заднего сидения (прямо над подголовником задней спинки) а снизу приемник - для двух задних пассажиров свой. В ДВД есть модулятор - по радиоволне передает звук на приемник

[@mylife-wi5db]

Mark Levinson стоит на всех lx и gx с завода в базе. Может я чего не знаю?

[@asksrabilgazin750]

норм ведущи, что вы гоните устроили кастинг не нравится снимите сами ролик. Парнишка все отлично Вперед! !!!!!

[@user-sq3pd3hv7s]

Классная и крутая тачка, крузак отдыхает.

[@igorboyarskyy1288]

классно, мне понравилось!

[@user-wc2fn9du2g]

Спасибо, искал как открывать эти жабры боковые и только ты сказал, лайк

[@Rarok72]

Самых богатых куча комплектаций. Есть и с подогревом задних сидений, чуть не купил.

[@alexlukin9393]

Че в Новосибе в этом году тоже снега дофига?) У нас в Красноярске во дворах еще не скоро сойдет

[@Vectron-is5hk]

Приятный человек и хорошый обзор. Спасибо.

[@ruslanzaripov9799]

что за песня в конце? жду гх 470 2005 год

[@user-tp6hq2xz9m]

Макс, бери себе такой Лексарь!!! Это твоя тачка!!👍👍

[@user-pv1me4xr5i]

Тачка супер!!

[@UserUser-vw3fl]

Очень нодежная👏

[@user-pg1sn4mc4m]

ЛУЧШАЯ машина из тех, что у меня были.

[@dmitriysiberia8323]

Парни, сделайте обзор на Тахо 900!

[@EAzakazauto]

Посоветуйте в Новосибирске автосервис смыслящий в них

[@user-lm9en8hx4x]

Сравни бро если есть возможность Lx470 vs Тойота Lc200 4,7v8 +заезд на you tube нету

[@user-df5ei5dh2w]

Бывают ли в полных комплектациях задняя и передняя блокировка?! Межось идет в комплекте это я знаю

[@user-ip9zb3go9o]

Как много снега...

[@XyemBey]

Где пузатый-весёлый ведущий?

[@elcoocoo9805]

а где пупсик? почему рядом не сидит?

[@Gr173p]

Лысый браззерс ждём тебя!

[@user-rh3uj2ft8r]

Управление задним климатом ВСЕГДА в Лехе на потолке слева

[@user-fd1xs3is5x]

подскажите пожалуйста песню очень понравилаьс)))

[@user-us9pp3td5p]

Шаровые отдельно продаются

[@GGGGGG-ew7un]

Пишу с 2051 года, леха стоит как 2 трехсотки...

[@newalexxx]

ого, вы с пятого в нашу дыру заехали) аж у меня во дворе разворачивались) Знал бы, вышел поздороваться )

[@actmystock]

Это правда про опускаешь-поднимаешь! Только после этой процедуры уже едешь не дальше, а по своей колее задним ходом выберешься из говна! Это классная фишка!

[@user-hk4sy9xk6e]

Когда покупал свою сотку американку даже не подозревал , что возьму тот же Лексус 😌

[@user-st7up7ji2y]

снимите обзор на авторынке интересно как там сейчас . был в 2006 году там они япы стояли и пара немцев умотанных .

[@gabrialbrothers]

они еще существуют?)

[@user-st7up7ji2y]

закрыли авторынок что ли

[@user-hk8ld6ob7u]

самая богатая комплектация была у арабов, у нас 470 2001 с завода шла с холодильником, двойным баком один на 80 другой на 40л. 5 мониторов, один централтный другие в подголовниках и задний ряд может настраивать климат, а так же лучше охлождение двигателя, коробки

[@SheidaR.]

На обзоры одевай другую куртку, шуршание заебало))

[@elcoocoo9805]

SheidaR это мысли шуршат

[@1accaunt746]

+

[@gabrialbrothers]

Если ты про шуршание когда я был за рулем, то там микрофон съехал, с любой курткой было бы шуршание.

[@dimauvarov1606]

сделайте обзор на ниссан патрол 62

[@dimauvarov1606]

я ?

[@user-ej9ek3gw1d]

Максиму из Мошково привет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@aydinmammedli4068]

Вот капот падает, видно что не выдерживает уже стойки. Менять надо ребят, не экономьте на таких вещях, а то не дай бог на кого- то кто оглядывает капот упадёт, то последствие могут быть мягко говоря не хорошими

[@DmitryFsk]

Как всегда конструктивный, понятный обзор!!!Лайк)

[@Yourbas37]

А что ночной режим то не продемонстрировали?:(

[@gabrialbrothers]

потому что не ночь была)

[@Yourbas37]

GabrialBrothers надо было дождаться:)

[@user-qk4ej3go4e]

А ценник то только и растёт 😉

[@fishfisher961]

Капот явно намекал чтобы его закрыли и не трогали)))) ещё тысяч 500км 😂

[@axi7779]

👌

[@aldin582]

норм рассказывает. красава

[@user-st7up7ji2y]

нужно пухляку рассказывать про лх 470 он гармонично на фоне 470 го

[@mikhailmelnikov7256]

Поднятие и опускание подвески когда сел на пузо - это реальная вещь. Ни один раз спасала. Ничего смешного.

[@new7ork]

Лучше рычаг поменять за 12 чем на volvo xc60 пыльник на правый шруз. стоит 25 и пыльник нельзя менять отдельно, только в сборе с шрузом!!!

[@DarkKnight-ge3be]

теперь очень хотелось бы увидеть обзор TLC Prado 120

[@alexeykosinov6655]

Налей оператору "соточку".Камерой трясёт.

[@AnmoXa]

Кольцо на руке у пухлого было ли раньше?

[@gabrialbrothers]

это лейкопластырь)

[@MaximizNSK]

а вместо биты в багажнике перфоратор

[@cjyzelfxbyf836]

На удивление нормальный, сбалансированный обзор. Правда различия в рестайлингах кроме движка не озвучил. И еще пара неточностей есть., по музыке, по раздатке. Н на раздатке это не полный, а повышенная, от слова High. И нейтраль, естественно для буксировки. А так, речь поставлена нормально, не тараторит по колхозному и на "о" не давит. Мог бы о расходе реальном рассказать.

[@user-yt6pk7dr7c]

Ураааа! Услышали сои молитвы) Наконец то крутые аппараты😊

[@jd2179]

Ну хз смотрю объявы - у всех кожаный салон жесть какой протёртый. Так же как и на моём бывшем прадике, походу это бич всех тойот\лексусов

[@user-uo2is5rc9e]

тачка огонь только у моего деда лексуc 570 ломается редко но мой дед конечно тапку в пол не выжимает но все ровно редко ломается

[@user-nc6nl1tl3w]

писдёшж - шаровые в рычагах меняются легко!

[@alexanderromanov4957]

Верните лысого!!! Он круче!!!

[@konstantinjakovlev9589]

Ребята, все классно, смотреть интересно. Но! Где вы находите такую ужасную музыку? Раздражает жесть. Надо что-то по нейтральней. Совет.

[@Toto-ec5pp]

Про обороты руля что-то не то сказал

[@vladdredd]

Купите стабилизатор для съёмок в салоне, ну ёмаё, чё за дергание то?

[@gabrialbrothers]

Видел сколько он стоит? Где взять деньги на дорогое оборудование каналу нашего масштаба? Да и не в этом залог успеха...

[@user-up4mn3mb1x]

Такой же был ток белый

[@aleksei478]

ведущий не очень...самый прикольный тот што лысый

[@AlPa4ino]

Лайк поставил, но скучновато и нудновато. Даешь Пупсика.

[@samirmamedov747]

какой бензин лить лучше не кто не рассказывает

[@sexmachine55]

92/95

[@user-ow9xe6kz6d]

Да не слушай ты их, нормально ты инфу подаешь, суть есть, если хотят чтоб перед ними жонглировали и обруч еще крутили пусть к Стрелкаловскому идут, там драйва хватает, только инфы полезной 0 ))))

[@iOlegos]

Спасибо земляк за обзор! Пошел покупать себе такую игруху )

[@michaeljackson8561]

Не тепловизор там, а инфракрасный

[@user-gp8ff1ki3b]

пишу из 23-го. Только дорожают!

[@gearing6571]

Пойдемте Багажник. Багажник: пойдем.

[@user_Luka]

Обычные стойки на место гидры ставят такие же бедолаги что "переделывают" лх570 из 2008 года в 2021

[@user-nt6by7cq1u]

наденьте другой куртку

[@aisen_ykt]

Не согласен с автором на счет контингента вледельцев LX470 - очень много молодых ездит на этой машине, по крайней мере у нас, в Якутске. Ну, как... для меня все кто до 30 л - молодые. :)

[@johnkucharsky6927]

давай лысого!

[@andreipegov4663]

Не выдержал 3:31 максимум… Нудно, давай толстого!!!!)))))

[@real_Lapin]

Машина хорошая. Обзорщик плохой

[@Alex_Maximum]

Слабенько. Много догадок, а не конкретных фактов. К примеру: речь про датчики положения кузова "не дорогой, поменять проблем не должно возникнуть" и фраза про рычаг " 12тыс - не для нищебродов!" Так вот, датчики стоят от 12-14тыс за шт., что = "не для нищебродов" Блок управления климатом второго и третьего ряда - за головой пассажира второго ряда (к дороге), а не так, как вы сказали - что управляется только водителем. Климат можно включить/выключить - водителем, а задать температуру и тд, через этот блок. Менять стойки вкруг можно только ленивому мажору или глупому "оленю", который не желает читать профильные форумы., Конструктивной особенностью стоек и их спецификой является то, что менять их можно/нужно только тогда, когда из них масло ручьями течь будет (что скорее относится к форс мажорам) LSD в заднем мосту нет и не было (только в прадо был) был мех подключаемый блок с кнопки (у меня так) с 1998-2002 потом шли электронные имитаторы. Да, вот так по мелочи, набирается ... ПС. и по меньше "Ну-кать" ... ляля-ля "ну".. ля-ляля "ну..." А так, ничего! желаю развития каналу!

[@sexmachine55]

По поводу LSD подробнее где-то почитать можно?

[@Alex_Maximum]

@@sexmachine55 в том то и дело))) чно ни где вы про него не найдете информации. О том, что они есть в заводской комплектации. LSD - это вязкостная муфта. на прадике, да - устанавливалась. на UZJ100 модификациях, как я уже отметил много лет тому назад, были либо мех. блоки с электроприводом, либо блокировки конкретных колес, путем их подтормаживания (как сейчас модно). Других вариантов не было.

[@zonder_6668]

Витя когда уже сменишь эту музыку. Отстойная

[@gabrialbrothers]

Библиотека музыки, которую предоставляет партнерка для свободного использования на youtube не сильно интересная, но надо еще покапаться может что нового добавили.

[@user-tc1os2qu7f]

Сергей Исаев обалдеть закон, а свой вариант нельзя предложить на рассмотрение?

[@user-st7up7ji2y]

107 лойс

[@sadialsadi9535]

ابويا معه جيب لكزس 2000000000019

[@user-nv7kq9xe2s]

Машина супер!!!,сам владею такой и не разу не пожалел что купил! ,за 6 лет поменял только задний датчик положения кузова+сайлентблоки по кругу и вот и всё, расходники не считаю, гидро подвеска очень классная вещь, единственное в ней нужно по чаще менять масло.

[@Vazik765]

Редуктор передний у них больная тема!!

[@user-yq6gt3gx3g]

Норсмальный обзор

[@sturdy999]

мути харизму

[@kirillsavateev4121]

Друг !!!! без обид!! Но тебе обзоры делать лучше на наши машины!!! Лады там, или патриоты!!!

[@user-pj7td3nq4r]

25 литров по городу ужс

[@user-su2xg9bq4u]

Крузак внешне красивее.

[@AlexKamchatka]

это когда марк левинсон был доп опцией?рестайл был в 2003 и 2005г.подвеска-гидропневмо подвеска.если делаешь обзор то изучи сначала машины по подробней.

[@ruslankarpenko2455]

Климт с слева над головой

[@dimavoit]

Матрешкин двор что ли?

[@KypHeM]

куртку не одевай эту шуршит постоянно

[@kenanshirinov1228]

другой ведущий лучше и интереснее ведет

[@culban586]

как же тебя невозможно слушать это жесть просто

[@user-yl9sx8wu6m]

Что за чушь,шаровая на нижних рыгачах меняется,и даже рыгаг снимать не обязательно!

[@ejik78]

да уж неубиваемая машина.

[@user-nd5jx1bl2j]

Колхозник Н это High повышенная.

[@sexmachine55]

Ты дятел, там три положения: H, N и L

[@user-zm8kc7zn7e]

От укачки чуть не стошнила сории!!!

[@user-tp9xx1pg6e]

Много говоришь.

[@user-pj7td3nq4r]

Хочу взять ес 300 кто владеет отпишитесь

[@user-ds6ck1yn6i]

Рассказчик мягко говоря не айс...

[@PP-ns1ug]

да уж, афтор дилетант однако, спорт или не спорт от прокладки зависит )))