Lexus NX 2022 | Come vanno i nuovi SUV ibridi Plug-In 🔌 Full Hybrid 🔋

[@Pater84Tester]

Questa NX mi ha convinto più della berlina ES, finalmente interni rinnovati e un design affinato che la rendono originale. Ben fatta

[@maxspisani8332]

Vista dal vivo ,SUV pazzesco sia esteticamente che internamente ,perfezione d altronde è una Lexus

[@NewsAutoit]

Vero!!

[@manfredibrazzo4812]

Descrizione completa e puntuale complimenti. Questa Lexus è stata completamente rinnovata, ed ora ha anche un interno come si deve... Mi piace.

[@NewsAutoit]

Ciao Manfredi grazie mille, continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale 😉

[@mpistaffone]

Le tue recensioni sono tra le migliori sul web. Complimenti.

[@NewsAutoit]

Ciao ti ringrazio vivamente!!

[@fabiogerola1671]

Non criticate Marco....sempre preparato e professionale su ogni macchina che presenta....basta ascoltare.....

[@MARIETTI5]

Bellissima veramente!!!

[@LucianoLopesLima]

32:24 A Roma e a Milano capita spesso. Questo sistema va messo obbligatoria per legge!

[@enricopapa66]

Interessante, sarebbe stato però interessante anche qualche indicazione aggiuntiva sulla ricarica (se parla in altri video ma sarebbe stato utile avere anche la vostra impressione)

[@antoniobasile9159]

I video sempre fatti per bene, tuttavia quanto consuma a velocità di codice in autostrada?

[@NewsAutoit]

Ciao grazie per i complimenti, in autostrada non superi i 14 km/l

[@Ivan-po6tg]

La miglior recensione sulla Nuova NX

[@NewsAutoit]

Ciao Ivan grazie mille, continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale 😉

[@Ivan-po6tg]

@@NewsAutoit Con piacere

[@alberto19761]

Bellissima

[@marcosavo8096]

Mi fido di Marco, il 🔝. L’Ibrido Toyota e Lexus è la tecnologia di riferimento

[@fabiogerola1671]

Un saluto Newsauto......ciao

[@NewsAutoit]

Ciaoooo Fabio grazie

[@giovannizandron1912]

Sempre bellissime le asiatiche del Pacifico, e tecnologiche sempre utilizzato Toyota infatti ho preferito acquistare il diesel Alfa Romeo dopo una vita .

[@enricocristoffanini643]

Ottima auto! Il verde oliva mi ricorda molto lea mia vecchia Freelander Io non sopporto gli schermi centrali mi sembrano un inutile distrazione o si guida o si guada uno scherm

[@NewsAutoit]

Si ci è piaciuto anche a noi quel verde...molto elegante...specie con interni chiari. Eh ormai senza gli schermini la gente sembra che non sa più fare nulla....specie i giovani

[@carmelostrabone8713]

Bella prova, ma quante inesattezze!!! In particolare il peso della vettura che nella Plug In arriva al massimo a 2050Kg e non a 2500, come ha detto più volte il redattore. Per non parlare del peso della batteria che a naso, mi sembra sia eccessivo, considerato che 400Kg le raggiungono quelle delle elettriche pure ma con una capacità di oltre 4 volte rispetto a quella presente nella Lexus NX.

[@NewsAutoit]

Ciao Carmelo tu ti riferisci alla massa a vuoto, Marco fa riferimento alla massa totale. Si corretto, batteria dovrebbe essere sui 160-200 kg, quella è stata una svista 🙄

[@carmelostrabone8713]

@@NewsAutoit non per polemizzare, ma non è corretto dare il peso teorico a pieno carico come fosse il peso normale in ordine di marcia.

[@celicakitt]

@@carmelostrabone8713 ora il peso è in ordine di marcia con serbatoio riempito a metà +peso passeggero ( 1 persona) una volta era riportato il peso a secco ora non più vengono riportati pesi maggiori

[@decimamas2545]

@@celicakitt Quindi una Giulia pesa a secco solo 1400kg?

[@nickmanofredda8803]

la silenziosità dell'alzavetro passeggero passa in secondo ordine, se occorre quasi urlare per farselo aprire. LOL

[@massimogandini623]

Ottima recensione ma è necessario parlare di costi di ricarica su cui c'è una jungla tra abbonamenti che vanno e vengono, wall box, chilowatt e compagnia cantante. Quest'auto è intelligente se posso andare e tornare da lavoro solo con modalità elettrica, ma quanto costa?

[@NewsAutoit]

Ciao intanto grazie. Il costo della ricarica dipende. A casa può costare 0 se hai i pannelli fotovoltaici o circa 4 euro. Fuori alle colonnine da 12 a circa 18 euro. Ormai gli abbonamenti gli stanno dismettendo e di recente sta aumentando sempre più il costo alla colonnina

[@massimogandini623]

@@NewsAutoit Grazie per la sollecita, esaustiva e cortese risposta.

[@NewsAutoit]

Figurati è un piacere 😉

[@fabiogerola1671]

Bella Macchina.....complimenti LEXUS......

[@robertobettinelli5239]

il cambio a 6 marce non esiste è simulato, la modalita' sport + e' presente solo sulla fspost sia full che plugin.

[@NewsAutoit]

Ciao Roberto certo il cambio non è a 6 marce lo va a simulare. Si Sport+ esatto sulle altre versioni si ferma alla modalità sport

[@robertturri430]

come mai non c'è più la frenta rigenerativa ?

[@robertotarga]

Non ci credo, non ha la frenata rigenerativa quando si guida in EV? Non è possibile! Forse la si controlla dai paddle al volante

[@NewsAutoit]

C'è la frenata rigenerativa automatica quando freni o alzi il piede dal pedale dell'acceleratore, ma manca la modalità brake che la intensifica, puoi giocare con i paddle ma scala le marce.

[@NewsAutoit]

C'è la frenata rigenerativa automatica quando freni o alzi il piede dal pedale dell'acceleratore, ma manca la modalità brake che la intensifica, puoi giocare con i paddle ma scala le marce.

[@robertoturri2637]

@@NewsAutoit ok grazie

[@robertotarga]

@@NewsAutoit OK grazie, quindi se sei in EV mode i paddle al volante fanno cambiare marcia? Molto curioso e per me incomprensibile questo comportamento. In elettrico puro di solito non c'è bisogno di cambiare marce e mi aspettavo che influissero solo sull'intensità della frenata rigenerativa. Insisto sull'argomento perchè la frenata rigenerativa è uno dei plus fondamentali che un'ibrida/plugin ha rispetto ad un motore termico per cui l'utente deve essere in grado di scegliere l'intensità dell'effetto fino ad avere la massima possibile, ma senza effetti collaterali come il cambio marcia!

[@tetsuyatsurugi1977]

Caspita, 2500 kg??? La versione plug-in ha 5 cv e 12 Nm in meno rispetto alla full hybryd: il motore non dovrebbe essere il medesimo? Saluti

[@NewsAutoit]

Massa complessiva

[@tetsuyatsurugi1977]

@@NewsAutoit Quindi si intende con 5 passeggeri a bordo e pieno di benzina, giusto?

[@tetsuyatsurugi1977]

@@Gio71. Ciao! Accipicchia, un milione di chilometri. Non ho capito l differenze citate nel video a proposito dei propulsori termici, dovrebbero essere identici nei valori di cavalli e coppia, ma non è così? Ti ringrazio per la tua gradita risposta, un saluto.

[@tetsuyatsurugi1977]

@@Gio71. Ti ringrazio, sei stato gentilissimo nella tua risposta molto esauriente. Anni fa provai le Lexus Nx e Rx perché intenzionato ad acquistarne una, ma dopo averle provate, mi resi conto che il trascinamento provato dal cambio Cvt non faceva per il mio stile di guida e mi orientai altrove. Ma le Lexus mi sono sempre piaciute dentro e fuori e la qualità è davvero molto elevata. Un saluto e grazie ancora! P.S. in bocca al lupo per questo tuo nuovo acquisto, hai certamente fatto un'ottima scelta. Purtroppo io non ho alcuna possibilità di ricaricare le batterie a casa.

[@decimamas2545]

Per essere una Lexus ce troppa plastica.

[@massimomerante6903]

Vista dal vivo; sua info non corrisponde al vero

[@giuseppegirasole2558]

Meglio la cupra formentor

[@massimomerante6903]

tecnologie motoristiche completamente diverse

[@Maestroaustin]

Siamo su livelli totalmente differenti....Lexus è un marchio premium finiture e confort alla pari delle blasonate tedesche top di gamma