Lexus RX 300 2021 года. Коробка легла.

[@powermanus1]

В итоге что я понял - на машине за ГОД накатали более 100 тыс км! При этом первая замена масла и произашла на 100 тыс. Явно поздно. Это значит, что машина почти весь свой пробег была на трассе, на высоких скоростях, где ей (со слов хозяина) активно поддавали газу (т.е. вжаривали) в итоге перегрели коробас. В общем это не типичное использование автомобиля. Хотя бы масло меняли бы на 50 тыс км, может тогда бы и прожила дольше.

[@poxmelzol]

Менял масло с фильтром на такой же АКПП только на NX300. C Экзиста пришел "оригинальный" поддельный фильтр, при установке не заметили. Сразу почувствовалась более грубое переключение передач, коробка работала как-то иначе. Спустя 1000км поменял на заведомый ориг и повторная частичная замена масла - пинки ушли, акпп работает плавно. Будьте бдительны.

[@Abram_Ivanov]

Как всегда всё чётко и понятно.

[@АдрайПлпплрр]

Классный контент парни!!!!!!!!

[@satisfying3312]

Я поражаюсь ресурсы машин нашего времени

[@fbivavilov]

все нормально с ресурсом, машину явно убивали тапкой в пол постоянно и на холодную

[@ИгорьЛанин-о6х]

Годный контент

[@ИльяБаданин-с3ж]

Надо масло..нормально менять и не будет не каких проблем..прокачкой аппаратом..12 литров масла оригинал и замена фильтра

[@Andrey_AAA_87]

В этом случае гидроблок ремонтируется? Если допустить, что по остальным частям коробки нет нареканий...?

[@trplant]

Гидроблок в обязательном порядке разбирается, промывается, проверяется на стенде. Глубина восстановительного ремонта зависит от фактического износа и, как следствие, отклонения параметров работы гидроблока от заводских номинальных.

[@fbivavilov]

по какой причине дилер отказал в гарантии ? явно была веская причина. Не удивлюсь если тапку в пол давали на непрогретой с утра многократно

[@trplant]

Так всё просто - пробег больше 100 тысяч км, вот причина. Насчёт тапок в полу - это мы же показали в истории эксплуатации а/м.

[@tomhardy4451]

@@trplant вы то показали всё , но 'чукча не любит смотреть ролик полностью, чукча любит комментарии печатать' =))

[@man_egoist]

У машины 100тыс пробега за год???

[@trplant]

И такое бывает. У многих работа связана с постоянным передвижением.

[@i_am-subarist]

Да ведь, по словам Тойота владельцев,не важно как эксплуатировать это божественное качество оно никогда не сломается.

[@nnnntttt9075]

Здравствуйте проблема с коробкой с 55 камри 2.5 пробег 159т вчера машина начала буксовать буквально на 5мин после передачи с затруднением делала потом загорелся чек и значок с машиной в заносе не помню как называлось, машина начала ехать на 1 скорости не переключаясь,сделал диагностику сказали проблема в масле и сделали адаптацию

[@nnnntttt9075]

Поехал к другому мастеру даже не посмотрев сказал что лучше коробку заменить на сегодня коробка работает нормально поездил примерно 30-40мин ничего нету как думаете поможет ли замена масла или же надо заменять акпп

[@trplant]

​@@nnnntttt9075 Замена масла не решает проблем, уже возникших, к сожалению. Когда Вам снимут поддон, картина должна быть ясной - продукты износа должны быть на магнитах в виде ёжиков металлической стружки, возможно с иголками подшипников, в масле фрагменты фрикционного материала. Когда всё так, замена масла - деньги на ветер. Но пока ещё ездит машина, можно поездить, пока так же в аварийный режим не перейдёт. У нас есть видео, можно его наглядным пособием назвать, посмотрите, при случае знания примените kzbin.info/www/bejne/iKTGhaV-e5mhedk.

[@НурланКуанышбаев-м8ж]

Здравствуйте у меня лексус рх 300 2001 года американец заменил коробку на контрактную от Хайландера крышку поставили от моей чз месяц появился пинок с 3 на 4ю передачу делаем адаптацию 3 дня все плавно листает потом опять пинок с 3 на 4 заменили гидро блок с моей Кор. Поставили без изменений посоветуйте что делать???

[@trplant]

Здравствуйте. Контрактная коробка передач - это бывшая в употреблении трансмиссия. Со всем, накопленным за время эксплуатации, износом. Это не новая АКПП, не гарантированно идеально работающая. Вы заменили одну б/у АКПП на другую, по сути. А теперь удивляетесь, что она некорректно работает. В ремонт. Гидроблок - не панацея. Тем более, опять же, Вы не ставите новый, не ставите отремонтированный, но меняете снова б/у на б/у. То, что некоторое время она работает плавно, а после начинает капризничать - после сброса информация о реальном состоянии АКПП накапливается, при накоплении критического объёма начинается работа, соответствующая текущему уровню износа, тут и начинают проявляться пинки.

[@Ich-m3b]

​@@trplantт.е. пинаясь, акпп работает адекватно своему состоянию? А после сброса ошибок работает некорректно и не пинается? Т.е. когда не пинается, износ идёт быстрее?

[@trplant]

@@Ich-m3b Не так. Реальное состояние - изношена. Износ - что так, что эдак, идёт. Это нормально. Любая деталь имеет ресурс, с течением времени в процессе эксплуатации изнашивается. Конкретно, детально - на диагностику.

[@seals71]

Небольшая поправка шильдик 300, вместо 200t машина получила ещё за год до выхода рестайлинга.

[@trplant]

Благодарим за уточнение. Сути не меняет, но с исторической точки зрения для людей, по настоящему интересующихся моделью, конечно важно. Спасибо.

[@ЕвгенийАхтямов-и6д]

Здравствуйте вопрос подойдёт ли корпус акпп U660 к колоколу и внутренних деталей к 661 без старт стопа ?

[@trplant]

Здравствуйте. Отвечали ранее Вам видимо на Авито. Нет сто-процентной уверенности в допустимости перестановки отдельно колокола. Надо сличить подшипники паразитной шестерни 660 и 661. Могут оказаться разными.

[@Kama3ik9]

1:45 такая же штука у VW Touareg 2, два доп насоса. А вот вопрос в AISIN TR-80SD(которая в туареге и стоит), какое лучше масло залить и когда менять? Ваг пишет, мол, не обслуживаемая, но такого быть не может)

[@trplant]

Раз в 60 тыс км стоит менять масло в АКПП. Какое лучше - это посмотрите на oil-club.ru, там достаточно обсуждений относительно различных масел-аналогов.

[@Почесноку-к2т]

Вы пользуетесь стоматологическими инструментами)3:17?

[@trplant]

)) пользуемся максимально удобными инструментами.

[@Почесноку-к2т]

@@trplant я в этой сфере работаю;),смотрю и не верю своим глазам....

[@trplant]

@@Почесноку-к2т наша работа ведь тоже в некотором смысле врачевание.))

[@ДанилПогорелов-т9о]

А мне кажется если бы он масло не поменял (вернее если бы поддельный фильтр не поставил) , ещё поездил бы тысяч 50-60 на родной коробке даже с учётом манеры езды. Вот так меняй масло...

[@trplant]

Фильтр конечно кол в гроб забил. Но первостепенна манера вождения всё же.

[@msoms4796]

а на каком пробеге он масло менял?

[@trplant]

Несколько тысяч км до означенных в ролике событий.

[@РинатМингазутдинов-н8с]

То ещё ведёрко☝️😁

[@Dmitrydv-d5r]

А ведь не один ролик по летальным каробкам на лексусах 🤔

[@ВячеславЗахаров-о9ц]

Не хер гонять и рвать коробку. И будет работать нормально

[@ringal4389]

Акпп легла из-за фильтра получается))) может ли вообще выдержать крутящий момент собственного мотора !!?Очень печально смотреть такие поломки на столь малых пробегах !Получается только тошнить на таком авто можно,чтобы никогда жидкость не менять))) машина для пенсионеров или домохозяек 😂 резко не ускоряться , ехать очень плавно , есть риск что сдохнет коробка 😂 😂😂 Лексус бля👎

[@cohen4679]

Ｐｒⓞм𝕠𝕤𝐌