LEXUS RX 450h+ 🇯🇵 Est-ce que c'était mieux avant ? LE CHOC DES GÉNÉRATIONS !

J'en suis à mon deuxième RX : un 400h et un 450h Executive de 2016. Le bon plan c'est de les acheter d'occasion, 3 ou 4 ans et 100 000 km. Là c'est un rapport qualité / Prix / Fiabilité sans concurrence. Sur le nouveau, il y quand même un down-sizing. Avant c'était un V6 de 3.5 l atmo. qui donne 1500 / 2000 rpm sur autoroute, le moteur ne force pas du tout ! Résultat : des voitures hyper solides et un entretien (chez TOYOTA dans mon cas) vraiment très peu couteux. A 300 000 km, à part les pneus, les bougies et une fois les freins, c'est juste de l'entretien de base. Même pas une rotule, c'est très surprenant. Je le regrette mais le NX me parait plus adapté aux exigences actuelles. Pensez aux intérieurs clairs, c'est tellement mieux !

[@Lolo-Poulet]

Je partage tout ce qui est dit ici. J'ai trouvé le rx de cette vidéo en 2014 à 92000km pour 17000eur. Les cuirs sont d'une telle qualité qu'ils peuvent effectivement etre choisis clairs meme pour un usage quotidien. Petit bémol tres relatif que j'évoquerai mercredi, la courroie de distribution à faire au bout de 10ans ou 150.000km. Les versions suivantes sont à chaine.

[@JustTheFun21]

Le problème est que le prix est juste délirant. Absolument rien à dire sur la fiabilité et le confort, mais le prix demandé pour ce véhicule n'a aucun sens, a 110 000 euros on peut trouver un Porsche Cayenne Coupé.

[@plupluplutus]

...consommation du V6?

[@Lolo-Poulet]

Pour avoir eu le privilège d'être invité dans cette vidéo, je mesure le boulot et le talent que le montage de cette vidéo nécessite. Grand bravo à vous Julien et Renaud et encore merci pour l'essai imprévu du nouveau cachalot. Promis lors de votre prochaine venue, je ferai mieux pour le déjeuner. Ravi que vous soyez passés par les bords de marne pour le retour comme je vous l'avais conseillé. Note pour Renaud, il y a régulièrement quelques bicoques à vendre notamment une comédienne réalisatrice en ce moment qui vend sa maison ;-) S'agissant de l'auto, j'ai lu un commentaire ironique que je veux rassurer. Le chauffage marchait parfaitement. j'adore ce SUV ainsi que la version précédente. Je regrette la disparition du glouglou du v6 3.5L de mon vieux rx mais la conso y gagne significativement. J'apprécie toutes les aides d'autant que l'ergonomie d'utilisation de toutes ces modernités semble bonne. Je regrette aussi ne plus avoir accès à cette gamme de prix et comme l'évoque Julien il faudra se rabattre sur le NX équivalent des vieux rx. Malheureusement pour ma bourse, l'image de Lexus en France a progressé et les cotes d'occasion sont bien plus soutenues qu'en 2014 lorsque j'ai acheté le mien qui avait 6ans et 92000km. J'espère que la fiabilité perdurera ainsi que la longévité des matériaux, notamment les cuirs d'antan increvables. Merci encore POA pour cette si froide et pourtant si chaleureuse journée en votre compagnie. A très bien vite. J'espère.

[@didiertoulouze8156]

Excellent conseil, les bords de marne de Saint-Maur sont vraiment agréables, il m'arrive de passer par là pour aller au boulot (à Joinville). Pour ce qui est de Lexus c'est une marque qui m'a fait rêver ayant eu des Toyotas. Malheureusement je pense qu'ils ont fait une grosse erreur stratégique de ne pas proposer plus tôt du 100% électrique. Ils prennent beaucoup de retard alors qu'ils avaient de l'avance et en plus rouler en électrique dans une Hybride donne envie d'en avoir plus et pour cela, bien obligé de passer à la concurrence. Espérons qu'ils s'en sortirons.

[@Lolo-Poulet]

@@didiertoulouze8156 Bien résumé je trouve. A un moment Toyota communiquait sur le fait de prendre son temps pour un résultat irréprochable et donc fiable. C'était l'époque où ils avaient trouvé la parade marketing en disant " même pas besoin de la recharger..." Dans mon petit cas avec un très faible kilométrage j'envisage de me rabattre sur le RAV4 phev ...cher mais plus accessible. Malheureusement le temps est passé et la notoriété de Lexus en France est bien entré dans l'esprit commun. De fait l'accessibilité financière est devenue bien plus difficile couplée à la tendance générale. J'ai fait quelques vidéos de convois d'anciennes le dimanche matin sur les bords de marne lorsqu'on se rendait à Vincennes en anciennes. Ce n'est plus possible le dimanche... Ma vieille chaîne est juste un support pour partager et non monetisee si tu veux jeter un œil 😉

[@JC-fu9jv]

Possesseur de ce véhicule extrêmement abouti (année 2010), je confirme l'excellence du modèle. On peut aimer ou ne pas aimer l'esthétique, cela est tout à fait subjectif. J'étais plutôt circonspect quant à la technologie hybride, j'avoue qu'à l'utilisation, c'est extrêmement convaincant. Je rectifie les propos de cette néanmoins excellente vidéo qui rend hommage à ce véhicule. Il y a un moteur V6 de 3.5 de 250 ch, un moteur électrique avant de 167 ch, un moteur arrière électrique de 68 ch. La puissance cumulée est de 485ch , mais les 3 moteur ne délivrant pas leur puissance au même régime, la totalité délivrée est de 300 chevaux. 0 à 100 en 7.8sec (pour un véhicule de 2.2 tonnes) et 0 à 200 en moins de 30 secondes (sur autobahn). Achetez le comparatif de l'époque (Le Moniteur Automobile) où le Lexus était opposé aux Mercedes 350 CDI, BMW X5 3.0d, Porsche Cayenne Diesel, VW Touareg tdi, Audi Q7, aucun de ces véhicules ne pouvait le suivre sur cet exercice. Je confirme qu'il est redoutable d'efficacité en reprises, il en surprend plus d'un sur autoroute malgré son look "pépère". Un vrai "sleeper". La conso est ridicule pour un véhicule de 300ch et de 2.2T. Un vrai couteau suisse archi-fiable. Et pourtant j'ai possédé pres de 56 voitures (berlines, V6, GTI...). Une très très bonne auto extrêmement confortable avec une installation audio au top. Si vous avez un budget de 12-15k€ et que vous recherchez ce profil de véhicule, je ne peux que le conseiller, le coût d'entretien est sans doute plus bas qu'une compacte diesel. Seul bémol, sans doute un peu moins efficace en 4 roues motrices que mon vieil RX300 qui était un 4X4 permanent.

[@luigibruna8752]

Merci pour ce très bon reportage sur la RX! Une chaine ou la passion est toujours au rendez-vous! L'equipe Poa toujours au top!

[@poatv]

Un grand merci !

[@dalil93]

Enfin une vidéo qui parle du RX400H qui est un véhicule vraiment exceptionnel

Il avait 10 ans d'avance ! Une douceur et un confort incomparables.

[@xavierburtin6308]

La Marne a Saint Maur des fosses -la Varenne . Merci pour cette vidéo géniale ; j’adore cette Lexus mais à plus de 100 k€, c’est du délire. Ils ont pete un câble tous les constructeurs.

[@kaderbacar7276]

Le problème ne vient pas des constructeurs. En full options elle coûte 70 000 dollars aux USA 69 000€ à dubai, 73 000 euros au Canada. Ce sont nos politiques qui deviennent fou

[@nicolasmeslier7871]

Bonjour à tous, Je n’en ai pas les moyens, mais je pense que je choisirais une LEXUS, plutôt qu’une allemande. Je trouve qu’il manque un break dans leur gamme. Je n’aime pas trop les SUV et il ne propose pratiquement que ça. Merci pour cette vidéo, une fois encore au top. GO POA Bonne journée.

[@fabrices.560]

Les RX de toutes générations sont des machines à plaisir pour qui veut se déplacer en tout confort pour pas cher, en tout cas en achat d'occasion. Achat d'occasion parfaitement envisageable grâce à la fiabilité exemplaire et avérée par des années sans aucun écart. J'ai un RX 450h de 2010 (génération 3) toutes options acheté une bouchée de pain, et qui roule depuis maintenant 3 ans pour moi sans aucun souci et toujours avec le même plaisir du confort, des équipements toujours actuels, du V6 puissant mais sobre, une force tranquille jamais à la peine. Ma prochaine voiture sera sans aucun doute une Lexus hybride, c'est une certitude !

Quand on a une Lexus, on a pas envie d'aller voir ailleurs 😅

[@rsteph8105]

Lexus ❤ je vends mon RX FSPORT de 2013 150 000 km sur le bon coin (finistere 29) biensur pour en acheter un autre !

[@bollpierre116]

Merci de votre reportage. Suis cependant surpris quand vous dites « ce n’est pas une voiture pour l’Europe »! Trouvez-moi un beau SUV classe qui consomme ce qu’il consomme à ce prix 😉 Je mettrais un bémol pour aller dans votre sens concernant l’écart de prix entre le NX et le RX : le différentiel est trop important pour la différence de prestation… à mon humble avis (i.e. + 20.000 €!). Bien à vous… et ne changez pas! PS: je roule NX450.

[@fullfull]

FINI LE 6 CYLINDRES, 100 000 euros mini et un 4 cylindres........ mon dieux, et c'est ça le progrès ......................

[@albatard6296]

J'ai eu il y a qlqs années la 300 rx avec le V6 Toyota en quatre roues motrices essence ... Elle consommait pas mal , mais quel confort , j'ai vraiment kiffé cette voiture , sans parler de sa fiabilité , 400000 km et ds brouettes , lis à part les consommables , rien a redire , je l'ai donné a un copain , elle est partie en Afrique , où elle roule encore très bien ... Et je la regrette 😭

[@groot9857]

Propriétaire de plusieurs Lexus THG, du V8 au V6 Hybrid. Je suis également pro de la route, c'est les premières voitures ou zéro panne .... j'ai eu toutes les marques ... tous ont échoué sauf Lexus ! Alors oui la boite auto faut aimez, oui certain plastique sont médiocre à mon gout mais pour le reste c'est vraiment pas mal. Pour ce RX il faut attendre la Phase 2 il aura un écran 100 Numérique ! Par contre le passage du V6 au 4 Cylindre c'est un gros non :( Le prix des révisions aussi commence à piqué je trouve, mais bon changement des premières plaquettes à 280 000 km je vous invite à trouvé mieux chez la concurrences sans parlé de la conso je tourne à 7.2 L avec une conduite eco autoroute comprise à 130km/h Comme je dis tjr regardé les Taxis sont tous en Lexus ;)

[@figo75delavigue94]

lexus et toyota pour les taxis

[@Ultimo51]

bien joué ... toujours regarder avec quoi bosse les taxis ;-)

[@ng9600]

Facile de trouver mieux en terme d’entretien : Tesla Model Y = zéro entretien 😎

[@groot9857]

Pardon, Tesla ? Celui qui rencontre la palme de la fiabilité ? une autonomie pas du tout adapté au gros rouleurs, une finition dans le temps médiocre tel les sièges qui perde rapidement leurs confort du a une mousse de piètre qualité. Une voiture qui n'a pas de compteur, de HUD ... etc Ah oui et le prix des pièces entre dispo à rallonge et coût exorbitant, non désolé ce n'est pas un bon choix tesla. Je vous laisse juge Sixte et surtout HERTZ Mondiale abandonne leurs parc auto Tesla ! Pour eux très mauvaise expérience@@ng9600

[@marcnaorisaakwunschmann353]

Palme de la fiabilité en tesla ? On parle pas de la même marque alors ! J'étais en Toyota Auris avant , très fiable certes , ma model 3 de 2020 totalise 247400 kilomètres et ..........rien ! Zéro panne et toujours autant confortable et réactive . Faut juste arrêter de dire et de lire les conneries des autres . D'ailleurs , on commence a en voir en taxi même a paris .

[@sirius0156]

Lexus les voitures les plus fiable et les plus honnête en tant que voiture hybrid. Les allemandes sont hors course

[@UneMaisonfrançaise-AHouseinFra]

Ne soyons pas trop clivants. On peut aimer à la fois les japonaises et les autos allemandes. Pour les mêmes raisons ou pour des raisons différentes. Lexus fait de très bonnes autos. Mais BMW ou Mercedes aussi.

[@gregosenna8242]

​@@UneMaisonfrançaise-AHouseinFra Je ne trouve pas aujourd'hui que les Allemandes soient de très bonnes autos .

[@julm7809]

Pro-bmw pour en avoir plusieurs la qualité et la fiabilité ont vachement baissé depuis les années 2000 . Dommage que le style lexus soit soft car la qualité et fiabilité m’attire pour la prochaine voiture

[@chaunestoner4323]

Bon après, faut comparer ce qui peut l'être....quand vous dites que les BMW de maintenant ne sont plus fiables, sur quoi vous basez vous !??? Qu'avez-vous comme véhicule ??? (Année modèle), quelle BMW avez-vous essayé et quel problème avez-vous constaté ??? (Une fois de plus année et modèle, et pas d'avis provenant de choses que vous avez entendu....ou...lu (mais les...."liaisons dangereuses" desquelles vous nous gratifiez...je pense plus que l'ouïe vous attire plus que la vue....)). Bref !!! Je n'ai rien affirmé....et j'ai pourtant de la BMW neuves dans mes véhicules....j'attends votre retour.

[@sebastienpetit5055]

Tout à fait d’accord ! Je reçois la mienne lundi !😊

[@jardinstephane8]

J’ai toujours mon rx450h de 2017 en fsport avec 110000km. Impossible de changer. J’ai essayé le 450h+ , l’écran tue l’ergonomie. Il n’est plus fractionnable en deux parties distinctes. L’intérieur est bien réalisé mais le piano black fait son apparition chez lexus et ce n’est pas en bien… le hud est horrible d’ergonomie, ce que l’on modifie sur le hud est visible sur le compteur! Que dire de ces ouvertures de portes, une chance sur deux d’arracher la poignée. Et si vous rater une ouverture ou fermeture, il y a un délai pour refaire sinon le loquet vient taper . En gros ce rx devient un produit générique. Un bon véhicule sûrement mais générique sauf pour le look. Un highlander est un meilleur rapport qualité prix en neuf. Avec 2 places en plus. Changer de mode de conduite est devenu atroce et les aides à la conduite sont trop intrusives et bruyantes. Pour la motorisation, sur le papier le nouveau est mieux, mais je n’est rien ressenti de plus si ce n’est moins de sensations de conduite. A noter que lexus réalise des économies de bout de chandelles en ne tapissant plus de moquettes, l’intérieur du hayon. Pour la fiabilité lexus… je suis un peu un chat noir pour les défauts de tout objet sur cette planète. Ce n’est pas tout rose. Mais la garantie lexus est bien présente et le service est exceptionnel! Lexus a changé en mal pour moi avec ces nouveaux nx, rx… et ça va être dur de trouver un remplaçant quand le mien aura son million 😂

[@LoliluvAbsout]

Que donne en terme de consommation ce rx450h svp ?

@@LoliluvAbsout Mon RX 450h de 2016, c'est entre 7 et 9 l/100. Pour la taille et le niveau de prestation c'est très raisonnable je trouve.

[@jardinstephane8]

@@LoliluvAbsout On fait entre 6,5 l et 7,5l sur nationale et ville. Sur autoroute 130 kmh et plus avec accélérations entre 8l et 9,5l et jusqu’à 10l5 avec remorque. A savoir qu’en dessous de 7/8 degrés le moteur se lancera plus souvent en fonction du chauffage et de la batterie. On peut compter un litre de plus. D’habitude avec nos trajets courants 7,5l , on est actuellement sur 8l 8,5l avec les températures basses.

[@patrickschiavone4804]

Bonjour avec mon Rx450 h de 2017 la moyenne est à 8,3 l/100 km sur 54kkm (consommation réelle )

[@Demisectee]

Merci pour la vidéo très sympa. J’ai la même motorisation dans le RAV4. 70km en EV l’hiver et 90km en été. Entre 4,5 et 6l/100km en hybride (quand la batterie est < 30%).

[@acarrado]

Pour le coup, je dirais que les led hors écran ont du sens, car elles restent fonctionnelles si l'écran LCD tombe en rade.

[@MrGas06]

Nous dans les alpes-Maritimes, nous sommes des avant-gardistes ..😂 le télépéage est en place depuis les années 90.. C’est presque une obligation avec les péages, tous les 2 km lol😅 pour faire Menton -> Cannes c’est 7,20€ 🎉actuellement 😅.

[@yannzampilli1133]

vous êtes amusants à découvrir le badge de télépéage en 2024 😆

[@bart78]

j'en ai depuis 2000 😅😅😅

[@DaZed-6EQUJ5]

5:00 totalement d’accord, ‘incrustztion d’un ecran rectangulaire et de led a coté aulieu d’avoir un écran complet pour tout et parametrable a l’envie pour plus de 100k, j’adore lexus mais la 😅

[@karimguesmi5127]

Super vidéo comme d'habitude j'ai reçu un coup des que j'ai entendu le prix j'ai décrocher désolé c'est quoi ce délire des prix des voitures familiales aujourd'hui jusqu'à ou comme ça...

[@paismarc3115]

Vingt ans d’écart ! Merci POA de nous permettre de mesurer vingt ans d’évolution auto entre le RX2 et le RX5. Poids identique, puissance identique, trois litres de gagné au cent en conso soit 0,06 € du km, soit un gain de 12 000 € sur 200 000 km. A contrario, une inflation tarifaire de de 66% dans un contexte général qui tourne autour de 35% sur vingt ans. # 20 000 € - 12 000 €, le compte n’y est pas, ce sans compter le coût de la charge… Si le RX2 motorisé par son V6 3,3 litres couplé au système HSD full hybrid était vraiment innovant à l’époque, le RX5 plug-in et son 4 en ligne atkinson de 2,5 litres, lui ne l’est plus, Musk étant passé par là. Outre sa plastique discutable, il aura gagné en présentation intérieure et en tenue de route ce qu’il aura perdu en garde au sol, les deux derniers points étant de rigueur pour les utilisateurs en régions de montagne. Pour sa fiabilité légendaire et bien rendez-vous dans vingt ans pour vérifier si la longévité du Lithium-ion égale celle du Ni-MH et si, une fois l’échéance venue, la batterie est alors économiquement remplaçable, pour un prix inférieur donc à la valeur vénale du véhicule… Un ex 400h (16 ans et 350 mkm) inconsolable. 😉

[@MrStaz-dj7uq]

Bel analyse, inconsolable dans quel sens?

[@paismarc3115]

@@MrStaz-dj7uq Et bien après 16 ans et 350 mkm de bons et loyaux services, j'ai dû à regrets me séparer de mon RX2 dont les organes électroniques bloquaient tous redémarrage, réclamant pour ce faire (diagnostic concession Lexus) un remplacement de la batterie de puissance (Ni-MH donc) qui cependant coûtait 2x le prix de la valeur vénale du véhicule... Rédhibitoire !

[@MrStaz-dj7uq]

@@paismarc3115dommage en effet, as tu essayé avec le garage pacemaker sur la région parisienne pour avoir une idée? Il semble beaucoup moins cher.

[@paismarc3115]

@@MrStaz-dj7uq J'avais pourtant fais le tour du web à l'époque et trouvé une entreprise au Pays-Bas qui pouvait remplacer la batterie de puissance par une batterie reconditionnée mais il fallait y emmener la voiture sur un plateau et c'était sans garantie de résultat... je n'avais cependant pas remarqué pas le garage pacemaker et son offre intéressante, merci pour l'info.

[@ericlejeeper]

Avec tous ces aller-retour en Normandie, il était temps de découvrir le badge autoroute😊

[@alaingourlaouen3209]

En effet en achat d occasion de 4 a 6 ans c est le top la côte a dégringolee et c'est fiable et incassable en revanche je trouve pas assez sportif j ai eu un 400h puis un 450 h de 2010 mais je consommais 12 litres avec ma conduite je suis passé sur un Macan diesel de 6 ans et la il a 10;ans et la conso je suis a 8 litres plus adapté à ma conduite :)

[@DocteurMolotov]

Franchement +100k l'auto, c'est compliqué... Actuellement j'ai une RX 450h de 2012, qui coûtait environ 55k neuve il y a 12 ans. J'ai beau être très sensible aux arguments de fiabilité de Lexus, je n'admets pas que cette dernière version puisse coûter aussi cher

[@jayumi]

Bonjour, je viens de tomber sur votre vidéo, vous avez précisé la conso sur 1000+kms en full hybride que vous avez réalisée?

[@herve6672]

Merci pour ce moment délicieux.

[@garyperna4820]

Mécanicien pour "Toyota Lexus" depuis 2004 , il est trop tôt encore pour juger le RX mais il est certain que le prix est totalement déraisonnable pour l'info-divertissement mais bon les Allemands font tellement pire que plus rien ne m'étonne, alors pourquoi pas. 🤦🏾‍♂️

[@jeromemartinez1266]

Pour le bloc compteur franchement je trouve que ça va à l'essentiel, et je pense que le client Lexus ne regarde pas ça quand il achète la voiture, il ales indications et à lui suffit. Hors sujet, je trouve que Renaud est toujours hyper élégant, ce serait bien de savoir où est-ce qu'il se fournit pour les gants les manteaux. Le petit côté sartorial de l'automobile

[@raidenb4512]

C'est une régression et un coût bien moindre que les anciens compteurs. Ils font le coup sur la nouvelle UX300h, ou ils remplacent les superbes compteurs de la LFA pour cet écran de Dacia.

[@waloo23]

Laurent et son love du shark nose ! Bien sûr qu’on s’en souvient, très bonne revue de Julien, Renaud l’air bag a café, excellent 😂

[@paulbourdin5477]

Air Bag pour protéger le café…!!! 😂😂😂 Trop bon!!!

[@philippef4437]

Après 1600km, il aurait été intéressant d'avoir un petit retour sur la conso.

[@groot9857]

7.2 =)

[@captainfredo1900]

Corrigez-moi si je me trompe. J'ignorais que même les hybrides peuvent être sujet au malus. En fait, nous n'avons même plus le droit de choisir notre voiture. Quand je suis sur la route, je me dis que si je n'ai pas mon SUV hybride ou électrique taillé à la serpe, je suis un très mauvais citoyen pollueur. Avant, chaque voiture pouvait se distinguer aisément. Aujourd'hui, même un bagnolard comme moi ne fait même plus attention à ce qu'il croise tellement les voitures se ressemblent. Quel dommage! Quoi qu'il en soit, je roule en Jaguar XE S V6 qui me ravit au quotidien et non seulement j'en suis fier, mais plus je vois l'évolution de l'automobile, moins j'ai envie d'en changer.

[@jardinstephane8]

Le rx500h choppe le malus de 16000€ si je ne me trompe pas … presque 120000€ neuf. Mort dans l’oeuf en France. Très bien gouverné 😂

[@jardinstephane8]

Ecolo plutôt fiscalo 😂

[@philippemerco.0630]

@jdmkei9758et voilà pourquoi nous voyons tellement de belles et puissantes voitures « immatriculées pays de l’Est » circuler toute l’année sur nos routes et évitant ainsi tous malus et PV…😢😂

[@SeatJR]

J'ai bloqué sur 103.000€ ! J'aime beaucoup Lexus même si je n'en ai jamais eu mais je sais pas cette marque m'a toujours attiré le côté japonais le côté différent etc... Mais 103.000€ non mais c'est plus possible la !

[@vivienstaehle1326]

le bas blesse un peu côté écran, comme toujours chez toyota et chez les japonais de manière générale. Les allemands et même français en mette plein la vue niveau écran, et les japonais s'en fichent, ils vendent à ceux qui veulent de la robustesse/fiabilité, ce qui passe par utiliser des systèmes éprouvés dans le temps (le système écran me fait penser à la LFA, donc presque 15 ans...)

[@philsoc11]

Plus de 100k pour ça???? Non mais les constructeurs ont complètement pété un cable sur les prix du neuf là 😂😂😂😂😂

[@chrisgui785]

C'est pour qui ces tank de luxe ? Surtout à ce prix !

[@francoisgranger1662]

Une voiture c est pas une dalle lcd vive les compteurs!

[@funkydoc13]

y a aussi des compteurs sur les dalles 😄

[@jeremiepaquelet4044]

Bonjour, je suis d'accord avec Julien. C'est bien sans trop en montrer. Pour le bouton d'ouverture de porte, c'est sécuritaire mais je trouve aussi que c'est déresponsabilisé le conducteur. J'en vois beaucoup ouvrir leur portière sans se soucier de ce qui pourrait arriver derrière. Maintenant ils n'on même plus à se poser la question. Donc plutôt que responsabiliser les gens, on contourne le problème par l'électronique, je trouve cette approche décevante. J'adore le soucis du détails de Julien. C'est sûr qu'à ce niveau de prix ça peut faire jaser, mais encore une fois est-ce que beaucoup de gens vont tiquer sur la typo de l'écran ? Pour le confort j'ai pu tester avec un taxi par chez moi une berline Lexus, et par rapport à la Corolla dernière du nom de mes parents, le silence m'a bluffé. Et c'est vrai qu'on est bien assis.

[@ptitgibus2]

Il y a beaucoup de choses que je ne comprends pas dans certaines voitures actuelles comme celle-ci . Je suis peut etre dépassé , je ne sais pas et peut etre que l'on m'expliquera ... Alors ces énormes écrans centrales a quoi ça sert d'avoir une telle taille ? pour le gps ou autre ? parce que j'ai le gps que j'utilise sur mon tel a 100e avec un écran plutôt petit et ça me suffit largement . Les sièges et volant chauffants ou ventilés j'y ai toujours pas vu l’intérêt et je ne parle meme pas des sièges massant ...bon c'est mon point de vue , perso quand j'ai chaud j'ouvre les vitres et quant j'ai froid je met le chauffage et ça me suffit largement et pourtant j'ai vécu des moins 20 et des plus 48 en températures . Le rétro intérieur qui passe en vidéo pareil je comprends pas , alors peut etre il y a il une mauvaise visibilité de base sur ce rétro sur certains véhicule et dans ce cas ça pourrait etre utile mais peut etre aux ingénieur de revoir la visibilité car dans mon auto je n'est meme pas le relevage de nuit et ça ne m'a jamais gêné . Des bandes leds de partout , je n'y voit aucun intérêt . En bref on tente de nous faire diminuer notre consommation générale et on nous en rajoute toujours plus , ce qui ajoute aussi beaucoup au poids des véhicules . Chose qui en revanche me manque parfois c'est le dégivrage de toutes les vitres et rétro que je n'ai pas et l’hiver c'est souvent pénible pour la conduite

[@aleceiffel5641]

Les sièges chauffants je trouve ça formidable en hiver: ça chauffe instantanément en utilisant la batterie hybride, pas besoin d'attendre que le moteur soit chaud et la sensation est très agréable. Je n'ai pas les sièges ventilés mais ça me manque en été. C'est comme les rétros extérieurs qui s'obscurcissent automatiquement quand une voiture derrière a des phares trop puissants, on n'est plus ébloui à aucun moment. Bref des détails qui me manqueraient maintenant si ma prochaine voiture ne les avait pas.

[@oliviervalladeau2828]

Essayez une voiture équipées de tous les équipements et technologies que vous évoquez et on en reparle pour savoir si vous conservez votre véhicule actuel. Moi je dis les essayer c’est les adopter surtout si vous êtes un gros rouleur sinon on serait encore à rouler en calèche 😉

[@fabricecollard4525]

La réponse flatter l ego Des Riches. 😂😂

[@ptitgibus2]

@@aleceiffel5641 ok merci mais du coup ça doit pomper sur la batterie , pour les rétros ça peut etre pas mal en effet

[@ptitgibus2]

@@oliviervalladeau2828 bon on va peut etre pas exagérer sur la calèche non plus hein ;) Je suis déjà monté dans une voiture équipée de tout ça , honnêtement ça ne m'a pas vraiment plus en dehors de la visée tête haute que j'ai trouvé vraiment super pratique et sécuritaire sur le coup . Bien évidement après chacun sa vision des choses bien sur ;)

[@waza3350]

110 000€ euros même pas Full option alors qu'a Dubai vous l'avez neuve à moins de 69 000€ et full option. Et que pour 110 000€ vous avez un land Cruiser 300 full option. Bordel mais c'est quoi ce foutage de gueule....

[@FIFIDOUNE]

C'est ça la France

[@clidu0652]

Ceux qui ont une lexus ce sont ceux qui veulent une voiture haut de gamme ET fiable ...

[@toto14xxxx]

Que pensez-vous de la nouvelle directive qui limiterait l’entretien des vieilles voitures ? Est-ce une alerte ? Vous ne parlez pas des consos, je veux bien que ça dérange certains, mais c’est la raison d’être d’une voiture hybride (sinon il faut retirer les 150 kg de batterie et moteur électrique)

[@RENAULTOlivier]

Qu'est ce que toyota et lexus ont pu etre critiqués sur leurs hybrides, comme aujourd'hui sur l'électrique. Aujourd'hui elles sont peblicitées

[@DCRomain]

Le télépéage, c'est la base

[@lm-zh5pj]

Le modèle juste avant était mieux à mon goût là c'est un 4 cylindre hybride celui juste avant c'était un v6 hybrid je pense qu'il était plus fiable ...

[@goodtop7804]

Le prix me choque. A ce prix j'achète plusieurs voitures

[@VTCToulon]

Vidéo au top comme d’habitude ! Est-il possible de faire une vidéo du même style en comparant le Tucson première génération contre le dernier née de la marque ? Je suis dispo pour tester le dernier model Tucson 2023 Nline full option sans l’option suspension piloter que j’ai 😅 Au soleil dans le Var si vous êtes motivés 🙏😁😁

[@guybrush]

Si j'avais su que cette vidéo arrivait je vous aurait proposé mon RX300 😅 Vidéo très sympa en tous cas.

[@kevingay2746]

C'est quand même autre chose que les allemandes tape a l'oeil et leurs mentalité snob en concession. Il y a un trc ou les allemands teste devant, la solidité de la toe et de la peinture. Ulys! Il y a encore des barrières de peage en France, au mieux a 30km/h,avec besoin d'un badge,h on est vraiment en retard a tout les niveaux! Bientôt la voiture plus cher que l'appartement !

[@sdarr6804]

A 103ke j'achète pas ça...

[@laurentkoninck5807]

super vidéo ,merci!

[@brulec7048]

Pour moi Lexus = hyper fiable loin devant les autres hors Toyota juste derrière . Pas fan jusqu'ici des 450h qui sont passés de trop fade a trop bling bling . Mais celui là me plais bien , même si je n'achèterais pas , je suis plus LFA ou même une IS .

[@clementmartin6809]

@poa près de 100k€, j'ai du mal à situer au niveau taille. Je suis déjà effaré du prix qu'un BMW X1 xdrive 25e hybride a coûté à mon employeur (environ 55k€ ttc) je suis ahuri de la différence de prix. OK, 4 cylindre 2.5l thermique face à 3 cylindre 1.4l turbo, mais environ 50cv combiné de différence, je ne comprends pas comment lexus peut justifier une telle différence de prix. J'aimerais vous voir comparer le nouveau X1 hybride (voiture la plus vendue en Belgique) à celle-ci. Edit: à voir la fin de la vidéo, ça a l'air plus large, mais sur les images le confort (taille) intérieur n'a pas l'air mieux qu'un X1 de base.

[@stephan5624]

100 000€ on marche sur la tete

[@tyland777]

Bien vu Julien, l'écran LCD derrière le volant, qui fait 1/3 de la largeur, n'est pas full screen. Le reste, c'est des dessins qui rétro-éclairés. C'est inacceptable à ce prix. Les japonais hésitent encore à se moderniser totalement, parfois vous voyez encore des ampoules au lieu des leds sur des véhicules à +50k€ !

[@alourasay]

C'est curieux que vous disiez que c'est fait pour le marché US vu les dimensions..10 cm de plus en longueur qu'un model Y tesla et kif kif avec un range ou une x5,Q6...est-ce la philosophie zen qui plaît pas aux européens ou qui sont plutôt encrés dans les modèles deutschland...

[@philipperyckewart3370]

Qui peut acheter une voiture à plus de 1000 000€ ?????

[@grayfoxone]

103k, je retourne me coucher

[@patrickvenier5470]

Je préfère le BMW X5 45e

[@rmanin4168]

Et bien Lexus ça ne fait pas rêver. J’ai loué une Lexus Es, l’intérieur ne m’a pas forcément fait fantasmer et surtout je touchais le plafond (je fais 1m90). Bref j’avais un paquebot dans lequel je n’était pas à l’aise.

[@NoobSnooker31]

Je ne l’ai jamais essayée mais cette ES est une Camry de luxe. Là où l’IS était une vraie Lexus. Elle me fait de l’œil (l’ES) mais plus je regarde, plus je vois des remontée comme le votre. Hâte que Lexus revoie sa copie et nous ressorte une GS/IS moderne.

[@rmanin4168]

@@NoobSnooker31 c’est vrai que l’IS a une ligne beaucoup plus belle est agréable que cet ES (je ne savais pas pour la Camry). Et de mémoire (ça remonte à une dizaine d’année) j’avais un ami qui en avait une et j’étais beaucoup mieux installé dedans.

[@rsteph8105]

Lexus ❤ je vends mon RX FSPORT blanc de 2013 sur le bon coin ( finistere 29) 150 000 km , pour en acheter un autre biensur !

[@moug93]

Pour moi Lexus c'est comme Volvo, c'est des voiture pour les gens qui ont beaucoup d'argent mais qui veulent pas le montré. C'est haut de gamme mais sobre en même temps. Pour les riches qui ont encore la têtes sur les épaules.

[@mtladree]

Ayant été possesseur de 2 Lexus is300h…j’ai été extrêmement dessus des derniers Lexus, oui l’hybride est incroyable mais le reste est extrêmement dépassé. J’ai fini par passer chez bmw où tout est mieux hormis, de mes goûts, le design.

[@nicolasnicolas1364]

T’es comme à la maison … C’est normal c’est pratiquement le prix d’une maison

[@DirtyHarryMichaelMyers]

😂😂😂😂

[@barrysheene3408]

Pour le dernier, c'est 103 000 fois non.

[@007pall]

Je voudrait bien que lexus sort une nouvelle lexus is 300h + cabriolet en finition interieur cuir louis vuitton et pommeau de vitesse en Cristal façon volvo puis avec les cadrans analogique a l'ancienne fait par rolex ou Jagger le coultre sa pourrait se démarquer des concurrents allemandes

[@vivienstaehle1326]

Quand j'oubli mon badge télépéage, j'ai l'impression que c'est la fin du monde ! Bon il suffit de prendre le ticket et sortir la CB... mais j'ai la crainte de me prendre une ligne interminable. Avec surtout obligation de coller sa voiture, au risque d'abimer sa jante, au côté de la machine.

[@zendohuit]

1:33 non Julien c’est juste qu’aujourd’hui toutes les voitures se ressemblent

[@thomasplatini]

A 103k€ y aura toujours un truc qui va pas 😂

[@NoobSnooker31]

En effet, le prix neuf est indéniable pour la majorité. Mais quels sont les prix des concurrents allemands? Je partage pas mal d’avis que j’ai lu au dessus, le passage du 6 cylindres au 4 est une régression je trouve. Pas pour une question de fiabilité (j’ai aucun soucis à propos de Lexus/Toyota) mais plus de noblesse. Là on retrouve le bloc de la ES ou du RAV4. C’est dommage. Certainement un soucis lié au malus.

[@thomasplatini]

@@NoobSnooker31 je ne sais pas qui se soucie du malus pour une voiture a 100000 euros. Un mec qui est riche mais pas trop ?!

Les précédents modèles étaient déjà à plus de 80 k€.

[@CAC40OVERNIGHT]

@@thomasplatiniquand t’es riche, t’ as de plus en plus de mal à laisser des sous à l’Etat, ne serait-ce 1000€

[@Andromahlius]

Cent mille baals, un prix démoniaque !

[@alou9043]

Et quel est le poids ?

[@tsy2287]

Le mec chipotte pour les écrans mais au moins ça bug pas et ça fonctionnera encore dans 20 ans

[@LeSoldatRyan]

Le groupe Toyota a pris tellement de retard par rapport à toute la concurrence, c"est dommage avec toute l'avance qu'il avait

Je crois plutôt que Toyota fait preuve de beaucoup de sagesse en considérant que l'électrique n'est pas encore techniquement parfait, et que son système hybride est justement une bonne transition. Le programme d'électrification actuellement engagé par le groupe est vraiment ambitieux et va faire mal dans les années qui viennent.

[@rsteph8105]

Ridicule 😂

[@christiansirot2698]

Très bonne vidéo, c'est intéressant. Je n'ai absolument pas les moyens de posséder un tel véhicule à 100 k€.... encore moins de le louer ! Au-delà de ces détails bassement matériels, j'ai toujours apprécié Lexus pour l'esprit emprunt de technologie et de fiabilité au juste prix mais là je trouve que le budget est déraisonnable. En plus de ça voici une voiture très écologique : 2,2 tonnes et 309 CV, continuons comme ça, la planète va nous remercier 😊. Encore 2 générations et elles feront 3,5 tonnes et 600 CV ! Mais comme vous dîtes, ce véhicule est conçue pour les américains et chacun sait que le mode de vie de ces gens là est le modèle à suivre ☹️

Possesseur de RX depuis 2011 j'aimerais faire quelques remarques : - Déjà le 400h était très lourd et faisait 272 cv. Beaucoup d'équipements et une construction très robuste. - Du point de vue écologique, il faut aussi considérer qu'elles vont durer facilement 2 fois plus longtemps. C'est vraiment construit pour durer et pour être réparable. - Côté budget, c'est effectivement cher en neuf, il faut s'intéresser à des modèles d'occasion. Une Lexus de 4 ans et 100 000 km, franchement c'est neuf !

[@we_are_monaco]

👍

[@SuperJeanRachid]

Lexus / Toyota n'a jamais été dans le bling bling, ils vont pas te mettre des écrans partout, des leds d'ambiances ou autres bêtises fun 5minutes, il faut que ce soit fiable avant tout C'est pour ça que tu trouveras des retards au niveau des options. J'ai acheté une LC et une fiesta en même temps, et la fiesta est mieux optionnée C'est du détail, je prefere avoir de la fiabilité qu'un risque de panne sur des options

[@bertrandboisseuil5273]

Du fiable et du robuste!

[@ryge5485]

j' adore la facon d' expliquer de Julien, sobre , factuel et assez neutre a mon avis. pour ce qui est du badge c' est sur que ca simplifie la vie !!!!! vu le tarif des autoroutes tu ne te rends plus compte de ce que tu payes!!!!! jusqu' a la reception de la facture et la tu pleures!!!!! c' est un gros attrape couillons!!

[@maximum.p]

Non c'est pas intéressant de rouler batterie vide. C'est juste complètement con même. Je vois pas trop pourquoi on acheterait ça, c'est le prix d'une BM/Mercedes équivalente.

[@MichelHenriTonneau]

Pas emballe

[@Bordel-oire]

Même pas de chauffage !!! Obligé de conduire engoncé dans une doudoune + écharpe !!!!!😮 Non Merci.

[@M16350se]

Jai toujours trouvé cette marque étrange. Design curieux intérieur peu évocateur de luxe malgré les matériaux. Julien a tout dit. Le fond pas la forme. Et il y a une réelle clientèle pour cela. C'est cohérent. Mais décidément pas moi.

[@MrStaz-dj7uq]

Hors budget clairement. Vous pouvez prétendre la même chose en tapant sur des millésime à partir de 2016 à partir de 29000eur… Personnellement j’ai un 450h de 2016 en finition exécutive, super bagnole, après plutôt adapté pour des déplacements familial moyen long en extra urbain, courses, voyage. En ville c’est pas vraiment son terrain niveau gabarit… Si vous avez des questions relatives au modèle n’hésitez pas. 😎

J'ai le même depuis 5 ans 2016 Executive, noir intérieur crème. Super voiture ! 285 000 km, comme neuf ! 😅

[@MrStaz-dj7uq]

@ le mien n’a que 80000 😅, dans 20 ans je l’ai encore 😅

[@jameskallaghan8847]

Ok ok c'est fiable...mais qu'est-ce que c'est vilain !

[@lexa715]

Totalement dépassé par le X5, ils sont hors course sur ce terrain, comme avec le NX, Lexus en Europe c’est ridicule

[@jeandanev]

Sauf qu'en fiabilité, bon courage avec le X5 😂 l'ultra fiabilité Lexus/Toyota est indétrônable.

[@FlorianFlorian-gr5qp]

Mais n importe quoi... j ai un X3 hybride rechargeable en voiture de fonction et mon entreprise doit me la remplacer en septembre. Crois moi que je fais tout pour avoir un NX450H. Quand tu connais réellement les 2 comme moi, et pas du bullshit de commentaires de pseudo connaisseurs comme toi, il n est intellectuellement pas possible d avoir de tel propos...

Les Lexus seraient "hors course" sur ce terrain ! Ah bon ! Mais quel terrain alors ?

[@liesdevos4651]

@@FlorianFlorian-gr5qp "Quand tu connais réellement les 2 comme moi, et pas du bullshit de commentaires de pseudo connaisseurs comme toi, il n est intellectuellement pas possible d"avoir de tel propos..." Ola, faut se calmer ! D'autant que les chiffres de fiabilité lui donnent raison, des statistiques sur des milliers de véhicules et non sur les deux véhicules que tu possèdes ! Mais pas besoin de s'enflammer comme tu le fais !

@@liesdevos4651Toutes les études montrent que LEXUS est n°1 en terme de fiabilité. BMW n'est même pas dans le Top 5, il n'a même pas de débat. Nous avons 2 Lexus à la maison dont un qui a près de 300 000 km, c'est zéro souci !