Как приятно когда приходит уведомление о новом видосе)
@milkinsx4 жыл бұрын
Я ТОЛЬКО ЗАКОНЧИЛ СМОТРЕТЬ 4 ЧАСТЬ .......А ТУТ 5!!!!!!!!! БОГИ услышали молитвы!!!!!!!!!
@МихаилН-ц3х4 жыл бұрын
Конвеер прямо,видос за видосом,кайф одним словом.
@Sakmara_Orenburg4 жыл бұрын
Голливуд плачет)
@Ilia964 жыл бұрын
Только 4 часть глянул,зашел посмотреть "корч тест драйв" вк и там 5 часть 7 минут назад)Это просто идеально!Лайк,удачи в постройке,ждем продолжение!
@milkinsx4 жыл бұрын
оно заводится и ездит!!!!! УРААААА!!!!!
@Витальмон14 жыл бұрын
Лойс Алексею за труд)
@СергійКопецькийпрівєтАй бұрын
Вариант установки радиатора интересный , лайк однозначно .
@ВладКалашников-у5р4 жыл бұрын
Проснулся и тут Лёха видос запилил😍 Продолжай в том же духе,если долго мучаться😉
@tarasfedorov78704 жыл бұрын
Фраза "Это не очень хорошо" удивительно заменяет кучу ненормативного возмущения
@ВладимирЧернобай-к1й4 жыл бұрын
Представляю как свербить покататься после всей проделанной работе 👍
@lexxflaber4 жыл бұрын
Ой, не то слово! Кстати, наши джипперы сегодня поехали кататься, но мой зверь ещё слишком "сырой" для серьезных покатушек.
@situativyti4 жыл бұрын
Звук у движка классный получился, значит не зря была морока с выпуском.
@РоманБереславский-з3р4 жыл бұрын
с Днём Победы, товарищи! Алексея с пераым выездом!
@BTR-80a4 жыл бұрын
О..старая добрая заставка с запуском жигуля))))
@АлександрСкибо-э4ф4 жыл бұрын
Еще один вечер не зря прошел, любимое и душевное видео подоспело!!!!! Спасибо!!!!!!!
@kramerempire23304 жыл бұрын
Мотор утопил😂🤦♂️ вот теперь мы видим что можно смело брать утоплением! Каждый день по ролику, крутотень
@Viewer-7774 жыл бұрын
Алексей! Поздравляю тебя с победой во всех смыслах, которые ты в это слово вкладываешь! Радуюсь твоему успеху вместе с тобой!
@Darkwing_Duck_Piano4 жыл бұрын
Поздравляю! Давненько эпопея с Луазом началась (корч-тюнинг смотрю весь, года 3-4), и вот он уже едет :) Lexx, а вы канал CombatCrew не смотрите? Они тоже не так давно приобрели Лауз и думают, что с ним делать и как подготовить его к бездорожью. Уже и с Академиком успели пересечься, он им ещё один Луаз отдал на растерзание (с него они оставят себе всю механику и зверские внедорожные колёса). Я просто к чему? Вдруг вы для себя что-нибудь интересное подсмотрите. "Комбатовцы", например, купили нештатные шестерёнки в колёсные редукторы, чтобы за счёт изменения передаточного числа увеличить тягу машины (у них пока ещё родной мотор, и на бездорожье он не тянет, а с новыми шестерёнками машина поехала гораздо бодрее).
@parovosiklapushok97734 жыл бұрын
С новыми шестернями в редукторах максимальная скорость упала до 55-60 км/ч, соответственно ТС превратилось в буксируемое, при этом проблема задней передачи не решена. Тупиковое решение, минусов больше чем плюсов (на мой взгляд).
@Darkwing_Duck_Piano4 жыл бұрын
@@parovosiklapushok9773 Ну, для дорог общего пользования такая скорость не подходит, да. Но ведь они же их поставили, значит, их такое решение устраивает. Тут весь вопрос в том, где они кататься на нём будут по бездорожью. Если вокруг своих владений, то понятно, им в таком случае на дороги и выезжать не надо. А если где-то ещё, то, думаю, они всё покажут и расскажут (в том числе и вопрос, свои ли ходом ехать или транспортировать). А с задней передачей.. Так они же всё равно не намерены оставлять штатный мотор. И за коробку передач Луаза-"хаки" они переживали, а значит планы и на неё имели.
@lexxflaber4 жыл бұрын
Где-то мне такое видео попадалось, но я не смотрел. У меня нет бюджета, чтобы изобретать что-то эдакое. Я максимально вложился в мотор, поскольку его можно будет применить еще где-то. На счет переделки машины во что-то грандиозное особых планов нет. Менять редукторы я точно не буду, поскольку новый мотор обладает в 1,5 раза большим моментом и в 2 раза большей мощностью, чем старый. Проблема с недостаточной тяговооруженностью отпадает сама по себе. Сейчас нужно собрать денег на нормальную резину, чтобы не застрять в первой же луже.
@Sakmara_Orenburg4 жыл бұрын
@@parovosiklapushok9773, да ну нет, не тупиковое. Вполне себе нормальное. Скорость, может, так сильно не упала, они же поставили резину от квадрика, а она больше родной. Для полазить по окрестным болотам - вполне себе неплохой вариант. А на дальняк на ЛупАЗике - я Вас умоляю)
@СергейЖабин-р9с4 жыл бұрын
@@lexxflaber Поставь балку под мотор , иначе на оффроуде вырвет резьбу в местах его крепления к КПП..
@ПавелДашко-ь9ч4 жыл бұрын
за такой объем проделаной работы, тебе Алексей уважуха...
@докторборменталь-д8р4 жыл бұрын
Просмотрел за раз все серии с покупки пока еду с Флориды в Калифорнию . Сам бы этим с удовольствием занимался. Но нужно продолжать работать трак драйвером по Америке. А то без штанов останусь.
@paveleryomin70644 жыл бұрын
"Ай маладец!" @
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
Датчик температуры постав с сороковки он подходит и показывает правильно Защиту ставь родную , там её удленить надо немного и всё
@ГеоргийХуснутдинов4 жыл бұрын
Я так счастлив, я так рад, у меня есть ты, хочу сказать и говорю ЛуАЗ
Все твои видосы интересны и познавательны,практически из ничего "це нова машина".с всеобщей победой и в битве с луазией!!!
@OoE1oO4 жыл бұрын
ВОНО ВЖЕ ЙИДЭ!! Красава!!
@kramerempire23304 жыл бұрын
Жду продолжения🤗
@de-sj6tu4 жыл бұрын
вижу Лу ставлю лайк !!! #ЛУАЗОМАНИЯ
@СашаЖуков-к2к4 жыл бұрын
Лёха с праздником тебя дай Бог здоровья тебе береги себя пожалуйста спасибо за видосы 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏽👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@musicbrains50364 жыл бұрын
Прекрасное начало дня)
@dimanenator4 жыл бұрын
Мемы айпедика: "Денег нет, но вы держитесь" и до братской Украины дошли. :D
@nicotine44654 жыл бұрын
Рад за Вас как за себя, бо стільки труда шо гралось воно в писок :)
@ПапаН-я9ъ4 жыл бұрын
Тезка! КРАСАВА! Так тримати. Давай продовження.
@karollewi41994 жыл бұрын
Aleks masz cierpliwość do tych gratów .Podziwiam ,95 procent rozumiem o czym opowiadasz
@alexandrmizin38034 жыл бұрын
Красавчик!👍👍👍👍👍👍!!!
@jacksimper57253 жыл бұрын
Wish this was in English ,even subtitled . So much information from a master mechanic
@lexxflaber3 жыл бұрын
I could resound it in english, but I have no time for it. Sorry.
@okaudirus33174 жыл бұрын
отлично мне нравится
@СашаЄвміна4 жыл бұрын
Поздравляю с поездкой и я такой хочу... 😁
@АлексейЖестков-х7ы4 жыл бұрын
Чтобы при установке защиты не уменьшать клиренс, надо поставить поддон от москвича 2141с мотором ВАЗ 2106 и насос от него же. Вещи это редкие и недешёвые. Можно ограничиться одним насосом, а поддон переварить самому.
@lexxflaber4 жыл бұрын
Отличная идея! Я как-то не задумывался, что на 2141 маслонасос и поддон не такие.
@lexxflaber4 жыл бұрын
Только у нас маслонасос стоит 100$. За такие деньги мне не нужно... 😁
@andre2011244 жыл бұрын
как же вы любите эти гавеные свечные провода ))))
@kgzkgzovich38494 жыл бұрын
Молодец братан 👍😊
@mkote__90164 жыл бұрын
Однозначный лайк! Такими темпами может скоро и не надо будет к дяде Толе электрику обращаться, сам всё сделаешь)
@denisgrushevij52854 жыл бұрын
УРААА! Дійсно перемога ))) Воно ще й ЇДЕ ))))))))))))
@МайлоДон4 жыл бұрын
Ураа красавчик!!!👍
@zhgarage4 жыл бұрын
Огонь! Нова машина, шоб я так жил!
@ВаняПупков-г9г4 жыл бұрын
Дружить РР с геной проще пареной репы ! Берем с клеммы 15 замка на 15 РР , а с 67 клеммы РР на щетки .
@BetterUseYourBrain4 жыл бұрын
Алексей, даешь Луазии систему сухого картера "а-ля субару!" Это будет нечто.
@lexxflaber4 жыл бұрын
Мысль интересная, но я не знаю, как ее реализовать.
@BetterUseYourBrain4 жыл бұрын
@@lexxflaber Нужен отдельный масляный резервуар и, например, электрический масляный насос (к примеру тот, который используется для замены масла), который бы обеспечил отдельную циркуляция масла в картере. Их производительность должна быть одинакова с основным, с кореляцией на количество масла. Можна добавить ещё и масляный радиатор. Суть в том, что вазовский мотор не в пример тяжелее МеМЗ, и картер не в пример больше. Вернуть клиренс возможно либо поставками под раму, или укоротить картер.
@alexcool10164 жыл бұрын
Теперь в соседнее село на дискотеку ! )
@АндрейЕлфимов-й2м4 жыл бұрын
Машина зверь
@СергейРубан-с4п4 жыл бұрын
Срочно нужно ставить диски от мерса
@kramerempire23304 жыл бұрын
Победиилллл ура!
@ukrainanaciya40164 жыл бұрын
ОРЕГІНАЛЬНО..ЛАЙК.ДАВАЙ ВІДЕО.ТИ ЄДИНИЙ ПРОФІ В ЮТУБІ
@lexxflaber4 жыл бұрын
Я не знаю таких сфер, у яких я був би єдиним профі.
@ukrainanaciya40164 жыл бұрын
@@lexxflaber МЕНЕ ЦІКАВЛЯТЬ ТІЛЬКИ СФЕРА ЖИГУЛІВ ВСЕ ВІД ПОКРАСКИ ДО МЕХАНІКИ .
@lexxflaber4 жыл бұрын
@@ukrainanaciya4016 я не всі види робіт виконую самостійно. Деякі речі краще доручити комусь іншому...
@qazmlpqwaszxmnlkpo20724 жыл бұрын
А вентилятор лучше поставить восьми или хотя бы шести лопастной.
@djonvneshch83494 жыл бұрын
Лайк ! Работали в Европе цены на моторное масло в магазине не видели ? Сравнить с нашими !!!
@r.f2854 жыл бұрын
От 1 Евро за литр. и выше
@Александр31-н2ш4 жыл бұрын
👍👍👍
@КасьяновМаксим-е2о4 жыл бұрын
Молодец
@DJYevs4 жыл бұрын
Я так один раз "на ходу" отключил массу с аккумулятора, спалил нахрен диодный мост!
@ИльяАлексеев-с8т4 жыл бұрын
DJ Yevs значит уже что-то было не так
@DJYevs4 жыл бұрын
@@ИльяАлексеев-с8т до этого генератор прекрасно работал.
@ИльяАлексеев-с8т4 жыл бұрын
DJ Yevs ясно, что он работал. Бывает такое, когда РР не очень по быстродействию🤷♂️
@АндрейКурачев-с7р4 жыл бұрын
Легко, нельзя так делать. Аккумулятор работает как фильтр, без него могут быть сильные всплески, которые пробивают диоды.
@ИльяАлексеев-с8т4 жыл бұрын
Андрей Курачев дак о том и речь. Если РР не из туфта собран, то отработает как надо, даже если будешь по клемме водить
@Sakmara_Orenburg4 жыл бұрын
Алексей, доброго здоровья! А нужен ли разбуренный коллектор в низовой мотор?
@lexxflaber4 жыл бұрын
В данном случае разбуренный коллектор не является необходимым, но точно не помешает. Если заменить распредвал и выставить фазы, то этот мотор станет практически каким угодно.
@Sanya964 жыл бұрын
Чекаємо на офф-роуд :)
@danman91564 жыл бұрын
ДЯДЯ ЛЁША-РУКАСТЫЙ ПАРЕНЬ!) И ГОЛОВАСТЫЙ...)))
@yaroslavtsapulich39574 жыл бұрын
Спереди можна жосткий кенгурятник наварить, раз авдо для офроуда, тай я еще бы спереди на морду за решоткой какой нибуть вентелятор прикалхозил (маленький можно с иномарки), запитка на постоянку или от вент. радиатора! Ну и защиту моховика нужно бы снизу до плиты привентить для надежности а мало ли какая нибуть каряга или горб ододрет в обратную сторону!
@faurl35h4 жыл бұрын
Как я так жил, новая машина...тьфу... значит победа
@дима-б7п7к4 жыл бұрын
Красава только протри торпеду пожалуйста я как человек который любит чистоту не могу не это смотреть
@lexxflaber4 жыл бұрын
Вам все и сразу? Яка ваша Галя балувана!.. 😁
@дима-б7п7к4 жыл бұрын
@@lexxflaber 😁😁😁😁
@АндрейКурачев-с7р4 жыл бұрын
В ускорительном насосе проверь шариковый клапан, он наверное залип и гоняет бензин туда сюда. Попробуй пролить вэдэхой и простучать со всех сторон
@andreutcm4 жыл бұрын
Вот что написано в мануале о замене масла в ланосе:Если уплотнительное кольцо нового фильтра не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком, смажьте кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров. Я не нашел чтобы заливать масло в фильтр.
@ОлегШиршиков-ж2м4 жыл бұрын
Ищи поддон от переднеприводного москвича с шестерочным мотором .. он кораздо меньше спереди , но больше сзади и штатная защита луаз оденется .. единственное то что для этого поддона свой маслозаборник
@Тазывалятопасно4 жыл бұрын
У меня тоже такой карб стоит тоже написано с верху сделано в СССР
@винер-м7щ4 жыл бұрын
С днём победы! И с первым выездом!
@LeoNardo-bq5ny4 жыл бұрын
По поводу датчика температуры. Может купить датчик, который заточен под ваш прибор, и заказать у токаря переходник с датчика в жигулевский блок?
@alisegirl90964 жыл бұрын
Я что-то пропустил... А как реализовано сцепление? (узел выжима сцепления)
@red96154 жыл бұрын
в прошлом видио есть как состыковывали мотор и кпп
@AGM_424 жыл бұрын
ура!
@Melikov1364 жыл бұрын
Потдон можно с классики и маслонасос поставить, +3 см
@musviqsahverdiyev36234 жыл бұрын
Добрый день арадиатор от чего?
@AlexAlex-kz7jo4 жыл бұрын
Алексей, сколько стоит изготовление переходной плиты?
@lexxflaber4 жыл бұрын
Я покупал готовую. Тогда она стоила 650грн
@criolan3304 жыл бұрын
указатели что давления масла что уровня топлива,кроме шкалы,ничем не отличаются от указателя температуры так что бери любой ,середина шкалы это 90 градусов
@perov_77_264 жыл бұрын
А есть подкуриватель? Обязательно поставь, а в него купи USB зарядку с 2 гнёздами по 2А и вольтметром, Очень полезная штука. Цена от 80 грн. На офф-роуде нужная штука, телефоны-камеры-регистратор заряжать себе и товарищам.
@lexxflaber4 жыл бұрын
Прикуривателя нету. Но идея годная, нужно реализовать!
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
"ОСЬ ТАКА У МУХИ СРАКА" 😂😂😂😂😜😜😜😜
@nalivaykovitaliy4 жыл бұрын
Компоновка 41ого москвича получилась
@Уткавлесу4 жыл бұрын
Лехх а сервис космическая будет?
@MARKEROVKA4 жыл бұрын
Я ждал что птичка вылетит.
@ЮраМурашко-и1ф4 жыл бұрын
Может заглушить каналы подогрева коллектора? Думаю без подогрева жить будет!
@АндрейКурачев-с7р4 жыл бұрын
Все три троечных прибора одинаковые и отличаются только шкалами, так что можешь купить прибор на бензин и перерисовать шкалу, хотя и так понятно будет.
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
Надо ставить другой радиатор , будет греться движок или ещё один такой радиатор
@СтаниславШульга-и5м4 жыл бұрын
Есть тройка в разбор. Могу подарить от неё всё что хочешь.
@jmodam4 жыл бұрын
Высоковольтные провода с того давнего обзорного видео?
@Бармалей9300Бармалей4 жыл бұрын
Алексей, сразу придумай крепление бензонасоса. Его стук меня в свое время достал так, что как только услышал аж зубы разболелись.
@AleksandrSprinter4 жыл бұрын
возьми меня на оффроад)))
@maxymmax10644 жыл бұрын
Бензин не набирается в камеру, потому что там есть несъемный шарик в канале между поплавковой камерой и диафрагмой, он так закоксовывается, что очень трудно прочистить.
@zombi91194 жыл бұрын
Можно было каналы впускного калектора заглушить
@БешеныйРальф4 жыл бұрын
сварщика на мыло! или как то ему объяснить, что ну не его это...
@lexxflaber4 жыл бұрын
У моего углекислотного баллона закончился срок поверки. Менять его дорого, а электродами я варить не умею.
@Sakmara_Orenburg4 жыл бұрын
Алексей, а в твоей конфигурации с маленьким радиатором, может, вообще от термостата отказаться? Ну, может, пока. А там - как Бог даст.
@Romantic19924 жыл бұрын
Найс лехич
@НаташаГласова-й8р3 жыл бұрын
А как падседенить праводку ?
@unokarpa44054 жыл бұрын
бодрее смотреть на скорости 1.25
@lmstorry4 жыл бұрын
Молодцом)) но я пока катаю на родном, сдохнет так сменю)) а почему инженер не ставил??
@lexxflaber4 жыл бұрын
Вы имеете в виду "инжектор"?
@lmstorry4 жыл бұрын
@@lexxflaber я имею ввиду движок инжекторный, вроде как посовременее, или. Больше геморроя с проводкой
@lexxflaber4 жыл бұрын
@@lmstorry это очень дорого. Почти стоимость всего мотора. Кроме того, в полевых условиях неполадки системы впрыска - это приговор. Карб хоть как-то домой довезёт. На крайний случай, его можно заменить за 5 минут
@alexfil_03334 жыл бұрын
На температуру нет ибо их тыкают везде....Просто иногда сток тяжело найти)
@lexxflaber4 жыл бұрын
Куда их можно тыкать? Везде где они нужны, они есть с завода.
@alexfil_03334 жыл бұрын
@@lexxflaber в бусы в основном,некоторым легче прибор купить за 50 грн и датчик за 50 чем приборку всю за 700-1000....Один раз даже в бэхе видел приколхоженый )
@ОлегКириллов-к6т4 жыл бұрын
дешевле цифровой прилепить с термопарой, чем искать приборы от жиги.
@lexxflaber4 жыл бұрын
@@ОлегКириллов-к6т я не верю в качество этих "приборов". Один из подписчиков уже отправил мне жигулёвский прибор. 🙂