LFA | 無法複刻的最高傑作

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BTYang子瑒

Күн бұрын

Пікірлер: 313

@btyang2020 3 ай бұрын

頻道5百多萬點閱，算是YT界特別的現象？所以請各位幫我點個訂閲，我想冲5萬訂閲下面收集未來的5萬訂閲Q&A，除了汽車相關其他問題都可以~

@yurranthe3338 5 ай бұрын

我認為紐北的成績已經可以證明LFA的成功，而且很多人都忽視了注重舒適度而犧牲的性能。而且別忘了它本質上是樂器（X

@陳冠竹-q6b 5 ай бұрын

現在的二手價如此翻倍就更能證明他的魅力是承載靈魂的

@IREXIC 5 ай бұрын

有舒適有性能的車這世界只有兩台 P1和nsx

@binmoli8952 5 ай бұрын

@@IREXIC GTBS

@kennethcoleman3758 4 ай бұрын

@@IREXIC P1舒適... 是想笑死誰

@IREXIC 4 ай бұрын

@@kennethcoleman3758 恩我知道你沒開過我也懶得笑你

@幻君-t1n 5 ай бұрын

LFA比起叫天籟之音我更喜歡稱之為天使の咆嘯

@33twhome 4 ай бұрын

好中二wwww

@幻君-t1n 4 ай бұрын

@@33twhome 這個好像是日本那邊的叫法，YT搜尋天使的咆嘯可以查的到幾台LFA在環狀跑道測試的影片，那支影片已經可以當ASMR的了

@asuszenpad5283 5 ай бұрын

lfa的引擎声是我听见所有超跑中，最像f1 v10高转时代的声音，蛮神奇。

@s9103227 5 ай бұрын

聲浪是鴨馬哈調教的有差

@googgooggooggooggooggoog 5 ай бұрын

Yamaha 樂器的最高境界

@林伯承-l5l 5 ай бұрын

你沒遇過E63M6嗎？😅

@ロ.リ.一番大好き 5 ай бұрын

@@林伯承-l5l這倆閃邊去我覺得根本噪音，一點都沒有純血賽車的高亢

@林伯承-l5l 5 ай бұрын

@@ロ.リ.一番大好き你好了啦不要來這裡吵繼續你的蘿莉控

@陳呆寶 5 ай бұрын

之前去toyota博物館有幸看到實車本人可以感受到當時toyota對於此車的決心與付出全車的設計語彙和科技都宣示著這是一台空前絕後的超跑感謝頻道主做得影片很用心也很詳盡

@btyang2020 5 ай бұрын

最近在學After Effect，你們看到的Intro是我做出來的，不知道各位有什麼想法可以幫我改進順便附上時間 0:48

@w221.photography 5 ай бұрын

很有feel

@rndom_2110 5 ай бұрын

可能可以加一些glitch的效果，你可以用footage盖整体或只用在特定的字/物体上。其实整体背景有点乱，主要是因为它们的大小都几乎一样，所以那些元素可以定2～3种大小来划分分重要的物体和点缀，这样会有前后关系。最后就是把那些元素的颜色弄浅色一点点，因为已经有点抢你logo的注意力了。你的logo也可以加点白边模拟贴纸的感觉

@btyang2020 5 ай бұрын

@@rndom_2110 謝謝你的專業建議！！

@khor9613 5 ай бұрын

LFA 東赢超跑

@khor9613 5 ай бұрын

GTR的内勢根本就是垃圾

@ロ.リ.一番大好き 5 ай бұрын

我對這台車的喜愛程度到如果有一天能夠坐上他發動引擎我可能會直接哭出來，擁有她更是一輩子都不會放棄的夢想也許她性能不是最強的，外觀不是最酷的，但只要發動引擎一切都顯得不是這麼重要了

@nanny9999982 5 ай бұрын

我也是...很難想像如果哪一天坐上LFA的我會是什麼樣的狀態

@12380ttt 5 ай бұрын

我也是我甚至想跟LFA做

@ロ.リ.一番大好き 5 ай бұрын

@@12380ttt 兄弟你不對勁

@nanny9999982 5 ай бұрын

@@12380ttt ?

@YT_PEJEUN 5 ай бұрын

我呢，想座LFA與 Carrera GT，一個聲音在前面，一個聲音在後面

@蔡忠晟 4 ай бұрын

在我心中，LFA就是如同天使般的存在！靜態觀看如同天使的溫柔當上了駕駛座發動引擎的瞬間那排出來的聲音彷彿在告訴車主：隨時準備好要戰鬥

@WYJ咖啡杯 5 ай бұрын

10年磨一劍的LFA是Lexus造出來最能代表V10 超跑精緻極致精神產物

@Raychiu3298 5 ай бұрын

子瑒從沒讓我失望介紹的很好很詳細❤❤

@SoNonachu 4 ай бұрын

曾經近距離聽過LFA的聲浪... 真的是天籟，有夠夭壽好聽

@lpsvjoker 5 ай бұрын

LFA是我很喜歡的車看到子瑒拍這台車我很驚訝謝謝♥

@happysmileyman 3 ай бұрын

匠人精神的製作每一個時代都給了喜歡汽車的人們一種嚮往日本人在製作汽車的堅持，也可以說是執着，給了汽車領域留下深刻印象現在豐田延續跑車精神，GR標誌繼續給喜歡豐田的人們期待，尤其是現在看LFA，還是給人驚艷感覺

@seven1124hr 5 ай бұрын

LFA 不管在聲音還是車身線條都超性感

@張哲瑞-j1h 5 ай бұрын

在電動化的趨勢之下LFA的天籟之聲不可能再有別輛超跑能超越了，雖然豐田章男很信誓旦旦跟大家保證不會讓內燃機太快退場，近期也公布他們次世代引擎研發進度，但為了通過嚴苛的環保法規與電動車抗衡都是以和油電系統與渦輪增壓技術結合的低排氣量引擎，也許性能可以有所期待但聲浪不可再像Yamaha調教的這顆1LR-GUE引擎才有的悅耳高亢聲。也許LFA沒有辦法賺來多少錢，但無疑的它成功替豐田集團接替2000GT的榮耀為車廠在21世紀初奠定超跑代表的重要里程碑。

@Hamsterz380 4 ай бұрын

LFA永遠會是我最愛的車曾親身聽一次他的引擎聲瞬間顱內高潮😂

@229Monster 5 ай бұрын

有幸很多年前在高雄LEXUS展間，那時候還在大樂那邊的時候看過一次實車

@WUL-ph6ci 5 ай бұрын

@vl7716 5 ай бұрын

9:40 極限組典藏傳說😂

@johnmilk4400 2 ай бұрын

这里也有巅峰极速玩家😂

@廢片大王 5 ай бұрын

LFA 真的一代經典神車無誤

@Booyah0212 5 ай бұрын

總算回來了！影片內容一樣很棒😭

@_cypress951 5 ай бұрын

LFA不會跌價因為它是Lexus第一台超跑也是唯一一台而且它賣得不好所以市場上很少再加上時間久了慢慢也會有撞掉的車給它時間吧它會成為收藏品的

@lawrencelow9898 5 ай бұрын

LFA主要是产量太少了，而且第一次造超跑！卖一辆亏一辆！限量2000台就没亏那么多了！你看GTR ，卖了15,16年！不懂多少辆了，改了又改，限量版的限量版！也是只有这样才能造就LFA的价值！完全是神车一般的存在🎉🎉🎉

@李尚臨-w9y 4 ай бұрын

賣一輛虧一輛那賣越多是虧越多吧

@lawrencelow9898 4 ай бұрын

@@李尚臨-w9y 限量500台

@HyugaHaku 4 ай бұрын

LFA的問題是手工引擎師傅好像只有一位

@lawrencelow9898 4 ай бұрын

@@HyugaHaku 这就不懂了

@jengtiger2882 5 ай бұрын

古今中外人类史上最杰出的雷克萨斯跑车，没有之一👍

@陳冠竹-q6b 5 ай бұрын

帶著鐵三角耳機聽LFA聲浪靠北有加成耶會懷孕那總高潮

@YoZakura79 5 ай бұрын

我回家用铁三角试试

@samuelallmight 5 ай бұрын

終於想起來自己有頻道了！！！！！

@朱振華-t9f 5 ай бұрын

F1迷人排氣聲浪！豐田滿足車迷慾望，直接放到道路上讓大眾體驗何謂天籟！

@flyingowo2744 5 ай бұрын

謝謝子瑒再一次帶來一部好影片！期待下次的內容，「下個月」見！

@stevenlee8196 Ай бұрын

謝謝，很棒的介紹和大量的影音素材❤

@gunyo2269 5 ай бұрын

第一次看到LFA是在玩命關頭五最後面韓哥開的引擎聲真的很吸引人。

@ricardomilos9510 5 ай бұрын

等你影片好久了，LFA就是一台自走樂器，如果今天我有錢，第一台超跑一定買下他XD~

@btyang2020 4 ай бұрын

祝你早日提車~

@waynewang2665 5 ай бұрын

先前因為工作的關係，有機會參加Lexus在麗寶舉辦的活動，當天有聽到LFA的聲浪，真的可以用"天籟"來形容！連LC500跟LFA一比，都變得很普通了....

@boanchen589 4 ай бұрын

50:50重心直接讓她擁有完美的操控性

@kaixuanxuan6797 5 ай бұрын

你的视频太有味了，建议多出。我等这期视频起码有些时间了

@willyshen4336 5 ай бұрын

我說真的看到實車是真的美到不行跟歐洲超跑不太一樣的美感斯文且很有質感不會像其他中置引擎超跑那樣誇張而且看了會膩 LFA真的是看不膩

@翁承宇-b8b 5 ай бұрын

LFA是我很喜歡的一台車子，因為他的聲音是非常好聽的，不管哪一台車他的排氣管怎樣改都沒有比上LFA的聲音還要好聽

@user-kanechang 7 күн бұрын

我喜歡這台不是他有多快～是他的聲音就是一總享受

@bavariatu 2 ай бұрын

看完一些留言我笑了，抱歉沒聽過S85跟我說V10, 再來不懂車，別說車，這引擎是Yamaha做的, 關頭又大屁事，再來十年磨一劍，是厲害，還是笨拙，總之我笑了好久😂😂😂😂

@andersonhuang2725 4 ай бұрын

回頭看來這台車真是獨樹一格的超跑如果他保有初代展出時那個外觀就好了非常特別又有未來科技感即便現在看也是後來販售決定的外觀款式太偏轎車了好可惜不然就完美了能回想起來又特別

@Kyeva4896 5 ай бұрын

几年前有幸可以坐在TMJ的carrera GT. 只能说，他根本就是披着民用汽车的DTM Car. 直线给满有会习惯性把尾巴甩出去. 然后在马来西亚可以看到LFA的话就要买马票了. 我中学时期在KL看过一次. 黑色的车身，令人高潮得声浪....

@小李-t1u 5 ай бұрын

跟Yamaha YZF-R6相同高轉爆發出天籟級聲浪

@HuangYuXiong1204 5 ай бұрын

来了超喜欢LFA声浪的

@杰彼特 5 ай бұрын

子瑒出品，必屬精品；越看越過癮。

@VC301000 4 ай бұрын

這車引擎和引擎聲曼妙呀。

@sentyze235 4 ай бұрын

Toyota製造的性能車，都能在樂趣、實用跟性能達到平衡點看來從LFA研發學到很多寶貴的經驗

@張鈞凱-y8o 5 ай бұрын

大推影片品質很高。

@shikinami_soryu907 5 ай бұрын

每次的影片都很好看等這麼久很值得會重新複習以前的影片的

@chin_mifen 5 ай бұрын

没想到在柔佛州Pasir Gudang Highway遇见过一辆LFA！非常有幸呀

@yucheng1162 5 ай бұрын

希望可以介紹s2000

@鯊鯊-d5d 5 ай бұрын

子瑒終於更新啦！好興奮

@sg552jack138 4 ай бұрын

其實我更喜歡這台的外型設計那個三孔的排氣孔真的有夠潮的，至於速度說真的我覺得超跑本身的速度基本上到了一定程度以後其實就沒意義了，畢竟要能合法上路的跑車性能都不可能給你全開，超跑我覺得除了速度更應該追求外觀才對，畢竟超跑就跟遊戲角色一樣，速度快也只是一時的但是帥可是一輩子的。

@葉志文-t9g 5 ай бұрын

謝謝你的專業分享

@fch7279 5 ай бұрын

LFA最讓我興奮的就是toyota每賣一台就賠一台

@yusheng6404 4 ай бұрын

超愛震玻璃杯的廣告❤

@詹忠森-d1d 4 ай бұрын

這車的排氣系統，是請YAMAHA賽車部門，重開啟開發室，專門為他從無到有做出來的，像2000GT引擎也是山葉設計的

@justinong02 5 ай бұрын

好久不见，你终于更新影片了😭

@海王-r7s 4 ай бұрын

LFA真的是生產來增值的同時期GTR差不多那幾年出來所有性能不輸LFA但是LFA質量太好了

@codepunk4291 5 ай бұрын

我只在成都见过一次LFA，超级帅的，真的是天籁之音

@AVICIILE7ELS 4 ай бұрын

我在成都隔壁的小城市看到过😂

@codepunk4291 4 ай бұрын

@@AVICIILE7ELS 那说不定是同一台，这车内地太稀有了

@Ryan-TW 5 ай бұрын

終於更新了

@murphy0615 5 ай бұрын

日本人做超跑不是說做不好，而是少了一個令人一見傾心的熱情，一眼讓所有人就為之一亮的外型，最後打造出樣樣優秀但不易提起熱情的車，很是可惜。世界上最棒的車組合就是義大利車的外表，英國車的內裝，德國車的耐用與堅固，日本車的妥善率和精緻，美國車的價錢

@Adam_Siao 5 ай бұрын

小弟補一個法系車的底盤👍

@STARRY-i4s 4 ай бұрын

沒辦法啊日本都只想賺錢...

@016435ado 5 ай бұрын

我喜歡auston martin, 穿著西裝可以開去參加party

@ayantsang8011 5 ай бұрын

LFA可以說是被鍵盤車手最hype的車款之一😂

@darkbright8790 3 ай бұрын

天使の咆嘯😍✨🔥

@tk10001000 5 ай бұрын

感謝分享一代NA名車 GT7去年11年有收錄LFA唷，而且可以直接改裝成紐堡林套件版也沒問題啦

@NARUMAX9999 5 ай бұрын

更加聊解LFA這輛日系神車了感謝整理

@llsirensll 5 ай бұрын

好可惜沒有最後的結語！我每次都很期待的說，還會邊看影片邊猜這部影片的結語會是什麼，我以為會是，在不久的將來希望還能再聽到..天使的..咆哮或是雖然已經十年過去..但依然是超跑裡的..藝術可惜沒有🥲🥲

@btyang2020 4 ай бұрын

太完美了想不出臺詞哈哈哈哈

@llsirensll 4 ай бұрын

@@btyang2020 加油加油！你可以的！

@jacklee1140 5 ай бұрын

謝謝子瑒，辛苦了

@heero0939 5 ай бұрын

比起歐洲車, 我更喜歡的是Lexus/Crown/Mazda等日系精緻工藝的車, 性能或許不是最突出, 但在以人為本的表現遠遠優於歐美的剛硬作風, LFA超讚

@HSINCHIH-y2u 4 ай бұрын

性能不會輸阿，當時對應的對手法拉利 458，賽道成績LFA還比較好喔~

@wangjoshua4467 3 ай бұрын

@@HSINCHIH-y2u 但不到1個月,被viper刷掉了欸

@liprex5336 Ай бұрын

车是卖不出，但技术和工艺是留下了

@USER-l6n2e 4 ай бұрын

他真的不是最快但是還是超快的車還有NA一拜的超高轉在我眼中它就是最用心的工程傑作藝術品最神奇的是他以後驅的先天劣勢還能在紐北比四驅同級對手秒數更少

@XiaoKai9487 2 ай бұрын

YAMAHA真的很強我目前的車 YZF-R15M的LC4V 用更低預算更誇張的外觀+更強的性能稱霸155CC輕檔車 155CC 20匹馬力真的很強

@lorenzoo213 5 ай бұрын

好久好久没video了，那lfa高亢的声音，真的会让人耳朵怀孕😅

@ArYo1204 4 ай бұрын

研發賽車和超級跑車，才能夠讓汽車品牌的技術和品牌價值更上一層，限量500台到現在好像也是撞了不少台車

@阿尼-y4y 2 ай бұрын

研製的初心與成果是令人滿意的，缺憾卻是TOYOTA集團無法獨立打造一顆用於跑車世界的強大心臟~就連LFA也是，本身就不喜歡這個品牌~因為他們只賣車，不願意投入更多的時間、人力、金錢去打造屬於他們的動力機械，這是令人非常遺憾的事實

@user-kanechang 5 ай бұрын

這台車聲音真是好聽

@Aniki922TW Ай бұрын

我的第一輛超跑-"極速快感：世界"中的

@ericfisher8923 5 ай бұрын

比起老古董GTR，还是略逊一筹。日本只有一个战神，是日产不是丰田

@jaydenf.535 5 ай бұрын

可以介紹飛雅特的車嗎:)?

@changyewwong 5 ай бұрын

终于来了！

@bilgames2700bc 5 ай бұрын

lc500虽然跟lfa不是一个级别的可是也很不错

@eddenwei 4 ай бұрын

引擎調教聲、會顱內高潮。我記得它的引擎調教聲是在吸音室調教

@Asiak7Xin 4 ай бұрын

视频做的很好，但希望下次可以弄清楚资料再讲。视频 13:46 处，LFA使用的是爱信6速手自一体变速箱（Aisin 6-speed automatic manual gearbox)，又被称为AMT变速箱，并不是序列式变速箱（sequential gearbox）。AMT变速箱是在1990年代中期，车厂为了追求更加运动的取向，以此替代传统的液压自动变速箱的。而AMT变速箱由于当时的技术不成熟，在换挡上即无法像传统的手动变速箱一样直接，也无法像纯AT变速箱一样平顺，导致其最后在2010年代被双离合变速器（duel clutch transmission）所取代。序列式变速箱最大的优点便是其无法比拟的换挡速度，而其在获得极快换挡速度的同时，也因为其物理结构是直齿啮合，导致其顿挫感非常严重，以及高昂的噪音。所以视频中的 “但由于坚决使用6速序列式变速箱，换挡速度一级顿挫就成为主要的扣分项目”这段话并不成立，换挡速度的相对缓慢和顿挫感来源于那个年代特殊的AMT变速箱，而这种问题出现在了当年几乎所有的使用AMT变速箱的跑车上，例如Ferria 360, Pagani Zonda, SLR等车均采用了AMT变速箱，且都被诟病其换挡速度以及顿挫感（相比于其他“传统变速箱”）。

@btyang2020 4 ай бұрын

謝謝糾正，查資料AMT資料時把工作原理搞錯了，其實只是相似🥲，應該説單離合比較對