الفرق بين البوابة/ الثروتل (التقليدية والالكترونية) في السيارة

[@ابنالعراق-ش2ط1ه]

شكرا اخي العزيز على هذا الشرح الواضح الفصيح

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@ismailabbad5363]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. مزيداً من التقدم والنجاح الدائم أول تعليق

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@ibraheim5104]

بورك فيك وفي عملك شرح جميل ووافي في ميزان حسناتك ان شاء الله...كثير من الغنيين لا يعرفون كيفية تحديد العطل ما اذا كان من الثروتل او الدعسة الداخلية ..نرجوا منك كفية تتبع الوايرات الحار والبارد والاشارة وهل المشكلة في قطع في واير معين او من الثروتل او الكمبيوتر احياناُ يقول لك الفني غير ثروتل وهذا حصل علي وتكون المشكلة قطع في واير او تكون من الكمبيوتر...نتمني منك ان نري هكذا محاضرة في الدرس القادم ...كن بخير استمر.

[@eng-cartech]

بمشيئة الله في المقاطع القادمة سنتعرف على أعطال البوابات الالكترونية وبعد ذلك سيتم شرح كل جزء في البوابات الالكترونية بشكل مفصل وطريقة الفحص وتحديد مكان العطل

[@hocinehassen6993]

بارك الله فيك

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@عديالعراقي-ز4ط]

اخي الكريم هل يمكن الاستفاده من اسلاك الثروتل التقليدي لتشغيل الثروتل الكهربائي

[@gemegeme1924]

الخلاصة : كلما زادت الإلكترونيات في السيارة كلما زادت الأعطال والمشاكل ... بإختصار صناعة السيارات أصبحت تتجه للأسوأ وأصبحت غير عملية .

[@star8240]

والله اول يوم كانت سلك كانت اطلق بليووووم مره من الالكترونيه اللي تخرب من اتفه الاسباب