連接車最後のロマンスカー 小田急50000形電車 VSE 定期運用終了(特急はこね号)

2022年春のダイヤ改正で定期運用を終了した小田急ロマンスカー50000形VSE。
展望室がある連接車構造と言うロマンスカーの正統なDNAを受け継いだ最後の車両ともいえるVSEでしたが、コロナ禍の影響により減便を余儀なくされ登場から20年と経たずに早期の定期運用終了となってしまいました。
今後はイベント列車などに活用されたのち、引退する予定となっているようです。
以前はロマンスカーと言えば連接構造で展望室がある車両ばかりでしたが、30000形EXEや60000形MSEなど展望室もなく連接車でもないロマンスカーが主流となっていましたが、唯一の連接＋展望車を併せ持ったVSEが引退することは残念で仕方ありません。
今回の走行映像では、VSEの特急運用の在りし日の姿を４Ｋ映像で収録、連接車独特の走行音もお聞きいただけますので、最後までご覧ください。
撮影地 (全て小田急小田原線内)
1, 読売ランド前～百合ヶ丘
2, 愛甲石田～伊勢原
3, 東海大学前～秦野
4, 渋沢～新松田
5, 新松田～開成
※ 本映像は4K対応となっています。テロップの内容は、正式名称ではない部分もあります。
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[@user-xp1cp3bi8v]

僕も小田急ロマンスカーの中で最も一番好きなのがVSEでした。 このロマンスカーは一番よかったのですが、引退は寂しいです…

[@poronyumeno3904]

この素晴らしいロマンスカーが引退するなんて思ってもいませんでした。でも思えば何度も乗っておいたので本当に良かったし、悔いもありません。

[@user-nn6nu2dx5l]

おはようございます。小田優の、ロマンスカー大好きなんです❤️悲しいです😭

[@user-rl8ju3pp1v]

解体ですか?

[@user-hiramasa]

特殊の機器を搭載してたんだよね