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在开始今天的话题之前,我们先看两段对话。
多年前嘲笑马斯克的联想总裁,现如今你还能不能找到联想电脑的影子,再看看马云,曾经在中国风光了十几年,现如今不管是淘宝还是支付宝,都不是马云的了,为了自身生命安全逃到了日本跑到了澳洲,这就是我讲的,在中国无论你赚多少钱,有多大的本事,最终你将什么都不是。当然我也什么都不是,只不过我早就看透了这个本质,所以当我认为我有足够的能力让家人生活的更好的时候,果断选择了移民,这就叫良禽择木而栖。
我在我的朋友圈里不止一次说,自由并不是你想做什么就做什么,而是我不想做什么就可以不做什么。
十个美国人里9个都在骂自己的总统,但是美国终究还是美国,骂总统并不是一种自由地标榜,而是美国人的权利。
先说为什么特斯拉在中国会被负面新闻缠身,还有专门黑特斯拉的那种黑粉?这个可不是我说的,是我认识的汽车行业的客户给我讲的。
他说,你知道特斯拉动了多少人的蛋糕吗?一个做豪车改装的老板,都恨得咬牙,因为特斯拉没啥改的,只有氛围灯,磁吸门把手贴纸那些可以改改,但是赚不到钱。
你要知道奔驰宝马奥迪,可以改装的地方可多了去了,矩阵式大灯,排气,液晶仪表,电动尾门,卡钳,水晶档把,贴膜……数不完,奈何,特斯拉都标配了。
特斯拉 还没发动机,电机都让售后免费保修了,软件也让售后免费了,你算算动了他们多大的蛋糕。所以,就更不用说其他行业了吧?卖机油的,传统4s店千人千价的,一个发动机检修就能净赚你1万人民币,更别提换配件了。特斯拉没国产化之前没人黑,因为买得起的人少,现在动不动月销量几万台十几万台,传统汽车周边的市场每年千亿的买卖搞的大家都没生意了,谁不眼红啊?不黑特斯拉黑谁呢?
其实你搜索关于特斯拉的消息,你会发现一个规律,只要特斯拉一降价,第二天一定会出现特斯拉刹车失灵的消息,特斯拉没有国产化的时候,一个关于特斯拉的负面消息都没,第一个关于特斯拉刹车有问题的新闻,就是特斯拉降价的时候,而且你发现关于特斯拉维权的新闻,厂家从来不会跟你和解,也不会做任何赔偿,不管你是胡搅蛮缠式的胡闹,大闹车展,还是打官司走法律程序,最终官方鉴定结果一定不是特斯拉的问题。而且更要命的是,任何一个传统车企在遇到事故官司的时候都是做大量的公关,唯独特斯拉,没有广告没有公关。我们都知道传统汽车的4s店都有一个媒体或者公关部,负责处理广告宣传以及向厂家申请广告费,特斯拉,没有。
还有你们看到很多中国的单位门口禁止特斯拉进入,那个其实是有内幕的,打着爱国的旗号,引导人们去关注所谓的数据外泄,其实,特斯拉在中国的所有后台数据都是政府监管的,根本出不了中国,那些跟风禁止特斯拉进入单位的就是一种洗脑手段,你还挑不出来毛病,当马斯克宣布撤出上海的时候,马上找人去跪舔马斯克,出台官方文件撤掉禁止特斯拉入内的牌子。其实呢,老话说的好,落后不会挨打,犯贱一定会被收拾。
那么下面我讲的内容,是跟每个人都有关系的,看完以后,你也许可以比别人先赚到钱。
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