Libanesischer Autohändler kommt im Panzer !

Hier gibt es den Öl Test und vieles mehr !!!
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[@MotorenZimmer]

Was macht man bei einem Unfall ? Wie kommt man raus, bzw. wie wird man gerettet ?

[@heinrichhein3102]

Du zerstörst einfach jedes andere Auto, egal was für ein Unfall das war 😂

[@overloard605]

Der der M116 und der M117 noch empfehlenswert. Wegen Langlebigkeit?

[@AUTOdidact77]

Sollte (wie bei allen gepanzerten Fahrzeugen) ein Knöpfchen in der Nähe des Automatikwählhebels geben, mit dem die Frontscheibe rausgesprengt wird. Ist übrigens die letzte gepanzerte S-Klasse mit höchstzulässigem Gesamtgewicht nicht über 3.500 kg, also legal mit Führerscheinklasse B zu bewegen 😎

[@thecon_quererarbitraryname6286]

Naja am besten gar nicht. In so einem Auto sitzt höchstwahrscheinlich irgendein Politiker oder Investmentbanker. Solche Leute überlässt die Gesellschaft wahrscheinlich lieber ihrem Schicksal 🤣😂

[@janoschp1220]

Sprengschnur in der Dichtung der Frontscheibe, zumindest bei neueren B6/B7 Fahrzeugen

[@joggler66]

Ich fuhr in den 90er Jahren einen 420 SE Panzer in Brüssel als Personenschützer, ohne Scheibenheber. Über 2 Tonnen Leergewicht ( das war damals unglaublich viel, im E-Zeitalter normal), Spitze rund 220 km/h, dann schaukelte er wie ein Riesenschiff im Sturm. Der wurde dann mal in Stuttgart Generalüberholt und ich konnte ihn auf dem dortigen Testgelände mit Steilkurve fahren, sowas vergißt du nie.

[@thakikz]

Ja die Steilkurve hat was. Die aktuelle S-klasse als guard wiegt 4,2 Tonnen

[@lr7949]

@@thakikz fährt aber auch nur max 180 :)

[@SashMan90]

Semper in medio nostro 😉

[@Andgro198]

Wir hatten mal einen auf dem Hof der Feuerwache. Dort versuchten wir mit hydraulischen Geräten zu öffnen. Kein Erfolg . Das Fahrzeug war von der Bundesanwaltschaft aus Karlsruhe. Mit Halon-Löschanlage. Sehr beeindruckendes Fahrzeug.

[@last_days_of_summer3760]

Das Evangelium: durch das ihr auch ❗️gerettet❗️ werdet, wenn ihr an dem Wort festhaltet, das ich euch verkündigt habe - es sei denn, daß ihr vergeblich geglaubt hättet. 3 Denn ich habe euch zu allererst das überliefert, was ich auch empfangen habe, nämlich daß Christus für unsere Sünden gestorben ist, nach den Schriften, 4 und daß er begraben worden ist und daß er auferstanden ist am dritten Tag, nach den Schriften, 1. Korinther 15, 2-4 🧡

[@maikause3728]

Ich habe zu meiner Lehr- und Gesellenzeit bei Mercedes, an diesen gepanzerten 126er‘n geschraubt. Wir hatten alle LKA Fahrzeuge in Betreuung. Im Schnitt haben wir alle 10.000km Achslagerungen und Dämpferlagerungen ern. . Durch die Selbstlöschanlage im Motorraum und Unterboden, war vieles schlecht zugänglich. Zündkerzen konnte nur ich wechseln, da ich dünne unterhabe hatte 🤣 . War eine hoch interessante Zeit. Die Autos hatten einen mega Verschleiß aber die Motoren waren unverwüstlich. Es gab welche, die haben 3Tonnen auf die Wage gebracht.

[@keyewhoknows2409]

Die Geschichten kennt man auch nur aus SiFi. Wenn die Herrschaften aus der Entwick;ung mit Waffen auf der Rücksitzbank durchs Werk gefahren sind und der Werkschutz am abdrehen war...

[@lil_strangi]

Meine Mutter sagte wenn ich bis 2023 100 Abonnenten schaffe bekomme ich 2 Hasen ich liebe jeden Unterstützer über alles💙💚❤💛🧡💜😀

[@barfuss2007]

Tja, was passiert wohl mit den Verschleißteilen von Tesla & Co, die auch leer 2,5 Tonnen wiegen?

[@Xg78]

@@barfuss2007 Unterschied ist, dass die Mercedes nachträglich modifiziert sind und auf der Basis immernoch auf den normalen Straßenfahrzeugen basieren. Ein schwerer Tesla (oder auch das Beast vom US Präsidenten) sind eigene Entwicklungen, bei denen das Gewicht schon von Anfang an mit einkalkuliert wurde.

[@barfuss2007]

@@Xg78 die größeren Daimler laufen durch die Bank ungedrosselt über 300 km/h. Viele auch 350 km/h. Und das wird auf der Autobahn auch öffentlich getestet. Bei nem Tesla habe ich da so meine Zweifel, denn wo außer in Deutschland gibts keine Tempolimits auf Autobahnen? Es werden ja sogar Japaner eingeflogen, nur damit sie einmal im Leben rasen können. Gewohnt sind sie im Stau von Tokyo bestenfalls 20 km/h. Der reine Wahnsinn.Gepanzerte Daimler wiegen auch über 3 Tonnen. Für deren Fahrer werden extra Schulungen durchgeführt, das Fahrverhalten ist gewöhnungsbedürftig.

[@gut5806]

Hatten damals im Ausbildungsbetrieb auch so ein Kaliber da. War vom GSG 9, die hatten eine defekte Wasserpumpe und sind auf der Autobahn liegen geblieben. War ein riesen Theater da die Fahrzeuge nur mit Ausnahmegenehmigung in einer normalen Werkstatt repariert werden dürfen. War sogar zu schwer für die Hebebühne. Da war es aber auch so das die Scheiben im Notfall rausgesprengt werden.

[@SchwanziniDeKarotta]

Irgendwas stimmt an der Story nicht. Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird, kommt es gleich in die zertifizierte Spezialwerkstatt. Nichts anderes.

[@ub9079]

Die Fahrzeuge der GSG 9 sind nicht gepanzert „Wir sind Jäger nicht gejagte“ U. Wegner

[@SchwanziniDeKarotta]

@@ub9079 Bestätigt meine Vermutung, dass die Story ausgedacht ist.

[@gut5806]

Die nächste zertifizierte Werkstatt war weiters weg, und da es sich um eine relativ einfache Reperatur handelt war es wohl sinnvoller und wohl auch billiger das in einer normalen Werkstatt zu machen. Wir durften auch erst ans Auto als alle Waffen etc. am Mann waren, die saßen mit ihrem Gelumpe vorne und haben Kaffe getrunken.

[@SchwanziniDeKarotta]

@@gut5806 Niemals. Die wären sofort eingesammelt worden vom nächsten Einsatzfahrzeug und hätten doch nicht kaffetrinkend auf das Ende der Reparatur gewartet. So funktionieren keine Beamten im aktiven Dienst. Ebenso wenig, dass ihr da einfach am Fahrzeug rumschraubt. Ihr könntet Peilsender oder sonst was anbringen. Es wird KEIN Risiko eingegangen. Und wenn das Fahrzeug 700 Kilometer abgeschleppt werden muss, passiert eher das, als dass ihr daran rumschraubt. Deine Story ist nicht wahr, oder jedenfalls kräftig was dran ausgedacht.

[@karlkojote1754]

Mein Gedanke ist hier auch direkt, Alfred Herrhausen. Starb am 30.11.1989 bei einem Anschlag nach dem er seine Tochter zur Schule brachte. Ein Teil der Türverkleidung riss ihm eine Arterie auf, worauf er dann schnell verblutete. Sein Fahrer überlebte den Anschlag, konnte sogar selbstständig aussteigen.

[@ASmelli]

Mein Kumpel war damals bei der Polizei und einer der Ersten an der Stelle, war heftig was er erzählt hat

[@tobiasmuller8734]

Ich erinnere mich noch recht gut an diesen Anschlag. So unnötig wie bescheuert!

[@holgerdanske3960]

@@tobiasmuller8734 Besonders, wenn man bedenkt, dass es die RAF heute nicht mehr gibt, ihre Ziele nicht mehr gibt und die ganze Schose völlig umsonst war.

[@u.e.u.e.]

Das nennt sich sondergeschützt! 😉 Die Frontscheibe wird mit 'nem Kran eingesetzt, Gewicht beim 126er nur 2,8 t, beim 140er 4,2 t. Offenbar hat er nicht die Tresorschließanlage für Juweliere (beim 126er und 140er hinten hinter dem runterklappbaren Kennzeichen, beim 124er als kleines Loch in den Sacco-Brettern). Höchstgeschwindigkeit übrigens nur 228 km/h (T-Reifen mit Notlaufeigenschaften bis 190 km/h plus 20%). 😉

[@sbo1971]

Moin lieber Jean Pierre, ich hab bis 2004 bei einen Abschleppdienst mit Autoverwertung gearbeitet. Wir haben diese 126er Sonderschutzwagen von der Landesregierung entsorgt. Abgeholt hab ich die Autos meist in Köln. Dort wurden alle Scheiben zerstört. Bei uns wurden dann die Fahrzeuge zerlegt. Also Motor Getriebe Achsen alles raus Die Panzerplatten wurden von Rheinmetall abgeholt (man könnte sich ja so ein Ding selber bauen). Muss aber auch sagen dass wegen der Laufleistung nichts mehr zu gebrauchen war Gewicht + Laufleistung Verschleiss extrem. Je nach Ausstattung und Panzerung wiegt so ein Ding von 2,6 bis 3,2 Tonnen. Google doch mal wie die RAF diesen Panzer bei Alfred Herrhausen geknackt hat ist auch spannend. Ein 140er wiegt von ca. 4,2 bis 6,8 Tonnen dass ist 2 Hausnummern größer und so ein schönes Fahrzeug hab ich nach einen Unfall nach Mercedes Benz Stuttgart Abteilung PWI (Panzerwagen Instantsetzung) gebracht. Ich hatte gedacht das Ding wäre ein Totalschaden aber der Meister dort hat mir zu verstehen gegeben dass sie ein ganz großes Bügeleisen haben,

[@Sgt.Speed_III]

du meinst die RAF hat diese Präzisionsbombe durch die Hausmauer plus gepanzerte Fahrertür gesteuert und diese Typen umgelegt? Niemals, so a RAF Typ weiß vielleicht wie man a Sturmgewehr hält aber das war das dann schon auch

[@generalrodcocker1018]

warum dürfen sich deutsche eigentlich nicht selber schützen und gepanzerte fahrzeuge (auch westen) der höchsten kategorie fahren? daran sieht man, was wir für ein lächerliches obrigkeitshöriges untertanenland sind. im grunde gehts hier immer noch zu wie zu kaisers zeiten. die firnis ist dünn

[@generalrodcocker1018]

herrhausen war meines wissens eine hohlladung mit lichtschranke als auslöser. fiese, menschenverachtende tat

[@Sgt.Speed_III]

@@generalrodcocker1018 weil der Unfallgegner total im Nachteil wäre? Stell dir vor ein alter Opa mit 85 nickt am Steuer ein, rauscht mit 130Sachen über den Hügel drüber und knallt in das Haus rein, durch die massive Bauweise rattert der ja durchs Wohnzimmer durch auf der anderen Seite wieder raus und beim Nachbarn auch noch durch. Für Kriminelle wäre es ein leichtes das Auto als Waffe einzusetzen und etwa Schmuck beim Juwelier zu klauen

[@hansscholl7355]

Servus, die PWI ist schlicht die Werkswagen instandsetzung , gibt es nurnoch in Sifi und hatten früher auch Kundenfahrzeuge gemacht. ich war da sehr oft dort. Aber eines ist sicher, die RAF hat den Herrhausen nicht auf dem Gewissen! der wollte einen Schuldenschnitt für die 3.Welt.

[@steverausch984]

Nach dem nachdenklichen Jean-Pierre am Videoende wünsche ich dem ganzen MZ-Team und den Followern hier friedliche und besinnliche Feiertage. 🎄🎅🥂

[@elloquero6543]

Danke gleichfalls ✌️

[@112lucasf]

Wir als Feuerwehr würden wahrscheinlich erst mal es auf dem "normalen" Weg probieren. Ich kann mir aber gut vorstellen, dass wir auf Geräte wie Rettungssäge, Multi-Cut, Twin-Saw oder el. Fuchsschwanz zurückgreifen müssen

[@TehSid]

Elektrischer Fuchsschwanz macht so eine gepanzerte Limousine auf wie ich eine Thunfischdose...ohwait

[@malin01s47]

@@TehSid Eine Motorflex Stihl TS800 mit 5kw und 400mm Blatt macht so eine Limousine auf wie ne Raviolibüchse. Ein gescheites Blatt vorausgesetzt.

[@fabianweiler4110]

@@malin01s47gepanzert niemals

[@TheHunter0077]

@@malin01s47 Never ever

[@mosasako4679]

Der erste Satz ist direkt fürchterlich zu lesen. Alles andere ist gleichermaßen verkorkst

[@andreasknoop86]

Das war wieder super interessant, manche Details hätten mich noch interessiert, die Scharniere und die Sauerstoffversorgung zB. Wünsche euch und den Followern gemütliche Feiertage ! Freue mich auf neue Clips im nächsten Jahr ! Bleibt alle gesund !

[@Bastard_Operator_From_Hell]

Guck dir dazu mal das Video ueber die alte S Klasse vom Kohl auf dem Kanal Alte Schule - Die goldene Aera des Automobils an.

[@berndneukirchen3401]

Es gibt eine Sprengvorrichtung in der Frontscheibe, die im Notfall dann heraus gesprengt werden kann (Notausstieg). Wir haben ein ähnliches Fahrzeug zur Verwertung zerlegt, Türen kann man nur mit Gabelstapler herausheben..... Die Frontscheibe alleine kostet um die 15.000,- Euro (neu)......

[@cristiabc1310]

Nix Giftgas..das ist eine Schnellfeuerloeschsanlage, Frohe Weihnachten dem gesamten Team und Alles Gute! Weiter so mit den unterhaltsamen Videos..

[@axelvoss1355]

JPZ und Team ❤️ Eine schöne Vorweihnachtszeit und vielen Dank für den ultimativen Content! High Five Bitte an Alle… Es war mir eine große Freude 2022

[@Mr-Magnificent]

Absolut cringe.

[@lil_strangi]

Meine Mutter sagte wenn ich bis 2023 100 Abonnenten schaffe bekomme ich 2 Hasen ich liebe jeden Unterstützer über alles💙💚❤💛🧡💜😀

[@s87583]

Der interessanteste Kanal Im Geschäft. Dankbar.

[@jollyroger3941]

Ich durfte mit meinen Kindern in einem gepanzerten Auto bei einem VIP-Anlass mitfahren, die Kinder hinten. ROTER KNOPF für ein Kind ein MUSS zum drücken. Die Reaktion war bombastisch 🙂, die Alarmanlage ging los, gehupt wie wild, verriegelt und Warnblinker. Das Auto musste angehalten werden um es wieder zu Nullen. Von den Drei wollte es keines gewesen sein....

[@habtihrmichendlich6109]

Mit unserer Schere bei der Feuerwehr können wir ca. 35mm Vollmaterial schneiden, das sollte also gehen und solange man den Spreizer ansetzen kann kriegt man auch die Tür auf. Sonnst halt via Trennschleifer Platz zum Ansetzen schaffen. Alles etwas komplizierter aber schon machbar.

[@WhiteFox23]

Wie cool wäre es gewesen, wenn du die Sondersignalanlage/Sirene/Lautsprecher noch mal getestet hättest D:

[@manfredschmidt4795]

interessantes Video - es wurden einige Fragen geklärt die ich schon immer im Hinterkopf hatte wenn ich irgend etwas über gepanzerte Fahrzeuge gelesen habe . Männer Ihr seid SPITZE !!

[@SaschaDBrickman]

Um die Scheiben einzukleben brauchst du mehrere Leute und einen speziellen Kran. So eine Windschutzscheibe wiegt locker 180kg. Eine einzelne Seitenscheibe dürfte so um die 60 bis 70kg auf die Waage bringen. Allerdings werden die Scheiben mit der Zeit blind. Das liegt an UV Strahlung sowie Feuchtigkeit, die mit der Zeit in die Verbundglasscheibe eindringen. Da kann man nur noch austauschen und das wird teuer. eine Windschutzscheibe allein kostet um die 3.000 Euro, ein komplettes Kit wie hier um die 6.000 - 8.000 Euro

[@Manuel-mb4zb]

Die Windschutzscheibe 3000€? Wohl eher 30.000€+ bei diesem „Oldtimer Panzerwagen“. Wenn die überhaupt zu bekommen ist.

[@Sgt.Speed_III]

eine Scheibe bei LKW oder Bus kostet sicher mehr als 3000€, dann kostet diese ähm 15fach Verglasung mit speziellen Schichten mehr als 3000€, vor allem werden da wenig Stückzahlen gefertigt, ein LKW nimm an Mercedes Actros, wurden sicher mal 50.000Stück Scheiben irgendwo mal gebaut, das kostet viel weniger als so ein Einzelstück...

[@ZoonCrypticon]

Wird eher die innere Glasschicht blind oder sind es die Folien und Klebstoffe zwischen den Lagen ?

[@SaschaDBrickman]

@@Manuel-mb4zb Wir beziehen unsere Scheiben von einer Firma aus Großbritannien, für die der Sonderschutz nur Nebensache ist. Ihr Hauptgeschäft liegt in der Fertigung von Scheiben und Cockpithauben für Flugzeuge aus den Häusern EADS und Airbus. Demenstprechend ist das Material erprobt und auch nicht mehr so teuer. Flugzeugscheiben müssen große Druckschwankungen ebenso aushalten wie den Einschlag eines großen Vogels oder den Einschlag von faustgroßen Hagelkörnern mit und das mindestens mit annähernder Schallgeschwindigkeit. Ideal also für den Sonderschutz wo ähnliche Kräfte freigesetzt werden

[@SaschaDBrickman]

@@ZoonCrypticon Das liegt am Glas selbst aber auch an den Folien zwischen den einzelnen Lagen

[@Stockinger01]

Hatten wir vor kurzem auch mit einem 124er T Modell, die Ersatzteile sind wirklich schwer zu bekommen mittlerweile.

[@TheMrgranzow]

ich wünsche euch allen ein frohes Fest - ihr seit SUPER !!!!

[@ludesachim7774]

Frohe Weihnachten und einen schönen Rutsch ins neue Jahr

[@thhi-fm7ep]

Die Karosse fällt bei einer bestimmten Stärke der Panzerung unter das KWKG, (Kriegswaffen Kontrollgesetz ) und muss damit man es auch nur besitzen darf nach Vorgabe des BMI Demilitarisiert werden. um es außer Landes zu bringen braucht es eine Ausfuhrgenehmigung.

[@gkcars6032]

Aber nur in Verbindung mit Allrad und Untersetzung. Sonst ist alles normal.

[@EsKah83]

Wer den Film "Immer nie am Meer" nicht gesehen hat, bitte anschauen. Passt gut zum Thema

[@bone3293]

So nen Daimler hat mein Kumpel auch , war wohl das Fahrzeug des türkisches Konsuls in Berlin 🙂

[@Jonas-eq5kk]

So ein S124 in Silber ist mein Lieblings-Mercedes überhaupt!! Umso schöner, wenn bald wieder einer mehr auf den Straßen zu finden ist!!

[@tocsa120ls]

Ich liebe die "Anti-Tow" (Abschleppsichere) Option das diese haben.

[@paulgrasmair1590]

Das Auto gehört gefeiert..Scherz!! Bin die 'normalen' gefahren. Waren damals gut, aber der Verbrauch....! Das Teil ist heute nicht mehr leistbar,aber doch einmal was anderes. Wünsche euch schöne Feiertage und ein gutes neues Jahr. Macht weiter so. LG Paul

[@saabschrauberhro9918]

Schöne Weihnachten Herr Zimmer!Das war wieder mal ein Traumwagen aus den 90ern gewesen

[@eWolution-motors]

🤔 ...warum muss ich auf einmal an so Geschichten wie "Gladbeck" und "Lady Di" -und aber vor allem an 1989 und den Anschlag auf einen "Deutsche Bank Chef" denken!? 😏 ...diese Mercedes "Panzer"-Limousinen sind definitiv schon irgendwie ein Stück "deutsche Zeitgeschichte" 🤷

[@joachimlindemann415]

Libanesischer Autohändlern, da gehen bei mir sofort die Alarmglocken an !

[@mr.f755]

Den mal bei Carglass auf den Hof stellen für eine Scheibenreparatur 🤪

[@stefanmueller2164]

Achsschenkel vorne aus TITAN.kam am Montageband jede Woche ein paar Stück.

[@adkjajkdasd]

Ich liebe den 124er einfach ❤ mein Vater hat seit 24 Jahren sein Benz und er läuft immer noch top bis auf den Rost 😂

[@elvisbenzbaracken8188]

Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich euch.

[@erikmatyschik9203]

Tolles Video, ist aus dem warem Leben. Es ist toll von Dir über AMG zu berichten. Aber die meisten haben genau solche Fahrzeuge. Davon gerne mehr.❤

[@wolfgangschmitz4317]

Kannte einen, der hat in den 80 er Jahren bei einer Behörde gearbeitet da hatten die Spitzenkräfte die höchste Gefährdungsstufe (RAF-Terror). Fahrleistung in der Spitze 180.000 km / Jahr. Der Fahrer brauchte bei km Stand 100.000 eine neue Frontscheibe, kostete bei Daimler damals 30.000 DM. Das Material leidet enorm, Verbrauch bis zu 35 l / 100. Die Kommandos fahren häufig am Limit, Tempo ist Sicherheit. Es geht um die Meter pro Sekunde, die das Fahrzeug zurücklegt. Ab einem bestimmten Tempo ist ein Fahrzeug schneller aus der Gefahrenzone als ein Sprengsatz seine tödliche Wirkung entfalten kann. Alfred Herrhausen ist gestorben, weil am Ort des Attentats Tempo nicht möglich bzw. unverantwortlich gewesen wäre.

[@KarimAkors]

7:11 w124 250d Kombi mit 700k km (ex Taxi) war mein erster wagen damals, absolut unzerstörbar, nur eine Sache war nervig der Bonanza Effekt aber wenn man einmal kapiert hatte wie man richtig gas gibt um es zu unterbinden störte es nicht mehr. Ungelogen 150kmh auf der autobahn unter 5l diesel auf 100km

[@kaller.9440]

Das waren noch wirklich echte Autos, genauso wie der Passat 35I als 1,9 Diesel & 1,9 Turbodiesel diese Fahrzeuge konntest du sehr sparsam fahren und hast mit einem vollen Tank mal eben über 1000 km geschafft. Mein Vater hatte einen Passat 35i als 1,9 Turbodiesel und einen w124 als Diesel, der w124 hatte mit einer Tankfüllung insgesamt 1150 km geschafft und das im reinen Stadtverkehr und der 35i im reinen Stadtverkehr hat es auf 1290 km gebracht. Leider gibt es solche Sparsamen Autos nur noch selten und wenn es diese gibt dann nur noch auf den Dörfern.

[@trex_28]

Geiler Wagen und dann auch noch ein seltener Gepanzerter. Ich liebe die 126 er egal in welcher Version

[@andreasscharnberg8625]

In meiner Lehrzeite dürfte ich am Dienstwagen von Tyll Becker eine Wartung machen. Der Innenraum war leider tabu. Die beiden Personenschützer waren dabei. Sie waren auch nicht begeistert über die Performance vom 420. Schlechteste Handling und Fahrleistung, hatte die gleiche Farbe wie der vorgestellte Wagen. Vielleicht war er ja vor der Bundesbank beim BDI?

[@Michele-bp9ig]

Kleine Mercedes Motorenkunde: M116 gabs mit 3,5/3.8/4,2 Liter M117 mit 4,5/5,0/5,6 Liter Blöcke waren 3,5 und 4,5 Liter aus Grauguß. Ab W126 mit 3,8/4,2/5,0/5,6 Liter aus Alu.

[@Nikita_pwr]

Bei den neueren Modellen gibt es n kleines Kästchen wo an der frontscheibe, den Türen und der Heckscheibe Sprengstoff ist um im Notfall diese Teile rauszusprengen. Ein Rad wiegt ca 50kg. Ist schon mal interessant bei so einem Wagen n Räder Wechsel zu machen 😵‍💫

[@danielraquet2605]

Ich bin seit 20 Jahren bei der Freiwilligen Feuerwehr und wir hatten mal einen Unfall vor 8 Jahren auf der A3 abzuarbeiten mit einem W140 Panzer wo die Person nicht raus kam. Wir haben mit Brennschneider und Plasmaschneider Löcher an den Stellen rein gebrannt und geschnitten wo die Tütschaniere sitzen um die dann danach raus zuschneiden bzw. zubrechen mit dem Spreizer. Zum Glück war die Person nicht verletzt das ganze hat knapp 4std. gedauert. Bei den aktuellen is das deutlich einfacher da können Heck und Frontscheibe rausgesprengt werden.

[@dererbsenzahler9587]

Ende der 1980er / Anfang der 1990er Jahre konnten wir ein Fahrertraining der Personenschützer der Feldjäger beobachten. Wie die mit diesen Autos gefahren sind, war schon beachtlich. Bei ausgedienten Fahrzeugen wurden scharfe Handgranaten gezündet, während man darüber fuhr. Zudem wurde auf Geländeschießbahnen verschiedener Truppenübungsplätze das Schießen aus dem fahrenden Fahrzeug geübt. Dis alles sah aber nicht mal halb so spektakulär aus wie in diversen Kinofilmen. 🙂

[@hornderjager4430]

Ich war Fahrer bei der Bundeswehr für die höheren Offiziere. Fahrsicherheitstraining habe auch gemacht. Rockfordkurve, fahren vom Beifahrersitz aus wenn der Fahrer tot ist. Gefahren erkennen wie Straßensperre oder Fallen. Rückwärtsfahren mit Vollgas, rammen von anderen Fahrzeugen wenn sie einen abdrängen wollen. Nachts ohne Licht fahren. Einfach alles, nur gepanzerte Pkw,s bin ich nie gefahren. Immer nur normale Auto,s. Hat aber Spaß gemacht. Und habe viel gelernt. Auch schießen aus einem fahrenden Auto. Das habe ich aber nie gebraucht. Bin nie in eine gefährliche Situation gekommen. Im normalen Dienst bin ich dann Lkw, Bus und Panzer gefahren. Lang ist es her. Und jetzt haben wir wieder Krieg. Unfassbar. Meine Gedanken sind bei den armen Soldaten die ihr Leben verlieren wegen einem Idioten der die Welt zerstören will. Seit mir nicht böse aber jetzt bin ich zu alt für den Scheiss. Da bin ich auch froh drum. Wünsche allen frohe Feiertage und danke für das sehr interessante Video.

[@drwho1188]

Für den .. gibt es so Aufkleber "An dieser Beule zerschellte ein Scania" 🤭

[@norbertschaaf1943]

Hallo ihr Lieben,die Scheiben sind zwar Schuß- und Explosionssicher,aber alle Panzerglasscheiben haben ein Problem beim Angriff mit einem Spaten.

[@medialex78]

Ich würde den sofort nehmen, wenn ich ihn mir leisten könnte. Anfang der 1990er Jahre habe ich ein fast identisches Exemplar für rund 35000,- Mark in einem Auto-Anzeigenblatt gesehen. Leider fehlte mir damals das nötige Kleingeld - und das tut es immer noch...

[@ft3448]

Ich habe vor 35 Jahren bei Mecedes am Fahrzeug des damaligen Ministerpräsidenten von NRW gearbeitet und durfte auch eine Probefahrt damit unternehmen, um einem Heizungsfehler auf die Spur zu kommen. War ein großer Spaß mit der Kiste beim Aldi vorzufahren :-). Das Fahrverhalten war ziemlich abenteuerlich, der Blick durch die Frontscheibe schwerr verzerrt und auf Dauer nur schwer zu ertragen. Bei jeder Wartung mussten die Radbolzen standardmäßig erneuert werden, und es war eine echte Würgerei, wenn man die Panzerung ausbauen musste, um an irgendwelche Komponenten z.B.unter der Rückbank zu kommen. Angeblich sind alle Fahrzeuge nach dem Werkstattbesuch penibel überprüft worden, ob nicht jemand ein paar Panzerplatten geklaut hat :-).

[@thomsibo0815]

Ich glaube bei den Gepanzerten war der Kickdownschalter gebrückt. So fuhr er in der ersten Fahrstufe an und die Gangkennlinie war dadurch angehoben und bei höheren Drehzahlen geschaltet.

[@anonym.johnny]

Im Kalender direkt markiert…Herr Zimmer hat mal einen Fehler gemacht/etwas nicht gewusst 😂😂😂

[@fairaudio]

Und der Alex wird gefeuert weil er es gewagt hat, den Allwissenden zu korrigiere. Vermute, der hat zu Hause nix zu sagen, diese Typen sind meistens so.

[@I____MaRo____I]

Wer sich dafür interssiert wie es ist nicht mehr aus einem gepanzerten Fahrzeug herauszukommen dem sei die Tragikomödie "Immer nie am Meer" aus dem Jahr 2007 empfohlen.

[@chch802]

Sehr cooler Film... nur dass dort ein C 124 gezeigt wird den es nie als sonderschutz gab;)

[@DerletztenormaleMensch]

Mit 2,6t ist dieses Sonderschutzfahrzeug immer noch leichter, als so manches neue (Elektro-) SUV, mit dem dann die Kinder 800m in die Schule gefahren werden.

[@mariannehuber5604]

Ja tolles Video, wünschen allen , allen ein schönes Fest und einen super guten Rutsch ins hoffentlich bessere Jahr Gruss Marianne y Andreas

[@MrBlueV8]

Beim W140 waren die Scheiben und Türen dann serienmäßig 😁

[@drcyb3r]

Ich finde die alten Mercedes Autos echt schön. Bei mir im Ort steht so ein relativ alter Benz seit locker 10 Jahren auf einem Grundstück und wächst zu mit Moos und Pflanzen. Ist echt schade sowas sehen zu müssen. Vermutlich sind die Besitzer verstorben und es gibt keine Erben. Hatte mir schon überlegt nachzuforschen ob man den irgendjemandem abkaufen kann, aber nach der Zeit unter freiem Himmel hat der vermutlich nur noch den Metallwert.

[@DeputatKaktus]

Meine Vermutung: Wenn du nen Unfall in der Kiste hast dann war’s das. Die Büchse is ja eben nicht dafür gebaut dass man leicht von außen reinkommt. Wenn man den Wagen aufbekommt, dann wird man dafür echt hart arbeiten müssen. Spontane Schätzung: unter einer Stunde kannste vergessen. Und da reden wir vermutlich noch nicht einmal von einem Zugang der für eine Rettung ausreicht - bis dahin haste wahrscheinlich maximal eine Öffnung durch die man mit den Verunfallten reden kann. Die Scheiben sind alleine schon echt die Härte. Wenn man die angebohrt bekommt (und das ist ein großes Wenn) um da ne Säge ansetzen zu können, dann wird das schon echt hässlich. Zum Vergleich: selbst eine einbruchhemmende VSG-Scheibe für den Hausbau ist schon heftig. Da kannst du bis zum St.Nimmerleinstag mit dem Vorschlaghammer drauf ballern. Die bekommst du allenfalls weichgeklopft bis du ne Glassäge durch den Kunststoff reinkriegst. Selbst das dauert schon länger als der Durchschnittliche Einbruch insgesamt. Und die Scheiben sind vielleicht ein Viertel von der Dicke in dem Auto. Wenn überhaupt. Hydraulikspreizer kannste haken - den bekommst du nicht in den Türspalt. Da sind diese umlaufenden Ablenkbleche im Weg. Und es besteht immer noch die Möglichkeit dass die Tür eine umlaufende Verriegelung hat. Da haste dann einfach mal verloren. Hydraulikschere ebenso - dafür bräuchte es wenigstens ein Loch in den Scheiben an geeigneter Stelle. Ohne den dicken Trennjäger geht da nix. Und der hat dann nicht nur mit der vermutlich gehärteten Stahlarmierung zu kämpfen sondern ggf noch mit Aramidfasern die man jetzt auch nicht unbedingt einatmen will. Da aber unter Garantie mit Funkenflug zu rechnen ist, ist das mit dem Brandschutz dabei auch eher so mittelgut. Wie viele Trennscheiben dabei draufgehen - keine Ahnung. Am schnellsten ginge es vermutlich mit einem Schneidbrenner. Aber der ist in der Regel keine Option. Wer die Kiste von außen aufbekommt, verdient jedenfalls ordentlich Respekt. So Autos sind dafür gedacht in Kolonne zu fahren und sich so schnell wie möglich wegzubewegen wenn mal jemand mit dem portablen Anklopfgerät oder dem Bleispender winkt. Das können dann die Begleitfahrzeuge regeln. Funfact: Je nach Ausstattung und Personal ist beim Insassen auch ein Personenschützer mit erweiterter San-Ausbildung mit an Bord. Prio 1 ist „VIP aus dem Gefahrenbereich entfernen“. Einige Staatskarossen des Gefolges sind Gerüchten zur Folge auch mit einer medizinischen Ausrüstung beladen. Inklusive Blutkonserven mit der passenden Blutgruppe.

[@nurderbvbabernurderbvb]

Genug Hitze kriegt alles klein. Dafür haben wir mittlerweile Plasmaschneider

[@epox_82]

@@nurderbvbabernurderbvb ja macht Sinn.. mit verletzten Personen(min.2-3) in Innenraum mit nem Plasmaschneider die Karre zu öffnen. Das geschmolzene Material spritzt ja auch nicht in den Innenraum und kann dort Schaden /Brand anrichten und von den Rauchgasen ganz zu schweigen.

[@nurderbvbabernurderbvb]

@@epox_82 wo habe ich gesagt dass man die Flamme auf die Personen richten soll?😂 aber irgendwie muss man da durch. Und auch möglichst schnell.

[@nurderbvbabernurderbvb]

@@epox_82 Abgesehen davon besteht die Gefahr eines Brandes immer. Und wenn du sauber zb die Türschaniere trennt kann da eigentlich nichts passieren

[@schuttrostig5729]

ich meine sie haetten ein vergleichbares auto mal von unten aufgeschnitten und die insassen mussten ueber den boden aussteigen, der ist ja eher schwach. Das war vor laufenden fernsehkameras. kann mich aber nichtmehr erinnern wer da ausgestiegen ist.

[@joerghl]

🧑‍🎄Pierre ich wünsche dir ,Familieund deinen Team ein frohes Weihnachtsfest und ein dank für deine schönen Video´s 🧑‍🎄

[@DoXLocK]

Das mit den Scheiben haben wir bei der Bundeswehr auch. Wir hab da extra Abdeckungen die wir auf die Scheiben machen wenn wir sie nicht in einer Halle abstellen.

[@katzetomsagichnedd1883]

Super Sache und mit welcher Präzision ihr das macht , finde ich immer wieder bewundernswert! Und man sieht der Aufwand lohnt. !😊

[@smoky-joe7194]

Wie immer klasse Video 👍🏼 Ich würde mir wünschen wenn ihr mal ein Video über einen CL55 C215 Mopf machen würdet 😊 Lg mit Abstand bester Benz Channel ❤❤❤

[@Rideoak]

Vor über dreißig Jahren konnte ich mal mitfahren, in so nem Ding. Da war der quasi aktuell- und im Einsatz. Ja, die Türen... DAS ist schon was.

[@il_DonGelato]

Immer nie am Meer. Guter Film zum Thema

[@chch802]

Aber mit C 124... den es niemals Sonderschutz gab.

[@Metallicahardrocker]

16:50 glasschneider der Feuerwehr kommt da easy durch. Ist quasi ne säge mit speziellem Blatt. Und durch die a Säule kommt Schere easy. Der Rest wird mitm spreizer aufgehebelt.

[@henrikkettler7680]

Das glaube ich ganz und garnicht. Habe selber schon einige Schnitte mit der Glassäge gemacht,aber bei den Scheiben braucht man das nicht versuchen. Das ist ja nicht nur Glas sondern nochmal mit extra einer Scheibe Makrolon. Vielleicht geht es mit nem elektrischen Fuchsschwanz, aber finde mal einen Anfang zum Schneiden. Das eheste was ich mir noch vorstellen kann ist die Türe am Schloss und den Scharnieren mit dem hydraulischen Spreizer aufzusprengen. Vorausgesetzt man findet auch dort gute Ansatzpunkte. Zum Glück gibt es davon nicht allzu viele Fahrzeuge auf den Straßen.

[@Metallicahardrocker]

@@henrikkettler7680 glauben ungleich wissen. Bitte nur mitreden, wenn du Ahnung hast. Mit Glauben kommst du in der Feuerwehr nicht weiter. Danke.

[@nurderbvbabernurderbvb]

Das wird nichts. Die Geräte kommen bei den neuesten Autos schon an ihre Grenzen. Und da reden wir vom Standart. Da geht man mit einem Plasmaschneider oder Brenner dran. Tür auf Schloss und Scharnierhöhe einschneiden, bzw brennen, das sind die schwächsten Punkt JEDER Karosserie, Tür raus, dann ist schon mal ein erster Zugang für den Rettungsdienst geschaffen. Dach geht dann genauso. Es dauert halt länger. Aber Metall bleibt Metall. Egal wie dick

[@henrikkettler7680]

@@Metallicahardrocker Solche Kommentare liebe ich... Dann zeig mal Deinen tollen Glasschneider bin gerne bereit dazu zu lernen.

[@Alex-li7di]

Wenn wir zu so einem Fahrzeug gerufen würden, dann hilft nur der Benzin-Trennschleifer oder eine entsprechende Kettensäge mit Spezialkette. Hat aber auch nicht jeder. Hydraulische Rettungsgeräte kommen bei normalen S-Klassen etc. schon an die Grenze.

[@fritzeflink8624]

Ich kenne den W126 gepanzert auch aus eigener Werkstatterfahrung. Da konnte man aber normal durch die Scheiben durchsehen. Allein die Frontscheibe hatte an den Seiten durch die Stärke und Krümmung einen gewissen Lupeneffekt. Ich gehe mal davon aus das die Folie zwischen den Scheiben angelaufen ist oder durch UV Strahlung matt wurde. Der Wagen fährt sich etwas behäbig, was bei dem Gewicht natürlich klar ist.

[@Gentleman...Driver]

Ja, das liegt am Makrolon. Das vergilbt mit der Zeit. Sollte einfach zu tauschen sein.

[@birgitjung8460]

Ich wünsche dir und deiner Familie ein frohes Fest und einen guten Start ins neue jahr.mfg.klaus Jung

[@serioustrouble63]

In 28 Jahren Berufsfeuerwehr hatte ich noch nicht so ein verunfalltes Fahrzeug. Aber sicher, im Ernstfall kommen wir mit den hydraulischen Rettungsgeräten an die Grenzen. Selbst eine Öffnung für die Patientenversorgung durch Rettungsassistent oder Notarzt wird schon sehr schwer. Letztlich wahrscheinlich nur mit dem großen Trennjäger möglich und aufwendig und belastend für den Patienten.

[@klausdieterlinnekuhl9994]

Auch frohe Weihnachten euch.

[@Black_Guardian_]

Bei nächster Restauration Moody Cars mit ins Boot holen. Die beiden zaubern gefühlt.

[@FenrisBln]

Sonderschutzscheiben werden beim THW mit Hydraulik Betonkettensäge geschnitten. funktioniert beim ICE SUPER , das ist eine Mit Diamanten besetzte Stumpfkette und wasserlauf gekühlt. Es gibt wohl auch spezielle Scheiben für Motor Trennschleifer, das dauert ... für mich als Einsatzkraft ein Alptraum

[@rob9514]

Ich fürchte bald, mit weniger als einem Plasmaschneider wird man da nicht viel erreichen. Höchstens mit ner Rettungssäge. Die Scheiben hier kannst aber nicht mit denen eines ICE vergleichen.

[@FenrisBln]

@@rob9514 Diese Alte Panzerglastechnik lässt sich sehr wohl mit ner modernen ICE Scheibe vergleichen. Die Carbit Zähne der Rettungssäge sind nicht wirklich geeignet für Panzerglas und die Verwendung des Plasmaschneiders sollte nur mit Kenntnissen über Schanierpositionen eingesetzt werden, da ein direktes Durchtrennen zur Brand und Rauchentwicklung im Fahrgastraum kommen kann und stirbt Jeder Passagier.

[@Kanalratten-TV]

W126 ist meine Lieblings S-Klasse...aber der wäre mir auch etwas zu Heftig :-)

[@brues]

"Sogar das blaulicht noch drin" also ausgeliefert wurde er damit bestimmt nicht 😉 so einen modernen led frontscheibenblitzer gab es zu der zeit bestimmt noch nicht. Die beiden hupen mit dem gitter drum könnten starktonhörner sein die das sondersignal erzeugt haben. Die dicke tröte daneben wird zur außensprechanlage gehören. Bei der optischen signalanlage wäre ich mir nicht sicher. Eine mahnetkennleuchte die man aufs Dach stellt fällt wegen dem Kabel ja eigentlich schon raus da man damit ja Lücken in der Panzerung öffnen würde.

[@liebie69]

Roter Knopf ist für den Alarm. Ist sehr laut 😉

[@drcyb3r]

16:54 Das ist tatsächlich eine interessante Frage. War letztens erst auf dem Lehrgang zu Autounfällen bzw. technische Hilfeleistung und da wurde das Thema gepanzerte Fahrzeuge nicht angesprochen. Vermutlich weil es extrem wenige davon gibt und die Wahrscheinlichkeit auf so eins zu treffen wohl recht gering ist. Der Spreizer dürfte vielleicht trotzdem funktionieren. Das Türschloss sieht zwar recht robust aus, aber vielleicht könnte man da was bewirken. Ansonsten würde mir spontan nur einfallen, dass man dann versuchen würde nach und nach durch die verschiedenen Schichten durch zu sägen oder schneiden bis man an die Scharniere kommt und dann vielleicht die Tür rausnehmen kann. Ich weiß aber auch nicht, in wie fern sich die Karosserie bei einem normalen Unfall wegen der vielen Verstärkungen überhaupt verformen würde. Da wären die Videos aus Crash-Tests interessant, falls es sowas von diesen Autos überhaupt gibt. Eventuell sind die Türbereiche auch speziell umgebaut, dass sie sich nicht so leicht verformen oder man die Tür notentriegeln kann.

[@lotec-carcare5086]

Cooles anderes Video. 👍 Wünsche Euch MZT schöne Weihnachtszeit 🙋🏼‍♂️🎄

[@Tricolor610]

Geht auf … hab mal 2 W140 „Notgeöffnet“ … war recht zäh der Bock aber ging mit 3 Keilen normal zu öffnen . Gruß vom Autoterminal Bremerhaven. wo wir täglich öffnen …, 🤓

[@alexandervorkel1439]

Auch der M116 hat im W126 einen Aluminium Block. Der M116 ist der kleine V8 mit 3,8l und 4,2l. der M117 war Baugleich, hatte aber 5,0l oder 5,6l.

[@CreativeComander]

Als du meintest wer sowas kauft erster Gedanke die Hamburger Autoszene speziell hab ich direkt Hagen ausgesprochen 😂😂😂😂

[@DERROEDL]

W126! Sexy! Ich hatte einen 300SE. Mein Traum! Hätte ich gewußt wie schwer ich wieder einen kriegen würde und was für Preise aufgerufen werden hätte ich meinen gerettet nach dem uns der TüV geschieden hat. Wäre nur 1-2 qm² Blech für den Unterboden gewesen...

[@wassolldasalles8204]

Also auch den neuen AMG C63 (nur noch 4-Zylinder) nicht mehr? 🤔

[@mustafa-qi9ue]

Danke wieder was Besonderes.

[@highhorizon]

Haha wusste gar nicht das du aus Hessisch Oldendorf kommst,dachte eben du holst Teile aus Hameln ab und war verwundert.Hoffen wir Mal das uns die Baustelle auf der Brücke lange erspart bleibt.

[@sebastiankohler9934]

Sehr interessant, dankeschön. Was ich mich frage, was können deine Hebebühnen heben, wenn du vermutet hast, dass das Auto schwerer ist als 2,5 t?

[@DeutscheBundespost]

Habe noch eine nagelneue Heckwandtür für den S124😳

[@Lexx1976]

Ich war LKW und Panzerschlosser bei der Bundeswehr. Nach vier Jahren hatte ich die Schnauze voll, aufgrund der hohen Gewichte und Anzugsdrehmomente. Die Scheiben die wir 98 in Bosnien hatten waren noch etwas dicker als die beim W126 😜

[@Karl....934]

*Libanesen Clans kennt jeder*

[@schnakkerwtg414]

Hatte nen gebrauchten a8 von 95 beschusssicher gegen mittlere Kaliber und gepanzertem Unterboten bei Vollgas stand die Verbrauchsanzeige immer bei 64l auf 100km. Am meisten hab ich aber die Fernbedienung gefeiert die war in etwa so groß wie ein Gameboy aber man konnte die Kiste bis zu 500m fernstarten.

[@Casal601]

Aber relativ "leicht" ausser Gefecht zu setzen. Der Motor hat ja keinerlei Schutz. Hätte jetzt Panzerplatten von unten erwartet(fehlen vielleicht auch nur bei diesem) Haube sah auch ziemlich serie aus. Insassen Schutz ja aber ohne Hilfe von außerhalb ist man ja auf dem Präsentierteller.

[@horstkemp8815]

Ich denke, der Reifen vorne war gegen die Laufrichtung montiert. Daher die wellenförmige Ablaufspuren. Siehe auch Profil

[@jcghkhtgvgghvgggdxvhtgvj2072]

Sehr gut gemacht 👍

[@Klemmbaustein-Messi]

7:25 Bei seltenen Teilen würde ich mal bei den Ludolfs nachfragen. Die haben doch alles. 😁Das wär doch auch mal ein geiles Video. Motoren Zimmer holt Teile bei den Ludolfs 😁

[@chrisbooger7566]

Die Ludolfs haben gar nix! Alles vorbei...

[@peterpan7903]

Was nicht rausgekommen ist, wer tauscht die inneren Scheiben aus? Da sie so verfärbt und matt geworden sind wird das nicht anders als mit einem Tausch zu machen sein. Noch eine Kleinigkeit. Plexiglas ist PMMA (Polymethylmethacrylat) und Makrolon ist PC (Polycarbonate). PMMA kann man sehr gut aufpolieren, ist aber auf Alkohol (also auch Fensterputzmittel) sehr empfindlich. Bekommt Spannungsrisse davon. PC kann man eigentlich nicht polieren, ist aber dafür sehr unempfindlich auf Schäge. Da ich annehme die Innenscheiben sind PC kann ich mir außer Tausch nichts vorstellen.

[@Gentleman...Driver]

Ja, muss man tauschen, sollte aber relativ unproblematisch sein. Aufpolieren bringt vlt. augenblicklich was, aber es wird schon nach kurzer Zeit wieder vergilben.

[@joachimscheller3960]

Wer sich noch an den BMW E28 erinnern kann, den gabs auch als gepanzerte Version. In diese Türen war 12mm Eisen eingeschweißt. Die wog nackt schon 90kg.. Die konnte ich alleine nicht aus der Gitterboxen heben weil im Hochregal in 8 m Höhe..😀 Also..ich denke 150 kg ist zu wenig..

[@patricknenicht3199]

War das nicht auch das Modell das einen Bombenanschlag(30.11.89) auf Alfred Herrhausen damals nicht stand gehalten hatte?

[@mareius]

Bei dem Türensound kann die G-Klasse einpacken 😅

[@Nabutero]

Es gibt Diamanttrennscheiben die Glas durch bekommen. Auch für den großen Motortrenner.

[@alexitobig9302]

Ja, fahren damit macht keinen Spass. Und mit der Zeit werden die Scheiben blind, aber wie jemand der Community sagte: es ist reparabel. Aber man wundert sich, was die Dinger aushalten. Ich habe mal einen gesehen, aber Toyota Landcruiser mit 78 Einschuessen (9mm) auf der Frontscheibe und: keiner ging durch.

[@realulli]

Das Ding haelt Kaliber 50 BMG auf... und nicht nur einen Schuss...

[@Gentleman...Driver]

@@realulli Nein, der hat die Schutzklasse B7. Der hält den Beschuss aus einem Sturmgewehr stand, aber auf keinen Fall eines 50ers.

[@DeejayRoge]

Mit nem Modernen Rettungssatz kommt man auch da rein. Das dies natürlich deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt, keine Frage. Man muss auch viel bedachter und teilweise anders vorgehen, da die normalen Vorgehensweisen an solchen Fahrzeugen nicht realisierbar sind. Wenn man nun keinen Modernen Rettungssatz vorhält bzw. einfach das Fahrzeug etwas betagter ist, dann wird das schon eine enorme Herausforderung. Je nachdem wird aber auch eine normale moderne S-Klasse dann schon eine Herausforderung. Tatsächlich ist das Panzerglas aber mit ner Rettungssäge (optimierte Kettensäge) schneidbar. Unterm Strich ist und bleibt das aber eine Herausforderung, das kann man nicht schön reden. Bei so nem alten Fahrzeug sicherlich auch nochmal eine andere Nummer als bei nem Modernen gepanzerten Fahrzeug.

[@bananenaffe4610]

Ab 13 Minuten ist der Reifen vorne recht nicht falsch drauf gezogen?

[@SchwentnerY0]

Bei der arbeit reparieren wir Geldtransporter und die sind nicht mal halb so stark gepanzert wie der Benz. Sind auch VW T5 und da merkt man denen das nicht wirklich an.

[@marceilers4972]

Bei Geldtransportern geht es primär ja um das Geld, das liegt in einem Tresor im Laderaum, der Schutz der Fahrgastzelle dient nur dem Schutz der Fahrzeugbesatzung vor Überfällen.

[@SchwentnerY0]

@@marceilers4972 also bei den T5s und auch bei den Craftern etc gibt's es keinen Tresor. Und die Besatzung hat Anweisungen keinen Widerstand zu leisten und im worst Case den Laderaum zu öffnen. Bei dem Schwer gepanzerten Benz geht es darum die Person zu schützen da diese beim Anschlag auch das Ziel ist. Beim Geldtransporter nicht. Deshalb nur "leicht" gepanzert

[@matsewunderlich]

Wenn das Türöffnen zum Krafttraining wird 😆