기아 디 올 뉴 니로(SG2). 기본형인 트렌디(2,660만원)에 컨비니언스(54만원)와 내비게이션(83만원)을 더한 구성! 트렌디는 이러했고, 16인치 휠은 저랬고, 마지막으로 구형 대비 이 점이 달랐습니다. 궁금하면 재생 고고! 편집 : 삐씨 #카닥 #디올뉴니로 #니로트렌디
Пікірлер: 148
@hanjobda99572 жыл бұрын
두 분 케미가 너무 좋네요. 하늘색 인간 분은 선한 분위기와 긍정적인 리액션이 편안하게 영상을 보게 되고 다른 한 분은 예리하고 솔직하지만 선을 잘 지키는 애티튜드가 인상적이네요!
@yarn752 жыл бұрын
금속류 가격 상승이 어마어마 2년 전 부터 오름 현상이 있었지만 지금은 완전 미친것 같아요. 차량 가격 상승을 억제하고 있는 분위기지만 하청에서 부품 가격 상승 압박이 있어 큰 인상이 한번 올수도 있을것 같아요.
@user-os2ei1xc2n2 жыл бұрын
또 현대노조가 데모한번하면 그게 전부 소비자에게 부담으로 전가됩니다....
@JakeG88E2 жыл бұрын
몇달지나고 나니 혜자같은 기분이..
@Kyu_Jun272 жыл бұрын
가격이 너무 오른느낌은 있던데 그에 상응하는 레벨업이 있던걸까요? 아반떼 하브 말고도 리뷰하셨던 차들과도 살짝 비교해주셔도 좋을 것 같아요 xm3 등등 리뷰 잘 봤습니다 짱짱
@ZZVVJung2 жыл бұрын
하체만 한정하면 니로보단 XM3가 낫습니다. 신형 니로는 파워트레인 완성도와 NVH가 장점이고, 하체는 그냥 무난무난 합니다.
@user-nv2cx6eh4v2 жыл бұрын
니로금액을 쭉올렸네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@omok_readingman Жыл бұрын
정말 필요한 옵션만 추가한 갓성비 인거 같네요! 저도 이렇게 해야겠네요 좋은 영상 감사합니다
@nehs1708 Жыл бұрын
DCT인거 때문에 스포티지랑 고민 많이 했는데 이런 DCT느낌? 테스트도 하시는 분은 첨 보네요 구독할게염
@user-vi4zd5jc9s2 жыл бұрын
역시 가려운곳을 쉬원하게 긁어주는 리뷰 잘보고갑니다
@hybridtouch4972 жыл бұрын
요즘같이 미친 기름값에는 최우선은 전기차 차선책은 연비 20 넘는 하이브리드가 답입니다 길바닥에 흘리는 기름값이 너무나 아깝습니다
@user-pe1tw3vc1j2 жыл бұрын
직장거리나 이동거리가 거즘 없는 분은 그냥 대중교통 타는게 젤 좋습니다. 운행을 하던 안하던 차가 있음 여러 세금도 내야하고요.. 젤 아끼는건 차가 없이 지내는 것이지요... 그러나 현실은 뭐~~ 어디 놀러간다 뭐한다 하면 차가 없음 너무 불편하니까요... 없으면 버스타고 등등 갈아타야하니... 휴~~
@ikk57322 жыл бұрын
연비측면에서만 보면 요즘같은 상황이 지속되면 맞는데 이게 계속 되지는 않을거니까 무조건 연비만 보고 사기에는 어려운 점이 있죠 차값이 좀 나가야지..ㅠ
@sjlee9002162 жыл бұрын
저도 시승해 봤는데 연비, 동력변환의 부드러움 등 주행질감에서는 예전하고는 비교가 안 될 정도로 좋아졌더라구요, 실내공간도 가족용차로 쓰기에 손색없고요, 가격이 올랐지만 살만한 가치는 있다고 생각합니다.ㅎㅎ
@user-br7tu8so9t2 жыл бұрын
알짜 리뷰 진짜 재밌어요 ^^
@user-bz6jo4np1r2 жыл бұрын
풀옵션 쪽은 너무 단단하다는 시승기가 있던데 트렌디는 거의 반대군요.. 요즘처럼 고유가시대에는 니로가 확실히 메리트가 높을 것 같습니다.
@amorffatti2 жыл бұрын
얼마차이 안나요 ㅋㅋㅋㅋ 하이브리드랑 일반내연이랑 그래봤자 연비 5차인데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ui3mt4zm9t Жыл бұрын
@@amorffatti 제원 보니깐 셀토스 페리랑 거의 10차이가 나버리던데요;;; 니로는 하브 중에서도 연비가 제일 뛰어난 모델이라
@TheLeekyuhwan2 жыл бұрын
짬바정이 엔카시절부터 니로 주행하면 좋아하더라. 그래도 이번 니로 가격너무올려서 서퍼티지 사러갑니당
@ssagri2182 жыл бұрын
가늘다라는 표현을 쓰는 리뷰어분은 처음이네요 바른말을 쓰시는 리뷰어님은 멋쟁이~
@user-ys6qy4eu8c2 жыл бұрын
15초전은 못참..
@hachuljeong9572 жыл бұрын
추천 안한다더니 계속 영상 만드네. 잘 팔리나보네. 역시 👍
@Taewo_oy2 жыл бұрын
아반떼 하이브리드 타고있는데 카파.6은 진짜 엔진 켜지면 시끄럽습니다ㅠ 그건 정말 어쩔수없나보네요.! 아반떼는 진짜 노면소음이 시끄러운데 니로는 많이 조용한가보네요 ㅠㅠ 극찬하시니 시간날때 한번 타보고싶네요 :) 혹시 타보시고 니로 가격에 대해서 전작에 비해 너무 높아졌다는 생각이 바뀌셨는지 여쭙고 싶네요! 가치를 하는지..
@ZZVVJung2 жыл бұрын
네 생각이 좀 바뀌었어요. 이 정도면 구형보다 돈 더 받아도 되겠다 싶습니다.
@Quriouso2 жыл бұрын
커피시간 보고 왔습니다
@namefirst34982 жыл бұрын
진짜 그린카가 국산차에 한하지만 적용은 빠름...
@CircleHeartEmptyForm2 жыл бұрын
혹시나 해서 기아 온라인 견적 들어가봤는데 트렌디 깡통이 2833만원인데 저 가격이 어떻게 나온거죠?!
@kimyanoo11769 ай бұрын
업무용으로 짐 나르면서 장거리 뛰어야 하는 상황에서, 기계식 주차장에 들어가는 차를 찾다보니, 니로만한 차가 없더라구요.
초반 가속은 니로가 오히려 더 경쾌한 거 같아요. 16인치 휠 탓도 있을 테고... 시스템 출력 차이가 100마력 가까이 나지만 쏘렌토는 19인치 휠+무게 때문에 발진이 살짝 굼떠요. 대신 일단 속도가 붙으면(터빈이 돌면) 힘차게 잘 나가요. 승차감은 리뷰에서 충분히 설명드린 것 같고. 운동성은 되려 쏘렌토가 나은 것 같습니다. 니로는 승차감은 좋지만 운동성은 그닥인데, 쏘렌토는 덩치 대비 승차감은 그냥 그런 대신 운동성이 의외로 좋아요.
@mril10912 жыл бұрын
가격이 창렬이죠.. 스포티지랑 차이가 거의없어서
@user-ib8rr2ht7d2 жыл бұрын
@@ZZVVJung 감사합니다!!! 👍 로렌토 하브 시승기 기다리고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@rladlsgh92502 жыл бұрын
과연 창렬일까요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ니로가 이정도면 스포티지는 얼마나 오를까 생각이 들지 않나요??
@user-ui2yj6zg5d21 күн бұрын
연봉 3000 남짓 받는 사회 초년생이 첫차 사고 싶은데 하이브리드나 전기차 사고 싶다면 추천할만 합니다. 회사에서 업무용으로 준 차가 트렌디 무옵션 깡통이었는데 그럭저럭 괜찮았어요. 큰 기대를 하면 실망일 수 있지만 승용차는 아쉽고 스포티지는 부담된다면 나름 괜찮은 선택일 수도 있습니다.
니로 SG2 1600km 주행해 본 바로는 2500~이상 RPM이 올라가면 상당히 시끄럽습니다. 별로 경사도 높지 않은 오르막에서 2500~3500 RPM까지도 올라가고요. 엔진 특성인 거 같긴 합니다.
@user-hk1ml5vc4b2 жыл бұрын
완전 동의합니다. 특정 환경에서 RPM을 과하게 쓰는 느낌이 들더라구요. 차가 워낙 조용해져서 그런지 엔진음만 도드라지게 들리는 점도 아쉬웠습니다😕
@Monaco_Park2 жыл бұрын
@@user-hk1ml5vc4b 곤잘로님이 댓글을 ㅎㅎㅎ 엔진은 시끄럽지만 EV가 켜지면 상당히 조용해서 좋더라구요. 조용하다보니 노면이 안좋으면 노면 소음이 참 잘들려요. 아반떼 하이브리드 살까 니로 살까 고민 많이 하다가 니로 구매했고 오늘 아반떼 살껄 하는 약간의 후회 했는데 영상보니 그런 생각이 싹 사라지네요. 감사합니다!
@ZZVVJung2 жыл бұрын
엔진 특성도 있을 테지만 1단과 2단의 기어비가 너무 먼 것 같습니다. 그래서 초반에 강한 토크가 필요할 때 1단을 좀 오래 물다 2단으로 넘기는 듯해요. 7~8속 변속기라면 저단이 더 촘촘해서 나았을 텐데, 6속에서는 이런 단점이 생길 수 있습니다.
@user-xc1sp2bi7w2 жыл бұрын
카닥 주행리뷰중에서 엔진소음이 이렇게 심하게 들리는건 처음이네요 ㅋㅋㅋ
@user-yi4qv2rp7k2 жыл бұрын
어우 생각보다 정말 괜찮은데요???
@user-qs1yu7qw3p2 жыл бұрын
근데 홈피랑 왜 가격이 다르죠? 2022년이라 오른건가..
@user-hm6zl9nz1g2 жыл бұрын
말이 suv지 트렁크 보면 해치백 느낌이 강하네요. 실내도 너무 싼미이느낌... 차라리 중형 세단 깡통이 나은거 같아요.
@user-te3fv1up4x2 жыл бұрын
급이 다른데 당연하죠 ㅋㅋㅋ
@user-pm3be6kf1m2 жыл бұрын
니로 트렌디가 젤 궁금했는데 감사합니다!
@junytt2 жыл бұрын
suv라기보단 해치백에 가깝지않나 싶음
@user-kc1rl3qb9f2 жыл бұрын
스티어링 휠 및 많은 곳에서 ev6 많이 가져다 썼네요.
@user-tl9bc4wt7m2 жыл бұрын
니로 사고 싶다,,
@user-zq2uj3td3d2 жыл бұрын
SUV 가 어떻게 저런 연비가 나오는지 부럽네요. 제 구형K5 하브는 연비 20키로 넘기질 못하는뎅;
@ZZVVJung2 жыл бұрын
사실 SUV라기엔 너무 작고 납작해서...요 ㅋㅋ
@user-gp3qk5cp2n2 жыл бұрын
거의 헤치백
@jush26322 жыл бұрын
킹린카 벌써 니로가 나왓네요ㅋㅋ
@user-fp3zs1qw4p2 жыл бұрын
내년에 차사려고. 패밀리카 쭉보다가. 니로봤는데 그랜저 르블랑 하브하고 비교 해보니 가격이 별차이가 없어서... 신형그랜저 기다리고 있는중....
@Shineheesung2 жыл бұрын
신형 그랜저면 5천은 되실텐데..
@user-fp3zs1qw4p2 жыл бұрын
@@Shineheesung ^^올해 말에나 신형 나올거고 그때쯤이면 돈도 더모이고 해서요^^; 신형 그랜저가 k8보다 1000만원 이렇게 심하게 바뀌면 k8가야죠.
@user-kw2km9zd9q2 жыл бұрын
@@user-fp3zs1qw4p 몇년 더 모아서 외제차 가시죠?ㅋㅋ
@joocho37792 жыл бұрын
아반떼 하이브리드와 비교해서 가성비도 궁금합니다. 3인가족 패밀리카로 생각하고 있어요
@namefirst34982 жыл бұрын
무슨 기준으로 고급과 저급을 나누는건가요? 승차감? 주행성능?
@user-uf3zi3th6z2 жыл бұрын
패밀리카면 니로 내부공간이 넘사벽 세단이랑 비교불가
@ZZVVJung2 жыл бұрын
가성비는 아반떼 하브가 낫지 싶습니다.
@joocho37792 жыл бұрын
@@namefirst3498 전 승차감이 더 중요한 상황이에요
@King_JaeHyeok2 жыл бұрын
@@joocho3779 승차감이면 세단을 이길수 없죵
@user-yk4iv3pf2e2 жыл бұрын
오 제가 딱 가성비로 구성하고픈 모델이네요...
@lauleon87912 жыл бұрын
니로 전고가 애매한데 기계식 주차타워 못 들어가죠?
@park52572 жыл бұрын
저가격 K5 1.6터보 프레스티지 더 낫지않을까요?
@user-hi8fz5ui6o2 жыл бұрын
하…자려는데 올리는건 반칙이쥐 ㅠㅠ
@suhwankim21062 жыл бұрын
로렌토 하이브리드 엔진오일 증가 이슈 있는데 알고 계신가요? ㅠㅠㅠ
@ZZVVJung2 жыл бұрын
모릅니다. 설령 엔진오일 증가해도 연비가 워낙 좋기 때문에 신경 안 쓸 자신 있습니다. ㅋㅋ
@ZZVVJung2 жыл бұрын
모릅니다. 설령 엔진오일 증가해도 연비가 워낙 좋기 때문에 신경 안 쓸 자신 있습니다. ㅋㅋ
@GuardPark Жыл бұрын
15인치 휠 하면 연비랑 승차감 더 좋아질까요??
@bum68492 жыл бұрын
솔직히 2열 에어벤트 없어도 상관 없는데 겨울에 2열 열선 없으면 가족 태우는게 불가능할듯