Испытание эффективности уменьшенного шкива на стенде Перегрев Нивы Шевроле Нива 3d решение проблемы

[@АлександрАлексеевич-р1м]

Молодцы, интересный эксперимент провели!

[@MrPowerforce2011]

Здравствуйте. Расскажите про проставку для карлсона и болты. Сами делали или приобрели где? Болты какой размерности?

[@ДмНк-у9ц]

Поменял, просто чудо, всем советую

[@Хасан-с5щ]

Подскажите пожалуйста от чего установлен дополнительный электрический вентилятор? Желательно маркировку и полное название

[@ВладимирВладимиров-ю6ь]

Тоже хотел поставить шкив помпы 90 мм. уберёг от этого не подходящий ремень привода. Перед заменой установил правильно помпу, т.е. с зазором от крыльчатки до корпуса в 1 мм. Все, нива не греется, температура на 90 градусов, если если в пробке вентиляторы включаются не на долго.

[@gerain9676]

А какой термостат у вас стоит 80,85,87?

[@АлексейФилиппов-й6ь]

А вы на генераторы не делаете уменьшенные шкивы под клиновой ремень?

[@Mixjaker]

Да вот это вы заморозились , со станком тоже )

[@life4wd388]

Было дело...

[@ВладимирФадеев-и1э]

Тоже заказал шкиф на помпу... Потому што стоишь в пробке лезит температура верх вентиляторы два работают очень долго но если дам обороты 1500 то температура резко падает.. Радиатор новый и помпу менял вместе с корпусом..... Термостат тоже новый промывал двигатель не помогло.. Снимал головку наремон.. И нехера нечего не помогло... Так что думаю шкиф поможет мне..

[@r-evgenii]

что такое шкиФ ? может шкаф ?

[@ПареньНеплохой]

В воду с таким вентилятором принудительным не полезешь.. у Вас офроуд наверное немного другой, по ландшафту. Горы больше, нежели болота. Эксперемент очень крутой, реально заморочились, очень было интересно! Спасибо что на земле ечть такие пытливые умы и еще и делитесь со всеми! Красавцы, молодцы!!!

[@life4wd388]

У нас только горы. Но очень много горных рек и бродов выше капота, ну и говноямы зачётные имеются в большом количестве с жижой типа бетона. Проблем с вентилятором нет.

[@АлександрМельник-ъ3с]

Все конечно хорошо. Но каждый центробежный насос имеет предел по оборотам. Тоесь чем выше частота вращения тем больше завехрений на конце крильчатки и соответственно падение производительности насоса. Проведите тест где при каких оборотах будет падение эффективности. Что бы знать максимальные обороты. Зарание спасибо

[@yourockmethod2962]

Зачем настолько заморачиваться? Ребята на практике показали как работает система, этого вполне достаточно

[@КонстантинМ-ь4ю]

Крутни на 3х тысячах на своем токарном

[@Хасан-с5щ]

Подскажите пожалуйста от чего установлен дополнительный электрический вентилятор?

[@МоржотецАрсен]

Кто говорит что шкив маленький не помогает то ПИЗД . Поставил себе на ШНИВУ и все отлично . Ставлю ТЗА помпы ПОУЭРФУЛ и маленький шкив и всё отлично . Меняю каждые 40000 км .

[@Mr.Andersen22]

Всё, завтра буду делать на своей Ниве тоже самое!

[@СергейВарнавский-ж3л]

Диффузор принудительному вентилятору был бы крайне полезен . Без него он большую часть воздуха просто месит под капотом не протягивая через радиатор

[@life4wd388]

Согласен. Но однако даже без него он забыл про перегрев. На моей ниве тоже без него было. Все хотел поставить, посмотреть как с ним будет, но руки так и не дошли. А через радиатор все равно хорошо тянет, хотя с ним было бы лучше.

[@ИгорьГудков-ю6я]

Как себя ведут шланги,прокладку под головой не продувает???...,

[@ИгорьГудков-ю6я]

Если такое стало давление может трубы нада ставить металические

[@zidaruslan410]

СПАСИБО ХОТЕЛ СДЕЛАТЬ ТАКЖЕ ГОД НАЗАД

[@R6LGW]

На мой субъективный взгляд маленький шкив помпы целесообразно ставить, когда машина долго стоит в пробках на холостых оборотах.

[@life4wd388]

На трассе с включённым кондеем он тоже помогает

[@РодионМенглин]

@@life4wd388 у нас на Кавказе мин. полгода жаркой погоды и зимы толком нет, поэтому в нашем регионе это актуально

[@Хасан-с5щ]

По бездорожью тоже спасает дополнительный вентилятор, когда еле-еле едешь или в гору

[@igor2103ster]

Ролик просто замечательный. Но! Автор остановился на полпути. Помпа крутится быстрей и если нет возможности её смазывать,она быстрей развалиься. Проблему решил автор Игорь Алюхин.

[@хХххХх-г3и]

А натяжка ремня будет у шевика с уменьшеным ремнем?

[@ivankuzmitch5490]

А проставки нет в продаже? Как в начале ролика на Карлсон

[@life4wd388]

Есть. Но смысл её пересылать, любой токарь её сделает по месту

[@СергейЕфремов-т9ь]

Да хорошее и полезное видео молодцы

[@life4wd388]

Спасибо

[@ДмитрийЕрохин-я3ы]

На зиму я снимаю вентиль с крыльчатки,весной ставлю

[@ОлегНепомнящий]

Приветствую. Нужен совет. Тоже буду ставить на шевика уменьшенный шкив, какой термостат поставить? Прамо на 80 алюминиевый или польский на 85 металлический черный корпус.

[@life4wd388]

80 однозначно

[@Yuhlin1]

Никакой не ставь

[@ОлегНепомнящий]

@@Yuhlin1 Четкий совет

[@r-evgenii]

что такое шкиФ ? может шкаф ?

[@ОлегНепомнящий]

@@r-evgenii Васек - шкафы в мебельном, здесь автомобильный)

[@oleghohlov7394]

Подскажите какую длину ремня в этот случае ставите ? С маленьким шкивом и перенесённым генератором ?

[@life4wd388]

С перенесенным геной не угадаешь. Надо нитку натягивать и мерить

[@РодионМенглин]

Если ставится шкиф на 80 мм, то нужен ремень 5РК1518

[@дедмитя]

​@@РодионМенглин от чего такой ремень никак не могу найти?

[@life4wd388]

@user-ko2ye9cb8o exist.ru/Price/?pid=1C209D9E если шкив 90 мм то в диапазоне 5pk1810 - 5pk1815

[@Душман-ф3м]

1125

[@Евгений-ъ4ь9э]

Есть контора которая тоже делает маленькие шкивы, но там ценник меньше! Мене ваш конечно больше нравится, но вот ценник все меняет!

[@life4wd388]

К сожалению у нас штучное производство, поэтому и цена... Тольятти их начало штамповать на конвейер и цены ниже на много... По этому мы их больше не будем делать...

[@Евгений-ъ4ь9э]

@@life4wd388 Понятно, спасибо за ответ!

[@Евгений-ъ4ь9э]

@@life4wd388 А на конвейер кто стал штамповать? Я знаю что БонТрейд делает такие шкивы, и больше ни кого не знаю!

[@life4wd388]

На авито они называются "ваз для вас" тольяти

[@alekseechev]

Какая длина ремня?

[@life4wd388]

5rk1810 на картинке же он есть

[@mikailkalinin1769]

Здравствуйте у меня тоже шевик греется где ку пить родной ремень подойдёт

[@life4wd388]

89094536889 напишите на ватцап

[@АнатолийПономарев-р5с]

Ребята, кто в теме по кретической температуре шевика, рекомендую данный шкиф,реально помогает.

[@life4wd388]

Спасибо

[@охота.рыбалкагрибы]

А электро вентиляторы убирал или оставил не мешает лопастями не задевают

[@охота.рыбалкагрибы]

У шевика они с этой стороны

[@r-evgenii]

что такое шкиФ ? может шкаф ?

[@Алек-123]

Увеличив объем прохождения жидкости через радиатор вы не увеличите его теплоотдачу. На Ниве теплоотдача алюминего радиатора а районе 40 кВт, на газ 3110 (Волга) 75 кВт, чем больше двс выделяет тепла тем больше нужен радиатор, а не увеличение прохождения объёма прохождения охлаждающей жидкости.

[@life4wd388]

Так с стандартным шкивом на шниве вы видели с какой скоростью течёт вода в расширитель? Просто и то что есть радиатор отдать не успевает... Ну и в конце видео стою в пробках при +33 и даже винт не включился, у него на 95 включение, а со стандартным винты не затыкались вообще... Почему?

[@АлександрМельник-ъ3с]

Все не так однозначно. Увеличение расхода жидкости увеличит КПД радиатора. Если-бы вы жили в частном доме то включая разные скорости на цыркулецеонном насосе то увидели бы как скорость потока влияет.

[@life4wd388]

@Александр Мельник я живу в частном доме. Выключаю насос батареи еле тёплые, последняя вообще холодная. Включаю горячие все. Но мы про авто. Однозначно или нет, но объясните тогда почему температура в норму пришла? И даже если винты включаются сброс температуры намного быстрее

[@АлександрМельник-ъ3с]

@@life4wd388 я же не вам писал. А другому человеку который говорил что эфекта нет. Эффект есть и он понятен мне покрайне мере. С увеличение скорости потока вы увеличечаете КПД радиатора. То есть радиатор в низу тоже будет горячий и отдавать тепло также как и верху а так как у нас дельта разницы градусов с улицей одинакова то и отдача радиатора у величевается. Простыми словами у вас в начале радиатора к примеру 80° в центре 75° и внизу 70° на улице как вы говорите 30 градусов. Самая маленькая дельта 40°. У стандарта будет 80, потом 60, и в конце 40 и у стандарта самая маленькая дельта уже 10° от сюда и эфект. Меня больше интересует предел оборотов по помпе. На каких максимальных оборотах она теперь воздушится будет

[@ДенисЖингель-э1щ]

@@АлександрМельник-ъ3с данный эксперимент можно провести но только без расходомера, так как придется ставить штуцера не заужающие сечение как на входе в насосе... И чисто визуально через стеклянную трубку смотреть наличие пузырей... Расходомер на сечение 30 мм дороговатый будет... Так же данный эксперимент зависит от того какой зазор между крыльчаткой и корпусом и от самой крыльчатки так же зависит (например помпа тза поверфул у которой помпа с гигантской крыльчаткой).

[@Yuhlin1]

Вот честно, у меня шнива с родным термостатом на 80 градусов не греется, а зимой я ставлю термостат на 87 градусов, живу в Сибири, неделю назад было -40, но и летом бывает часто +40

[@Хасан-с5щ]

Переставлять туда сюда термостат постоянно зима-лето

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Как вы говорите Шевроле Нива греется и на улице всего 32.У меня Шевроле Нива 11года Новороссийск 40градусов пробка,все прогания в гору,работает кондиционер,машина ни разу не перегревалаль,вентиляторы двигателя всего пару раз включались на максимальную скорость,о чем вы говорите,какой у вас перегрев,чуть выше 90градусов это нормально,на вторую скорость вентиляторы включаются только на 102 градусах и температура сразу резко снижается,вы этого не знали?

[@seregaboss2874]

Добрый день подскажите что за Электра вентилятор стои?фирма или номер,заранее спасибо 😉

[@life4wd388]

Не подскажу. Приехали в вазовский большой магазин и просто подобрали по размерам

[@Хасан-с5щ]

​@@life4wd388 хотя бы скажите от какой модели, от кондиционера или нет. Тоже ломаю голову какой именно подойдёт

[@life4wd388]

Я же писал. Приехали в большой магазин Ваз, там большой выбор, взяли самый маленький и все. Хз от чего он. Но явно не от кондея, они обычно снаружи стоят и дуют в другую сторону. Я думаю это безродный китайский карлсон

[@ДмитрийКатышев-в1ч]

Молодцы во заморочились

[@КонстантинМ-ь4ю]

Кто постоянно в пробках торчит на ниве😂 согласен шкив на ура

[@DenIs-oj1cn]

Привет! скажи пожалуйста как чувствует себя помпа по прошествии времени я имею ввиду износ подшипников и как патрубки на высоких оборотах не сорвёт или не на столько сильнее кочает ?

[@life4wd388]

Все ок. Помпа прожила 40 т км

[@r-evgenii]

кОчает это когда происходит кОчка ?

[@maximnovoselov1683]

​@@r-evgenii хорошо,что не кочаит

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Решение то может МАЛОальтернативноое но придётся ремень сильнее натягивать (может подсвистывать), что не хорошо скажется на ресурсе ремня и помпы.

[@life4wd388]

А почему ремень придётся сильнее натягивать?

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

А потому что диаметр шкива стал меньше.

[@life4wd388]

Ну на натяжку ремня это особо не повлияло... У многих иномарок шкивы 90-100 мм с завода

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Здесь главное не перетягивать, подсвистывать начал (чуть потянул).

[@life4wd388]

@@АлександрМорозов-з6м8ж да у меня и на ниве и на шниве был маленький шкив, как то даже не задумывался об этом, ремень натягивал как обычно и ни чего не свистело

[@garage47klg36]

А когда будет -25 то она будет очень плохо прогреваться . А ресурс помпы после этого?

[@romanstepin751]

Я лучше три раза в год буду помпу менять чем один раз головку загнет от перегрева......

[@garage47klg36]

@@romanstepin751 чтоб согнуть голову не так то просто её настолько нагреть. А когда машина едет по лесу на понижайке , обороты двигателя всегда более 2000об. Поэтому прокачки помпы предостаточно , а увеличив скорость её вращения это ресурс. А чтоб не перегревалась нужно чтоб термостат по раньше открывался , а не жижу быстрее гонять.

[@kos2145]

Помпа это расходник как и ремни, свечи, антифриз! Нужно периодически менять расходники, чтоб не поменять двигатель! Тем более цена этой помпы 2000 рублей, за выходные пропиваем больше!

[@life4wd388]

Прогрев машины зависит от работы термостата, а не от помпы... Теплый воздух наоборот начнет гнать раньше

[@garage47klg36]

@@life4wd388 я согласен , а для подшипников это все как ? Обороты же возрастут сильно

[@valentinabugayova7807]

добрый вечер где можно купить и как перес лать я из луганска

[@life4wd388]

89094536889 можно написать на ватцап

[@ЕвгенийГерасименко-в6з]

Посмотрите запчасть на айвито -1200 на озоне 1400р.

[@r-evgenii]

на оЙзоне.

[@ILNYR84]

На каких оборотах теперь появляется кавитация??? Какие предельные обороты такой помпы, с маленьким шкивом???

[@kos2145]

До кавитации там как до луны пешком! Мотор классики не двигатель от спортбайка который крутится до 18000 об, у меня спорт был и помпа там работала от цепи грм с уменьшенной звездой относительно звезды коленвала! И крутился он до 16000 легко! Инженеры хонда не дебилы наверное, про кавитацию слышали, но тем не менее звезду помпы поменьше сделали!

[@ILNYR84]

@@kos2145 вот инженеры точно поумнее тебя!!! Причем тут обороты мотора вообще??? При каких оборотах помпы появляется кавитация??? Знаешь??? Нет??? Походу нихрена ты не знаешь, отсюда вывод, раз не знаешь, зачем писать чушь!!!

[@ДядяМиша-т1я]

30:22 Как говорил, вроде Фоменко что ли, у нас такая рыба, без трусов в воду не зайдешь☝

[@ДенСон-р5в]

Очень многое зависит от термостата!

[@ivankuzmitch5490]

Ремень идëт в комплекте к вашему шкиву?

[@life4wd388]

Ремень можем прислать вместе с шкивом. Но купить его проблем нет и не вижу смысла оплачивать ещё и его пересылку.

[@ivankuzmitch5490]

@@life4wd388 купить проблем нет а вот узнать конкретно нужный размер это уже чуть сложнее

[@life4wd388]

Ремень для шевика нужен длиной 1810 (1815 тоже подойдёт) мм с Хендэ Акцент каталожный номер 5pk1810 или 5pk1815, для нивы если гена на стандартном месте 920 мм

[@АлексейБуравкин-м9б]

@@life4wd388 Доброго времени суток. А если "гена" перенесён, то какой размер ремня.

[@АлексейБуравкин-м9б]

На простой ниве

[@sergeinivsan]

Привет ремень сколько см надо

[@buker68]

1800

[@ЭдМатюхин]

Помпу разбивает тоже хорошо, качество вентилятора хреновое. Вентилятор не отбалансирован и разбивает подшипники.

[@ВасилийПискарев-ы7з]

Купил шкив ремень 5рк1815 поставил сразу полетела помпа сломались ребра помпы

[@life4wd388]

Ну значит ей уже пенсия приходила

[@ЮрийТященко]

Да если у вас засран радиатор, хоть какой шкив поставте, не поможет. А уменьшеный шкив только уменшит разницу между входящей и выходящей температурой радиатора и если мощность радиатора уже исчерпана, никакой шкив вам не поможет.

[@life4wd388]

Я менял радиатор, мыл систему, менял помпу, выставлял зазор, термостат, ГБЦ снимал опресовывал и ТП прежде чем прийти к шкиву...

[@life4wd388]

Да ещё очень много авто с салона с кондеем Урбан и Шеви с такой же проблемой и там то точно все чистое...

[@НикитинАлександр-э7д]

Мотор почему не помыть?

[@Ek_Ko]

Смысл

[@НикитинАлександр-э7д]

​@@Ek_KoВыходишь к людям помой руки,это если образно сказать...

[@ИгорьАлюхин]

Маленький шкив это правильно и эффективно. НО!!! Ваша современная говнопомпа на сдвоеном подшипнике,без смазки долго не проживёт. Делайте помпу смазываемой. kzbin.info/www/bejne/bJy9g6WQiqxni6s

[@Иван-ф9о2ч]

Привет а как поставил вентилятор что за приставка , вентилятор ведь не встает шкиф коленвала мешает , речь идет про крыльчатку на помпе

[@life4wd388]

Проставку под винт надо делать и ни чего не цепляет

[@Иван-ф9о2ч]

@@life4wd388 да а какую или она продается

[@life4wd388]

@@Иван-ф9о2ч мы уже этим не занимаемся. Раньше и проставки делали. Лучше из гаек и шайб набрать нужное расстояние, что бы винт ни чего не цеплял, померять что получилось и заказать у токаря проставку

[@r-evgenii]

что такое шкиФ ? может шкаф ?

[@Сергейбродяга-ы7г]

Как заказать шкиф на ниву Шевроле. Скиньте контакт.

[@life4wd388]

89094536889

[@АлександрКузнецов-и6г5л]

@@life4wd388 а вы ещё делаете эти шкивы на шевика

[@life4wd388]

Нет

[@r-evgenii]

что такое шкиФ ? может шкаф ?

[@rkh5555]

​@@r-evgenii😂

[@darveter777]

Получается от чего ушли к тому пришли. Тогда и карб надо обратно ставить. Вентиляторы перед радиатором наоборот хорошо , меньше шансов повредить камнем , а мыть и продувать лучше. Если хотите чтобы машина не грелась то можно и термостат удалить,,

[@life4wd388]

Вы не очень понимаете о чем говорите. Карб? да я боевую ниву на инжектор переводил, в горах карб зло. Винты спереди? Вы серьезно? Я бы убил того кто их там придумал на нивах, они всю грязь, листья и тому подобное загоняют в соты радиатора и помыть его как раз из-за них проблема. Термостат убирать и глушить малый круг пробовал, ради эксперимента, все равно грелась, ГБЦ снимал пресовал, плоскости шлифовал, помпу менял на павервол и зазор выставлял, СО мыл, радиатор новый, программу проверял, завод и ещё много плясок с бубнами было. Все равно грелась, винты на трассе включались... И поверте у шнив и урбанов через один с новья такие проблемы... Шкив помог. И кстати я ими уже давно не занимаюсь и сейчас врать мне смысла нет. И ещё задумайтесь почему у большинства иномарок шкив меньше с завода? И у них нет проблем с перегревом...

[@darveter777]

Спорить смысла нет. У меня 21213 переделал на вентиляторы спереди не греется почему то, да и к тому же она эксплуатируется в деревне по полям и лесам, грязям. И почему мыть плохо ? Со стороны мотора места много, спокойно моется. Вторая машина 2123 да летом в жару венты крутятся почти постоянно, но до перегрева не доходит. Но заметил такую вещь -после замены радиатора"старый потек" венты стали включаться раньше, хотя радиатор брал дааз в проверенном магазе где работает друг. А по поводу карба - это был сарказм. Просто так перегреваться мотор не будет, если его не эксплуатировать в запредельных режимах, что проскользнуло в разговоре. Удачи.

[@life4wd388]

@@darveter777 я не уточнил, проблема у всех шнив и урбанов с кондеем. А там из нутри ни как радиатор не помоешь. Шеви был городским. Нива была заряжена для гор

[@darveter777]

Вот всё и прояснилось

[@ochotnik5755]

Вот если бы в + 38 да на скорости хотя бы 120 вот тогда да это тест а так ерунда . Штатная помпа спровляется нормально ночинает грется когда сильная жара и скорость 130 .

[@Душман-ф3м]

Все эти шкивы шляпа! Поставив шкив воду гоняет быстрей но вода не успевает остыть и ты гоняет горячею воду а если поставить радиатор больше то и остывать будет быстрее и больше соответственно и охлаждайка в двигун пойдет холоднее и нет перегрева!

[@Душман-ф3м]

@LUPTYDU ну вы то знатоки ! 😂😂😂

[@СергейАрнаков-х1ц]

Ты бы ещё в минус 40 снял видос

[@life4wd388]

У нас столько не бывает (-: было бы снял бы

[@якут-о2э]

А это не сказывается на мощностях двигателя? Маленький шкиф крутить тяжелее будет ☝️

[@life4wd388]

Я разницы не заметил

[@jager74]

Хахахаха

[@r-evgenii]

что такое шкиФ ? может шкаф ?

[@smitsvenson1525]

так то оно так но и помпа быстрее сдохнет с маленьким шкивом

[@мишаПылёв-у3ч]

Правельное решение

[@motolife9041]

Минус 4 это не минус 40 как унас,хрен она прогреется до рабочей при минус 30,минус 40

[@life4wd388]

Нагреется, для этого существует термостат

[@СергейМигунов-ь6ъ]

Чëт странно ты тащишь 3 т 🤣🤣

[@ФедорВерейкин]

-4 зима😂😂😂😂

[@life4wd388]

Вот такая у нас хреновая зима 🤣

[@Душман-ф3м]

Все это шляпа полная !! Только радиатор больше объёмом спасет ! Пробовал все и только радиатор спас!!!!!!!!

[@Всёклёво-ш5к]

Помпу с копейки поставь и забудь

[@ДенСон-р5в]

Поставил и не очень эффект, не прям ауууууу.

[@АлексейБабичев-я6в]

Нива 3 дверка....тоже поставил уменьшенный шкиф....потому как в пробках....на хх ...на малых скорости....включались вентиляторы...насмотрелся этих специалистов...поставил себе....уменьшенный шкиф....эффект нулевой ...одни минусы...пиздеж ...мотор исправен ...

[@СергейМигунов-ь6ъ]

Включил печку летом холодный забор и всё клас летом так делаю всегда заместо кондея, его нет, запускаю и включаю и ежю так всё клас.

[@СергейЗагребин-ф1я]

​@@СергейМигунов-ь6ъкак заказать

[@КонстантинМ-ь4ю]

Меняй помпу

[@eger-pv6cc8jw6t]

Я тоже всё купил на шевик ремень и шкив с валбериса но пока не ставил

[@rkh5555]

И?

[@ИгорьАнтипов-ю4с]

Мозги не делай, рекомендатор! Заменил шкив на ниве 95 года пять лет назад и забыл что такое перегрев. Живу в московском регионе. Езжу каждый день. По пробкам. На рыбалку езжу в Мурманск область. Температуру держит термостат.

[@ИгорьКулиш-э9о]

Ремень у меня не подошёл,где взять?183см

[@ИгорьАнтипов-ю4с]

@@ИгорьКулиш-э9о я ремень купил в магазине для иномарок от таеты. Могу скинуть фотку, он меньше размером.

[@jager74]

Что-то не так в системе охлаждения вашей шнивы,летом в жару с родным шкивом не греется по трассе так сильно у меня шнивка, скорее забиты радиаторы!

[@life4wd388]

Радиатор новый поставил, термостат менял, помпу турбо повер поставил с улучшенной производительностью, зазор выставил, СО мыл, ГБЦ снимал опресовывал. Шнивы через 1 с завода с такой проблемой. Много шнив и урбанов с такой проблемой обращаются новые, у них то точно все чистое...

[@НиколайУрсул-е4ж]

А не проще сделать кнопку принудительного включения обоих вентиляторов

[@life4wd388]

Так а толку от нее если винты и так не затыкались...

[@СергейСергеевич-ь9щ7к]

Я установил , но толку нет.

[@НиколайУрсул-е4ж]

Незнаю почему у вас так сильно греется, у моей нивы пробег 300 тыс рыбалка охота, грязь, колеи все нормально, хватает штатных вентиляторов, один раз бачек порвало стал обрезать пружину на пробке расшир бака и все нормально, раз термостат располовинился в лесу пришлось оставить а в основном все нормально

[@life4wd388]

@@НиколайУрсул-е4ж кондюк есть?