Плохо греет печка Пежо Боксер и Ситроен Джампер причины.

[@wearefromestonia]

В этот раз пробуем разобраться с тем, почему печка в Peugeot Boxer и Citroën Jumper может работать не так, как мы бы хотели, и почему двигатель не достигает нужной температуры. Всегда рады вашему вниманию и поддержке. Приятного просмотра! 🚐🔧🔥

[@БондарчикАлександр]

Подскажите пожалуйста. Куда в какой шланг врезать электро подогрев. Или вебасто

[@ИванМ-в5п]

Почему Дукато не поможешь?

[@wearefromestonia]

Вам нужно место куда врезать подогреватель?

[@БондарчикАлександр]

@@wearefromestonia да

[@wearefromestonia]

mikrob.ru/viewtopic.php?t=166453&start=15

[@Сержпопов-п8о]

Андрей привет ! Я даже не предполагал что в этом корпусе кроме термостата установлен ещё один клапан, и до твоего выпуска с видео, у меня был куплен только один термостат, но теперь понял что мне нужно покупать целиком в сборе. Спасибо тебе большое за такую полезную информацию!

[@wearefromestonia]

Привет! если вынуть термостат не снимая корпуса то за ним будет видно все ли в порядке с клапаном или нет.

[@vasfom5857]

Андрей, большое спасибо за наглядность. Теперь все стало понятно.

[@ВалерийМишенин-з6т]

Дякую Андрію! Без жодного мату все ясно пояснив. Удачі.

[@никборода]

Видел. Парень, рассказывал. Но не был уверен. Спасибо за наглядную съёмку. Распил👍. Думаю, поменяю и будет все в порядке (целиком) . Хотя уже приобрёл, термостат. Тебе, огромное спасибо. Уже, неоднократно, твои видео, вручают. Так, как иду по протоптаной дорожке. Что, облегчает, время, траты и нервы. Спасибо. С наступающим. Семье, здоровья и благополучия, сейчас и в новом году 😉🤚

[@ТаВыШо]

У меня на Дукато 3 на днях перестала греть печка-дул холодный воздух при нагретом двигателе!Только при движении,на больших оборотах,прорывался тёплый воздух...! Заехал в одно СТО-сказали менять радиатор печки,но завтра(нет в наличии).Заехал на второе СТО-сняли фильтр салона(забит был конкретно) и сняли патрубки с трубок радиатора печки,выведенных под капот.Продули компрессором сам радиатор и все собрали назад.Теперь херячит горячий воздух в салон!!!💪😁👍

[@nemunas.]

Спасибо за видео,и детям тоже отдельная благодарность за фломастеры😊

[@IIIypukDypuk]

Мужик ты просто золото

[@СтаниславСтанислав-р1я]

Привет от Хруста. От скуки посмотрел. Интересно. Может пригодиться инфа.

[@artsem8325]

Спасибо!

[@wearefromestonia]

Большое спасибо!

[@ivanmersalov9856]

Так вот почему не греется салон! Классная инфа! Самое большое спасибо Андрей!!!

[@wearefromestonia]

Да не за что.

[@GARIKDIAN]

супер. Проще разжевать невозможно. Спасибо огромное.

[@zhurkovs]

ОГромное тебе спасибо за твои видосы по авто домику. Мы с сыном сделали домик на колесах три года назад на базе Т4 1996 года. Пепелалац неубиваемый, но ржавеет с**ка. Спасибо за обзор электрики и всяких приблуд с алика. Построили в результате домик . Я сам в злектрике-электронике немного разбираюсь, но как искать приблуды непонимал. Спасибо еще раз за твои обзоры. У нас есть душ, водяной насос, солнечная панель, горщок , кухня и двуспальная кровать. Прцентов 80 - это твоя заслуга. Респект! P.S. И.да, зимой вебаста при -35 на улице спокойно выдаёт +25 внутри. Но это я уже сам хитро бусик утеплил. Ещё раз огроменное тебе спасибо. Будем проезжать мимо - неприменно заедим.

[@Сержпопов-п8о]

Андрей привет! Спасибо тебе большое за твой ответ.

[@антипод-щ5г]

Теперь понятно, почему оригинал продается только целиком.

[@paDJeROCK]

Можно ли заглушить этот проток и скользить обходной путь?

[@polovetsandrii]

Цікаво, треба спробувати. Дякую за ідею.

[@Всёделовдеталях]

От души👍👍👍

[@WolgaRadio]

В начале ролика вспомнился эпизод из известного фильма: "Что один человек сделал, другой завсегда сломать может!". Ага.

[@wearefromestonia]

Фильм из детства))). А зачем нам кузнец)))))

[@ХрюнМаржов-ю4д]

Андрей, красавчик, а я голову изломал, в чем тут дело. У меня большой опыт работы на дизелях, думал, что гидромуфта какая нибудь, сробатывает, что так быстро остывает. Теперь все ясно, буду тройник заказывать и чинить. 👍

[@ufabash4096]

Не зря подписан👍

[@lgorpavlov299]

СПАСИБО ЗА ЦЕННУЮ ИНФО

[@sergeyivanov5697]

Здравствуйте Как стало лучше после замены?

[@wearefromestonia]

Привет! Да я уже писал в сообществе. По сравнению, что было стало намного лучше. Запись с сообщества: Сегодня установил новый корпус термостата, заполнил систему антифризом и провел тест. Через 10 минут после запуска, трубка, идущая на печку, прогрелась до 40 градусов, а через 20 минут температура жидкости достигла 55 градусов, все это при холостых оборотах. Ранее, когда клапан был поврежден, температура не поднималась даже через 30 минут, и приходилось начинать движение с холодным двигателем. Стрелка температуры оставалась внизу. Пока все намного лучше чем было, а дальше будем поглядеть.

[@676rus]

Спасибо! Помогло!

[@andrsen777]

Спасибо большое за подробное разьяснение. Вот подозреваю, что у меня такая история. Догреватель вебасто спасает конечно, но как раз совпадает: он как раз перестал запускатся до запуска двигателя как предпусковой, при этом как будто плюется в расш бачек и , при том двигатель остывает без нагрузки

[@snow-z8e]

Ооо на Андрея вдохновение нашло 😅

[@АрменВарданян-ф6т]

Мртсто спосибо молодец.

[@АлексейМ-г8ш]

браво!

[@River_Parity]

Спасибо! Но вопрос, а он там вообще нужен? Зачем?

[@wearefromestonia]

Кто-то писал, что вместо клапана поставил краник и просто закрывает его на зиму.

[@thenikson6395]

Добрый день, может этот клапан замуровать и менять только основной термостат

[@wearefromestonia]

Привет. Я не пробовал. Но читал что многие переделывают сами клапан.

[@sergej5335]

Если не починим, то хотя-бы узнаем как оно работает. Малый круг на этом движке ( судя по корпусу термостата работает через печку) Если перекрыть кран печки, то антифриз по малому кругу идет через этот механический клапан, если открыть то через печку. Если мех. клапан развалился , то помпа гонит антифриз по меньшему сопротивлению , мимо печки. На мой взгляд идеальное инженерное решение 😀😀😀 Помочь сможет только дополнительная эл/помпа на контур печки , ( на вход , как можно ближе к корпусу ) или замена корпуса, но всё равно , эта приблуда не помешает . Это мое личное мнение. Всем добра.

[@MaxiSoldering]

Спасибо!👍👍👍👍

[@vadimjedaev926]

Ха-ха, Андрей мастер монтажа и демонтажа! 😄😄😄 (в том числе и видео)

[@s.a.builder4008]

Отличный выпуск .

[@АлександрБелоусов-ъ2г]

Здравствуйте, фиат дукато кузов макси 2014 год,печка холодным дует,это и есть причина?

[@wearefromestonia]

Если дует совсем холодным то надо смотреть тросик от ручки которой вы регулируете тепло холодно.

[@АлександрБелоусов-ъ2г]

@@wearefromestonia спасибо большое завтра попробую

[@александрколесников-н8п]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста? Фен fdik 12 v 2 kv работала отлично два месяца. Сегодня включил фен заработал а потом вырубился и на включение не реагирует. Куда лезть что проверить? На включение не реагирует экран на пульте не горит ?

[@wearefromestonia]

В первую очередь предохранитель , если есть. Ещё проверить все разъемы , на косе и в самой автономке.

[@александрколесников-н8п]

Предохранитель рабочий на плату 12в приходит, кнопка вкл не реагирует экран не работает? ​@@wearefromestonia

[@wearefromestonia]

тогда надо писать продавцу, видимо, что то случилось.

[@александрколесников-н8п]

Спасибо!!!написал продавцу будем решать.

[@676rus]

У меня 4 КВ, бывает такое 2-3 раза за зиму, отсоединяю все разъемы от отопителя и соединяю обратно, начинает работать снова.

[@qr_kot2258]

А я у себя из догревателя сделал подогреватель на кнопках и подключил вход от помпы через тройник, а выход из вебасты через тройник на вход печки....теперь тепло стало! Кстати клапана то же нет. Не знаю может это у меня одного так, на вебасту вход был от печки, а выход на помпу, причём шланги не доставали на вебасте (если их местами поменять) прокинул новые поставил элекропомпу и теперь жара

[@vladimirgolovtsenko3062]

А если пыжик нагревается норм и держит температуру но печка не особо греет ,,радиатор новый,,,,?????

[@ДмитрийБолотин-в8о]

@@vladimirgolovtsenko3062 такая же история

[@ДмитрийБолотин-в8о]

Такая же история, что делать?

[@amishin1982]

Если было бы так, что жидкость идет по малому кругу мимо печки, то температура бы росла до рабочей но печка греть не будет, а почему температура на холостых падает? Да потому что мотор не дает столько тепла сколько отбирает печка. Или не держит термостат на большой круг.

[@1C3-D]

Или потому, что датчик температуры стоит там, куда горячая ОЖ не охотно идет при неисправном клапане... (Это предположение, а не утверждение)

[@Ollard21]

@@1C3-D На автомобилях из ролика датчик температуры стоит в ГБЦ и не измеряет ОЖ.

[@amishin1982]

@GrigorevDaniil с выключенной печкой может и нагреется. Хотя дизеля разные бывают, была у меня Ауди 100 селедка 90х годов дизельная, так в ней жара была, в Прадо на 1KZ тоже, а вот хенде грандстарекс просто жесть как холодно.

[@андрейчернышов-и1д]

Доброго дня . двигатель какой? евро 4 или 5 ?. сколько лошадей?

[@wearefromestonia]

евро 4 88 квт, на евро 5 добавлен сенсор.

[@МелисМисиров]

Всем привет у меня пежо 2011 года 2.2 дизельный. Печка не греет, температура только на ходу поднимается, и подтрубки охлаждения уже часто начал лопаться в чем может быть причина кто знает?

[@hibiny009]

Доброго дня. С наступающими праздниками. Вопрос не по теме. Греция закончилась?

[@wearefromestonia]

Привет. Нет ещё, просто я посмотрел интереса у людей почти нет к выпускам из Греции. Поэтому пока тормознул.

[@АвтодомРедБулл]

Андрей а как этот термостат выглядит на Фиат Дукато мультиджет 2.3л.???? Я установил вторую салонную печку + электропомпа и теплообменник👍.

[@wearefromestonia]

Привет, я не знаю. Пока Дукато печка греет ))).

[@АвтодомРедБулл]

@@wearefromestonia а вторую салонную ты себе не устанавливал???

[@wearefromestonia]

@user-ve6hn7zi8r нет не ставил. На нем даже догревателя нет. И ставить уже не буду. Продавать буду пробовать весной.

[@Андрей-ч7к7ж]

Полностью схему, движения антифриза, с Вебасто и краном на печку откр, закр. Можно? Спасибо.

[@wearefromestonia]

у меня на пежо стоит догреватель, подключен между рубашкой егр и входом в печку.

[@romradder]

Андрей привет, спасибо за ценную инфу , подскажи , если из покупать не оригинал имеет ли смысл и что посоветуеш по фирмам?

[@wearefromestonia]

Привет, я ставил дешевые аналоги, а так как повезет, бывает хватает на пару лет, а бывает потом просто забываешь так как греет нормально.

[@romradder]

@@wearefromestonia понел спасиб , среди аналогов если по фирмам METALCAUCHO 03796. , Или ZZVF ZV182F

[@romradder]

@@wearefromestonia эти аналоги не самые дешевые , но и выбора по аналогам неособо много

[@wearefromestonia]

я этот поставил LCCF06038

[@КоляПалійчук-н1и]

На фіат дукато тоже такий термостат? Тоже печка не гріє температуру мотор держить не кипить все ок але печка не гріє печку промивав

[@wearefromestonia]

На Дукато совсем другие моторы.

[@v.a.2905]

Привет. А что скажеш про 2.2 multijet 140 PS на Ducato 2022 года ,тоже от форда?

[@wearefromestonia]

Привет. У вас все другое.

[@needleyoutout1677]

спасибо ! похоже у меня такая Же проблемка пока стоишь машина выхолаживается и печка не греет хотя машина работает, на трасе и в поездках норм, у меня Пыжик, у пред идущего владельца была доп печка но он ее забрал

[@wearefromestonia]

Привет! До замены корпуса термостата машина не нагревалась даже с закрытым радиатором. У меня две машины, боксер 12 года и джампер 2007. В боксере жара в ситроене дубак, я поэтому заподозрил неладное и начал копать.

[@ralev56]

👍👍👍

[@alexanderpalamarchuk5190]

Проверить термостат это или этот клапан просто. Если стоишь на месте, двигатель медленно прогревается, но прогревается, при движении начинает падать температура - значит термостат и заклинил в открытом положении. Если температуру не набирает вовсе спустя длительное время на холостом ходу - то как раз этот клапан.

[@СергейГлухов-д2т]

А если я поменял этот термостат поставил новый а проблема не ушла. По трассе греется а в городе нет. Что может быть?

[@wearefromestonia]

я не скажу, что прям стала жара, но у меня стало намного лучше. Машина начала хоть прогреваться. До замены, стрелка почти всегда лежала, даже с закрытым радиатором. Люди ставят краники зима лето, перекрывают один из патрубков. Как я понял люди полностью закрывают малый контур, и антифриз не движется пока не откроется основной термостат. Еще бывают термостаты не 88 градусов а 93. На машинах поновее, один из выхода на корпусе термостата заглушен заглушкой, видать таким способом убирали недоработки. Если я найду информацию то обязательно сделаю на эту тему видео.

[@СергейГлухов-д2т]

@@wearefromestonia у меня один выход закрыт заглушкой. Просто раньше она у меня так быстро не остывала всё поменял и не знаю куда лесть.

[@wearefromestonia]

как я понял клапан сделали для того, чтобы постоянно была циркуляция антифриза по малому кругу даже при закрытой печкой.

[@Михаил-ъ4щ5е]

Всем доброго времени суток. У меня проблема была радиатор печки потек поменял он нагревается но из воздуховода идет холодный воздух.

[@wearefromestonia]

может какая заслонка не открывается ?

[@Михаил-ъ4щ5е]

@@wearefromestonia Доброго времени суток с печкой решил проблему там какой то умелец снял тросик с заслонки. И пришлось разбирать всю переднюю панель а теперь вылезла другая проблема я снимал руль и и видно чего то не доделал теперь когда выворачиваешь руль она начинает тормозить и загорается на панели чек занос машины. Подскажите что дальше делать неужели я мог повредить датчик поворота колеса.

[@wearefromestonia]

Что у вас за машина? Может вы руль или рулевую колонку как то по-другому соединили?

[@Михаил-ъ4щ5е]

@@wearefromestonia Ситроен Джампер 2014 года с узкими фарами микроавтобус.

[@ДавидовОтецМВ100]

Шалом! Андрей , фиат дукато 2.2 так или эт иной машин??

[@wearefromestonia]

2,2 фордовский мотор пума

[@ЗайирбегАбдусаламов]

А если заглушить этот клапан вообще?

[@wearefromestonia]

Слышал, что народ краник ставит.

[@XARANarax]

Cool

[@UstinoffAU]

Надо отрезать клапан, из ПП трубы спать тройник с сан техническим обратным клапаном и ездить вечно 😂😂😂

[@алексейчернышёв-е6э]

А что, вариант!

[@UstinoffAU]

@@алексейчернышёв-е6э одно Но - ПП труба для таких температур не предназначена 😟

[@wearefromestonia]

Можно взять для отопления.

[@ИгорьИгорь-к2д]

На корпусе закольцевать А с печки обратку пустить на прямую, соединить.

[@yyyggg2080]

Но двигатель все равно не нагревается на нагрев двигателя это нге влеяет

[@СергейСмирнов-э9к9к]

А на фиате тоже стоит? Не обращал внимания

[@wearefromestonia]

Термостат есть на любой машине, но на боксер джампер дело не в нем а в конструкции корпуса. На Дукато там другая конструкция. Судя по отзывам такой проблемы нет.

[@alevtinafrese7391]

😊😊😊😊😊

[@africarus]

🤔👌

[@vladislav_tehnika2560]

Разбирается как салон тойоты

[@СветланаМаликова-ц1у]

У меня наоборот, двигатель перегревается через 15 мин езды.проблему найти не могут!

[@user-mizer]

Менял ,не помогло . Может брак. Даже хуже стало,помоему. Волбщем ,теперь,патрубок печки под капотом,пожму и теплеет . Короче прохладно всеравно.

[@wearefromestonia]

может воздушная пробка? Бывает начинает травить рубашка егр клапана. Эффект от этого может быть аналогичен ситуации с прогаранием прокладки ГБЦ.

[@user-mizer]

@@wearefromestonia Масло не берет,егр отключил,физически. Не греется вообщем аномалия.Патрубки пожал неделю нормас всё. Если бы прокладка было бы веселее.

[@1C3-D]

@@wearefromestonia А остатки клапана не могло в радиатор печки засосать? Я бы попробовал удлинить шланги радиатора печки и водой в противоток промыть. Если есть какой-нибудь небольшой радиатор, можно его на шлангах повесить под капотом, вместо печки, завестись и проверить - нагреется или нет. Наверное, даже не обязательно радиатор, шланг подлиннее тоже подойдет. Если греется, то проблема в радиаторе печки или по пути к нему (рубашка ЕГР, шланги)

[@wearefromestonia]

привет, он может быть где угодно.

[@user-mizer]

@GrigorevDaniil может. Надо будет попробовать.

[@rainkolk456]

Milleks seda klappi üldse vaja,tuleb sellele ringile pime vahele panna

[@артемлеженин-й4в]

У меня один патрубок термостата вообще заглушкой закрыт.

[@wearefromestonia]

тоже видел, на Евро 5, датчик температуры и верхний патрубок закрыт заглушкой. Видимо исправляли проблему радикально.

[@артемлеженин-й4в]

@@wearefromestonia всё равно когда корпус поменял, теплее стало. А закрыт один верхний, заглушка стоит.

[@АлексейЗамятин-ц4т]

Заглушку ставят, когда егр глушат, или вообще выкидывают, как у меня

[@АлексейСултанов-б3ъ]

Когда клапан ЕГР убрали не стало холоднее ?​@@АлексейЗамятин-ц4т

[@АлексейЗамятин-ц4т]

@@АлексейСултанов-б3ъ только приехал, печка жарит

[@thenikson6395]

А у нас на Алтае он стоит 5000 российских рублей

[@Krutov-V]

Странная система.... Почему обратка печки сюда приходит? - так в ней циркуляция только эжекционнным способом осуществляется. Ее на вход помпы нужно делать. Там разряжение больше - больше разница давления между входом и выходом печки - лучше циркуляция - лучше обогрев. И тогда не важно будет что там с этим клапаном. p.s. Водители говорили , что в Транзитах, с точно таким же мотором, гораздо теплее.

[@1C3-D]

Эмм... Так ведь Андрей и нарисовал - выход печки на вход помпы, выход помпы на "тройник": 1- Вход печки 2- Вход радиатора (через термостат) 3- Вход помпы (через перепускной клапан). В случае неисправности перепускного, ОЖ идет на вход помпы и радиатор (при открытом термостате) и почти не поступает на вход печки.

[@Krutov-V]

@@1C3-D Это если клапан закрыт - то на вход помпы. (Считаем что все исправно и термостат пока тоже закрыт) А вот представьте - он открылся, а это вполне обычное для него положение, потому - что объем жидкости который гонит помпа большой и весь через радиатор печки пройти не может. В этот момент все трубки этого корпуса находятся под ОДНИМ давлением и перепада давлений между входом и выходом печки почти не будет. как она вообще что-то греет? Поэтому и пишу - странная система🙂

[@1C3-D]

@@Krutov-V Давление слева стало больше -> клапан открылся -> давление сравнялось -> клапан закрылся. Но так, да, не самое надежное решение. С другой стороны, оригинальный термостат идет только в сборе с этим корпусом (это ведь так? я не углублялся в эту тему), так что производитель "позаботился", чтобы проблема с клапаном решалась заменой термостата

[@Krutov-V]

@@1C3-D Да я тоже "не углублялся", но Андрей так здорово рассказывает и показывает про эти машины что уже подумываю, а не приобрести ли такую себе в качестве постоянной семейной.🙂 А то эти мелкие в которых ни встать ни полежать уже не впечатляют.

[@АндрейКоробицин-н6б]

А вот кто подскажет?: примерно при каком пробеге машины этот разветвитель с термостатом надо менять точно...или при отсутствии прогрева печкой?

[@РоманМатюхин-ш3ш]

Все это фуфло! Ну либо термостат у меня новый ГОВНО! Менял! Радиатор салона, про гонку поставил! зимой всеравно на пол шестого. ☹️

[@wearefromestonia]

Закажите термостат оригинал в корпусе и вебасту врежь в малый контур и будет вам счастье. Надо поговорить с владельцами форд транзит, греют не греют, мотор один и тот-же, может французы намудрили чего.....в малом контуре есть ещё термостаты на масляном теплообменнике, может там чего?

[@ПашаКлючников-т3э]

И у меня уходит тосол

[@ПашаКлючников-т3э]

Никогда не уходил а щас уходит

[@ПашаКлючников-т3э]

Подскажите пожалуйста

[@wearefromestonia]

визуально видно куда?

[@ВладимирЗеленов-у3л]

На схеме нет главного- помпы. А без нее люди не врубятся. Да и сами вы плаваете в своей недосхеме

[@СергейКрайнов-т9ш]

Вот что значит образование ютюбэ надо разжёвывать прописные истины . А потрогать рукой шланги не судьба ? И при замене термостата посмотреть в ДЫРКУ проверив целосность клапана ? И забить эту дырку чёпиком !😂😂

[@wearefromestonia]

Колхоз дело добровольное.

[@ОлегФедякин-с1ф]

спасибо!