Лифт рвет свои тросики. Как?

очередной обрыв троса груза
____________________________________________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @andreyanovd
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd

[@rokrest09]

Направляющая низко груз болтается выходит из направляющей в закрытом состоянии. Или както подзависает при закрытии. , кабина приводом продолжает толкать двери. Образуется петля. И она цепляет за кабину. Привод дверей закрывает шахту кабина отправляется, трос петлёй задевает за кабину. Рвёт. Замки шахты закрыты так как кабина привод закрыла створки своими отводками.

[@mykolakharchenko3465]

Может как-то кабиной цепляет?

[@sm1alse]

Элементарно... слишком толстый трос(большой радиус сгиба) У нас на лифтах кстати тоже эпидемия порваных тросиков😂 и везде толстенные стоят. Меняем на потонше ходят долго и счастливо. А под корень откусили какие то умники что бы "толкнуть"лифт

[@AndreyanovD]

Такие стоят с завода

[@sm1alse]

@@AndreyanovD та.... с завода... у нас шунты из нержавейки в шахте стоят просто потому что оцинковка кончилась на заводе...😁

[@user-fe1ew5jc2l]

И это праильно. Диаметр и качество. Вот и все причины. Я у себя победил. В смысле,давно уже не делаю замену порваных тросов.

[@user-bs3yo9vc8w]

Может ли быть такое, что один конец троса порвался в одном месте, а потом кабина порвала его в другом месте?

[@user-in4el7qv6i]

Мы, вместо тросиков, шнур капроновый №4 ставим и замечательно ходит

[@highlander5441]

Лопнутая прядь троса и есть причина. Когда от износа прядь рвётся, она уменьшает ход троса. В свою очередь груз и привод рвут трос.

[@MikhailShpak]

Я не механик по лифтам!!! Возможно, груз "подвисает" в поднятом положении, образуется петля троса, которую затем цепляет кабина. Но как тогда закроется дверь? Или "Голуби" куролесят, как вариант…

[@DealerBuckshotroulette-vz2ph]

Ничего не понимаю в теме с лифтами, но очень интересно.

[@muhammadhlv]

это ещё нормально, всего самого плохого разработчику щербинских дверей, который придумал снимать целиком дверь, чтобы поменять тросик☠️

[@kostikshl2468]

я меняю без снятия двери:)самая большая сложность открутить и прикрутить нижнюю направляющую с вкладышами,чтоб выдернуть из двери груз.:)рекорд 20 минут:) а так согласен,тому кто эту дичь придумал,нужно вбить в голову болт побольше:)

[@Any_Key777]

Ущербинских

[@akhilleskorchevny2944]

Тоже самое задаю вопрос, когда их меняю. За 5 лет ну раза 3 менял ( обслуживаю 70 машин)

[@user-rf6zt4mv2d]

Трясут двери, удерживая / принудительно раскрывая и резко отпуская? Ударные нагрузки отдачей загибают трос волной, забрамывая между кабиной и рамой этажных дверей ?

[@nakama6371]

Простите пожалуйста за вопрос не по темеме, но может знаете: два могилева в связке с весами. Как при при приехавшем пассажирском можно вызвать грузопассажирский, нет ли какой-то хитрой комбинации?

[@user-ko8eg8gh1w]

Вопрос, можно ли заменить трос с 2 мм допустим на 3-4. Мне как ответственному за эксплуатацию достали эти обрывы. На предприятии 5 лифтов с таким приводом

[@deniskulkov]

Зацепило как то его на кабину, больше ничего порвать не могло

[@maks_parh]

Действительно странная срань. Изначально подумал, что наклонная рейка, по которой ролики сами катятся, куда много лучше, чем этот грузик

[@trueshka]

Да, вот тоже странно, почему современные лифтостроители игнорируют такое решение.. Правда, может, кто-то запатентовал это дело и слишком много хочет за его использование?

[@kostikshl2468]

замечено, тросик 4мм ходит намного меньше чем 3:) слишком маленький радиус шкивков,а проволочки в нитях более толстые ,но из-за этого менее эластичные. 4 быстрей устает и через пару лет начинает сыпаться:)

[@VladimirVVasiliev]

Так он за пластину и цепляется с синим цветом. если трос установили чуть скрученным=груз вися при закрытии, чуть криво идет при открытии и пластина = РЫВОК и она проходит. пара рывков и выясняется что трос слабей. не было бы разгона груза с массой, об пластину бы клинило конструкцию. выход~трос отмерять по верху чтоб груз не опускался ниже пластины или дорабатывать напильником чтоб не было задеваний или срезать пластину и внахлест установить пару железок чтоб и груз не падал и чтоб запас до него был в сантиметры... По факту это тоже самое как если бы при спуске, лифт задевал противовес, который бы не шел по направляющим.

[@ivanvakulich]

Как електричество подается на кабину?Кабель волочит

[@user-zc2lu8uy9z]

Какое громкое название ролика, я уже обрадовался нам сейчас Денис покажет как падает лифт, а он показал как не падает грузик

[@Gargulis36]

Ден, Witturовский прибор для настройки ПС ДК есть? Если есть, попробуй им усилиями поиграться. Мне помогло, уже 2 года ни одного рваного тросика, в том числе и синхронизации.

[@AndreyanovD]

Нету...

[@AlexeySivokhin]

Как порвать такой тросик? Если кретин сильно рванёт двери при открывнии, грузик может по инерции продолжить движение вверх, и тросик слетит со шкива в углу. Ну а слетевший тросик может зацепить кабина, поровать его дури думаю, у кабины хваитит!

[@velinheya]

Постоянно меняем эти тросики. И на Щербинках, и на КМЗ. Такое качество тросиков

[@pavelnagopetyan1504]

если бы тросс порался в одной точке - допускаю износ и качество а одномоментно испортиться в 2х местах до обрыва .... - не вероятное собтие - явно силовое воздействие превышающее прочность тросса (скоррее всего от кабины а почему тросс попал в зону работы кабины это уже иной разговор)

[@velinheya]

@@pavelnagopetyan1504 и в двух местах рвался. Кабина никак его не задевает (ну, только в разовых каких то случаях, а обрыв тросиков переодичен, хоть и не часто) И ещё-если заклинит груз, и тросик провиснет, то почти 100 % двери ДШ не закроются, лифт будет реверсировать дверями. Это если допустить, что трос петлёй висит, и может задеть за кабину.

[@pavelnagopetyan1504]

@@velinheya отрезок видео 49-55 сек в замедленном режиме 1. Возле стационарной проушины слева в верху нет изгиба - там продольная вдоль оси тросса нагрузка при эксплуатации т.е лопаться ему там не резон без причин - однако сконцентрированно в одном месте произошло разрушение тросса - это не усталость это разрыв т.е силовое воздействие - проушина с 2 ручьями и стальным усилением крепче одиночного тросса - порвалось в ближайшем к этому месту от нагрузки превышающей несущую способность 2. 52 секунда - блок перегиба тросса - на пластине с окном для прохода тросса - следы мех. воздействия и остатки тросса (вытянутая жила) рамка с окном работала как скребок по которому протянули тросс (на этом уровне он и оборвался) 3. на 55 секунде на троссе явно видны следы не окислившегося свкжего повреждения (блестит в районе разрыва Вывод На участке от левого стационарного крепления тросса до пластины с окном для прохода происходит событие которое образует петлю из тросса выходящую в зону движения кабины (возможно с соскальзыванием тросса с обводного ролика - но это не точно) - петля цепляется за движущуюся кабину и в результате динамического действия трос рвется в первую очередь у жесткого закрепления и потом протащив и заклинив за рамку рвется во втором месте (скорее всего не повреждая обводной ролик тросса) я вижу это вот так

[@user-df1pl1oh1q]

Может жильцы помогли. Или конструкция допускает слишком сильный изгиб троса и он устаёт.

[@airattoz]

Груз цепляется за попереченку и двери остаются полуоткрытые. Дурь есть не у привода а у пассажира пытающегося через щель пролезть на свободу

[@KoT_ZavoD]

а как под корешок еще?!

[@user-cz4nm7fr4s]

Может есть смысл, например, прицепить видео камеру, а потом через некоторое время снять и посмотреть на работу этого узла? Ну, или всандалить трос раза в три - четыре по толще. \ сарказм \

[@VladimirVVasiliev]

он гнутся не будет... 8))

[@user-kj8gi2fk7q]

Привет, а ты на выдубичах бываешь? Есть подгончик, если что могу отправить,маякни куда) картина такая: заяц с волком читают правила пользования лифтом)

[@kostikshl2468]

у нас на новых кмз за год эксплуатации было поменяно 80 процентов тросиков.внешне были все красивые,а по факту-гнильё.

[@vofiras]

лифт устал

[@Graff_Murlyn]

Банальная диверсия. Тоже самое что и жилец с персональным ключом для поездки в лифте домой без попутных остановок. Судя по кадрам, это общежитие. А в таких местах странности обычное дело.

[@appbox8754]

Напевно тим ліфтом користувався Вірастюк 🤔 треба провести розслідування.

[@user-to8mj9jn5n]

Вы хотели написать канаты но написали тросики

[@KachkaDziub]

Ты видео посмотрел?

[@user-ee7uy6bq7r]

Груз доска из ДСП?

[@velinheya]

Стальной лист

[@spk_410]

Искренне желаю изобретателям прямых линеек вырастания уёв во лбах.

[@user-qu5hd6fg8y]

І ще в мене питання: чому у могильовському ліфті кабіна під час руху вгору "проскакує" потрібний поверх, доїжджає до наступного, зупиняється та, не відкриваючи двері, рухається вниз, і вже на потрібному поверсі врешті відчиняє двері?

[@watchmakerful]

Встречал такое на Kone восьмидесятых годов, когда на одном из этажей были сбиты пластины под датчики подсчёта этажей. Только там это происходило при движении вниз - кабина проскакивала нужный этаж, останавливалась где попало ниже, затем на малой скорости ехала дальше вниз и останавливалась на ближайшем этаже.

[@VladimirVVasiliev]

жуть какая. было подобное. дом старый. шахта кирпичная. и из того что вкрутили не в кирпич а в раствор. постепенно всё выпадало и падало на кабину или в шахту... Сам в кабине ехал. ШАРАХ и лампа в плафон осыпалась. думали сорвался кто. лифтер рассказал и показал что шахта осыпалась.

[@emrahnabiyev6441]

Wittur

[@videorebus]

Возможно партия тросов бракованная, хотя и очень крайне маловероятно. Скорее соглашусь с теми комментаторами которые писали ранее.

[@user-qj2jr6el5i]

Скорее всего тросик не качественный плохо работает на изгиб попадались нам такие.

[@LiOPSIK_220]

Тоже думаю, перетерло его. Если б кабина зацепила и порвала, там бы весь механизм раскурочило

[@---_UwU_---]

Смысл в лифте, если двери между этажами?

[@AndreyanovD]

Действительно, смысл? Ведь на 9 этаж проще подняться пешком, чем лифтом и 2 пролета пройти, да?

[@---_UwU_---]

@@AndreyanovD быстрее, да. Не удивлюсь, если выносят лифты в таких наркоманских домах кратно чаще

[@AndreyanovD]

@@---_UwU_--- гениально. Только почему-то жильцы очень негодуют когда этот "бесполезный" лифт ломается.

[@---_UwU_---]

@@AndreyanovD прям сейчас если, то удивительно, конечно. Кмк ездить с риском застрять на хзскокчасов от прилёта по энергетике это какой-то особый аттракцион, примерно ряда электрического проточного водонагревателя.

[@AndreyanovD]

Конечно удивительно, особенно пенсионерам, которые и по горизонтали-то еле ходят. Им проще посидеть пол часа, чем на последних силах ползти вверх.

[@adsoyad8291]

Сколько.зарплату.получаешь

[@user-zf7zc3me1i]

На хрена Лифт рвёт трос

[@user-qu5hd6fg8y]

Начебто, в ліфтах двері шахти самі зачиняються під власною вагою, бо їздять на похилих рейках на роликах. А тут якийсь "геній" придумав тросик з гирею

[@mykolakharchenko3465]

Для телескопічних дверей похилі направляючі не дуже підходять. Відповідно і для інших почали робити так.

[@grey_seven]

Да уже давным давно так. На телескопах либо грузики, либо пружины и все через тросик.

[@user-gn8dz5ou9x]

1

[@user-jk9dh8ge2y]

Євро стандарт - то Євроформат

[@ficusmelany188]

Изначально трос был бракованный

[@sergt291]

Возможно над тобой пранкуют

[@user-iq7mu7cc4u]

такое качество тросов.