Заменили релейный лифт на китайский и он сломался. Ремонтирую для обзора

[@AndreyanovD]

ЭТОТ ДОМ 10 ЛЕТ НАЗАД kzbin.info/www/bejne/l3zFfISrZtyFaas P.S. это видео вычислил подписчик, но комментарий удалился...

[@СергейЯрмоленко-я3ж]

Чім можна вас запросити на оцінку ремонту ліфтів?

[@darktoon873]

14:01 как же я сам не люблю этот волнительный момент =)))

[@deepblueskyshine]

Не важно где кнопка ENTER, главное что по центру кнопка FUN ;)

[@vladimirbatman2106]

Нажимай и веселись! =))

[@ggrisha87]

Смищные картинки смотреть.

[@S54B32_]

​@@ggrisha87 пикзельные

[@relaxmeditationmusicchanne5892]

Как и всегда, кайфанул от очередного длинного подробного видеоразбора) Обожаю, когда люди умеют решать любые проблемы в своей сфере. Дэн, спасибо👍👍👍

[@drubakha]

Хотелось бы товарищам китайцам предложить под подложку сенсора экранов встраивать электрод высоковольтный, чтобы вандалы оставались на месте правонарушения... такая хрень и у нас в Беларуси, причем бьют свои же жильцы((

[@Himlo1]

в инструкции же написано на 21:14 очевидно надо проверить все три ошибки 50, 52 и 54. Он 84 выдает по обнаружению их более 10 раз.

[@ОлегСтепанов-ъ1г]

В видео пересмотрел перевод ошибки 84, там есть обнаружение ошибки 54 более 10 раз подряд. Кроме того, далее в описании ошибки 84 есть ошибка контроля тормоза, то есть ошибка 54. 21:15 как раз перевод ошибки 84

[@MaryMaystruk]

Да походу микрики первый раз увидел, звук был от касания рычажка о шток, а не сработка микрика, первое что нужно было проверить это растормаживание, вручную, свободное вращение механизмов😊 зря пускатели пожгли только (((

[@antonmarkovki2935]

@@MaryMaystruk Все делают ошибки

[@vovan_l300]

Высший Класс!!! 👍 Лучше один раз увидеть работу реальных мастеров своего дела, чем тысячу раз прочитать диванных экспертов! Парни, респект ВАМ и уважение!

[@andreiolenev4851]

Крышечка порадовала. Пока шаришь там в поисках резьбы защита уже выключена, в этот момент лифт уезжает, шпилька зацепляется за вененец...

[@sergeysonne9316]

По хорошему - такие действия должны вызывать ошибку на станции управления и сброс ошибки должен происходить только со станции. То есть крышечку закрыл и пока не сбросишь ошибку на станции - лифт не поедет. Возможно в этом китайце сделано так.

[@andreiolenev4851]

Возможно, конечно. 3 года занимался установкой и ремонтом китайского промышленного оборудования, не лифтов правда. Там все так, как в ролике. Оно очень похоже на европейское или американское, но немного не такое) По хорошему должно, но обычно нет. ТБ в Китае традиционно очень мало внимания, они и сами так говорят, чо, нас вон сколько.

[@Андрей-д1п1р]

Заметил ,что смотрю ваши видео не из-за содержания , хотя всё что вы показываете мне интересно. Видео как то удивительно успокаивает само по себе

[@sergeybaccardi5251]

Давно подписан,и Смотрю все видео,чел,реально крут,находит косяки и без документов,это вообще уровень БОГ!!👍👍👍Побольше бы таких людей,которые любят свою работу!!!

[@ИгорьЕфименко-ц9б]

документ все таки был

[@onealpha5]

В хорошее время живëм. Каждый киевский механик без проблем переводит китайские мануалы :)

[@Вован29]

Смартфон в помощь.

[@Alexand_Silachew]

Ну что тут скажешь?) Продолжайте бежать!

[@evgeniygumenyuk2430]

Лайк за антивандальную аналитику кнопок вызова))) Нашим надо все в железобетоне и чугуне отливать -- иначе разберут/побьют/открутят

[@slavavetroff]

Печалька, но факт, согласен! А вот тем кто срет и сцыт в лифте надо ноги ломать... Чтобы за ступенькам скучали!

[@razdolbayy]

@@slavavetroff Карма... Насрал в лифте, и он застрял!

[@passat731]

Это не только у вас так. У нас тоже так же.

[@СтаниславВ-о5ю]

А слабо релейку с китайцем спарить? Видео - огонь получится! Шок-контент))

[@АлександрШейка-ц5ь]

через arduino

[@kowweyhut1591]

18+

[@АлександрШейка-ц5ь]

@@kowweyhut1591 электо-порно

[@valentinloginoff]

Без костылей, это нереально. А с учётом "наличия" тех. документации, это весьма нетривиальная задача.

[@fenixcorp8876]

CHATGPT в помощь)

[@ГешаКазадоев-х2н]

Продолжайте бежать метр в секунду. Так на шильдике редуктора написано😆

[@imkas92]

не знаю писали уже или нет, но на 21:15 для ошибки 084 написано что она появляется при повторении ошибки 50, 52 или 54 непрерывно 10 раз подряд. для устранения перезагрузить систему

[@TheRadeonVideo]

Может именно тут и не рационально, но в целом ИМХО аппарат выглядит очень даже неплохо. Мануал только локализованный к нему надо, а то в этом "Нет стойла." (21:42)

[@KrotowX]

Похоже из за известных событий китайцы больше не будет перевести мануалы на другие языки. Ибо англоязычный сектор уйдёт, а рабам положено знать язык хозяина. Остальные проблемы хитрожопых управдомов их не интересует.

[@TheAmd481]

Стойло в комплект не входит

[@ТамерланКенжетаев-х3о]

Обслуживаю китайские лифты фирмы фуджи, прикольные лифты мне нравится легкие в эксплуатаций и все сделано для электромехаников ничего сложного там нет

[@al_prov]

Продолжайте бежать. 🌚

[@dmitrijbotov]

На 18 этаж😂

[@afanasiy-s3s]

Из инструкции к китайской автосигнализации - "топтать педаль тормоза" )))

[@valentinloginoff]

Без оглядки, в сторону горизонта, и как можно дальше от этого поделия😂

[@СерегаИркин]

8:55 такой взрослый уже, а в дырку попадать не научился... 😁

[@ЙоктельМоктель]

​@@СерегаИркинзабыл уже, такой взрослый 😁😁

[@TheBjat]

Го видео как сделать спарку между китайцем и релейкой))

[@ИльяТитов-д2х]

Вот именно теперь будет дурное домашнее задание для электромеханика взломать систему управления и придумать как сделать между ними спарку например через Ардуино)))

[@TheBjat]

@@ИльяТитов-д2х а чо нет? оптопары на вход от релейки , какая нибудь атмега для обчисления и драйвер каншины или чо там у китайцев на входе, охапка дров, костыль готов) а как задание со звездочкой это сделать ведущими кнопки релейки

[@Ma_X64]

​@@TheBjat нельзя всякое говно на такие механизмы ставить.

[@ИльяТитов-д2х]

@@Ma_X64 Эта "доработка" ни как на безопасность не влияет. Тут скорее нааборот по причине такой доработки будет чаще вставать, при чём оба лифта сразу...

[@Ma_X64]

@@ИльяТитов-д2х уже ответил в другой ветке на это. Недостаточно сказать "это не влияет на безопасность".

[@pifon111]

Им не чугунные кнопки надо. Им лифты на пару месяцев вырубить, что бы пешком ходили. Тогда точно беречь будут.

[@Alexand_Silachew]

Они его разхреначат , что через 2 месяца включать будет нечего

[@pifon111]

@@Alexand_Silachew Тогда пусть не жалуются.)))

[@dexadexa66]

Как только увидел этого китайца сразу подумал что это микрики) У мицубы схожие проблемы

[@Radical80808]

Это вы про mitsubishi?

[@leoevgeniy]

@@Radical80808 я думал митсубиши это Япония..

[@Radical80808]

@@leoevgeniy у них в Китае большое совместное предприятие Shanghai Mitsubishi elevator. Говорят в монтаже и наладке много заморочек, а так лифты хорошие.

[@Exazen]

Клево что разбираешься так хорошо

[@DENTNT]

как только потестили микрики сразу на них и подумалось, слишком уж маленький ход)

[@flyflow2354]

Ты просто проффи, умеешь делать лифты! Молодец.

[@_digitron_bad6174]

Ден, ты молодчинище! Первый раз работать с устройством и найти косяк - не каждому дано.

[@kolobok2440]

Чудес не бывает, бывают плохие контакты! Все ремонтируется методом научного тыка!!!

[@ДэнБакс]

Первое правило электрика: "Всё что лишнее, выгорит"😂😂😂 красавчик))

[@bannedbyall]

84 ошибка: отсутствует контрольный сигнал контактора тормоза. Т.е. нужно было сразу перевести документацию.

[@AndreyanovD]

Так контактор тормоза это совсем другое.

[@MrTecnomaniak]

Так контактор то ж в щітку. А біда по в кінцьовиках то скоріш за все контроллер не бачив ті мікріки та того й матюкався на 84

[@AndreyanovD]

@@MrTecnomaniak мікрики 54, пускачі 84

[@MrTecnomaniak]

@@AndreyanovD ну так я ж так зрозумів що біда була в мікриках того й горіли пускачі? Того 84 похибка то вже наслідки

[@V4ker]

​@@AndreyanovD верно Евгений говорит, 84 вылетела после десяти повторений 54, там (насколько я понял) нет разделения на микрики и пускатели, обе ошибки по отсутствию обратной связи на растормаживание

[@egars5030]

Старые советские лифты иногда даже лучше и надёжней новых.

[@r00t131]

блокировку штурвала можно вставить кверхногами и поедет )))

[@Nikolai_KZN]

О, да Вы, батенька, тестировщик!

[@zhennik263]

А иногда бывают умнейшие монтажники. Ставят 2 одинаковых лифта и не настраивают парную работу. Потом долбишь управляйку очень долго чтобы пришли и сделали нормально

[@volidol]

16 этажей у нас в Питере. Поставили отисы новые в конце того года. Мелкий и большой. Два лифта - 2 кнопки

[@Ledeburite]

Лифты разные, поэтому 2 кнопки. Связывать надо одинаковые лифты, когда без разницы, что приедет. А так надо тебе холодильник перевезти, жмёшь кнопку, а приехал маленький лифт

[@ИринаВатыль-х3б]

гениально (продолжайте бежать)

[@Eckat-y6r]

И у нас дома тоже заменили,стояли советские релейные,поставили чёрт пойми что,вроде новое,но раз в месяц стабильно какой то из лифтов не работает,старым пофигу было,они останавливались только если поломка была действительно серьёзная,а эти на любой пук в кабине глючат

[@7903inside]

Такая же история. Китайское тормознутое дерьмо нынче в моде. Зато дисплей с рекламой теперь в кабине есть.

[@Eckat-y6r]

@@7903inside Не,у нас дисплея нету,реклама по стенам кабины расклеена и расцарапана ключами😂

[@vladimirbatman2106]

Видел у англоговорящих прикол про китайцев: они называют материал, из чего делают всё китайское "chinasium". Это слово много раз приходило в голову при просмотре ролика, особенно при виде дверцы вводного шкафчика, направляющих противовеса и отводного ролика

[@IGORZELENSKIY]

типу,китайзій😊

[@KrotowX]

Chinesium.

[@АлексейАбызов-и9щ]

Отечественный термин - говнезит

[@MrAr4uk]

Добрый день, это не интегрированные мозги лифта, а ПЛК на борту ПЧ, на сегодняшний день это достатотчно распространено у многих вендоров, я как то ещё пару лет назад писал у вас комент что не вижу смылса ставить "спецализированный" контроллер, а лучше ставить ПЛК, возможностей в разы больше, а главное и среда разработки и все передачи данных и типы сигналов стандартизированны, вы тогда ответили что "нахрена нужен плк на лифте", вот как раз и ответ на вопрос, сейчас на плк делают всё, даже обычные насосные станции и те переводят на работу от ПЛК, это современные промышленные нормы )))

[@AndreyanovD]

Это не плк, а именно контроллер управления лифтом, в спецификациях на привод так и указано.

[@Евгений-щ2ъ8у]

Молодцы подрядчики, качественно сделали ремонт

[@АртёмКалининский-и2ж]

Огромное спасибо за подробнейший анализ. Респект автору видео

[@kononoff12]

классика, я практику проходил электромехаником лифтового оборудования, так в одном офисном здании постоянно лифт застревал, перезапускаешь и работает, че только не пробовали, даже плата управления в кз ушла (отправляли на ремонт) и пришлось в ручную поднимать, человека вытаскивать, оказалось что проблема с тормозом, один не до конца отпускал, грелся и совсем переставал растормаживаться, как отрегулировали, всё, проблема ушла

[@Stazisbed]

Похожая ситуация была, но в другом твоем видео, проблема с растормаживанием )

[@АлександрМорозов-д6щ1н]

Как раз про индуктивность. В своей работе при межвитковой диагностике двиготелей (до 20~100 кВт) дополнительно проверяю индуктивность между фаз и тут главный показатель не конкретное число а их разница между фаз, а если его плавно крутануть то и количество полюсов можно увидеть

[@GerhardRR]

Дякуємо за вашу працю

[@videorebus]

Да не всё проще ), сначала умер пускатель, пока меняли Денис подёргал ручки растарможки на видео, и микрики стали фигово контачить, после чего появилась вторая проблема после замены пускателя ))). ШУТКА.

[@mr_Mels]

...Этот лифт кроме описаного, может самовыравниваться на этаже, если его загружать. Тоесть коляска всегда плавно заедет и выедет. Сам года 2 назад в Киеве такие лифты налаживал. (Не этот. Хотя я знаю кто налаживал.) Так что источник этой неисправности сразу понял. Смешно то, что с завода эти датчики тормоза налаживают и пломбируют, после закрывая "герметичным колпаком". Но этот колпак настолько герметичен, что во время монтажа лифта, частички пыли под него таки попадают. В иделале его снять и почистить. А по поводу "неповезло", несогласен. Он очень даже легко станет в парную работу. И стоит он относительно отиса дешевле. Спасибо за ностальгию!

[@AndreyanovD]

Станет в парную работу с кем, с аркубом?

[@mr_Mels]

@@AndreyanovD Не не. Если к нему докупят yaskawa или aoyama. Раз за лифт взялись ребята из unit-l то скорее всего второй лифт тоже они менять будут. И скорее всего на такого-же китайца. Однако обслуге это дополнительная головная боль... Но я бы тоже хотел увидеть чудо)

[@_Radical_]

Когда увидел зазор между пластиной и кнопкой микрика, сразу мысли закрались, что нажимает недостаточно. p.s. Надо камеры видеонаблюдения ставить и всё быдло что ломает лифты, отправлять в окопы.

[@zet-nb1pt]

если из за таких действий лифт встанет на месяц жители верхних этажей сами найдут вандалов и сдадут в военкомат)

[@northernleonard]

Чугунная кабина со штурвалом - это мощно

[@rsst2]

В самом начале как увидел что не стартует, сразу подумал что-то с тормозами.

[@Денис-к9й6ю]

Привет. Мы тоже приняли на обслугу примерных китайцев, если надо могу скинуть документацию

[@Peek-A-Boo.]

У нас в доме поменяли по одиночке лифты с разницей в несколько лет, сейчас работают в паре. (лифты разные)

[@AndreyanovD]

Значит не разные.

[@Peek-A-Boo.]

@@AndreyanovD Виноват, не разные)))))

[@asumptio]

Дякую за відео та вашу працю!

[@Renatrans]

Людство ще не готове до цього. У нас в будинку ці мудаки завжди натискають обидві кнопки😡

[@ViktorL2000]

А жильцы будут менять второй лифт, чтобы спарка была? Кстати, дисплей можно было сеткой заварить. Было бы забавно, если бы из-за разбитых дисплеев на станции в машинке вылетала ошибка, из-за которой лифт останавливался

[@krab2734]

увы жк дисплеи не имеют обратной связи о состоянии матрицы дисплея, технически дисплей никак не сообщит что он разбит, но что бы такая возможность появилась на стекло дисплея можно нанести тонкую сеть токопроводящих дорожек которые при разбивании дисплея будут разрываться и тогда уже можно сообщать "дисплей разбит" но такого никто не делает.

[@Terrible133]

Не. Сначала впускал в кабину вредителя, закрывал двери, отьезжал нвз звукоизолированный участок шахты с вентиляционным отводом мусоросборника и уж потом садился на ловители и не сообщал о поломке диспетчеру.

[@AndreyanovD]

"А жильцы будут менять второй лифт, чтобы спарка была?" - а жильцы меняют лифт?

[@krab2734]

@@AndreyanovD а что там менять, мастер потом приедет и все поправит :D

[@KrotowX]

@@Terrible133 Заполняйте кабину углекислым газом. И вредителя - в биомусор. Для дисклаймера можно в кабине на стенке наклеить через с костями и соответчтвующей пиктограммой.

[@Евгений-п1ы2ы]

Звук релейника - ностальгия.

[@АнатолійСеменов-п9з]

Кнопка FUN посередині, що би робота була по фану.

[@IGORZELENSKIY]

😀,а так то функції

[@nikolozikevanishvili]

24:15 P12 continue running 🤣

[@evengard0]

Так на шильдике на лебёдке отпечатано 1 м/с а не 1.6. На 10:06 видно. А, ну да, на 28:34 показали, ок)

[@БуднимастергСаратоваиБалакрва]

Старые детали лифта можно снять и перекинуть на другой лифт. 🙂🙃😺

[@РоманМихалюк-ь5щ]

15:26 - Ось це спец ефекти!

[@АлександрМ-ч1ы]

Это 1 м/с там даже на шильдике написано у двигателя.

[@zvezda1131]

Стандартные частотники чувствительны к обрыву фаз

[@arseniys3054]

21:45 Нет стойла 😂

[@cotleta16]

26:34 Скорость лифта ~1 метр в секунду - это 3.85 км/ч, при том, что проходимость между этажами ~2.8 секунд. Исходные данные: - Размер (высота) одного помещения: 3 метра; - Время перехода между этажами: ~2.8 секунд. Решение: Формула скорости: скорость = (пройденное расстояние) 3 метра ÷ (время на это расстояние) 2.8 секунд = 1.07142857 метр в секунду. Конвертируем в километры в час, получается 3.85 км/ч. 28:28 🤣

[@romanlisoviy1569]

«Метод научного втику» наше все😅 Продовжуємо біг на місці, нема перших і нема останніх😅

[@dkod9vZ123]

24:14 продолжайте бежать!😂

[@АлександрКопытенко]

Лифт с CAN-шиной? Оо Прикольно...

[@AndreyanovD]

Так давно и много где

[@АлександрКопытенко]

@@AndreyanovD это радует! Хотя судя по работе некоторых лифтов, с программистами микроконтроллеров под кан дела как-то не очень обстоят :/ Хотя может и при установке косячат, хз. У нас недавно лифт новый поставили, Otis. Через пару месяцев отключили индикатор на дверях. Видимо, перекашивало кабину и не сходились лучи. Постоянно с открытыми дверями стоял и начинал пищать. Через год отключили лягушку (на вес контроллер), т.к. тоже начал стоять лифт с открытыми дверями. Недавно ваще печаль началась - недоезхжает лифт сантиметров 10 до этажа и открывает двери. Выходишь - шасть! Пару раз чуть не улетал вперёд головой)) Ещё и застревает периодически с выключением света... Хорошо, что прочхиваеься сам, хотя и с возвратом на последний этаж и только после этого спуск на назначение... А по оборудованию то всё новое было, электроники вагон, говорящая женщина на этажах и т.п.)) Ворот и непойми с чем проблемы. Лифт то меняли - в шахте тоже перебрали всё. У кого откуда руки растут - непонятно. P.S.: Советские то лифты застревали за лет 25 - пару раз помню...

[@print_hphp5591]

Прикольный Лифт. Плохо что Сенсорный экран Розгатили.

[@sergeyblinov4957]

Очень похоже, что контактор размыкался под постоянкой, подаваемой на двигатель (может быть, удержание) - дуга по виду характерна для постоянного тока.

[@JGnLAU8OAWF6]

Практически постоянка и была, двигатель не стартовал ведь.

[@andrewp-the-p]

Тут не то что видно - слышно. Вопрос в том, почему китайцы не озаботились нормальным снятием напряжения с двигателя при ошибке. Хорошо хоть в норме не жжёт.

[@VEC7ORlt]

Шлейф для IDC контактов как монтажный провод внутри коробаса это конечно жесть, хорошо хоть в наконечники сунули.

[@KeymanYar]

Люблю такие задачки. Пойти что ли в лифтовые механики?

[@maks_parh]

Хм, если была проблема с тормозами, то почему он поехал вверх? Если статус тормозов проверяется микрухой, то он и вверх не должен был стартовать. Да и цепи блокировок не должны тогда собираться, раз нет отпуска тормоза. Странно, очень странно

[@AndreyanovD]

Это и сбило с толку

[@maks_parh]

@@AndreyanovD а вообще на станции есть хоть индикация статуса тормоза? Как по мне, это самое дебильное техническое решение. Лучше уж тогда было бы на таймингах скостылить, как на уэлках.

[@Vladimir_Ufimtsev]

Электродинамическое торможение АСД,когда закорачиваются 3 фазы движка ?

[@ТимурХамидуллин-в4к]

А что там за двигатель на новом стоит

[@andreyandrei253]

у нас в доме где я живу 4 одиночки на 25 этажей и 280 кв!!! и все 4 лифта вызывают ;)))

[@andreyandrei253]

и при этом все лифты ОТИС и управляйка говорит что не синхронизировать их

[@AndreyanovD]

Если Отисы плюс-минус одного года то объединяются 100%

[@leoevgeniy]

у вас норм ещё у нас 144 кв малосемейка и 1 лифт

[@northernleonard]

Классное синее стекло

[@marshanimal5436]

I would say the speed is closer to 1 m/s than 1,6 m/s

[@Dimanych78]

он же показал на видео, на шильдике 1 м/с

[@bobruiski]

А мне понравились датчики позиционирования, я вообще за то чтобы ставить их на дверях, все эти шунты в шахте, магниты на направляющих, все это хрень датчик на голове ДК и шунт или магнит на голове ДШ и никаких проблем с настройкой позиционирования от слова совсем.

[@Leleka2310]

Магніти це ще квіточки. Ягідки - це система позиціонування ліфта ( щоправда, виставити можна до міліметра зупинку ;) ) на ультразвукових датчиках. :) Ультразвуковий елемент у вигляді кільця стоїть на даху кабіни. Через це кільце по всій шахті згори до низу протягнута проволока. Я так і не розібрався - спеціальна магнітна чи можна звичайну сварну туди впихнути. На нижньому кінці проволоки - відбивач хвиль. На верхньому - приймач. Пакет ( саме пакет 24 чи 25 біт) ультразвуку від кільця прямує в проволоку. Частина одразу біжить нагору до приймача. Частина біжить вниз, там відбивається та летить нагору. Нагорі приймач - компаратор, що порівнює час сигналу. За часом відставання нижньої частини сигналу від верхньої - ліфт знає де він знаходиться. Гарно. Але. Якщо якийсь трабл із проволокою - вона якось покорьожена чи зігнута чи ще щось - це амба.

[@bobruiski]

@@Leleka2310 я бачив такі системи, але тільки в Європі і те, тільки через скло шахти, тобто як пасажир, не пам'ятаю виробника ліфтів, може Тіссен або якийсь невідомий у нас. Якщо вже казати про абсолютні лінійні енкодери, а наведений вами приклад по суті таким є, то магнітна стрічка по шахті більш практична, принаймні не така тендітна як дріт. Хоча теж має свої недоліки

[@Leleka2310]

@@bobruiski ліфти італійські. Але в Україні. І дуже геморні. :)

[@bobruiski]

@@Leleka2310 о, Сеньйори знаються на збоченнях )))

[@Leleka2310]

@@bobruiski і не кажіть :) практикою ( дідько їх задери) було доведено, що якщо два однакових італійця стоять поруч і один з них не працює - не треба в них міняти плати в надії знайти несправну. Бо не працюватимуть обидва ліфти. 🤣🤣🤣

[@dkod9vZ123]

21:33, откуда там водитель в инструкции?😂

[@sergeyzaqwsxedc5921]

Релейки если не тупят то лучшие

[@yuramoro7668]

Мы делали самодельную спарку между уэл и 144 схемой , получилось полное говно . Просто украли всю дверь с релюхами и на старую проводку пришлось заменить всю станцию . А была на складе только электронная могиль .

[@KrotowX]

А зачем им это? Там цветного металла не очень.

[@yuramoro7668]

Эти уроды даже болты подметают . Алюминиевые тормозные катушки берут и кольцо с тремя дырками , ищи его потом. Мразь она неподдаётся объяснению.

[@stavf26]

Мне почему-то всегда жалко старенькие лифты

[@woopsserg]

13:00 Транзисторы или что там у них в корпусе TO-220 прикручены с обратной (ребристой) стороны радиаторов. Впервые такое чудо вижу.

[@The1HellFire]

OC - Over Current Сейчас на середине видео, интересно.

[@AndreyanovD]

Я это и озвучил в видео

[@The1HellFire]

​@@AndreyanovD Комментирую по ходу просмотра))) Если память не изменяет, У этих частотников есть параметр регулировки пускового тока... Возможно режим выставлен не под тот двигатель, что там стоит...😅

[@The1HellFire]

​@@AndreyanovDP.S. Прикольно, была мысль про тормоз, что не отпускал, но как я понял лифт снимался с тормоза... Не ужели перегруз выдавало из за отсутствия обратной связи с микрика на тормозе?

[@AndreyanovD]

@@The1HellFire в том то и прикол что механически колодки отводились от барабана

[@The1HellFire]

@@AndreyanovD Вообще бред получается, китайцы явно нахимичили... Вместо реального контроля тока контроллируют перегруз по микрикам 🤣

[@Denchik_vzm]

офигенный детектив) было интересно. А какую прогу использовали для перевода с китайского по фото?

[@AndreyanovD]

Гугл переводчик

[@МиколаШамрай-щ2з]

Нажаль люди не розумію що зекономили на ліфту. То на запчастинах будуть в програші. Новий а вже пускатілю хана.

[@user-cz4nm7fr4s]

Чугунные кнопки, чугунное "табло", та хоть резиновое, сё равно разобьют. Так и сразу импирически понял - проблемы с гальмом. (в верх чымчыкуе, в низ, ;%:??**(*). Когда то давно, ещё при СыРыСыРы, учили. Первым делом в подобных ситуациях, проверяй правильность работы тормоза. Пы. Сы. Денис, Когды Сделаешь Обещанную Игру На Органе?

[@снимаюразныеигрымоменты]

Удачи тебе ты топ ты молодец

[@dilvastak7351]

Электроника - наука о контактах...

[@andreyvn]

Ощущение, что мотор на грузовом лифте не прикручен к раме- это нормально? Спасибо огрмоное за видео. А когда старый работает, реле так по ностальгически щёлкают. Я очень в детстве через окошечки любил смотреть- как оно работает....

[@AndreyanovD]

Он и не должен прикручиваться к раме

[@andreyvn]

@@AndreyanovD Спасибо.То есть, это мотор от чего-то другого?

[@AndreyanovD]

@@andreyvn нет, родной

[@НатальяЖданович-ш7э]

Вот это да!

[@motor943]

одно точно - релейку он не переживет.

[@АндрейПанин-ь4л]

Добрый-эту хрень можно(нужно) заставить работать с любой скоростью-но-железо лучше не трогать!!!

[@KaskadeSun]

Вот что значит системное образование.

[@janiksk8796]

Продолжайте бежать....🤣🤣🤣🤣

[@сергейтарасов-ш7ц]

там же на бирке которую вы показывали на двигателе написано 1м

[@ДаниилЛев-щ5у]

Нужны не чугунные кнопки, а пешком подниматься.

[@Поаоашаша]

а зачем в щите телефон?)

[@mikhailshiriaev8304]

21:14 Тут явно указано, что проблема в контакторах тормоза. Кто-то невнимательно читал перевод )

[@AndreyanovD]

А при чем тут контакторы к реальной проблеме?

[@TheAtomstrike]

разве у современных электронных лифтов нет Универсального интерфейса для объединения? напрример CAN?

[@AndreyanovD]

Нет, в этом нет смысла. У всех свои алгоритмы

[@otval_ochka]

Производители добровольно никогда не будут делать ничего универсального, это не выгодно. Здесь нужно требование какого-то iso, но обычно в развитых странах нет таких проблем, там экономят деньги и меняют два лифта сразу

[@TheAtomstrike]

@@AndreyanovD два лифта с c CAN объединить с помощью ардуино

[@RassvetNOVA]

@@TheAtomstrike нужно установить одну кнопку на каждом этаже с микрухой небольшой, которая будет вызывать только один лифт, а потом следующий :))

[@Ma_X64]

​​@@TheAtomstrike Потом, случись что, эту говнуину тебе засунут так глубоко, что сам не достанешь никогда.

[@sm1alse]

21:29Мотор сгорел или изоляция старая😂

[@Рассел-г4в]

Ого, дизайнерская лебедка...