Light E-MTBs mit TQ HPR50 im Test: Scott Lumen | Simplon Rapcon | Trek Fuel EXe

[@quantenklon]

Genau die Info, die ich gesucht hatte, Danke!

[@Quetschkommode4711]

25:40 Sehr guter Vergleich und Vorstellung der Bikes, die mir bei einer Kaufentscheidung helfen würde. 😊

[@christianettl4031]

Danke Micha! Is geil geworden!!!

[@SwissCrypto]

Danke für den interessanten Vergleich!

[@VelomotionMagazin]

Gerne!

[@tomwax8622]

toller beitrag, danke ,👍👍😊😊😂😂👌👌 denn ich fahre das scott lumen 910 und bin sehrrrr zu frieden

[@VelomotionMagazin]

Tolles Bike, viel Spaß damit 👍

[@wehe1569]

@tom wax - Hi Tom , welche Reichweite hast du den mit deinem Bike ? bin noch am überlegen welches Bike ich mir hole….schwanke noch zwischen dem Orbea Rise und dem Scott Lumen…

[@thmz]

Danke. Habe mir das trek fuel exe 9.5 geholt. Werde im Verlauf die bremse tauschen. Mit der diore schaltung komme ich gut klar. Die feder Elemente sind ebenfalls für meinen Bedarf ausreichend. Tatsächlich hört man den Motor meist gar nicht. Meine abend runde sind gute 1.5 bis 2 h mit ca 500 bis 600 hm. zumeist fahre ich mit niedrigster Stufe und steile Rampen auch mal voll. Der Akku war bislang immer noch 50 Prozent voll.

[@tom.1318]

Habe auch das 9.5 und soweit gleiche Erfahrung, allerdings finde ich für den Preis die Komponenten echt zu sehr „Einsteiger“. 750er Lenker, dann die Sunrace Kassette 11-51. Die Slate Bremsen packen gut zu aber neigen zum Schleifen. Deore M6100. Ich finde für den Preis ist das nicht passend - ja, machen alle Hersteller so, aber bspw. einen 750er Lenker? Das kostet Trek keine 10€ mehr auf 780 oder 800 zu gehen und *nervt* einfach hochgradig, ist nicht zeitgemäß und auch nicht passend für den Einsatzzweck. Sprich: Wenn 9.5, dann direkt einige Komponenten als neuwertig verkaufen und ersetzen. Mir macht das Bike viel Spaß, aber würde es so nie wieder kaufen oder zumindest direkt upgraden. Bei der Testfahrt einfach drauf achten, auch auf die Geo - die ist z.B. (leider) nicht mit dem Ex 8 vergleichbar.

[@thmz]

@@tom.1318 Fundierte Info. Danke. Habe das Bike mittlerweile tatsächlich zurückgeben müssen. Es begann mit einem fiesen Knarzen am Hinterbau und trotz zahlreicher Versuche blieb ein dauerhaftes Knacken welches nicht zu lösen war. Sehr störend auf Dauer. Es wurde fast alles getauscht und gefettet aber nichts half.

[@peterhohendorf2483]

Wenn man den Preis mit dem eines kleinen E Autos oder aber auch mit einem Motorrad vergleicht, muss man sich schon verarscht vorkommen.

[@nego_majorem]

Ein Fahrrad mit einem Auto oder Motorrad zu vergleichen, ist eine Verarschung! 😌🤷‍♂️

[@peterhohendorf2483]

Der Preis wird verglichen Herr Nego.

[@krautergarten4529]

Is wirklich ein Witz ... grad einen 4 Jahre alten Skoda Octavia für 12k gekauft ... Reine Abzocke ...

[@dipo7934]

Im Video wurde angemerkt, dass das Scott und das Trek eine andere Grundeinstellung haben. Welche Einstellungen waren unterschiedlich und habt ihr die Bikes auch mit den gleichen Einstellungen getestet? Waren dann noch Unterschiede feststellbar?

[@antje2349]

Welche Lebensdauer garantiert Scott, wenn der Akku nicht zum wechseln ist?

[@uglykidjoker2263]

Natürlich kann der Akku gewechselt werden, aber etwas umständlicher und evtl nur durch den Händler.

[@IIISentorIII]

yolo...

[@chrisw.2903]

Freut euch auf das Scott Voltage 160/155🤭🤫

[@hannesvinatzer498]

Hallo, vielen Dank für das Video, super gemacht. Ich habe zwar beim Tq ein kleines Problem da ich beim Trek Exe mit ausgeschaltenen Motor undcim Wiegetritt ein knacken. Der Motor wurde schon getauscht, aber nach 500 Km kam das Knacken wieder. Habt ihr das auch bemerkt? Vielen Dank

[@VelomotionMagazin]

Das konnten wir nicht beobachten. Drücken die Daumen, dass du das Problem gelöst bekommst!

[@hannesvinatzer498]

Vielen Dank

[@halfbrain86]

prüf mal alle drehmomente am motor und kurbeln

[@lucianomoore4775]

Danke für seit langem mal wieder ein richtig gutes Video von euch. Finde das es Lumen ein echter GeheimTipp ist für knapp 7k und trotzdem mit dem Simplon für fast 12k und dem Trek für 10k gut mithalten kann bzw. eigentlich das sportlichste Rad von allen ist. Nur alleine der nicht entnehmbare Akku wie beim Simplon, schmerzt etwas. Dass das Trek herum knarzt, hab ich jetzt schon öfters mitbekommen 😮

[@hannesvinatzer498]

Wollte nochmal hinzufügen, es ist nicht das Trek sondern der Motor, denn wann der neue Motor montiert wurde, dann war für 500 Km wieder ruhe...vielen Dank

[@sarek8565]

Danke für den Vergleich. Bin heute das Lumen E-Ride 910 Probe gefahren und war überrascht, wie gut es sich anfühlt, trotz seiner offensichtlichen XC Gene. Für mich war vorrangig wichtig den TQ testen zu können und ich finde, er fühlt sich traumhaft an. Fahre bisher ausschließlich „Bio-Bike“ und finde diesen Kompromiss einfach toll. Das Fuel wäre für mich mehr oder weniger die eierlegende Wollmilchsau. Das Lumen wäre etwas unterdimensioniert und das Rapcon etwas drüber. Leider findet sich kein Händler in meiner Umgebung, der das Bike vor Ort hat. Blind kaufen will ich bei den Mondpreisen allerdings auch nicht… Echt schade, dass solche Bikes eher rar bei den Händlern ist.

[@Aptus-l5f]

Derating beim Lumen ist ein sehr großes Problem. Wenn man 200W einbringt geht der Motor nach 3-4 Minuten in die Knie. Nur noch 180W Motorleistung vorhanden. In steilen Ansteigen in den Alpen.

[@argusauge4812]

Die Dinger werden gekauft wie blöd.