Газ 69 А часть 14 Двигатель УМЗ 417 сборка

[@БорисГодунов-р2й]

Наша набивка простояла два месяца и потекла, заманался после её пух с маслозаборника отмывать, с немецкой а она ещё с медными нитями отездил восемь лет ,не капли масла но запотевание присутствует как на всех ГаЗоновских моторах с набивкой! Разница по цене небольшая, за то экономия сил времени и средств на лицо! Молодец, удачи!!! Добра ,здоровья!

[@mazafakapolevskol]

Блядь даже набивку в стране сделать не умеют, грёбаное позорище

[@НиколайСкобелев-п5м]

Сейчас появился роторный маслонасос, к шестеренчатому я уже не вернусь. Очень хорошая производительность. На моем 417 прошедшем 160 т.км давление сразу подскочило на 2 единицы. Всем рекомендую

[@АлексейКузнецов-г6ф]

Как называется он?Какая фирма?

[@Паша-э4м]

При проверке насоса попробуй заткнуть подачу в двигатель очень часто из под приводнова вала бьет фонтан

[@СашаЕгоров-г6ы]

Блок древний с алюминиевыми бугелями и широким задним вкладышем 414 движок

[@Дед-Митяй-из-Орла]

Видос конечно поучительный, для начинающих, но надо было пояснить, кто впервые ремонтирует такой движок, что бугиля притягивать надо по не многу то одну гайку то другую и занова чтоб на перекос незатинуть и постоянно проворачивая коленвал и протянуть в 2-3 подхода

[@Студент-ь7ы]

После сборки мотора я привод не ставлю заливаю по уровню масло и через оправку к масленому насосу заканчиваю в систему смазку и заодно через механический датчик узнаю давление масло

[@jj07jj21]

Ключ такой мечта. И про шатуны не сказал, многие не той стороной ставят

[@4T3100]

Это не 417 блок!!! Это 414, у него алюминиевые бугеля коленвала задняя крышка под набивку с опорой коленвала и свой коленвал. Извините.

[@pexa1130]

Коленвал у 21 другой, последняя шейка больше и естественно вкладыш последний шире но можно ставить вкладыши с 24 из-за не имения 21 их. По поводу блока это 414 а на нем коленвал 24.

[@НатальяКириллова-г6к]

Как выстовить зажигания разпрет вала на малои шестерни нет метки 417двигатель

[@ДаурАнкваб-х5ц]

Добрый день всем ) кто разбирал мотор 402 скажите пожалуйста там сальник стоит или веревка в коренном

[@seryan2073]

Рядом с набивкой канал похожий под набивку. Туда тоже укладывается набивка?

[@pexa1130]

Нет это сливной канал.

[@jj07jj21]

У меня крышка коренного другая и этот флажок ( резинка) не подходит. И какую туда не понятно. И инфу не нахожу.

[@Паша-э4м]

Метка на 4 зубе от шпонки?

[@mikhailsveshnikov3]

Если это действительно 417, то ГБЦ с квадратными окнами - это не его родная ГБЦ. Такая ГБЦ ставилась на мотор УМЗ-451М - он предок 414-ого мотора. Насколько увидел - блок безномерной?

[@liginserg]

Да скорее всего так и есть! блок без номерной.

[@РоманяРозбицкая]

Mikhail Sveshnikov д

[@Сергей-х8ф8ф]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста как правильно называются те резинки которые вы установили где стоит набивка?

[@liginserg]

Называются они не замысловато "флажки" . Можно так и объяснять что нужны флажки под бугель где вкладывается набивка. Так же могут называться как уплотнитель колен вала в некоторых магазинах.

[@Сергей-х8ф8ф]

Спасибо!А то двигатель разбирал небыло,так и собрал!Масло гонит через набивку!!!Буду искать флажки!!!!!

[@liginserg]

Удачи!))

[@BIG152105]

Флажки...

[@Пётр-ъ7ю]

Называются четвёрки они и похожи на цифру 4 и ещё они эдентичны с газ 51 -52 или газ 69

[@дімасергейчік]

привет раскажи про гильзы они и должны торчать чем гильзы потом ужимаются головой ????

[@liginserg]

На гильзу обязательно одевается уплотнительное НОВОЕ резиновое кольцо, из за него конечно же будет немного выпирать! Когда все соберете усадка будет на эти резинки и все встанет на место! По этому важно протягивать шпильки в 2 этапа! Первый раз протянув по положенным килограммам! Потом нужно будет через сутки или двое еще раз протянуть так же, и поймете что произошла усадка как и гильзы, так и резинок под ними, а так же прокладок.

[@дімасергейчік]

спасибо именно была засада с гильзами а вернее с выступам их верх все остальное знаю не сталкивался совецким автопромам это жесть ))))))))еще раз спасибо очень помогли

[@ПавелФилипов-к1й]

Насос проверяют в бензине, керосине, солярки, но не в масле. В масле и ушатанный на гоняет с виду, а на деле не давит

[@РинтычВгараже]

У меня нет набивки на двс 417 как так

[@ценпроо]

должны быть медные проволочки внутри

[@liginserg]

на видео плохо видно, они там наблюдались

[@Паша-э4м]

Кольца разворачиваются на120градусов но не на пальцы

[@men3442]

У меня эта набивка при сборке зажала коленвал

[@spirikraft1970]

Она у всех зажимает.

[@виталиймалец-з7д]

поменяй шестерню разпредвала на текстолитовую

[@СанёкНН]

Зачем

[@михаилНикитин-г2ц]

Какой же это 417 это 402 417 набивки нет там сальник резиновый

[@liginserg]

Ну кто же вам это так рассказал!? Это именно 417 двигатель! Для примера возьмем масляный насос и соответственно поддоны даже разные! Для примера: вот это есть ЗМЗ 402 izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/003434/3434509.jpg А вот поддон 417 : im0-tub-ru.yandex.net/i?id=05e7462bf29fe5337d4dd1bb29ee401e&n=13 Из это следует что ваше суждение неправильное! И Сальники начали ставить с 90-х годово насколько я знаю!

[@ПавелМазурик-й3й]

У меня 417й и тоже набивка

[@ЭдуардФатьянов-ъ5ж]

это умз 417, набивка на шайбах прикрученных к шейки, и на поддоне прокладка составная, на старых моторах стоит набивка

[@BIG152105]

А крышек толкателей - две.

[@Александр444-т4б]

Legin если это 417 почему крышки коренных дюраль!? Разве это не 451м !? судя по крышкам коренных и по блоку!!!