Limpeza dos dutos de admissão do C4 (descarbonização) Corrigindo problema sistema antipoluição

Para quem já cansou de brigar com o problema da mensagem de defeito no sistema anti poluição
Limpeza dos dutos de admissão do Citroën c4 2.0 gasolina, descarbonização da admissão.
O coletor também pode ser limpo com os produtos, mas um banho químico nele dá menos trabalho
Produto usado car80 e Kobe k90
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[@gustavomelo7946]

amigo vlw era isso mesmo levei no meu mecânico Tavares um ponto fora. Abraço

[@clkunde]

Vc limpou o suto, mas não limpou a sede das válvulas. Faz alguma diferença será?

[@JavaliDF]

Amigo, para fazer esse serviço é necessário trocar alguma junta ou não precisa?

[@franciscosampaio768]

Como vc fez pra limpar por dentro?

[@itaianesilva6095]

Bom dia amigo, pretendo fazer isso no meu C4, queria saber se ao retirar o coletor, na montagem eu preciso substituir os anéis de vedação os posso reutilizar os mesmos?

[@vinilobo]

se tiver feio sim, tem que ver se ta intacto e maleavel

[@nrfgr]

Passou scanner depois ?

[@cristianorodriguesdefreitas]

E o coletor em si, essa peça preta, teria um jeito de limpar ou não acumula tanta sujeira nela? agradeço o vídeo!

[@cristianorodriguesdefreitas]

Ok, por prevenção limpei a tbi no lugar esses dias, futuramente vou fazeresse serviço completo, obrigado!

[@gilvanbarbosa1803]

Olá amigo, quanto tempo você levou pra fazer a limpeza? Obrigado.

[@gilvanbarbosa1803]

Citroen Descomplicado obrigado amigo,ja estava meio desconfiado meu mecânico falou que fez a limpeza e só durou uma hora.. o jeito é mudar de Oficina,abraço amigo...

[@rinaldo539]

Fala fera, meu peugeot 307 com mesmo motor fica dando cabeçada na fase fria e só depois de atingir a temperatura ideal ele responde melhor, pode ser por esse motivo? Tem que passar Scanner depois? OBS: não indica defeito no painel.

[@gustavomelo7946]

Rinaldo Assis meu caso alguém. pode dar uma dica, bomba de combustível, limpeza do coletor e bico, vela e cabo novo, sensor map o carro com motor frio dar cabeçada ao sair alguém tem uma dica?

[@lucasrocha441]

eae brother blz como ficou o comportamento do carro depois da limpeza? notou alguma diferença

[@lucasrocha441]

+Jonathan de Siqueira melhorou a aceleração?

[@lucasrocha441]

vlw

[@jeanezequielnohatto2433]

#Resolvido: Eu tenho um C4 Pallas 2009, começou a aparecer a mensagem "Falha sistema Anti Poluição" as vezes conseguia andar uns 20 km sem essa falha outras vezes, ocorria do nada. Esse problema no c4 é extremamente genérico e pode ser qualquer sensor ligado ao sistema de injeção. - Me falaram que poderia ser a tampa do comando de válvulas com entrada de ar falso, para efetuar o teste pode passar a mão não tampa e sentir se tem alguma saida, geralmente vai ter um barulho de vazamento. No meu carro isso estava OK. - Bomba de combustível - Boia Combustível - filtro de combustível - Pode ser que alguns desses estejam com defeitos, porém se teu carro não fica falhando e esta marcando corretamente a gasolina, não gaste dinheiro com isso. = No meu C4 troquei o filtro apenas : 18,00 reais. Porém não resolveu. - Falaram que era a sonda lambda. Pode ser que seja porém somente através do scanner poderá verificar. Passei inúmeras vezes no Scanner e sempre ocorria vários erros. O que eu fiz foi o seguinte. Com o auxilio do scanner zerei todos os códigos de erro, liguei o carro fiquei acelerando até dar o problema. No scanner acusou os erros: Falha borboleta, P1134, P1160, P1133 Os erros sempre eram em sequencia, primeiro era borboleta TBI e depois os outros que acusavam que erro sonda lambda. Estava disposto a trocar o TBI mas antes fui medir a tensão . E para minha felicidade a tensão da corrente não tava correta. O que eu fiz foi: Atras da borboleta TBI tem um cabo plug que estava mal engatado : ( Isso mesmo estava encaixado de forma inapropriada por conta da trepidação do motor condições das estradas em fim. Removi o cabo com auxilio de uma chave fenda "cuidado para não quebrar em baixo tem um travinha fácil de tirar" removi o cabo limpei e coloquei novamente no TBI. Cara funcionou imediatamente, todos as falhas sumiram e desde então não ocorreu mais problema. Era mal contato do cabo conectado no TBI, então quando o carro precisava de forca / energia não tinha corrento suficiente e o sistema identificava uma falha, em seguida desligava 2 pistão e o carro não passava de 3 mil giros. paff Se for combustível de má qualidade quando você encher o tanque ira sumir a falha. Neste video o cara apenas limpa os erros, limpar e não voltar é combustível mesmo, se voltar a falha ai é um problema. kzbin.info/www/bejne/nJm3Yn6ghtKagqs Verifica esse: kzbin.info/www/bejne/lYrZenl5pL6ioa8 Sugiro para você antes de trocar qualquer peça em seu carro. faça uma Limpeza do Coletor, Dutos de Admissão, TBI. Muitas vezes resolve. Para alguns mecânicos é mais fácil sair trocando tudo. Limpeza: kzbin.info/www/bejne/aX3coYKVnq6aoZY

[@tossftw7228]

Serviço pela metade amigo. Já que abriu, limpa-se a sede de válvulás também!

[@gustavomelo7946]

o primeiro comentário e meu caso alguém. pode dar uma dica, bomba de combustível, limpeza do coletor e bico, vela e cabo novo, sensor map o carro com motor frio dar cabeçada ao sair alguém tem uma dica?

[@Linikerf]

Gustavo Melo confere o ponto

[@clkunde]

Depois de tudo o que vc fez, é preciso passar o escaner e mandar zerar os parâmetros autoadaptativos do motor. Chegou a fazer isso?

[@gustavomelo7946]

era o ponto fora que tava mas obrigado por compartilhar

[@Linikerf]

Gustavo Melo sofri um o Mesmo problema por isso disse para conferir o ponto do motor

[@gustavomelo7946]

Poxa valew o seu e um fiesta street 2005 tbm