Limpiar el filtro de la batería hibrida en tu Toyota es fácil

PASO 1: Tira para desencajar el asiento y descubrir la bateria
PASO 2: Quitar CLICS
PASO 3: Sacar la cacha que aloja el filtro
PASO 4: Limpiar el filtro con agua
PASO 5: Montar cachas
PASO 6: COLOCAR CLICS
PASO 7: Disfruta tu toyota hibrido y los 100€ que te acabas de ahorrar!
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[@JesusSanchez91_]

Olee!!! Yo le pasaba el aspirador por la rejilla porque le tiraba a los pinchitos y me daba miedo romperlos 🤣🤣🤣 pero bueno, sabiendo como se quitan ya si me animo a hacerlo yo. Gracias por tus tutoriales!! Saludos!!

[@EliasGrima]

Es muy sencillo

[@JesusSanchez91_]

@@EliasGrima más de lo que pensaba, vamos, me animo del tirón, que en la casa dicen que te lo hacen pero llamame desconfiado, yo no me creo na 🤣🤣

[@ubaluke3933]

Hola mi amigo! Agradezco mucho todos tus aportes. Tengo Toyotas desde hace más de 30 años. Ahora tengo un Corolla Híbrido con 40.000 Km, otra joyita!!! Me encanta tus aportes, porque no sé nada de esta tecnología y aquí en Uruguay te lo venden y nadie sabe explicarte. Te pregunto: qué vida media tienen las baterías? me dicen 7 años? … Acá se arman en Brasil, y te cuesta una torta de 38.000 dólares, si bien, te dan una garantía de 100.000 Km o 4 años, para nuestro medio es difícil la reventa. Porque dicen que cambiar la batería es muy costoso. Por favor infórmame. Muchas gracias

[@mariolabastida1941]

Sabes cuanto dura la vida de batería ?

[@mga1978]

Lo interesante es saber como se limpia la TURBINA. las rejillas esas con el aspirador por fuera se limpian bien porque el polvo se queda por la parte exterior

[@GABHR]

me da que está muy a dentro en la batería, casi seguro hay que sacarla...

[@javiloguaixaic]

No se en el rav pero en los prius 2g, 3g i plus, no hace falta sacar l batería para limpiar el aspirador que lleva, tienes que desmontar muchos plasticos i paneles pero no llegas a tener que sacar la batería

[@Juan_Carlos_V]

me gusta ese coche mucho mas que el Lexux, al Lexux lo veo un poco raro... Gracias por tus vídeos Elias

[@palermosalinasorosco6064]

Hola puedes hacer un video del funcionamiento del hinversor o los posibles daños que puede tener

[@javiloguaixaic]

Además, una cosa fantástica que tienen las baterías de Toyota es que si se rompiera la bateria en algún momento.no hace falta cambiarla entera que es un pastizal, la batería se divide en módulos, si no recuerdo mal, 28 modulos de 7'2V qur van apareados para dar 14'4, hay que localizar los pares que den la tension baja y de ese mirar qué módulo da poca tensión... Cuando ya los tengas localizados se comprueba con un cargador individual a cuánto carga cada modulo Restante, los que den buena tension y si localizamos alguno más que no dé mucha capcidad de carga también lo cambiamos porque nos limitará la capacidad del resto de módulos... Normalmente se rompe uno o dos de una vez... Pero en Toyota ya te mandan la batería a tomar pol culo y te la cambian entera... Cada módulo te puede costar entre 50-70€ nuevo.. Asi que con un poco de maña y una inversión mínima te reparas la batería... Hay infinidad de tutoriales en internet... Además, si quieres fastidiar a elias te puedes cambiar los módulos de niquel hidruro por otros de litio, que se adaptan perfectamente al chasis de la batería ;).

[@franpostigo7669]

Práctico y fácil. Gracias Elias.

[@ffijo]

Muy interesante, a mi nadie me habia dicho que eso llevaba filtro.

[@danydossan2843]

Ostras que sorpresa,yo creía que sería más sofisticado el sistema de refrigeración,pensaba cojeria aire del exterior o que arrancaría el ac para refrigerar,de todos modos una rejilla tendrá que ser de entrada y otra de salida porque si no mal va a funcionar.¿donde esta el ventilador?¿no lleva?En el ventilador si que se suele acumular mucha suciedad.¿si no lleva ventilador o turbina que sistema utiliza para mover el aire?tengo muchas dudas ¿tu no?gracias por el video,Elias un saludo.

[@EliasGrima]

Lleva el ventilador más.adentro. En el Auris se ve y en el RAV no.

[@jovitoramirez2000]

Buen vídeo de cacharreo , Esperaba mayor complejidad , y filtros más restrictivos , se supone que el nikel metal hidruro con eso le sobra. Un saludo Elías.

[@EliasGrima]

Es muy importante no andar con las ventanas abiertas. Siempre a/a

[@kelinmarteaybar963]

El carro mío me dice k revise piensas de enfriamiento

[@akiles2792]

Y no se podría limpiar con una aspiradora en lugar de trastear con tantos plasticuchos?

[@EliasGrima]

La.pelusa se engancha

[@concarrete850]

Bueno, pero sabiendo lo de la rejilla, cuando le pasas el aspirador el domingo, insistes un poco en ella

[@carlosochoa8435]

Me disculpas pero eso no es "limpiar el filtro"; eso debe calificarse como revisar la rejilla de entrada al filtro, pudiera ser que tu rejilla esté limpia pero que el filtro se encuentre "tapado" y la tragedia es inminente aunque laves y cepilles la rejilla y la dejes inmaculada, de todos modos gracias por el video pero quedo atento por si más adelante retiras y limpias o cambias el filtro; no esta por demás que aclares el año de tu Toyota.

[@Cristian-wq3hp]

Gran video Elias, como siempre enseñándonos en primicia las cosas que prácticamente nadie sabe hacer. Saudos

[@bernardobarcelorodriguez1014]

Yo creo que con un aspirador conectado al mechero es mucho más fácil. Además los clips del sillón seguro que se fastidian de tanto quitar y poner

[@manuelmuino]

Exacto, aspiras y listo.

[@robertogarcia-qu9nb]

Muchas gracias!! , Por el briconsejo.

[@antoniovian5991]

Hola Elias, podrías aconsejarme algún coche de 2006/2007 que merezca la pena convertirlo a gas( no todos podemos comprar un híbrido nuevo), hay coches baratos muy cuidados. Es que te sigo desde hace tiempo y eres la persona con más criterio que se mueve por aquí. Un saludo y sigue así.

[@EliasGrima]

Pregunta en foros por coches de gasolina que hayan salido buenos. Yo sin duda pillaría un Honda o Toyota

[@antoniovian5991]

@@EliasGrima Muchas gracias

[@EliasGrima]

Mándame privado y te digo dónde contactar [e-mail]

[@jnuglez]

No se si servirá, pero yo tengo una furgoneta con inversor doble bateria etc y en esa zona tengo canalizado el aire acondicionado para la refrigeracion de verano. Va muy bien y se nota mucho en la temperatura

[@EliasGrima]

Me gusta tu idea...como lo has hecho? Aquí donde vivo hace mucha calor y me parece una gran idea

[@jnuglez]

@@EliasGrima canalizando por debajo de la moqueta, que los coches suelen llevar un corcho blanco o aislante grueso en el suelo, un tubo que conecta la salida de aire de los pies del pasajero trasero a la entrada de tu rejilla. Saludos

[@alfonsomartinez400]

@@jnuglez jajjajjaj yo utilice ese truco para refrigerar una etapa de potencia de mi primer coche, se protegía por alta temperatura en viajes dandole chicha al subwofer que tenia que mover la etapa. Pd: termino frita igualmente

[@Estoico68]

Yo en el prius he puesto justo por detras de ese filtro, uno equivalente recortado de una mosquitera.

[@robertoortiz6802]

Hola Elías. No sé si es importante, creo que no, pero en un momento del video se ve perfectamente la matrícula del coche completa. Por si quieres editarlo y quitarla. Un saludo.

[@EliasGrima]

Gracias por el aviso...no creo que pase nada

[@ocerve]

Uyyyyy, casi aciertas Elías. Los pivotes de plástico para sacarlos debes presionar en el centro, si en el agujerito del centro, y cuando se hunde como cerca de 2mm se queda metido para adentro. En ese momento ya puedes quitar el pivote sin resistencia alguna. Se nota como si vencieras una resistencia, puede que haga click o puede que no. Es igual que en las motos. Para meterlos es como has hecho, el cebtro para fuera y cuando has colocado el pivote en el sitio metes el centro para dentro hasta dejarlo a ras. Sin que sobresalga.

[@EliasGrima]

Así lo hice!

[@ocerve]

Ah, como dices en el video que para sacar los pivotes hay que "sacar" el circulito del centro para fuera, por eso te escribí, para explicarte que no es hacia fuera que es hacia dentro, pero si lo hiciste así retiro lo dicho. Un saludo.

[@EliasGrima]

@@ocerve me he explicado mal quizás

[@elmeteoedu5634]

Los primeros taxistas con Prius de tercera generación lo sufrieron, hasta que en la misma toyota se dieron cuenta. Imaginar la cantidad de horas que la rejilla esta tapada en un taxi, pelusa de la ropa, polvo... En el restyling del Prius 3G lo mejoraron y creo que los concesionarios hacian ese servicio en la revision gorda en los taxis.

[@vermantube5152]

Podrias mostrarlo con el auris / prius

[@casperfiona2203]

No se llaman " pinchitos " desconozco su nombre técnico pero en cualquier taller o tienda de recambios les llaman " grapas " y te convendría tener alguna de repuesto,cuando menos te lo esperas se jode alguna . . . No tienes que comprarlas en Toyota,te vas a la tienda de recambios con una de muestra y las tienen por sacos a un precio muy inferior al de la marca ya que se usan en multitud de coches

[@Bailatumbas]

Esas rejillas son como las mosquiteras! No sé cómo será el sistema de refrigeración por dentro, pero te voy a comentar mi experiencia con ese tipo de filtros, pero en un ordenador. En las entradas de aire de mi PC (con sus correspondientes ventiladores), instalé esas telas de mosquiteras, cansado de limpiarlo por dentro. Efectivamente, había menos polvo, pero seguía entrando uno muy fino, que terminaba por cubrir igualmente las láminas de los disipadores. Quizás viniese bien una rejilla más tupida, aunque se acorten los mantenimientos, que si los haces tú mismo, y son tan fáciles, se compensa. Saludos

[@j.j.Ganuza]

Si le metes más tupidas bajará el caudal de aire y refrigerada menos, sobretodo en verano. No hay más remedio que cada X tiempo limpiarlo bien, ademas, y más importante el disipador del procesador o se te freira por exceso de calor y la pasta térmica se secara con los consiguientes fallos de funcionamiento. Saludos y espero te haya servido mi consejo.

[@Bailatumbas]

@@j.j.Ganuza Gracias por los consejos. Saludos

[@j.j.Ganuza]

@@Bailatumbas.De nada, y otro consejo, aunque a veces es difícil por falta de espacio, poner la CPU, osea, el ordenador, lo más elevado que puedas, pues a nivel del suelo es donde más polvo y pelusas va a coger. Saludos.

[@Bailatumbas]

@@j.j.Ganuza Gracias, sí, ya tengo la torre a la altura del monitor. Desde luego, los ordenadores son puras aspiradoras!! 😂

[@cualesmimessenger]

Ostia tu eres el del papel higiénico en el mueble

[@malolo04]

Yo no lo desmontaria le daría con la aspiradora ,😁 creo que es una buena opción.

[@EliasGrima]

Yo lo pensé también. Pero el tubo no entra y el polvo se agarra a la rejilla

[@j.j.Ganuza]

Es mejor desmontarlo como ha hecho Elías, apenas es trabajo y ya ves, el con una sola mano.

[@losigro]

Una pregunta, tu que sabes hacer cálculos. Si un Seat ibiza pesa 1000 kg., y un Model 3 pesa 1800 kg. La energia necesaria para mover este último es muy superior. Si en mix en España es de 32% Renovable 68 % fósil... ¿no estamos contaminando prácticamente lo mismo, puede que el Tesla incluso más?

[@EliasGrima]

Estoy de acuerdo con la conclusión no obstante el mix en renovables no es del 32% es bastante menos poquito más del 20%

[@losigro]

@@EliasGrima Bueno he incluido la hidroeléctrica pero no cambia mucho la cosa. Gracias.

[@alfredodecuellar4953]

Oye que bien Elías, pero lo que me choca es ese armazón supongo protector o algo así de la batería, pero sin pintar y con las soldaduras vistas, es extraño, ¿ no crees? O es que es acero inoxidable. Gracias

[@EliasGrima]

La verdad que no me llamó la atencion

[@pacomartinperez]

Y si en lugar de desarmar todo eso te coges una aspiradora y la pones en la rejilla y la limpia así, sin quitar nada?

[@EliasGrima]

No llega...está la rejilla exterior

[@antonioalvarez3473]

No perdais el tiempo con coches hibridos y sus mil pijadas. La limpieza del filtro es necesaria, te aseguro que entra mierda en el ventilador y que al final tienes que desmontar y limpiar el ventilador. Soy propietario de un Auris Hybrid del 2011, en este caso la rejilla que lleva es enorme y entra mierda para aburrir, le puese como un especie de tela mosquitera y mejoro, pero el problema es que no esta calculado para llevar esta tela mosquitera, con lo cual restamos caudal de aire que llega a la bateria y al final entra el coche automaticamente en estado de seguridad para no degradar la bateria por exceso de temperatura. Ese estado de seguridad es que no entra el motor electrico ni en modo eco, ni en modo EV hasta que no se enfria la bateria, la eficiencia del hibrido en verano es penoso, metete en un pequeño atasco con el aire acondicionado puesto, la bateria te dura 1 minuto , el resto del atasco gasolina, gasolina, gasolina. El hibrido solo vale para trafico fluido en ciudad, para primavera o verano, sin climatización, entonces si merece la pena por la bajada de consumo, la otra mitad del año los consumos son un poco mejor que un gasolina, pero un diesel del tamaño del auris con menos peso por la bateria, inversor, motor electrico, etc. se lo come tranquilamente. Meter GLP a un hibrido para hacer kilometros en autopista es una chorrada, te compras un gasolina normal y le pones el GLP o te compras un diesel y te hace mejores consumos porque tiene que subir menos peso en las subidas o el rozamiento del neumatico es inferior porque entra directamente la masa del coche. Conclusion, Diesel o Gasolina con GLP, hoy dia sigue siendo la solucion para el gran publico. El resto, Hibridos, hibridos enchufables o electricos, mejor esperamos al 2040.

[@j.j.Ganuza]

Osea que en la casa te mintieron, no te hicieron la limpieza o no te aclararon que te hicieron. Con una sola mano te has apañado muy bien, y además lo ves tú mismo y lo dejas limpio a tu gusto. A veces hay cosas que puede hacer uno mismo, sabes cómo lo dejas y te ahorras un dinero.

[@escuadronrapadorbobobo5519]

la sincronización con el pitido en el 2:17 ha sido ironias de la vida xd

[@simonrodriguezgarcia1079]

Gracias

[@marcelocortes7482]

HOLA SALUDOS DESDE CHILE...ACA ENTRO AL MERCADO CHILENO EL RAV4 Y SUS VERSIONES HIBRIDO..SIGO ATENTO TUS CONSEJOS POR QUE ME COMPRE UNA LA VERSION HIBRIDA XLE ..QUE RECOMENDCIONES ME PUEDES DAR... SALUDOS..

[@EliasGrima]

maca recomendaciones que lo disfrutes pero sí que es cierto que te recomiendo que aprendas a conducir en modo vela es la forma de conseguir la máxima eficiencia

[@marcelocortes7482]

A que te refieres a la vela....

[@EliasGrima]

Pffff ahora explicarlo por aquí ...mírate un vídeo mío de consumo del Toyota q lo explico

[@diegosv]

Jejejeej te pillaste en rav en Leganés??? Buen pueblo. Lo que no me gustan son las baterías debajo de los asientos...... O como va eso??

[@EliasGrima]

Es niquel metal hidruro puedes estar tranquilo

[@gorinabaio]

Ya se que no tiene que ver con este video pero ya está por ahí el instalador loco... Esto es la burbuja fotovoltaica...😂

[@elcantantejr1]

Hola Elías. Que opinas de los coches híbridos como el Hyunday Tucson 48v con etiqueta eco que consumen más que el mío que es un Astra 1.4T? Vaya estafa de etiqueta eco, no?

[@EliasGrima]

Para empeorar lo que ya existe mejor no hacer nada

¿Cuánto consume el RAV?

[@EliasGrima]

Entre 6 y 8 6 en ciudad 8 en carretera

[@Mr_co_co]

No me fío yo de eso de poner las baterías debajo de los asientos, si las baterías de los cigarros electrónicos son básicamente las mismas y hay que revisar su estado y desecharlas por riesgo de explosión. Prefiero mil veces un glp

[@ocerve]

Pero eso es para que les afecte menos la temperatura exterior, sobre todo en invierno, ya sabes que el frío no le va muy bien a los electrones. En citroen hace años que en algunos modelos ya se ponen dentro. Un saludo.

[@EliasGrima]

Las que arden son las de litio. Esta es niquel metal hidruro

[@Mr_co_co]

@@EliasGrima s PHEV se basa en la tercera generación del Toyota Prius (modelo ZVW30) y está dotado con batería de ion de litio de 5.2 kwh desarrollada en conjunto con Panasonic

[@granmomox]

que fea esa soldadura debajo del asiento. esta mal echa y nisiquiera tiene tratamiento de corrocion

[@EliasGrima]

??!!

[@granmomox]

@@EliasGrima debajo del asie to hay una estructurq metalica el cordon es feo y se nota la quemadura por la soldadura.

[@javiloguaixaic]

No sé que soldadura mal hecha ves... El metal no está quemado, está azulado por la soldadura. Porque el acero sometido a alta temperatura coge ese color.. No sé qué cosa mal ves pero la soldadura se ve perfecta y ¿tratamiento anticorrosion ahi? ¿Para qué, que se queda ala intemperie eso? Para mi que es acero galvanizado... Tio mejor construido (que no acabado) que un Toyota, pocos coches vas aver, bueno sí, lexus, que es lo mismo pero en acabados premium... Además los toyota son los mas fáciles de reparar, componentes accesibles, modulables... No una puta pesadilla de algunos coches que para cambiar un filtro de aire tienes que desmontar medio motor

[@C-j3u]

Bueno, aparte de romper creo que todas las grapas del asiento no me vale para nada el vídeo. La suciedad estará más adentro, en el ventilador. Cero en mecánica.

[@angeljimenezosete4482]

Te han sobrado tornillos, menuda chapuza de video, el primero que no me ha gustado. Lo siento

[@miguelmartin4839]

Buen vídeo de DIY!!!! Bravo!!!

[@0scar_Hernandez]

Oye, oye y todas esas piezas que se ven en el suelo, incluidas llaves que te han sobrado que? Pensabas que no nos íbamos a dar cuenta? :-))

[@EliasGrima]

Una puntilla? Un soporte de cable? Una llave de puerta?

[@0scar_Hernandez]

@@EliasGrima Estas hecho un macgiver! :-)

[@jdelespinoza7204]

En caso de que la batería híbrida no sirva ya el carro puede funcionar sin la batería normal. 🤔🤔🤔

[@EliasGrima]

Si. En modo térmico

[@Recalamidad]

Yo opino igual, no me gusta como han resuelto la entrada de aire, y al final polvo entrara. Saludos.

[@concarrete850]

Ya te aviso cuando saquen la aspiradora en el Lidl y te evitas desmontar nada :)

[@EliasGrima]

Yo tengo una superfuerte pero no entra. La rejilla exterior está un par de centímetros por delante

[@rafamoral6702]

Que mala calidad tiene el tapizado del asiento por su parte baja y las soldaduras de las esquinas de la estructura del asiento...

[@EliasGrima]

Es cuero! Esta retapizado

[@ELAFINADORDEPIANOS]

Se lo voy hacer al mio

[@EliasGrima]

Es muy fácil. No tienes que forzar nada

[@ELAFINADORDEPIANOS]

Ok gracias

[@raimosmon183]

Los pinchitos 🤣, son grapas de plástico .

[@alexxpena5654]

No deberias de mostrar las matriculas de tus coches en los videos ni fotos !!! Tapalas !!

[@EliasGrima]

Eso es una chorrada. No pasa nada.

[@antoniodomingo1599]

Mejor anda al colegio

[@tuputamadre001]

Cómo está Tesla en bolsa muchacho!!!