Linie 84A: Mitfahrt auf der Praterbrücke

[@spotterinspiroXvienna]

4:29 hier hielten seit 2010 der Linie 94A in Richtung Kagran, wurde nach einem Jahr wieder aufgelassen wegen Mangel.

[@25leopoldaus9]

Ah ja...

[@spotterinspiroXvienna]

@@25leopoldaus9 ja ich verstehe nicht, warum diese Station überhaupt braucht, hätte man schon nach 83A und 84A Einstellung aufgelassen werden..😂

[@zugfilmer-tv7nu]

hi

[@wiweja92]

zwei Dinge gefallen mir: deine Dokumentation von Hin- und Rückweg als auch ein Linienbus auf einer Autobahn.

[@TheTornado121]

endlich mal jemand der sowas uploadet, gut gemacht !!

[@WLF8052]

Ursprünglich hatte die Linie eine eigene Brücke über die Donau, die extra für sie gebaut wurde. Heute fährt da die U2 (Donaustadtbrücke). Weil die A23 (die Autobahn) eine der wenigen Möglichkeiten in Wien ist, die Donau zu überqueren, fuhr der Bus bis zum U2-Ausbau da drüber.

[@thedarkweasel94]

super video! der 84a hätte ja durchaus noch beschleunigungspotential gehabt, wenn er in richtung schlachthausgasse u die hst. praterbrücke nicht eingehalten hätte. ich weiß nicht, wie oft mich der ewige umweg, der dadurch entstanden ist, absolut genervt hat. um den 84a ist es definitiv nicht so schade wie um die vielen straßenbahnlinien, die zu gunsten der u-bahn eingestellt wurden, aber gewisse relationen hat der schon besser abgedeckt als die u2...

[@Ale041]

Nice video!

[@BusAndTrainTv]

Wunderschöne Mitfahrt! Frage - ist das IBIS bei allen Fahrzeugen der Wiener Linien (+Subunternehmer) so groß?

[@BusAndTrainTv]

Ah, gut zu wissen!

[@WLF8052]

Nein, nur bei den Wiener Linien und erst ab der NG-Generation (Lion's City)