Liqui Moly Synthoil High Tech 5w30 (BMW 168 моточасов)

Николай из Краснодара, еще летом 2020 года прислал образцы масла Ликви Моли Синтоил Хай Тэк (Liqui Moly Synthoil High Tech) 5w30, 100% ПАО
API CF/SM, ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.51
Масло использовались в автомобиле БМВ 318d (BMW E90) (Volkswagen Golf), 2005 с двигателем 2,0 л., (турбодизель), 143 л/c. (вся “экология” на месте)
C общим пробегом 208 000 км.
Отработка с пробегом 4 700 км. (168 моточасов)
Обычные интервалы замены - 10 000 (замена с промывкой)
Средняя скорость - 28 км/ч.
Объем масла в двигателе - 5,5 л.
Примерно на 22 000 км., было долито 200 - 300 мл. масла.
Было долито 0,4 л. масла.
Благодарю Николая за предоставленные образцы!
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.r...
Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/acc...
Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости
• Проверка работоспособн...
Для отправки образцов масла, пишите на почту [e-mail]

[@mikhailalferov2247]

Как приятно ,снова смотреть новые постоянные выпуски

[@Denis-SPb]

Михаил, приветствую и благодарю! 🤝

[@pravka-atlant]

Отличное масло. Данное масло стал использовать в двух машинах: в Опеле 1,4 турбо на бензине. Вначале предистория: появились сутки гидрокомпенсаторов на Опеле и мне перед их заменой рекомендовали перейти вначале на ЛиквиМоли Синтек. И реально стук гидрокомпенсаторов пропал. Двигатель зашептал (а до этого все время лил Мобил 3000 FE 5w30). Мобил и рядом с ЛиквиМоли не стоял!!!. После этого эксперемента перешёл на второй машине VW Т5 2,5 турбодизель на Ликвимоли, и тоже был удивлён перестало жрать масло. До этого всё время (от замены до замены : 7500 км), подливал в пределах 2- 2,5 литров. После перехода на ЛиквиМоли Синтол подлил по привычке всего 200 мл в начале первой 1000 км. А уже поехал 7500 км и уровень держиться. Очень доволен данным маслом

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

Mobil1 не хуже из GTL базы который,ESP 5W30 ACEA C3 Dexos2 с Эстерами,вы говорите про простенький гидрокрекинговый Super 3000,конечно он без эстеров и молибдена!

[@pravka-atlant]

@@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines сейчас специально посмотрел старую канистру Мобила (там масло осталось и я её с собой в деревню взял для смазки цепи бензопилы) , так оказывается это было масло ESP 5W30 Maintains Fuel Economy , с допуском dexos2. И именно с этого масло гидрики стали стучать! Покупал в официальном магазине, с сертификатами. Поэтому считал ЛиквиМоли Синтол точно лучше.

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

@@pravka-atlant Ликви Моли Синтол и стоит дофига честно при этом вон срабатывается быстро ACEA C3 Dexos2 аналог Mobil1 ESP 5W30!И Может быть вашему ДВС оно по вязкости не подошло,так и Эстеры в нём есть и Молибден и уж Шелла и Лукойла без Эстеров или Petro-Canada Mobil1 точно лучше и ненамного дороже!ИМХО некоторые масла Ликви Моли как Moligen 5W30 Special Tec они продают по очень огромной цене для дешёвого и громкого гидрокрекинга,который в -39°C мёрзнет аналог Mobil Super 3000 как раз по конской цене 5000₽ за 5 литров!Синтойл хоть как то оправдывает свою сумму действительно!а вам с гидриками надо пожиже масла лить,чтобы не стучали,Dexos1 Gen2 как Mobil1 X1 5W30 ILSAC GF-5 API SN Plus из GTL базы тоже,он тихий из-за Алкилированных Нафталинов и низкой вязкости точно будет,или Ликви Моли AA 5W30 Dexos1 Gen2 если вам так они нравятся!

[@dmitryp2680]

Ты сравниваешь бюджетное масло Мобил с топовым Лм,как дела? Может стоит хотя бы сравнивать с Мобил 1?

[@ГригорийИвлев-ф5б]

Как отправить анализы масла, напишите адрес. Ок

[@AlexAlex-kx3zr]

Комментаторы ещё из школы не пришли 😂. Ждём ✋

[@dmitriy8338]

Сомневаюсь что это интересно школьникам

[@AlexAlex-kx3zr]

@@dmitriy8338 будем таки подождать )

[@fire679xl]

Каникулы до 1 сентября.

[@Denis-SPb]

Лоханулся я! Забыл про каникулы, теперь почти месяц, комментаторов ждать! 🤣🤣🤣

[@АндрейКрым-ю8г]

Хорошее видео и полезный обзор.

[@Denis-SPb]

Благодарю!

[@fire679xl]

Даже страшно представить что остается от Мобила 3000 FE 5w30 на служебных машинах при 15.000 км по Москве.

[@АлександрИванов-э8я]

У мобила 3000 fe допуск A5B5,у него высокое щелочное и много противоизноски!А у этого ликви допуск c3,оно больше за экологию,а не ресурс!!!!

[@Denis-SPb]

Александр, я проверял Mobil 1 FS 5w30 A5/B5, эстеров там не нашел. Потом 5 раз титровал, щелочное получалось от 6,5 до 6,77, хотя на оил клубе намеряли 8,9.

[@vovaTylskii]

@@Denis-SPb ТЫ, что то написал НЕ то!!! . Откуда у Мобил FS 5w30 допуск А5/B5??? Там у всей серии FS А3/B4 Я делал анализ для своего BMW- у меня всё сошлось

[@КраснаяИкра-г5э]

Быстро сработалось

[@Denis-SPb]

Скорей всего топливо или, как тут предположили, из-за того что простояло год.

[@Man_ro]

Может причина в том что отработка лета 2020 года, а анализ лета 2021. За год щелочное число просело из-за кислоты в масле?

[@Denis-SPb]

Вполне возможный вариант! 👍

[@dmitry5990]

С3 в топку! Только А3/В4 💪🏻💪🏻💪🏻

[@Denis-SPb]

Если "экологии" нет, согласен. С-ка конечно значительно слабее.

[@makc4851]

Это малозольник ( с урезанным количеством пакета присадок, для уменьшения зольности масла, это как более мелкая структура, нету образива. Оно лучше защищает от износа но в тоже время быстрее срабатывается) на очищающем Кальция, для бензина хорош будет, для дизеля лучше кальций с магнием, магний чистит диз топливо, кальций дочищает. Кальций быстро срабатывается на дизтопливе. Это самая лучшая база ПАО её вязкость закладывается ещё в начале производства без загустителей и практически не меняется в процессе эксплуатации + сама база является очищающей, не образует нагара, т.к очень низкий процент испарения ( не горит ) Супер масло))

[@Denis-SPb]

Интересно, кто Вам рассказал такое, про кальций и магний? 😁 Кальций частично заменяют магнием из-за LSPI.

[@online6935]

Спасибо

[@Denis-SPb]

Благодарю!

[@user-t8x7y]

Раньше постоянно ездил на таком, только 5-40... Сейчас - дорого. Стабильный середнячок. Но менял на 6-8 тысяч... И сороковка- полнозольник...

[@djonson2924]

Сейчас на каком?

[@user-t8x7y]

@@djonson2924 гидрокряк от тоталь... Ниссан 5w-40. Недавно заменил, на 5500 пробега... А с моточасами - сбился с подсчëтом, но в районе 300 м. ч. с лишним... Но живое.

[@djonson2924]

@@user-t8x7y не ну 5000 т это не режим полноценный

[@user-t8x7y]

@@djonson2924 хуже не будет.2.900 масло, плюс 350 фильтр пюрфлюкс. Не сильно накладно. пришёл к выводу-раз масло не "перекатываю", нет смысла покупать ПАО...

[@НиколайЛысенко-о6ж]

Интересно будет сравнить с другими образцами отработки, отлежавшими год. Будет ли у них повышенная кислотность.

[@Denis-SPb]

Посмотрим, есть еще такие образцы.

[@ВадимСоколов-и8е]

Здравствуйте! А тест на ликвимоли 5w30 4200

[@sergeydudich9108]

Оно не 100% ПАО - я его морозил зимой заметно мутнеет, но пао там определённо больше 50%

[@ДмитрийЧ-с9ш]

Где пао ты увидел? обычная синтетика только в два раза дороже.Поездий на нём посмотришь что у тебя с движком будет.Пишут 40ка а на самом деле 30ка.Одним словом ..авно за дорого.Я проехал где то 40 000 на нём пока не подорожало.

[@АлександрПАН-б4д]

100 %не бывает)))а так самый топ от Ликви...

[@sergeydudich9108]

@@ДмитрийЧ-с9шГидрокрекинг мутнеет до белизны

[@Sir_N_Drew]

Имеется ввиду 100% пао база без гидрокрекинга. Так сказать маркетинговый ход. А так в общей массе не больше 70%, остальное присадки + эстеры судя по спектру.

[@sergeydudich9108]

@@Sir_N_Drew судя по спектру эстеров там нет , и мутнеет, как будто кряк добавлен

[@AlexAlex-kx3zr]

Шалом сектанты✋

[@Denis-SPb]

🤝🤝🤝

[@РустемГазизуллин-я2г]

👍👍👍

[@Denis-SPb]

🤝🤝🤝

[@sergeydudich9108]

А есть тесты минералки, говорят она работает лучше кряка...

[@Denis-SPb]

У минералки лучшая смазывающая способность, я думаю что среди всех типов масел (даже дорогих, 4 и 5 группы), но зимой, не лучшие температурные свойства. Говорят еще, нагара после минералки почти нет.

[@АртёмИванов-у3е8р]

Доброе утро! Я вот Вас смотрю и одного не могу понять " падает щелочное" это моющие вещества в масле?

[@Man_ro]

Не только моющие присадки. Щелочное число - показывает оставшиеся количество функциональных присадок в масле.

[@Denis-SPb]

Артём, приветствую! Горение это хим. реакция оКИСЛения (КИСЛород), а щелочь нейтрализует кислоты, поэтому не только моющие свойства, но и нейтрализующие

[@денисКот-э6и]

Город. Качество топлива. Щелочное минус, пакет не тронут. Может при замене масла авто под наклоном. Много остатка старого. Старое быстро окисляет новое, для этого и существует промывочное, избавляться от не сливаемого остатка.

[@Denis-SPb]

Согласен. Первая и основная мысль, это топливо, оно может очень сильно повлиять на масло.

[@denismirgorodskii2738]

Как вам отправить образцы? Написал вам на почту и тишина.

[@Denis-SPb]

Ответил.

[@КөҥүлБоотур]

👍👏🏻✊🏻

[@Denis-SPb]

🤝🤝🤝

[@poco_f5]

15/40 мобил с Тойоты интересно? Пробег не большой

[@Denis-SPb]

Это минералка ЛМ? (та которая почти черная). Моя почта в описании к видео.

[@Asteroidoff]

Классный обзор и классный аппарат👍 Кстати, за сколько его сейчас можно приобрести?

[@Denis-SPb]

Благодарю! 🤝 Знаю что в Европе новый предлагают за 35 тыс. евро, а тут в комментариях кто-то писал что в России 2.4 млн. руб. (не знаю насколько это точно и актуально, слишком большая разница с Европой).

[@poco_f5]

Связаться как с вами

[@Denis-SPb]

Уже ответил. В описании к видео, есть моя почта.

[@poco_f5]

Ок

[@djonson2924]

Как вам передать масло?

[@Denis-SPb]

В описании есть моя почта (надеюсь уже разобрались).

[@ШариковПалиграфПолиграфович]

Это масло на нашем топливе не живёт дольше 5 тыс км ,поэтому все как надо, вряд ли он заправился где то не там, зная наше топливо немцы не рекомендуют Лить это масло в наши машины , и где вы увидели прям топовое масло? обычное масло слабенькое , как только щелочное ещё подрастет поплывут ваши присадки резко и сразу ! За тест спасибо лишний раз убедился в некчемности данного масла малозольного!!

[@Denis-SPb]

Согласен. В тесте Мобила ESP из дизельных БМВ, С-ка по 10 тыс. держала (хотя, там средняя была повыше).

[@djonson2924]

Какое нормальное масло на дизель без саживика ?

[@Denis-SPb]

@@djonson2924 Имеет смысл рассматривать полнозольник (А3/B4)

[@Denis-SPb]

@@djonson2924 Где-то уже ответил, на Ваш вопрос.

[@sergeydudich9108]

А как с вами связаться ?

[@Denis-SPb]

В описании к видео, есть моя почта.

[@sergeydudich9108]

@@Denis-SPb а вы из какого города ?

[@Denis-SPb]

@@sergeydudich9108 из Питера.

[@ionelacrangus9585]

Probează norma 0w30 506.01 volkswagen

[@СтепанФилипас]

у турбодиеля температура горения топлива ниzкая масло долGно Gить НО соляра у нас в стране говно особенно на югаx где много самоваров

[@alex98_elone55]

Данное масло точно не карману, но с не для нашего не очень хорошего топлива. Это не ЕС! Понял о причине быстрой сработке?

[@Denis-SPb]

Я тоже думаю про топливо. Ну и С-ка, щелочное не высокое, изначально.

[@AlBEREZIN88]

Цена масла все портит.

[@Denis-SPb]

Все дорожает, а импортные масла из-за курсовой разницы, особенно.

[@AlBEREZIN88]

@@Denis-SPb и новых налогов..

[@Denis-SPb]

@@AlBEREZIN88 Мы и от старых отойти не можем 🤣

[@Сергей-ъ5г1щ]

Д