리터급으로 입문 어떻게 생각하시나요? | (HBL)

[@hoonyicnic]

다양한 경험이 좋지😊 난 다운해서 r3로 왔지만 근데 다시 올라가고 싶은 생각은 있음

[@Hehe_Bike_Life]

와 R3 엄청 잘 나가더랍니다... 아는 동생이랑 같이 탔는데 따라가기 힘들더군요..ㅋㅋ

[@hoonyicnic]

@@Hehe_Bike_Life ㅋ타다보면 안그래 가끔 밟는 차들은 추월하기 힘들어ㅜㅜ

[@skfty3253]

어느정도의 경험없이 바로 리터로 가면 사고날 확율 거의 1000%입니다 절대 중간 하다못해 쿼터라도 좀 경험하라고 해주시면 좋겠네요

[@tzion6061]

1. 뭘로 시작하든 모든 영역을 다 경험해보는건 좋다고 봅니다. 2. 도로 상황이 아주 익숙 하다면 뭘 타든 금방 적응합니다. 3. 정신줄 내놓고 막땡기는 사람은 뭘타든 위험하게 탑니다.

[@Hehe_Bike_Life]

맞습니다^^ 위험하게 운전한다면 125나 1000이나 똑같다고 생각합니다~

[@seoulnamja]

여러분들이 바로 리터급으로 가시면 바이크 수입 회사들은 뭘 먹고 삽니까? 바이크 입문용, 쿼터 입문용, 미들 입문용, 리터 입문용, 4기통 입문용, 윌리 입문용 등등 이래야 먹고 살지요

[@myruin4297]

스쿠터 오래탔고 오늘 2종소형 처음 학원갔는데 이학원 교습으로 면허따고 바로 리터로간다? 진짜 목숨거는행위라봅니다

[@검빛-r8g]

코너링은 미들급이 제일 재밌죠 ^^

[@Hehe_Bike_Life]

코너는 다 재밌는것 같습니다 다만 안전하게 타야 재미가 배가되겠죠 ! ^^*

[@BORA0811]

입문미들인데용 저처럼쫄보는 괜찮은것같습니다 .바이크사자마자 급브레이크연습먼저했습니다. 고배기량입문은 어차피 니맘이니 살라면사라 말리지는않겠다는생각인데요 단순히 가오다시가 이빠이차올라서 바이크 존나안쏘고다닐꺼면왜탐?이라고하시는분들보면 가오한번잡으려다가 하늘에계신우리아버지랑 미팅하러가더라구여 그런분들은 125cc를타도 사고납디다. 배달하시는분들만봐도 똑같이신호째고 좌타바리우타봐리개조지면서 타는데 누구는 사고나고 누구는사고안나고 하는거보면 제생각에 그이유는 운전하면서 나는 항상위험한상황에 놓여있다 라고 생각하기때문인것같습니다 저도 최근4~5년간 125cc스쿠터부터 티맥스 포르자750까지운전해왓습니다만 여태 무사고구요(뒷빵맞은거제외) 이번에 8r나옴과동시에 미들입문하게되었는데 스쿠터탈때나 미들급바이크를탈떄나 항상 이건 위험한물건이다~ 적당히당기고 자제하자~ 라고생각합니다 참을수있다면 리터입문? 하셔도됩니다 제꿍은다하겟지만 못참겠다면 낮은배기량부터 가는게 맞다고생각합니다

[@JSrain3221]

돈좀 아낄려고 자기 목숨을 운에 맡기려는 논의가 리터급 입문이죠

[@ktson6153]

쿼터이상 부턴 비상상황에서 스로톨 조작 미스로 사고가 많이나죠~

[@juwanhong4225]

사실 쿼터도 좀 위험함

[@그래수고]

미들이나 리터나 스로틀 감만 익히면 똑같습니다 윌리가 될정도로 스로틀 땡기면 윌리가 아니라 공중 돌기를 하겠쥬 암튼 스로틀 감만 익히면 리터나 미들이나 상관없다고 봅니다 그런데 리터는 타다보면 재미가 없다고 느낄겁니다 미들은 쥐어짜는 맛이 있죠

[@Hehe_Bike_Life]

저랑 같은 생각이시네요 ~

[@서키즈]

저는 250CC로 시작해서 R3출시때 국내 첫물량(출고기준 6등이었나,,)타다가 3주만에 팔고 구형알식이로 넘어가서 알식이 두대 타고 6년쉬고 최근에 더블알로 복귀했어요!

[@Hehe_Bike_Life]

@@서키즈 s1krr !! 부럽습니다 ^^*

[@김성복-j4g]

아래 내용은 개인적인 의견입니다. 남한테 강요하는거 아닙니다. 반박시 님말이 다 맞습니다 오래 탈려면 무조건 차근차근 올라 가야됩니다.... S1000RR 타지만 입문자가 이거 타면..... 높은 확률로 죽어요 사고는 스로틀 확 땡겨서 바이크가 날라간다?? 뭐 이런걸로 나는게 아닙니다 레인모드(저출력모드)로 살살 타다가 좀 익숙해졌을때 그때 본격적으로 알피엠을 쓰기 시작할때 그때 사고가 많이 나고 그때 사고가 나면 높은 확률로 큰사고가 나죠~ 스로틀 땡기는게 문제가 아니라 그 높은 속도에서 차를 어떻게 컨트롤 하냐가 문제인데 출력 적응만 했다고 그냥 땡기고 고속에서 깊은 코너가 나오거나 돌발 상황이 발생했을때 그냥 뒷빵 꼽아서 죽는거죠 자동차랑 비교할게 아닙니다 포르쉐로 입문해서 출력 제어 못해서 오버나서 옆을 박든 뒷빵 꼽든 그래도 차니까 덜다쳐요 리터로 제어 못해서 뒷빵 꼽든 슬립나서 날아가든 그냥 죽어요.... 대표적인 예시가 바튜매 R1 사건이 잇어요~

[@MAKJJANG.]

125는 코너나 돌발때 사고나도 안죽나요? 초보가 거지같이타도 사고는 시간차일뿐이지 더도 덜도 없습니다. 구력이있어도 자기혼자 죽는판인데...

[@beatstage]

돈이 많다면 모닝이 아닌 포르쉐로 시작해도 되지않을까요...바이크도 마찬가지로 상관없을것 같습니다. 결국 돈 문제인듯.

[@myruin4297]

조작어렵습니다 차랑 달라요 온전히 바이크무게도 감당해야하고요

[@서키즈]

@@beatstage 차랑은 다르다고 생각합니다 믈론 차도 위험하지만 일반적으로 어디 긁고 박고 하는건 돈의문제긴하죠 다만 바이크의경우 단순전도(제꿍)만 해도 신체에 타격을 줄수있습니다 그걸막기위해 안전장비를 하는거지만 무거운 리터급바이크를 바린이가 제꿍해서 발이 깔렸는데 경험이없어서 빠져나오지도못하고 혹은 바이크를 세울줄도 모른다면 문제가 많지요 또한 출력부분에서도 문제인게 125 단기통 바이크가 120? 잘나와야이정도 최고속입니다 근데 리터급 알차기준으로 1~2단에서 이속도가 훌쩍넘는데 그걸 제어할수있을까요..? 돈의 문제를떠나 차랑은다른 바이크의 위험성을 인지한다면 리터급입문은 최악이라 생각합니다 실제로 유명사례로 젊은 입문자한분이 r1입문했다가 생을 달리한 사례도 있고요..

[@롯데캉박사]

최근에 mt03입문자입니다...두달정도탔는데....기변병옵니다...근데 믄제는 바린이다보니 직진 스무스한 코너에선 잘탄다 생각듭니다...문제는 순간순간 몸에익지않은 상황에 움찔한 상황이 몇번있었습니다..물론키도있고 하다보니 제꿍을 하지는 읺았지만 만약 리터급 무게에 순간방심한디면 사고로이어질수있다생각듭니다...몸에 익지않은기계는 날해칠수있습니다

[@헤링본-j6p]

초보가 모닝을 타든 포르쉐를 타든 운전 난이도 차이는 아예 없습니다. 오토바이는 달라요.

[@JSrain3221]

바이크사고는 돈으로 해결이 안되는 일이 있으니 문제죶