CATL на 252 А*ч. Бюджетный аккумулятор с не бюджетной ёмкостью. СВИНЕЦ БОЛЬШЕ НЕ НУЖЕН!

[@LithiumMaster]

Если после просмотра этого видео возникло желание приобрести подобный ( и не только подобный ) аккумулятор, то сделать вы это можете по ссылкам: Прямая ссылка на объявление Авито www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akkumulyator_catl_12v_252_ach_tyagovyy_i_dlya_ibp_2972991197 Группа ВК ( надо перейти в раздел товаров для заказа ) vk.com/lith_mast Группа в ТГ t.me/s/lithmast Мой прямой телефон ( только для сообщений в WhatsApp ) [phone]

[@shilosound]

Хорошая цветовая комбинация и содержимое достойное.

[@gte159]

Случайно-ли?

[@ХьэжсуфА]

Больше всего понравилась ссылка на авито, которого не должно было быть под роликом)))

[@masteryury1206]

Я занимаюсь установкой систем автономного питания в частных домах и уже давно подавляющее большинство инверторов имеют настройки напряжений заряда и напряжения отключения. Может лет 10 назад это и было редкостью, но сейчас это стандарт. К тому же эти напряжения можно и в БМС настроить. Совершенно нету никаких проблем с напряжениями :)

[@LithiumMaster]

Проблема всё таки есть, позвольте вам возразить, так как по аккумуляторам имею опыта немного более Вашего. БМС не имеет регулировки по зарядному напряжению, БМС не является участником заряда, не имеет MPPT или ШИМ функционала. Её задача отключать заряд при превышении определенного напряжения. Большинство пользователей в простых системах используют дешевые инверторы или ИБП с Али, в них нет настроек по напряжению заряда и отключения разряда. В дорогих - да, там есть.

[@masteryury1206]

@@LithiumMaster Речь в ролике шла про ограничение разрядного напряжения и проблемы слишком сильного высаживания батареи. Эту проблему БМС решает. Но даже если и нет БМС эти настроки есть в инверторе. Я не знаю на каких задворках вы находите инверторы у которых нету регулировок напряжения. Даже дешевые инверторы ( например ТрехКиловатный за 15000 ) имеет такие настроки. Инверторы без таких настроек безусловано существуют. Но это устаревшие модели, которые даже рассматривать не стоит. Если те, люди, которые заказывают у вас аккумуляторы, не жалеют денег на ваши качественные литиевые сборки, но при этом покупают какой-то мусор вместо инвертора - это печально и крайне нелогично, на мой взгляд. :)

[@LithiumMaster]

@@masteryury1206 Я инверторы нигде не нахожу, мне они без надобности. Я же говорю, клиенты такие используют в большинстве своем. Откуда? Али. Посмотрите сами, любой инвертор ценой до 10 тысяч не будет иметь регулировок вообще. От переразряда БМС защищает, это да.

[@AOstudio1]

*Давно искал такое видео!* 👍🏿 Жду продолжение!

[@Les2727]

Да! А то не полностью раскрыта тема🤣

[@rdled4470]

2:23 Достаточно емкость перевести в энергию и все сразу станет понятно. А для тех, у кого плохо с физикой, достаточно сказать сколько аккумуляторов в первой сборке, а сколько во второй.

[@ShornyMalish]

Как всегда супер видео!

[@Александр-с1в7д]

Добрый день. Подскажите для таких ячеек катл (новых) какое внутреннее сопротивление должно быть в норме ? А Клеммы винтовые на кейсе 8мм ?

[@ЮраВасильев-к2т]

Утеплитель- лежит для того чтобы изменить тепло обмен. Я думаю, это делается для проверки Инвертора, при перегрузах ( нагрев транзисторов на радиаторах) Конвенционный Эффект- одним словом!

[@АлександрПыхтин-й9э]

в рыбалке лифер используется из-за безопасности. а Li NMC, похоже, совсем не безопасен. корпус хорошая защита для штатного использования

[@LithiumMaster]

В чем он не безопасен, не понимаю?

[@АлександрПыхтин-й9э]

@@LithiumMaster например если проткнуть сборку арматурой. лифер, вроде бы, не горит открытым огнем. эта химия тоже не горит?(насмотрелся игрищ с 18650lion, если так в лодке км за 10 от берега рванет вообще не рад будешь)

[@qweqwe6886]

@@АлександрПыхтин-й9э так выкинь его за борт если загорится, и да, про арматуру -сомнительно, акум в корпусе, как вы собираетесь его протыкать

[@АлександрПыхтин-й9э]

@@qweqwe6886 да я образно про арматуру. любая нештатная ситуация, хоть в авто при перевозке. по поводу выкинуть за борт я и говорю, то лифер выкинуть, который дымит, а то лион, который горит(не далеко от того же бака с бензином). почему тогда не используют лион, он же переигрывает лифер по параметрам. просадка напряжения в лодке не важна

[@andy57813]

Странно, что люди не понимают "обмана" в циклах работы АКБ от производителей. Если мы разряжаем АКБ на 50% и потом опять заряжаем до 100%, то мы используем только 50% его емкости, значит не нужно думать, что это автоматически лучше. Нужно понимать что "физико-химическая прочность" АКБ примерно одинаковая, при использовании 0%-100 \ 20%-80% \ 50%-100% важны тут именно условия заряда, разряда и температуры при этом.

[@santa2fe]

Больше 60 000₽ мне одному кажется что это очень дорогое удовольствие или я чего то не понимаю Надо ходить на лодке с Эл. мотором с весны до осени чтобы хоть как то оправдать стоимость аккумулятора Понимаю, что отдых не дешёвое дело, но не настолько же и как эта АКБ может быть по цене свинцового... Совсем другое дело если деньги некуда девать, то цена не главное.

[@LithiumMaster]

Дорого - понятие относительное. 65 тысяч само по себе - да, большие деньги. А 90 тысяч за эхолот ( плата с процессором и дисплеем ), что бы видеть где рыбка плавает - не дорого? А GEL аккумулятор сопоставимой ёмкости, который служит 3 года, а стоит 80 тысяч - дорого или нет? Всё ну ооочень относительно...

[@santa2fe]

@@LithiumMaster Рыбалка не рентабельна если тратить такие деньги, это надо быть фанатиком без семьи и находится не в реальности. Это взрослые игрушки для людей не наигравшихся в детстве. Цель хоть как то должна оправдывать вложенные средства, либо доход должен быть халявный с возможностью тратить без ограничений.

[@spirit2630]

Если самому собирать по уму, с норм бмс, балансирами, вольтметром, Юсб, прикуривателем, можно уложиться в 20 тыр. 105 Ач.. Но только если Вы дружите с электрикой и электроникой. Иначе можно в лучшем случае потерять деньги. У старших братьев покупать - кот в мешке. Тогда лучше подкопить и купить хоть бы и у Литий Мастера. Много роликов смотрел, все по делу, придраться почти не к чему, человек молодец !

[@LithiumMaster]

@@spirit2630 к сожалению, в 20 тысяч можно уложиться только при сборке на Б.У. элементах. Ибо даже относительно дешевый EVE при покупке большими партиями ( несколько сотен элементов ) на конечной точке в Москве выходит около 6 тысяч/шт по себестоимости. Итого 24 только на элементы. + хороший корпус, + хорошая БМС, + хорошие кабели, перемычки, болты, СТЭФ, термоусадка, наконечники, EVA, клеммы. Какие 20 тысяч, откуда?

[@rubenhayastan4854]

Проблема не в инверторе ,а проблема в не профессиональной сборке резервного питания ,что железо-фосфатный акб не разряжался бы в ноль от инвертора ,ставиться дополнительное реле с магнитным выключателем ,и измерителем напряжения через резистор .И спокойно система отключается ,когда надо . А если без защиты и реле ,голый инвертор ,то он может любой акб убить ,даже литий-ионный .

[@sputnic1436]

А для чего тогда БМС? БМС при разряде аккума штатно его отключит без каких либо реле и извращений не дав засадить железофосфат в ноль.

[@alexandrdeveloper1242]

Так тут судя по всему и по току у него нет защиты. Так и до пожара не далеко. Нормальная БМС имеет защиту по току. И если на ней написано 100 ампер максимум, то при этом токе она отключит акб. А этот гаврик говорит "я не знаю что будет, поэтому я вам запрещаю"... Ну ах*ть! Делайте выводы дамы и господа. По-моему вас разводят.

[@rubenhayastan4854]

@@sputnic1436 БМС это как предохранитель ,она скорее следит за зарядом ячеек ,и может отключить в аварийной ситуации ,она не рассчитана на постоянное отключение .Поэтому и продают зарядку для акб с нужными параметрами ,а то можно было бы просто блок питания покупать ,а не зарядку )

[@SergGerman]

Не бывает дешево и качественно.Хочешь качество и безопасность-дорого.

[@KRIKUNDI]

Добрый день, хочу именно лифер, зимой у вас заказывать по причине что как раз именно ток и держится на уровне до конца, для лодочного мотора. Но вот поиском не нашел среди ваших роликов почему вы колориметры не любите устанавливать на них, на лифере как раз они очень нужны, там вольтметр не о чем! PS и еще сколько например бы стоил такой, как в этом ролике акб, но на 100 Ач?

[@LithiumMaster]

Кулометры не устанавливаю по многим причинам, распространяться о которых тут не хотел бы ( пусть конкуренты дальше ставят ). Про цену такого на 100 Ач не могу сказать, не просчитывал.

[@KRIKUNDI]

@@LithiumMaster смарт бмс?

[@KRIKUNDI]

@@LithiumMaster вы устанавливаете для контроля смарт БМС?

[@LithiumMaster]

@@KRIKUNDI да. по желанию клиента

[@alexnemo5961]

​@@LithiumMaster не ставите из-за греющегося шима?) правильнее ставить бмс с блютусом.

[@ruslanmedian5689]

Называя Амперчасы, дают напряжение, или сразу уже в Ваттчасах. Через пять минут услышал 12 Вольт.

[@НиколайБандуков-е3ж]

Здравствуйте! Меня зовут Николай, Я из Казахстана г. Петропавловск. Как с Вами связаться, хотел заказать у Вас lifero-4 аккумулятор для использования лодочного электро мотора на рыбалке примерно на 100 ah. Хотел бы с Вами посоветоваться по комплектации, оплате, доставке.

[@МаринаГоловенко-л5м]

спасибо, лайк...

[@bugimann]

По традиции зашёл, перешёл по ссылке чтобы посмотреть цену, ок понятно, выключил видео)

[@DmitriPisarev]

А что не так с ценой? Сколько АКБ на 250ач должен стоить?

[@LithiumMaster]

Видимо бесплатно он должен выдаваться ))

[@AndreyValerievich9269]

Всего вам доброго

[@relaxsounds7484]

Добрый день подскажите пожалуйста 48v 20-25 А.ч сколько будет стоить для мотор колеса?

[@АлександрСавинов-т6ш]

Здравствуйте, возможна ли такая сборка в меньшем варианте,для туристов так сказать,солнечная панель ,аккум,рюкзак и вперед

[@LithiumMaster]

Здравствуйте. Есть LiFePO4 меньшей ёмкости. Li-NMC меньшей ёмкости пока не планируется.

[@Brestski]

Зарядное в подарок бесплатно, однако при подсчете цены сумма за зарядное выскочило на ружу (1,02,35) минуте что составило 4500 рублей.Однако.

[@ЖораПупсик-р4ц]

А я для заряда своих акб использую мап микроарт. Вешь!!!

[@LithiumMaster]

Вещь, не спорю. Цена правда... космос.

[@МариушВуйтенко]

10.5÷3=3.5в это 40-50% для лития. Ибо один элемнт 18650-й после 3.5в до 3в отдает минимум 1500-1300mah!!!!! Проверенно на личном опыте. С литеоном нужен порог в 9в! Без этого кпд смешное как у свинца😢 Сборка в 21 акк на 12 в в упс поверкоме имеено так себя и ведет. Знал бы не заморачивался и купил бы свинцовый акб на 9ah, потому как разницы абсолютно никакой! В долговечность есть сомнения, так как сейчас появились гелевые аккумы до 1500 циклов😮, так что откатываемся потихоньку на свинец

[@LithiumMaster]

Я уже как 20 лет слышу о гелевых аккумуляторах на 1.500 циклов. Но все 20 лет это по-прежнему остаётся маркетингом. Не считая специализированных аккумуляторов глубокого разряда, которые стоят дороже лития .

[@СергейШлейкин]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, сборки из аккумуляторов liFePo4 можно и горизонтально и вертикально осуществлять, на эксплуатации это не отразится?

[@LithiumMaster]

Можно

[@СергейЕгоров-с9ъ]

Мне одному показалось, что попахивает "пиликанием"... В ролике про "дешёвые акб" было сказано, что они стояли на электро мобиле, в этом ролике речь идёт что литийжелезофосфат на машины не ставят, только на сборки резервного питания где их сильно убивают... Пипец какой-то...))) Вы хоть запоминайтепо по какому поводу лапшу развешиваете...

[@LithiumMaster]

Не совсем полно выразился, отсюда путаница. На Европейские и Японские авто пока массово не ставят LiFePO4, они действительно все ездят на Li-nmc. Эта информация не секретная, можете сами проверить. В Китае же большая часть электрокаров имеет LiFePO4 батареи. Собственно такую сборку Вы можете найти у меня на канале в одном из видео.

[@ShornyMalish]

Вы можете не разжовывать. Те кто понимают, знают, что у вас самые честные и дешёвые аккумуляторы. У вас самые честные цены.

[@АндрейЛоктионов-я4ц]

А как он к морозу? Может говорили, но я пропустил.

[@LithiumMaster]

До -20 при разряде работает точно.

[@Александр-щ7э6ы]

Что за тайна внутри? Если продаёте, так показывайте всё.

[@LithiumMaster]

Предлагаю Вам в следующий раз при покупке колбасы попросить свозить Вас на экскурсию на мясоперерабатывающий завод, а при покупке автомобиля - разобрать у Вас на глазах ДВС )) А под крышкой аккумулятора все равно термоусадка, ничего не увидите ( уже показывал в других видео ).

[@qweqwe6886]

@@LithiumMaster на колбасе пишут гост, который можно загуглить. а также пишут состав

[@LithiumMaster]

@@qweqwe6886 Тут состав тоже указан и даже частично показан.

[@denlipkin9842]

Значит есть что не нужно показывать!в соседнем видео о похожих девайсах продавец показывает все внутренности и Болле того говорит и акцентирует внимание на том чем его внутренности лучше чем у других и не стыдится за свою продукцию!!!так что "кишки" в студию😊

[@LithiumMaster]

@@denlipkin9842 показывал уже и не раз. Смотрите хотя бы последнее видео на канале про LiFePO4 в прозрачном корпусе. Там не только внутренности видно, но и процесс сборки. И не ищите всегда во всём подвох, не показываю внутренности не потому, что скрываю что-то ( уже сказал, иногда показываю ), просто не считаю нужным.

[@DmitriPisarev]

А как такую штуку заряжать от генератора машины? Думаю в автодом поставить.

[@LithiumMaster]

Нужен DC-DC

[@РомаАнтониеьвл]

Удачи

[@rubenhayastan4854]

Оборудования можешь не иметь ,но можешь по заказу заварить .Потому ,что кто имеет лазерное оборудование ,работает на заказ ,приносишь и платишь только за сварку . Не надо покупать сообственное . Вы же не покупаете принтер ,чтоб напечатать 10 листов формата А4 ? )

[@SHUNT176]

А температурные режимы акума какие? Не сказали

[@LithiumMaster]

Аналогичны LiFePO4

[@ВиталийИгнатов-ь5и]

Сколько чайников можно вскипятить, что б батарея села?

[@LithiumMaster]

Где-то 30 полных чайников.

[@ВиталийИгнатов-ь5и]

@@LithiumMaster Заряжаться по времени сколько будет?

[@LithiumMaster]

@@ВиталийИгнатов-ь5и 13 часов

[@ВиталийИгнатов-ь5и]

@@LithiumMaster В гараже зимой, где-то минус 15.Аккумулятор нужен в основном для освещения. В постоянном холоде, как себя ведёт?

[@PanteleevPanteleev]

@@ВиталийИгнатов-ь5и 64тр стоит, золотое освещение собираетесь сделать 😉😂

[@sputnic1436]

Чтото не совсем понял: ------------------------------------------- 1. С напряжениями... Для свинцового аккумулятора напряжение на аккумуляторе 100%-12,7В/80%-12,5В/60%-12,3В/40%-12,1В/20%-11,9В/0%-11,7В. А Вы говорите, что зависимость напряжения и степени разряда свинца совпадает с литийионом (5% заряда -10В). Соответсвенно индикация степени заряда свинца и литием не будет совпадать т. к. разлет диапазонов их напряжений отличается в 2 раза! Кривую разряда для литийиона с данной химией не нашел, если есть то поделитесь мануалом на ячейки..... но по ранее указанным причинам индикация степени заряда свинца НЕ ДОЛЖНА совпадать с литийионом! ------------------------------------------- 2. Если поставить смарт БМС то и нижнее напряжение отключения можно задать = при разряде БМС отключит литийжелезофосфат еще до срабатывания защиты преобразователя. Соответсвенно не даст ему высадиться в ноль. Да и обычная БМС для железофосфата также должна защитить. -------------------------------------- 3. При заряде Вы говорите что железофосфат нельзя оставлять на заряде надолго. Но опять же при достижении максимального напряжения БМС просто прекратит заряд. Поэтому железофосфату нечего угрожать не будет. Если я чего то не допонимаю либо неправ то поправьте ;)

[@slawzaharov4380]

На 100 ампер можете собрать? какова цена будет?

[@LithiumMaster]

На 100 А*ч есть LiFePO4

[@hydrydxeon3008]

Простите, что не по теме. Но если можно подскажите, имеется lifepo4 аккумулятор 12V в домашней солнечной электростанции. И вот когда аккумулятор заряжается до 3.55 на ячейку, контроллер заряда отключает заряд и напряжение падает до 3.40 и все вроде бы норм. Но в солнечной электростанции есть всегда потребители, поэтому контроллер постоянно питает инвертор и после заряда аккумулятора, постоянно держит напряжение на ячейках 3.50-3.55V . И вопрос вот в чем, на сколько вредно для железофосфата по пол дня быть под таким напряжением?

[@M.Makarenko]

Тест горячей прокрутки чайником пройден.

[@ВалерийФаленкин]

Здравствуйте. Нужен такой комплект. Сколько стоит?

[@LithiumMaster]

Ссылка в описании, там есть цена.

[@scorpion8876]

я бы встроил зарядку dc-dc во внутрь например от генератора авто подкидываем провода а dc-dc нормализует напряжение и заряжает акб в штатном режиме это былобы круто

[@LithiumMaster]

Это было бы глупо, зная КПД такого преобразователя и отсутствие активного охлаждения корпуса.

[@ShornyMalish]

Пенопласт, для того что бы не видели мощность

[@СергейРось-б3в]

Костя поменяй перчатки обратно на чёрные.

[@LithiumMaster]

Не могу. Черные только для кислоты ( если еще не поняли прикола с ними ) 😀

[@M.Makarenko]

А бывают чайники на 12В?

[@LithiumMaster]

Да, но они маломощные.

[@ВаняИванов-п5ы3е]

Да у меня есть электо - турочка на кофейную чашку воды примерно 120 мл. вставляется в горизонтально установленный разъём прикуривателя. Произведено в СССР 12 вольт 9А.

[@rubenhayastan4854]

Код затирается скорее чтоб не узнать прямого поставщика и адрес,чтоб впрямую невозможно было заказать дешевле ,это скорее к истине ) Потому ,что потом посредники русскоязычные не будут иметь навара ,китайцы будут напрямую поставлять .Тем более что в Китае ,хочу напомнить,за такие махинации ,особенно крупные махинации реальное наказание ,вплоть до смертной казни . Поэтому не думаю ,что китайцы пойдут на такой риск ,чтоб тырить парочку акб и получить пожизненное ,как минимум . У них всё под контролем государства ,и без ведома ничего не делается .А акб снимают с автобусов ,и используются уже в бытовых целях .Потому ,что акб не подходят уже для транспорта ,сопротивление не то ,но чтоб запитать инвертор вполне ещё годны .

[@tumtumich]

👍

[@fedmach3803]

Звуки Мелодии уберите.

[@vubena]

Мой чайник 2.4квт, закипает за 5 мин. А полиэтилен сморщится от нагрева

[@LithiumMaster]

Какой полиэтилен, причем тут Ваш чайник, если мощность максимальная 2 кВт?

[@VitalyKaumov]

Здравствуйте! Я так и не понял, какие минусы для использования Li-NMC аккумулятора с лодочными электромоторами? Я не собираюсь его заряжать на воде... Спасибо.

[@LithiumMaster]

Нет минусов

[@ЛевЛещенко-о8л]

А у Вас точно новые ячейки, Вы их сами с завода забираете?)

[@LithiumMaster]

Нет. Их лично для меня производят. 1500 элементов и нет проблем, любой производитель как oem сделает партию.

[@ЛевЛещенко-о8л]

@@LithiumMaster я не говорил, что элементы плохие или проблемные, я больше чем уверен что Вы следите за качеством своей продукции. Вопрос был "новые непосредственно с завода или завод на картинках, а элементы с хранения, например, наклейки переклеены (заводские на заводские)... Просто есть информация, что "завод" не поставляет новые элементы на рынок т.к. почти вся продукция идет на собственные нужды....

[@LithiumMaster]

@@ЛевЛещенко-о8л Вы очень мало информации знаете об элементах. Хотя бы потому, что на них нет никаких наклеек, а есть QR код, перемаркировать который не получится.

[@ЛевЛещенко-о8л]

@@LithiumMaster а qr код выбил на корпусе или лазером нанесен? Ответа так и не увидел, новые с завода? Там просто, всего три варианта ответа...да, нет, не знаю ..

[@ABtact]

нет абсолютное большинство моторов не имеют индикацию разряда

[@LithiumMaster]

Я их штук 20 точно видел. Наверное 15-17 их имели.

[@РусланЕрёменко-э4ф]

Уже пару роликов посмотрел. Одно бла-бла-бла. Но ни разу не показано, что в ящике. Кот в мешке какой-то

[@LithiumMaster]

В ящике не кот, а аккумулятор. P.S. при обзоре автомобиля Вам часто показывают устройство его двигателя?

[@klounader]

@@LithiumMaster ну по крайней мере не запрещают поднимать крышку капота. мы ж вас не заставляем разбирать банки аккумулятора, чтобы посмотреть, из чего они состоят?

[@LithiumMaster]

@@klounader если поднять капот, как Вы сказали, Вы увидите синюю термоусадку. Что это изменит?

[@Strofary]

все неплохо, брал такие, но потом продал, очень страшно они горят, прям как ракетный двигатель

[@LithiumMaster]

Автомобиль с бензиновым баком тоже горит. Если его проткнуть и поджечь. Иии?

[@Strofary]

@@LithiumMaster вы путаете, посмотрите как горят nmc ячейки, там не просто пожар, там реальная реактивная струя как из сопла ракетного двигателя, жесть

[@LithiumMaster]

@@Strofary я знаю. Но ы упорно не замечаете тот факт, что горят они так только при физическом повреждении( читай - протыкании ). И именно поэтому батарея собирается в ударопрочном корпусе. Подчеркиваю - ударопрочном, то есть что бы пользователь мог только умышленно повредить аккумулятор, но никак не нечаянно.

[@RARUS7777]

Наконец от лифера перешел на нмс

[@LithiumMaster]

Не, не перешёл, родной Лифер ни за что не предам )) А с НМС это так, по просьбам трудящихся, а не по зову сердца ))

[@RARUS7777]

@@LithiumMaster я все-же за самое лучшее соотношение плотности энергии на кг массы аккумулятора!

[@rp-oq4kx]

Ага, для ИБП, но автомобильной зарядкой 14.4 категорически нельзя заряжать. Так в ИБП заряд настроен на кислоту 14.4 ну или 13.6 , но не как на 12.6. так как это можно использовать в ИБП?

[@LithiumMaster]

Многие ИБП имеют настройки зарядного напряжения. Можно выставить от 12 Вольт. Я этот момент в видео уточнил.

[@OleksandrDekhtiar]

Какая ёмкость в Ват*час?

[@LithiumMaster]

2800

[@qweqwe6886]

2 721,6 вт, при условии если там 252ач и 3s сборка

[@LithiumMaster]

@@qweqwe6886 2797, с точностью до 1 Вт*ч

[@IvanTrunk]

Хейтери, ще не звинуватили автора відео, у прихованих натяках(комбінація кольорів блакитний+жовтий) на події в Україні? 😉

[@antovsky]

с чего бы. и складов полно из сэндвич панелей крашеных в эти цвета. не ну понятно что неадекваты стукачи везде есть. местами кто то стучит и на русский язык в кафешках, кто то и на тех кто не хочет убивать и умирать раньше времени

[@kz947]

Не, только у майданутых за цвета хейтят))) Мы видим аккумуляторы - вы революцию и перемогу)

[@alexanderkalenich8034]

Только хохол мог увидеть эти тайные знаки😂

[@silverbullet653]

гугл говорит, что LiFPO4 лучше LiNMC ... а в некоторых характеристиках в несколько раз !!!.. а главное - LiFPO4 безопасные в отличии от LiNMC !!!.. так что выбор, я думаю, очевиден ... а автор что-то в этом видео поднатянул сову на глобус )

[@LithiumMaster]

Армяне лучше, чем Грузины. Чем лучше? Чем грузины! Этот старый советский анекдот полностью поясняет отличия этих аккумуляторов.

[@user-cw2ov8cy9c]

он может быть стартовым для мотора 4 такта 20лс ?

[@LithiumMaster]

Да

[@АндрейКулешов-у3л]

Название скрываешь

[@estoneckrasnojarsk6269]

👍